체코의 슈퍼 대포. 독일과 러시아 모두 스코다 회사는 어떻게 팔았 을까?
210-mm 주포 V-3 (배럴을 올린 상태)
1937의 여름에 저명한 소련 포병대가 체코 슬로바키아의 스코다 공장을 방문했습니다. 그곳에서 그녀는 210-mm 총과 305-mm 곡사포 프로젝트를 발표했습니다. 총의 배럴은 차선이었고 곡사포가 결합되었습니다. 두 시스템의 게이트는 수평 웨지, 개별 쉘 로딩입니다.
위원회의 보고서에 따르면 미술부의 일부 현명한 사람은 "분할 소매"를 강조하고 다음과 같이 썼습니다. "이것은 빼기입니다-당신은 망토가 필요합니다." 1930의 끝에서. "카드 소지자"는 별도의 쉘로드에 대한 다음 캠페인을 시작했습니다.
그 결과 소비에트 측은 스코다 (Scoda)에 여러 가지 변화를 제안했다. 협상 결과에 따라 회사는 프로젝트를 마무리했다. 총신과 곡사포는 무료 라이너를 받았습니다. 쐐기 잠금 장치가 피스톤 잠금 장치로 변경되어 하중이 줄었습니다.
4 월 7782의 D / 6 계약에 따르면 1938는 대외 무역 및 스코다 인민위원회에 의해 체결되었으며, 후자는 소련을 위해 210-mm 총과 305-mm 곡사포 하나를 탄약 및 액세서리와 함께 소련에 생산하기로 결정했습니다. 프로토 타입 배송 마감일은 1 12 월 1939 g로 정해졌으며, 프로토 타입과 함께이 포병 시스템 제조를위한 작업 도면 및 기타 문서 세트를 이전해야했습니다. 주문의 총 가치는 $ 2,37 million (약 68 million crown)이었습니다.
전쟁 전 퍼레이드 중 하나에서 소비에트 Br-17 총.
총기 및 기술 문서의 공급은 독일인이 체코 슬로바키아를 점령 한 것에 영향을받지 않았다. 회사 Skoda는 정기적으로 소련과의 계약 조항을 모두 이행했습니다.
Skoda는 10 월 210에서 6 월 (계획대로) 대신 공장 테스트를 위해 305-mm 건과 1939-mm 곡사포의 스윙 부분을 발표했으며,이 테스트는 소비에트 선발위원회가있는 슬로바키아에서 실시되었다. 210-mm 건의 공장 테스트는 11 월 20, 1939 및 12 월 305, 22에서 1939 mm 곡사포에서 완료되었습니다.
두 시스템의 수용 테스트 (소련의 포기)는 독일이 점령 한 영토의 길복 훈련장에서 11 월 22에서 4 월 10부터 5 월 1940까지 진행되었습니다.
Skoda의 보고서에 따르면 210-mm 건은 0에서 + 50도 각도로 낮은 충전 상태에서 발사 할 때 안정적이며 + 16에서 + 50도까지 완전히 충전하면 안정적입니다. 높이가 낮은 각도에서 총의 불안정성은 총 자체의 설계와 관련이 없지만 받침대가 서있는 토양의 약점과 관련이 있습니다. 따라서 Br-17는 직접 사격을위한 해안 방어에 사용될 수 있지만,이를 위해서는 총기의 기초를 구체화해야합니다.
시험이 끝나면 계약 조건에 따라 탄약과 함께 완전한 형태의 대포와 곡사포가위원회에 의해 취해지고 추가 시험을 위해 소련으로 보내졌다.
미국에서 10 월 1940에서 Skoda 시스템 휠용 공압 타이어가 54 장치 (48 컴플리트 및 6 스페어)의 수량으로 제공되었습니다. 국내 산업이 12x24, 210-mm 및 305-mm 타이어를 마스터하기 전에 일시적으로 12x20 휠을 장착하기로 결정했습니다.
노르망디에있는 독일 배터리 중 하나는 나치 독일을 위해 Skoda가 제조 한 K.39 총으로 무장 한 것입니다.
210 공장에서 제조 한 프로토 타입 X-NUMX-mm Br-17 주포는 8 월 221 고객 26에 제공되었으며, 공장 테스트 후이 샘플은 9 월 1940에 ANIOP (Artillery Research and Testing Ground)에 도착하여 현장 테스트를 수행했습니다. 촬영은 9 월 9에서 12 월 21 11까지 수행되었으며 총 1940 샷이 만들어졌습니다. 처음에는 하역장에 기계식 래 머가있었습니다. 그러나 그것은 불편한 것으로 판명되었고 bannik의 접을 수있는 막대에서 수동 "doselnik"으로 대체되었으며 "dosilnik"의 머리는 ANIOP 워크샵에서 만들어졌습니다. “추종자”는 보통 110-6 명을 운영했습니다.
공장 번호 305로 제조 된 최초의 18-mm BR-221 곡사포는 9 월 21의 ANIOP 1940에 도착했으며 11 월 2에서 10 월 27에서 11 월 1940까지 총 8 회의 108 샷이 발사되었습니다. 촬영하는 동안 3 개의 라이너가 테스트되었으며, 그 중 2 개는 일반 스레딩 (공장 번호 221 중 하나, 다른 Skoda)과 1 개는 깊이 스레딩이있었습니다.
경영진은 서둘러 Br-17 프로토 타입의 테스트는 근거가 아니라 입증 된 것이라고 발표했으며, 테스트 결과에 따르면 Br-17 건과 콘크리트 피어싱 샷을 채택하는 것이 좋습니다. 폭발성이 높은 발사체가 고장났습니다.
아시다시피, 1940-1941의 스탈린 그라드에있는 Barricades 공장의 체코 총을 기반으로합니다. 9 개의 X-NUMX Br-210 건과 3 개의 17-mm Br-305 곡사포가 제조되었습니다.
붉은 군대에는 총 9 개의 210-mm Br-17 총이있었습니다. 1944에서만 전투 준비 상태가 된 후, 처음으로 Shooting Tables가 발행되었고 4,2는 수천 개의 포탄을 생산했습니다.
1-받침대가 구덩이에 설치됩니다.
12 월 1944에서는 152-mm Br-2 건의 4 개의 분리 된 구획과 210-mm Br-17 총의 4 개의 분리 된 배터리를 기반으로 3 개의 별도 특수 연대 (18th Guards, 1th 및 2th)가 형성되었습니다. 여기에는 3 개의 Br-2 2 총 배터리와 1 개의 2 총 210 mm 건 배터리가 포함되었습니다. 1944가 끝날 무렵,이 세 연대는 정면으로 갔고, 네 번째 (No. 20)의 형성은 1945에서만 시작되었고, 그는 정면으로 가지 못했습니다.
1945에서 1th 대포 대령 연대는 8th Belorussian Front의 1th Guards Army의 일부였습니다. Zeelow Heights와 베를린 전투에서 930에서 제조 된 210 1944-mm 포탄은 모두 소진되었습니다.
2-트렁크 카트가 기계와 정렬됩니다.
305 mm 곡사포가 도착했습니다. 1939 g. (Br-18)는 단지 3 개 조각으로 만들어졌다. 그들은 모스크바 군사 지구에서 전쟁이 끝날 무렵에 233 번째로 분리 된 특수 부대로 구성되었다. 곡사포는 부적절했다.
전쟁 중에 스코다 (Skoda) 회사는 210-mm Wehrmacht (21 cm K.52, 21 cm K.39 / 40) 구경의 중포를 정기적으로 공급했습니다. 21 cm K.39 / 41의 두 번째 근대화에서 배럴이 확장되고 총구 브레이크가 설치되어 궁금합니다.
3-배럴은 머신 윈치에 의해 크래들에 당겨져 콘솔 콘솔의 멈춤 부분에서 캐리지 롤러가 멈 춥니 다.
1944에서 21cm 체코 K.52 대포“재 제작”을 위해 무거운 232kg 페더 쉘이 생성되었습니다. 그들을 위해 Skoda는 부드러운 트렁크를 만들었습니다.
1944-1947에서 전쟁 경험을 바탕으로 Skoda는 강력한 총구 브레이크가 장착 된 고유 한 X-NUMX-mm V-210 건을 만들었습니다. 당연히이 회사는 소련에 제품을 제공했습니다.
이 프로토 타입은 소련에서 포괄적 인 테스트를 통과했습니다. 한동안 소련군이 복무하던 몇 가지 표본이 있었다. 그러나 저자의 무기 채택에 관한 문서는 발견되지 않았습니다. V-3가 "공급 중"으로 표시되었을 수 있습니다. 1950에서 러시아어로 V-3 서비스 설명서가 출판되었습니다. 그런데 국내 문서에서 총을 V-3와 B-3라고 불렀습니다.
전투 위치에서 210mm 건 V-3 위치.
또한 체코 인은 소련에게 V-305 건의 운송 수단으로 만들어진 4-mm V-3 곡사포를 제공했습니다. 305 mm 곡사포의 배럴에도 총구 브레이크가있었습니다.
그러나 V-3 또는 V-4는 소련에서 생산에 착수되지 않았습니다. 처음에 이것은 210-mm C-72 건과 305-mm C-73 곡사포와 같은 대형 듀플렉스에서 Vasily Grabin의 작업 때문이었습니다. 글쎄, 1960에 의해, 소련군에겐 크고 특수한 힘의 포병이 필요하지 않다고 믿었던 흐루시초프의 자발주의로 인해 흐 라빈 총에 대한 작업과 V-3의 현대화가 중단되었다.
V-3 건의 배럴은 프리 파이프, 케이싱, 브리치 및 총구 브레이크로 구성되었습니다. 브리치는 케이싱에 나사로 고정됩니다. 케이싱은 틈새로 파이프에 놓입니다. 두 개의 챔버 총구 브레이크의 양쪽에는 두 개의 창이 있습니다. 소총의 가파름은 일정합니다.
플레이트 옵츄 레이터 유형 Banja가있는 2 행정 피스톤 잠금 장치. 셔터 동작은 수동으로 만 수행됩니다.
스윙 부분의 특징은 케이지 유형의 원통형 케이지를 반동 장치의 롤링 실린더와 조합 한 것입니다. 수직 가이드 메커니즘의 두 기어 섹터가 크래들에 부착되어 있습니다. 수평 안내 메커니즘은 두 가지 속도를 가졌습니다. 배럴을 로딩 위치로 빠르게 구동하기위한 메커니즘은 없었다. 반동 브레이크는 유압식이며 롤링 부품의 하단에 있고 수압 식 패들은 롤링 부품의 상단에 있습니다. 롤백 길이는 가변적입니다. 두 개의 대칭 컬럼이있는 수압 식 밸런싱 메커니즘.
V-3 건 배럴 견인.
베이스는 고정 및 회전 부품으로 구성되었습니다. 전투 위치에서베이스는 600 mm 깊이의 구덩이로 내려 갔다. 베이스 내부에 볼 견장을 배치하여 360도만큼 총을 돌릴 수 있습니다. 턴테이블은베이스의 볼 숄더 스트랩에 놓여졌으며, 이는 상단면이있는 기계와 연결되어 있습니다. 턴테이블의 양쪽에는 계산 플랫폼이있었습니다.
턴테이블의 뒷면 (트렁크 지지대)은 끝에베이스 플레이트를 사용하여 제거 할 수 있습니다. 다리 레일은 위에서부터 트렁크 지지대에 부착되며 적재 트롤리가 구 릅니다.
회전 메커니즘에는 수동 구동의 두 가지 유도 속도가 있었으며 시스템에는 전기 모터가 전혀 없었습니다. 수평 안내로, 먼저베이스 플레이트를 올리고 발사 전에 다시 내려야했습니다.
충전 장치에는베이스의 턴테이블에있는 레일과 적재 트롤리가 포함되었습니다. 껍질과 절반의 충전물을 카트에 수동으로 넣었습니다. 완전 충전을 수행 할 때 두 번째 절반 충전이 하나의 계산 번호로 건에 전달되었습니다. 다섯 개의 계산 번호가 레일 트랙을 따라 총에 발사체와 함께 카트를 굴 렸습니다. 경로의 끝에서 카트의 기울기는 건의 적재 각도에 해당합니다. 즉 7도였습니다. 트롤리를 굴리는 마지막 순간에 지지대가 볼트 배럴에 들어갔습니다. 총 로딩을 가속화하기 위해 두 개의 카트가 부착되었습니다. 발사체는 6-7 man에 의해 수동으로 surfock의 도움으로 챔버로 보내졌습니다.
탄약 공급 패턴.
총 속도-2 분 안에 3 샷. 배럴 설계는 30 분 동안 이러한 속도를 허용했습니다. 또한, 발사 속도는 3-5 분 내에 1 발로 감소해야했습니다. 완전 충전을 할 때 배럴의 생존 가능성은 600 샷이었습니다. 2-1300 번을 충전 할 때 및 1-2400 번을 충전 할 때. 총구 브레이크가없는 촬영은 충전 번호 1에서만 허용되었습니다. 체코 인은 독일과 마찬가지로 충전 횟수가 증가함에 따라 충전 중량이 증가했으며 마지막 충전은 최대이며 충전 번호 1가 가장 작습니다. 붉은 군대에서는 다른 방식으로 진행되었습니다. 가장 강력한 것은 완전 충전이었고, 1를 충전 한 다음 숫자가 증가함에 따라 요금이 감소했습니다.
적재 위치의 시스템은 트렁크 카트, 기계 카트,베이스 카트의 세 가지 특수 카트로 구성되었습니다. 배럴에는 특수 마차가 있었고 기계와 받침대는 바퀴 달린 움직임 만 있었고 마차의 몸을 구성했습니다. 마차는 전방 화살표의 앞발로 트랙터에 부착되었습니다.
체코 슬로바키아에서는 3 축 오프로드 차량이 표준 트랙터로 사용되었습니다. 소련에서는 카트에 보로 시야 츠 또는 AT-T 크롤러 트랙터가 카트에 사용되었습니다.
각 마차는 개별 그룹의 시스템과 예비 부품을 분해하고 조립하는 데 필요한 도구와 액세서리와 함께 시스템을 이동하는 데 필요한 장비를 갖춘 별도의 트랙터로 운송되었습니다. 장치, 도구 및 액세서리도 별도의 차량으로 운송 할 수 있습니다.
카트 이동시 공압 타이어가 장착되어 있습니다. 마차는 판 스프링에 독립적 인 스프링을 가지고있었습니다.
소련에서는 HE- 쉘이 장착 된 새로운 발사가 V-3 총을 위해 설계되었습니다. 2 월 15 1961에서 작업이 중단되었습니다.
Br-17의 마지막 장면
소련에서 체코 총기 운명의 마지막 화음은 예상치 못한 일이었습니다. 210-ies에서 경험 한 1960mm 체코 슬로바키아 악기. 레닌 그라드의 포병 박물관 뒷마당에 보관되어 있습니다. 그는 Valentin Pikul의 같은 이름의 소설을 기반으로 한 장편 영화 "Moonsund"를 촬영하는 동안 기억되었습니다. 1987에서 대포는 Liepaja (Libava)의 버려진 요새 3에 설치되어 Cape Tserel에 305 / 52-mm 노천 배터리 설치의 역할을 수행했습니다. 세트에서, 총은 적은 충전으로 발사되었습니다. 하인은 전적으로 Rzhev 매립지에서 가져 왔습니다. 촬영 후 총은 미술관으로 다시 보내졌지만 이번에는 박물관 앞의 공개 전시회에 설치되었습니다. 이제 상트 페테르부르크 외에도 모스크바에서 가장 일반적인 도구와는 거리가 멀다. 우랄 광업 및 야금 회사가 만든 군사 장비 박물관의 Verkhnyaya Pyshma 및 군대의 중앙 박물관의 열린 공간에서 모스크바에서 볼 수 있습니다.
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