러시아는 언제 마침내 상륙할 것인가?

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러시아는 언제 마침내 상륙할 것인가?

"누가 유죄입니까?" 그리고 “나는 어떻게 해야 합니까?” -이미 우리나라에서는 고전이 된 질문입니다. 그리고 실제로 비난을 받는 사람들의 대답은 고전이 됩니다. 그러나 이것이 상황을 바꾸지는 않으며 러시아는 문자 그대로의 의미에서 완전한 착륙에 직면하게 됩니다.

편집자와의 필요한 편차: 이 기사는 이미 게시된 후 Rostec 언론 서비스로부터 수많은 주장을 받았습니다. 우리가 아무것도 이해하지 못하기 때문에 그들은 우리를 고소할 것이고, 당신이 모르면 여기에 아무것도 쓸 의미가 없습니다. 일반적으로 이런 일이 처음 발생한 것은 아니지만 이번에는 어떤 이유로 자유 언론에서 유사하고 심지어 더 가혹한 기사를 무시했습니다. 죽은 "사체". 2030년까지 수백 대의 항공기를 만들겠다는 계획은 비현실적이다. 아니요, 물론 우리는 Military Review가 SP보다 더 존경받고 읽기 쉬운 출판물로 여겨지는 것을 기쁘게 생각하지만 결과는 그리 좋지 않았습니다.



그러나 Rostec 언론 서비스는 상황을 실제로 조명하고 우리를 더욱 생각하게 만드는 문서 하나를 편집자에게 넘겨주었고, 이에 대해 우리는 그에게 깊은 감사를 표합니다. 일반적으로 우리는 정부 기관의 모든 대표자들과 문명화된 수준에서 소통하고 그들이 어떤 식으로든 우리를 시정하더라도 그들에게 의견을 제시하는 것을 항상 선호해 왔습니다.


그래서 우리는 실제로 러시아가 항공기 없이도 남을 수 있다는 사실에 대해 이야기하고 있었습니다.

수명이 다한 모든 수입 여객기는 착륙하고 아무데도 가지 않을 것이며 순정 예비 부품과 브랜드 서비스도없이 남겨질 것입니다. 그리고 병행 수입에 관한 이러한 모든 동화는 Boeing과 Airbus가 바보가 아니기 때문에 동화로 남을 것입니다. 그리고 특히 제조업체가 모든 나사를 모니터링하는 경우 중개자를 통해 필요한 예비 부품의 공급을 구성하는 것이 쉽지 않습니다.

오늘날 많은 사람들은 러시아 항공사의 보잉과 에어버스의 미래 운명에 대해 환상을 갖고 있지 않습니다. 모든 것이 슬프습니다. 일부 국가에서는 단순히 허용되지 않으며 허용되는 곳에서는 제공되지 않습니다. 그리고 필요한 예비 부품을 제 시간에 확보했는지 여부에 따라 비행 결과가 달라질 수 있다는 점을 인정해야 합니다.

그러나 불과 몇 년 안에 서방 항공기가 종말을 맞이할 것이라는 점은 분명합니다. 적어도 지난 세기 80년대부터 우리 항공기 산업을 부지런히 망쳐온 제조업체들 스스로는 이를 위해 모든 노력을 기울일 것입니다.

그러나 Mikoyan 및 Sukhoi 외에도 Ilyushin, Yakovlev, Tupolev... 우리 업계는 어떻습니까? 채널 1에서 드디어 그녀가 무릎을 꿇었다고 하는데...

일반적으로 산업이 있습니다. 그리고 21세기까지 어느 정도 성공적으로 살아남은 Mikoyan, Yakovlev, Tupolev, Ilyushin 및 Sukhoi의 디자인 국도 존재합니다. UAC 산하에는 United Aircraft Corporation이 있으며 그 뒤에는 Rostec이 있습니다.

하지만 비행기가 없습니다. 이상하지 않나요? 디자이너도 있고, 엔지니어도 있고, 공장도 있지만 비행기는 없습니다. 그러나 전투기와 폭격기는 대부분 문제 없이 생산된다. 운송 차량의 경우 이미 훨씬 더 심각하지만 승객 차량의 경우에는 전혀 그렇지 않습니다.

무릎을 꿇은 러시아 산업은 "Armata"모드, 즉 수동으로나 하나씩 여객기를 생산할 수 없습니다.

정말 묻고 싶습니다. 비행기는 어디에 있나요?


목록을 살펴보겠습니다.


수호이 슈퍼젯 100. 이 항공기는 2022년부터 더 이상 생산되지 않으므로 잊어버리셔도 됩니다. 그 이유는 프랑스 항공전자공학과 엔진이 부족하기 때문이다. 획기적인 수입 대체품이 수입품을 모두 대체했고 그 결과 또 다른 Superjet, Superjet NEW가 탄생했습니다. 이에 대한 계획이 있고 일부 의도 협약이 체결되고 있지만 PD-8 엔진을 사용할 수 있게 되면 항공기 생산이 시작될 것입니다.

"전투에서 무엇을 해야 하는지에 대해서는 이야기하지 않겠습니다. 항공. 그러나 주 정부의 민사 명령만 고려한다면 UEC는 2030년까지 엔진 공급량을 40배로 늘려야 합니다. 이미 내년에는 수입 대체 SJ-8용 PD-100 엔진 14개 이상, 중형 MS-21-300용 PD-XNUMX 엔진 XNUMX개 이상을 생산해야 하며 이후 연속 생산 규모도 확대해야 합니다.”라고 말했습니다. 러시아 연방 산업통상부의 Denis Manturov가 애프터버너의 "엔진 빌딩" 본회의에서 연설하고 있습니다. 현대 상황에서 업계 우선순위입니다."


MC-21. 2016년 이후로 “여전히 그대로 있다”고 변한 것이 없습니다. 이르쿠트 회사에서는 여러 계약을 체결한 것 같은데 아직 비행기가 없습니다. 2009년에는 OKB 부국장으로 임명됐다. Yakovlev Arkady Gurtovoy는 MAKS-2009 에어쇼에서 연속 생산이 2016년에 시작되어야 한다고 말했습니다. 2019년 21월 Rostec의 대표인 Sergei Chemezov는 MS-2020의 대량 생산 출시일이 2022년 말로 연기되었다고 발표했습니다. 2024년 XNUMX월, Chemezov는 시리즈의 출시 날짜가 이미 XNUMX년으로 다시 변경되었다고 다시 발표했습니다.


화 - 214. 일반적으로 이것은 204년에 처음 비행한 Tu-1989입니다. 이론적으로는 문제 없이 생산될 수 있는 항공기이지만... Tu-204와 Tu-214의 차이가 미미하다는 점을 고려하더라도 아쉽게도 2023년에 주문된 2024대의 항공기를 본 사람은 아무도 없습니다. 7년에는 10대의 항공기를 생산할 예정이며, 누적 총 XNUMX대가 생산될 예정이다.


IL-114-300. 이것은 또한 과거의 손님이기도 하며 Il-114의 첫 비행은 1990년에 이루어졌습니다. 그리고 2014년 푸틴 대통령은 정부에 Il-114 생산을 직접 지시했다. 그들은 신속하게 Il-114-300의 새로운 이름을 생각해 냈고 Il-114-300이 2020~2021년 초에 생성되어야 한다는 또 다른 계획을 개발했습니다.

글쎄, 모든 것이 평소대로 진행되었습니다. Il-114-300의 첫 비행은 실제로 2020년에 이루어졌지만 (계획에 따르면) "12년 이후 매년 약 114대의 Il-300-2021 항공기가 생산되었습니다." ” -이건 잘 안 됐어요. 그 결과, 양산 날짜가 2023년으로 옮겨졌는데, 지금은 2024년인데 비행기가 없습니다.

더욱이 Il-114-300에는 통일을 위해 Il-7V가 비행을 시도했던 솔직히 약하고 신뢰할 수 없는 TV117-112ST 엔진이 장착되어 있었습니다. 그에 따른 모든 결과.

새로운 레이아웃을 갖춘 첫 번째 Il-8-114 300대는 2024년에 인도되고, 또 다른 8대는 2025년에 인도될 예정입니다. 그래서 26년 2022월 XNUMX일, 안드레이 벨로우소프(Andrei Belousov) 제XNUMX부총리는 새로운 러시아 항공기 구매를 지원하는 프로그램을 승인한다고 발표했습니다.


IL-96-300. 많은 소스에서 현재 "VASO에서 생산됨" 상태를 볼 수 있습니다. 가능합니다. 그렇습니다. 1989년부터 29대의 항공기가 생산되었습니다. 35년 동안. 그리고 저는 현재 상태에서 VASO가 XNUMX년 안에 한 대의 항공기를 생산할 수 있다면 정말 멋진 일이 될 것임을 매우 분명히 강조합니다.

그럼 우리는 무엇을 가지고 있습니까? 적어도 생산할 수 있는 세 대의 솔직히 오래된 소련 항공기입니다. 그리고 적어도 국내 항공사에는 적합합니다. IL-114 엔진이 결실을 맺으면 VASO가 정리됩니다.

그러나 여기에 문제가 있습니다. 국내 항공사는 구 소련 자동차를 운행하는 데 전혀 열의가 없습니다. 어획량이 무엇인지 말하기는 어렵지만 러시아에서 사용할 수 있는 70대 이상의 Tu-204/214 중 절반이 예비 창고에 있습니다. 나머지는 주로 SLO "러시아", 러시아 공군, 러시아 경비대, 러시아 우편, KAZ 등 부서 및 조직에서 운영됩니다. Gorbunov, RSC Energia 등. 항공사는 Tu-204를 이륙하기 위해 서두르지 않습니다.

일반적으로 Il-114-300의 경우 모든 것이 쉽지 않으며 Il-112V 충돌 후 Il-112V는 Il-114와 관련이없는 별도의 불행이지만 공개적으로 비행기를 바라보고 있습니다. 그러나 엔진은 솔직히 약하고 신뢰할 수 없습니다.

IL-96-300은 단순히 소련의 속도로 생산할 수 없기 때문에 문제를 해결하지 못할 것입니다.

Superjet NEW 및 MC-21의 경우 모든 것이 간단합니다. 먼저 이 항공기에 있던 수입품을 모두 교체해야 하는데 최대 70-80%가 있었습니다. 그리고 우선 - 엔진.

물론 일반적으로 스페인이 소련 항공기 산업을 물려받고 프랑스에 엔진을 구걸하는 것은 부끄러운 일입니다. 그러나 이는 당국이 갖고 있던 방침이었고 이에 대해 아무것도 할 수 없었습니다. Boeing과 Airbus는 우리 눈앞에서 소련의 유산 전체를 파괴하고 모든 사람이 비행기에 익숙해졌습니다. 훈련받았습니다. 이제 문제가 있지만 주요 문제는 아직 남아 있습니다.

2022년 40월 동부경제포럼에서 Aeroflot 항공사와 제조업체 UAC는 Tu-214 7대를 구매하기로 합의했으며 그 중 2024대는 XNUMX년에 인도될 예정입니다. UAC는 비행기를 배달하지 않았지만 공포는 XNUMX대의 비행기에 있지 않습니다.

포럼에서 수치가 자랑스럽게 발표되었습니다. 2030년까지 계획되어 있습니다. 구입하다 339 항공기. 210 MS-21, 89 Sukhoi Superjet-NEW, 40 Tu-214. 그러나 실제로 22년 2023월 2030일 러시아 연방 정부 법령을 보면 숫자가 다소 다르기 때문에 어떤 측면에서는 모든 것이 훨씬 더 나쁩니다. 그리고 결의안에 따르면 XNUMX년에는 빛이 보일 것입니다. 527 항공기 위 목록에서: MS-21 - 270대, SSJ-NEW - 142대, Tu-214 - 115대.

그러나 그들(비행기)이 만들어지지 않을 것이라는 데는 의심의 여지가 있다. 그리고 그 이유는 우리나라에서 역사적으로 흔한 일입니다. 바로 엔진입니다. PD-14가 몇 대가 생산되었는지에 대한 정확한 데이터는 없지만 2024년 계획은 12대입니다! 그리고 이것은 당연히 생산 엔진이 아니라 테스트용 프로토타입입니다. 그리고 테스트가 얼마나 오래 지속될지는 문제입니다. 그리고 210개의 MS-21의 경우 처음에는 "단지" 540개의 엔진이 필요합니다. 기적이 일어나도 90년에 엔진이 XNUMX개? 아니, 기적은 없을 것입니다. 출시 계획은 아래와 같습니다.

Superjet NEW를 사용하면 거의 동일하지만 볼륨이 더 작습니다. 실제로 존재하지 않는 PD-8의 계보를 추적하는 PD-14이 거의 동일한 개발 단계에 있기 때문입니다.

29년 2023월 146일, '수입 대체' 수호이 슈퍼제트 뉴가 첫 비행을 했습니다. 그러나 프랑스 SaM8 엔진을 사용합니다. 항공기의 두 번째 프로토타입은 러시아 PD-2023 엔진으로 테스트될 예정이다. XNUMX년 XNUMX월 많은 언론이 즐거운 소식을 보도했습니다. 뉴스: PD-8 엔진은 SJ-100 항공기에 최초로 탑재되었습니다.

즉, 그들은 단순히 엔진을 조이고 켰습니다. 엔진이 켜졌습니다. 모두.

일반적으로 "성공"은 그저 그렇습니다. 그리고 UAC 대표자들은 600년까지 차량 2030대 건설을 어떻게 발표합니까? 그러나 이것은 우리나라에서 이미 일어났습니다. 오늘 우리는 2030년까지 러시아 항공 산업이 600대의 날개 달린 항공기를 생산할 것이라고 크고 세련되게 말하며, 2030년에 그곳에서 무슨 일이 일어날지는 두 번째 질문입니다.

그러나 작년에 한 번도 조립되지 않았고 올해도 조립되지 않을 수도 있는 유령 투폴레프의 모습을 보면 약속의 완전한 실패를 예측하는 것은 어렵지 않습니다.

그러나 이것은 다릅니다.

“오늘 우리는 큰 소리로 약속하고, 내일은 그것을 정당화할 무언가를 마련할 것입니다”라는 원칙은 공중에 성을 건설하려는 계획보다 훨씬 더 명확하게 모든 수준의 정부 관리들에 의해 실행되고 있습니다. 안타깝게도.

그러나 여기에 또 다른 질문이 있습니다. 600년까지 2030대의 항공기를 건설하는 데 280억 루블이 추가로 할당됩니다. 그게 다입니다. 우리는 예산을 관리하는 방법을 배웠으므로 확장할 여지가 있습니다. 그리고 2030년까지는 항공기 600대가 제작되지 않는 이유에 대한 변명을 내놓을 시간이 있다.


전보 채널 t.me/aeroaer/의 소치 공항 언론 서비스 사진

기사가 발표되자 문자 그대로 정보가 나타났습니다. 최초의 Tu-214가 모스크바-소치 노선에서 작동하기 시작했습니다. 그러나 정직한 언론은 다음과 같이 덧붙였습니다. 복원 Tu-214. 즉, Tu-204를 개조한 것입니다. 그리고 번호가 3 + 7인 새로운 항목에 대해서는 한마디도 하지 않습니다.

물론 그것은 '성공'이다. 보고할 내용이 있습니다. 완전히 새로운 Tu-204가 기존 Tu-214에서 절단되었습니다. 페레모가는 그대로입니다.

일반적으로 소련의 Il-96, Tu-204, Il-114를 하나씩 제작합니다. 그리고 화성행 비행기에서 소리를 지르는 것처럼 모든 사람에게 소리를 지르세요. 보시다시피 이것이 현재 우리의 정책입니다.

그리고 보잉과 에어버스가 앞으로 최대 21~96년 동안 러시아인을 수송할 수 있다는 사실에 대해 누구도 걱정하지 마세요. 엔진이 없더라도 이러한 "유망한" Superjet NEW 및 MC-300은 존재하지 않습니다. "도덕적으로 쓸모없는" Il-214-114, Tu-30, Il-XNUMX는 완전히 침착하게 만들어질 것입니다. 비행이 가능한가요? 할 수 있다. 그리고 모델과 마찬가지로 비행기도 XNUMX세 이상이기 때문에 모든 것에 책임을 져야 할 사람이 있습니다.

그러나 연간 100대의 항공기를 제작하려면 수십억 루블 외에도 많은 것들이 필요합니다. 의심할 여지없이 수십억은 매우 중요한 구성 요소이며, 이것이 없으면 비행기를 만들 수 없으며 검증되었습니다. 그리고 그러한 금액의 존재는 기뻐할 수밖에 없습니다.

하지만 돈 외에도 돈을 비행기로 바꿀 사람이 필요합니다


그러나 오늘날에는 공작 기계를 사용하는 것보다 훨씬 어렵습니다. 30년 전에 Il-114, Tu-204, Il-96을 제작한 사람들은 더 이상은 아니더라도 대부분 은퇴했습니다. 그러나 안타깝게도 국가는 그들을 대체할 준비를 할 수 없었습니다. 항공 무역 사무소에서 일하는 것이 모든 젊은이가 자신의 업무를 완수하기를 열망해야 하는 최대치라는 아이디어는 수년 동안 장려되어 왔습니다. 그리고 오늘날 젊은 세대는 IT 전문가, 블로거, 온라인 거래자가 되기를 원합니다. 그러나 터너, 밀러, 설치자는 아닙니다. “나는 공장에 가기엔 나쁜 사람이야.” – 누구나 한 번쯤은 성장하지 못한 사람들에게서 그런 말을 들어본 적이 있을 거라 확신한다.

결과는 다음과 같습니다. 연간 100대의 항공기를 제작할 계획이 있고, 돈도 있고, 금속도 있고, 모든 것이 있습니다. 아니면 거의 모든 것. 그런 수량으로 항공기를 만드는 사람은 없습니다. 그리고 존재하는 사람들도 최고 품질이 아닙니다. Tu-214를 세 개만 만드는 것이 불가능하다는 것을 어떻게 설명할 수 있습니까?

그러나 아마도 최악의 상황은 실질적으로 사라지고 있는 설계 엔지니어 계층일 것입니다. 우리는 한 번에 여러 군사 공장의 예를 사용하여 아주 가까운 장래에 이에 대해 더 자세히 이야기할 것입니다. 그러나 지금은 국가 전체에서 재난의 규모가 재앙적이며 곧 새로운 장비를 개발하는 것은 단순히 그대로 남아 있지 않을 것입니다.

우리가 오랫동안 약속해 온 자동화는 결코 만병통치약이 아닙니다. 예, 어떤 곳에서는 정말 유용하지만 항공기를 만들 때 수동으로만 수행하는 작업이 엄청나게 많습니다.

“우리는 자체 항공기 제조를 개발해야 합니다. 모든 계획과 2030년까지 XNUMX대 이상의 자체 항공기를 생산할 계획이 실행되기를 바랍니다.”

누가 이런 말을 했는지, 기억하시나요? 맞습니다, 블라디미르 블라디미로비치 푸틴 러시아 대통령입니다. 그리고 얼마 전인 14년 2023월 1일, 직선으로. “000대 이상의 항공기”를 기억하십시오. 모든 것은 정부 법령에 따릅니다.

그리고 실제로 탈출구는 단 하나뿐입니다. 먼저 비행기를 만들 사람들을 되살리는 것입니다. 디자이너부터 조립가까지. 금속을 자르고, 리벳을 박고, 용접하고, 납땜하고, 조립하는 사람들을 통해서요. 그러면 출력은 천 대의 항공기가 될 것입니다. 아니요. 근로자가 주요 업무를 마치고 자유 시간에 조립하게 될 비참한 단위가 있을 것입니다.

나는 실수하지 않았습니다. 주요 업무를 마치고 자유 시간을 보내고 있으며 오늘날 항공기 공장 근로자의 주요 업무는 신형 전투기를 생산하고 오래된 전투기를 수리하는 것입니다.

그리고 이 항공기를 조립할 노동 대중은 어디에서 올 것인가? 지금은 공장의 직원 수가 그리 좋지 않지만 "유능한 관리자"는 최선을 다해 노력했습니다. 이 "담장 뒤에 군중이 있습니다"가 그 역할을했습니다. 군중이없고 작업장에 사람이 많지 않습니다.

멀리 가지 않겠습니다. 동일한 VASO의 공식 웹사이트 링크는 다음과 같습니다. 항공기 공장에서 근무

식물에는 누가 필요합니까? 예, 모든 일하는 직업입니다! 그리고 인사 장교들의 절망적인 외침에 주의를 기울이십시오. 그들은 데려온 모든 전문가에 대해 비용을 지불할 준비가 되어 있습니다. 이 모든 것은 좋은 삶 때문이 아니며 여기에서 공장 관리 신사들은 효과적인 관리의 열매를 거두고 있습니다. 도시 전체가 알고 있기 때문에 사람들은 표시된 급여에 대해별로 열망하지 않습니다. VASO, 나머지는 최선을 다해 수행합니다.

글쎄, 고등 교육을받은 디자인 엔지니어가 루블 단위로 비용이 터너 밀러의 절반이라는 사실은 스페인의 수치입니다.

모든 것이 훨씬 더 나은 장소, Kazan과 Ulyanovsk가 있습니다. 그리고 현재 많은 전직 VASO 전문가들이 그곳에서 일하고 있습니다. 그리고 IL-96을 누가 조립할 것인지는 제가 답할 수 없는 질문입니다.





이것은 푸틴 대통령이 연설을 위해 수치를 취한 것과 동일한 결의안입니다. 즉, 공중에서가 아니라 100명 이상의 사람들이 작업한 문서에서 나온 것입니다. 이유-아래에서 명확해질 것입니다. 지금은 번호가 순서대로 지정되지 않았다는 사실에주의를 기울이지 마십시오. 현재로서는 헬리콥터와 관련된 모든 것이 필요하지 않습니다.



여기에는 장비 공급에 대한 예측 수요와 예측 지표가 있습니다. 즉, 얼마나 많은 유닛이 필요하고, 얼마나 많은 유닛이 공급될 예정인지입니다. 모든 것이 명확하게 표시되며 올해 말에는 이를 구현하는 방법을 이해할 수 있을 것입니다. 20 SSJ-NEW와 10 Tu-214가 작업장에서 펌핑됩니까? 예, XNUMX개의 "Tu"입니다. 작년에 XNUMX개가 도착하지 않았기 때문입니다.

우리의 엔진은 다음과 같습니다:


이대로도 가깝지만, 추가 유닛 건설도 계획에 포함되어 있어서 기쁘네요.

일반적으로 모든 것이 매우 자신있게 작성되었지만 여기에 문제가 있습니다. 의심이 사라지지 않았습니다. 예를 들어 라도가(Ladoga)를 예로 들어 보겠습니다. 우리는 이런 성격의 소식을 접했습니다: 유망한 지역 여객기 TVRS-44 "Ladoga"의 첫 비행 시간으로 명명 . 간단히 말해서, 항공기의 첫 비행은 2024년 2024분기로 계획되어 있으며, 2025분기에는 Ladoga의 두 번째 비행 모델이 테스트에 합류해야 합니다. XNUMX년 말에는 항공기 형식인증을 취득하고 XNUMX년 양산에 들어갈 계획이다.

자, 2024년 7분기의 절반이 이미 지나갔습니다. 이제 한달 반 정도 남았네요. 그러나 확실한 의구심이 있으며 TV117-7ST라고 불립니다. TV117-7S는 형편없고 역겹기 때문에 마음만 먹으면 모두가 미국 엔진을 선호하여 TV117-7S를 버렸습니다. 다음 TV117-112SM은 더 나았지만 어떤 이유로 생산에 들어가지 않았습니다. 그리고 TV112-XNUMXST... Il-XNUMXV가 그 위에 날아갔습니다. Il-XNUMXV가 어떻게 비행을 시도했는지 우리 모두 알고 있기 때문에 더 이상 말하고 싶지 않습니다. 그들은 실제로 엔진과 기체라는 서로를 발견했습니다. Ladoga에서 무슨 일이 일어나는지 봅시다.

그건 그렇고, Urals의 소셜 네트워크에서 어떤 이유로 Ladoga 완료 기한이 약간 다릅니다. 2026년, 심지어 2027년. 하지만 누가 소셜 네트워크를 믿나요? 하지만 우리는 그 과정을 면밀히 모니터링할 것입니다. 올해는 Ladoga의 기본이 될 것입니다. 물론, 아직 대량 생산에 들어가지 않은 지난 세기 80년대 수입 항공기를 기반으로 한 항공기 건설을 호출하는 것은 획기적인 일이지만...


프로토타입인 Let L-610의 운명은 기묘하기 짝이 없었지만 결국 비행기(아에로플로트)를 주문한 사람은 이를 거부했지만 이제 그 오랜 세월이 흐른 지금 그들은 문서를 구입했고... 한마디로, 세 개의 눈으로 살펴보자. 그리고 우리는 XNUMX년 전 항공기 생산을 마스터하기 위해 "미래로 돌아가는" 데 성공할 수 있기를 바랍니다. 물론 운이 좋다면 말이죠.


그리고 여기에는 단 한 가지 방법이 있습니다. 잃어버린 소련 항공기 산업을 복원하려면 다른 옵션이 없으며 이제 이러한 옵션도 없을 것입니다.

그러나 비행기를 생산하는 것뿐만 아니라 그 비행기에 서비스를 제공할 사람들을 전국적으로 훈련시키는 것도 필요할 것입니다. 아니면 보잉과 에어버스 외에는 아무것도 본 적이 없는 오늘날의 기술자들이 언젠가 Il-96을 마스터할 것이라고 진지하게 믿는 사람이 있습니까?

그리고 유지보수를 위한 예비 부품은 열차 단위로 생산되어야 합니다...

Poghosyan이 무엇 때문에 화상을 입었는지 기억하시나요? 그는 자신의 Superjet이 Su 전투기처럼 세계 최고이고, 가장 저렴하고, 가장 신뢰할 수 있다고 칭찬했습니다. 이렇게 말하면 Poghosyan 씨가 운영자의 작업을 맡았습니다. 왜냐하면 항공기를 운영하는 사람만이 항공기를 평가할 수 있기 때문입니다. 하지만 건축업자는 아닙니다.

그리고 전체 항공계는 Superjet을 버렸습니다. 왜냐하면 Superjet은 "Super"가 아니라 단순히 날아다니는 "Lego"(75%가 수입 부품으로 구성되어 있음)였기 때문입니다. 그리고 그들은 왜 거절했는가? 예, Poghosyan 씨는 항공기 판매 후 유지 관리를 조직할 수 없었기 때문입니다. 그리고 Superjet은 누구에게나 전혀 필요하지 않게 되었습니다.

실제로 전 세계 카탈로그에서 예비 부품을 수집해야 하는 비행기가 필요한 사람이 누구입니까? 글쎄, 이제 프랑스인들이 우리에게 엔진을 보냈으니, 비행기는 그들 자신의 무언가가 나타날 때까지 훨씬 더 죽은 상태였습니다.

일반적으로 러시아 보잉과 에어버스가 완전하고 돌이킬 수 없게 착륙하는 순간은 멀지 않습니다. 고장과 사고에 대한 보고가 점점 더 많아지고 있으며 조만간 이 모든 비행기가 지상에 추락하게 될 것입니다. 그리고 신은 옥수수 밭이 아닌 공항 외곽에서만 금지합니다.

그리고 UAC와 Rostec에는 시간이 많지 않습니다. 물론, "수입 대체"의 경우처럼 다른 프로그램을 방해하기 위한 정당화가 오늘날 이미 만들어졌다면 여기에는 의문의 여지가 없습니다. 하지만 한 가지 질문이 남습니다. 풍선이 아닌 다른 것으로 날아갈까요, 아니면 이제 준비를 시작할 시간인가요?
251 논평
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  1. +35
    24 2 월 2024 05 : 27
    고급 공작 기계 제작이 개발되어야 합니다... 다중 패스 작업을 갖춘 모든 종류의 CNC 기계... 항공기용 복잡한 부품을 만들 수 있게 해주는... 매우 흥미로운 방향입니다.
    Ivanovo에서 흥미로운 사건이 발생했습니다... 검찰청에서는 민영화된 중장비 공장을 국가에 반환할 것을 요구합니다... 나는 그 역사를 읽고 다시 걱정했습니다... 나는 이 그래버를 벽에 대열로 배치하고 매초마다 Gaidar로 보냈습니다. 그들은 그곳에서 그런 속임수를 썼습니다.
    일반적으로 민간 항공기 산업을 재창조하는 문제는 복잡한 문제이며 기병 돌격으로는 해결할 수 없습니다.
    1. +15
      24 2 월 2024 07 : 03
      첨단 공작기계 산업을 발전시켜야 합니다...

      개발이 필요합니다. 확실합니다. 그리고 우리는 CNC 랙용 마이크로프로세서를 자체 생산해야 한다는 것을 즉시 깨달았습니다. 바이칼용 선반도 개발되고, 기계까지 생산됐지만 가격이 한국산보다 비교할 수 없을 정도로 비싸다.
      그러나 2022년이 시작되었으며 TSMC는 더 이상 주문한 배치에서 프로세서를 공급하지 않습니다.
      우리는 28nm 프로세서 생산을 위한 자체 생산 시설을 갖고 있지 않습니다.
      남은 것은 우리가 생산하는 것(Zelenograd의 90nm Elbrus)을 가져오는 것입니다. 비록 자원이 있는 외국 장비이기는 하지만 다 사용되는 즉시 이 기술 프로세스는 존재하지 않을 것입니다.
      그래서 우리는 우리가 직접 생산할 수 있는 프로세서용 랙을 다시 만들거나 적어도 한 번 더 다시 만들 수 있다는 전망을 가지고 있습니다. 우리는 자체 리소그래피 기계를 만들고 마이크로칩 생산을 시작한 다음 15~20년 후에 자체 기계 생산을 시작합니다.
      또는 수동으로 작동되는 기계를 조립하기 시작하고 많은 기계 운영자를 교육합니다. 사실, 정확도는 다양하고 신뢰성은 떨어집니다. 이는 항공기 엔진의 점화 플러그와 같을 것입니다. 원본의 비행 시간은 1000시간이고 수입품의 비행 시간은 100시간입니다. 그리고 100시간도 큰 문제가 되지 않습니다. 필요한 장비를 갖추고 스파크 플러그를 빠르고 효율적으로 교체할 수 있는 충분한 수의 훈련된 팀을 만들기만 하면 됩니다.
      그리고 자금의 효율적인 사용을 위해 서류상이 아닌 결과를 위해 자신의 기술 개발 속도를 높이십시오!
      1. +52
        24 2 월 2024 08 : 13
        기사 작성자와 용기와 시민 입장에 대해 VO 편집자에게 감사드립니다. 이제 모든 사람이 Chemezov의 갱단에 대해 감히 진실을 말할 수는 없습니다.
        저자는 절대적으로 옳습니다. 비행기는 명령에 따라, 심지어 크렘린의 희망에 따라, 심지어 많은 돈의 도움으로도 제작되지 않습니다.
        항공기 제조는 복잡한 산업으로 전 세계에서 소수의 국가에만 존재하며 이를 복원하려면 전문가 팀의 유능한 조치, 많은 돈과 시간이 필요합니다.
        현재 Rostec의 산적들은 이것을하지 않을 것이며 그들은 그것을 알고 있으며 단지 ............ 그들은 lochtorat에 동화 예산을 톱질하고 SVO에 대한 합의를 기다리고 있습니다. 그들은 보잉과 에어버스뿐만 아니라 슈퍼제트와 MS-21의 부품 공급도 기대하고 있습니다. 글쎄, 몇 년 안에 lokhtorat는 지난 35 년 동안 우리 리더십에 대한 모든 동화를 잊어 버린 것처럼 이러한 장대 한 계획을 잊어 버릴 것입니다. 플랜 B만, 합의가 없을 경우에는 늘 그렇듯,
        1. +7
          24 2 월 2024 09 : 06
          글쎄, 몇 년 안에 lokhtorat는 지난 35 년 동안 우리 리더십에 대한 모든 동화를 잊어 버린 것처럼 이러한 장대 한 계획을 잊어 버릴 것입니다.

          이것은 사실이다. 그리고 우리 항공기 제조 산업이 2030년까지 실제로 얼마나 많은 민간 항공기를 생산할 수 있는지 확인하고 싶습니다.
          나는 35세 이하라고 생각하며 여전히 낙관적입니다.
          1. +25
            24 2 월 2024 10 : 45
            나는 35세 이하라고 생각하며 여전히 낙관적입니다.

            불행하게도 Rostec의 행동, 망설임, 완전히 혼란스러운 발언으로 판단하면 현실적이고 신중한 계획이 없다는 것이 즉시 명백해졌습니다.
            진지하고 유능한 사람들이 그러한 계획을 준비하고 체계적으로 수행했으며 그들의 말에 대해 개인적인 형사 책임을 졌다면 2030년까지 아무도 수백 대의 새로운 항공기에 대해 이야기하지 않을 것입니다.
            그러나 반면에 Aeroflot는 완전히 국유화되어 최소 10~15년 전에 미리 항공기 확정 주문을 하고, 항공기 공장의 급여는 글을 읽을 줄 아는 사람들이 기꺼이 받아들일 수 있는 수준으로 체계적으로 수정되고, 대학은 항공 전문 분야 등록을 늘리기 시작하면 평균 평균이 회복됩니다. 특수 항공 기관, 주로 지역에서 중등 교육 수준이 강화됩니다.
            그리고 마지막으로 적절하고 진지한 사람들은 Il-96-400M의 노후화로 인해 생산을 포기할 생각을 하지 않을 것입니다. 왜냐하면 머리 없는 기수조차도 오래되었지만 서비스 가능한 Il-96-400M을 비행하는 것이 Boeing을 비행하는 것보다 훨씬 낫다는 것을 알고 있기 때문입니다. 이해할 수 없는 예비 부품을 가지고 있거나 낙타를 타세요. 350명의 승객을 태우고 10만km 이상을 달리는 비행기에 세 번째 승무원을 두고 돈을 아끼겠다는 어리석은 변명도 생각할 게 없는 머리 없는 기수 수준이다.
            1. +2
              24 2 월 2024 20 : 31
              인용구 : ramzay21
              불행하게도 Rostec의 행동, 망설임, 완전히 혼란스러운 발언으로 판단하면 현실적이고 신중한 계획이 없다는 것이 즉시 명백해졌습니다.

              우리 일반 주민들이 겪고있는 모든 종류의 아에로플로트와 크렘린 만이 겪고있는 것으로 판단하면 모든 것이 어떻게 든 스스로 해결되고 에어 버스와 보잉을 다시 구매할 수 있기를 바랍니다. 결국, 비행기를 구입하는 것은 쉽습니다. 돈만 지불하면 끝입니다. 하지만 비행기를 만들려면 많은 노력을 기울여야 하고, 많이 생각하고, 끊임없이 움직여야 하지만 우리는 그렇지 않습니다. 권력과 돈을 장악 한 우리 상사는 여행을하고, 요트를 타고 항해하고, 자신의 즐거움을 위해 살고 싶어하므로 아내와 아이들이 행복하고 이러한 모든 문제가 발생하지 않습니다.
              1. +1
                25 2 월 2024 22 : 41
                MS-21과 새로운 Superjet은 죽은 비행기입니다.
                항공기는 플라이 바이 와이어 플라이 바이 와이어 제어 시스템을 사용하여 제어됩니다. 조종석의 제어 신호는 전기 신호를 사용하여 와이어를 통해 방향타의 액추에이터와 날개의 이착륙 기계화로 전송됩니다. MC-21에는 활성 측면 조종 스틱인 조이스틱(HOTAS)이 포함된 UTC Aerospace Systems(United Technologies Aerospace Systems, USA)의 최신 세대 EDS가 장착되어 있습니다.

                https://aviation21.ru/ms-21/
                비행기를 다시 만들고 조종 장치를 설치해야 합니다. 시스템은 교체되지 않으며 이 두 항공기에 설치됩니다...
                1. 0
                  25 2 월 2024 23 : 43
                  조종 바퀴는 항공기에서 가장 어려운 부분이 아닌 것 같은데, 우리 바퀴는 여전히 어느 전선이 어디로 가는지 알아낼 수 있다고 생각합니다. 결국 대부분의 서구 장비는 최신 TSMC 기술이 아니기 때문에 문제의 95%는 해결 가능하다. 누군가가 뛰어다니고, 엉덩이를 찌르고, 전문가와 해결책을 찾기 위해 이리저리 뒤지고 있다는 것은 어쩐지 눈에 띄지 않습니다. 어떤 큰 상사가 문제가 정말로 해결되었다고 걱정한다면 그는 다른 나라에서도 빨리 전문가를 찾고 모든 사람에게 돈 뭉치를 던지고 방해하지 않도록 옷걸이를 걷어차 고 XNUMX 년 또는 두 가지 문제는 어떻게든 해결될 것입니다. 하지만 우리는 평소대로 사업을 하고 있고 아직 시작하지 않았습니다. 젓다.
            2. +2
              25 2 월 2024 11 : 26
              항공기 공장의 급여는 글을 읽을 줄 아는 사람들이 기꺼이 받아들일 수 있는 수준으로 체계적으로 개정되고, 대학은 항공 전문 분야 등록을 늘리기 시작하며, 중등 전문 항공 기관이 복원될 것입니다.

              따라서 이것은 90년대에 확립된 지침과 모순되며 자유주의 협력자들의 도움으로 서방이 먼저 소련의 입장에서 경쟁자를 파괴한 다음 러시아의 입장에서 경쟁자를 파괴했을 때 계속됩니다. 자유주의자들은 "소비자를 준비시키는" 임무를 맡았습니다. 그리고 그들은 자유주의자들이 아니라 임금을 인상하지 않을 것입니다. 그러면 그들은 요트와 선박을 소유하기에 충분하지 않을 것입니다. 목표는 러시아인의 복지를 향상시키는 것이 아니라 "시장에 적합하지 않은 사람들"이었습니다. 30억은 상관없어요...
            3. +3
              25 2 월 2024 11 : 57
              불행하게도 Rostec의 행동에 따르면 그들의 회피는 절대적으로...

              당신은 154,5% 옳습니다. 즉, 여유가 있더라도 말입니다. 나는 최근 내 발전을 위해 2024년 중앙은행 E. Nabiulina 총장의 주요 방향과 연구에 대해 읽었습니다. 요점 중 하나는 개발 및 연구 분야에 종사하는 기업에 대출할 때 위험 문제를 제기합니다. "긴 루블"과 관련된 이익. 경제학을 조금이라도 아는 사람은 우리가 말하는 내용을 이해합니다. 여러분, 22년 동안 무엇을 했는지 묻고 싶습니다. 그들은 유로 멍청이들을 모방하고, 허식적인 모겐스턴과 무당 세대를 키우고, 공공 자원에서 자신들의 주머니로 부자가 되었습니다!? 그것은 사업적이지도 않고 전혀 애국적이지도 않습니다. 그리고 우리는 사회 전체가 왜 그렇게 소외되고 부패했는지 묻습니다. 대답은 분명합니다. 물고기는 머리부터 썩는다. 나는 우리가 따라잡을 수 있고 Nabiulina가 그녀의 연구를 통해 그녀의 모든 의심과 지혜를 사악한 것에서 XNUMX으로 늘릴 수 있기를 정말로 바랍니다. 결국 "긴 루블"에 투자한다는 것은 앞으로 수십 년 동안 국가의 미래에 투자하는 것을 의미하며 리베이트와 자신의 주머니에 거래하는 것은 비겁함과 열등함입니다. 당신이 이생에서 아무리 부유하더라도 당신은 여기에 알몸으로 왔고 알몸으로 떠날 것입니다. 그가 조국과 미래 세대를 위해 한 일을 사람들은 기억할 것입니다.
              1. 0
                25 2 월 2024 14 : 18
                cytadell의 인용문
                여러분, 22년 동안 무엇을 했는지 묻고 싶습니다. 모방된 유로 새끼들

                그들이 유로 바보와 비 바보를 모방했다면 아마도 자신의 항공 산업, 자동차 산업 또는 현재 러시아 연방에서 울고 있는 기타 산업의 부족과 같은 주제는 문제가 되지 않았을 것입니다. 주제. 그러나 문제의 사실은 그들이 스스로 바퀴를 재발명하고 주권 민주주의를 향한 특별한 길을 택하기로 결정했다는 것입니다.
          2. +4
            24 2 월 2024 11 : 52
            러시아는 우리 항공사의 항공기에 서구 항공기의 "착륙"을 적극적으로 준비하고 있으며 분명히 해당 국가의 항공 교통이 거의 중단되었습니다. 빌레이
            러시아 전역에 고속도로와 도로가 건설되고 있고, 중국 자동차 산업이 대거 수입되고 있으며, 러시아 여행의 즐거움에 대해 많은 이야기가 나오고 있습니다!!! 웃음
            1. 0
              24 2 월 2024 15 : 22
              그리고 유럽과 전 세계로 통하는 창구는 터키의 도움을 받을 것입니다. 그리고 그들의 비행기.

              한 가지 위안이 되는 점은 그들이 기차 만드는 법을 잊지 않았다는 점이다. 그리고 레일도 있습니다. 그리고 제비는 날아갑니다.
          3. -5
            24 2 월 2024 19 : 49
            많은 사람들처럼 저자도 다시 한번 이 문제에 대해 잘못된 생각을 하고 있습니다.
            항공산업은 변덕스럽다. 일반적으로 경제적으로 의미가 없습니다. 순전히 "모스크바에서 하바롭스크까지"- 나머지는 말도 안됩니다.
            그리고 물론 몇 년 후 전단지의 나머지 절반이 있는 사무실에는 러시안 룰렛 애호가를 위한 티켓을 접거나 두 배로 늘리는 두 가지 옵션만 있습니다.
            이 모든 것의 결과는 예측 가능합니다.
            1. 0
              25 2 월 2024 17 : 26
              안드레이 디브로프
              많은 사람들처럼 저자도 다시 한번 이 문제에 대해 잘못된 생각을 하고 있습니다.

              그럴 수도 있으므로 미리 생각해야 합니다. 첫째, 기술이 발전했고 AI가 도움을 주고 있습니다. 현 세기에는 생산 효율성이 크게 향상되었으며, 우리가 실제로 산업에 종사한다면 항공 산업은 수익성이 높아질 것입니다. 그 밖의 모든 것은 악한 자에게서 나온 것입니다. 당신이 어떤 것에 열정을 갖고 있고, 시간이 가는 줄도 모르고, 즐겁게, 신속하게, 최고의 결과를 가지고 그 일을 한다는 것을 모두가 기억하게 하세요. 러시아에는 재능 있는 젊은이들이 너무 많습니다. 관심을 갖고 벡터를 제공하십시오. 결과는 다른 것이 될 것입니다. 지난 20년보다 지난 5년 동안 국가가 더 많은 일을 했다는 점에 주목하세요. 신의 뜻에 따라 7~XNUMX년만 더 지나면 나는 우리 조국 러시아를 진심으로 자랑스러워하게 될 것입니다. 왜냐하면 나라가 변하고 있고 사람들도 점차 변하고 있기 때문입니다. 러시아를 비바트!
              1. 0
                29 2 월 2024 21 : 08
                중력이 정말 짜증나네요 ii
                1. 0
                  1 March 2024 20 : 40
                  ) 날 웃게 만든. 글쎄, 어쨌든 그렇습니다. 시간이 보여 줄 것이다.
            2. 0
              2 March 2024 07 : 39
              뭐, 항공산업이 변덕이 아니라 전체 산업의 기관차라고 치자면, 권력자들에 대한 이해도 문제지만 모든 부흥운동은 한심한 활동의 ​​모방이다.
          4. +1
            1 March 2024 14 : 31
            29월 21일, UAC와 Rostec은 MS-2025과 새로운 슈퍼제트 측면에서 (예상) 오른쪽으로의 전환을 발표했습니다. 지금은 21년이다. 한편으로는 슬프다. 하지만 반면에 MS-21에 대한 즉각적인 온라인 공격을 지켜보는 것은 매우 흥미로웠습니다. 아마도 tsipso도 여기에 참여했을 것입니다. 글쎄, 이야기는 다음과 같습니다. 수입 MS-5000의 비행 범위는 2000km에서 6km로 떨어졌습니다. 비행기는 300톤이나 무거워졌습니다. 동시에 우리의 복합 날개는 일본계 날개보다 무겁지만 두 콘솔 모두 무게가 7000kg에 불과하다는 것이 오랫동안 알려져 왔습니다. 비행 고도는 21m에 불과합니다. 글쎄요. 항공을 이해하지 못하는 사람에게는 이것이 즉시 머리에 닿습니다. 그러나 진실은 완전히 다릅니다. 완전히 수입된 MS-XNUMX이 아직 비행하지 않았다는 점도 특히 중요합니다. 예, 그것은 우리 날개와 엔진으로 날아갔습니다. 하지만 아직 다시 해야 할 일이 많이 있습니다. 첫 비행은 여름에 가까워질 것으로 예상된다. 이것은 파슬리입니다. 그는 아직 태어나지도 않았지만 이미 완전히 망가졌습니다.
            1. -1
              1 March 2024 20 : 45
              그들은 abkekali에 의해 옳은 일을 했습니다. 이야기를하고 똥을 조금 버리는 것이 낫지 만 결국 결과가 나오고 우리의 "새"가 날아갈 수 있도록 가슴을 때리고 Moon-stop과 같은 계획에 대해 이야기하는 것보다- 백분의 일이므로 전 세계를 켜십시오.
        2. -4
          24 2 월 2024 09 : 08
          우리는 이미 로터리 노선을 이용하여 약 160대의 중고 보잉과 에어버스를 구입했습니다.
          1. +12
            24 2 월 2024 09 : 14
            우리는 이미 로터리 노선을 이용하여 약 160대의 중고 보잉과 에어버스를 구입했습니다.

            그리고 중고 항공기에 정품 예비 부품이 있는지, 그리고 중요한 예비 부품 중 일부가 중국 지방의 차고 작업장에서 나온 것인지 누가 보장합니까?
            1. 0
              24 2 월 2024 13 : 15
              이것은 나에게 확실히 질문이 아닙니다. 구매를 성사시킨 분들이이 점을 생각해 주셨으면 좋겠습니다.
              1. Alf
                +2
                24 2 월 2024 19 : 37
                Sanktperburg1812의 인용문
                구매를 성사시킨 분들이이 점을 생각해 주셨으면 좋겠습니다.

                그러나 당신은 낙천주의자입니다 ...
            2. +1
              24 2 월 2024 20 : 32
              어쩌면 운이 좋을 수도 있고, 넘어지지 않을 수도 있고, 넘어져도 주최자 중 누구도 투옥되지 않을 것입니다.
          2. +4
            24 2 월 2024 19 : 52
            빌레이
            (음, 매우 짧습니다)
          3. 0
            29 2 월 2024 21 : 09
            이제 그 쓰레기를 파는 유일한 사람은 자살이기 때문입니다.))
        3. +4
          24 2 월 2024 09 : 38
          인용구 : ramzay21
          이제 모든 사람이 Chemezov의 갱단에 대해 감히 진실을 말할 수는 없습니다.
          불행히도 그러한 갱단은 국내에서 유일한 갱단이 아니며 다양한 산업 분야에 많은 갱단이 있습니다. 그리고 특징적으로는 서로 경쟁하지 않고 서로를 응원하는데요!
          고등 교육을받은 디자인 엔지니어의 루블 비용은 터너 밀링 기계의 절반입니다. 이는 스페인의 수치입니다.
          글쎄, 이 좋은 전통은 소련 시대로 거슬러 올라갑니다! 나는 그것을 나 자신으로부터 알고 있다.
          1. +1
            25 2 월 2024 16 : 57
            제품 견적 : 선악
            고등 교육을받은 디자인 엔지니어의 루블 비용은 터너 밀링 기계의 절반입니다. 이는 스페인의 수치입니다.
            글쎄, 이 좋은 전통은 소련 시대로 거슬러 올라갑니다! 나는 그것을 나 자신으로부터 알고 있다.

            응, "바보같고 게으르면 전문학교 가라" 눈짓
            화이트 칼라라면 좋습니다. 창의적인 성격이라면요. 일종의 터너와는 다릅니다. 그의 손은 금속과 기름으로 깨끗해질 수 없습니다. 휴. 정말 스페인의 수치심입니다. 그래서 고등 교육을 받는 것보다 발전하는 데 시간이 덜 걸리지 않는 위대한 터너가 부족한 이유가 아닐까요?
            PS 제 아이들은 모두 디자인 엔지니어입니다.. 눈짓
          2. -1
            29 2 월 2024 07 : 15
            글쎄, 고등 교육을받은 디자인 엔지니어가 루블 단위로 비용이 터너 밀러의 절반이라는 사실은 스페인의 수치입니다.

            나는 너무 게으르지 않고 사이트에 갔다.
            밀링 머신 오퍼레이터
            80 루블부터
            프로세스 엔지니어
            1000 루블에 84
            소프트웨어 엔지니어
            100 루블부터
            설계 엔지니어
            1000 루블에 84
            보시다시피, 그 차이는 결코 중요하지 않습니다.
            글쎄요, 오늘날의 밀링 기계 작업자와 30년 전의 밀링 기계 작업자는 같은 것이 아닙니다. 이것은 큰 망치와 접사 다리를 가진 노동자가 아니라 많은 것이 의존하는 똑같이 중요한 전문가입니다.
            다시 한번 우리는 Skomorokhov = 무능함을 봅니다.
            그 사람은 뭐든 할 줄 아는 걸까요?
            1. 0
              29 2 월 2024 07 : 25
              나의 아버지는 위성용 태양광 패널을 설계한 설계 엔지니어입니다. 그는 매우 명예롭게 은퇴 한 후 수반되는 부서의 책임자이자 리더로 일했으며 그에게 많은 전화를 걸어 경험을 쌓았습니다. 여전히 때때로 지원하지만 더 이상 일하고 싶지 않으며 다른 특권이 있습니다. 그리고 발명품에 따르면 때로는 제품을 출시할 때 돈이 떨어지는 경우도 있습니다. 고전적인 "서구 연금 수급자"인 그와 그의 아내는 은퇴 후 리조트로 여행을 떠났습니다. 어머니의 건강이 허락하는 동안. 90년대에는 모두가 다차에서 어떻게 살아남았는지.
        4. -8
          24 2 월 2024 11 : 32
          Roman이 정확하게 지적했습니다. 돈이나 생산에 관한 것이 아닙니다. 그러나 어리석게도 아무도 없습니다. 스몰렌스크 항공기 공장이 파괴되었을 때 그들이 가장 먼저 한 일은 공장 기술 학교를 폐쇄하는 것이었습니다. 그리고 나도 말하고 싶습니다. 우리는' 수백 대의 비행기가 필요하지 않습니다. 왜? 예, 우리는 전쟁 중이고 자원이 있어야합니다. 그리고 민간 부문에서는 죄송합니다. 끈을 조여야 할 것입니다.
          1. +6
            24 2 월 2024 15 : 55
            러시아와 같은 나라는 민간 산업은 물론이고 항공 산업 없이는 살 수 없습니다.
            1. -3
              24 2 월 2024 15 : 58
              이제 문제는 국가의 존재 자체에 관한 것인데, 이 문제를 해결하고 서구를 물리치면 민간 항공기 산업을 발전시키기 위해 모든 노력을 다할 수 있습니다.
              1. +4
                24 2 월 2024 15 : 59
                솔직히 말해서 매우 어려운 질문입니다. 내부 문제는 외부 문제와 분리될 수 없으며, 반대로 모든 것이 완료되고 발전되어야 합니다.
              2. +4
                24 2 월 2024 20 : 10
                서방을 물리치면 민간항공산업 발전을 위해 모든 노력을 다할 수 있습니다.

                민간 및 군용 항공기 제조는 일반적으로 매우 밀접하게 연결되어 있습니다. 재료 과학, 엔진, 항해, 선체 부품은 군용 및 민간 선박 모두 하나의 공장에서 생산될 수 있습니다. 그러나 국가는 미래의 게임, 올림픽 위원회 및 일반적으로 큰 성과를 거둔 스포츠, 거대한 스포츠 시설, 북위도 경로 및 고속도로 건설에 대한 비용을 절약할 수 있습니다. 예, 당신은 다른 것이 무엇인지 전혀 모릅니다. 그러나 충분히 높은 급여를 받으며 자격을 갖춘 전문가를 양성하는 비용을 절약하는 것은 불가능합니다.
                1. +2
                  24 2 월 2024 20 : 35
                  인용구 : Alexey Lantukh
                  그러나 충분히 높은 급여를 받으며 자격을 갖춘 전문가를 양성하는 비용을 절약하는 것은 불가능합니다.

                  우리 주에서는 주로 자격을 갖춘 전문가를 위한 자리를 절약하고, 돈은 어떻게든 대학에 가고, 학생들은 어떻게든 공부하지만, 한 푼도 벌기 어렵습니다.
                2. 0
                  25 2 월 2024 00 : 02
                  그러나 국가는 미래의 게임, 올림픽 위원회 및 일반적으로 큰 성과를 거둔 스포츠를 절약할 수 있습니다.

                  이걸로 돈을 아끼는 게 논란이 될지는 모르겠습니다. 이것이 필수적인 것은 아니지만 여전히 일반 도덕에 그다지 해롭지 않다는 것은 분명합니다.
                  북위도 통로, 고속도로

                  그러나 이것은 확실히 저장할 가치가 없습니다. 이것이 인프라이고 전체 경제의 기초입니다.
                  1. +1
                    25 2 월 2024 12 : 07
                    스포츠와 올림픽 운동에 대해 말하자면. 글쎄, 우리가 하키에서 미국인을 이겼다고 가정 해 봅시다. 멋진. 그러나 무엇이 바뀌었나요? 사람들은 아직도 일찍 일어나 일을 합니다. 같은 아내가 같은 음식을 요리합니다. 그리고 급여는 변하지 않았습니다 (고급 스포츠가 아니었다면 10 루블이 더 많았을 것입니다). 하지만 고성능 스포츠는 구경거리일 뿐이다.
          2. +7
            24 2 월 2024 21 : 13
            출처: dmi.pris1
            스몰렌스크 항공 공장이 파괴되었을 때 그들이 가장 먼저 한 일은 공장 기술 학교를 폐쇄하는 것이었습니다.

            Togliatti에서는 같은 노래입니다. 프랑스인들이 AvtoVAZ에 왔을 때 그들이 가장 먼저 한 일은 사회 시스템과 직업 학교, 기술 학교 및 기관을 버리는 것이었습니다. 그리고 그들은 전체 과학 및 기술 기반을 절단했습니다. 내가 약 5~7년 전에 여기서 이것에 대해 이야기했을 때, 그 사람들은 나에게 대답했습니다. 맞습니다.
            전국의 직업교육 파괴 이야기는 체계적이다. 그리고 나는 사고를 믿지 않습니다.
            오늘날 국가 상황의 복잡성에도 불구하고 직업 교육을 부활시키기 위한 조치는 아무것도 이루어지지 않고 있습니다. 그러므로 업계 진출에 대해 말하는 모든 것은 말일뿐입니다.
        5. -1
          24 2 월 2024 14 : 10
          Rostec의 현재 도적들

          산적이지만 Rostec 출신은 아닙니다.
        6. 댓글이 삭제되었습니다.
        7. -1
          25 2 월 2024 15 : 31
          당신은 주요 질문이 "어떻게 생산할 것인가?"가 아니라 "누가 그것을 살 것인가?(즉, 누가 비용을 지불할 것인가?)"인 자본주의에 살고 있습니다. 시리즈에서 디자인, 제작 및 출시된 것은 작동하지 않습니다. 그리고 어딘가에서 "갱"을 찾는다면 그것은 Aeroflot, S7 및 기타 어리석은 운영자 캠프에 있습니다. 더 많은 수익을 올리다. Oak, Rostec, Sukhoi가 새롭고 신뢰할 수 있는 항공기를 제작하는 방법을 배울 때까지 기다리지 말고 Boeing과 Airbus를 인수하고 운영하십시오. 그리고 어떤 식으로든 이 상황을 해결하려면 다음이 필요합니다. 국가의 정치적 의지, 그리고 아마도 무기 모델 생산을 제외한 모든 첨단 기술 생산 분야에서 우리는 매우 어려운 시간을 보내고 있습니다... 한 마디로: “자, 버티세요. 좋은 기분을 가지세요! ”
        8. 0
          27 2 월 2024 05 : 39
          그리고 이것은 단지 "크렘린이 원하는 것"입니까? 아니면 "위시리스트"도 갖고 계십니까? 러시아 연방이 자체 항공기를 생산하려면?
      2. +3
        24 2 월 2024 17 : 07
        CNC 기계에 28nm 프로세서가 필요한 이유를 알려주실 수 있나요? 90nm도요? 전 세계 대부분의 산업용 프로세서는 130~350nm 표준에 따라 생산됩니다. 그리고 이러한 표준에 따라 더 높은 신뢰성으로 인해 군사 및 우주 기술용 프로세서가 생산됩니다. Zelenograd 외에도 우리는 이러한 표준에 따라 소규모 및 고가의 프로세서를 생산하고 있지만 방위 산업 및 우주, 민간 시장을 위해 비싸고 작습니다. 예를 들어 Comdiv 프로세서 제품군은 다음과 같습니다. https://www.niisi.ru/devel.htm. 양산을 위해서는 올해 350나노급 리소그래피(및 관련 장비·재료 일체) 개발을 완료해 생산에 들어갈 예정이다. 그래서 우리는 볼 수 있습니다. 물론 국내에는 전자 부품, 항공기, 공작 기계 등의 생산에 충분한 문제가 있습니다. 하지만 아무 일도 일어나지 않는다고 말하고 싶지 않습니다.
        1. 0
          24 2 월 2024 19 : 56
          전 세계 대부분의 산업용 프로세서는 130~350nm 표준에 따라 생산됩니다. 그리고 이러한 표준에 따라 더 높은 신뢰성으로 인해 군사 및 우주 기술용 프로세서가 생산됩니다.

          동의하다. 하지만 이러한 프로세서는 어떤 장비에서 생산되며 러시아 기업의 남은 석판화 자원은 무엇입니까?
          1. 0
            24 2 월 2024 20 : 04
            러시아에서는 이러한 프로세서(Command Division)의 생산이 처음에 NIISI RAS의 Mini-factory(https://www.niisi.ru/fab/index.html)에서 수행되었으며 일부는 Mikron으로 이전되었습니다. 어떤 종류의 장비와 자원이 있는지 모르겠습니다. 그런데 2nm 기술을 사용하는 64개의 Komdiv 65 프로세서는 다음과 같이 표시되어 있습니다. "러시아 연방 영토에서 제조된 산업 제품 등록부"에 포함되어 있습니다. 그래서 질문은 – 그것들은 어디서 만들어지나요?
      3. +3
        24 2 월 2024 19 : 42
        제 생각에는 프로세서가 세 번째 문제입니다. 글쎄, 프로세스 기술은 90nM이고 프로세서는 약간 느려질 것입니다. 그럼에도 불구하고 최종 성능은 소프트웨어 품질에 크게 좌우됩니다. 문제는 XNUMX분의 XNUMX밀리미터의 정확도를 보장하는 위치 결정 드라이브와 이러한 움직임을 제어하는 ​​센서가 부족하다는 것입니다. 그것들이 없으면 모든 프로세서는 장난감입니다.
    2. +27
      24 2 월 2024 09 : 57
      흠, 소련 경제와 러시아 경제의 근본적인 차이점이 무엇인지 아시나요? 소련은 계획경제를 갖고 있었고, 러시아연방은 계획경제를 갖고 있었습니다. 예
    3. +7
      24 2 월 2024 17 : 18
      사마라 아비코르(Samara Avicor)를 살펴보세요. 도적의 개인 손에 넘겨졌습니다. 그리고 그는 TU 154뿐만 아니라 TU 95도 생산했습니다. 도적이 가장 먼저 한 일은 TU 95의 모든 장비를 폐기하는 것이었습니다. 이제 우리는 그들이 비행하는 것을 칭찬합니다. 몇 개나 남았나요? 그리고 그들의 대체를 기다리는 것은 무엇입니까? 우리는 우리 손으로 모든 것을 파괴했습니다. 그들은 Frunze에서 Trotter를 만들기 시작했지만 실패했습니다.
      그리고 네, 저는 600년 안에 러시아가 700대가 아닌 XNUMX대의 항공기를 조립할 것이라고 믿습니다.))
      1. 0
        24 2 월 2024 19 : 28
        인용구 : Old Sergeant
        도적의 개인 손에 넘겨졌습니다.

        우연히 우리는 Deripaska에 대해 이야기하고 있지 않습니까?
    4. 0
      28 2 월 2024 10 : 54
      우리나라에서는 북방군구가 시작된 이후 또 다른 소구역을 건설하기 위해 방산기업을 민영화하고 장비를 폐기하고 건물을 철거했는데, 어떤 발전을 말하는 걸까요? 개발이 진행 중이지만 방향은 다릅니다. SVO가 시작된 후 은행가와 과두제들이 얼마나 기적적으로 부자가 되었는지 살펴보세요. 그리고 어떤 제재도 방해하지 않습니다. 사실, 사람들이 Courchevel에 들어가는 것을 중단했습니다. 슬프지만 그게 전부입니다. 그러나 항공 산업은 계속해서 죽어가고 있으며 우리는 돌아갈 수 없는 지점에 가까워지고 있습니다.
    5. 0
      1 March 2024 11 : 57
      그들은 전국적으로 민영화를 망쳤습니다. 하지만 아직까지 유죄 판결을 받은 사람은 없습니다. 그리고 Ivanovo의 IZTS... 어쩌면 누군가가 그 땅을 필요로 했을 수도 있습니다.
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  3. +22
    24 2 월 2024 05 : 39
    풍자
    5~6년 버티고 중국 민항기를 구입하세요. 깡패
    1. +15
      24 2 월 2024 05 : 45
      미소 얼마나 비꼬는 말인지... 상황이 이렇게 흘러가고 있는 것 같군요. 의뢰
    2. +17
      24 2 월 2024 07 : 14
      5~6년 버티고 중국 민항기를 구입하세요.

      그건 그렇고, 그렇습니다. 칩은 판매하지 않지만 비행기는 판매할 것입니다. 비록 보잉과 에어버스를 합친 것보다 비싸긴 하지만 말이죠. 하지만 그들은 우리의 동지입니다. 그들은 할 수 있습니다!
    3. +12
      24 2 월 2024 08 : 36
      인용구 : Mekey Iptyshev
      5~6년 버티고 중국 민항기를 구입하세요.
      그들은 그것을 팔지 않을 것입니다. 중국 제품은 Superjet과 동일한 레고입니다. 그리고 같은 미국인들은 러시아에 공급되는 항공기 부품에 대해 앞서 나가지 않을 것입니다. 한때 그들은 바로 이 때문에 이란에 슈퍼젯을 공급할 수 없었습니다. 그 이야기는 잘 알려져 있다. 그럼 우리는 곧 기차로 여행할 거예요
      1. +8
        24 2 월 2024 10 : 36
        “그러니까 우리는 곧 기차로 여행을 떠날 거예요.”
        보잉과 에어버스가 추락하기 시작하면 승객들은 발로 투표하고 기관차로 향하게 됩니다. 러시아 철도에는 자유가 있을 것입니다!
        1. Alf
          +4
          24 2 월 2024 19 : 40
          인용문: 즐로이콧
          러시아 철도에는 자유가 있을 것입니다!

          그리고 기차 가격이 얼마인지 생각하는 것조차 무섭습니다. 경쟁자는 없을 것입니다.
        2. +3
          24 2 월 2024 19 : 58
          아마도 원칙적으로 자신의 영역보다 더 멀리 가는 사람은 불필요할 것입니다.
          시어머니의 장례식을 제외하고.
          1. 0
            25 2 월 2024 14 : 34
            러시아 연방에는 많은 수의 교대근무자가 있으며, 회사가 항공편 비용을 지불하지 않으면 교대근무가 몇 년 동안 시작될 것이며 Yamal 어디에서나 일하고 싶어하는 사람은 거의 없을 것입니다.
            1. Alf
              0
              25 2 월 2024 19 : 36
              제품 견적 : karabas-barabas
              러시아 연방에는 많은 수의 교대근무자가 있으며, 회사가 항공편 비용을 지불하지 않으면 교대근무가 몇 년 동안 시작될 것이며 Yamal 어디에서나 일하고 싶어하는 사람은 거의 없을 것입니다.

              이것이 러시아 철도에 문제가 될까요?
              1. 0
                26 2 월 2024 20 : 26
                위의 사람은 일반적으로 농담이든 아니든 어디든 날아갈 필요가 없다고 썼습니다. 이해가 안 됩니다. 물론 러시아 철도는 강한 열망에도 불구하고 이와 관련이 없습니다. 러시아의 많은 장소에는 철도나 고속도로가 없고 항공 운송이 유일한 연결이기 때문입니다.
                1. Alf
                  0
                  27 2 월 2024 21 : 41
                  이것은 이 사람들이 섬처럼 살 것이라는 것을 의미합니다. 자국의 힘, 자국의 경제, 자국의 군대, 자국의 통화.
            2. 0
              29 2 월 2024 21 : 12
              교대근무의 경우, 이동 중에 하루가 있든 일주일이 걸리든 상관이 없습니다.
              교대근무자의 실시간 운송은 어떤 경우에도 날아다니는 관보다 더 수익성이 높습니다.
    4. +1
      25 2 월 2024 14 : 31
      인용구 : Mekey Iptyshev
      중국 민간 항공기 구매

      중국이 민간 항공기를 많이 만드는지 말해주실 수 있나요? 힌트를 드리겠습니다. 단 하나도 아닙니다! 또는 오히려 Superjet과 같은 것이 마침내 완성된 것 같지만 수입 대체가 아닌 동일한 디자인에 엔진을 포함한 여러 서구 기술이 적용되었습니다. 중국인이 대량 연속 생산을 시작하더라도 서구 엔진과 기타 여러 가지 이유로 인해 적어도 하나가 러시아 연방에 도착할 가능성은 거의 없습니다. 따라서 중국에는 아마도 20년 외에는 희망이 없습니다.
  4. +27
    24 2 월 2024 05 : 46
    나는 웹 사이트 https://rabota-vaso.ru에 갔다. 간단히 빈자리를 살펴보았습니다. 그들은 정말로 그러한 급여를 받기 위해 사람들을 모집하고 싶습니까? 의지 우리 지역 매장에서는 30~3일 일정으로 매장에서 3만개에 상자를 옮기는 조건부 로더인 사람을 찾을 수 없었습니다.
    루나 25호 착륙 실패 소식을 들었습니다. 그리고 대답. 한 달에 25을 일한 사람들에게 무엇을 원하십니까?
    모든 것은 인사가 결정한다.스탈린 치하에서는 이 사실이 이해되었고 자격을 갖춘 노동자들이 장관으로 받아들여졌다.
    1. +17
      24 2 월 2024 06 : 21
      약 40년 전 저는 Sushek 조립소에서 리베터로 일했는데 340루블을 벌었고 얼마 전 Chkalovsky 공장에서 조립공에 대한 광고를 보았는데 급여는 70루블이었습니다.
      1. +7
        24 2 월 2024 06 : 54
        인용 : ASAD
        약 40년 전 저는 Sushek 조립 노동자, 리베터로 일했고 340루블이라는 괜찮은 돈을 벌었습니다.

        Smolensk Aviation Plant의 수입은 동일했지만 이제는 어떻게 든 Yak-18T 항공기를 리벳으로 고정하고 있으며 전문가가 없으며 주문이 부족합니다.
      2. +12
        24 2 월 2024 10 : 31
        예, 예 70조입니다. 아마도 계약서에 주 40시간 풀타임으로 일하면 35조를 벌 것이라는 조건이 있을 것입니다. 하지만 일주일에 60일과 70일이라면 아마도 XNUMX일은 더러워질 것입니다.
        1. +6
          24 2 월 2024 10 : 57
          예, 당신 말이 맞습니다. 이제 모든 급여는 "더러운"으로 표시되며 동일한 악명 높은 70에서 소득의 13%를 빼야 합니다. hi
        2. +11
          24 2 월 2024 10 : 59
          2023년 60월, 나베레즈니예 첼니(Naberezhnye Chelny) 시에서 군용 차량용 장갑차 조립업체에 공석이 있는 것을 보았는데, 근무 일정은 30/6교대, 11일 1시간, 6일 휴무, 그 후 11일 120시간이었습니다. 밤, 급여 125-70 루블)) ) 노예 일정!!! 나는 대체 N-men에 가입했고 그들은 "XNUMX만 루블은 더 이상 없습니다. 지역 주민들은 노예 노동을 꺼려합니다."라고 말했습니다.
    2. +6
      24 2 월 2024 06 : 28
      인용구 : Mekey Iptyshev
      우리 지역 매장에서는 30~3일 일정으로 매장에서 3만개에 상자를 옮기는 조건부 로더인 사람을 찾을 수 없었습니다.

      저희 빵집에서도 비슷한 상황이 있었습니다. 이제 40 루블을 제안하는 광고가 있습니다...
    3. +11
      24 2 월 2024 07 : 56
      인용구 : Mekey Iptyshev
      프레임이 모든 것을 결정합니다.
      먼저, 이러한 프레임을 어딘가에서 가져와야 합니다. 우리나라에서는 이제 기계공보다 외계인을 찾는 것이 더 쉬워졌습니다.
    4. Alf
      +3
      24 2 월 2024 19 : 44
      인용구 : Mekey Iptyshev
      루나 25호 착륙 실패 소식을 들었습니다. 그리고 대답. 한 달에 25을 일한 사람들에게 무엇을 원하십니까?
    5. 0
      25 2 월 2024 14 : 55
      인용구 : Mekey Iptyshev
      루나 25호 착륙 실패 소식을 들었습니다. 그리고 대답. 한 달에 25을 일한 사람들에게 무엇을 원하십니까?

      정확히 2013년 전인 190년에 저는 UVZ의 젊은 엔지니어와 이야기를 나눴습니다. 그런 다음 VAZ에 대한 주제가 있었는데, 누구, 학생, 가스 터 및 기타 중독자라도 18-20명을 위해 무작위로 조립했지만 Zhugulya가 누군가를 위해 명령을 받았을 때 터프한 남자 팀이 와서 몸에 화상을 입혔다고 말합니다. 다시 손으로. UVZ의 이 사람은 우리 회사가 더 나을 것이 없다고 대답했고, 핵심 작업자는 은퇴가 허용되지 않는 고대 전기 기술자이고 그 옆에는 동일한 가스 터와 학생이 있습니다. 중간 선반에는 엔지니어링 직원, 회계사, 초보자의 급여가 25에서 최대 70이지만 이는 등급이 더 높고 업무 일정이 매우 바쁜 커플을위한 것입니다. 그러나 문제는 위층에 많은 게으름뱅이들과 몇몇 메이저들이 있다는 것입니다. 이들의 지역 엘리트 자녀들은 그들이 공무원, 관리자, 이사 및 그들의 지도자가 될 때까지 배치될 곳이 없습니다. 다과회와 집회에 참여하는 끝없는 대리인은 엄청난 급여를 받고 예산을 관리하며 대다수는 탱크 건설과는 거리가 멀습니다. 생산 현장간에 생산적인 의사 소통이 없거나 적어도 그때는 그랬고 지금은 어떤지 모르겠습니다. 지금은 엉덩이 아래에 불이 난 것 같아요. 물론 수리 교대가 3 번 있습니다.
  5. +18
    24 2 월 2024 05 : 56
    상황은 "제재소"의 고전적인 접근 방식을 매우 연상시킵니다. 결과가 있지만 추가 자금 할당을 정당화하기 위한 것입니다... 그들은 "결과"를 매우 잘 모방하고 제시하는 방법을 배웠으며 이 모든 것을 다음과 같은 용어로 구성했습니다. "기술 시연자", "다기능 플랫폼" 등이 있지만 실제로 수행하려면... 그리고 내가 이해하는 바에 따르면 결과는 이제 기성 하드웨어가 아닌 주머니를 기반으로 점점 더 계산되고 있습니다....
    1. -1
      24 2 월 2024 20 : 03
      아직 90년대인데, 정말 그렇습니다. 한 설계국에서 함께 고정되지 않은 펜티엄(!)에 본부 제어 기계를 시험했던 것을 기억합니다. 자체 개발한 독점 인터페이스 및 기타 트라이프를 사용합니다.
      예상대로, 이 모든 것이 기억되었습니다.
      1. 0
        25 2 월 2024 15 : 10
        인용구: Andrey Dibrov
        아직 90년대인데, 정말 그렇습니다.

        Rosstat 통계는 물론 모든 생산의 기초가 되는 러시아 기계 공학의 발전과 쇠퇴에 대한 기타 연대순 그래프를 볼 수 있습니다. 그래서 90년대 초반에는 확실히 가라앉았지만 90년대 말과 2000년대 초반에 러시아 기계공학이 성장하고 급속도로 발전하다가 정점에 달했지만 석유 상승이 시작되면서 무너지기 시작했습니다. 가격은 2010년 바닥을 쳤고, 이후 2011조 달러가 투입됐다. 군산복합체는 2014년부터 러시아 연방의 기계공학 산업을 부활시켰지만 오래지 않아 2014년 첫 번째 제재가 닥쳤다. 자체 기계 공학은 모든 것이 러시아 연방에 판매되는 석유 달러로 대체되었습니다. 더욱이 XNUMX년까지 서방은 중국보다 러시아 연방에 훨씬 더 개방적이었고, 중국은 특정 유형의 협력만을 꿈꿀 수 있었지만 러시아 연방은 이를 자체 개발에 사용하지 않았습니다. 지금까지 러시아 연방의 산업과 인프라는 대량의 서구식 기계, 기계, 터빈 및 모터를 기반으로 하고 있어 교체, 수리 및 서비스가 점점 더 필요할 것입니다. 러시아는 크고 물론 모든 것이 갑자기 끝나지 않고 멈추지 않을 것입니다. 그러나 오늘 수입 대체를 위한 중요한 조치를 취하지 않으면 여러 산업의 폐쇄를 막는 것이 불가능할 것이며 폐쇄되고 작동하지 않는 것 우리가 알고 있듯이 얼마 동안은 죽습니다.
  6. -17
    24 2 월 2024 06 : 03
    절망적 인 상황을 감안할 때 생산을 추진할 것이라고 생각합니다. 엔진의 경우 모든 것이 확실히 괜찮을 것이지만 기체 생산으로 인해 단순히 분류해야 할 것입니다. 그건 그렇고, MS-21은 새로운 비행기입니다. IL-96은 30 이후 항공기를 기다리고 있으며 복합 날개는 이미 제작되고 있습니다. 2014년과 비교하면, 그렇습니다. 나쁘지만 이전만큼 나쁘지는 않습니다.
    1. +17
      24 2 월 2024 06 : 26
      인용문 : WingCat
      절망적 인 상황을 감안할 때 생산을 추진할 것이라고 생각합니다.

      실습에서 알 수 있듯이 절망적이고 절망적인 상황에서는 공적 자금 절도, 자본 회수 욕구, 서비스, 상품 및 관세 가격의 상승이 이상하게 증가합니다...
    2. +11
      24 2 월 2024 08 : 04
      인용문 : WingCat
      2014년과 비교하면, 그렇습니다. 나쁘지만 이전만큼 나쁘지는 않습니다.

      따라서 이미 하늘에는 수십 대의 비행기가 떠다니고 있는데, 2014년과 비교해 어떤 변화가 생겼다고 생각하시나요?
      1. -17
        24 2 월 2024 09 : 07
        엔진 공장은 2014년부터 지어졌지만 그 전에는 아무도 신경 쓰지 않았다. 모든 것을 쓰고 침을 뱉는 것이 확실히 더 쉽습니다. 나는 지난 10년 동안 올바른 방향으로 진전이 있었다는 사실에 대해 썼습니다. 가능한 한 빨리 항공기 생산을 시작할 수 있다면 감사할 것입니다. 도난 사실이 있으면 감옥에 가야 할 곳으로 보내십시오. 그러면 댓글에 이에 대해 적어 두십시오. 예, 모르신다면 처음부터 엔진을 생산하여 항공기에 설치하는 데 25년이 걸리고 우리는 10년 만에 해냈습니다. 제게 나쁘지 않나요?
        1. +17
          24 2 월 2024 09 : 27
          예, 모르신다면 처음부터 엔진을 생산하여 항공기에 설치하는 데 25년이 걸리고 우리는 10년 만에 해냈습니다. 제게 나쁘지 않나요?

          엄청난! 그리고 어떤 항공기(비행)에 2014년 이후에 제작된 공장의 엔진이 있습니까? 어쩌면 나만 모르고 있는 것일지도...
        2. +7
          24 2 월 2024 09 : 55
          인용문 : WingCat
          엔진 공장은 2014년부터 지어졌지만 그 전에는 아무도 신경 쓰지 않았다. 모든 것을 쓰고 침을 뱉는 것이 확실히 더 쉽습니다. 나는 지난 10년 동안 올바른 방향으로 진전이 있었다는 사실에 대해 썼습니다. 가능한 한 빨리 항공기 생산을 시작할 수 있다면 감사할 것입니다. 도난 사실이 있으면 감옥에 가야 할 곳으로 보내십시오. 그러면 댓글에 이에 대해 적어 두십시오. 예, 모르신다면 처음부터 엔진을 생산하여 항공기에 설치하는 데 25년이 걸리고 우리는 10년 만에 해냈습니다. 제게 나쁘지 않나요?

          나는 정말로 당신을 믿고 싶습니다. 전문가가 되시고 사실에 근거하여 판단하시길 바랍니다. 그러면 침묵하지 말고 계속하십시오.
          1. Alf
            +3
            24 2 월 2024 19 : 48
            인용구: 만
            사실에 기초하여 판단하십시오. 그러면 침묵하지 말고 계속하십시오.

            "증거가 있지만 비밀이어서 당신에게 제공하지 않을 것입니다."
            1. +1
              25 2 월 2024 00 : 26
              제품 견적 : Alf
              인용구: 만
              사실에 기초하여 판단하십시오. 그러면 침묵하지 말고 계속하십시오.

              "증거가 있지만 비밀이어서 당신에게 제공하지 않을 것입니다."

              전적으로 동의합니다! 정신을 차리고 "물론 비밀을 잊지 않는다"고 덧붙이고 싶었는데 변경할 시간이 부족했습니다. 미소
        3. 0
          25 2 월 2024 15 : 19
          인용문 : WingCat
          도난 사실이 있으면 감옥에 가야 할 곳으로 보내세요. 왜 댓글에 이에 대해 쓰나요?

          검찰에 절도 사실에 대한 진술서를 작성하지 않고, 심지어 이 절도가 어디서 발생하는지 문서, 이름, 외모와 함께 아주 자세하게 보여주지도 않는다고 생각하시나요? 검찰은 실제로 아무것도 할 필요가 없습니다. 모든 것이 너무 진부하고 단순합니다. 그러나 러시아 연방에서는 실제로 훔친 사람이 아니라 도난 사실을 지적한 사람에 대해 즉시 소송을 제기합니다. 절도 및 부패 사실 공개는 이제 키예프의 CIA 및 네오나치와의 협력과 동일시됩니다. 따라서 누구도 사실을 선언하기 위해 아무데도 가지 않을 것입니다.
  7. -3
    24 2 월 2024 06 : 14
    슈퍼제트는 75%가 외국산이 아니라 50%입니다. Tu334도 외국산이고 엔진도 외국산이며 이 모든 것이 hokholyatsky입니다.
    왜곡에 대한 왜곡이기 때문에 나머지에 대해 언급할 필요가 없습니다.
    1. +13
      24 2 월 2024 06 : 34
      어제 A50에 대해 누가 들었나요?
      1. +9
        24 2 월 2024 07 : 59
        제품 견적 : 비행장
        어제 A50에 대해 누가 들었나요?

        방공요원은 휴일에도 물을 부어서는 안 된다. 아무 말도 없고 욕만 할 뿐입니다. hi
        1. +1
          24 2 월 2024 09 : 53
          방공 요원에게 물을 붓지 마십시오
          Forbes는 우크라이나인들이 매복 공격으로 격추되었다고 기록했습니다. 그는 러시아군이 경계심을 잃고 최전선 가까이로 날아갔다고 말했습니다.
          1. -1
            24 2 월 2024 13 : 58
            인용구 : Bolt Cutter
            포브스는 쓴다

            조사가 진행 중입니다. 그래서 나는 험담이나 소문을 믿지 않습니다. 이것이 AWACS 비행기가 보안 없이 비행하는 이유입니다. 의지
          2. +4
            24 2 월 2024 17 : 04
            가장 가까운 LBS 지점에서 - 256km...
          3. 0
            25 2 월 2024 00 : 20
            크라스노다르 지역의 최전선은 어디입니까?
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. +6
      24 2 월 2024 08 : 38
      제품 견적 : Kolin
      왜곡에 대한 왜곡이기 때문에 나머지에 대해 언급할 필요가 없습니다.
      글쎄요, 기사에 나오는 모든 비행기에 대해 마감일이 계속해서 바뀌고 있다는 것은 사실입니다. 그리고 모든 이적에 대해 제재를 언급할 수는 없습니다. 이것은 얼마나 왜곡인가.
    3. Alf
      0
      24 2 월 2024 19 : 50
      제품 견적 : Kolin
      슈퍼제트는 75%가 아닌 50%가 외국이다

      차이점은 "극적"입니다.
      제품 견적 : Kolin
      왜곡에 대한 왜곡이기 때문에 나머지에 대해 언급할 필요가 없습니다.
      즉, 반박할 수 없습니다...
  8. +26
    24 2 월 2024 06 : 21
    누가 탓할 것입니까?
    그렇습니다. 평범하고 원칙이 없는 만투로프(개인 소득에만 관심이 있는)와 같이 전례 없이 인기 있는 "보증인"의 후견인입니다. 그 대식가는 돈을 탐내는 과두제(합법화된 도둑)로서 이익과 수입을 숨기는 것이 삶의 목표가 되었습니다. 디자인 국의 구성을 뒤섞어 기술 기반을 무너 뜨린 동일한 조작자입니다.
    사고 파는 원칙에 기초한 편협한 투기 경제입니다.
    그리고 가장 중요한 것은 국가의 상황을 급진적으로 바꾸려는 욕구가 부족하다는 것입니다... 또는 아마도 본질적으로 기억할 것이 아무것도 없고 아무것도 기억하지 못하는 권력에서 목적 없이 보낸 시간에 대한 동물적 두려움일 수도 있습니다. 그 어떤 것에도 이의를 제기하고 싶지 않은데, 그 내용을 고발하고 폭로하는 자료, 문서, 영상이 있기 때문입니다...
    알겠어, 친구들! 억압받지 않은 사람들
    그리고 왕의 광기로 인해 무너진 노예제도,
    그리고 깨달은 자유의 조국 위에
    드디어 아름다운 새벽이 밝아올까요?
    1. +15
      24 2 월 2024 08 : 10
      그들은 로댕이 러시아어로 "생각하는 사람"을 조각했다고 합니다... 벌거벗은 남자가 앉아서 이 일에 대한 책임이 누구인지, 이제 무엇을 해야 할지 고통스럽게 궁금해합니다..

      하지만 진지하게, 부르주아지가 뭔가 유용한 일을 할 수 있다고 정말로 믿는 사람이 또 있습니까? 지난 수십 년 동안 그들은 그들의 본질을 매우 분명하게 보여준 것 같습니다. 사랑하는 보증인처럼. 환상은 필요 없습니다. 오직 소련의 힘만이 우리를 이 상황에서 구할 수 있습니다...
      1. +16
        24 2 월 2024 09 : 33
        환상은 필요 없습니다. 오직 소련의 힘만이 우리를 이 상황에서 구할 수 있습니다...


        동의합니다.

        러시아 항공기 산업의 붕괴에 기여했으며 현재 국가에서 높은 지위를 차지하고 있는 사람들입니다.

        “국가 산업, 이 경우 항공 산업의 이익은 인간의 생명만큼 가치가 없습니다. 항공기 제조 산업이 고품질의 신뢰할 수 있는 항공기를 만들 수 없다면 러시아는 이를 해외에서 구매할 것입니다.” 드미트리 메드베데프의 이 문구는 야로슬라블 참사 직후 전 세계 모든 통신사에 전달되었습니다...." ://www.mk.ru/economics/2011/09/12/622751-quotzakazquot-na-rossiyskie-samoletyi.html

        "...Fradkov는 "경쟁력 있는 항공기 제품을 자체적으로 생산할 수 없다"고 말했습니다. 그리고 산업자원부가 "포기하는 것 외에는 다른 방법이 없다고 결론을 내리면 정부는 이에 대해 논의할 준비가 되어 있습니다." ...
        ...허먼 그레프(Herman Gref)는 정부가 항공 산업에서 철수할 것을 공개적으로 촉구했습니다. "업계는 경쟁력이 없다. 진단은 단 하나, 업계가 국가에 감염됐다"…
        ...정부는 국내 항공 산업을 위한 "개발 전략"을 고려하고 있지만, 장관들은 러시아 항공을 지원하는 대신 특정 유형의 외국 항공기를 러시아로 수입하는 제도를 자유화하는 것이 필요하다고 생각합니다. 연말 이전에 만들어질 것이라고 Khristenko는 말했습니다).
        https://www.aviaport.ru/news/95732/



        누가 항공기 제조를 부활시킬 것인가?
        누가 망쳤나요?
        뉴스를 읽으면 기분이 이상해요:
        "Kiriyenko는 러시아 지도자 대회 참가자에 대해 말했습니다."

        새로운 관리자. 아 글쎄.
        그러면 무엇을 관리해야 할까요?
        무언가 관리를 시작하려면 무언가를 만들어야 합니다.
        창작자는 부족하지만 관리하고 싶은 사람은 끝이 없습니다.
      2. +8
        24 2 월 2024 09 : 55
        부르주아지는 뭔가 유용한 일을 할 수 있는가?
        실습에서 알 수 있듯이 미국과 유럽 부르주아지는 꽤 그렇습니다.
        1. +4
          24 2 월 2024 10 : 04
          네, 주변의 모든 사람을 희생해서요. 우리도 포함됩니다. 그러면 우리는 누구의 비용으로 부르주아지에서 벗어날 것인가?
          1. +8
            24 2 월 2024 10 : 08
            주변의 모든 사람을 희생하여. 우리를 포함해서
            서부 항공 거인들은 당신의 비용으로 나타나지 않았고 내 비용으로도 나타나지 않았습니다. 요트와 빌라 대신 디자이너 팀을 구성하고 공장을 짓고 프로펠러를 사용했습니다.
            1. +5
              24 2 월 2024 10 : 13
              아쉽게도 이것은 과거의 예입니다. 그때 우리는 여전히 아주 좋았습니다. 그들도 그렇습니다. 지금은 무엇입니까? 최근 몇 년간의 동일한 보잉을보세요. 이것은 일종의 공포입니다... 그리고 그들은 어떻게 원자력 발전소를 건설합니까? 많은 예가 있습니다!

              산업 고전적 자본주의는 모든 장점과 단점을 지닌 장수를 누려왔습니다. 요즘 세상은 금융가들이 지배하고 있습니다. 사실, 그들은 원칙적으로 괜찮은 어떤 것도 할 수 없는 벌거벗은 사기꾼이자 투기꾼입니다. 이것은 완전히 다른 세상입니다. 최근 서양 사람들이 마르크스를 그토록 끈질기게 연구해 온 것은 당연합니다... 분명히 그들은 이 모든 것이 그들을 어디로 이끌었는지 이해하기 시작했습니다...
              1. +3
                24 2 월 2024 10 : 18
                최근 몇 년 동안 같은 보잉을보세요. 일종의 공포입니다.
                그는 정상적으로 짖습니다. 그는 문제없이 나를 한두 번 이상 운전했습니다.
                최근 서구에서는 마르크스를 끈질기게 연구하고 있습니다.
                그들은 아마도 왜 그가 런던의 하이게이트에 묻혔는지, 더 낮은 계급의 세계 공산주의 스타들에 둘러싸인 이유를 이해하려고 노력하고 있을 것입니다. (그들은 실제로 그의 무덤 주변에 게토를 세웠습니다. 예 ).
                1. 0
                  24 2 월 2024 10 : 21
                  흠... 그 부분에 오래 머무르면 연약한 영혼에 고통스러운 영향을 끼치는 것 같아요...

                  무엇이 날아가고 있나요? 이전에는 무엇을 만들었나요? 지난 10년은 어떻습니까? 최신 모델이요? 당신은 그들의 창조에 대해 읽었습니다. 대머리에도 머리카락이 곤두서 있습니다... 새로운 원자력 발전소에 대해 – 그들도 모든 것이 괜찮다고 생각하십니까?
                  1. +2
                    24 2 월 2024 10 : 24
                    새로운 원자력 발전소에 대해-모든 것이 괜찮다고 생각하십니까?
                    전기나 항공권에는 전혀 문제가 없습니다. 원자력발전소는 비행기처럼 복잡하기 때문에 최소한 예상하지 못한 일이 일어날 수 있다는 것을 예상해야 합니다. 하지만 지금까지는 모든 것이 괜찮습니다.
                  2. -1
                    25 2 월 2024 16 : 23
                    제품 견적 : paul3390
                    무엇이 날아가고 있나요? 이전에는 무엇을 만들었나요? 지난 10년은 어떻습니까? 최신 모델이요? 당신은 그들의 창조에 대해 읽었습니다. 대머리에도 머리카락이 곤두서 있습니다... 새로운 원자력 발전소에 대해 – 그들도 모든 것이 괜찮다고 생각하십니까?

                    러시아 연방을 포함하여 전 세계를 비행하는 모든 것은 보잉과 에어버스입니다. 최신 모델의 문제점은 무엇이며 누가 더 잘 했습니까? 어떤 이유에서인지 공산당 치하의 이해할 수 없는 권위주의적 자본주의를 지닌 중국은 항공기 제조 등 분야에서 여전히 뒤처져 있으며 아직 자체 항공기도 만들지 못하고 있습니다. 원자력발전소에 무슨 문제가 있나요? 핀란드인들은 현재 가장 현대적인 원자력 발전소를 건설했으며, 가장 강력한 러시아 원자력 발전소 중에는 시장에서 큰 비중을 차지하지 않습니다. 조만간 적어도 서구 ​​국가들은 원자력 발전소를 포기할 것입니다. 러시아 연방에서 알려진 것처럼 광대 한 시베리아와 극동 지역에서 폐기물 문제가 해결되지 않았기 때문에 프랑스 폐기물이 여전히 버려지고있는 것 같습니다. (독특한 러시아 기술을 사용한 처리에 대한 이야기에서) 독일인도 이전에 받아 들여졌습니다. 우라늄 역시 채굴이 필요한 자원이기 때문에 원자력발전소의 안전성은 늘 문제가 됩니다. 이제 독일에서는 가장 유리한 날에 전체 에너지의 60%, 평균 약 45%를 생산하는 풍력 터빈과 태양으로부터 에너지 분포가 증가하는 것 외에도 다음과 같은 다른 기술이 개발되고 있습니다. 에탄올과 수소로. 이미 기술과 산업은 녹색 에너지로 완전히 전환할 수 있지만, 서구에도 브레이크와 이해 집단이 많이 있습니다. 러시아 가스는 전환 에너지원의 역할을 하도록 되어 있었습니다. 그리고 앞으로 수소 분야에서도 협력이 기대된다. 러시아는 실제로 아랍인들이 꿈도 꾸지 못했던 거대한 금주머니 위에 앉아 있으며, 세계 어느 곳과도 비교할 수 없을 정도로 액체 수소를 저렴하고 대규모로 생산할 수 있는 기회를 갖고 있습니다. 아시다시피, 이를 위해서는 값싼 전기 또는 천연 가스 중 하나만 필요하며 러시아는 둘 다 풍부하게 보유하고 있으며 수력 발전소에 수소 생산 공장을 건설합니다. 그러면 이것은 절대적으로 녹색 에너지이며 끝이 없습니다. 본질적으로 무료이며 유럽을 수소에 빠뜨릴 수 있습니다. 그리고 유럽에서는 화물 및 여객 운송, 항공 및 기타 많은 것들이 수소로 운영될 수 있기 때문에 전기 자동차의 수가 증가함에 따라 전력망의 부하를 완화하기 위해 수소가 필요할 것입니다. 러시아가 한동안 이 게임에서 물러났기 때문에 카자흐인들은 적어도 가스를 가지고 있기 때문에 카자흐인들이 개입하여 수소 공급 주제에 대한 샤머니즘을 시작했습니다. 그런데 독일에서는 지금까지 모든 실험을 통해 열핵 원자로를 시작할 수 있었지만 매우 높은 수준에서 이미 그러한 발전소의 모습을 만드는 작업이 진행되고 있습니다. 그러한 작업이 수행되는 독일, 미국 또는 기타 서구 국가가 제어된 열핵융합 원리에 따라 발전소를 만들 수 있다면, 그것이 작동한다면 외부 에너지 자원에 대한 의존도가 완전히 사라질 것입니다.
                2. -4
                  24 2 월 2024 14 : 49
                  인용구 : Bolt Cutter
                  그것은 정상입니다. 문제 없이 한두 번 이상 걸렸습니다.
                  평범하지 않음: Google에서 최근 737Max 사고 및 재해에 대해 알아보세요. 어리석은 시골 사람이 좋은 비행기를 망쳤습니다. 간단히 말해서, 그들은 757을 만드는 대신 737에 더 많은 사람을 집어넣기로 결정했고, 이를 위해 3을 늘렸습니다. 정렬이 손실되었습니다. 그들은 프로그래밍 방식으로 위반 사항에 대응하기로 결정했지만 이 솔루션을 비행기와 함께 제공하는 것이 아니라 옵션으로 판매하기로 결정했습니다. 정렬 위반에 대해 특별히 이야기하지 않았기 때문에 모든 사람이 이 옵션을 구입한 것은 아니었고, 실제로 그렇게 돈을 쓰려는 사람은 없었습니다. 그 결과 여러 대의 비행기가 손상을 입었고, 4, XNUMX차 사고가 있은 후에야 소프트웨어 패치를 무료로 배포하기로 결정했습니다. 글쎄요, 도어 플러그는 정말 매혹적입니다. 여러분이 여전히 믿지 않을 것이기 때문에 다시 말하지 않겠습니다.
                  1. +1
                    25 2 월 2024 16 : 26
                    제품 견적 : bk0010
                    평범하지 않음: Google에서 최근 737Max 사고 및 재해에 대해 알아보세요.

                    이 마지막 일은 수년 전에 일어 났고 오랫동안 유쾌하게 명령을 받았고 날아가고 떨어지지 않습니다. 신에게 감사합니다.
      3. +9
        24 2 월 2024 10 : 29
        제품 견적 : paul3390
        그들은 로댕이 러시아어로 "생각하는 사람"을 조각했다고 합니다... 벌거벗은 남자가 앉아서 이 일에 대한 책임이 누구인지, 이제 무엇을 해야 할지 고통스럽게 궁금해합니다..

        하지만 진지하게, 부르주아지가 뭔가 유용한 일을 할 수 있다고 정말로 믿는 사람이 또 있습니까? 지난 수십 년 동안 그들은 그들의 본질을 매우 분명하게 보여준 것 같습니다. 사랑하는 보증인처럼. 환상은 필요 없습니다. 오직 소련의 힘만이 우리를 이 상황에서 구할 수 있습니다...

        하지만 지금이 소련 권력을 어디에서 찾을 수 있는지 낮에는 찾을 수 없지만 그런 것이 목소리를 내거나 휘젓기 시작하면 현 정부가 그것을 싹에서 분쇄하고있는 것입니다. 그러므로 이 일은 새벽도 빛도 없이 계속될 것입니다.
        1. Alf
          +2
          24 2 월 2024 19 : 54
          제품 견적 : leks
          그러므로 이 일은 새벽도 빛도 없이 계속될 것입니다.

          니콜라시카도 17년에 그렇게 생각했고, 그러다가 갑자기 일자리를 잃게 되었습니다.
          1. +1
            24 2 월 2024 20 : 01
            제품 견적 : Alf
            제품 견적 : leks
            그러므로 이 일은 새벽도 빛도 없이 계속될 것입니다.

            니콜라시카도 17년에 그렇게 생각했고, 그러다가 갑자기 일자리를 잃게 되었습니다.

            Nicholas 2만이 일하지 않고 남을 수 있는 인터넷과 세대의 경험이 없었습니다.
  9. +1
    24 2 월 2024 06 : 33

    필수 편집 면책조항: 이 기사는 이미 게시되었습니다.

    기사를 읽어야할지 말아야할지 모르겠습니다 (정말 반복이라는 뜻입니다)?
    1. 0
      24 2 월 2024 17 : 09
      읽고 또 읽어라.
      Tu-204에서 Tu-214까지와 같습니다.
    2. 0
      25 2 월 2024 00 : 22
      마지막에 있는 Rostec의 접시에는 공급 일정과 요구 사항이 나와 있어 흥미로울 것입니다.
  10. +3
    24 2 월 2024 06 : 34
    일어나 선지자여, 보고 들어라 내 뜻을 이루라 바다와 육지를 두루 다니며 네 동사로 사람들의 마음을 불태우라

    하지만 진위 여부를 모니터링해야 합니다. 그렇지 않으면 동사가 글라골 문자로 흘러갑니다.
  11. +4
    24 2 월 2024 06 : 35
    제품 견적 : Eug
    몇 가지 결과가 있지만 추가 자금 할당을 정당화하기 위해서만... 그들은 "기술 시연자", "다기능 플랫폼" 등과 같은 용어로 모든 것을 구성하여 "결과"를 매우 잘 모방하고 제시하는 방법을 배웠습니다. 실제로 하려고...

    + 10000000!!!!!!!!
  12. +7
    24 2 월 2024 06 : 40
    보잉과 에어버스에는 바보가 없습니다. 그리고 특히 제조업체가 모든 나사를 모니터링하는 경우 중개자를 통해 필요한 예비 부품의 공급을 구성하는 것이 쉽지 않습니다.

    기사에 감사드립니다.
    1. +3
      24 2 월 2024 09 : 13
      질문이 있습니다. 보잉용 예비 부품을 구할 수 없는 경우 이란 항공사는 어떻게 비행할 수 있나요?
      1. Alf
        0
        24 2 월 2024 19 : 56
        solist2424에서 인용
        질문이 있습니다. 보잉용 예비 부품을 구할 수 없는 경우 이란 항공사는 어떻게 비행할 수 있나요?

        녹색 식물이 담긴 여행가방이 있고, 예비 부품이 담긴 여행가방이 있습니다. 그러나 그곳 당국은 국가 발전에 관심이 있습니다.
      2. +1
        25 2 월 2024 16 : 39
        solist2424에서 인용
        이란 항공사는 어떻게 비행하나요?

        안타깝게도 이란은 비행기 사고가 가장 많이 발생하고, 20년 된 중고 비행기를 구하는 것은 여러 나라를 거쳐 몇 년 동안 선로를 혼란스럽게 하는 큰 모험입니다. 이란은 러시아보다 크기가 작고 기후도 그다지 가혹하지 않습니다. 이란의 경험을 살펴보면 가까운 미래에 러시아의 상황이 더 나아질 수는 없습니다.
  13. +5
    24 2 월 2024 06 : 44
    100년에 XNUMX대의 항공기를 만들 계획이 있고, 돈도 있고, 금속도 있고, 모든 것이 거기에 있습니다. 아니면 거의 모든 것. 그런 수량으로 항공기를 만드는 사람은 없습니다.
    그것에 대해 논쟁 할 수는 없습니다. Roman은 모든 것을 정확하게 말했습니다. 기사 주셔서 감사합니다.
    1. +3
      24 2 월 2024 13 : 54
      제품 견적 : tihonmarine
      사람이 없어요

      그게 다야. 그들은 작업장, 새 학교, 병원을 짓고 있지만 거기에서 일할 사람이 없습니다... 사람이 없습니다.
  14. +4
    24 2 월 2024 06 : 52
    여기에는 러시아 방공에 대한 시사적인 풍자가 있어야 하지만... 그건 너무 암울할 것입니다.
  15. +10
    24 2 월 2024 07 : 00
    "비행기가 없어요. 이상하지 않나요? 디자이너도 있고, 엔지니어도 있고, 공장도 있는데 비행기는 없어요."
    왜 이상해?" 이상한 건 없어! 그래도 그들은 '블로거', '낙서'가 되고 싶어하지만, 공장에서 기계 운영자로 일하는 것을 꿈꾸는 사람은 아무도 없습니다!
    1. +9
      24 2 월 2024 07 : 18
      제품 견적 : ved_med12
      그래도 그들은 '블로거', '낙서'가 되고 싶어하지만, 공장에서 기계 운영자로 일하는 것을 꿈꾸는 사람은 아무도 없습니다!

      일하는 시대는 지나갔고, 아이들은 일이 아닌 돈을 원합니다.
      1. +16
        24 2 월 2024 07 : 57
        일하는 시대는 지나갔고, 아이들은 일이 아닌 돈을 원합니다.

        여기서 당신은 완전히 옳지 않습니다. 엔지니어가 되고 싶어하는 젊은 대학 졸업생들이 찾아옵니다.
        그러나 회사는 그들에게 사실상 아무것도 제공할 수 없습니다. 기술과 자격을 개발하는 시스템도 없고, 급여도 없고, 일의 의미도 없고, 인간의 노동에 대한 존중도 없습니다.
        엔지니어들이 5~10년 안에 열심히 일하면 기술이 향상되고 노동 시장이나 생산 분야에서 수요가 높아질 것이라는 점을 이해한다면 상황은 완전히 달라질 것입니다. 그래서 당신은 젊어서 30 년 동안 10 만 루블의 급여를 받고 일한 다음에는 무엇입니까? 주정부는 귀하에게 아파트를 제공하지 않을 것이며 그러한 급여로 아파트와 자동차를 구입할 수 없으며 효과적인 관리자가 모든 것을 확실히 탈선시킬 것이기 때문에 주를 돕지 않을 것입니다. 젊은이들은 적어도 뭔가를 벌 수 있는 곳으로 간다
        1. +10
          24 2 월 2024 08 : 55
          인용구: Sergey_Bely
          여기서 당신은 완전히 옳지 않습니다. 엔지니어가 되고 싶어하는 젊은 대학 졸업생들이 찾아옵니다.
          그러나 회사는 그들에게 사실상 아무것도 제공할 수 없습니다.

          우수학교, 멘토링 등의 현상에 대해 잘 알고 계시나요?
          졸업생은 일련의 필수 지식을 갖추고 있지만 무엇을 만들어야합니까? 그는 무엇을 해야 할까요? 수천 명의 사람들이 작업하는 작업을 설정할 수 있는 사람은 Korolev였습니다...Borisov는 어떤 작업을 설정할 수 있습니까? Manturov는 생산에 대해 무엇을 알고 있습니까? 전직 산부인과 의사가 현대 진료소가 어떤 모습이어야 하며 어디서 볼 수 있는지 말할 수 있습니까?
          1. +7
            24 2 월 2024 09 : 03
            우수학교, 멘토링 등의 현상에 대해 잘 알고 계시나요?

            친숙한. 나는 또한 노동의 과학적 조직에 대해서도 잘 알고 있습니다.
            당신이 말하는 모든 것이 정확합니다!
      2. +12
        24 2 월 2024 08 : 06
        인용구: 목수

        일하는 시대는 지나갔고, 아이들은 일이 아닌 돈을 원합니다.

        정상적인 급여를 주면 이번에는 돌아올 것입니다. 그리고 선전을 잊지 말자. 일꾼의 영광은 어디에 있습니까? 직업? 노동자, 가족에 관한 흥미로운 영화...오래된 영화만 보시겠습니까?
        1. +5
          24 2 월 2024 09 : 03
          제품 견적 : Egoza
          정상적인 급여를 주면 이번에는 돌아올 것입니다.

          연봉 얘기는 이제 그만하세요...
          우리는 "맨홀"(지지대 위로 올라가기 위한 장치)이 어떻게 생겼는지 말했고 그들은 배관공의 무게로 인해 구부러지지 않은 쓰레기를 우리에게 가져왔습니다.
          실행 시간이 크게 단축되는 작업이 있지만 이를 위해서는 고품질 전동 공구가 필요하며 하드웨어 자체도 고품질이어야 합니다. 하지만 제조상의 결함으로 인해 웨지 클램프가 떨어져 나가거나 날아갈 경우에는 저렴할수록 더 좋다는 것이 밝혀졌습니다...
          1. +6
            24 2 월 2024 09 : 11
            연봉 얘기는 이제 그만하세요...

            맞아!
            역량을 키우기는 어렵지만 잃기는 쉽습니다.
            또한, 높은 정확도를 갖춘 고품질 장비 없이는 고품질의 고부가가치 제품을 만드는 것이 불가능합니다.
            기존 장비가 낡아 정확도가 떨어집니다. 터너는 수백 마리 대신 수십 마리를 잡습니다. 덕분에 기어박스는 기존의 10000시간이 아닌 1500시간에 고장납니다. 안녕하세요, 지속적인 수리입니다. 그래서 그것은 컨베이어에 있습니다.
            그리고 비행기는 때때로 사람들과 함께 추락할 것입니다.
            따라서 모든 것은 볼트, 나사, 너트의 품질에서 시작됩니다!
        2. +1
          25 2 월 2024 13 : 04
          정상적인 급여를 주면 이번에는 돌아올 것입니다.

          그리고 이것이 결함 있는 관리자인 그들에게 필요한 것입니다. 우리는 국가에서 노동자 착취를 합법화하고 있지만 그가 권리가 없고 재정적으로 부유하지 않을수록 그는 이러한 "결함 관리자"에게 더 의존하게 됩니다...
          세계 최고의 무기가 왜 그렇게 값싸고, 무엇보다도 노동자의 임금이 매우 낮은 이유는 무엇입니까?
      3. +2
        24 2 월 2024 14 : 51
        인용구: 목수
        일하는 시대는 지나갔고, 아이들은 일이 아닌 돈을 원합니다.
        그리고 그들은 그것을 올바르게 합니다. 그러한 '구직자' 때문에 일하는 사람은 급여를 받을 필요가 없다고 생각합니다.
    2. +17
      24 2 월 2024 08 : 14
      다른 도둑이 10억 달러를 더 벌 수 있도록 왜 사람들은 동전을 위해 가서 일하고 싶어해야 합니까?

      나는 내 조국을 위해 이해하지만 더 이상 우리의 것이 아닙니다.
      1. -21
        24 2 월 2024 09 : 26
        왜 우리나라는 우리의 것이 아닌가? 당신의 생각에 조국은 모든 것이 완벽할 때 당신은 돈을 많이 받고 다른 좋은 것을 얻습니까? 조국은 이상적이지 않더라도 당신이 사랑하는 곳이고, 아쉽게도 자본가들이 그곳에서 날뛰고 있습니다. 예, 더 나은 방향으로 변화해야 하지만 그 반대는 아닙니다. 더 나아지면 나는 당신을 사랑할 것입니다. 그리고 여기에 쓰여진 어려움은 공황을 유발할 정도가 아닙니다. 상트페테르부르크 건설 당시의 볼로그다 농민이나 니콜라스 1세 시대의 군인보다 지금 엔지니어에게 더 어려운 것은 무엇입니까? 그건 그렇고, 존경받는 소비에트 시대에는 높은 급여와 무료 주택이 즉시 오지 않았고 많은 사람들이 아이디어를 얻기 위해 비참한 조건에서 오랫동안 일해야했습니다.
        1. +11
          24 2 월 2024 09 : 34
          왜 우리나라는 우리의 것이 아닌가? 당신의 생각에 조국은 모든 것이 완벽할 때 당신은 돈을 많이 받고 다른 좋은 것을 얻습니까? 조국은 이상적이지 않더라도 당신이 사랑하는 곳이고, 아쉽게도 자본가들이 그곳에서 날뛰고 있습니다. 예, 더 나은 방향으로 변화해야 하지만 그 반대는 아닙니다. 더 나아지면 나는 당신을 사랑할 것입니다. 그리고 여기에 쓰여진 어려움은 공황을 유발할 정도가 아닙니다. 상트페테르부르크 건설 당시의 볼로그다 농민이나 니콜라스 1세 시대의 군인보다 지금 엔지니어에게 더 어려운 것은 무엇입니까?

          진심인가요?..솔직히....
          3명의 아이가 태어나고 1명의 아이가 살아남았던 그때로 돌아가자! 이것이 당신의 미래인가요?
          고맙지 만 사양 할게. 아니면 8세기로 돌아가서 비교해볼까?..그러면 노동생산성이 좋아질 것이다!
          우리는 이미 우주로 날아가서 트랙터와 파종기를 만들었습니다. 그리고 당신과 같은 사람들은 우리가 말을 타고 도랑을 통해 중력으로 물을 공급할 것이라고 꿈꿉니다.
          1. 0
            24 2 월 2024 18 : 06
            당신은 말도 안되는 소리를하고 있습니다. 사람들이 돈을 위해서가 아니라 아이디어를 위해 일했기 때문에 소련은 소련이었습니다. 그러나 이제는 사람들이 돈을 위해 일하기 때문에 결과가 이렇습니다. 엔지니어들이 공짜로 일한다는 뜻은 아니지만, 생각해 보세요. 코롤레프가 시간을 보낸 후 과학을 해야 했던 이유는 무엇입니까?
            1. Alf
              +2
              24 2 월 2024 20 : 00
              solist2424에서 인용
              소련은 바로 사람들이 아이디어를 위해 일했기 때문에 소련이었습니다.

              이제 아이디어는 무엇입니까? 제지? “국가는 당신에게 빚진 것이 없습니다”?
              1. 0
                25 2 월 2024 15 : 26
                예, 여전히 동일합니다. 산업 복원입니다. Mikulin이 30년대에 항공기 엔진을 만들었던 것처럼 지금에도 이것이 필요합니다.
            2. +1
              25 2 월 2024 17 : 12
              solist2424에서 인용
              사람들이 돈을 위해서가 아니라 아이디어를 위해 일했기 때문에 소련은 소련이었습니다. 그러나 이제는 사람들이 돈을 위해 일하기 때문에 결과가 이렇습니다.

              소련은 사람들이 일하고 어딘가에서 빼앗을 수 있었던 옷을 입는다는 생각에 지쳤기 때문에 정확하게 무너졌습니다. 사람들은 Kwelle 카탈로그와 같은 다양한 상품을 원했는데, 특히 '여성용 속옷' 매장에서 끝없이 볼 수 있었고, 삶은 서부 영화에서 본 것과 거의 비슷했습니다(예: 좋은 자동차와 해변). 원하는 곳 어디에서나 휴가를 보내고 평범한 사람의 급여를 받으십시오. 일반적으로 보면 가능할 것 같지만 정치국은 70년대부터 개혁을 두려워해 이념에 갇혀 실용적 사고를 하지 못했다. 나는 오랫동안 소련 붕괴의 이유를 이해해 왔습니다. 이는 마오쩌둥의 후계자가 중국에서 그랬던 것처럼 중소기업과 사유 재산을 어느 정도 허용하려는 정치국의 의지가 부족하기 때문입니다. 이는 농업, 의류 및 신발 산업, 가구, 전기 제품, 전자 제품 등 80년대 중반부터 점점 더 공급이 부족해 당시 사람들을 매우 화나게 했던 모든 산업의 성장을 의미합니다. 80년대 이래로 세계 시장에 접근할 수 있는 브랜드가 개발되었을 수 있으며 오늘날 국가의 달러 수입원 중 하나가 될 것입니다. 40~60년대 소련 사람들을 다음 세대인 70~90년대와 완전히 다른 사고방식과 삶의 기대와 비교하지 마십시오. 80년대에는 교사, 엔지니어, 의사 및 기타 중요한 급여 측면에서 불공정했습니다. 복잡한 직업이 큰 주제 였지만 오늘날에는 스탈린 시대처럼 샤라 시카에서 배급을 위해 무언가를 만들려는 동기를 사람들에게 기대하는 것은 불가능합니다.
        2. -1
          24 2 월 2024 14 : 15
          solist2424에서 인용
          왜 우리나라는 우리의 것이 아닌가? 당신의 생각에 조국은 모든 것이 완벽할 때 당신은 돈을 많이 받고 다른 좋은 것을 얻습니까? 조국은 이상적이지 않더라도 당신이 사랑하는 곳이고, 아쉽게도 자본가들이 그곳에서 날뛰고 있습니다. 예, 더 나은 방향으로 변화해야 하지만 그 반대는 아닙니다. 더 나아지면 나는 당신을 사랑할 것입니다. 그리고 여기에 쓰여진 어려움은 공황을 유발할 정도가 아닙니다. 상트페테르부르크 건설 당시의 볼로그다 농민이나 니콜라스 1세 시대의 군인보다 지금 엔지니어에게 더 어려운 것은 무엇입니까? 그건 그렇고, 존경받는 소비에트 시대에는 높은 급여와 무료 주택이 즉시 오지 않았고 많은 사람들이 아이디어를 얻기 위해 비참한 조건에서 오랫동안 일해야했습니다.

          더 나은 방향으로 바꾸려면 일종의 "영향력 수단"이 필요합니다. 서구에서는 공정한 선거, 무료 미디어, 기업가 정신의 자유, 생산자를위한 다양한 혜택, 로비 등이 모든 것이 공무원에 대한 대중의 통제로 이어집니다. 그곳 사람들은 자신이 속한 국가의 정책에 영향을 미칠 수 있는 기회를 갖고 있습니다. 러시아에서는 도둑과 평범한 갱단이 정착하여 모든 야당을 진압하고 투옥했으며 일부는 단순히 살해당했으며 러시아에는 자유 언론이 존재하지 않으며 공정한 선거에 대해 이야기 할 수 없습니다. 따라서 권력에는 평범함과 도둑이 있을 것이고, 지역적으로 아무리 노력해도, 아무리 정직하고 훌륭한 전문가가 되어도 평범함과 도둑의 힘은 어디에서나 사라지지 않을 것입니다. 당신은 그것에 대해 아무것도 할 수 없습니다. 러시아를 포함한 모든 권위주의 국가(이란, 북한, 벨로루시, 시리아, 리비아, 아프리카 국가)를 보면 그것은 비참함, 후진성, 평범함의 힘입니다.
          1. -6
            24 2 월 2024 17 : 43
            저는 단지 묻고 싶습니다: 당신은 서부에 살았습니까, 아니면 이 모든 것에 대해 읽어 본 적이 있습니까?
            그곳 사람들은 자신이 속한 국가의 정책에 영향을 미칠 수 있는 기회를 갖고 있습니다.
            재미있다. 그렇기 때문에 유럽 농부들은 아마도 좋은 삶을 살거나 과도한 영향력을 행사하여 자랄 것입니다.
            1. -2
              25 2 월 2024 02 : 12
              당신이 구슬을 흩뿌리고 있다는 것은 헛된 일이고, 게시물은 뚫을 수없는 자유 주의자, 지루한 것을 보여줍니다. 그는 마치 임무를 맡은 것처럼 서쪽으로 익사하고 있습니다. 적어도 그는 변화를 위해 어떻게 든 그의 혀를 되살릴 수 있습니다.
              1. 0
                25 2 월 2024 15 : 23
                오히려 당신은 TsIPSO에서 쟁기질하고 있습니다.
                1. 0
                  25 2 월 2024 22 : 10
                  그래, 너네 멍청이가 침묵을 지켰을 거라는 걸 알았더라면 결국 인터넷에는 매혹적인 것들이 있고, 생선을 먹어라. 생선은 인이 많고 뇌에 도움이 된다.
                  1. 0
                    26 2 월 2024 20 : 30
                    그러니 침묵하세요, 왜 헛된 약속을 합니까?
            2. ko
              +1
              25 2 월 2024 15 : 34
              solist2424에서 인용
              그렇기 때문에 유럽 농부들은 아마도 좋은 삶을 살거나 과도한 영향력을 행사하여 자랄 것입니다.

              러시아에서 파업을 시도해보세요. 당신은 즉시 북부군구에 포로로 잡혀있는 자신을 발견하게 될 것입니다.
              1. -1
                25 2 월 2024 22 : 14
                뭐하는 거야!? 그냥 벽에 붙이는 게 어때? 글쎄, 키보드를 두드리면 운이 좋아서 SVO에서 새어 나오니 기뻐해라.
                1. ko
                  0
                  25 2 월 2024 22 : 40
                  인용구 : Buhach
                  뭐하는 거야!? 그냥 벽에 붙이는 게 어때? 글쎄, 키보드를 두드리면 운이 좋아서 SVO에서 새어 나오니 기뻐해라.

                  부끄럽지 않나요? 당신은 애국자인 것 같은데, 전면이 아닌 인터넷에서 싸우고 있습니다.
                  1. 0
                    27 2 월 2024 04 : 58
                    부끄러워하기 전에 자신을 봐 바보들아 생각도 안 하고 글을 써 내가 어디서 왔는지 어떻게 알아 병원 침대에서인지 휠체어에서인지 일부러 찔러보는 거야 그런 인물에 대한 무례함, 너희 멍하니 떠들썩한 놈들은 바퀴벌레처럼 자랐고 Banderlogs만큼 해를 끼치는 것도 없으며 조국에 대한 나의 태도를 건드리지 않는 것은 당신이 할 일이 아닙니다. , 그러면 당신은 단서가 없을 것입니다.
                    1. ko
                      0
                      27 2 월 2024 08 : 41
                      인용구 : Buhach
                      부끄러워하기 전에 자신을 보세요 바보는 생각하지 않고 바보는 글을 씁니다 내가 어디에서 왔는지 어떻게 알 수 있습니까? 어쩌면 병원 침대에서 아니면 휠체어에서?

                      죄송합니다. 나는 당신이 콜차크 전선에서 부상을 입었다고 믿습니다. 난 괜찮아?
              2. 0
                26 2 월 2024 20 : 31
                왜 “후진” 러시아와 “선진” 유럽 국가를 비교하시나요?
            3. -1
              25 2 월 2024 17 : 40
              solist2424에서 인용
              그렇기 때문에 유럽 농부들은 아마도 좋은 삶을 살거나 과도한 영향력을 행사하여 자랄 것입니다.

              독일을 비롯한 다른 EU 국가의 농민들은 압력을 가할 수 있고 트랙터뿐만 아니라 로비력도 갖고 있고 경찰이 그들을 해산할 수 없기 때문에 매년 시위에 나갑니다. 기관사 또는 조종사 역시 노동조합이 파업을 요구할 때 자신의 지위를 이용하기를 좋아합니다. 그들 중 누구도 빈곤층에 속하지 않습니다. 일반적으로 독일 농민은 세계에서 가장 부유한 국가에 속하며 일반적으로 최근 몇 년 동안 전년도에 비해 이익의 100%를 얻었지만 국가의 보조금을 전액 지불하고 있습니다. 몇 퍼센트 정도요. 물론 소규모 농장은 대규모 농장을 따라가지 못하고 때로는 시장에 맞지 않아 신음하지만 가난과는 거리가 멀다. 이러한 시위는 그 자체보다 극우 및 좌파 세력에 의해 불균형적으로 확대되고 있습니다. 당신은 실제로 무엇을 가지고 논쟁하고 있습니까? 유럽 ​​농부들의 사례에서도 차이가 드러납니다. 러시아 농부들의 시위를 많이 보셨나요? 아니면 모든 것이 제대로 갖추어져 있고 당국에 대한 불만이 없습니까? 당국과 보안군으로부터 독립된 정의는 복잡하고 안정적인 무언가 탄생의 기반이며, 적어도 4년마다 선거를 요구할 수 있는 힘입니다. 어떤 효과적인 대안이 있습니까?
  16. +4
    24 2 월 2024 07 : 13
    풍선이 아닌 다른 것으로 날아갈 건가요, 아니면 이제 준비를 시작할 시간인가요?

    술집이 아니라 기차를 타자. 쯧쯧쯧쯧...
    1. Alf
      +2
      24 2 월 2024 20 : 02
      인용구 : Mordvin 3
      기차를 타자.

      어디서, 무엇을 타고, 누구에게 만들 수 있는 기차가 있나요?
      1. 0
        24 2 월 2024 22 : 49
        제품 견적 : Alf
        어디서, 무엇을 타고, 누구에게 만들 수 있는 기차가 있나요?

        창고는 아직 열려있습니다.
        1. Alf
          -1
          24 2 월 2024 23 : 11
          인용구 : Mordvin 3
          창고는 아직 열려있습니다.

          바로 "지금은"입니다. 하지만 창고는 개조 공사 중인데, 새 기관차는 어디서 구할 수 있나요?
          1. 0
            24 2 월 2024 23 : 14
            제품 견적 : Alf
            새 기관차는 어디서 구할 수 있나요?

            Kolomna 디젤 엔진도 숨을 쉬는 것 같습니다.
            1. Alf
              -1
              24 2 월 2024 23 : 15
              인용구 : Mordvin 3
              Kolomna 디젤 엔진도 숨을 쉬는 것 같습니다.

              분명히 아직 아무도 개발을 위해 땅을 좋아하는 사람이 없습니다.
  17. +9
    24 2 월 2024 07 : 38
    Poghosyan이 무엇 때문에 화상을 입었는지 기억하시나요? 그는 자신의 Superjet이 Su 전투기처럼 세계 최고이고, 가장 저렴하고, 가장 신뢰할 수 있다고 칭찬했습니다.
    물론 우리는 기억합니다. 그리고 그의 "Superjet"(실제로는 "Superbudget")을 위해 그는 MAI를 실행해서는 안 되고 숲을 벌목해야 합니다. 그는 또한 모스크바 항공 연구소에서도 볼려고 노력하고 있지만 이번에 모스크바 땅에서는 비행기를 탈 시간이 없습니다.
  18. +23
    24 2 월 2024 08 : 04
    소련 하에서는 마지막 볼트와 저항기부터 완성된 장비에 이르기까지 전체 항공기 산업이 100% 완전히 자체 산업이었습니다.
    그리고 "직접 만드는 것보다 사는 것이 더 저렴하다"는 종파의 지지자들이 권력을 장악했습니다.
    글쎄, 이 일을 초래한 힘을 방어하는 것을 좋아하는 사람들에게는 어떻게 그것이 더 저렴하다는 것이 밝혀졌습니까?
    인색한 사람은 두 번 돈을 지불하지만, 멍청한 사람은 항상 돈을 지불합니다.
    권력을 가진 일부 사람들은 단순한 멍청이가 아니라 매혹적이고 멋진 패배자로 밝혀졌습니다!
    1. +10
      24 2 월 2024 09 : 12
      인용문 : Alt22
      그리고 그 종파의 지지자들이 권력을 장악했습니다."직접 만드는 것보다 사는 것이 더 저렴". 글쎄요, 이 일을 이끈 힘을 방어하는 것을 좋아하는 사람들이 어떻게 더 저렴하게 되었습니까?

      그러나 실제로는 가장 싼 물건을 사다가 스스로 하는 법도 잊어버리고, 가르쳐 줄 사람도 없는 상황에 이르렀다. 또한 생산에 로봇과 자동 기계가 존재하는 경우 국가가 뒤쳐져 있습니다.
      다소 진보된 기술은 수백 가지가 있다고 가정합니다!!! 10명의 근로자를 위한 자동 기계가 있지만 러시아에는 000명의 근로자를 위한 기계도 충분하지 않습니다.
      따라서 지표는 다음과 같습니다. 그들은 1년에 몇 개를 만들었지만 50개를 만들기 시작했습니다... 즉시 보고서가 나왔습니다: "우리는 생산량을 10배 늘렸습니다!!!"
    2. +3
      24 2 월 2024 17 : 44
      인용문 : Alt22
      권력을 가진 일부 사람들은 단순한 멍청이가 아니라 매혹적이고 멋진 패배자로 밝혀졌습니다!

      네, 거기 몇몇 사람들뿐만 아니라 거기 있는 모든 사람들이 너무 매력적이에요.
  19. +5
    24 2 월 2024 08 : 10
    인용구 : Mekey Iptyshev
    5~6년 버티고 중국 민항기를 구입하세요.

    중국도 동일한 문제를 안고 있으며, 더 많은 외국 부품을 제거하고 싶어합니다. 현재로서는 이것은 단지 욕망일 뿐입니다. 하지만 저는 항공기 제작에 대한 경험이 별로 없습니다.
    1. +9
      24 2 월 2024 09 : 00
      중국도 동일한 문제를 안고 있으며, 더 많은 외국 부품을 제거하고 싶어합니다. 현재로서는 이것은 단지 욕망일 뿐입니다. 하지만 저는 항공기 제작에 대한 경험이 별로 없습니다.

      중국은 1000배 더 많은 과학자와 100배 더 많은 생산량을 보유하고 있습니다. 그리고 그들은 모든 것을 복사하기 위해 최선을 다했습니다.
      그렇다면 중국은 무엇을 할 수 있는가? 나는 그들에 대해 걱정하지 않습니다!
      1. +1
        24 2 월 2024 09 : 40
        때때로 무슨 일이 일어나고 있는지 절망감이 느껴지면 선동적인 생각이 떠오릅니다. 소련의 모든 발전을 중국에 제공하는 것이 더 나을까요? 적어도 누군가는 그것을 좋은 일을 위해 사용할 수 있을 것입니다.. 우리 부르주아는 모든 것을 빌어먹게 망칠 것이고, 소련의 유산으로 중국은 지구를 구하고 서방을 파멸시킬 기회를 갖게 될 것입니다..
        1. +3
          24 2 월 2024 09 : 58
          서부를 망쳐라...
          그의 자리를 차지합니다. 당신이 그것을 좋아할 것이라고 확신합니까?
          1. -1
            24 2 월 2024 10 : 01
            선택의 여지가 있다고 생각할 수도 있습니다... 가까운 장래에 부르주아지를 버리지 않으면 남은 것은 서방이나 중국으로 기대는 것뿐입니다... 그리고 여기-중국은 모든면에서 더 좋습니다 . 우리는 이미 서양이 무엇인지 분명히 알고 있습니다. 이것이 우리의 죽음이지, 이러저러한 것이 아닙니다.
            1. +9
              24 2 월 2024 10 : 38
              가까운 장래에 부르주아지를 떨쳐내지 못한다면 우리가 할 수 있는 일은 서구로 기우는 것뿐이다. 중국... 그리고 여기에서는 중국이 모든 면에서 더 낫다.

              왜 중국이 더 나은가?
              중국은 자원을 거의 무료로 추출하고 판매하는 원주민으로서 또는 사람이 없는 영토로서 우리에게 관심이 있다는 것을 이해하십시오. 그들은 자신의 사람들이 충분합니다.
            2. +1
              25 2 월 2024 18 : 19
              제품 견적 : paul3390
              그리고 여기 - 중국은 모든 면에서 더 낫다

              지금까지 표트르 대제부터 푸틴 대통령까지 서구의 발전을 위해 모든 것이 러시아에 왔습니다. 스탈린은 모든 서구 산업을 소련으로 초청했고, 포드만 약 1개 프로젝트에 참여했습니다. 즉, 러시아는 일반적으로 서방의 일부로서 서방과의 협력에 대한 광범위한 경험을 가지고 있습니다. 지금까지 Mavics 외에 중국에서 러시아로 유용한 것은 없었지만 유럽에서는 $를 제외하고 공작 기계, 자동차, 모터 및 기타 여러 가지가있었습니다. 오늘날 자원을 살펴보면 러시아가 중국을 없애고 싶어하는 것은 필요하지 않습니다. 러시아 연방이 유럽에 연간 800억 입방미터의 가스를 공급했다면 중국은 앞으로도 300억 입방미터 이상은 필요하지 않다. 중국 북부는 실제로 가스가 많이 필요한 곳이 아니기 때문이고, 남쪽에는 석유를 포함한 다른 공급업체가 가득합니다. 30년까지 러시아 연방의 대유럽 수출입 수치를 보고 중국과 비교해 보면 중국이 서구를 2022/1로도 대체할 수 없다는 것은 자명하다. 그리고 중국에서는 크렘린의 방향이 아닌 상황이 극적으로 바뀔 수도 있습니다. 시진핑은 큰 경제적 문제를 안고 있고, 중국 정치국은 우리가 서방과의 대결의 길에 지쳤다고 결정할 수도 있으며, 이제 우리는 서방을 지향합니다. 그렇다면 러시아 연방은 어떻게 해야 할까요? 서방에 대한 나 또는 당신의 태도에 관계없이 차이는 없습니다. 우리에게 러시아, 중국은 이해할 수 없으며 완전히 다른 세계입니다. 러시아인은 결코 중국인이나 다른 아시아인처럼 살지 않을 것이며 중국이 미래에 압도할 것이라고 기대합니다. 그 이상의 모든 것을 갖춘 러시아 이 유토피아는 서양에서 온 것이 아니라 중국 자체가 많은 산업을 따라잡는 역할을 하고 있으며 서양에 의존하고 있습니다. 수세기에 걸쳐 러시아는 적어도 표트르 10세 이후 유럽의 기독교 국가로 형성되었습니다. 서방과 맞붙으려면 스위스처럼 자급자족하는 국가가 되어야 합니다. 스위스에서는 급여에도 불구하고 여전히 모든 것을 스스로 처리할 수 있으며, 물론 그들이 하는 모든 일의 품질은 최고 수준입니다. 가격.
        2. +7
          24 2 월 2024 10 : 00
          때때로 무슨 일이 일어나고 있는지 절망감이 느껴지면 선동적인 생각이 떠오릅니다. 소련의 모든 발전을 중국에 제공하는 것이 더 나을까요?

          중국에는 더 이상 소련의 물건이 필요하지 않습니다. 그들은 이미 관심 있는 모든 것을 받았습니다.
          그렇습니다. 우리는 지금 다른 나라들이 어떻게 살고 살 것인지가 아니라 우리 주에 필요한 것이 무엇인지 생각해야 합니다. 모든 결정에서 우선해야 하는 것은 우리 시민의 이익입니다!
          1. +8
            24 2 월 2024 10 : 03
            모든 결정에서 우선해야 하는 것은 우리 시민의 이익입니다!

            현정부 하에서는 이게 기본적으로 불가능하다.. 그리고 소련을 복귀시킬 시간도 없을지도 모른다.. 너무 많은 것을 잃었다..
          2. Alf
            +1
            24 2 월 2024 20 : 06
            인용구: Sergey_Bely
            모든 결정에서 우선해야 하는 것은 우리 시민의 이익입니다!

            그리고 어떤 이유에서든 "시민" 목록은 러시아 산업가 및 기업가 연합의 목록과 일치합니다...
            1. +1
              25 2 월 2024 14 : 07
              러시아 산업가 및 기업가 연합 목록

              이 목록이 벽에 붙여지고 소련 초기로 돌아갈 때까지 러시아의 상승은 없을 것이며 앞으로 6년은 지난 30년과 같을 것이며 전망도 없을 것입니다. 그러나 그는 국가가 소련의 유산을 이어가고 있음에도 불구하고 그들이 "덧옷"을 생산했다고 말할 것입니다...
  20. +9
    24 2 월 2024 09 : 04
    기사에서 올바르게 말한 것처럼 하드웨어의 문제가 아니라 존재하지도 않고 존재하지 않을 사람, 전문가의 문제입니다. 우리는 미래에 우리를 기다리고 있는 결과의 심각성을 아직 깨닫지 못했습니다. 그리고이 모든 "Chemezovs"... 나는 Augean 마구간을 청소하라는 푸틴의 명령을 따르는 사람들을 부러워하지 않습니다. 당신이 자신을 던지는 곳마다 문제, 실패, 늪이 있습니다.
    1. 0
      25 2 월 2024 14 : 18
      그리고 사람, 전문가,

      그렇기 때문에 서방은 노동자의 도움을 받아 노동자가 아무것도 아닌 값싼 무력의 노예가 되었을 때 사람들을 재편성하고, 입으로 다양한 사기꾼, 염소 먹는 사람, 관료, 운동선수를 '엘리트'의 계급으로 끌어올렸습니다. ” 전문가를 제거하기 위해 직업학교가 파괴되고, 대학에서 공학 전문가 양성이 축소되었습니다...
  21. +11
    24 2 월 2024 09 : 05
    항공기 산업을 망치고 외국 항공기를 러시아로 강제 수입한 사람들이 이 과정을 역전시키고 자체 민간 항공 장비 생산을 조직할 수 있다고 생각한다면, 그는 매우 순진하거나 국민의 적입니다.

    이런 부패한 패거리들은 더러운 빗자루로 항공산업과 관련산업에서 모두 축출되어야 합니다. 이 단계가 없으면 아무것도 작동하지 않습니다.
    1. +9
      24 2 월 2024 09 : 44
      누가 운전할 거야? 그들은 스스로 쫓아내지 않을 것이다....
  22. +15
    24 2 월 2024 09 : 27
    식물에는 누가 필요합니까? 예, 모든 일하는 직업입니다! 그리고 인사 장교들의 절망적인 외침에 주의를 기울이십시오. 그들은 데려온 모든 전문가에 대해 비용을 지불할 준비가 되어 있습니다.


    식물원 홈페이지에 가봤습니다. 급여가 7, 20, 25루블인 공석 28개...
    인력 부족에 대한 이러한 모든 비즈니스 외침은 단지 농노제가 폐지된 1861년에 "우리가 잃어버린 러시아"를 반환하려는 욕구일 뿐입니다.
    우리 도시에서는 SVO 이전에 여러 유럽 공장이 운영되었습니다. 그들은 노동법의 엄격한 준수, 특히 첫해에 노동력의 건강한 관계, 경영진이 외국인으로 구성, 독립 노동 조합의 존재 및 축소로 인한 해고시 큰 지불금이라는 점에서 우리와 달랐습니다. 6-8 급여).
    1. +2
      24 2 월 2024 09 : 53
      급여가 7, 20, 25 루블인 공석 28개
      - 이 돈으로 가족, 아이들과 함께 보로네시에서 살 수 있나요?
    2. +5
      24 2 월 2024 11 : 11
      가장 흥미로운 점은 이 급여가 소위 "더러운" 급여라는 것입니다. 세금 13%를 뺀 금액이 지급됩니다.
  23. 0
    24 2 월 2024 09 : 34
    우리는 90년대 서양 정크에 빠졌는데, 지금은 이렇게 나오네요! 그리고 젊은이들, 즉 IT 전문가, 블로거 및 기타 패셔너블한 리프라프는 그들이 성장하면서 되고 싶어하는 모습입니다! 우리가 다음 세대와의 또 다른 전쟁에서 살아남지 못할까 두렵습니다.
    1. +8
      24 2 월 2024 10 : 00
      IT 전문가, 블로거 및 기타 패셔너블한 리프라프
      블로거는 그렇습니다. 하지만 IT 전문가는 바보가 아닙니다. 그것들이 없으면 이제 모든 기계는 철 조각입니다.
      1. Alf
        +1
        24 2 월 2024 20 : 08
        인용구 : Bolt Cutter
        IT 사람들은 바보가 아닙니다. 그것들이 없으면 이제 모든 기계는 철 조각입니다.

        단지 IT 전문가와 IT 전문가의 차이가 있을 뿐입니다. 공장에 이거 하나 있는데 노트북에 7개 다시 설치해달라고 했더니 삐딱하게 설치까지 하더군요.
  24. +12
    24 2 월 2024 09 : 41
    주요 결론은 날처럼 분명합니다. 부패하고 부패한 수직 권력을 지닌 과두제 자본주의 체제, 원하는 것은 무엇이든 하는 항공모함들이 주요 문제이다. 우리에게는 효과적인 정치 거버넌스 및 경제 시스템이 없습니다. 그게 전부입니다. 그리고 변화가 필요합니다. 우리는 썩고 물이 새는 배를 타고 떠다니면서 동시에 물을 퍼내는 동시에 노를 저으려고 노력하고 있습니다. 따라서 결과는 다음과 같습니다.
    1. +10
      24 2 월 2024 10 : 04
      우리에게는 효과적인 정치 거버넌스 및 경제 시스템이 없습니다. 그게 전부입니다.

      러시아에는 살인적인 시스템이 있습니다. 지난 20년 동안 국가 지도에서 얼마나 많은 정착지(마을)가 사라졌습니까? 그리고 얼마나 많은 기업이 폐쇄되고, 철거되고, 이전 공장 노동자들이 감당할 수 없는 인간 정착지, 아파트로 대체됩니까?!
  25. +11
    24 2 월 2024 09 : 47
    누구 탓인지 뻔하다.. 자칭후보와 기업..
    1. +1
      24 2 월 2024 17 : 56
      자신을 탓할 필요도 없습니다. 사실, 우리의 무활동으로 인해 그들이 이러한 모든 음란물을 만들어 낼 수 있습니다.
      1. Alf
        +2
        24 2 월 2024 20 : 09
        제품 견적 : VasAndr
        사실, 우리의 무활동으로 인해 그들이 이러한 모든 음란물을 만들어 낼 수 있습니다.

        불법을 방지하기 위해 지금 무엇을 할 수 있습니까?
  26. +6
    24 2 월 2024 10 : 03
    인용구 : Mekey Iptyshev
    풍자
    5~6년 버티고 중국 민항기를 구입하세요. 깡패

    중국인은 우리에게 비행기를 팔 수 없으며 미국 엔진과 장비를 가지고 있습니다.
  27. +3
    24 2 월 2024 10 : 37
    이런 젠장, 미안, 월급은 VASO야. 내 배관공은 3일 만에 너무 많은 돈을 벌었습니다.
    1. +3
      24 2 월 2024 12 : 53
      월 VASO 30-40의 일반 직위. 보로네시에서는 어떻게든 40에서 살아남을 수 있지만 30... 물론 힘들지만 이 공장은 Il-96을 우리 손에 맞게 만듭니다...
  28. -4
    24 2 월 2024 10 : 53
    일반적인 이유 외에도 각 항공기마다 고유한 이유가 있습니다.
    MS-21은 2018년부터 제재를 받아왔습니다. 그렇지 않았다면 이미 온 힘을 다해 비행하고 있었을 것입니다.
    슈퍼제트(Superjet) - 200대 이상의 항공기가 제작되었으며, 90%는 날개에 장착되어 단거리 노선뿐만 아니라 중거리 노선에서도 수많은 사람들을 비행하고 수송합니다. 이제 수입 대체를 일주일 안에 할 수 없습니다.
    Tu-214. 조금 늙었고 승무원은 3명. 하지만 반면에 효율성은 A320과 비슷하고, 주행 거리는 최대 6500km이며, PS-90 엔진이 표준으로 향상되었으며 비싸지 않습니다. 물론 카잔공장에서 대량생산을 하겠지만 시간이 걸릴 것이다.
    IL-96. 2년에 400개라도 해야 하는데 XNUMXM 버전으로 해야 합니다.
    IL-114. 예, 여기에 문제가 있습니다. 엔진. 다만 그 사람은 약하지 않다. 2x2200 마력이면 충분합니다. 그것은 구조적으로나 이념적으로 올바르지 않습니다. 어쩌면 Ladoga용 2x2000의 라이트 버전이 계속 개발될 수도 있고, 그렇지 않으면 Ladoga가 중단될 수도 있습니다. 그리고 여기에 문제가 있습니다. IL-114가 발생하지 않는다면 그다지 큰 문제는 아닐 것입니다. 슈퍼제트가 근처에 있습니다. 그러나 Ladoga를 대체할 것은 없습니다. 그리고 그 자체로 세 개의 An-24, Yak-40 및 An-72를 한 번에 대체합니다.
    일반적으로 우리 외에는 세계 어느 나라도 민간선 전체를 혼자서 구축할 수 없습니다. 줄무늬 괴짜들조차도. 그들의 지역은 캐나다인과 브라질인입니다. 지금 하고 있는 일은 전례가 없는 일이고, 비관적인 탬버린을 들고 춤출 필요도 없습니다.
    1. Alf
      +3
      24 2 월 2024 20 : 11
      제품 견적 : Glagol1
      일반적으로 우리 외에는 세계 어느 나라도 민간선 전체를 혼자서 구축할 수 없습니다.

      이 모든 것을 한 나라에서 생산했지만 비경제적이라는 평가를 받았습니다.
  29. +6
    24 2 월 2024 11 : 02
    2019년 21월 Rostec의 대표인 Sergei Chemezov는 MS-2020의 대량 생산 출시일이 2022년 말로 연기되었다고 발표했습니다. 2024년 XNUMX월, Chemezov는 시리즈의 출시 날짜가 이미 XNUMX년으로 다시 변경되었다고 다시 발표했습니다.

    그는 정부 문제를 처리할 시간이 있습니까? 보자:
    https://declarator.org/person/16263/
    1. +1
      1 March 2024 17 : 36
      어제 이 Chemezov는 MS-21과 슈퍼제트의 대량 생산 출시 시기가 다시 한 번 2025-26년으로 변경되었다고 말했습니다. 그에게서 또 무엇을 기대할 수 있습니까?
  30. +4
    24 2 월 2024 11 : 04
    푸틴이 25년에 걸쳐 구축한 시스템은 외부의 기술이 추가되어야만 자체적으로 실행 가능하지 않습니다. 슬프지만 사실이다. 우리 대통령은 채찍처럼 매혹적인 슬로건을 사용하여 러시아 경제의 낡은 말에 박차를 가하면서 의도적으로 야심 찬 계획을 큰 소리로 외칩니다. 정치인으로서 그는 옳은 일을 하고 있습니다....그러나 인간으로서 그는 국가의 기술 발전 문제와.....그리고 군대와는 전혀 접촉이 없습니다. 그리고 당신은 부끄러운 실수를 저지르게 됩니다... 100만 번 정도요. 새로운 첨단 기술 일자리, 자동차 산업의 트렌드세터가 되겠다는 러시아의 제안.... 우크라이나 군인들에게 처음에는 포기하고 러시아 편으로 넘어가라는 제안.
    막대한 권력을 자신의 손에 집중시키고 국가를 수동으로 통치한 그는 이제 국가 발전의 기술적 사슬을 스스로 계산해야 할 것입니다....이것을 배우십시오. 신뢰할 수 있는 사람들이 목소리를 내기 위해 그에게 미끄러지는 종이 조각은 실제 상황에서는 작동하지 않습니다. 모든 영광을 누리는 공연자들을 부정적으로 선택하거나... 자신의 의견을 가진 멍청하고 전문적인 전문가들이 국가를 통치하도록 허용하십시오.
    그렇지 않으면 우리는 국가의 신기술 개발이 붕괴될 것입니다.
    1. Alf
      +2
      24 2 월 2024 20 : 18
      모네론에서 인용
      정치인으로서 그는 옳은 일을 하고 있다.

      그가 정확히 무엇을 하고 있는 걸까요? 공기가 흔들리나요?
      모네론에서 인용
      하지만 사람으로서 국가의 기술 발전 문제에 대해서는 전혀 모릅니다....군대는 어떻습니까?

      전문가를 선택하는 데 방해가 되는 것은 무엇입니까?
  31. +4
    24 2 월 2024 11 : 09
    누가 유죄입니까? 글쎄, 적어도 GDP가 산업을 육성하도록 지시한 사람들. 서커스입니다. 이런 일은 러시아에서만 일어날 수 있습니다. 수십 년 동안 서구 기업의 이익을 위해 모든 것이 파괴되었으며 24.02.24/XNUMX/XNUMX 이후 기적적으로 반대 방향으로 일하기 시작할까요? wassat
  32. +4
    24 2 월 2024 11 : 32
    도중에 엔진이 없을 것입니다! UAC의 임시 직원들은 시장에 답할 필요가 없으며 우리 뒤에는 홍수가 있을 수 있다는 것을 알고 있습니다! 항공기가 2030대가 있는 600년에는 누가 그들에게 물을 것인가?
  33. +9
    24 2 월 2024 11 : 34
    전문 항공기 제작사를 수장으로 하는 항공산업부가 있을 때까지(아직 남아있으면 좋다) 온갖 설렘이 소용없다... 부끄러운 일이지만 Dvorkovichs, Christian, Pogosyans, Manturovs 및 유사한 관리자의 대의가 승리합니다.
    1. +1
      24 2 월 2024 18 : 05
      제품 견적 : paul3390
      환상은 필요 없습니다. 오직 소련의 힘만이 우리를 이 상황에서 구할 수 있습니다...

      그게 전부입니다. 기존 시스템 내의 모든 꿈과 희망은 쓸모가 없습니다.
  34. -3
    24 2 월 2024 11 : 43
    그가 600대의 비행기를 만들지 않을 것이 분명합니다! 그들은 누구에게 동화를 말하고 있습니까? 글쎄, 한 나라가 모든 것을 스스로 생산할 수는 없습니다!
    1. Alf
      +2
      24 2 월 2024 20 : 20
      제품 견적 : Rand-76
      글쎄, 한 나라가 모든 것을 스스로 생산할 수는 없습니다!

      그런 나라가 있었는데, 그들은 그것을 “땅의 410분의 XNUMX”이라고 불렀습니다. LXNUMX을 탄 외국인은 단 한 명뿐이었습니다.
  35. +8
    24 2 월 2024 11 : 53
    항공은 좋습니다. 그러나 우리는 부분적이고 불연속적인 방식이 아닌 처음부터 포괄적으로, 즉 교육 시스템과 육성을 시작해야 한다고 생각합니다. 항공산업만이 회복될 수 없고 기초학문, 재료과학, 기술, 생산 등 모든 직업교육의 기초가 있습니다. 먼저 파괴함으로써,
    기본 시스템, 직업 교육 및 소련 과학 아카데미에서 우리의 적들은 그들이 무엇을 하고 있는지, 그리고 그 결과가 무엇인지 정확히 알고 있었습니다. 우리나라에서는 평소와 같이 공연자들이 이에 대한 직위를 받았으며 어떠한 책임으로부터도 보호를 받았습니다.
    Boyar는 나쁘다 – 왕은 좋다. 우리의 경우 그는 "놀지"않는다. 그는 개인적으로 관리자와 변호사로 둘러싸여 있으며, 전문 엔지니어링 교육을 받은 전문가, 디자인 및 학업 환경 대표 등이 단 한 명도 없는 곳에서 소득, 직위 및 특권이 부적절한 직위를 개인적으로 승인하고 나눠주었습니다. 봉건 상속 계급 사회는 도덕적 세계관, 환경 및 생활 조건의 심연으로 나누어 법에 의해 만들어졌습니다. 관대함과 완전한 무책임함을 지닌 일부 사람들은 도덕적 또는 사업적 자질, 모든 종류의 개인적인 성취 덕분이 아니라 우연히 친족주의와 개인적인 헌신 덕분에 악명 높은 수직의 꼭대기인 "올림푸스에 올라갔습니다". 반죽을 "붓는 것"으로. 그러므로 오만하고 위선적인 정책, 진부한 거짓말과 완전한 평범함, 완전한 무책임함, “우리는 우리 자신을 버리지 않고 잊지 않는다”라는 인사 정책이 결실을 맺는다. 그들 중 다수는 예일, 옥스퍼드 및 기타 연구에서 식민 행정관으로서 상응하는 도덕 및 비즈니스 원칙을 흡수하여 하나의 단일 목표, 즉 최소한의 비용으로 이러한 영토에서 이익을 얻는 것을 연구하고 준비했습니다. 자본주의 등 봉건 도둑들, 이것은 국가의 발전과 번영에 관한 것이 아니라 소득, 이익 창출 및 전리품에 관한 것입니다. 따라서 모방 국가는 삶의 모든 영역에서 국가를 최대한 자기 제거하고 수백만 소득을 가진 대리인이 누구도 대표하지 않는 민주주의 제도를 모방하여 사랑하는 사람을 위해 스스로 작성한 법률에 따라 생활합니다. 시민과 국민이 정부 및 생활 결정에 대한 영향력에서 최대한 제거되는 관료주의의 주도권과 무력함이 완전히 부족한 상태에서 사랑하는 자녀와 다양한 종류의 여성을 위해 예산을 할당하기 위해 평행 기관과 구조가 만들어졌습니다. 공개 행사 금지, 실제로 투표권 파괴를 통해.
    물론 저는 전문가나 분석가가 아니며, 궁극적인 진실이라고 주장하지 않고도 적어도 어떻게든 논리적으로 생각하고 내 의견을 표현할 수 있는 정상적인 교육을 받은 우리나라의 일반 시민일 뿐입니다. 이를 통해 우리는 국가의 사회 정치적 형성에 급격한 변화가 없이, 엘리트를 변화 및 국유화하지 않고, 외부 식민 행정 조직의 시스템을 제거하지 않고는 역사가 보여 주듯이 진정한 주권을 달성하는 데 성공하지 못할 것이라는 결론을 내릴 수 있습니다. . 특히 은행 부문에서 (내 인생에서 BR이 있으면 중앙 은행이 필요한 이유와 국가의 "지갑"이 소유자 (정부)의 소유가 아닌 이유를 이해하지 못합니다. , 전략적 결정을 내리는 데 결정적인 투표를 통해 (다양한 종류의 보조금 수령자와 평범한 직업가로부터 적절한 청소를 마친 후) 과학 아카데미를 사역 상태로 되돌리고 인사 정책의 급격한 변화 따라서 나는 다음에 대한 모든 이야기를 고려합니다. 항공의 적절한 부흥과 포괄적인 발전, 창의적인 개인을 창출하고 육성하지 않고 일반 사람들의 희망, 심지어 모방 정책을 고려하더라도 "영재"의 왕성한 활동 이러한 인구 통계 정책으로 이주민에 의한 원주민, 교육 및 육성의 포괄적 인 변화, 실제 사회 및 사회 형성 없이는 "시리우스"가 없으며 항공뿐만 아니라 우리 문명의 발전에 대한 전망은 매우 슬프습니다.
    1. +4
      24 2 월 2024 22 : 43
      세상 어디에도 이런 것은 없습니다! 러시아의 지배계급은 자신들의 이익을 위해 공공기관과 천연자원을 사유화했습니다! 이 놈들은 권력과 부만 포기하지 않을 것입니다!
    2. 0
      25 2 월 2024 14 : 40
      궁극적 인 진실

      내 생각에는 당신이 쓴 모든 것이 정확하고 사실입니다...
  36. +2
    24 2 월 2024 11 : 58
    PD-14 엔진의 대량 생산을 조직하는 것은 불가능합니다! 숙제가 해결이 안되네요...
  37. +1
    24 2 월 2024 12 : 23
    노동자에 대한 상류층의 태도가 소처럼 남아 있는 한, 노동자들은 무엇이 있든 없든 상관하지 않고, 저자는 잘못된 방식으로 억압하고 하류층을 양심에 불러 일으키고 눈을 멀게합니다. 지도층의 터무니없는 행동에 눈을 돌리다
  38. +2
    24 2 월 2024 13 : 13
    호 호 호! 저자님, Rostec을 편하게 생각하세요. 그들은 불신을 위해 침대에 가고 싶었나요? 괜찮습니다. 구역이 모두 무너진 것은 아닙니다. 제재 조치는 그다지 멀지 않은 곳에서 사용 가능한 병상 수에는 영향을 미치지 않았습니다. 몸 조심하세요.
  39. 0
    24 2 월 2024 14 : 01
    제품 견적 : Glagol1
    일반적인 이유 외에도 각 항공기마다 고유한 이유가 있습니다.
    MS-21은 2018년부터 제재를 받아왔습니다. 그렇지 않았다면 이미 온 힘을 다해 비행하고 있었을 것입니다.
    슈퍼제트(Superjet) - 200대 이상의 항공기가 제작되었으며, 90%는 날개에 장착되어 단거리 노선뿐만 아니라 중거리 노선에서도 수많은 사람들을 비행하고 수송합니다. 이제 수입 대체를 일주일 안에 할 수 없습니다.
    Tu-214. 조금 늙었고 승무원은 3명. 하지만 반면에 효율성은 A320과 비슷하고, 주행 거리는 최대 6500km이며, PS-90 엔진이 표준으로 향상되었으며 비싸지 않습니다. 물론 카잔공장에서 대량생산을 하겠지만 시간이 걸릴 것이다.
    IL-96. 2년에 400개라도 해야 하는데 XNUMXM 버전으로 해야 합니다.
    IL-114. 예, 여기에 문제가 있습니다. 엔진. 다만 그 사람은 약하지 않다. 2x2200 마력이면 충분합니다. 그것은 구조적으로나 이념적으로 올바르지 않습니다. 어쩌면 Ladoga용 2x2000의 라이트 버전이 계속 개발될 수도 있고, 그렇지 않으면 Ladoga가 중단될 수도 있습니다. 그리고 여기에 문제가 있습니다. IL-114가 발생하지 않는다면 그다지 큰 문제는 아닐 것입니다. 슈퍼제트가 근처에 있습니다. 그러나 Ladoga를 대체할 것은 없습니다. 그리고 그 자체로 세 개의 An-24, Yak-40 및 An-72를 한 번에 대체합니다.
    일반적으로 우리 외에는 세계 어느 나라도 민간선 전체를 혼자서 구축할 수 없습니다. 줄무늬 괴짜들조차도. 그들의 지역은 캐나다인과 브라질인입니다. 지금 하고 있는 일은 전례가 없는 일이고, 비관적인 탬버린을 들고 춤출 필요도 없습니다.

    Ladoga는 Il-114보다 작으며 비부스트 엔진을 장착할 수 있으며 장착할 예정입니다.
  40. +3
    24 2 월 2024 14 : 47
    당신이 쓰는 것보다 모든 것이 조금 더 나쁩니다. PD-8과 PD-14뿐만 아니라 요약도 필요합니다! PS-90도 페름자동차 공장에서 생산됩니다! 그리고 그들은 그곳에서 D-30도 생산합니다. 사실 이것은 전체 IL-76 함대입니다! 그리고 주로 북부 군구를 비행하는 수송기 수가 많기 때문에 공장은 새로운 엔진 생산이 아닌 D-30 정밀 검사로 바쁘다. 따라서 SVO가 끝날 때까지 (및 그 이후 얼마 동안) 민간 항공용 엔진의 대량 생산은 꿈도 꾸지 마십시오. 군용 항공에 우선 순위가 부여됩니다. 엔진이 없으면 비행기도 없습니다!
    1. +1
      25 2 월 2024 08 : 06
      제품 견적 : JenekAghtungS4
      PD-8과 PD-14뿐만 아니라 요약도 필요합니다!

      PD-8은 Rybinsk에서 조립됩니다.

      제품 견적 : JenekAghtungS4
      그리고 그들은 그곳에서 D-30도 생산합니다. 사실 이것은 전체 IL-76 함대입니다!

      D-30KP도 Rybinsk에서 조립되었으며 123 ARZ와 함께 수리에 참여하고 있습니다.

      제품 견적 : JenekAghtungS4
      그리고 기본적으로 북부 군구를 비행하는 수송기가 많기 때문에 공장은 새로운 엔진 생산이 아닌 D-30 정밀 검사로 바쁘다.

      페름 공장은 PS-14A 생산, MiG-4용 D-5F90 수리, D-30 ser 수리 등 연간 6~31대에 달하는 PD-30 조립 및 수리로 분주하다. Tu-3의 경우 134입니다.
  41. +9
    24 2 월 2024 14 : 56
    "그리고 여기에는 단 한 가지 방법이 있습니다. 잃어버린 소련 항공기 산업을 복원하려면 다른 옵션이 없으며 이제는 전혀 없을 가능성이 높습니다. 이것이 옵션입니다."

    이 말이 맞습니다.

    그러나 수십 년 동안 체계적으로 그것을 파괴한 사람들(국내 항공기 산업)의 이름과 씨족을 언급할 필요가 있습니다.
    당시 옐친의 친척들은 아에로플로트에 분노했습니다.
    죽음의 고통 속에서도 이 비인간들은 국내 항공기 구입을 금지하고 전체 산업을 말살했으며 자격을 갖춘 수천 명의 전문가들의 일자리를 박탈했습니다!

    그리고 수입 대체 기간 동안 구매 위원회는 진정한 예수회 수간 행위로 두각을 나타냈습니다!
    그들은 또 다른 돌파구에 대해 푸틴에게보고했습니다.

    생각해 보십시오. 이 위원회는 수입 대체 프로그램에 따라 100대 이상의 보잉과 바르식을 구입했다고 푸틴에게 보고했습니다!
    그리고 이 보고서가 승인되었습니다!
    이것은 여행하는 서커스가 아닙니다. 이것은 터무니없는 극장입니다.

    참고로 1982년 소련은 542 민간 항공기.
    이 숫자에는 소형 항공기(AN2)와 군용 항공기가 포함되지 않습니다.

    현대 러시아에서는 최고의 해에만 생산되었습니다. 16 부분적으로 러시아 항공기!

    그러나 소수 민족 초보자들은 소련에서는 덧신만 만들 수 있다고 화면에서 비명을 질렀습니다.
    1. 0
      24 2 월 2024 18 : 10
      인용구 : 김 동지
      수십 년 동안 체계적으로 그것을 파괴한 사람들(국내 항공기 산업)의 이름과 씨족을 말할 필요가 있습니다.

      그냥 목소리로 말해? 최대한 엄격하게 물어봐도 될까요?
  42. +2
    24 2 월 2024 15 : 10
    기사를 보내주셔서 감사합니다. 달콤한 거짓말보다 쓴 진실이 더 좋습니다.

    이번에는 정부에서 해당 글을 삭제하지 않기를 바랍니다.
    1. +3
      24 2 월 2024 19 : 13
      “이번에는 정부가 기사를 삭제하지 않았으면 좋겠어요.” 웃기시군요, 바보는 행정부입니다)))
  43. +2
    24 2 월 2024 15 : 14
    작성자가 얼마나 실수를 많이 했는지...
    1. 첫 번째 Tu 214는 1996년에 이륙했습니다.
    2. 꼬리 번호가 RA 64518이고 Tu 214/UAC 도장이 있는 비행기는 Tu 214이며 저자가 주장하는 대로 복원된 Tu 204가 아닙니다.
    3. 카잔 항공기 공장에는 어떤 종류의 신화적인 VASO 직원이 있습니까?
    1. 0
      25 2 월 2024 14 : 20
      인용문 : Eugene_4
      작성자가 얼마나 실수를 많이 했는지...
      1. 첫 번째 Tu 214는 1996년에 이륙했습니다.
      2. 꼬리 번호가 RA 64518이고 Tu 214/UAC 도장이 있는 비행기는 Tu 214이며 저자가 주장하는 대로 복원된 Tu 204가 아닙니다.
      3. 카잔 항공기 공장에는 어떤 종류의 신화적인 VASO 직원이 있습니까?

      이것이 위에서 언급한 모든 것의 본질을 바꾸나요?
      즉, 30년이 지나면 비행기가 생산될 것인가?
  44. +3
    24 2 월 2024 16 : 07
    글쎄, 패디샤가 죽거나 당나귀가 죽을 것이라고 약속해 보는 것은 어떨까요?
  45. +5
    24 2 월 2024 16 : 17
    인용구 : ramzay21
    기사 작성자와 용기와 시민 입장에 대해 VO 편집자에게 감사드립니다. 이제 모든 사람이 Chemezov의 갱단에 대해 감히 진실을 말할 수는 없습니다.
    저자의 말은 절대적으로 옳습니다. 비행기는 명령에 따라, 심지어 크렘린의 희망에 따라, 심지어 많은 돈의 도움을 받아도 만들어지지 않습니다...
    여기서 당신은 틀렸습니다. 이것이 바로 소련에서 일어난 일입니다. 정부는 항공 설계 국장을위한 임무를 설정했습니다. 그들은 그러한 여객기 또는 전투기가 필요하고 마감일을 설정하고 돈을 할당했으며 작업이 해결되고 시스템이 작동했으며 우리의 것, 즉 소련 항공 산업 , 연간 생산 항공기 수 측면에서 미국에 이어 2 위를 차지했거나 심지어 첫 번째 항공기에서도 정정하겠습니다. 나는 "지금"에 대해 이야기하지 않을 것입니다. 저자는 상황을 정확하게 설명했으며 실제로는 훨씬 더 날카롭게 말하고 싶습니다. 슬픈
    1. -1
      24 2 월 2024 19 : 15
      소련 민간 항공기 산업의 문제는 노조 붕괴 이후 드러났습니다. 불행히도 효율성과 소음 측면에서 우리는 경쟁사보다 열등했습니다.
    2. Alf
      +2
      24 2 월 2024 20 : 22
      제품 견적 : Radikal
      정부, 항공설계국장에게 과제 제시

      그리고 매니저에게 물었다.
  46. fiv
    +4
    24 2 월 2024 16 : 19
    누구를 비난해야 하는가는 전체 기사입니다. 듣고, 보고, 생각하는 방법을 조금이라도 아는 사람들은 이미 이것을 알고 있으며 밤에 깨우면 알려줄 것입니다. 그러나 기사 시작 부분에는 또 다른 질문이 있었습니다. 무엇을 해야 할까요? 그러나 여기에는 답이 없습니다. 안타깝습니다. 이 답변에 대해서만 읽었습니다. 잃어버린 시간.
  47. +4
    24 2 월 2024 16 : 34
    나는 작가에게 가장 먼저 돌을 던지는 사람이 누구일지, 이 평론가의 발이 어디서 나오는지 알고 싶다. 기사에 언급된 내용이 권력자들을 제외한 모든 사람에게 보이는 이유도 매우 흥미롭습니다. Manturov가 IP Bombardier를 캐나다로 날아가 법원으로 간 것을 기억합니다... 재미는 계속되는 것 같습니다. 무엇을 위해?
  48. +3
    24 2 월 2024 18 : 18
    우리는 국가의 진정한 지도자와 칼 아래 Duma 말하는 상점이 필요합니다. 푸틴은 매우
    평온한 시기에는 좋지만 자본주의의 수호자로서 진정한 발전을 이룰 수는 없습니다. 많은. 법을 강화하는 데 동의하지 않을 것입니다. 그리고 이는 형법과 헌법부터 비즈니스와 이민 정책에 이르기까지 모든 분야에서 필요합니다. 30년 동안 그곳에 앉아 특히 심각한 범죄에 대해 사형을 도입해 달라는 요청을 비웃었던 대판사가 죽었습니다. (적어도 이들은 나라를 떠날 것입니다).
  49. +5
    24 2 월 2024 18 : 55
    자격을 갖춘 전문가 양성을 위한 직업 기술 중등 및 고등 교육 시스템인 과학, 기술, 엔지니어링 및 디자인 학교가 소련에서 수십 년간의 노력을 통해 만들어졌습니다. 그리고 이 전체 산업, 지식 집약적이고 첨단 기술 생산을 제공하고 서비스하기 위한 전체 인프라는 90년대와 2000년대에 러시아의 금융 및 상업 과두제에 의한 기존 사유 재산 지배 체제에 의해 단순히 파괴되었습니다. 그리고 원하는 만큼 이에 대해 글을 쓸 수 있습니다. 이것이 바로 귀하의 사이트가 하는 일이지만, 현대 산업 생산과 지원 및 유지 관리 인프라의 새로운 재구성을 위해서는 무엇보다도 법률을 변경하는 진정한 사회 혁명이 필요합니다. 기존 소유권 형태와 국가의 관계. 전문가를 발굴하고 양성하는 것만으로는 충분하지 않으며, 그들이 집단 생산, 엔지니어링 및 인프라 사업 기업의 실제 소유자가 되는 것이 필요합니다. 그래서 그들은 일할뿐만 아니라 국가의 진정한 주인처럼 "tuzik 뜨거운 물병"처럼 러시아의 과학 및 산업 발전의 모든 적들을 찢습니다! 그리고 이는 교육을 받고 자격을 갖춘 전문가가 생산 수단과 기반 시설을 관리 및 처분할 뿐만 아니라 이를 소유할 때에만 가능합니다. 다시 한 번 반복합니다. 파괴된 것과 있어야 하는 것 사이에는 사회 전체만이 뛰어넘을 수 있는 심연이 있으며, 그 과정에서 국가의 무거운 짐인 모든 포식자, 기생충, 사기꾼을 경제적, 정치적으로 파괴합니다. .

    PS 그들이 싸운 것은 바로 그들이 싸운 것입니다!
  50. 댓글이 삭제되었습니다.
  51. +1
    24 2 월 2024 20 : 25
    "아주 간단해요"... ("타임머신")
    첫 번째 과제는 지울 수 없는 것을 다시 선택하는 것입니다. 국내에서는 아직 완성되지 않은 부분이 너무 많습니다. 이 목표는 그것을 달성하기 위한 모든 수단을 정당화합니다. 그리고 뭐, 국수를 귀에 걸다니...
  52. +2
    24 2 월 2024 21 : 02
    인용구 : koramax81
    소련 민간 항공기 산업의 문제는 노조 붕괴 이후 드러났습니다. 불행히도 효율성과 소음 측면에서 우리는 경쟁사보다 열등했습니다.

    비용 효율성은 이에 동의할 수 있지만 서방 항공 회사는 소련 항공 산업과의 경쟁의 일환으로 소음에 대한 이야기를 발명했으며 환경도 그 안으로 끌어 들였습니다. 슬픈
    1. fiv
      +4
      24 2 월 2024 21 : 46
      이제 정부 계약 입찰에 참여하려면 수력 발전소, 풍력, 태양, 조수, 지열 등 재생 가능 에너지원에서 소비한 전기의 비율을 보여야 합니다. 그리고 다른 유사한 조건. 즉, 승리할 때 제품 생산 역량의 역할이 줄어들고 허점이 만들어지는 것이다. 서구와의 대결 상황에서 서구의 대변인을 우리 자신의 바퀴에 넣으면 어떻게 무언가를 부활시킬 수 있겠습니까?
  53. 0
    25 2 월 2024 07 : 04
    영상... 영상을 다시!
    Да
    1. +1
      25 2 월 2024 07 : 12
      영상... 영상을 다시!
      여러분, 생산직 종사자들이 인사교육 참여를 누가 막고 있습니까?!!!
      도대체 왜 국가기관이 인력을 제공해야 하는가?
      소비에트 시대에도 이것은 버려졌고 모든 직업 학교와 심지어 일부 기술 학교도 공장에 부속되었지만 국가를 희생했습니다.
  54. +1
    25 2 월 2024 08 : 37
    글쎄요, 당국은 중국 비행기가 그들을 대체하기를 기다리고 있습니다. 우리가 지금 가지고있는 것은 항공 전자 공학 (소련의 전체 무선 엔지니어링 산업이 파괴되고 러시아 연방의 무선 엔지니어링 산업이 초기 단계에도 실제로 존재하지 않기 때문에)에 달려 있으며 남은 것은 단일 항공기를 리벳하는 것입니다. 3~5명의 승무원이 있지만 자본주의 하에서는 항공모함에서 사용할 승무원이 전혀 없습니다. 다음은 엔진에 대한 서사시입니다. 여기에서는 적어도 뭔가를 시도하고 있지만 달팽이 속도로 50년대까지 주요 시리즈를 기대할 수 없으며 그 이후에는 단순히 관련이 없습니다.
    저것들. 위의 산업 상황을 배경으로 국내 항공의 부활 전망은 전혀 없습니다.
  55. +2
    26 2 월 2024 04 : 50
    국내에서는 관리자가 관리자에 의해 배출되기 때문에 자격을 갖춘 엔지니어나 자격을 갖춘 작업자가 없으며 현재 필요한 수량만큼 교육할 사람도 없습니다. 석유 및 가스 산업이 이 문제를 제때 처리했다면 나머지는 그럴 시간이 없었을 것입니다. 그들은 살아남았고 지금은 대부분 살아남고 있습니다.
  56. 0
    26 2 월 2024 10 : 17
    그러나 그들(비행기)이 만들어지지 않을 것이라는 데는 의심의 여지가 있다.
    이것은 당신의 말이 될 것이지만 하나님의 귀에는))
  57. 0
    26 2 월 2024 10 : 17
    그러나 그들(비행기)이 만들어지지 않을 것이라는 데는 의심의 여지가 있다.
    이것은 당신의 말이 될 것이지만 하나님의 귀에는))
  58. -1
    26 2 월 2024 15 : 48
    이란은 여전히 ​​날고 있다. 이미 많은 비행기를 구입했습니다
  59. 0
    27 2 월 2024 05 : 30
    계속되는 징징 거림과 거의 제로 건설력, 일반 근로자에게 부족한 점, 우리는 당신 없이도 이것을 알고 있으며 "똑똑한 남자"가 "공개적 비밀"을 밝혔습니다. 추신. 왜 기사를 싫어할 수 없나요?
  60. +2
    27 2 월 2024 12 : 01
    보잉과 에어버스는 나중에 부활할 수 있도록 소련 항공기 산업을 파괴하지 않았습니다. 물론, 그들이 스스로 그것을 파괴한 것이 아니라, 그것을 필요로 하는 사람에게 비용을 지불함으로써만 가능했습니다. 그리고 그들은 훌륭한 일을 해냈습니다. 그들은 그것을 복원하지 않을 것입니다. 이것은 "서구 파트너"의 정신에 위배됩니다. 그러나 30년 남짓 동안 그들은 “아마도 적수”였다.
  61. +1
    27 2 월 2024 16 : 51
    싱가포르 에어쇼에서의 어리 석고 악취 나는 이야기. A-400에는 러시아인과 중국인이 탑승할 수 없었다. 그들은 우리의 성공을 질투합니다. A-400 자체는 어떻게 등장한 걸까요!? 소련의 걸작인 An-70이라는 슈퍼 비행기가 있었는데, 90년대 초 Airbus 사람들은 뇌물로 이에 대한 기술 문서를 구입했고 A-400에 대한 작업이 끓어오르기 시작했습니다. An-70보다 훨씬 나빴지 만 자유 세계 자체가 주문했습니다. 그리고 An-70은 러시아-우크라이나 관계의 희생양이 되었습니다. 우리는 Il-76-90으로 전환했지만 댄서들은 단순히 30으로갔습니다. 그리고 400년이 지난 지금, 러시아인들은 A-XNUMX에 탑승할 수 없습니다. 힘든!
  62. 0
    27 2 월 2024 19 : 09
    그리고 병행 수입에 관한 이러한 모든 동화는 Boeing과 Airbus가 바보가 아니기 때문에 동화로 남을 것입니다. 그리고 특히 제조업체가 모든 나사를 모니터링하는 경우 중개자를 통해 필요한 예비 부품의 공급을 구성하는 것이 쉽지 않습니다.

    병렬 수입이 작동합니다. 예, 예비 부품을 구입하려면 평소보다 더 오래 기다려야 합니다. Boeing 737 및 A-319/320 제품군의 랜딩 기어 및 엔진 수리
    아니면 보잉과 에어버스 외에는 아무것도 본 적이 없는 오늘날의 기술자들이 언젠가 Il-96을 마스터할 것이라고 진지하게 믿는 사람이 있습니까?

    한 순간에 모든 유형의 항공기를 연구하는 것은 불가능합니다. 그러나 TU-204/214 및 IL-96이 무엇인지 알고 소련 기계로 작업할 시간이 있었던 사람들이 많이 남아 있다는 사실을 고려하면 큰 문제는 없을 것입니다.
    간단히 말해서 이러한 유형의 서비스는 훨씬 더 노동 집약적입니다. 그것에 대해서는 논쟁의 여지가 없습니다.
  63. 0
    1 March 2024 11 : 58
    우리의 "행복한 미래"를 위해 친애하는 파티에 감사드립니다.
  64. 0
    1 March 2024 17 : 08
    [quote그리고 UAC와 Rostec은 시간이 별로 없어요. 물론, "수입 대체"의 경우처럼 다른 프로그램을 방해하기 위한 정당화가 오늘날 이미 만들어졌다면 여기에는 의문의 여지가 없습니다.][/quote]
    누가 의심하겠습니까? 그들은 이미 변명을 내놓고 Superjet NEW 및 MC-21 항공기의 인증 및 생산을 2025-26년으로 다시 연기했습니다. 그리고 UAC와 Rostec이 다시 마차와 작은 카트를 갖게 되는 시간이 지났습니다. 이러한 괴물 같은 구조를 형성하고 지도자를 임명한 푸틴 대통령이 집권하는 한 아무것도 변하지 않을 것 같습니다. 그는 계속해서 그들에게 백지 위임권을 부여하고, 예산에서 막대한 금액을 할당하고, 그들의 정기적인 공허한 약속과 구속력 없는 보고서에 귀를 기울일 것입니다. 그러나 우리 비행기는 거기에 없으며 국가의 리더십과 관리에 대한 이러한 접근 방식을 따르지 않을 것입니다. 러시아에서는 대통령이 거의 절대적인 권력을 갖고 있고 그의 통제, 지식, 결정 없이는 건설적이고 긍정적인 어떤 일도 저절로 일어날 수 없는 수직 권력 체제를 갖추고 있습니다. 그리고 이러한 결정, 계획, 프로그램, 법령이 제 시간에 엄격하게 수행되기 위해서는 구현 진행 상황에 대한 지속적인 모니터링과 엄격한 통제가 필요합니다. 대통령은 법령, 프로그램에 서명하고, 지침을 제공하고, 실행을 위한 자금을 할당해야 할 뿐만 아니라 문자 그대로 매주 책임자로부터 보고를 받고 실행 진행 상황을 모니터링해야 합니다. 스탈린이 당시 그랬던 것처럼. 그래야만 우리의 상태 메커니즘이 올바른 방향으로 움직일 것이며 사람들은 실제로 일하고 문제를 해결하며 자신의 번호를 제공하지 않을 것입니다. 요즘에는 거의 완전한 무책임, 대통령 측의 적절한 통제 부족, 부적절한 인사 정책으로 인해 국가기구가 효과적으로 작동하지 않습니다. 지속적으로 모니터링하고, 업무 진행 상황을 조사하고, 시기적절하게 조직적 결론을 내리고, 자신에게 할당된 업무를 처리할 수 있는 사람을 주요 직책에 임명하는 것은 힘들고 일상적인 일이라는 것이 분명합니다. 기계가 원하는 대로 회전합니다. 항공기 산업, 조선, 기타 산업의 마이크로 전자 공학 및 경제 전반에서 일어나는 일로 판단하면 우리 대통령은 자신의 업무에 대해 필요한 태도를 가지고 있지 않습니다. 그는 아마도 지루하고 이 모든 일에 관심이 없거나 이미 피곤할 것입니다. 물론 아름답고 많이 이야기하고, 퍼레이드를 주최하고, 잠수함에 탑승하고, 폭격기를 조종하고, 올바른 법령, 법률, 규정에 서명하는 것도 중요하지만 이러한 법령, 결정, 계획, 업무가 직면하는 것이 훨씬 더 중요합니다. 국가는 제 시간에 엄격하게 수행됩니다. 그래서 그의 제자인 Mantur, Chemezov 및 그의 회사는 다시 한 번 사건에 패소했으며 국가에 필수적인 항공기 생산을 시작하기 위한 합리적인 기한을 모두 놓쳤으며 다시는 그들에게 아무 일도 일어나지 않을 것입니다. 그리고 나라에 날아갈 것이 없게 되면 이 인물들은 추바이족처럼 손을 씻고 해외로 도피할 것이다. 우리는 러시아에 다시는 혼란을 허용해서는 안 됩니다. 우리 모두는 이것이 어떻게 끝날 수 있는지 알고 있습니다.
  65. 0
    2 March 2024 06 : 20
    "러시아는 언제 마침내 상륙할 것인가?"
    그래서, 어디 - "주추 아래"....
    "- 크롤링하기 위해 태어났습니다.
    날 수 없어"…
    누가 "권력"을 갖고 있는지 잊으셨나요? 그들은 미국인의 발 밑에서 기어가는 데에만 익숙합니다.
  66. 0
    2 March 2024 19 : 11
    반세기 전의 무궤도 전차는 여전히 0.5m 두께의 퍼티를 깔고 지역을 운행하고 있습니다. 새로운 항공기에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? 한 마디로 불명예스럽다. 세금은 가는 곳마다 갔다. 이 모든 불명예에 눈을 뜨게 해주는 유용한 삽입물은 다음과 같습니다. 소유자는 잡고 끌지 않습니다. 어쨌든 모든 것은 그 사람의 것입니다.
    그의 집은 권력입니다.
    주인은 절대 도둑이 아닙니다.
    _____________________________________________________________________________
    노예들은 모든 것을 개집으로 끌고 갑니다. 그들은 잡고 훔칩니다. 노예는 언제나 도둑이다. 그것들은 일시적입니다. 그들은 그것을 훔칠 시간이 있을 것입니다.
    농노들은 외국의 모든 것을 좋아합니다. 그리고 그들은 특히 외국인들 자신을 사랑합니다. 그들 자신은 노예, 삼류, 평민이다. 그러므로 그들은 모든 외국인을 신사로 여깁니다. 외국은 다 아름답다...
  67. 0
    4 March 2024 17 : 13
    승객들은 살아있나요? 조종사들을 내버려두고 회사의 더러운 세탁물을 모두가 볼 수 있도록 질질 끌지 마십시오 !!!!!!
  68. 0
    4월 11 2024 03 : 10
    유능한 관리자와 관리자가 있는 나라, 누구도 아무것도 책임지지 않습니다. 이것이 우리가 사는 방식입니다. 무릎에서 일어납니다.
  69. 0
    12 5 월 2024 12 : 53
    mskagency.ru:
    220월 11일 모스크바에서 광저우까지 가는 Aeroflot 항공편 SUXNUMX은 엔진 중 하나의 오일 레벨 표시기로 인해 이르쿠츠크에 착륙했습니다. 이는 항공사의 언론 서비스에 의해 보도되었습니다.

    그리고 비슷한 메시지가 점점 더 많아지고 있습니다. 곧 출시될 예정입니다.
  70. 0
    24 5 월 2024 13 : 30
    이 기사와 일반적인 상황은 공무원과 정부 관리자, 특히 Chemezov 개인적 무능함을 다시 한 번 입증합니다. 사태를 이 지경으로 만들기 위해서는 최소한 직위에서 해임되고 사보타주 행위에 대한 조사가 시작되어야 한다.
  71. 0
    25 5 월 2024 17 : 27
    2028년에는 비행기에 와이파이가 설치되자마자 착륙할 것 같아요. 항공 산업이 없어지고 산부인과 의사, 사회 학자 및 기타 관리자가 민간 항공기 산업을 이끌 때까지 하이킹 관광을 개발할 것입니다