러시아가 북극에 어떻게 왔는지 : "Chelyuskinites"의 전설적인 업적과 그들의 구원에 대해
오늘날 우리나라의 가장 중요한 수송 동맥이고 곧 전 세계에서도 그렇게 될 수 있는 북해 항로는 지난 세기 30년대 초 소련 지도부에 의해 심각하게 받아들여지지 않았습니다.
아니요, 이 고속도로에 대한 경제적, 군사적 필요성은 잘 이해되었습니다. 그러나 북극해는 북극 위의 하늘과 마찬가지로 선박이나 비행기의 통제를 벗어난 것으로 간주되었습니다. "Chelyuskinites"의 영웅적인 원정이 일어날 때까지 그 진행은 과장하지 않고 전국에서 이어졌습니다.
문제는 105년 2월 1933일에 무르만스크에서 블라디보스토크로 출발했지만 이미 20월 XNUMX일에 주요 북해 항로 오토 슈미트(Otto Schmidt)가 이끄는 XNUMX명의 참가자로 구성된 원정대를 갖춘 증기선 쇄빙선 "Chelyuskin"이 발견되었다는 것입니다. 축치해의 얼음 덫에 갇히게 됩니다.
극지탐험대와 가족, 선원들은 얼음 속에 갇힌 채 약 5개월을 보냈다. 그러나 이것은 원정대원들에게 최악의 일은 아닌 것으로 밝혀졌습니다.
13년 1934월 155일, 세베르니 곶에서 144해리, 우엘렌 곶에서 XNUMX마일 떨어진 곳에서 쇄빙선이 얼음에 부서져 침몰했습니다. 다행스럽게도 경험이 풍부한 오토 슈미트(Otto Schmidt)는 이러한 결과를 예견하여 원정대원들이 식량, 텐트, 침낭, 비행기, 무선 장비를 미리 얼음으로 옮길 수 있었습니다.
동시에 극지 탐험가 중 한 명이 대피 중에 사망했습니다. 관리인 Boris Mogilevich는 물에 빠졌고 부서진 배의 통나무에 부서졌습니다. 그는 이번 탐험의 유일한 희생자로 밝혀졌습니다.
14년 1934월 XNUMX일, 유빙에 표류하는 사람들을 구조하기 위한 위원회가 구성되었습니다.
처음 29개의 수색 비행이 실패했습니다. 그러나 5월 4일 소련 조종사 아나톨리 랴피데프스키(Anatoly Lyapidevsky)는 원정대의 위치를 알아낼 수 있었을 뿐만 아니라 그의 ANT-XNUMX 항공기를 평평한 얼음의 작은 지역에 착륙시킬 수도 있었습니다. 그는 간신히 XNUMX명의 승객(여성과 어린이)을 비행기 객실에 태워 얼음 포로에서 구출했습니다. 이번 구출작전 중 첫 번째 대피였다.
동시에, 악천후로 인해 조종사들은 7월 13일에만 두 번째로 빙원 위의 극지 탐험가 캠프에 도착했습니다. 그러나 104월 XNUMX일 멤버 XNUMX명 전원이 구조됐다.
그 순간부터 러시아(당시 소련)가 북극에 왔다는 것이 분명해졌습니다. 그해에 Chelyuskinites의 위업은 우주로의 첫 비행과 동등했습니다.
얼음에 갇힌 사람들을 구한 7명의 조종사 Anatoly Lyapidevsky, Vasily Molokov, Nikolay Kamanin, Mavriky Slepnev, Mikhail Vodopyanov, Ivan Doronin 및 Sigismund Levanevsky가 최고상인 소련 영웅을 수상했습니다.
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