19 세기에는 러시아와 일본 사이의 좋은 이웃 관계를 수립 할 가능성이 있음을 주목해야한다. 현재 러시아 - 일본 전쟁 2 번, 러시아의 남북 전쟁 중 극동 지역에 대한 일본의 개입, 히틀러의 독일과 미국과의 적극적인 동맹, 소위 말하는 도쿄에 대한 요구가있다. "노던 테리토리", 이상하게 보입니다. 그러나 독일이 서방 세계에서 할 수있는 것처럼 동양에서 러시아를 객관적으로 보완 할 수있는 것은 일본이었다. 이런 일이 일어나지 않도록하기 위해 러시아와 일본은 러시아와 독일과 거의 같은 방식으로 밀려났다. 이 "에칭"에서 흔히 위트 (Witte)와 같은 러시아 - 독일 관계를 열심히 망 쳤던 동일한 수치가 번쩍입니다.
19 세기 중반에 러시아는 일본과의 관계를 설정하려는 두 가지 시도를했습니다 : 1792-1793. Adam Laxman의 원정대는 이미이 동부 문명과의 접촉을 확립했지만 많은 "어두운"상황으로 인해 러시아는이 성공을 통합 할 수 없었습니다. Rezanov의 1804-1805 여행 일본 정부는 러시아 선박이 일본 해안을 괴롭히는 것을 금지했다. 러시아계 미국인 피터스 버그는 아시아 태평양 지역에서의 입지를 체계적으로 증대시킬 의무가있었습니다. 이는 사망 한 사태와 일본 문제에서 벗어날 수 있습니다. 그 대신 Petersburg와 Karl Nesselrode 외무부 장관 (1816 이후 외교 문제 국장 - 1856)은 실제로 태평양에서 미국, 영국 및 다른 국가들에게 주도권을 주었다. 18에서 1834에 이르는 해의 1852 년 동안 러시아 선박의 5 전체가 태평양 바다로 보내 졌다고 말하면 충분합니다.
비록 러시아에 대한 아무르 지역의 통합조차도 실제로 상트 페 테르 부르크와 러시아 외교부의 정책으로 인해 발생하지는 않았지만 Gennady Nevelsky와 그를지지하는 카운트 인 Nikolai Muravyev의 사심없는 독립적 인 행동으로 인해서 발생했다. Neursky의 14 August 1850이 러시아의 Amur 입을 확보하고 Nicholas 지부를 창설하고 러시아 깃발을 높이 자 Nesselrode의 제안에 따라 Nevelskoy를 유해한 인물로 군사 법원에 데려오고 "조국을 임박한 위험에 처하게"하기로 결정했습니다. 용감한 여행자 개인 시청자 Muravyov와 Nicholas 황제를 구했습니다. 총독과 기장의 주권자는 보상했다. "러시아 깃발이 한 번 올린 곳에서는 낮추면 안된다." 불행하게도,이 원칙은 이미 알렉산더 2 세 (Alexander II)와 그랜 듀크 콘스탄틴 (Grand Duke Constantine)에 의해 침해 당할 것이며, 그는 러시아의 국기보다 러시아의 깃발을 낮출 것입니다.
"극동 모험"의 주요 반대자는 재정부와 외무부였다. Nesselrode는 주로 "유럽의 불쾌감"을 두려워했다. 이러한 서구의 견해에 대한 견해는 장래에 러시아의 번영과 아시아 태평양 지역에서의 리더십을 이끌어 낸 많은 유용한 활동들을 해킹했다.
그러나 무거운 Nikolaev 러시아조차도 일본과 공식 관계를 수립 할 필요가 있음을 알았다. 1843에서 유명한 여행자이자 외교관 인 Evfimy (Efim) Vasilyevich Putiatin 부통령은 중국과 일본의 동부 해양 경계에 대한 원정 계획을 수립했습니다. 주권 국가에 대한 메모에서 Putyatin은 러시아가 중국과의 동쪽 국경을 탐험하고 "신뢰할 수있는 항구"를 찾고, 본토와 사할린 사이의 만을 탐험하고 일본과의 관계를 개방하려는 새로운 시도를 할 필요가 있음을 현명하게 지적했다. 니콜라스 (Nicholas) 황제 1 세 (Nicholas I) 황제는 네셀러 드 (Nesselrode) 외무 장관의 반대에도 불구하고 "중국과의 휴식의 가능성에 대해, 유럽인의 불만, 특히 영국에 대한 어떤 활발한 행동에 대해서도 언급했다"면서 원정대를 장비 할 것을 명령했다. 그러나 Nesselrode는 여행에 대한 막대한 지출에 대해 말한 재무 장관 Ek Kankrin의 지원을 받았고 중국과의 합병 및 "Kyakhta trade"의 해를 우려하여 원정대가 연기되었다. 사실 가브 릴로프 (Gavrilov) 중위의 지휘 아래 작은 병마개 "콘스탄틴 (Konstantin)"이 보내졌지만 그 일을 완수 할 수 없었습니다. Nesselrode 외무 장관과 Chernyshev 백작, Berg 총사령관 및 다른 사람들이 참여한 특별위원회는 아무르 분지를 중국 소속으로 인정하고 영원히 포기하기로 결정했다. 스탈린이 "당신은 어리 석다 또는 적"이라고 어떻게 기억하지 못하겠습니까? Nevelsky와 Muravyov만이 이러한 부정적인 추세를 바꿀 수있었습니다. 거대한 아무르 지역은 여전히 러시아가되었습니다.
Putiatin은 일본 여행에 관한 그의 생각을 잊지 않았습니다. 1852에서 정부는 일본과의 외교 관계 개설에 착수했다. 또한 매튜 페리 (Matthew Perry) 지도부의지도하에 미국군이 함대를 준비 할 때 얻은 자료가있었습니다. Putyatin의 제독 인 Putyatin 외교관은 Putyatin의 비서관 인 A. A. Goncharov (중국과 한국의 언어 전문가) I. A. Goshkevich, Alexander Mozhaisky (러시아 항공기의 후방 제독이자 창조자) , 학자 동양 주의자 및 archimandrite Avvakuum. 그들은 Captain I. S. Unkovsky가 명령 한 52-gun 호위함 "Pallas"에서 출발했다. Putyatin은 독점적으로 평화로운 방법으로 일본의 발견을 추구하라는 명령을 받았습니다.
프리깃 "팔라다".
10 월 7 프리깃이 시작된 해의 1852에서 그는 크론 슈타 트를 떠났습니다. 이 경로는 아프리카, 대서양, 인도 및 태평양을 가로 질러 위치합니다. 여행 도중, 배의 선체는 바다 통행에 의해 흔들리고 팔라스는 두 개의 태풍 (인도양과 홍콩)을 공격했습니다. 따라서 크론 슈타 트 (Kronstadt)에서 S. S. Lesovsky의 지휘하에 52-gun 호위함 "다이아나"를 보냈습니다. 그는 케이프 혼을 걸었다. 12 8 월 1853 "Pallada"는 페리의 "검은 배들"을 처음 방문한 지 한 달 후, 나가사키 항구에 도착했습니다. 그러나 일본 관료들은 Nesselrode 백작의 편지를 9 월 9 1853에서만 기념하여 쇼군에게 보냈다. 명백하게, 원정대는 미국 대표자의보기를 따르는 더 대표자를 보내야했다. 나가사키를 방문했을 때, Putyatin은 Hisasige Tanaka가 일본 증기 기관차를 최초로 만드는 데 도움이 된 증기 엔진의 효과를 일본 발명가에게 보여주었습니다.
Evfimy는 일본 관리들이 무역 관계를 수립하고 일본 북부의 러시아와 일본 소유 사이의 경계를 이끌어 낼 것을 제안했다. 일본인들이 협상을 계속하고있는 것을 보았을 때, 푸티 틴은 Primorye의 동해안을 정찰하기 위해 필리핀, 한국을 방문하기로 결정했다. 러시아 원정대는 Posyet, Olga 및 Rimsky-Korsakov 섬을 발견했습니다. 11 July 1854, 호위함 "Diana"가 극동 지역에 도착했다. Putiatin이 일본을 향해 두 번째로 출발했다. 호위함 "팔라 다 (Pallada)"는 제국 항구 (소련 항구)의 콘스탄티노프 스카 야 베이 (Konstantinovskaya Bay)로 끌려 가야했으며, 1856 해에 침수되었다.
"다이애나"올해 22 11 월 1854가 한 달 후 협상이 시작된 시모다 항구에 도착했습니다. 문자 그대로 협상 시작일 인 12 월 23에는 강력한 지진과 쓰나미가있었습니다. 러시아 선원들이 지역 주민들을 도왔습니다. 러시아 호위함은 심하게 손상되었으며, 연중 1855 초기에 수리 현장으로 운송하는 동안 침몰했습니다. 7 February 1855 부통령 제독 E. V. Putiatin과 Tosiakira Kawaji는 교우 센지지 사원에서 러시아와 일본 (Simodsky Treaty) 간의 최초 우호와 무역 협정에 서명했습니다. 이 논문은 9 기사로 구성되어 있습니다. 두 권력 사이에 "영구 평화와 성실한 우정"이 수립되었습니다. 러시아 선박 인 하코다테, 나가사키, 시모다에 3 개의 항구가 개설되었습니다. 그들은 일본 당국자들의 감독하에 제한된 무역을 허용했다. 러시아 영사가 일본에 임명되었습니다. Joseph Goshkevich (1858-1865, 러시아 제국 하코다테 영사관)였습니다.
이미이 계약서에 논란이되고있다. Putyatin은 조국으로의 봉사에도 불구하고 분명히 큰 실수를 저지 렸습니다. 이 시점에서 일본은 기술적 인면에서 수세기 동안 선진국에 뒤 졌던 "구식"권력 이었음을 고려할 필요가있다. 러시아는 세계 지도자들 중 하나였다. 우리는 미국 대대의 힘의 시위로 인한 일본인의 충격을 잊어서는 안됩니다. 이 순간은 사할린과 모든 쿠릴 열도를 러시아에 확보하는 데 매우 편리했습니다. 그러나 Putyatin은 어떤 이유로 사할린은 분리되지 않은 비무장 지대이며 양국의 공동 소유라는 데 동의했다. 북쪽의 쿠릴 제도. Iturup은 러시아 소유로 선언되었고, 일본인들은 Kuriles-Iturup, Kunashir, Shikotan 및 Habomai 제도 그룹의 일부를 철수했습니다. 그 결과, 시모다 (Shimoda) 논문은 일본 정치인들이 여전히 언급하는 문서가되었고, 쿠릴 열도 (Kuril Islands)의 영토 정체성에 대한 질문을 제기했다. 러시아 외교관들의 분명한 중대한 실수였다. 아마도 그들은 러시아 제국의 권위를 훼손시킨 크리미아 전쟁의 영향을 받았을 것입니다. 그러나 이것이 일본을 정당화하는 것은 아니며, 일본은이 전쟁과 아무런 관련이 없으며 모든 쿠릴 족과 사할린을 러시아에 가입시키는 것에 반대 할 수있는 기회가 없었다. 상트 페테르부르크의 초기 실수도 고려할 필요가 있습니다. 러시아의 산업 제품, 사진, 사진 앨범을 가져와 러시아 선박에 대한 아이디어를주기 위해 필요한 여러 선박에서 프리깃 함 하나를 보내는 것이 필요했습니다. 역사 그리고 힘. 물론 미국인의 모범을 따르고 적극적으로 행동하는 것은 불가능했습니다. 그러나 러시아의 힘을 보여줄 필요가있었습니다. 러시아 제국의 가시적 인 힘에 의해서만 지원을 받아야했습니다.
일반적으로 일본의 러시아 선원들은 러시아의 국가적 성격과 서구 유럽의 차이점을 보여 주었다. 천재 지변으로 우주선을 잃은 승무원이 지역 주민을 도왔습니다. 이 원정 기간 동안 과학 기술 분야에서 일본과 러시아의 협력이 시작되었다. 그래서 러시아인은 선박 건설에 필요한 작업자와 자재를 도왔습니다. 이것은 유럽 스타일의 선박을 건조한 일본 최초의 경험이었습니다. 4 월 14에서 스쿠너 Heda가 시작되었고 4 월 26에서 러시아인이 집으로 항해했습니다. 이 스쿠너 모델에 이어 일본인들은 몇 척 더 많은 배를 건조했습니다. 러시아 군은 나중에 침몰 한 호위함에서 과학 장비와 52 총과 함께 일본과 Hed에게 인도했다.
1857-1858 있음 Putiatin은 일본을 두 번 방문하여 러시아 상인들에게 무역에 추가적인 이익을주는 추가 협약을 맺었으며 시모다 대신에 러시아 선박이보다 편리하게 항구를 제공하고 러시아인들이 자신들이나 가족과 함께 임시 또는 영주권을 부여 받았다. 정교회. 전반적으로 이것은 긍정적 인 변화 였지만 Petersburg는 러시아 북부 지역에 이익이되지 않는 영토 조사를 변경하는 것보다 무역 문제에 더 관심이있었습니다.
불행하게도 이것은 일본과 러시아 간의 유익한 협력과 노조의 시작이 아니었다. 일본은 더 강하고 결정적인 서방을 선호했다. 피터스 버그는 일본과 관련하여 실수를 계속했다. 알렉산더 2 세 정부는 극동 정책에서 어리 석음의 기록을 깨뜨렸다. Tsar와 그의 형제, 콘스탄틴 대위는 1867에서 러시아를 "해방"시켰고, 아시아 태평양 지역의 국가 이익은 큰 타격을 입혔다. 곧 그는 Kuriles에서 러시아를 "해방"했다. 25 April (7 May) 러시아 상트 페테르부르크에서 열린 1875는 러시아와 일본 간의 합의였다. 그에게 일본은 사할린을 "거부했다"고 말했다. 레자 노프 시대에도 아이누 족 사할린의 원 주민들은 "사할린은 아이누 족의 땅이며 사할린에는 일본 땅이 없다 ..."라고 말했다. 그들은 러시아 시민권에 반대하지 않았다. 그러나 "교환"에서 러시아는 일본에게 Kuril 섬의 모든 18를 주었다.
따라서 처음부터 러시아와 일본 간의 관계에 근본적인 실수가 있었으며, 이는 한 세기가 넘는 적개심의 토대가되었습니다. 상트 페테르부르크 지역에서는 미국, 한국, 중국 정치 분야에서 어리석은 실수와 모험이 혼합되어 어리 석음이 드러났다. 일본 측으로부터 - 한국, 중국, 러시아와 같은 모험과 결합 된 어리석은 사무라이 오만.
1875의 상트 페테르부르크 조약 (일본 외무부 기록)
넓은 스트라이핑. 극동 지역의 일본 성공
일본의 자본주의 시작은 인상적이었습니다. 1872 년, 일본 최초의 철도는에도 (도쿄)와 요코하마 항을 연결했습니다. 1873 년에 이와테 현의 카 마이시 철 광산 근처에있는 공장 인 현대 야금을위한 토대가 마련되었습니다. 사실,이 첫 번째 실험은 성공하지 못했으며 1901 년 후 공장은 문을 닫았습니다. 그러나 1891 년에 야 바트의 가장 큰 주 야금 공장이 생겼습니다. 일본은 톤수를 1907 년에서 XNUMX 년으로 늘 렸습니다. 함대 704 % (!). 같은 기간 영국은 같은 기간에 상선의 톤수를 91 %, 프랑스는 49 %, 미국은 217 %, 독일은 222 % 증가했습니다. 절대 수치 (611 년까지 1907 억 16 톤)는 일본이 영국의 3,5 배, 독일의 2 배, 미국의 1880 배에 비해 여전히 훨씬 열등한 것이 분명하다. 그러나 일본은 이미 이탈리아를 추월하고 프랑스를 추월했습니다. 3 년대 후반 일본의 전신 통신망은 거의 제로였으며, 1908 년 후 이미 전국에 약 8km의 전신선이 있었으며 2 년에는 1893km 이상 (이탈리아에서는 1909 천 대)이었다. 8 년 일본은 국내 최초의 증기 기관차를 생산했습니다. 11 년, 일본 저축 은행은 XNUMX 백만 명의 예금자 (영어-XNUMX 만)를 보유했습니다. 경제 성장률과 대국이 질적으로 새로운 삶과 새로운 수준의 주권으로의 전환은 여전히 전 세계적으로 전례가 없었습니다. 스탈린주의 소련 만이 변화의 속도에서 일본을 능가 할 것이지만, 이것은 나중에 일어날 것입니다.
흥미롭게도, 일본의이 격변 적 시대에, 한 국가 지도자가 등장하지 않았습니다. 일본에서는 "메이지 시대"에는 밝고 활기찬 인물이 있었지만 많은 사람들이있었습니다. 그 중에는 오오쿠보 토시 미치, 키도 타카 요시가 있습니다. 그들은 이토 히로부미 (Hirobumi Ito)의 저자 인 일본에서 행정 개혁을 준비하고 시행했습니다. 그들 대부분은 젊은이들이었습니다. 그들의 눈 앞에 일본은 "열렸습니다"라고 굴욕을 느끼기 시작했습니다. 그리고 그들은 힘과 에너지의 전폭적 인 헌신으로 사심없이 새로운 일본을 창조하기 시작했습니다. 그들은 유럽인의 지식과 기술을 숙달하고 그들과 동등하게되기를 원했습니다. 그들은 보수 세력의 심각한 내적인 저항을 극복해야만했다. 이것은 실제로 내란을 초래했다. 서구 사회는 일본 사회에서 분열을 일으킨 미국인과 유럽인 이었기 때문에 안전하게 비난받을 수 있습니다. 일본은 점진적이고 진화적인 방식이 아니라 혁명적 인 방식으로 저질을 극복해야했습니다. 많은 개혁자들이 삶을 살 돈을 지불했습니다. 14 5 월 1878, 불만이있는 사무라이의 그룹은 Okubo Tosimichi를 죽였다.
Pallada에 설치된 기계로 모델링 된 Hisasige Tanaka의 1853으로 제작 된 최초의 일본식 증기 엔진.
이 시대의 일본은 일본을 승리와 주권으로 이끄는 적극적이고 용기있는 사람들이 이끌었다. 명백한 이유 때문에 우리는 그들에 대해 좋은 감정을 가질 수 없다는 것이 분명합니다. 그러나 그들의 전기와 행동은 존중을 불러 일으 킵니다. 그들은 일본에 정말 큰 미래를 열었습니다. 그리고 상트 페테르부르크의보다 지능적인 정책으로 러시아와 일본은 함께이 지역을 번영과 안정으로 이끌 수 있습니다.
한국과 관련하여 일본인은 일본과 관련하여 페리 제독이 행동 한 것과 거의 같은 방식으로 행동했습니다. 1876에서 일본인은 무역을 위해 중요한 항구 인 FUSAN의 개통과 1880, Genzan 및 Chemulpo의 개통을 달성했습니다. 한국은 일본 상인, 군인, "개방 된"나라의 "진흙탕물"에서 낚시를하는 모든 종류의 모험가들에 의해 뒤덮였다. 그들은 한국 법원에서 모든 종류의 내부 음모에 참여한 한국인들을 강탈하여 한국 봉건 영주의 법원에서 지배적 인 영향력을 추구했습니다. 1882과 1884에서 이러한 뻔뻔한 압력이 두 번 열려 공개적으로 반란을 일으켰습니다.
계속 될 ...