미국 비행선과 독일 잠수함 간의 전투 역사상 유일한 사례
GoodYear 항공기 제조 회사가 미 해군을 위해 제작한 미국 K급 비행선은 134년에 1938대가 미 육군에 투입되었습니다. 이 비행선은 소프트 구조로 제작되었으며 소나, 레이더 및 기타 장비를 갖추고 있었습니다. 그들은 순찰 및 대잠 작전에 널리 사용되었습니다.
독일 잠수함 U134는 1941년 88월 브레멘에서 진수되었습니다. 공중 표적과의 전투를 위해 이 잠수함은 35mm SK C/37 대공포와 30mm SK C/XNUMX 대공포를 탑재했습니다.
17년 1943월 74일, 미국 비행선 K18가 정기적인 대잠수함 순찰을 위해 리치먼드 해군 항공기지에서 이륙했습니다. XNUMX명의 승무원은 Nelson Grylls 중위가 이끌었습니다. 갑자기 레이더가 물체를 감지했는데, 접근했을 때 최대 XNUMX노트의 속도로 표면을 이동하는 독일 잠수함으로 밝혀졌습니다.
항공기 사령관은 공격을 시작하기로 결정했습니다. 비행선은 폭탄이 잠수함의 긴 면을 타격할 수 있도록 76m 높이에서 30도 각도로 목표물에 접근했습니다. 속도가 55노트로 증가했습니다. 잠수함의 행동을 보면 비행선의 존재가 감지되지 않았음을 알 수 있습니다.
비행선은 50 구경 기관총으로 사격을가했고 그 결과 급속 침수 탱크 중 하나가 손상되었습니다. 잠수함은 대공포에서 사격을가했습니다. 잠수함은 이미 비행선 바로 아래에 있었기 때문에 기관총 사격을 계속하는 것은 불가능했고 항공기 사령관은 폭격을 시작하기로 결정했습니다. 그러나 외부 현수탑에서 분리된 폭탄은 하나도 없었다.
공격 결과 비행선의 엔진 중 하나가 잠수함의 대공포에 불이 붙었고 엘리베이터도 작동을 멈췄습니다. 게다가 비행선의 껍질이 관통되면서 후미가 천천히 아래쪽으로 가라앉기 시작했습니다.
비행선이 물에 빠진 뒤 승무원들은 물에 잠긴 곤돌라에서 내려 구명조끼를 입고 헤엄쳐 떠났다. 선원 중 한 명이 상어의 공격으로 사망했고, 나머지는 무사히 해안에 도착했습니다.
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