러시아: 달, 화성 그리고 그 너머... Rosobshchemash Corporation의 Izborsk 클럽 회원들의 공연
Oleg BAKLANOV, 사회주의 노동의 영웅, 레닌 상 수상자, 소련 일반 기계 건물 장관 (1983-1988), Rosobshchemash Corporation 이사회 위원.우주를 탐험하기 위해 러시아어로 소위 말하는 것을 진지하게 할 시간이 오래되었습니다. 이미 XNUMX년 이상 된 왕실 "세븐"과 Chelomeev의 "프로톤" 외에도 새로운 차원의 캐리어가 필요합니다. 그리고 지금까지 세상에서 더 좋은 것은 발명되지 않았습니다. 유감스럽게도 우리도이 모든 것에 만족했고 더 이상 노력하지 않습니다. 이대로는 계속될 수 없습니다.
가까운 우주와 먼 우주에서 달과 화성을 탐험해야 할 필요성에 대해 이야기하고 있다면 최소 200톤의 운반선과 우주에서 지구로 화물을 반환할 수 있는 우주선과 같은 새로운 차원이 필요합니다. 그리고 우리는 이미 "Buran"이라는 예를 가지고 있습니다.
15년 1988월 XNUMX일 날짜는 새로운 우주 시대의 시작일 수 있습니다. Buran의 첫 비행은 당시 우리 모두에게 보였던 것처럼 러시아 역사의 새로운 페이지를 열었습니다. 그러나 기적은 다시 일어나지 않았다. 기네스 북에 등록 된 "Buran"은 현재 러시아에서 그것에 대해 아는 사람이 거의없고 기억하지 못하는 사람도 있고 기억하고 싶지 않은 사람도 있습니다. 기억할 뿐만 아니라 이 프로젝트에 참여하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다.
이 프로젝트를 열기로 결정했습니다. 그리고 오랜 세월이 지난 오늘날 저는 여전히 우리나라에 Buran이 필요하다고 확신합니다. 그해에는 우주 탐사 측면에서 미국의 노력을 막아야했기 때문에 CPSU 중앙위원회와 소련 장관 협의회의 특별 법령도 발표되었습니다. 엄청난 일이었습니다. 그것은 우주 산업을 창시한 나의 전임자 Sergei Alexandrovich Afanasiev에 의해 시작되었습니다. 나는 그의 추종자로서 계속 일했습니다.
과학자들은 이 시스템의 일반 설계자였던 V.P. Glushko를 포함하여 법령 준비에 참여했습니다. 일반 공학부가 주무부처 역할을 맡았다. 작업은 이러한 목적을 위해 특별히 만들어진 군산위원회에서 감독했습니다. 이런 종류의 작업은 당시에도 필요했고 오늘날에도 필요하다고 말할 수 있습니다.
25년 전, 우리는 Buran 없이 Energia를 발사하여 그에 상응하는 무게를 싣고 우리나라가 한 번에 XNUMX톤 이상을 우주로 발사할 수 있음을 보여주었습니다! 그러나 그들이 말했듯이 우리 주머니에는 XNUMX 톤이있었습니다. 결국 그 당시 가장 현대적인 수소 엔진이 만들어졌고 여전히 존재합니다. 이것이 바로 우주 탐사의 전망입니다. 작은 단계가 아니라 러시아가 할 수 있는 것처럼 광범위하고 강력하게!
Buran이 Star Wars를 준비하고 있다는 말을 자주 듣습니다. 제 생각에는 이러한 언론의 진부한 표현은 당시 우리가 직면한 과제에 대한 이해와 완전히 일치하지 않습니다. Buran은 셔틀에 대한 우리의 대답이었습니다. 존경을 받으려면 우리는 맹세한 친구들의 음모를 물리칠 수 있는 수단이 있어야 했습니다.이 등급의 항공모함의 출현은 우리 나라에 흥미로운 전망을 열어주었습니다. "부란"은 국내 최초의 재사용 가능한 우주선이 되었습니다. 그것의 발사는 전 세계에서 논의된 위대한 사건인 세계 우주 비행에 대한 센세이션이었습니다. 외국 신문은 "러시아의 기적"이라는 제목으로 가득 차있었습니다. 그러나 우리는 기적이 스스로 태어나지 않는다는 것을 잘 이해했습니다. 이를 위해서는 열심히 노력해야합니다. 의심 할 여지없이 미국은 소련을 압박하여 Buran을 만들었습니다. 우리는 위성을 궤도에서 전송하고 반환하는 작업에 직면했습니다. 소련의 재사용 가능한 우주 시스템 개발 작업은 Dmitry Ustinov 원수에 의해 개인적으로 승인되었습니다.
그 당시의 상황, 상황, 항성 및 우주 군비 경쟁, 이러한 도전에 동등한 입장에서 대응하려는 우리의 열망-이 모든 것이 합쳐져 그럼에도 불구하고 우리가 Buran을 만들기로 결정했다는 사실로 이어졌습니다. 그들은 셔틀과 매우 유사하다고 말하지만 실제로는 그렇지 않으며 근본적인 차이점이 있습니다.
그 당시 우리의 많은 우주 프로그램은 군사적이거나 군사 기술에 기반을 두고 있었습니다. 소련의 재사용 가능한 우주선을 만드는 아이디어는 Buran 자체가 등장하기 오래 전에 나타났습니다. 이미 1967년 행성 유리 가가린의 첫 번째 우주 비행사는 공군 사관학교에서 자신의 졸업장을 옹호했습니다. "재사용 가능한 우주선" 주제에 대한 Zhukovsky. 그러나 아이디어에서 구현까지 거의 20년이 지났습니다.
항공모함으로의 근본적인 전환은 XNUMX세기의 재사용 가능한 우주 수송 시스템 개발을 위한 일반적인 노선입니다. 제작자는 Buran을 궤도에 진입시키는 데 도움을 준 초대형 발사체 Energia의 일반 디자이너 Valentin Glushko를 포함하여 시대 최고의 디자이너였습니다.
궤도 선의지지 구조, 대기 하강 수단 및 착륙 수단의 개발은 특별히 만들어진 연구 및 생산 협회 Molniya에 맡겨졌습니다. Gleb Lozino-Lozinsky가 총괄 디자이너로 임명되었습니다. 그는 "스타워즈" 장군으로 불렸다.
Buran이 한 번만 비행했다는 사실에도 불구하고 우리가 나중에 발견 한 우리나라의 권위가 높아진 그 돌파구는 그 자체로 완전히 정당화되었습니다. 우리는 주 전체의 지원을 보았습니다. 소련 전역에 얼마나 많은 실험 시설이 흩어져 있었습니까? 엄청난 수의 사람들이 관련되어 있다고 느꼈습니다.
디자이너가 생각한대로 Buran은 최대 XNUMX 톤, 즉 어떤 셔틀보다 XNUMX 배 더 많은 무게의 지구 우주 모듈을 궤도에 올려 놓고 서비스하고 지구로 돌아 가야했습니다! 우주 무기 포함.
나는 종종 우리가 셔틀을 어떻게 능가했느냐는 질문을 받습니다. "셔틀"은 미국식 아이디어에 따라 만들어졌습니다. 일체형 시스템으로 제작되었습니다. 우리는 다른 방향으로 갔다. 우리는 한도 내에서 50톤을 운반할 수 있는(그리고 운반할 수 있는) 별도의 운반선을 만들었습니다. 이백톤이란? 지금까지 22년 동안 우리는 30톤에 불과한 로열 "세븐"을 타고 왔습니다. 우리는 40톤을 운반할 수 있는 첼로미예프 로켓을 가지고 있습니다. 이제 약 60-XNUMX-XNUMX 톤의 투쟁이 있습니다. 그러나이 모든 것이 달 탐사 문제를 해결하지 못하며 어떤 식 으로든 마스터해야합니다. 교대로 그것을 마스터하고, 가까운 공간과 먼 공간 사이의 중간 연결 고리인 이 신의 선물을 연구하는 임무를 맡은 사람들을 그곳으로 보내십시오. 화성행 항공편은 어떻습니까? 이 모든 것을 위해서는 XNUMX톤의 운반선이 필요합니다. 비행 중 우주 비행사가 정상적인 상태에 있었고 지금처럼 배럴에 앉아 있지 않았습니다. 인류는 이미 우주에서 일하기 위한 정상적인 조건을 만들 만큼 성숙했습니다. 그런 로켓을 만들지 않으면 우주에서 전망을 잃을 것입니다. 나는 이것을 전적인 책임으로 선언합니다.
또한 이제 모든 기술적 전제 조건이 있는 소형 시스템인 "우주 차량"을 만들어야 합니다. 이 두 가지 유형의 로켓이 있다면 우리는 정복할 뿐만 아니라 공간을 마스터하게 될 것입니다.
오늘날 우리의 영웅적인 우주 과거에 대해 많은 이야기가 있습니다. 우리가 최초의 인공위성을 만들고 유리 가가린을 우주로 보낸 것은 영웅적이었습니다. Buran에게 있어 이 프로젝트는 확실히 우리의 영웅적인 과거의 일부입니다. 그러나 "Buran"은 위에서 부서지고 닫혔습니다. 제 생각에는이 시스템이 완벽 할뿐만 아니라 매우 완벽했습니다. 그러한 시스템을 건설적으로 연결하기 위해 우리 소비에트 과학은 엄청난 양의 새로운 재료와 구성 요소를 만들어야했는데, 어떤면에서는 엔지니어링 실무에서 사용 된 것보다 훨씬 더 높았습니다. XNUMX개 이상의 완전히 새로운 재료가 극한 우주 조건에서 작동하도록 발명되었으며 XNUMX개 이상의 새로운 유망 기술이 개발되었습니다.
주요 문제 중 하나도 해결되었습니다. 선박의 강력한 열 보호 장치는 38개의 세라믹 타일로 구성되었습니다. 다공성 벽돌과 비교할 수 있지만 우주에 있던 재료는 더 가볍습니다. 그 비밀은 진정한 혁신인 강철의 강도를 지닌 특수 석영 실에 있습니다.
Energia-Buran 시스템의 경우 소비에트 설계자는 세계에서 가장 위험한 연료로 간주되는 수소를 길들였습니다. 단지의 성공적인 발사를 보장한 것은 산소-수소 로켓 엔진이었습니다.
가장 중요한 것은 셔틀과 달리 소련 시스템에 완전 자동 제어가 제공된다는 것입니다. Buran 이전에는 "숫자"가 전혀 없었고 디지털 비행기도 조종하지 않았습니다. 아마도 일부 실험실에서 그들은 이러한 일에 종사했을 것입니다. 그러나 디지털 제어 시스템 개발에서 국가에 자극을 준 것은 바로 이 프로그램이었습니다.
"부란이 자동 무기가되어야한다면 왜 우주 비행사는 무엇을 위해 훈련을 받았습니까? "라는 질문을 자주들을 수 있습니다. 대답하면서 나는 우리나라에 K. E. Tsiolkovsky와 S.P. Korolev라는 두 명의 천재가 있었고 러시아 철학은 무엇보다도 우주 철학이라는 것을 항상 기억합니다. 이것은 이해하는 것이 매우 중요합니다.
따라서 XNUMX세대 우주선을 만들 때 즉시 S.P. Korolev는 우주의 모든 것이 자동으로 수행되어야 하는 작업을 설정했습니다. 사람들은 정확하게 작동하기 위해 이 기술을 가르쳐야 합니다(이것은 스탠드에서 수행되었습니다). 그리고 우리는 성공했습니다.
Igor Volk와 그의 동료들은 항공기에 이착륙 방법을 가르쳤습니다. 사람의 개입없이 착륙을 보장하는 컴퓨터와 프로그램이 만들어졌습니다. 컴퓨터는 사람이 수행 한 모든 작업을 읽고 기억했습니다. 또한 "Buran"은 독립적으로 결정을 내릴 수 있습니다. 그는 착륙하는 동안 강한 측면 바람이 불 때이 결정을 내리고 예비 서클을 만들고 미터의 정확도로 앉았습니다. 그러나 미래에는 물론 우주 비행사가 탑승 한 비행이 계획되었습니다. 결국 착륙 외에도 우주에서 처음으로 해야 할 일, 사람이 해야 할 일이 있다.
부란' 무대를 넘어 더 나아가야 한다고 생각한다. 이 경우 오늘날 우리는 국제 우주 정거장의 크기를 훨씬 더 크게 만들어야 합니다.
부란의 좋은점은? 오늘날 모스크바-레닌그라드 철도가 한 방향으로만 있다고 상상해 보십시오. 끔찍하다고? 한편, 이것이 우리에게 작동하는 방식입니다. 우리는 그것을 우주로 보내고 거기에서 대략적으로 말하면이 모든 것이 저절로 떨어집니다. 그러나 지구에 착륙을 통제해야 합니다. 이를 위해 "Buran"은 매우 정확한 계획입니다. 항공기나 엔진으로 착륙할 수 있습니다. 효율적인 엔진이 있으면 헬리콥터가 착륙하는 방식과 거의 비슷하게 착륙을 수행할 수 있습니다.
Buran의 최초이자 유일한 비행은 15년 1988월 20일에 이루어졌습니다. 나쁜 기상 조건: 눈보라와 초속 XNUMX미터의 바람이 발사를 거의 방해했습니다. 비행은 Gleb Lozino-Lozinsky의 의지에 의해서만 이루어졌습니다.
제동 명령이 내려진 뒤 바이코누르 착륙지점 22만XNUMXkm 앞에서 일어난 일이라 훈련장에는 팽팽한 기대감이 감돌았다. 밀도가 높은 대기층에 들어간 후 Buran은 플라즈마로 둘러싸여 날개의 앞쪽 가장자리를 XNUMX도까지 가열했습니다. 이로 인해 무선 통신이 중단되었습니다. 무선 교신이 다시 나타나기까지 XNUMX분의 고통스러운 시간이 흘렀습니다. Gleb Evgenievich의 동료 중 한 명이 이미 Buran이 첫 비행에서 돌아 오지 않은 이유와 임무 중단에 대한 책임이 누구에게 있는지에 대한 메모를 작성하기 시작했습니다. 그런데 스피커폰으로 '부란'이 나타났다는 안내가 나오자 이 남자는 미완성 종이를 구겨 주머니에 넣었다.
고도 25km 하강의 마지막 단계에서 우주선은 MiG-90 항공기와 함께 비행했습니다. 그리고 갑자기 돌아 서서 활주로에 들어가는 대신 Buran은 활주로에서 XNUMX도 벗어났습니다. 많은 사람들은 프로그램의 어떤 종류의 결함이 그를 계산된 코스에서 멀어지게 한다고 생각했습니다. 그러나 자동화는 실망시키지 않았습니다. 배의 속도가 계산된 것보다 약간 더 빠르다고 계산하면 과도한 운동 에너지를 소산하기 위해 Buran이 추가 루프를 만들도록 강제한 것은 자동 제어 시스템이었습니다.
비행 XNUMX시간 동안 Buran은 일정에서 XNUMX초 차이밖에 나지 않았습니다. 많은 사람들은 무인 Buran이 비행장에 안전하게 착륙할 것이라고 믿지 않았습니다. 그러나 그는 낙하산을 완벽하게 풀고 축을 따라 XNUMXm, 범위에서 XNUMXm의 편차로 착륙했습니다.
전문가들에 따르면 "Buran"은 다양한 작업을 해결할 수있었습니다. 그때에도 Energia-Buran 시스템을 유인 화성 탐사에 사용할 수 있는 시나리오가 만들어지고 있었습니다.
그 당시 아무도 Buran이 갑자기 누구에게도 쓸모가 없을 것이라고 생각조차 할 수 없었습니다. 그러나 우주 전쟁의 관련성을 바꾼 페레스트로이카가 왔고이 시스템이 해결할 수있는 작업은 단순히 발견되지 않았습니다. 이 프로그램은 공식적으로 종료되지 않았습니다. 아마도 Buran을 닫은 사람으로 역사에 남고 싶지 않은 사람은 아무도 없었을 것입니다. 그러나 Gaidar 시대부터 자금이 지원되지 않았습니다. 그리고 이미 1992년에 그것이 결코 구현되지 않을 것이라는 것이 분명해졌습니다. Energia와 Buran의 창설에 참여한 수천 명의 소련 시민에게 프로젝트 작업 종료는 진정한 비극이었습니다. 많은 사람들이 주저하지 않고 일어난 일을 배신이라고 부릅니다.
지금까지 전문가들은 Buran이 시대를 앞서서 그 시대에 불필요한 것으로 판명되었다고 확신합니다. 모든 테스트 및 데모 비행 후 Baikonur Cosmodrome의 조립 및 테스트 건물 중 하나에 보관되었습니다. 12년 2002월 XNUMX일, 화재로 무너진 선체 지붕은 소련 우주왕복선을 영원히 묻었습니다.
그가 필요했습니까? 이 프로젝트는 기술 발전에 박차를 가한 위대한 성과였습니다. XNUMX년 전에 사람들은 지구가 평평하고 태양이 지구 주위를 돈다고 믿었습니다. Giordano Bruno는 화형에 처해졌고 Galileo Galilei는 미친 사람으로 간주되었습니다. 그리고 불과 몇 년 전만 해도 천주교는 그들이 틀렸다고 인정했고, 이 사람들은 헛된 고통을 겪었습니다. 그리고 Burana 프로그램이 종료되면서 우리는 개발을 중단했습니다. 이에 대해 누가 인류에게 대답할까요? 이제 이 프로그램은 가능할 뿐만 아니라 부활해야 합니다. 때로는 그것에 사용된 많은 개발이 구식이라는 말을 들을 수 있습니다. 그것이 최고의 것들이 나온 방법입니다. 인간의 진보는 인위적으로 멈출 수 없습니다. 속도를 늦출 수 있고 실수를 할 수 있지만 멈출 수는 없습니다.
나는 최근에 XNUMX명 이상의 캐릭터를 묘사한 "우주는 나의 운명"이라는 책을 출판했습니다. 이것들은 내가 아는 사람들의 기억, 문서, 아이디어입니다.
나는 내 인생에서 운이 좋았습니다. 전쟁 후 블라인드 랜딩 시스템을 만드는 데 참여했습니다. 그런 다음 미국인들이 날아 다니는 요새로 우리를 포위했고 모스크바를 포함하여 우리 도시를 파괴 할 여러 계획을 가지고 있었기 때문에 로켓 기술로 전환했습니다. 그리고 우리는 제XNUMX제국이 가지고 있던 기초 작업을 사용하여 강력한 속도로 로켓 기술을 마스터해야 했습니다(그런데 미국인들은 기초 작업 외에도 Wernher von Braun을 제거했습니다).
이제 계속 진행해야 합니다. 방향으로? 우주 공간의 가능성을 사용하는 방향으로. 불행히도 오늘날 우리는 그것들을 이해할 수조차 없습니다. 그렇지 않으면 우리 인류는 시간을 낭비하지 않고 일할 것입니다.
우리 지구가 어떤 큰 소행성에 휘말리면 헐떡일 시간조차 없을 것입니다. 그리고 이런 일이 일어나지 않도록 공에 떼를 지어 다니는 것뿐만 아니라 근거리와 원거리 공간, 전체 우주를 연구하는 것이 필요합니다.
미하일 고르바초프와 논쟁을 벌인 적이 있는데 그는 "당신은 우주에 한 번 침을 뱉으면 수백만 명이 즉시 날아갑니다. "라고 질책했습니다. 나는 우주에 침을 뱉는 것은 큰 죄라고 대답했습니다. 그래야 하나님을 붙들 수 있습니다. 그러므로 친애하는 벗들이여, 허공에 침을 뱉지 말자.
Vyacheslav FILIN, RSC Energia 회장 고문.
우주 비행 개발을 위한 국가 전략의 기초는 항상 무엇보다도 시민의 안전을 보장하기 위한 객관적인 필요성, 잠재적인 적의 기술과 동등성을 보장하는 신기술의 관련 개발입니다. 매우 먼 전망은 행성 재앙의 조건에서 인류의 생존 문제, 과학, 기술, 기술의 모든 영역에서 인간 정신의 보존과 업적, 행성을 식민지화하여 새로운 서식지를 만드는 문제의 해결책입니다. 태양계 및 은하계의 다른 별 시스템.
오늘날 우주 비행사가 이 단계에서 해결하는 모든 작업은 원칙적으로 기계에 의해 해결됩니다. 예를 들어, 미국인들이 허블 망원경을 발사함으로써 사람들은 지난 천년 동안 배울 수 없었던 만큼 많은 새로운 정보를 배울 수 있게 되었습니다. 또는 이 행성에서 자동 모드로 작동하는 American Keryoster 우주선을 다시 화성으로 하강합시다. 또는 최근 37년 동안 우주에서 일한 후 태양계를 떠난 보이저를 생각해 보십시오.
오늘날 인정하는 것이 아무리 슬프더라도 우리는 과학적 용어로 미국인에게 어떤 것도 반대할 수 없는 우주 비행의 뒷마당에 있습니다. 예, 유인 테마를 고수합니다. 우리는 유인 주제가 실제로 지능형 우주선이라고 믿습니다. 따라서 그러한 새로운 우주선의 생성은 우리에게 새로운 기술을 제공할 것입니다.
아이폰을 보세요. 수신기, 송신기, 음성 녹음기, 카메라, 컴퓨터 등이 있습니다. 그런 일을 하면서 우리는 우선 우리나라의 기술을 움직입니다. 오늘날 우주 비행은 직면한 과제를 해결하는 동시에 다른 산업 기술에 대한 과제를 설정합니다.
국방과제에 관한 한 우리는 여기에서도 결코 최전방에 있지 않습니다. 예를 들어 어떤 종류의 활성 레이더 장비 등을 억제하기 위해 우주 공간을 사용하는 전쟁에 대해 이야기하면 우리나라가 가장자리에 있다는 것이 육안으로 분명합니다.
따라서 신기술은 모든 산업에서 우리에게 필수적이지만 소련에서 그랬던 것처럼 우주의 깃발 아래 수행되어야 합니다. 전체 산업의 원동력은 무엇이었습니까? 우주 비행, 원자력 산업 및 항공. 다음은 모든 신기술을 끌어낸 세 가지 구성 요소입니다.
따라서 오늘날 우주 비행은 모든 기술 기반을 발전시키는 데 운명이 있고 필요한 영역 중 하나입니다.
오늘 우리는 혁신에 대해 많은 이야기를 합니다. 그리고 Buran이 만들어질 당시 그들은 혁신에 대해 이야기하지 않았습니다.
이제 불행히도 우리 업계의 리더는 장비를 만드는 사람이 아니라 효과적인 관리자입니다. 오늘날 어떻게 작동하는지 볼 수 있습니까? "앙가라"를 만드는 XNUMX년! 일반 디자이너가 아닌 Buran에서 일했을 때와 마찬가지로 군산 복합 일정도없고 부서 간위원회도 없습니다. 한편, 계획 및 관리의 프로그램 대상 방법이 마스터되었습니다.
Vadim KUPRIYANOV, Cryogenmash 기업의 연구 부서장, 소련 국가 상 수상자.
우리의 모든 위대한 디자이너들은 진부하지만 매우 정확한 문구를 말했습니다. "우주는 지구에서 시작됩니다." 아무도 지상 시스템이 항공기 자체만큼 복잡하다고 주장하지 않을 것입니다.
제 생각에는 가속, 구조 조정, 혁신, 기계화, 현대화에 대해 이야기 할 시간은 이미 지났습니다. 한때 우리는 새로운 시스템을 만들 때 이 아름다운 단어에 대해 생각하지 않았습니다. 그리고 개인용 컴퓨터가없고 상대적으로 말하면 하나의 슬라이드 규칙을 사용하여 출력에서 무엇을 받아야하는지 미리 알고있었습니다. 나는 한때 이렇게 말했습니다.
Buran에서 작업하는 과정에서 우리는 군산 단지에서 자연스럽게 생성되는 협력뿐만 아니라 실제로 잘 확립되고 테스트되었습니다. 그런 다음 설정된 작업에 대처하지 못한 기업은 쫓겨나고 더 유능한 다른 기업으로 대체되었습니다. 그리고 의미가 있었다. 일이 있었다.
내가 지금 생산 노동자로서 여기 지구에서 일하기 시작하는 이유는 무엇입니까? 그래서 그것은 감사입니다. 우리는 확인하고 알아내야 합니다. 우리는 여기 지구에서 무엇을 사용할 수 있습니까? 작은 예를 들어보겠습니다. 한때 우리의 Cryogenmash와 NPO Energia만이 그 당시 최신 모델의 많은 우주 시뮬레이터를 Baikonur에 전달했습니다. Gaidar 개혁이 시작되면서 이러한 우주 시뮬레이터는 캡처되어 유리 착색에 사용되기 시작했습니다. 콜드 스페이스가있는 기관총이있는 XNUMX 대의 카메라로 구성된 독특한 장비를 상상해보십시오! 이것은 야만적입니다!
감사를 수행하고 우리가 사용할 수 있는 것을 분류한 후, 우리가 해야 할 일과 다음에 갈 곳을 이해하기 위해 우주 비행 문제에 관한 회의를 소집했습니다. 이것에 대한 필요성은 어제 수행 되었어야한다고 말했듯이 이미 기한이 지났습니다.
어떤 일을 하기 전에 이데올로기를 개발해야 합니다. 그것 없이는 아무데도 없습니다. 소비에트 시대에 우리가 어떻게 일했는지 기억하십시오. 첫째, 일반 디자이너는 이데올로기를 개발했습니다. 그것은 군산 단지에, 거기에서 부처로, 그리고 그 범위가 미리 결정된 특정 기업에 제출되었습니다. 작업에 실패하지 않은 훌륭한 계획은 수년에 걸쳐 진행되었습니다.
우리 노인들(우주 기준으로 70-80세는 나이가 아니지만)을 할인해서는 안 된다고 생각합니다. 영화 "노인만이 전장에 나간다"를 기억하시나요? 그 때가 왔다고 생각합니다. 항공기 제작 경험이 있는 우리는 제안서를 준비해야 합니다. 어떤 사람들에게는 다소 터무니없는 것처럼 보일지라도.
물론 오늘날에는 좋은 미사일이 있습니다. Angara가 거의 준비되었습니다. 사실, 그것은 Energia보다 XNUMX 배 적습니다. Energia의 용량은 향후 수십 년 동안 태양계 전체를 비행하기에 충분할 것이라고 확신합니다.
근거리 우주 연구에 대해 이야기하면 여기에서 우리의 옛 "미르"와 같은 궤도 우주 정거장을 새롭고 현대적인 버전으로 되살리는 것이 필요합니다. 무엇을 위해? 지구 근처 공간에서 일어나는 모든 일을 추적하기 위해. 그들 중 하나는 미국인들이 착륙하기 전에 비행했던 것과 같은 궤도에서 달로 보내질 수 있습니다. 그건 그렇고, Apollo 11에서 달 주위를 비행 한 후 기자 회견에서 미국 우주 비행사 Michael Collins는 뛰어난 엔지니어 Yu.V. Kondratyuk이 20 년대에 계산 한 궤적을 따라 얼마나 많은 미국인이 비행했는지 말했습니다.
오늘날 엄청난 양의 잔해가 지구 근처에서 관측되고 있으며, 지구에 점점 더 가까이 접근하여 다양한 인공적 또는 우주적 재난을 위협하고 있습니다. 이 경우 이러한 궤도 스테이션은 이러한 비행 물체를 연구하고 외부의 모든 것에서 지구 근처 공간을 정리하고 우주와 달 근처를 연구하기 위한 훌륭한 함정(그렇게 부르자) 및 관측소 역할을 할 수 있습니다. 나는 지금 화성으로 서두르지 않고 먼저 위에서 말한 작업을 수행합니다.
또한 주요 작업 영역에서 주요 기업의 작업을 분석하면서 우리가 달성 할 수 있었던 것만 주목하고 실수와 실패에 집중하여 원인을 찾으려고 노력하는 것이 유용 할 것입니다.
이와 관련하여 연구 및 생산 협회를 만드는 문제를 제기하고 싶습니다. 정말 간단하고 정확한 계획입니다! 제 생각에는 더 나은 것은 아직 발명되지 않았으며 연구, 디자이너와 작업, 작업장, 제품 작업장에서 Plesetsk, Baikonur 등 아무것도 발명 할 필요가 없습니다. 우리는 독특한 장비를 만들지만 동시에 좋은 금속도 만들어야 합니다. 과학적 작업은 항상 좋은 제품으로 끝나야 하기 때문입니다.
블라디미르 톰스키, 국가안보문제연구아카데미 정회원.
Saltykov-Shchedrin은 우리가 명령받지 않은 단순한 이유 때문에 화약을 발명하지 않았다고 말한 적이 있습니다. 안타깝지만 우리 우주산업의 몰락의 깊이가 큼을 인정해야 한다. 그러나 시스템 분석 명령을 사용해야 합니다. 모든 것이 손실될 때까지 아무것도 손실되지 않습니다. 따라서 세계관에서 보면 인류는 육지, 바다, 대기를 마스터한 것처럼 대안이 없으므로 이제 공간을 마스터해야 합니다. 러시아는 그 운명에 따라 모두를 위한 길을 열어줍니다. 그런 다음 나머지는 모두 러시아 국민의 시체로 이동합니다. 중국인들이 지금 비행을 잘하는 이유는 무엇입니까? 따라서 도로는 이미 포장되어 있습니다.
왜 러시아에서는 인류 문명의 근본인 우주 탐사 문제가 개념적으로 공식화되고 실질적으로 해결되었는가? 전후 황폐 한 상황에서 우리나라에서 가장 복잡한 과학, 공학, 경제, 조직 문제를 해결하고 인류를위한 우주로가는 길을 여는 것이 어떻게 가능 했습니까?
80년대 후반에 저는 M.F. Reshetnev의 전문가 그룹에서 일했습니다. 그런 다음 질문이 생겼습니다. Buran에서 무엇을 운송해야합니까? 비상 모드에서 28개월 동안 우리는 시스템 프로젝트를 개발하고 우주 통신과 텔레비전 및 라디오 방송을 위해 뛰어난 에너지를 가진 각각 XNUMX톤의 궤도에 있는 XNUMX대의 차량을 계산했습니다. 관세를 계산했을 때 XNUMX분의 비용은 XNUMX분의 XNUMX센트에 해당하는 것으로 밝혀졌습니다. 아무도 무슨 일이 일어났는지 설명할 필요가 없다고 생각합니다. 제 생각에 국제 통신 커뮤니티는 그저 무서웠을 뿐입니다.
이제 여러분은 모두 질문을 하고 있습니다: 우주에서 무엇을 해야 할까요? 제 생각에는 우주 비행이 아니라 우주에서의 활동에 대해 이야기해야 합니다. 오늘날 미국, 유럽 우주선을 포함한 모든 우주 별자리가 동시에 사라질 것이라고 상상한다면 이것은 지구에 재앙이 될 것입니다. 비행기는 어디로 날아가야 하는지, 증기선은 어디로 가야 하는지, 은행은 어디로 돈을 보내야 하는지 등을 알 수 없습니다. 오늘날 우주 인프라는 지구상의 시민이 존재하는 데 없어서는 안 될 요소입니다. 여기서 개별적인 기술적 성공에 대해 이야기할 필요는 없습니다. 시스템 분석 요소에 대해 이야기해야 합니다. 내가 서비스를 시작한 1968년에 이미 우주 인프라가 구축되었고 우리는 모니터로 지구 전체를 지켜보았습니다. 미국인들은 우리가 그것을 추적하지 않도록 한 발짝도 내딛지 못했습니다. 오늘 우리는 무엇을 가지고 있습니까? 아무것도 아님! 거의 XNUMX이 되었습니다. 통신은 어디에 있고 우주 모니터링은 어디에 있습니까? 나는 화성으로의 비행에 대해 말하는 것이 아닙니다. 이것은 훌륭한 과학 및 스포츠 작업입니다. 그리고 가까운 우주에서 우리는 위치를 잃었습니다.
오늘날 러시아는 세계 우주 서비스 시장에서 몇 퍼센트 수준으로 존재합니다. 나는 운송인에 대해 말하는 것이 아닙니다. 우리는 "코치맨"기능의 약 30 %를 스스로 차지했습니다. 다른 모든 것은 어떻습니까?
디지털 통신 시스템은 Buran보다 약 15년 앞서 만들어졌습니다. 그리고 1977년 우리가 핵미사일 제어 시스템을 만들 때 이미 세계 최초로 완전한 디지털화를 이루었습니다! 그러나 늘 그렇듯이 다른 사람들이 승리의 열매를 거두기 시작했습니다. 어떻게 이런 일이 일어날 수 있습니까?
유리 가가린이 날아오자 미국인들은 본격적으로 겁을 먹었다. 케네디 대통령은 많은 제도적 법률을 제정한 매우 지적인 사람이었습니다. 학교에서 시작하여 고등 교육으로 끝나는 교육이 수정되었습니다. 그러나 가장 흥미로운 점은 기술 이전을 위한 연방 컨소시엄이 만들어졌다는 것입니다. 이것은 무엇을 의미 하는가? Apollo 프로그램에 따라 우주에서 개발된 기술은 바퀴에서 곧바로 민간 산업으로 이동했다고 말할 수 있습니다. 그리고 러시아에서는 예를 들어 휴대 전화를 만드는 방법을 아직 배우지 않았습니다. 안돼? 우리는 할 수 없습니다. XNUMX년이 흘렀고 우리 모두는 그럴 수 없습니다.
권력자들의 수행 규율과 전문성이 급격히 떨어졌다. 오늘날 대통령 측근 중 실제 경제 부문에 대해 적절하게 이야기 할 수있는 사람은 한 명도 없습니다.
기술 이전을 위한 미국 연방 컨소시엄이란 무엇입니까? 이들은 XNUMX개의 과학 실험실이며 "보이지 않는 시장의 손"이 아닙니다.
보자, 우리가 무슨 짓을 한거야? 우리의 "1962"은 여전히 날고 있습니다. XNUMX년이 넘었습니다! 이것은 세계 과학 기술에서 유례가 없는 사례입니다! 현재까지 더 이상 신뢰할 수 있는 운송업체는 없습니다. S.P. Korolev는 여전히 아이디어뿐만 아니라 빵과 버터로 수천 명의 사람들을 먹이고 있습니다. A.S. Pushkin이 사람들에게 빵과 버터를 계속 공급하는 것처럼. XNUMX년 Alexander Tvardovsky는 영국, 독일, 이탈리아인들은 셰익스피어, 괴테, 단테를 읽지 않는다고 말했습니다. 그리고 러시아 도서관에서는 아이들이 선반에서 A.S. 푸쉬킨을 자발적으로 가져갑니다. 이 진동이 계속 존재하는 동안 작업을 올바르게 공식화하고 설정할 시간이 필요합니다. S.P. Korolev의 장점은 무엇입니까? 그가 작업을 올바르게 설정하는 방법을 알고 있다는 사실을 포함합니다. 수석 디자이너의 전설적인 조언은 모두 매우 재능이 있지만 다른 사람들입니다. 그리고 Sergei Pavlovich의 천재성은 그가 필요하다고 생각하는 멜로디를 연주하기 위해 필요한 것을 연주하는 XNUMX 명의 오케스트라를 만들 수 있었다는 사실에 있습니다. 그리고 그만한 가치가 있습니다. 몇 년 후, 그 당시 우주 비행장, 연구 기관 및 디자인 국에서 우주 주제에 대해 일했던 많은 전문가들은 일과 삶의 "왕실 스타일"이라고 할 수있는 향수를 회상합니다.
러시아와 미국 사이의 우주 경쟁은 모든 인류의 이익을 위해 전례 없는 기술적 결과를 낳았습니다. 디지털 지구 위성 통신, 개인용 컴퓨터, 인터넷, 이동 통신이 등장했습니다. 오늘날 정보 기술과 나노 기술이라고 불리는 것은 우주에서 소련과 미국 간의 경쟁에서 탄생했습니다. 사실 이러한 경쟁은 세계적으로 중요한 많은 긍정적인 결과를 낳았습니다. 오늘날 경쟁은 우주 탐사에서 행성의 모든 사람들의 의식적이고 자발적이며 대규모 협력으로 발전해야 합니다.
금전적 측면에서 우주 프로그램 비용은 양국 간의 최대 대결 기간에도 소련에서 미국보다 엄청나게 낮았습니다. 우리가 숫자가 아니라 기술로 취한 것은 이것으로부터 직접 이어집니다. 우주 비행사 Alexei Leonov는 Soyuz-Apollo 전용 행사에서 Wernher von Braun이 "왜 미국이 소련보다 우주에 더 많은 비용을 지출합니까? "라는 질문에 대해 언급했다고 회상했습니다. -간단히 대답했습니다. "당신은 Korolev가 있습니다."
우리가 빠진 구멍에서 벗어나기 위해 오늘 우리는 무엇을 해야 합니까? 어떤 사람들은 제 대답이 의외라고 생각할 수도 있습니다. 나는 우리가 Pushkin-Chaadaev-Lermontov-Gogol-Danilevsky 라인으로 돌아가야 한다고 절대적으로 확신합니다. 그들이 말했듯이 나는 칠판에 손에 분필로 그것을 증명할 수 있습니다. 한 가지 사실만 알려드리겠습니다. 차다예프와 푸쉬킨 사이의 XNUMX년에 걸친 토론은 하나의 공식을 낳았다: 사회주의는 그것이 옳기 때문이 아니라 반대자들이 틀렸기 때문에 승리할 것이다. "사회주의"라는 용어는 이 기간 동안 Pierre Leroux에 의해 처음 사용되었습니다. 그런 다음 우리는 미국인, 프랑스인 또는 독일인을 보지 않았습니다. 반대로 그들은 러시아에서 일어나는 일을 지켜보고 말하자면 사건을 모니터링했습니다. 그리고 그들은 즉시이 서구화 자,이 Slavophiles가 승리를 위해 그들 사이의 전쟁을 준비했다고 발표했습니다. 그리고 오늘 우리는 이 승리의 끝에서 향연을 노래합니다.
"사회주의가 옳기 때문이 아니라 그 반대자들이 틀렸기 때문에 승리할 것이다"라는 공식은 푸쉬킨이나 차다예프 모두 사회주의를 올바른 길로 간주하지 않았음을 시사한다. 사회주의와 자본주의는 서로 다른 속도로 인류를 막다른 골목으로 이끈다. 이것이 오늘날 그들이 말하는 것처럼 이 분쟁의 요령이자 결과입니다.
제 생각에는 지난 수십 년 동안의 관행이 이것을 설득력있게 증언합니다. 우리가 "Gucci에서"모든 사람에게 옷을 입히고 모든 사람에게 Mercedes를주고 Adriatic 해안에 정착한다고 가정 해 봅시다. 무엇 향후 계획? 그런 다음 사람은 이마의 땀으로 빵을 얻을 것이라고 말하는 자연의 기본 법칙 중 하나를 위반하기 때문에 집중적으로 타락하기 시작합니다.
지난 세기는 S.P. Korolev, I.V. Kurchatov 및 M.V. Keldysh의 세기라고 할 수 있습니다. XNUMX세기를 만든 세 사람, 스탈린, 루즈벨트, 처칠은 그저 자신들의 입장을 참았다. 그들은 그것을 할 만큼 똑똑했습니다.
S.P. Korolev가 사망 한 60 년대 말부터 우리는 여전히 천천히 발전하고 있었고 관성에 의해 "Mir", "Buran"이 만들어졌습니다. 그러나 그들은 엄청난 노력 덕분에 만들어졌습니다. 그리고 푸쉬킨의 유산에 대한 망각이 시작되었을 때 역설적으로 들리겠지만 우리는 러시아 문명의 발전을 위한 원래 공식을 변경하여 공식화했습니다. 나는 단지 하나의 수식을 명명했습니다. 사실, 전체 공식 세트가 있고 그것에 대해 많이 이야기할 수 있습니다.
우리의 맹세한 파트너인 미국인들은 소련을 파괴하고 싶다고 솔직하게 말했습니다. 이것이 그들의 공식 교리입니다. 공개적으로 선언하고 많은 돈을 투자했습니다.
그리고 미국인들이 최고의 푸쉬킨 주의자 Semyon Frank의 "Etudes on Pushkin"을 읽었을 때 스탠포드 대학에 푸쉬킨 센터를 만들어 단일 목표를 가진 언어 학자, 의미 학자, 기호 학자, 군사 전문가를 모았습니다. 이 사람들, 즉 러시아인은 전장에서 패배할 수 없습니다. S.P. Korolev가 Kolyma로 추방되어 거의 살해 당했고 몇 년 후 그는 수세기 동안 소련을 영광스럽게했습니다. 최고의 전문가가있는 푸쉬킨 센터는 미국에 수천만 달러의 비용이 듭니다. 그리고이 모든 것 - 당신과 함께 우리를 이해하기 위해 ...
Yuri KUBAREV, 물리 및 수리 과학 박사, 공학 과학 아카데미 부회장. A. M. Prokhorova, 소련 국가 상 수상자.여기에서 내 과학 생활 전반에 걸쳐 관심을 가졌던 몇 가지 문제가 다루어졌습니다. 유인 화성 탐사 프로그램의 개발 및 구현은 유리 가가린의 첫 우주 비행 훨씬 전, 그리고 미국 우주 비행사가 달을 방문하기 훨씬 훨씬 전에 S.P. Korolev에 의해 시작되었습니다. 사실, 이제 이 프로그램은 달 방향으로 약간 변경되었습니다. 내 관점은 물론 Lunar 프로그램이 좋다는 것입니다. 그러나 미국이 XNUMX년 후에 달에 우리 민족을 출현시킨다고 해서 정치적, 도덕적 이득을 얻을 수는 없을 것입니다. 우리는 러시아가 미국보다 XNUMX년 뒤쳐져 있다는 이야기를 끊임없이 듣게 될 것입니다.
오늘날 국내외 많은 사람들이 궤도간 비행을 중간 옵션으로 고려하고 있습니다. 전기 제트 엔진을 사용하면 훨씬 저렴하고 쉽게 화성 비행을 할 수 있다는 것이 이미 입증되었습니다. 이것은 내가 전기 제트 엔진의 저자이기 때문에 내가 이해하는 영역입니다. 첫 번째 비행이화물이 될 것이라는 점을 배제하지는 않지만 사람들이 화성으로 날아갈 것이라고 믿습니다.
동료들과 저는 우리가 가진 화성 프로그램에서 Roskosmos가 엔진을 완전히 잘못 선택했다는 사실에 대해 많이 썼습니다. 저전력 미국인의 도움으로 화성 비행을위한 추진 시스템을 만드는 것은 불가능합니다 (그리고 XNUMX 천이 소요될 것입니다!). 내가 소련 국가 상을 수상한 창작물 인 내 엔진을 무분별하게 용서해주십시오.
나는 정말로 희망하고 이제 모든 것이 우리 엔진의 구현을 계속할 수 있다는 사실에 가고 있습니다. 그것은 전기 제트 엔진 중 유일하게 다른 높이와 다른 층을 통과하는 탄도 궤적에 대해 전 세계 여러 지역에서 테스트되었으며 많은 새로운 발견을 확인했습니다.
우리나라에서는 세 가지 유형의 발견이 있었습니다. 법칙 또는 규칙성, 효과 또는 현상, 속성입니다. 모든 전기 추진 엔진이 구축되는 플라즈마 물리학 분야에서 약 XNUMX개의 발견이 있으며, 그 중 XNUMX개는 법칙이며 각각은 XNUMX개 또는 XNUMX개의 효과를 결합합니다.
그런데 Phobos-Grunt가 죽은 이유를 분석했습니다. 나는 태양 플라즈마가 책임이 있다는 데 의심의 여지가 없습니다. 이 지점에서 다른 재해도 발생했습니다. 그리고 25 ~ 30 년 전에 발사를했고 전기 제트 엔진을 껐다가 자동으로 켜는 실패도있었습니다. 그러나 그해에는 "오크"장비라고 불리는 것이있었습니다. 이제 그녀는 매우 민감하며 약간의 실패로 인해 그녀를 무력화시킬 수 있습니다.
오늘날 매우 유감스럽게도 우리는 전기 반응 기술을 개발할 수 없습니다. 이를 위해 필요한 모든 것을 파괴했습니다. 예를 들어 보겠습니다. 지금 설치용 극저온 펌프를 구입해야 합니다. 중국에서는 비용이 불과 XNUMX년 만에 두 배가 되었습니다! 그리고 우리의 유명한 Balashikha Cryogenmash는 완전히 파괴되었다고 말할 수 있습니다. 그것은 무엇을 생산합니까? 자동차 용 안경, 아마도 패드, 다른 것 ... 원래 의도 한 것이 아닙니다. 이 상태에서는 전기 반응 기술을 만들 수 없습니다.
오늘날 우리는 사람들과의 우주 비행이 어떻게 가장 강력한 비판을 받는지 자주 듣습니다. 제 생각에는 이것은 완전히 잘못된 정책입니다. 유인 비행 없이는 자체 궤도 우주 정거장을 조직하지 않으면 진전이 없을 것입니다. 우리는 이미 Buran의 생성 덕분에 얼마나 많은 혁신을 도입했는지에 대해 이야기했습니다.
예를 하나 더 들어보겠습니다. 미국인들은 우리와 마찬가지로 혐의를 제거하는 시스템을 가지고 있지만 우리에 비해 다소 원시적입니다. 유전체, 금속 등 모든 재료에서 전하를 즉시 제거합니다. 중요하지 않습니다. 거리가 XNUMXm 인 실험도 있습니다. 반면에 미국인들은 몇 센티미터 떨어진 금속에서만 전하를 제거합니다.
우리는 이것에 전념하는 큰 프로그램을 가지고 있었습니다. 그것은 국방부 참모와 일반 공학부의 후원하에 수행되었으며 현재 Roscosmos와 계약을 체결 한 후 다른 이름을 가졌습니다. 오늘날 저는 우주 조직의 많은 리더에게 아무것도 필요하지 않다는 인상을 받았습니다. 그들은 위의 명령 없이는 아무것도하고 싶지 않습니다.
이제 우리나 미국인 모두 화성으로 비행할 준비가 된 전기 제트 엔진을 가지고 있지 않습니다. 우주에서 처음으로 1964 년 소련에서 전기 추진 엔진이 테스트되었지만 오늘날에도 우리나라에서 만든 일반 전기 추진 엔진은 궤도 수정 및 방향 조정을 위해 우리 및 외국 위성에 사용됩니다. 우리는 확실히 이 방향으로 작업을 계속하고 엔진을 작동 상태로 만들어야 합니다.
장거리 비행에 충분한 힘을 가진 전기 추진 엔진의 개발 상황에 대해 이야기하면 다음과 같습니다. 최근 몇 년 동안 이온형 전기 추진 엔진을 사용하는 강력한 원자력 추진 시스템의 생성을 기반으로 한 프로젝트가 개발되었습니다. 그러나이 분야의 국가 상 수상자를 포함한 제 동료들의 의견으로는 실현 불가능합니다. 이것은 실제로 저전력으로 인해 설치에 수백 개가 있어야하는 이온 유형 엔진에 적용됩니다. 이 엔진은 기본적으로 저전력이기 때문에 XNUMX년 이상 전에 개발을 중단했습니다. 미국 및 기타 국가에서는 장거리 유인 비행의 기반으로 간주되지 않습니다.
수년 동안 내 보고서와 연설에서 나는 핵 전기 추진 시스템을 만드는 데 적합한 유일한 유형의 엔진이 제어된 추력 벡터와 비임펄스를 가진 자기플라즈모다이나믹 엔진임을 보여주려고 노력해 왔습니다. 이 유형의 엔진은 내가 발명했고 일련의 우주 실험에서 테스트되었으며 여러 과학 및 기술 분야에서 광범위하게 적용되었습니다. 오랫동안 그는 충분한 작업 자원이 없다고 믿었습니다. 그러나 저와 이 분야의 저명한 전문가인 제 동료들은 이 문제가 해결될 수 있다고 믿습니다. 이 엔진은 설계가 단순하므로 미국인이 개발한 엔진을 포함하여 다른 모든 엔진보다 더 안정적입니다.
나는 때때로 "우리가 화성에 가야 하는 이유는 무엇입니까?"라는 질문을 받습니다. 사람의 날개를 꺾을 수는 없습니다. 그는 항상 미지의 세계로 분투할 것입니다. 화성 비행을 준비하는 것은 Buran의 경우처럼 가장 강력한 기술을 제공할 수 있습니다. 근거리, 중거리, 원거리를 막론하고 우주 탐사가 국가적 과제가 되어야 합니다. 이 분야에서 우리의 위치를 완전히 잃어 버리면 앞으로 몇 년 동안 그들은 더 이상 우리를 고려하지 않을 것입니다.
그리고 과학에 대한 몇 마디. 소비에트 과학은 세계를 이해하기 위한 포괄적이고 체계적인 접근 방식이며, 아주 어린 나이부터 인력을 찾고, 선발하고, 훈련시키는 것입니다. 사회에서 지식을 존중하는 분위기의 형성. 이 모든 것에서 인류를 위해 별을 향한 길을 연 소련 과학자 세대가 자랐습니다. 그리고 어떠한 경우에도 이를 거부할 수 없습니다.
Zhan ZINCHENKO, 전 총괄 이사, 소련 로켓 및 우주 산업의 수석 과학 기관인 Agat의 수석 설계자.
나는 낙관주의자가 아닙니다. 우리나라의 깊은 몰락 이후 오늘날 러시아에서는 국가의 완전한 탈 산업화가 진행되고 있습니다. 이 상황은 시급히 바뀌어야 합니다. 그러나 이것은 국가의 첫 번째 인물인 당국의 정치적 의지와 지능을 필요로 합니다. 이는 조국전쟁 종식 이후 국민경제의 회복과도 같은 과업, 그 이하도 아닙니다. 그렇지 않으면 아무것도 작동하지 않습니다.
우리는 그런 일을 할 수 있습니까? 몰라. 나는 단 한 가지만 알고 있습니다. 우리는 적어도 권력을 가진 사람들의 머리에서 러시아 보존으로 이어지는 문제를 되살리기 위해 모든 힘을 다해야합니다. 우리는 여기서 우주 탐사에 대해 이야기했습니다. 우리에게는 또 하나의 구성 요소가 있습니다. 방어적인 것입니다. 솔직히 말해서 우주 탐사 문제보다 훨씬 낫지 않습니다. 그리고 여기에 우리 모두는 우리나라의 시민으로서, 시민으로서뿐만 아니라 제 XNUMX 제국 이데올로기의 지휘자 인 Alexander Andreyevich는 우리 산업이 성장하도록 도와야합니다.
나는 실망스럽고 쓰라린 진실을 씁쓸하게 말합니다. 소련 시대에 우리가 했던 일 중 일부는 이제 재래식 무기로도 재현할 수 없습니다. 내 말을 확인하기 위해 다음과 같이 말하는 인도 참모의 결정을 예로 들겠습니다. 러시아는 우리에게 새로운 무기를 공급할 수 있지만 예비 부품이 없을 수도 있습니다.
거의 모든 것을 망쳤다 고 말할 수 없습니다. 아니, 아직 남은 것이 있다. 그러나 우리는 비유적으로 말해서 잔류물의 결정화부터 시작해야 할 것입니다. 유인 및 무인 우주 발사가 이루어지기 때문에 이에 종사하는 사람들이 있다는 의미입니다. 일부 뼈가 보존되었습니다. 오늘날 이 골격은 조직 확대가 필요합니다.
한때 저는 매년 25 명의 젊은 전문가를 Agat 기업에만 데려갔습니다. 전국의 전문 대학 졸업생입니다. 경쟁이 있었고 직원들은 지원자 중에서 가장 합당한 사람을 특별히 선택했습니다. 몇 년 후 젊은 전문가들이 멘토가 그들에게 가르친 것을 이미 알고 있을 뿐만 아니라 앞으로 나아가는 세대의 연속성이 있었습니다.
우리는 이제 불가능한 과제에 직면해 있습니다. 지금의 나라를 지금 상태에서 끌어내는 것입니다. 이 작업은 압도적이지만 대처해야 합니다. 우리는 모든 것이 모이기 시작하는 수정이 되어야 합니다.
Rosobshchemash Corporation의 총책임자 Artur USENKOV.
친애하는 친구! 이번 Izborsk Club 회의의 호스트로서 문제뿐만 아니라 우리 공간에 대한 토론에 참여해 주신 여러분 모두에게 진심으로 감사드립니다. 숨기지 말자: 이러한 문제는 심각하고 충분히 많습니다. 모든 것이 예전처럼 계속된다면 가시적인 진전이나 새로운 돌파구가 없다면 우리는 모든 분야에서 뒤쳐질 위험이 있으며 영원히 뒤쳐질 위험이 있습니다.
우리가 가지고있는 한 보존되거나 필요한 경우 근본적으로 그러한 돌파구에 필요한 모든 초기 위치를 복원 할 수 있습니다. 적어도 우주 분야, 우주 기술에 대해 말하면 이렇게 말할 수 있습니다.
기술의 돌파구 – 우리는 소비에트 시대에 이것을 확신했습니다 – 모든 산업의 발전에 강력한 자극을줍니다. XNUMX세기 후반 로켓 과학과 우주 탐사의 부상을 배경으로 다른 관련 과학 및 생산 분야도 활발하게 발전했습니다.
그러나 돌파구를 마련하기 위해서는 우선 정치적 의지가 필요합니다. 우리는 그러한 의지가 현대 러시아에서 형성되고 있으며 Izborsk Club의 활동을 포함하여 그 자체가 나타나기 시작했다고 믿을만한 이유가 있습니다.
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