러시아 학자는 러시아 항공우주군에서 운용되는 6세대 전투기의 출현 시기를 언급했습니다.

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러시아 학자는 러시아 항공우주군에서 운용되는 6세대 전투기의 출현 시기를 언급했습니다.

6세대 전투기는 확실히 러시아군에 투입될 예정이며, 이 방향으로의 작업이 진행 중입니다. 국립 연구소의 과학 책임자는 이에 대해 말했습니다. 항공 시스템 (GosNIIAS), RAS 학자 Evgeniy Fedosov.

러시아 전문가들이 2050세대 전투기 개념을 개발하고 있다. XNUMX년까지 러시아 항공우주군에 배치될 예정이다. Fedosov에 따르면, 차세대 항공은 미래의 무력 충돌에 대한 시뮬레이션된 그림과 일치해야 합니다. 동시에 유망한 항공 플랫폼은 완전히 무인화되지는 않을 것이며 신경망은 일부 프로세스만 자동화하여 조종사를 보완할 것입니다.



우리는 현재 6세대 항공기 개념을 고민하고, 탐색적 연구를 진행하고, 군사 전문가들과 의견을 교환하고 있다. (...) 유인 항공기는 영원히 남을 것이다. 아직 인간의 두뇌를 뛰어넘은 사람이 없기 때문이다. (...) 나는 전투 작전에서 제외되는 사람은 불가능하다고 확신

- 리드 TASS 학자의 말이다.

동시에, 미래의 항공 그룹에는 유인 항공기와 무인 항공기가 모두 포함되어 다양한 임무를 수행하는 윙맨 역할을 하게 될 것입니다. 예를 들어, 조종사의 생명을 위협하지 않도록 방공 시스템이 작동하는 지역을 공격하는 것입니다.

미국은 이미 6세대 전투기 제작에 가장 적극적으로 노력하고 있으며, 이미 그러한 기계의 작동 중인 프로토타입을 보유하고 있다고 밝힌 바 있습니다. 미국인들은 두 대의 차세대 항공기를 만들고 있는데, 하나는 공군용이고 다른 하나는 해군용입니다.
117 댓글
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  1. -3
    26 2 월 2024 08 : 20
    우리가 Mig-41에 대해 이야기하고 있다는 것을 올바르게 이해하고 있습니까?
    1. +4
      26 2 월 2024 08 : 50
      인용: neworange88
      우리가 Mig-41에 대해 이야기하고 있다는 것을 올바르게 이해하고 있습니까?

      사실과는 거리가 멀다! MiG-41은 전문화되어 있습니다! 그리고 지금 그들은 6세대 항공기의 컨셉(!)을 연구하고 있으며, 점차적으로 미래의 항공기를 "퍼즐"로 구성하고 있습니다!
      1. +7
        26 2 월 2024 11 : 34
        2050세대 전투기 개념을 개발 중이다. XNUMX년까지 러시아 항공우주군에 배치될 예정이다.
        2050년? 그리고 그 개념이 오늘날 정의되고 있습니까? 아 글쎄...
        술취한 남자가 집에 들어와 초인종을 누른다. 아내가 열었습니다.
        남: 부인, 기분이 안 좋아요. 세면대를 빨리 가져오세요! 더 빠르게, 더 빠르게....
        아내는 도망갔다가 대야를 들고 돌아온다. 그 남자는 슬프게 서 있다:
        남: 대야는 필요 없어요. 컨셉이 바뀌었어요 - 똥이네요...
        1. +6
          26 2 월 2024 12 : 27
          우리는 수년 동안 전투에서 BMPT의 위치를 ​​​​결정할 수 없었지만 여기서는 우리의 생각을 하나로 모으고 있습니다. 선박이 어떻게 건조되었는지 기억하십시오. 각 선박이 건조될 때마다 혁신이 나타났습니다. 항공 분야에서 기술자들은 엔진 부착물의 위치가 자주 바뀌었다고 불평했습니다. 그렇게 놔두면 그들은 모든 비행기에서 그것을 염두에 둘 것입니다.
      2. +1
        26 2 월 2024 11 : 34
        여기서 샘플을 만들 수 있습니다...
        1. +7
          26 2 월 2024 13 : 38
          현재 6세대 항공기 컨셉을 고민 중이다.

          이 학자가 먼저 5세대 항공기의 개념을 개괄적으로 설명하겠습니다! VO에서는 그녀를 아는 사람이 아무도 없습니다. 그들은 5세대 항공기의 흔적을 알고 있지만, 그것이 어디서 왔는지는 아무도 모릅니다. 학자도 마찬가지라고 생각합니다!
          1. +2
            26 2 월 2024 20 : 23
            사용 개념은 다음과 같습니다. 전투에서 사용하지 마십시오. 그러면 적군이 비밀을 찾아 실수로 격추하는 일이 없습니다. 500세대는 일반적으로 적들이 돌파하지 못하도록 최소 XNUMXm 깊이의 광산에 보관됩니다.
            1. +2
              26 2 월 2024 20 : 47
              말도 안 되는 소리야, 아마 그들은 땅 파는 막대기를 발명했을 거야
          2. +1
            26 2 월 2024 23 : 35
            5세대는 과도기적이다. 각 세대는 피해와 생존 중 무엇이 더 중요한지(어떤 비율로), 무엇에 비해(또한 피해와 생존)를 알아냅니다.
            현재 5세대 "미국인"은 "모든 것에 반대하고 짐승처럼 피해를 입히는 것처럼" 진공 상태에서 구형 완벽함을 만들어 냈지만 그런 일은 일어나지 않지만 실제로는 어떤 비율로 고통을 받게 될지 그들은 아직도 모르겠어요. 데이터는 다르며 많은 경우 여전히 이론적인 부분이 많습니다. "손상"을 사용하면 미사일 발사기를 별도로 개발할 수 있고 항공기 요구 사항만 고려하기 때문에 모든 것이 다소 간단해집니다.
            2세대는 유도 미사일, AFAR 레이더, 포화 다층 방공 구역(A30/AD), 다양한 범위와 유형의 다양한 유도 장치를 고려하여 현대 방공의 실질적인 진전을 "느끼고" 있습니다. "40인조" 이후 XNUMX~XNUMX년 동안 일어난 폭발적인 마이크로전자공학 및 감각 발달을 고려합니다. 이러한 발전으로 인해 그러한 무기는 더 저렴해지고, 범위가 넓어지고, 널리 퍼졌을 뿐만 아니라 더 똑똑하고, 정확하고, 다재다능해졌습니다. 그는 또한 이 모든 것을 방공 데이터(물론 이론적으로는)를 포함하여 데이터를 수집하고 배포하는 단지(네트워크 중심, 글로벌 인터넷)에 보다 편리하게 연결하기 위한 기술을 제공했습니다.
            이 조사의 전체 깊이 결과(크고 기술적 충돌 또는 경험을 얻을 수 있는 일련의 작은 충돌)에 따라 "5+"가 발생하며, 이 경우 프레즐이 어려울 수 있습니다. 개념적으로 현재 "5" 또는 아마도 "6"에 비해 완전히 거짓되고 어리석은 개념으로 인해 구조적으로 XNUMX가 배치로 떨어지면 귀에 페인트가 칠해질 것입니다 (예 : 멍청한 다중 포탑 탱크와 같이) 실제 전쟁의 시험을 견디지 못함) 전체 프로젝트를 대폭 개선해야 합니다(예: 초음속 비행 능력, 이것이 방공으로부터 보호를 제공하거나 격추하는 미사일을 휴대할 수 있는 경우). 적 미사일).
          3. +2
            27 2 월 2024 12 : 26
            An-2는 2세대 항공기, Su-57은 5세대 현대화기 7세대인 줄 알았는데... 그런데 Su-75가 공개된 후 6세대를 건너뛰었다는 걸 깨달았습니다. 봉건주의에서 사회주의로, 자본주의를 우회하는 몽골인. 롤 웃음 사람
    2. -2
      26 2 월 2024 20 : 43
      당신에게는 진부한 주제만 보이는 것 같지만 7세대를 어떻게 보는지는 흥미롭습니다. 음, 과거의 또 다른 비행기를 말해 보세요. 당신은 진부한 주제를 쓰는 방법만 알고 있고, 매뉴얼은 그렇지 않습니다. 당신을 들여 보내지 마세요
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
  2. +20
    26 2 월 2024 08 : 21
    현재 6세대 항공기 컨셉을 고민 중이다.
    아직은 무슨 일이 일어날지 모르지만 2050년에는 그런 일이 반드시 일어날 것입니다! 세 연령의 아시안이
    1. +7
      26 2 월 2024 08 : 30
      아직은 무슨 일이 일어날지 모르지만 2050년에는 그런 일이 반드시 일어날 것입니다!

      글쎄요... 7세대, 8세대, 9세대 항공기 개념을 즉시 개발하자... 2100년까지 양키스의 코를 쓸어버리자... "아르마타"와 함께 작동했습니다... 웃음 그리고 거기에는 동화처럼 샤(Shah)나 당나귀나 온 세상이 있습니다. 어쨌든 누군가는 죽을 것입니다... 저는 디자인국에서 일했고 그것이 어떻게 이루어지는지 압니다...
      1. +4
        26 2 월 2024 08 : 45
        9 세대 - 비행장에 서서 엔진을 켜면 적들이 포기하기 시작합니까?
    2. +6
      26 2 월 2024 08 : 36
      인용구 : 이삼 촌
      아직은 무슨 일이 일어날지 모르지만 2050년에는 그런 일이 반드시 일어날 것입니다!

      우리는 어떻게 알지 못합니까?
      그리고 파디샤와 당나귀와 나스레딘 자신도 땅 속에 있을 것이다...
      오늘의 사건에서 마감 기한이 고집스럽게 오른쪽으로 이동하고 있는데 누군가가 감히 25년 전에 성명을 발표한다는 것이 나에게는 우스꽝스럽습니다...
      예를 들어 90년대에는 내 전체 영화 라이브러리가 여러 드라이브에 들어갈 수 있다는 사실을 몰랐습니다.
      그리고 90년대 초반 마을에서는 컬러사진이 일종의 세련미로 인식되었는데...
      1. +2
        26 2 월 2024 08 : 57
        여기에는 기적이 없습니다. 90년대에는 이런 일이 예측될 수 있었습니다. Apple과 Atari 컴퓨터는 원래 오디오와 비디오를 지원하도록 설계되었습니다. 미디어 크기와 용량의 축소는 이미 진행 중이었습니다(3인치 대신 5인치 플로피 디스크가 어떻게 등장했는지, 하드 드라이브의 용량이 얼마나 빨리 증가했는지 기억하세요. 동시에 CD와 DVD도 등장했습니다). 이제 진전은 다른 방향으로 진행되고 있습니다. 그러다가 전자 장치가 개발되었습니다. 그런데 메커니즘은 그 이후로 변경되지 않았습니다. 이제 전자 기기의 발전은 거의 멈췄습니다. 성장에 대한 일정한 물리적 한계에 도달했으며 모든 작업에 충분한 힘이 있습니다. 그런데 데이터 전송 속도의 한계에 거의 도달했습니다.
        그러나 개발은 새로운 소프트웨어 + 인공 지능이라는 "논리"의 경로를 따라 진행되고 있습니다. 스마트 홈은 물론, 스마트 자동차까지 등장했습니다. 확실한 돌파구는 3D 프린터의 출현이었습니다. 그러나 안티 프린터(CNC 기계)는 오랫동안 존재해 왔습니다. 스마트한 옷이나 신발은 20년 전에 발명되었지만 지금까지 등장한 적이 없습니다. 가구도 전혀 변하지 않았습니다 (LED 조명 제외). 따라서 어딘가에는 진전이 있고 어딘가에는 장기적인 정체가 있습니다.
        따라서 항공기 개발에서는 공기 역학 및 비행 역학이 한계에 도달했습니다. 그리고 '스마트보드' 쪽으로 발전이 더 많이 관찰되고 있습니다.
        1. +4
          26 2 월 2024 09 : 03
          인용구 : futurohunter
          (3인치 대신 5인치 플로피가 어떻게 등장했는지, 하드 드라이브의 용량이 얼마나 빨리 증가했는지 기억하세요. 동시에 DVD가 포함된 CD가 등장했습니다.)

          정보가 부족하면 모르는 것을 기억하기가 어렵습니다.
          90년대 초반에는 위궤양 치료, 해고 전 군사훈련 받기, 가족과 함께 입주하기, 징집 장소에서 숙소 구하기 등등... 아, 그리고 찾아볼 필요도 있었어요. 짧은 북극 여름 기간 동안 직업을 갖고 돈을 벌고 버섯과 열매를 맺으세요...
          1. 0
            26 2 월 2024 09 : 15
            그때 IT쪽에서 일했는데 그때가 잘 기억나네요
        2. +1
          26 2 월 2024 10 : 19
          90년대에는 이런 일이 예측될 수 있었습니다.

          이것을 예측한 사람은 이제 초콜릿에 있습니다.
          이제 진전은 다른 방향으로 진행되고 있습니다.

          회귀를 말하는 건가요? 아무런 징후도 보이지 않습니다.
          그러다가 전자 장치가 개발되었습니다. 그런데 메커니즘은 그 이후로 변경되지 않았습니다.
          빌레이
          이제 전자 기기의 발전은 거의 멈췄습니다. 성장에 대한 일정한 물리적 한계에 도달했으며 모든 작업에 충분한 힘이 있습니다.

          어서 해봐요. 이것은 매년 일어나는 일입니다. 특성이 바뀌며 1~2%의 사용자가 사용합니다.
          따라서 어딘가에는 진전이 있고 어딘가에는 장기적인 정체가 있습니다.

          일반적으로 정체는 경제적인 용어이지만 귀하의 의견에도 정체된 볼트 연결은 다른 원리에 기반한 연결이 발명되지 않으면 수백 년 동안 여전히 기능을 수행할 수 있습니다.
          1. +2
            26 2 월 2024 11 : 33
            그것은 볼트의 문제가 아니며 작동하며 볼트를 망치로 넣을 수 있습니다.)))) 새로운 것을 생각해 낼 수 있습니까? 내부에 마이크로모터가 있는 볼트? 예를 들어, 나는 단지 환상적입니다)))
            1. 0
              27 2 월 2024 18 : 26
              내부에 마이크로모터가 있는 볼트?

              사전 설치된 Alice를 통한 자가 진단
          2. +3
            26 2 월 2024 11 : 46
            오랫동안 진행되어 온 것은 진전이 아니라 사업의 진전이라고 말하고 싶습니다. 예를 들어, 등장 당시 초기에 진보적이었던 '아이폰'이라는 기기는 구매자로부터 돈을 빼내기 위해 즉시 설계되었습니다. Full HD 비디오가 등장한 후에는 해상도를 더 높이는 것이 별 의미가 없었습니다(예: 휴대폰과 같은 소형 장치에서는). 하지만 모두가 4K에 푹 빠져 있었고 이제는 8K로 전환하고 있습니다. 이를 위해 새로운 저장 매체, 더욱 강력한 프로세서, 통신 회선 등이 사용됩니다.
            아니면 전기 자동차. 그들은 100년 넘게 존재해왔지만 ICE 자동차 시장이 성장을 멈췄을 때 제조업체는 전기 자동차 시장을 만들었습니다. 내연 기관에 비해 장점이 거의 없다는 사실에도 불구하고 더 많은 문제가 있으며 환경을 더욱 망치고 있습니다.
            1. +1
              26 2 월 2024 12 : 00
              인용구 : futurohunter
              아니면 전기 자동차. 그들은 100년 넘게 존재해왔지만 ICE 자동차 시장이 성장을 멈췄을 때 제조업체는 전기 자동차 시장을 만들었습니다. 그들이 사실에도 불구하고 내연기관에 비해 장점이 거의 없음-자동

              전기는 벽면 콘센트에서 충전할 경우 휘발유(km당)보다 15배 저렴합니다. 수리 및 유지보수 문제가 줄어듭니다. 그리고 전기 자동차 자체는 휘발유 자동차와 가격이 거의 동일합니다. 그리고 곧 그들은 더 저렴해질 것입니다. 그리고 이것은 불가피합니다.

              미래에는 전기 자동차의 발달로 인해 자가용 자동차가 전혀 필요하지 않게 될 것입니다. 무인 전기 택시가 등장하기 때문에 여행 비용은 현대 게스트 택시보다 60~70% 저렴할 것입니다.
              1. +4
                26 2 월 2024 12 : 32
                전기 열차의 가격은 필연적인 품질 저하로 인해 낮아질 수 있습니다. 그들은 비용에 관해 이야기할 때 어떤 이유에서인지 배터리 비용을 잊어버립니다. 자원은 제한되어 있고 교체 비용은 휴대폰 가격과 비슷합니다. 내연기관 차량은 최소한의 유지보수만으로 수년간 작동할 수 있습니다. 이는 2년마다 또는 심지어 매년 휴대폰을 교체하는 경우 제조업체에게만 도움이 됩니다. 전기열차로 인한 환경 피해도 더 크다. 많은 구리가 필요합니다. 매우 더러운 생산입니다. 너무 많은 전기 - 우리는 자연을 죽입니다. 사용한 배터리를 폐기하는 것도 또 다른 문제입니다.
                전기 열차는 추위에 잘 움직이지 않습니다. 전기 열차는 지속적으로 필요합니다. 요금. 일반 자동차에 연료를 공급하고 일주일, 심지어 한 달 동안 방치한 후 갈 수 있습니다. 이것은 전기 열차에서는 작동하지 않습니다.
                1. -1
                  26 2 월 2024 12 : 46
                  인용구 : futurohunter
                  어떤 이유로 그들은 배터리 비용을 잊어 버립니다.

                  예. 전기차에서 가장 비싼 부품이다. 안녕. 리튬 배터리 가격이 매년 10%씩 떨어진다는 사실을 잊지 마세요. 모두 지난 15년 동안의 일입니다. 그러나 동시에 단위 중량당 에너지 효율도 증가합니다. 즉, 배터리가 더 저렴해지고 가벼워진다는 것입니다. 그리고 이것은 시작에 불과합니다. 새로운 공장 건설에는 이미 수백억 달러가 투자되었습니다. 그리고 이것은 확실히 승수 효과를 가져올 것입니다.

                  인용구 : futurohunter
                  내연기관 차량은 최소한의 유지보수만으로 수년간 작동할 수 있습니다.

                  밸브, 오일교환, 링마모... 전기엔진은 이런게 익숙하지 않아요! 그리고 그 가격은 내연 기관보다 훨씬 저렴합니다.

                  인용구 : futurohunter
                  전기 열차는 추위에 잘 움직이지 않습니다.

                  네, 그들은 일반적으로 시베리아를 여행합니다. 배터리를 가열하는 것과 같은 것이 있습니다. 추운 날씨에 많은 도움이 됩니다. 모든 현대 전기 열차에는 이 기능이 함께 제공됩니다.

                  인용구 : futurohunter
                  일반 자동차에 주유할 수 있습니다.

                  돈은 어디서 구할 수 있나요? 이것이 바로 장점입니다. 전기 열차에 연료를 훨씬 저렴하게 주유할 수 있습니다.
                  1. +3
                    26 2 월 2024 12 : 57
                    Stas157
                    리튬 배터리 가격이 하락하고 있다
                    세계의 리튬 양은 증가하지 않습니다. 세계에 얼마나 많은 매장량이 있는지 세어보세요. 리튬(SVO 포함)을 둘러싼 전쟁이 벌어지고 있습니다. 그리고 추출 및 처리 비용도 줄어들지 않을 것입니다.

                    젠장, 추위에 휴대폰이 완전히 방전됐는데, 괴물 같은 전기차 얘기를 하는 걸까?

                    단위 중량당 에너지 효율이 증가합니다.
                    모든 기술에는 한계가 있습니다. 머리 위로 뛰어 넘을 수 없습니다.

                    전기 모터는 이것에 익숙하지 않습니다
                    당신의 인생에서 적어도 하나의 변압기를 감아 본 적이 있습니까? 전기 모터의 브러시가 변경되었습니다. 여러 개의 전기 모터가 타버린 적이 있습니다. 그리고 수리는 매우 노동집약적이고 비용이 많이 들기 때문에 새것으로 교체하는 것이 더 쉬웠을 것입니다.

                    가격은 ICE보다 훨씬 낮습니다.
                    배터리가 포함된 전기 모터(일반적으로 두 개 이상이 사용됨)의 비용은 기어박스, 가스 탱크 및 기타 액세서리가 포함된 내연 기관보다 항상 비쌉니다.

                    그들은 시베리아에서 정상적으로 운전한다
                    그들은 야쿠티아로 가나요? 차고에 있나요? 그러나 내연기관은 거리에서도 사용할 수 있습니다. 영하 30도에 일반 자동차를 주차했는데, 아침에 배터리가 방전되는 상황을 겪어보신 적 있으신가요?

                    돈은 어디서 구할 수 있나요? 전기 열차에 더 저렴하게 연료를 공급할 수 있습니다.
                    휴가나 출장을 갔다가 주유를 가득 채운 차에 맡기고 돌아와서 타고 차를 몰았다. 그리고 충전할 곳을 찾은 다음 충전하는 데 2시간이 소요됩니다. 아니면 당신이 없는 동안 제비가 재충전될 수 있도록 누군가와 협상해야 할 것입니다. 그만한 가치가 있나요?
                    1. -1
                      26 2 월 2024 13 : 07
                      인용구 : futurohunter
                      세계의 리튬 양은 증가하지 않습니다. 세계에 얼마나 많은 매장량이 있는지 세어보세요.

                      상상해 보세요. 기름의 양도 마찬가지입니다.

                      인용구 : futurohunter
                      젠장, 추위에 휴대폰이 완전히 방전됐어

                      난방이 있습니다. 전기 자동차의 주요 문제는 서리가 아니라 과열입니다. 반대로 배터리는 냉각되어야 합니다! 기차가 움직이기 시작하면 배터리가 스스로 가열되기 시작합니다.

                      인용구 : futurohunter
                      모든 기술에는 한계가 있습니다.

                      예. 그리고 전기차 시대가 이제 막 시작되었습니다.

                      인용구 : futurohunter
                      그리고 충전할 곳을 찾은 다음 충전하는 데 2시간이 소요됩니다.

                      빠른 요금이 있습니다. 그들은 중국에서 그것을 대규모로 내놓았습니다. 그리고 언젠가는 우리에게 올 것입니다.
                      1. +1
                        26 2 월 2024 16 : 48
                        기름의 양도
                        내연기관에서는 많은 것을 태울 수 있습니다. 그리고 깊은 곳에서 다운로드할 필요도 없습니다 ;-)

                        전기차의 가장 큰 문제는 서리가 아니다.
                        아직 해결되지 않은 문제가 많이 있습니다. 그리고 배터리의 변덕스러움도 그 중 하나입니다. 화학 배터리의 대안은 연료 전지이지만 그 용도는 눈에 띄지 않습니다.

                        전기차 시대는 이제 시작이다
                        네... 180년이 넘는 세월이 흘렀습니다. 모두 초창기에 ;-) 그리고 "ICE 시대" 초에는 전기 자동차가 ICE보다 훨씬 더 좋았습니다! 그리고 가장 먼저 100km/h까지 가속한 것은 내연기관이 아닌 전기열차였습니다! 역사를 살펴보면 전기 자동차를 둘러싼 흥분이 30년마다 쌓였다가 모든 것이 사라지고 전기 자동차가 그 자리를 차지했다는 것을 알 수 있습니다(예를 들어 위험한 분야에서 필수 불가결한 틈새 시장이 있으며 일반적으로 , 제한된 공간에서) .

                        고속충전 가능
                        단일 고속 충전은 주유소의 속도와 비교할 수 없습니다.)) 또한 현장 어딘가에 호스를 한 탱크에서 다른 탱크로 던질 수도 있습니다. 이렇게 전기차를 "담배"로 태울 수 있나요? 모든 고속 충전기에는 배터리가 끓기 시작할 때 전류 제한이 있습니다. 그리고 어떤 이유로 슈퍼커패시터나 기타 슈퍼 저장 장치와 같은 다른 솔루션은 눈에 띄지 않습니다.

                        간단히 말해서, 현재 형태의 전기 자동차는 기술적으로 막다른 골목에 있습니다. 실제로 발전하려면 완전히 새로운 솔루션이 필요합니다. 물론 내연 기관을 어리석게 금지할 수도 있지만 이것은 어리석은 일입니다. 그 결과는 그리 오래 걸리지 않을 것입니다.

                        그리고 개인적으로 나는 전기 자동차에 반대하지 않습니다.))) 나는 서로 대조하는 것에 반대합니다) 내연 기관 (및 가스 터빈, 심지어 증기 엔진 및 기타 스털링)과 전기 열차 모두 장단점이 있으며 틈새 시장이 있습니다. . 그건 그렇고, 20 세기는 이러한 틈새 시장을 매우 잘 보여 주었고 근본적으로 새로운 솔루션 없이는 이를 다시 그리려는 시도는 불가능하며 터무니 없습니다. 예를 들어, 전기 열차는 항공의 가스 터빈을 대체할 수 없습니다. 그리고 단 한 대의 전기 자동차도 값싼 바이오가스로 작동하는 가스 터빈 자동차를 어떤 매개변수에서도 능가하지 못할 것입니다.
              2. +1
                26 2 월 2024 12 : 34
                나는 내연 기관과 전기 엔진의 단점을 균형있게 유지하는 하이브리드를 선호하지만 거의 2 배 더 비쌉니다.
              3. +2
                26 2 월 2024 13 : 14
                Stas157
                당신은 자신의 차가 전혀 필요하지 않습니다
                일부 "고급"동지들이 사업 막사에 살면서 자신이 벌어 들인 모든 것을 "주인"에게 주려는 욕구는 그다지 명확하지 않습니다. 심지어 그는 편안한 막사에서 생활하는 대가로 노동비를 지불할 뿐이라고 말하고 싶습니다.
                당신이 자신의 차를 갖고 있는지 궁금합니다. 자동차 공유로 바꾸시겠습니까?
                어떤 형태로든 택시는 대도시에서만 발전할 것입니다. 그리고 사람들이 개인 주택, 전화, 자동차를 포기할 가능성은 거의 없습니다. 시골 지역과 지구의 외딴 지역에서는 이런 일이 결코 일어나지 않을 것입니다. 그곳에서 전기 열차는 가끔씩만 탈 수 있는 장난감일 뿐입니다.
                1. 0
                  26 2 월 2024 13 : 21
                  인용구 : futurohunter
                  당신이 자신의 차를 갖고 있는지 궁금합니다.

                  먹다. 나는 90년대 중반부터 평생 동안 (다양한) 것을 소유해 왔습니다. 심지어 트럭 두 대도 있었습니다.

                  인용구 : futurohunter
                  자동차 공유로 바꾸시겠습니까?

                  그렇다면 문제는 카셰어링 가격입니다! 자동차 공유 회사가 발전하는 방식으로 판단하면 사람들이 귀하의 질문에 대답하고 있습니다. 사람들은 유지 관리 비용을 지불하지 않고 동일한 것을 얻는 것이 훨씬 쉬울 때 비용을 지불하고 싶어하지 않습니다.
                  하지만 차를 포기하기엔 아직 이르다.
                  1. 0
                    26 2 월 2024 16 : 57
                    Stas157차를 포기하기엔 아직 이르다
                    여기! 당신의 것입니다! 색상, 모델, 휘파람 및 수정 사항을 선택할 수 있습니다. 이것은 본질적으로 집의 일부입니다. 그리고 꽤 예측 가능합니다. 자동차 공유가 그러한 선택을 제공할 것인가?
                    그리고 당신보다 먼저 그곳에 갔던 사람이 누구인지, 어떤 질병에 걸렸는지, 금지 사항을 남겼는지 여부는 알 수 없습니다. (마약이나 폭발물). 다른 렌트와 마찬가지로 자동차 공유는 항상 불편하고 이질적입니다.
                    글쎄요, 비행기를 빌리는 것이 여전히 더 저렴합니다. 조종사와 함께 할 수 있습니다.)) Pepelats를 직접 유지하는 것은 여전히 ​​​​너무 어렵고 비용이 많이 듭니다 (비록 항공기가 모든 사람이 접근할 수 있기를 항상 꿈꿨지만). 많은 경우에는 자신의 차를 갖는 것이 더 좋습니다. 그리고 카셰어링이나 택시로는 어디든 갈 수 없습니다. 아니면 개인용 자동차보다 훨씬 비쌉니다.
            2. +1
              26 2 월 2024 12 : 03
              오랫동안 진행되어 온 것은 진전이 아니라 사업의 진전이라고 말하고 싶습니다.

              모든 인간 발전은 사업의 발전입니다. 더 적은 비용을 지출하면서 더 많은 것을 얻으려는 사람의 욕구는 발전을 촉진합니다.
              당신이 비판하는 전기차마저도 여러 분야의 발전에 추동력을 줬습니다.
              1. +3
                26 2 월 2024 12 : 45
                AndreyKam_Z
                모든 것을 사업으로 축소하는 것은 이상할 것입니다. 항공과 우주 등의 출현은 비즈니스와 아무런 관련이 없습니다. 더욱이 이것들은 수익성이 없는 주제였습니다. 하지만 제가 4K나 8K로 제시한 예는 확실히 비즈니스 주제입니다. 현대적인 형태의 전기 자동차는 순수한 비즈니스 프로젝트입니다. 특별한 "산업 발전"이 보이지 않습니다. 그리고 나는 이것으로 돈을 버는 수많은 회사의 성장을 봅니다.
                1. 0
                  26 2 월 2024 13 : 00
                  모든 것을 사업으로 축소하는 것은 이상할 것입니다. 항공과 우주 등의 출현은 비즈니스와 아무런 관련이 없습니다.

                  이것은 장기 투자입니다. 주정부는 기초 과학에 대한 투자 없이, 가까운 미래에 가시적인 수입이 없더라도 관련 산업에서 수익을 창출한다는 것을 깨달았습니다.
                  아니면 공간의 발전은 이타주의에서만 일어난다고 생각하시나요?
                  전기차의 경우 그렇습니다.
                  사업 프로젝트
                  이익 외에도 이익을 가져올 것입니다. 그래서 무엇입니까?
                  특별한 '산업 발전'은 보이지 않습니다

                  관심을 가져보세요. 배터리(수명, 용량, 전력 및 충전 속도)의 개발, 모든 그램에 대한 싸움은 새로운 재료를 의미하고, 모든 와트에 대한 싸움은 에너지 효율성, 전자 제품의 개발을 의미합니다. 이것은 단지 전기차 그 자체일 뿐이지만, 그에 수반되는 생산 과정을 살펴보세요.
                  1. +1
                    26 2 월 2024 13 : 05
                    AndreyKam_Z

                    모든 것을 경제학으로 측정하는 것은 어리석은 일입니다. 원자폭탄에는 어떤 종류의 투자가 있었나요? 항공과 우주는 순수한 열정을 바탕으로 오랫동안 발전해 왔습니다. 그러자 군대가 그들에게 관심을 갖게 되었습니다. 하지만 사업이 관심을 갖기까지는 오랜 시간이 걸렸다. 모든 "최적화"는 일반적으로 중국 자동차 산업과 마찬가지로 점점 더 저렴하고 일회용 솔루션을 찾는 것입니다. '관련 작품'은 질적인 성장이 아닌 순전히 양적인 성장입니다. 디지털화와 인공지능에 대한 노래를 시작하지 마세요.
                    1. -1
                      26 2 월 2024 13 : 35
                      원자폭탄에는 어떤 종류의 투자가 있었나요?

                      이를 투자 보호라고 할 수 있습니다.
                      항공과 우주는 순수한 열정을 바탕으로 오랫동안 발전해 왔습니다.

                      자, 인류의 이익을 위해서요? 아니면 사람들이 더 빨리 움직이기를 원했을 수도 있습니다.
                      모든 "최적화"는 일반적으로 중국 자동차 산업과 마찬가지로 점점 더 저렴하고 일회용 솔루션을 찾는 것입니다.

                      그녀에게 낙인을 찍지 말자. 그녀는 내 것이 아니다. 어떤 근거로 중국 자동차 산업이 일회용이라고 결론을 내렸나요? 사람들은 중국이 짧은 시간 동안 제공하더라도 값싼 것을 원합니다. 예, 일회용이라고 부르지는 않겠습니다.
                      '관련 작품'은 질적인 성장이 아닌 순전히 양적인 성장입니다. 디지털화와 인공지능에 대한 노래를 시작하지 마세요.

                      "영원한" 페니를 선호한다면 이것이 당신의 선택입니다.
                      1. 0
                        26 2 월 2024 16 : 32
                        AndreyKam_Z항공과 우주는 오랫동안 순수한 열정으로 발전해 왔습니다.

                        자, 인류의 이익을 위해서요? 아니면 사람들이 더 빨리 움직이기를 원했을 수도 있습니다.
                        이것은 수세기 동안의 꿈을 실현한 것이지, "더 빨리 어딘가에 도달하는 것"이 ​​아닌 공리주의자의 실현이었습니다.

                        "영원한" 페니를 선호한다면 이것이 당신의 선택입니다
                        Kopeck은 당시로서는 좋은 차였지만 시장에 "너무 오래 머물렀습니다". 나는 모방이 아닌 합리적이고 실질적인 발전을 추구합니다
      2. +3
        26 2 월 2024 11 : 45
        인용구 : ROSS 42
        그리고 90년대 초반

        얘들아! 전파관을 이용한 무선장비에 대해 공부하고 작업을 시작했습니다! 100와트 MF/HF 송신기 "Yorsh-r"은 작은 옷장만한 크기였습니다... 그리고 이제 저는 손바닥만한 스마트폰을 갖게 되었고 이를 통해 전 세계와 소통하고 영상을 볼 수 있게 되었습니다. 그러나 불과 50년이 지났다. hi
        1. +3
          26 2 월 2024 13 : 09
          이삼 삼촌
          라디오와 TV 검열관에는 여전히 램프 캐비닛이 있습니다. 그리고 마이크로 전자공학의 발전은 대체로 90년대 후반에 끝났습니다. 귀하의 스마트폰은 미국에 도달하지 않고 가장 가까운 기지국에 도달합니다))
          1. +1
            26 2 월 2024 14 : 18
            인용구 : futurohunter
            가장 가까운 기지국으로))

            나는 이것을 안다....그리고 나의 100와트 송신기는 주파수와 전송을 선택함으로써 미국으로 그것을 "마무리"할 수 있다. 이제 모든 통신은 위성을 통해 이루어집니다.
        2. +3
          26 2 월 2024 13 : 32
          인용구 : 이삼 촌
          그리고 이제 나는 손바닥만한 스마트폰을 갖게 되었고, 그것을 통해 전 세계와 소통하고 영상을 볼 수 있게 되었습니다. 그러나 불과 50년이 지났다.

          또한 이 연결을 보장하기 위해 몇 개의 중간 송신기가 필요한지 계산하고 싶습니다.
          1. 0
            26 2 월 2024 14 : 14
            인용구 : Mordvin 3
            이 연결을 보장합니다.

            그다지 많지는 않습니다... 모든 통신은 위성을 기반으로 했습니다... 그리고 우리 함대에서는 25kW 송신기를 갖춘 무선 센터가 사라졌습니다. 위성 단말기 및 GSM.
            1. +2
              26 2 월 2024 14 : 25
              이삼 삼촌
              별로...

              실제로는 많습니다. 셀룰러 인프라에는 가장 가까운 셀 타워와 위성 이상의 것이 포함됩니다. 도시 백본 및 지역 라우터, 다른 네트워크에 연결하기 위한 게이트웨이도 있습니다(네트워크 가입자가 아닌 미국에 전화하고 있습니까?). 그리고 이것은 매우 단순화된 그림입니다. 위성은 국가 또는 지역 게이트웨이 이후에만 사용됩니다. 그리고 신호는 여전히 이 게이트웨이에 도달해야 합니다.
              위성 전화에서 직접 전화를 걸더라도 위성 신호는 복잡한 지상 기반 시설로 전달됩니다.
              그래서 비교할 수 없습니다.
              1. 0
                26 2 월 2024 14 : 31
                인용구 : futurohunter
                그래서 비교할 수 없습니다.

                웹이 촘촘하게 짜여져 있는 것이 분명합니다. 전체 통신 시스템이 변경되고 더욱 복잡해졌습니다. 편의를 위해 비용을 지불해야합니다. 이건 방송중인 모스부호도 아니고 타자기도 아니고...
                1. 0
                  26 2 월 2024 17 : 02
                  이삼 삼촌
                  방송중인 모스부호와 타자기가 아닌
                  그 당시에는 음성, 심지어 영상 통신도 존재했습니다. 이것은 다릅니다. 첫째, 최종 사용자의 장비 비용이 저렴하고 통신이 상당히 안정적입니다. 그리고 가장 중요한 것은 인터넷, 전화 회의, 단말기 위치 결정, 심지어 전송된 정보 보호까지 수많은 속임수와 속임수입니다. 가능성의 묶음은 매우 크다
                  1. 0
                    27 2 월 2024 03 : 14
                    인용구 : futurohunter
                    음성통신

                    무선 전화. 방사선 종류 A3. 보안 문자 및 사무실과의 협상. A3J 방사선을 탑재한 Brigs와 Corvettes가 등장할 때까지는 PBX 가입자와 연결이 없었습니다. 그리고 해군에서는 영상에 대한 이야기가 전혀 없었습니다.
                    1. 0
                      27 2 월 2024 18 : 29
                      이삼 삼촌
                      귀하의 장비에 영상이 없었다고 해서 그 당시 다른 장비에서는 영상을 사용할 수 없었다는 의미는 아닙니다.
                      1. 0
                        28 2 월 2024 02 : 40
                        인용구 : futurohunter
                        그 당시에

                        논쟁이 아닙니다...그 당시 해군의 통신에 대해 이야기하고 있습니다. hi
    3. 댓글이 삭제되었습니다.
    4. 0
      26 2 월 2024 18 : 46
      안타까운 일입니다. 나도 당신도 이 멋진 시대에 살 필요는 없을 것입니다.
    5. 0
      26 2 월 2024 20 : 19
      2050년에는 학자가 있을까? 그래도 학자들은 보통 중년들이지...
  3. 0
    26 2 월 2024 08 : 22
    6세대 기준이 무엇인지 궁금합니다. AI가 아닌 조종사에 의해 조종된다면, 다섯 번째와는 어떻게 다른가?
    1. +7
      26 2 월 2024 08 : 25
      - 당신은 색맹이신가요, 바이올리니스트님, 녹색과 주황색을 구분 못하시나요? 관광객…
    2. -2
      26 2 월 2024 08 : 26
      인용문 : 나는 내 것이다
      6세대 기준이 무엇인지 궁금합니다. AI가 아닌 조종사에 의해 조종된다면, 다섯 번째와는 어떻게 다른가?

      예, 그리고 2050년까지 AI가 공중전에서 인간을 이길 수 없을 것이라고 예측하세요. 미국에서는 AI가 이미 군사 경험이 있는 전투 조종사를 능가했으며, 중국에서는 이미 이러한 실험을 성공적으로 반복하고 있습니다.
      1. 0
        26 2 월 2024 16 : 33
        AI가 모든 면에서 인간과 동등하지 않다면 조종사와 AI의 조합이 전투에서 각 개인을 능가할 가능성이 있습니다. 그리고 특히 고기 시체로 인해 방해가 되는 극심한 과부하로 기동하는 것이 더 이상 필요하지 않을 수 있습니다.
        1. 0
          26 2 월 2024 17 : 33
          제품 견적 : 벌거 벗은 남자
          AI가 모든 면에서 인간과 동등하지 않다면 조종사와 AI의 조합이 전투에서 각 개인을 능가할 가능성이 있습니다. 그리고 특히 고기 시체로 인해 방해가 되는 극심한 과부하로 기동하는 것이 더 이상 필요하지 않을 수 있습니다.

          미국의 테스트에 따르면 AWACS의 지원이나 사람들에게 더 발전된 항공기를 제공하더라도 AI를 물리칠 수는 없습니다. 그리고 엄청난 과부하로 비행기를 만들면 무조건 GG 같은게 있는데
      2. +1
        26 2 월 2024 17 : 04
        블랙 모코 나
        AI에 대한 이야기는 단지 이야기일 뿐이다. 실제로 승리는 올바른 전술에 의해 결정됩니다. 전투 전술이 올바르지 않으면 가장 뒤틀린 지능을 갖춘 10세대의 가장 발전된 펠라트가 불타버릴 것입니다
    3. +2
      26 2 월 2024 22 : 16
      6세대는 5세대가 아닙니다. 그리고 그것이 모든 차이점입니다)))
  4. +9
    26 2 월 2024 08 : 23
    본격적인 5세대가 언제 등장한다고 학자가 말했나요? 아니면 우리 항공산업이 언제 부활할지 말하지 않았나요?
    1. +2
      26 2 월 2024 08 : 29
      Su-57은 본격적인 5세대 전투기 아닌가요?
      1. 0
        26 2 월 2024 08 : 30
        인용: neworange88
        Su-57은 본격적인 5세대 전투기 아닌가요?

        쓰여진 내용을 믿는다면 그렇지 않습니다. 엔진은 5세대 사양에 비해 약간 부족하지만 이 모든 것은 조건부입니다.
        1. +8
          26 2 월 2024 08 : 39
          그들은 올해 생산된 Su-57에 51단계 Al-1FXNUMX 엔진이 공급되기 시작할 것으로 보인다고 기록했습니다.

          2024단계 엔진은 필요한 테스트를 통과했으며 작동 준비가 완전히 완료되었으며, 57년에 생산된 모든 Su-XNUMX이 새로운 발전소와 함께 군대에 인도될 예정입니다.


          Marchukov는 인터뷰에서 오늘날 이 엔진이 5세대에 완벽하게 대응하는 동급 세계 유일의 엔진이라고 강조했습니다.분명한 이유로 "메인"은 새 엔진의 비애프터버닝 다중 모드 작동에 대한 세부 정보를 제공하지 않습니다. 그러나 오픈 소스에는 AL-51F1의 비애프터버닝 추력이 AL-11000F8800의 41kgf에 비해 1kgf보다 약간 더 높고, 애프터버너의 최대 추력은 18000kgf에 비해 최대 14500kgf이며, 특수 모드에서의 추력은 19500kgf로 이전 모델의 15000gf에 비해 상당히 인상적입니다. Evgeny Marchukov도 다음과 같이 공유했습니다. 새로운 AL-51F1 엔진에서 설계자들은 이전 세대의 발전소에서 사용되었던 열역학적 프로세스를 근본적으로 변경했습니다. ... 이는 공기-연료 혼합물에서 공기 흐름의 특수 이온화 때문입니다. 그는 전통적인 연소실에 애프터버너가 포함되어 있음을 분명히 했습니다. 차세대 AL-51F1 엔진에는 애프터버너 자체가 없습니다.대신 펌핑 시스템을 통해 추가 공급 없이 연료 연소를 생성하는 소위 링 시스템이 등장했는데, 이는 고속에서 스텔스에 상당한 이점을 갖고 훨씬 더 경제적일 것이라고 수석 설계자는 공유했습니다. 결론적으로 Evgeniy Marchukov는 엔진의 성능 특성이 전투기 자체와 마찬가지로 오랫동안 기밀로 유지될 것이기 때문에 엔진의 나머지 세부 사항과 특성을 공개하지 않을 것이라고 강조했습니다. 앞서 Rostec은 또한 Su-57이 다음 배치의 일부로 새로운 엔진을 장착하기 시작할 것이라고 확인했습니다.


          https://980n.neftegorsksport.ru/260224/novyj-dvigatel-dlya-su-57-poslednie-novosti/
        2. +3
          26 2 월 2024 09 : 04
          Lyulka 설계국은 이미 AL-51F1 엔진을 만들었고, 성능 특성과 최신 기술 측면에서 미국 엔진을 약간 앞섰다는 것을 깨달았습니다.
          1. 0
            26 2 월 2024 16 : 28
            그래서 그들은 세상에 유례가 없는 또 다른 것을 그렸습니다. 그래서 수십 년 동안 2개의 엔진을 가지고 있는 AN-3의 경우에도 설계국이 아닌 비행기용 엔진이 설계도면에 설치되어 작동됩니다!
      2. +3
        26 2 월 2024 09 : 00
        처음에 미국에서 5세대는 순전히 미국 항공산업을 위해 미국 예산에서 돈을 빼내기 위한 마케팅 전략이었습니다. 결과적으로 F-22도, F-35도 "4세대" 항공기에 비해 혁명적인 이점이 없었습니다.
    2. +7
      26 2 월 2024 09 : 01
      제품 견적 : 네덜란드 사람 미셸
      본격적인 5세대가 언제 등장한다고 학자가 말했나요? 아니면 우리 항공산업이 언제 부활할지 말하지 않았나요?

      그러나 이것은 더 이상 학자들의 일이 아닙니다. 여기서는 더 현실적인 사람들에게 물어볼 필요가 있습니다.
  5. +4
    26 2 월 2024 08 : 25
    6세대 전투기 등장 시기 발표


    원칙적으로 가장 중요한 것은 (현대에서는) 여전히 자신의 말에 대답할 필요가 없다고 말하는 것입니다...
    1. +5
      26 2 월 2024 08 : 29
      . 러시아 전문가들이 6세대 전투기 개념을 개발하고 있다

      기본적으로 우리는 같은 일을 하고 있습니다 웃음
  6. +2
    26 2 월 2024 08 : 27
    글쎄, 당신은 그들이 무엇을 약속하는지 결코 알 수 없습니다. 나는 공산주의가 1980년에 CPSU 의회의 최고 연단에서 약속되었던 것을 기억합니다. 그리고 아마도 언제나 그렇듯이 “근로자들의 수많은 요청으로 인해” 올림픽 TV 프로그램에서 대체되었습니다.
    1. +3
      26 2 월 2024 08 : 43
      1966년 23대 당대회 이후 그들은 아무런 약속도 하지 않았습니다. 22차 당대회에서 채택된 CPSU 프로그램은 취소되지 않았지만 불필요하게 언급되지 않도록 노력했습니다 :)
      1. +1
        26 2 월 2024 09 : 21
        제품 견적 : Sergej1972
        1966년 23대 당대회 이후 그들은 아무런 약속도 하지 않았습니다. 22차 당대회에서 채택된 CPSU 프로그램은 취소되지 않았지만 불필요하게 언급되지 않도록 노력했습니다 :)

        흐루시초프(포퓰리스트)가 이 성명을 서두르고 있다는 것이 분명해졌기 때문에 소련이 사회주의 건설의 첫 번째 단계에 도달했다고 발표되었고 브레즈네프는 선진 사회주의 건설로의 전환을 발표했습니다.
        1. 0
          26 2 월 2024 09 : 47
          동의하다. 게다가 공산주의가 실제로 무엇인지에 대한 명확한 이해도 없었습니다. 초등학생으로서 사회과학 교과서에서 미래 공산주의 사회에 대한 모호하고 명확하지 않은 설명을 읽었을 때 왠지 불쾌하고 두려웠습니다. 왜냐하면 사회주의에 대한 생각은 나에게 다소 분명했고 지금도 그것에 대해 어느 정도 동정심을 가지고 있기 때문입니다. 그러나 공산주의에 대한 생각은 더 이상 동정심을 불러일으키지 못했습니다.
          1. 0
            26 2 월 2024 10 : 28
            제품 견적 : Sergej1972
            왜냐하면 사회주의에 대한 생각은 나에게 다소 분명했고 지금도 그것에 대해 어느 정도 동정심을 가지고 있기 때문입니다.
            공산주의는 그것에 대해 잘 알고 있는 지구상 일반 인구의 대다수가 열정적으로 받아들이는 사상이지만, 아직 그 구현과 건설의 메커니즘을 아는 사람은 아무도 없습니다. 그래서 스탈린은 생애 말기에 다음과 같이 요구했습니다. 당은 새로운 정치경제학 이론을 창안한다.
  7. +1
    26 2 월 2024 08 : 33
    러시아 전문가들이 6세대 전투기 개념을 개발하고 있다.
    . 문제는 이게 6세대란???
    이 주제의 리더가 자신만의 무언가를 만들고 모든 기준이 자신이 만든 것과 일치하며 다른 모든 사람들이 자신이 만든 것을 조정하기 시작할 가능성이 높습니다.
    그러나 사용자 정의할 필요는 없습니다. 중요한 것은 기준이 아니라 만들어진 것의 효율성입니다.
    일반적으로 무엇이 중요한지는 시간이 말해 줄 것입니다.
  8. +2
    26 2 월 2024 08 : 40
    모든 것이 이미 사용 가능합니다! Zhirinovsky가 S-500-600, 심지어 700에 대해 이야기한 것도 당연합니다!!!
    1. 0
      26 2 월 2024 17 : 06
      울프스킨1993
      Zhirik은 또한 지구의 축을 바꾸겠다고 약속했습니다. 웃음
  9. 컨셉이 좋은 것 같습니다.
    그러나 SU-57은 5세대로 아직 대량 생산되지 않았다.
    모든 것이 테스트된 것은 아닙니다.
    그리고 아무도 6세대, 7세대 등에 대해 생각하는 것을 꺼리지 않습니다.
    그러나 당신은 현실에 있어야합니다.
    방위산업에는 관료주의와 느림이 많습니다.
    게다가 재능 있는 사람들과 나이든 세대는 지치지 않고 현명하게 일해야 합니다.
    그리고 모든 과학자들의 이러한 노력은 더욱 다양화되어야 합니다.
  10. +2
    26 2 월 2024 09 : 00
    Su 57로 매복 공격을 받았습니다. 여섯 번째를 목표로 삼기에는 너무 이르습니다.
    이란, 터키, 한국, 스웨덴이 다섯 번째를 개발 중입니다.
    이란이 우리보다 먼저 5세대 항공기를 재무장한다면 재미없을 것입니다.
    1. -1
      26 2 월 2024 17 : 07
      Rom8681이란이 우리보다 먼저 5세대 항공기로 재무장한다면 재미없을 것이다
      벌써 웃겨! 그건 그렇고, 이란에는 그것들이 있습니다. 바라보다. 기내에는 자동차 라디오 2대가 있습니다. 웃음
  11. 0
    26 2 월 2024 09 : 16
    엔진은 조직화된 프로세스의 새로운 알고리즘으로 작동하며 훨씬 더 적은 수의 부품으로 훨씬 더 간단합니다. 작업 부품의 회전 규모가 확장되면 외관이 근본적으로 변경되고, 가장 중요한 것은 페이로드와 실제로 필요한 모든 매개변수가 증가한다는 것입니다.
    1. +1
      26 2 월 2024 17 : 09
      그리다 소프
      당신이 쓴 내용을 이해하셨나요? 적어도 대중적인 소스를 통해 가스 터빈 엔진의 작동 방식과 개발 방향에 대해 알아보세요.
      하지만 그것이 없는 것은 아닙니다. 하지만 무슨 일이 일어나면 그것은 당신의 것입니다. 그리고 무엇도, 어떻게도 아무것도 아닌데 가서 알아내려는 사람들은 모두
      1. -1
        28 2 월 2024 10 : 27
        저는 모든 유형의 블레이드 장치를 대체할 수 있는 이 발전소가 작동하는 프로세스를 분석하기 위한 새로운 수학적 방법을 이해했을 뿐만 아니라 제시했습니다. 그러한 획기적인 발명품과 관련된 많은 전망과 지배자가 있다는 것입니다.
        1. 0
          28 2 월 2024 10 : 38
          그리다 소프
          죄송합니다. 뒤에는 의미가 없는 일부 추상적인 용어만 표시됩니다. 모든 가스 터빈 엔진은 Brayton/Joule 열역학적 사이클로 작동합니다. 다른 엔진은 아직 발명되지 않았으며 다른 엔진도 예상되지 않습니다. 나는 당신이 어떤 블레이드에 대해 이야기하고 있는지 모르겠습니다. (그리고 그 전에는 회전이라는 용어를 사용했습니다. 당신은 모순됩니다. "블레이드"가 없다면 어떤 종류의 회전에 대해 이야기하고 있습니까?) 말하자면, 자연에는 블레이드 제트 엔진(터보제트 엔진, 터보팬 엔진 및 터보제트 엔진, 고압 엔진, MCRD)과 비 블레이드 제트 엔진(램제트 엔진, 램제트 엔진, 액체 추진제 엔진 및 고체)이 있습니다. 추진체 로켓 엔진, 핵 추진 엔진, 전기 추진 엔진). 가까운 미래에 다른 제트 엔진이 발명되거나 예상되지 않습니다. 수학적 장치는 특정 물리적 프로세스를 설명하는 데 사용됩니다. 그들이 "획기적인 돌파구에 대해"라고 외치기 시작하면 다음과 같은 내용이 읽혀집니다. 나는 더 많은 명성과 돈을 원합니다!
          나는 당신의 응용 프로그램만을 보았습니다. 무엇인지 명확하지 않으며 분명히 현상의 본질에 대한 이해가 부족합니다.
          1. -1
            28 2 월 2024 16 : 23
            터빈을 예로 들자면 모든 물리적 프로세스에는 연속적인 단계에 대한 알고리즘이 있습니다. 따라서 근본적으로 새로운 알고리즘에 대해 이야기하고 있다면 이는 획기적인 것입니다. 비행환경을 대표하는 물질의 위치에너지를 이용하여 로터 주변에서 추가적인 토크를 얻는 것이 과제이다.
            1. 0
              29 2 월 2024 23 : 38
              나는 당신의 말에 전혀 의미가 없다고 생각합니다. 생각해 낸 경우 예를 들어 "반중력을 기반으로 한 로켓 엔진을 발명했습니다."라고 구체적으로 적으십시오. 나는 "진부한 학식의 관점에서"만 본다
              1. 0
                1 March 2024 00 : 25
                영구 운동 기계. 휴대폰으로 글을 쓰거나 이동 중에 글을 쓰면 놓치기 쉽습니다.
  12. +1
    26 2 월 2024 09 : 42
    나는 러시아 학자들에게 물어보고 싶습니다. 거기에는 전체 학원과 전쟁 기관, 분석 부서가 있습니다. 러시아 육군과 해군이 실제 무인무기에 무력한 상황이 어떻게 된 걸까요? 이 학자들은 어디를 보고 있었나요???
    1. +3
      26 2 월 2024 11 : 07
      아카데미의 목표가 바뀌었다는 사실을 잊어버렸습니다. 공부하고 창작해야 하기 전에는 90년대에는 어떻게든 살아남아야 했지만 이제는 자금만 조달하면 됩니다...
  13. +1
    26 2 월 2024 10 : 56
    흠... 학자들, 교수들... 얼마나 약한 두뇌를 가지고 있는지, 에스토니아인들은 질투할 것입니다! 그들은 2050년까지 생각할 것입니다...당신은 미쳐버릴 수 있습니다. 어쩌면 시베리아나 추코트카로의 건강 여행, 신선한 공기 속에서 일하는 것이 사고 과정을 자극할 수도 있을까요? 그리고 공기를 마시기 위해 참모진의 고문을 보낼 가치가 있습니까? 그들도 5세대에 대해 '생각'했을지도?
  14. 0
    26 2 월 2024 11 : 43
    학자는 어떻게 알 수 있습니까? 의뢰 그 사람이 예산을 삭감할 건가요?
    1. 0
      27 2 월 2024 12 : 16
      알고 자르는 것은 주인의 일이 아니오 아버지 들으시니 자르고 내가 가져가나이다
  15. +1
    26 2 월 2024 13 : 17
    Wratch의 인용문
    그리고 공기를 마시기 위해 참모진의 고문을 보낼 가치가 있습니까? 아마 5세대도 생각했을 거에요

    거기에는 글을 읽고 쓰는 사람이 매우 많지만 소수입니다.
    1. 0
      4 March 2024 13 : 08
      뭐, 진짜 군장수들을 모두 흩어버리고 그 새끼들과 창녀들을 대신한다면 그 두뇌는 어디서 나올까???
  16. 0
    26 2 월 2024 14 : 04
    내 의견: 5세대는 "최대 가격으로 최대 성능" 개념 개발의 한계입니다. 6세대는 '수는 많고, 가격은 저렴하다'는 개념으로 살아갈 것이다.
  17. 0
    26 2 월 2024 14 : 12
    페도소프에 따르면, 플랫폼은 완전히 무인화되지 않을 것이다, 신경망은 일부 프로세스만 자동화하여 파일럿을 보완합니다.
    하지만 그것에 대해 :
    https://ru.wikipedia.org/wiki/Перегрузка_(летательные_аппараты)
    Fedosov는 아무 말도하고 싶지 않았나요? 그는 개인적으로 12-15g의 측면 과부하를 어떻게 견디나요?
    2023년 두바이 무기전시회 결과 (동영상의 1분~2분):

    https://youtu.be/6JS5bcbItrU
  18. -1
    26 2 월 2024 15 : 06
    진단 전문가 커뮤니티가 어떻게 흥분했는지)))
    1. 0
      26 2 월 2024 16 : 11
      인용문: 외부인에게_B
      진단 전문가 커뮤니티가 어떻게 흥분했는지)))
      이는 '전투소파'를 NKTL로 교체하면 빠른 치료가 가능합니다. 웃음
      http://aircraft-museum.ucoz.ru/index/nktl_29_39/0-77
  19. +1
    26 2 월 2024 15 : 38
    러시아 학자는 러시아 항공우주군에서 운용되는 6세대 전투기의 출현 시기를 언급했습니다.

    5세대 항공기가 항공우주군 무기고에 등장할 가능성은 아직 없지만 그는 이미 6세대 항공기에 대해 이야기하고 있습니다.
    1. +1
      26 2 월 2024 16 : 17
      그래서 동전이 부족하지만 먹고 싶어합니다. SU-57/75에서는 심지어 AN-2에서도 여물통이 비어 있는 것 같아서...!
  20. 0
    26 2 월 2024 16 : 48
    글쎄요, 늘 그랬어요. 다음 제품을 미리 계획해야 합니다. 그러한 기술이 아직 개발되지 않았을 가능성은 있지만 방향을 설정하고 자금을 할당해야 합니다.
  21. +1
    26 2 월 2024 17 : 13
    이 모든 "세대"는 잡담과 논문입니다. 특정 전투기가 생성되는 작업과 요구 사항이 있습니다. 또한 적보다 훨씬 우수해야 하며 필요한 수량만큼 생산할 수 있어야 합니다. 그 세대가 다 그렇지
  22. +1
    26 2 월 2024 17 : 21
    여기서 무엇을 말할 수 있습니까? 러시아 항공우주군은 아직 본격적인 5세대 항공기를 운용하고 있지 않으며, 우리는 즉시 6세대가 되는데 왜 7세대가 아닌가? 여기서 가장 중요한 것은 "앞서 나가는 것"이며 그 결과는... 열 번째 것.
    1. +1
      26 2 월 2024 18 : 42
      인용문 : bug120560
      여기서 무엇을 말할 수 있습니까? 러시아 항공우주군은 아직 본격적인 5세대 항공기를 운용하고 있지 않으며, 우리는 즉시 6세대가 되는데 왜 7세대가 아닌가? 여기서 가장 중요한 것은 "앞서 나가는 것"이며 그 결과는... 열 번째 것.

      왜 다섯 번째를 귀찮게 하는지, 여섯 번째가 쫓겨나자마자 모두가 서로를 보게 될 것입니다.
  23. 0
    26 2 월 2024 19 : 50
    아직 5세대는 나오지 않은데 벌써 6세대 얘기가 나오네요.
    Su57은 20대뿐이고 여전히 일반 엔진이 없습니다.
  24. +1
    26 2 월 2024 20 : 01
    아, 현재 학자들이 나에게. 우리는 관계자와 관리자로부터 채팅 방법을 배웠습니다. 그러나 막상 보면 그들은 아무것도 모르고 일할 수도 없고 일하고 싶지도 않습니다. 아무것도 신경 쓰지 않고 이렇게 살 수 있는데 왜 귀찮게합니까? 이 학자들은 평생 연금을 가지고 있는데 왜 아무것도하지 않고 귀찮게해야합니까? 과학에 진지하게 참여할 동기도 없고 나이 때문에 기회도 없습니다. 그들은 이미 직위, 수상, 특권, 종신 연금 등을 가지고 있습니다. 우리 과학 아카데미는 구호품 집으로 변했습니다. 국가 비용과 과거 공로로 생활하는 장로들의 모임. 아무 쓸모도 없고 비용만 드는 그런 과학 아카데미가 왜 나라에 필요한가? 아마도 우리 대통령은 여전히 ​​의지를 보여주고 급진적인 개편을 달성해야 할 것입니다. 그래서 그 안에 있는 사람들은 일을 시작하고 국가에 이익을 주고 그들의 영예에 안주하지 않습니다.
  25. 0
    26 2 월 2024 20 : 55
    6과 7을 모두 개괄적으로 설명하는 것은 가능했지만 많은 svyadomy와 이상한 출판물이 있는 출판물을 신뢰하지 않기 때문에 여기에 미래의 출판물에 대해 쓰지 않는 것이 좋습니다. 음, 그들은 주제에 매우 관심이 있습니다. , 관리자는 ukra.bende.rovtsy 및 이와 유사한 단어를 좋아하지 않습니다. 결론을 도출하는 것은 일종의 멍청한 출판물입니다.
    1. 0
      26 2 월 2024 22 : 20
      이그 수라
      글도 서투르게 쓰시네요.. 아마 키보드에 세미콜론 키도 없을 거에요... 쓰세요! 지금보다 더 어두워지지는 않을 거야 am
  26. 0
    26 2 월 2024 21 : 00
    약간의 상상력을 추가하고 비행기 자체와 엔진이 연료를 절약하기 위해 우주로 나갈 수 있다고 가정하면 행동 반경이 크면서 동시에 대공 미사일에 거의 무적 상태를 유지합니다. 그러나 조종사에게 엄청난 속도와 과부하가 걸리는 순간이 왔습니다. 그리고 그것이 이륙했다면 좋을 것입니다. 30분 후에 그것이 목표를 파괴하고 우주와 집으로 다시 뛰어든 상태에서 30분 후에!)))
    1. 0
      27 2 월 2024 00 : 18
      견적: Alexander Simonov_2
      여기에 상상력을 더해 비행기 자체와 엔진이 우주로 나갈 수 있다고 가정한다면
      이 모든 늙다:
      https://ru.wikipedia.org/wiki/Спираль_(авиационно-космическая_система)
      https://dzen.ru/a/YQEMzvfu2B3PK0Hz
      и 귀찮은:
      http://astrolab.ru/cgi-bin/manager.cgi-id=38&num=1312.html
  27. 0
    27 2 월 2024 01 : 56
    환상, 5는 아직 확립되지 않았지만 6을 제공하십시오... 여기서 적의 경제를 죽여야 한다면 6 또는 7이 필요하지 않습니다.
  28. +1
    27 2 월 2024 07 : 05
    첫째, 6세대를 생산할 사람이 있고, 이를 위한 재정이 있도록 경제를 활성화해야 한다.
    그리고 이제 그들은 프로토타입만 개발할 것이고 돈이 없을 것입니다. 누가 필요합니까?
  29. +1
    27 2 월 2024 09 : 15
    조립라인에서 조립을 해야 하는 엔지니어들은 아직 태어나지 않았습니다...
    당장 2100이 되지 않겠습니까? 그곳에서는 중국이나 미국처럼 화성이 아닌 달에서 사과나무가 피어날 가능성이 높습니다.
  30. 0
    27 2 월 2024 11 : 28
    더 이상 재미도 없습니다. 우리는 Su-57의 대규모 직렬 생산을 확립할 수 없지만 Su-75에 대해 이야기하고 있으며 2050년이면 이미 군대에서 6세대 전투기를 보게 될 것입니다. 장밋빛 꿈에서 죄 많은 러시아 땅으로 돌아가세요
  31. +1
    27 2 월 2024 14 : 33
    이 모든 것은 말도 안되는 일입니다... 비용이 너무 많이 들기 때문에 10개 비행기 5대 또는 6+ 비행기 20대를 구입하는 것보다 비행기 4대 XNUMX를 구입하는 것이 더 낫습니다.
  32. 0
    27 2 월 2024 18 : 51
    글쎄, 뭐라고 말할 수 있겠는가... 26년이 지나면 당연히 누구도 그 말을 기억하지 못할 것이고, 학자 자신도, 어쩌면 RAS 자신도 기억하지 못할 것이다. 하지만 R&D를 위한 급여와 공공 부문 직원은 지금 당장 정당하고 정당해야 합니다.
  33. 0
    27 2 월 2024 23 : 51
    읽지도 않고 바로 댓글을 스크롤했는데 제 생각은 틀리지 않았습니다 :) - 댓글이 기사보다 현실을 더 많이 반영하고 기사 자체가 제목으로 웃게 만드는 경우
  34. 0
    28 2 월 2024 07 : 33
    내 생각에는 6세대는 좀 더 기동성이 좋아져야 한다고 본다.
    5세대에서는 가변 추력 벡터가 인상적이다.
    회전식 노즐은 개선될 수 있습니다.