러시아 장갑차 "타이거"의 장점과 단점
러시아 장갑차 "Tiger"는 2005년부터 생산되었으며 외국 장갑차와 구별되는 여러 가지 장점을 가지고 있습니다.
국내 장갑차를 만들 때 크로스 컨트리 능력에 많은 관심을 기울였다는 사실부터 시작하는 것이 좋습니다. 따라서 Tiger는 BTR-80에서 빌린 자동 잠금 크로스 액슬 차동 장치를 사용합니다. 또한 수동이기는 하지만 중앙 차동 장치도 잠급니다.
일반적으로 모든 구동축, 파이프 및 호스는 프레임 내부에 숨겨져 있습니다. 결과적으로 범프, 돌 및 기타 장애물에 부딪혀도 손상되지 않습니다.
또한 장갑차 설계자는 BTR-80에서 중앙 집중식 타이어 팽창 시스템을 빌렸습니다. 결과적으로 Tiger는 타이어 펑크가 발생하더라도 계속 주행할 수 있습니다. 또한, 푹신하거나 끈적한 노면에서 주행할 경우 접촉 패치가 증가하여 타이어 공기압이 감소할 수 있습니다.
결과적으로 오프로드 경쟁 중에 Tiger는 Ural 군대를 뒤로했습니다.
처음에 러시아 장갑차는 215마력을 생산하는 미국산 5300기통 디젤 엔진을 사용했습니다. 당시 무게가 140kg에 달했던 Tiger는 이를 통해 최대 XNUMXkm/h의 속도에 도달할 수 있었습니다.
동시에 2014년 장갑차에는 국산 강제 직렬 534710기통 디젤 엔진 YaMZ XNUMX이 장착되어 유사한 출력을 생산했습니다.
Tiger에는 표준 무기가 없습니다. 따라서 비무장 버전으로 전투에 참여하는 경우가 많습니다.
그러나 기계는 모든 플랫폼으로 사용될 수 있습니다. оружия, 탄약을 포함한 후자의 질량이 1,2톤을 초과하지 않는 경우.
특히 Tiger에는 Kord 기관총이 장착되는 경우가 많습니다. 그러나 30mm 대포를 장착한 장갑차의 실험 버전도 시연되었습니다.
마지막으로, 러시아 장갑차에는 모든 장점에도 불구하고 심각한 단점이 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 장갑의 두께는 5~7mm로 기관총 총알만 막아내고 소총 총알은 거의 막아냅니다.
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