Rostec 대표는 A-50U 레이더 탐지 및 통제 항공기 생산 재개를 발표했습니다.

235
Rostec 대표는 A-50U 레이더 탐지 및 통제 항공기 생산 재개를 발표했습니다.

A-50 장거리 레이더 탐지 및 통제 항공기의 생산이 재개될 예정이며 항공기에 대한 수요가 입증되었습니다. 이것은 Rostec Sergei Chemezov의 책임자가 밝혔습니다.

러시아 국영 기업은 A-50 AWACS 항공기의 이전 생산을 재개할 계획입니다. A-50 AWACS 항공기는 러시아 군대뿐만 아니라 외국 구매자도 구매하기 때문입니다. 현재까지 새로운 항공기는 생산되지 않으며 이미 운용 중인 A-50만이 A-50U 수준으로 현대화되고 있습니다. 작업은 TANTK의 이름을 딴 시설에서 수행됩니다. Taganrog의 G. M. Beriev. 아마도 A-XNUMXU가 생산에 들어갈 것입니다.



물론 이 비행기가 필요합니다. 물론 우리는 그것을 할 것입니다. 우리 군대에 꼭 필요할 뿐만 아니라 수출용으로도 아주 잘 어울립니다

- 리드 TASS 케메조프의 말이다.

비행 A-50U 단지는 Vega 우려 사항에 의해 개발된 A-50 단지의 추가 현대화입니다. 이 항공기는 Il-76MD 중형 군용 수송기를 기반으로 설계 및 제작되었습니다. 최초의 현대화된 A-50U는 2011년 러시아 항공우주군에 배치되었습니다. 특히 SVO 기간 동안 이들 항공기의 손실을 고려하면 현재 A-50U 항공기가 얼마나 운용되고 있는지 말하기는 어렵습니다.

이전에 보고된 바와 같이 A-50U는 최대 300km와 650km 거리에서 다양한 유형의 지상 및 공중 표적을 탐지할 수 있으며 최대 300개의 서로 다른 표적을 지속적으로 추적하여 전투기를 조종할 수 있습니다.
235 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. +38
    29 2 월 2024 18 : 29
    A-100은 이미 완료되어야 합니다...
    1. +43
      29 2 월 2024 18 : 34
      A-100은 개발 기간 동안 도덕적으로 쓸모없게 될 만큼 장기간에 걸쳐 제작되었습니다. 최신 AWACS에는 고정된 안테나 표면이 있습니다. 또한 여객기를 기반으로 하는 더 저렴하고 널리 보급된 AWACS 항공기에 대해 생각해 볼 가치가 있습니다. SVO는 현대 전쟁에서 AWACS 및 RTR 항공기가 너무 많지 않다는 것을 분명히 보여주었습니다. 그리고 지상 레이더는 극도로 낮은 고도에서 비행하는 스텔스 표적을 효과적으로 탐지할 수 없습니다. 레이더는 다음을 포함한 높이까지 올려야 합니다. 미국과 심지어 폴란드에서도 이미 수행하고 있는 풍선을 사용하여 완전한 레이더 범위를 생성합니다.
      1. 제품 견적 : Cympak
        최신 AWACS에는 고정된 안테나 표면이 있습니다.

        어드밴스 호크아이가 놀라서 당신을 바라보고 있습니다.
        1. +2
          29 2 월 2024 18 : 53
          Grumman E-2 Hawkeye 항공기의 생산 및 사용 철학이 다소 다르기 때문입니다. 그러나 수행되는 작업 범위는 비슷합니다.
          1. +6
            29 2 월 2024 21 : 25
            이들 비행기에는 히트트랩뿐 아니라 대공미사일도 장착해야 한다.
            1. +3
              1 March 2024 00 : 00
              또한 사용 전술을 재검토하십시오. 그러나 전투 사용 경험을 바탕으로 대미사일 미사일은 불필요한 것이 아닙니다. 그러나 더 좋은 것은 반주입니다.
        2. +4
          29 2 월 2024 20 : 50
          제품 견적 : 첼 랴빈 스크에서 안드레이
          제품 견적 : Cympak
          최신 AWACS에는 고정된 안테나 표면이 있습니다.

          어드밴스 호크아이가 놀라서 당신을 바라보고 있습니다.

          호크아이는 몇 살인가요?
          E-2A 호크아이 항공기는 1964년에 취역했으며 그 이후로 여러 차례 현대화되었습니다.
          E-2D Advance Hawkeye는 오래된 항공기의 또 다른 현대화입니다. 더 이상은 없어.
          1. 인용구 : Captain Pushkin
            호크아이는 몇 살인가요?

            첫 비행-2007
            인용구 : Captain Pushkin
            E-2D Advance Hawkeye는 오래된 항공기의 또 다른 현대화입니다. 더 이상은 없어.

            우리가 아주 오랫동안 A-100에 대한 아날로그를 얻을 수 없었던 것은 최신 레이더/RTR 콤플렉스 때문이었고, 분명히 그것은 결코 성공하지 못했습니다.
            2D 기능에 대해 읽어보세요. T-2AM이 T-60의 현대화이기 때문에 이는 90년대 E-55A의 현대화와 거의 동일합니다.
          2. +1
            1 March 2024 00 : 04
            전투 사용 경험에 대한 관련 신청에 따라 필요한 수량만큼 현대화된 버전을 출시하는 것이 일반적인 관행입니다.
          3. +1
            1 March 2024 12 : 16
            글쎄요, 젠장 - 우리는 수년 동안 AN-2를 현대화해 왔습니다. 결과는 분명하며 E-2A와 A-50에 대해서도 이야기하고 있습니다! 당신은 몇 살입니까 - 당신은 이해하지 못했고, 더 현명해지지도 않았고, 둘 다...!!!
            1. -1
              1 March 2024 14 : 04
              AN-2는 디자인이 수년에 걸쳐 입증되었고 현대화의 여지가 더 많기 때문에 현대화되고 있습니다. 군대에서는 좋은 것을 더 나은 것으로 바꾸는 데 익숙하지 않습니다. 그러나 A-50과 A-100의 경우 모든 것이 AN-2만큼 단순하지는 않습니다. 예를 들어 AN-2에는 엔진이 2개 있지만 A 시리즈 제품에는 엔진이 0.5개 있습니다. 제품의 전투 사용의 복잡성에 대한 경험을 고려하여 적절한 장비를 갖추는 것은 말할 것도 없습니다. 안테나 장비는 AN-2에서 좋아 보이지만 제품 자체는 A-XNUMX라고 불립니다. 낚시를 위한 포켓 라디오처럼 말이죠. 그러나 Grumman E-XNUMX Hawkeye를 사용하는 소위 철학은 다소 다릅니다.
              1. 0
                2 March 2024 13 : 38
                어리석게 말하는 것보다 합리적으로 침묵하는 것이 낫다.
                1. +1
                  2 March 2024 15 : 40
                  어리석게 말하는 것보다 합리적으로 침묵하는 것이 낫다.
                  높이 평가해주셔서 진심으로 기쁩니다! 감사합니다 ! hi
        3. 0
          1 March 2024 12 : 18
          어드밴스 호크아이가 놀라서 당신을 바라보고 있습니다.

          그리고 최신 E-7 AWACS 항공기를 보면 여러분도 놀랄 것입니다! :))
          1. Andy_nsk의 인용문
            그리고 최신 E-7 AWACS 항공기를 보면 여러분도 놀랄 것입니다! :))

            저는 놀랄 것이 없습니다. 저는 AWACS가 고정 어레이와 이동식 어레이 모두에 존재할 수 있다는 것을 잘 알고 있습니다. 동시에 고정 어레이가 있다고 해서 AWACS에 현대성이 추가되는 것은 아닙니다. 이는 단순히 장단점이 있는 다른 접근 방식일 뿐입니다.
          2. -1
            2 March 2024 13 : 40
            그리고 어드밴스 호크아이의 외모뿐만 아니라, 경악할 뿐만 아니라...!
            1. 0
              2 March 2024 15 : 47
              학교에서 누가 무엇을 공부했는지에 따라 다릅니다! 그러나 Advanced Hawkeye는 원래 항공모함에 사용하도록 설계되었으므로 사용하기에 적합한 크기와 기술적 작업이 있습니다.
      2. +6
        29 2 월 2024 19 : 01
        또한 여객기를 기반으로 하는 더 저렴하고 널리 보급된 AWACS 항공기에 대해 생각해 볼 가치가 있습니다.

        그러한 목적과 작업에 드론을 사용하는 것은 어떨까요?
        적합한 모델이 이미 나와 있습니다.
        1. 견적 : 알리 스탄
          그러한 목적과 작업에 드론을 사용하는 것은 어떨까요?

          왜냐하면 그들은 이것에 완전히 부적합하기 때문입니다.
          1. +2
            29 2 월 2024 19 : 04
            그들은 꽤 오랜 시간 동안 특정 장소에 머물 수 있으며 저속으로 루프를 따라 이동할 수 있습니다. 그래서 나는 왜 안될까라고 생각했습니다.
            1. 견적 : 알리 스탄
              그래서 나는 왜 안될까라고 생각했습니다.

              예를 들어, 이 항공기 장비의 무게는 대략 우리가 보유한 가장 무거운 UAV인 S-70 Okhotnik의 이륙 중량에 해당하기 때문입니다.
              1. +1
                29 2 월 2024 19 : 20
                더 큰 A-100의 개발이 진행 중이라면 다른 작업을 위해 더 작은 A-XNUMX을 개발하는 것은 어떨까요? 장비의 무게와 크기가 모두 감소합니다. 그리고 현대 기술을 사용하면 이것이 가능할 가능성이 그렇지 않을 가능성보다 높습니다. 그리고 분명히 그들에게는 일이 있을 것입니다.
                1. +2
                  29 2 월 2024 19 : 37
                  질량이 감소함에 따라 범위가 감소하면 적의 대공 방어가 도달하여 적용성이 크게 감소합니다.
                  더 적은 질량으로 기능을 유지하는 기술이 있다면 우리가 이러한 기술을 가지고 있다는 것은 사실이 아닙니다.
                  1. +6
                    29 2 월 2024 22 : 11
                    제품 견적 : 벌거 벗은 남자
                    질량이 감소함에 따라 범위가 감소하면 적의 대공 방어가 도달하여 적용성이 크게 감소합니다.

                    작년에 AWACS 주제에 대한 토론 중 하나에서 저는 A-50이 LBS에서 200km 이상 가까워지면 안 된다고 썼습니다. 최근 사건에 따르면 제가 다소 착각한 것으로 나타났습니다. 실제로는 300km여야 합니다.

                    상대적으로 저렴한 AWACS 드론을 사용하면 위험을 감수하고 50-100km 거리에 있는 LBS로 보낼 수 있습니다.

                    그리고 이제 우리는 이미 약 200km 범위의 드론의 이점을 갖고 있는 것으로 밝혀졌습니다. 이는 AWACS에 저렴하고 강력한 레이더 범위 부족을 완전히 보완합니다.
                2. 견적 : 알리 스탄
                  더 큰 A-100이 개발되고 있다면 다른 작업에는 왜 안 될까요?

                  예를 들어 다른 작업에는 드라이버가 있습니다. A-50U의 나사를 조이는 것은 어렵습니다. 그리고 AWACS의 작업(즉, 탐지 및 제어)은 가장 강력한 레이더 및 무선 기술 스테이션과 통신 및 제어 시스템을 탑재해야만 해결할 수 있습니다. 무엇보다도 매우 강력한 에너지가 필요합니다. 따라서 순전히 이론적으로는 A-50U의 기능을 갖춘 UAV를 만드는 것이 가능하지만 (광대역 인터넷을 어디서 구할 수 있는지는 모르겠습니다) 크기는 A-50U와 비슷합니다.
                  1. -1
                    29 2 월 2024 20 : 54
                    예를 들어 다른 작업에는 드라이버가 있습니다.

                    큰 망치와 강한 말이 없으면 할 수 없는 일이 있다.

                    가장 강력한 레이더 및 RTR 스테이션, 통신 및 제어 시스템. 무엇보다도 매우 강력한 에너지가 필요합니다.

                    우리는 다양한 옵션과 가능성에 대해서만 논의하고 있습니다.

                    충분히 강력하면서도 상대적으로 작은 우주선용 원자력 발전소를 만들기 위한 작업이 진행 중입니다. 최대 100kW의 전력을 공급합니다. 이는 전체 A-50 무선 기술 단지의 작동을 보장하기에 충분할 것입니다.

                    소비에트 시대에는 자동차 섀시에 이동식 원자력 발전소도 있었습니다. 이 개발은 1973년부터 BSSR 과학 아카데미의 원자력 연구소에서 수행되었습니다. 전력은 630kW였습니다. 동위원소의 붕괴율을 조정함으로써 출력 전력을 쉽게 변경할 수 있습니다.

                    그러나 1986년 체르노빌 사고가 발생하면서 이들 단지 이용의 안전성이 비판을 받았다. 그리고 1988년 630월 소련 각료 협의회와 BSSR 과학 아카데미 상임위원회의 결정에 따라 Pamir-XNUMXD 프로젝트 작업이 중단되었습니다.

                    그러나 오늘날에도 원자력 발전소를 소형화하려는 시도가 이루어지고 있습니다. 현대 과학 원리, 기술 및 재료를 기반으로 합니다.
                  2. +3
                    1 March 2024 00 : 41
                    인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
                    그러나 크기는 A-50U와 비슷합니다.

                    글쎄요, 이건 이미 너무 많아요, 안드레이. A-50을 A-50U로 현대화하더라도 하드웨어의 무게는 몇 배나 가벼워지기 시작했으며 동일한 Tu-214에 배치하는 것이 가능합니다. 또한 승무원과 전투원의 편의성이 훨씬 향상되었습니다. 그때 Tu-100를 기반으로 A-214을 제작하자는 제안이 나타났습니다. 그 이유는 운반 능력이 상당히 충분했기 때문입니다. 동시에, 연료 소비량(비행용)은 거의 2배로 줄어들고, 거리/배회 시간은 길어질 것입니다... 하지만 6열의 음모, 횡령자 및 파괴 행위자들이 우리가 북한을 만났다는 사실로 이어졌습니다. A-100이 없고 소수의 A-50U가 있는 군사 구역.
                    A-100에 문제가 무엇인지 모르겠습니다. 하드웨어를 국내 요소 기반으로 이전하는 것이 불가능했을 수도 있지만 A-50U의 장비와 레이더는 상당히 좋습니다. 유일한 질문은 수량입니다. . 양이 필연적으로 질로 바뀌는 경우가 바로 이것이기 때문입니다. 그리고 Shoiga의 모든 이전 트릭 이후에 Taganrog에서는 어느 정도의 양과 속도로 생산될 수 있습니까? 결국 이전에는 A-50을 A-50U로 현대화하는 데 2년이 걸렸다. 동시에 몇 대의 항공기를 제작/장착할 수 있나요? 이전에 한 번에 하나의 항공기를 사용하고 이전 항공기가 인도될 때까지 다음 항공기를 시작하지 않은 경우. 거기 영상이 있나요? 업계에서는 연간 최소 XNUMX개의 하드웨어 및 항공 전자 장비 키트를 공급할 준비가 되어 있습니까? Vega는 이러한 작업에 대한 지원을 제공할 수 있습니까? 적절한 자금을 받고 있는가? 이 작업을 담당할 인력이 있나요?
                    수메르인들이 구형 S-200을 사용하기 위해 반환한다면 AWACS 항공의 문제는 크게 증가할 것입니다. 그리고 이것은 우크라이나군이 최대 160대, 심지어 최대 200대의 F-16 및 Mirage-2000 전투기를 출현시키기 직전입니다. 벌써 여름까지.
                    1. -1
                      1 March 2024 14 : 17
                      수메르인들은 좋은 삶을 살기 때문에 S-200 단지를 사용하지 않습니다. 그러나 우크라이나 민속 철학에 따르면 유전자 수준에서 우크라이나 군대의 훈련 품질은 서방 방공 시스템에 대한 훈련을 허용하지 않으며 서방 후원자가 방공 시스템을 충분한 양과 품질/완전하게 공급하는 것을 거부합니다. 그러므로 나는 서방 승무원들에게 사용되는 서방 대공방어 시스템이 작동하고 있다는 사실에 놀라지 않을 것입니다. 누가 우크라이나인들에게 코드를 줄 것인가...
                      1. +2
                        1 March 2024 14 : 34
                        인용구 : oppozite28
                        서구 국가에서 사용되는 서방 방공 시스템이 서구 승무원을 고용한다는 사실은 놀랍지 않습니다.

                        이 사실은 의심의 여지가 없으며 기술이 너무 복잡하고 구체적입니다. 그러나 시간이 지남에 따라 준비된 수메르 계산이 나타날 것입니다. 전쟁 (아직 북부 군사 지구)이 이미 3 년차에 접어 들었습니다.
                        인용구 : oppozite28
                        유전자 수준에서 서양 방공 시스템을 학습하는 능력을 인식하지 못하는 사람들

                        유전학이 동일하기 때문에 거기에 있는 모든 것은 우리와 같은 수준입니다(요오드 결핍이 있는 기억을 제외하고). 언어 장벽이 있고, 우리(소련에서)가 방공 전문가를 4~5년 동안 훈련했다는 단순한 사실이 왜 그들이 군대에서 훈련을 마치고 허가를 받아야 합니까? XNUMX년 이내에 수메르인들에게 무엇을 원하십니까? 우리 승무원들도 처음에는 베트남을 위해 싸웠지만 나중에는 모든 것을 아주 잘 마스터했습니다.
                      2. 0
                        1 March 2024 14 : 44
                        그러나 누가 그들의 단지에 대한 코드를 우크라이나인들에게 제공할 것인가? 웃음 그래서 그것은 시험장일 뿐이고 그 이상은 아닙니다. 그렇지 않으면 우크라이나인들은 창고에서 S-200을 발견하지 못했을 것이고 단지의 표준 장비가 아닌 폴란드와 루마니아의 자금과 불가리아 흑해 연안의 Sentry를 통해 목표 지정을 사용했을 것입니다.
                      3. +2
                        1 March 2024 14 : 48
                        인용구 : oppozite28
                        그러나 누가 그들의 단지에 대한 코드를 우크라이나인들에게 제공할 것인가?

                        아무도 그들에게 단지 자체를 제공하지 않을 것입니다. 실제로 이들은 우리 항공우주군과 함께 싸우는 NATO 방공 부대입니다. 모든 계산에는 NATO가 있습니다.
                    2. 0
                      1 March 2024 14 : 26
                      거기 영상이 있나요? 업계에서는 연간 최소 2개의 하드웨어 및 항공 전자 장비 키트를 공급할 준비가 되어 있습니까? Vega는 이러한 작업에 대한 지원을 제공할 수 있습니까? 적절한 자금을 받고 있는가? 이 작업을 담당할 인력이 있나요?
                      그렇게 간단하지 않은 ... 윙크하는
                    3. -1
                      1 March 2024 14 : 28
                      수메르인들이 구형 S-200을 사용하기 위해 반환한다면 AWACS 항공의 문제는 크게 증가할 것입니다. 그리고 이것은 우크라이나군이 최대 160대, 심지어 최대 200대의 F-16 및 Mirage-2000 전투기를 출현시키기 직전입니다. 벌써 여름까지.
                      S-200 단지의 레이더가 처음으로 켜지기 전에는 기술의 문제이며 F-16 조종사의 경우 압력 헬멧 대신 은박 모자가 도움이 될 것입니다.
                      1. +1
                        1 March 2024 14 : 44
                        인용구 : oppozite28
                        S-200 단지의 레이더가 처음으로 켜지기 전에는 기술의 문제이고,

                        S-200 미사일 방어 시스템에 또 다른 유도 시스템을 추가한다면 어떨까요?
                        무선 명령 수정 기능이 있는 AGSN을 가정해 보겠습니다. 같은 "애국자"에서? 로켓은 무거워서 확실히 들어갈 것입니다. 그러나 A-50U 표적은 기동성이 없고 빠르지도 않고 크기도 크지 않습니다. 그리고 A-50U의 표적 지정은 우크라이나의 "Kolchuga"(수동 정찰 및 표적 지정 스테이션)에서 제공될 가능성이 높습니다. 그래서 유도 레이더는 미사일 방어 시스템이 발사될 때만 켜진다. 그리고 즉시 다리.
                        S-200 복합체는 무겁고 고정되어 있지만 유도 레이더가 다르고(이동식) 미사일 방어 유도 시스템이 변경되면... 고양이와 쥐 놀이를 해야 합니다.
                      2. 0
                        1 March 2024 14 : 56
                        무선 명령 수정 기능이 있는 AGSN을 가정해 보겠습니다. 같은 "애국자"에서?
                        단지의 작동 원리는 분명하며, 즉 공생이 예상됩니다. 그러나 미사일 보관과 텐트 트럭의 대량 축적이 어떤 연관이 있는지는 확인되지 않았습니다. 제품의 크기는 다소 큽니다.
                      3. 0
                        1 March 2024 16 : 02
                        그리고 그들은 (분명히) 축적을 허용하지 않습니다. 그들은 이전에 S-200 미사일을 한 번에 하나씩 타격 미사일로 사용해 왔습니다. 최대 XNUMX명, 심지어 다른 위치에서도 가능합니다.
                        고품질의 항공 정찰이 필요합니다.
                      4. 0
                        1 March 2024 14 : 59
                        S-200 복합체는 무겁고 고정되어 있지만 유도 레이더가 다르고(이동식) 미사일 방어 유도 시스템이 변경되면... 고양이와 쥐 놀이를 해야 합니다.
                        트럭 클러스터별 am
              2. -4
                29 2 월 2024 19 : 23
                글쎄, 왜 Il-20과 같은 것으로 드론을 만들 수 없습니까? 좌석, 생명 유지 시스템 및 기타 것들이 없습니까? 흑해 남쪽에서 미국 드론이 크림반도 감시 가능
                1. +1
                  29 2 월 2024 19 : 35
                  Il-20은 생산되지 않으며 가장 가까운 현대 유사품은 Il-114이지만 비행 시간과 엔진에 문제가 있습니다
                  1. -2
                    29 2 월 2024 20 : 03
                    비행기 개조를 금지하는 종교는 무엇입니까?
                    1. +1
                      29 2 월 2024 20 : 06
                      비행하는 IL-20은 몇 대 남지 않았으며 RTR 및 신호 중계라는 매우 중요한 기능을 수행합니다. 가장 빠른(그러나 실제로는 전혀 빠르지 않은) 것은 기존 A-50을 A-50U로 복원하고 현대화하는 것입니다.
                      1. 0
                        29 2 월 2024 20 : 23
                        우리나라에는 Yak-52부터 외국 보잉에 이르기까지 다양한 항공기가 있습니다. 누군가는 일을 시작하고 발을 끌지 않아야합니다. 방공군에는 수많은 레이더와 지상 지휘소가 있으며 Il-76을 포함한 많은 항공기가 있습니다. 저기 프스코프 낙하산병은 수십 명이 있고 그들 자신은 북부 군사 지구에서 싸우고 있습니다.
                      2. +2
                        1 March 2024 00 : 57
                        Alexoff의 인용문
                        IL-76을 포함한 많은 비행기가 있습니다. 저기 프스코프 낙하산병은 수십 명이 있고 그들 자신은 북부 군사 지구에서 싸우고 있습니다.

                        AWACS 항공기 부족의 문제는 항공기 자체에 대한 기반이 없다는 것이 아니라 그러한 항공기에 하드웨어를 공급할 수 있는 업계의 가용성과 능력에 있습니다. 그러나 업계는 30년 동안 파산했고 자금 조달도 되지 않았으며 정상적인 명령도 받지 못했고 (Shoiga) 상업 은행 대출을 받도록 강요받았기 때문에 그럴 수 없습니다. 정말 재미있는 사업이었습니다. 기업 파산.
                        그리고 이제 "예기치 않게" 군대가 필요합니다 빌레이 (누가 생각이나 했겠는가), 산업... 심지어 국방까지... 엔지니어도 필요했다. 뭐 , 그리고 높은 수준의 전문가... 뭐 그러나 아무것도 예고되지 않았습니다. 의뢰
                        A-50U의 하드웨어는 매우 비싸고 복잡하므로 아무도 아직 프로필이 아닌 오래된 케이스에 넣지 않을 것입니다. 그리고 Ulyanovsk 공장은 비록 삐걱거리고 Shoiga의 과거 트릭을 기억하고 있지만 여전히 연간 일정 수의 항공기(Il-76MD90A)를 생산합니다. 따라서 XNUMX년에 한두 대의 항공기를 타간로그로 보내 조립할 수 있습니다. 그리고 Taganrog는 더 이상 할 수 없을 것입니다. 그것 역시 지난 몇 년 동안 살해되었습니다. 그리고 "Vega"는 더 이상 처리하지 않습니다. 그리고 협력. 앞으로 몇 년 안에.
                        하지만 2010년 계획은 50대를 도입하는 것이었습니다. A-100.
                        이제는 블랙 유머처럼 들립니다.
                      3. +4
                        1 March 2024 02 : 09
                        제품 견적 : 베이 어드
                        AWACS 항공기 부족의 문제는 항공기 자체에 대한 기반이 없다는 것이 아니라 그러한 항공기에 하드웨어를 공급할 수 있는 업계의 가용성과 능력에 있습니다.

                        나는 이것에 대해 알고 있지만 이해하지 못합니다. 우리는 군-공업 단지에서 일종의 부서진 영역 분할을 가지고 있습니다. 아무도 만들 수 없는 AWACS 항공기가 있습니다. 그러나 기본적으로 동일한 작업을 수행하는 다양한 크기의 대공 방어 시스템용 레이더와 제어 지점이 많이 있습니다. 이는 기꺼이 수출되었기 때문에 수행할 수 있는 작업입니다. 전투기에는 레이더가 있습니다. 그러나 누군가가 모자를 두드리며 말하는 것처럼 느껴집니다. 아니요, 레이더는 지상에만 있고 작은 비행기에만 있을 것입니다. 이것이 베가 포인트이고 착유합니다! 그리고 베가가 도랑에 누워 쌕쌕거림을 내는 것에 대해 아무도 신경 쓰지 않습니다. 그리고 그것은 어디에서나 마찬가지입니다. 독수리는 란셋을 조준할 수 없고, 홀은 붉은 들판을 조준할 수 없습니다. 대공 미사일은 전투기에 장착할 수 없으며, 항공기의 미사일은 지상에서 발사할 수 없습니다.
                        제품 견적 : 베이 어드
                        어떤 엔지니어가 필요한지, 그리고 높은 수준의 전문가가 필요한지

                        꼭 필요할까요? 아마도 프로그래머가 더 필요하고 가장 멋진 전문가에게 500을 지급합니까? 월급은 최저임금이고 나머지는 상여금인거 아닌가요? 그런 다음 동료의 친구가 자신의 논문을 옹호한 후 Linkln으로 일자리를 찾았고, 그는 독일 제약 물질 수입을 대체할 새로운 공장의 작업을 시작하기 위해 중국에 초대되었습니다. 그들은 즉시 5달러를 손에 넣겠다고 약속했습니다. 글쎄요, 벌써 146개월이 지났습니다. 제 생각엔 그 돈이면 뇌가 130% 작동하기 시작하는 것 같아요. 게다가 이 동지는 딱히 뛰어난 인물도 아니고 그런 전문가들이 충분히 있습니다. 그러나 우리는 사업을하는 사람에 대한 상한선을 가지고 있습니다. 평균 모스크바 급여는 10이지만 XNUMX 년 동안 아침부터 밤까지 일하고 오랫동안 공부해야하며 인생을 보지 않고 이전 동급생처럼 돈을 받아야합니다. 멍청이
              3. 0
                29 2 월 2024 19 : 25
                인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
                예를 들어, 이 항공기 장비의 무게는 대략 우리가 보유한 가장 무거운 UAV인 S-70 Okhotnik의 이륙 중량에 해당하기 때문입니다.

                드론이 100톤의 페이로드를 운반할 수 없다고 누가 말했습니까???
                작은 장치여야 한다고 결정한 이유는 무엇입니까?
                동일한 IL-76을 무인화할 수 없다고 결정한 이유는 무엇입니까? 음, 단지 예를 들자면요.
                1. 0
                  29 2 월 2024 19 : 37
                  또한 Il-76의 자체 중량은 40~60톤이고 최대 이륙 중량은 157리터의 연료로 인해 이미 210~109톤이라는 점을 명심해야 합니다.
            2. +3
              29 2 월 2024 19 : 32
              레이더 레이더는 작동하는 데 많은 에너지가 필요하며 UAV에서는 필요한 양을 얻기가 어렵습니다. 또한, 많은 양의 정보를 관제점에 전달하기 위해서는 매우 넓고 안정적인 통신 채널이 필요합니다. 이를 바탕으로 UAV는 RTR에 사용될 수 있지만 제한적으로 AWACS 틈새 시장을 채울 수는 없습니다.
        2. +2
          29 2 월 2024 19 : 52
          모델이 없습니다. 존재하지 않는다. 전원 공급이 충분하지 않습니다. 적어도 오늘만큼은요. 항공기 (UAV)를 공중으로 들어 올리는 것뿐만 아니라 탐지기에도 에너지가 필요하며, 너무 많은 에너지가 필요한 사람은 바로 그 사람입니다.
          1. +3
            1 March 2024 00 : 21
            전원 공급 장치가 부족한 것은 무엇입니까? 독수리인가, 란셋인가? 아니면 Mavik에서 온 걸까요? 비행 레이더가 있는 드론이 필요하다면 직접 제작해야 합니다. 130년부터 개발된 것으로 알려진 "Breakthrough" 프로젝트에 따라 Yak-2014에서 전자 정찰 드론을 만드는 것이 제안되었습니다. 그리고 Altius에는 적당한 거리를 관찰하는 사이드 뷰 레이더가 있습니다. 그러나 사업가 Tsvetkov가 할당된 돈으로 지은 보석 가게가 키프로스에 있습니다. 하지만 Altius, 특히 Yak-133은 없으며 생산이 가능하더라도 국방부는 구매하지 않았을 것이며 2022년까지 드론에 할당된 돈은 거의 없었습니다.
        3. +19
          29 2 월 2024 20 : 33
          견적 : 알리 스탄
          그러한 목적과 작업에 드론을 사용하는 것은 어떨까요?

          가능할 것 같지만...특수정보부는 이들이 나타나지 않도록 최선을 다해왔고 지금도 하고 있습니다. 엔진이 현재 소련과 중국만이 만들 수 있는 일종의 소름 끼치는 유물로 밝혀졌지만 러시아 연방에서는 조건이 동일하지 않다는 사실부터 시작합니다. 그리고 그들에게 베팅할 것이 없다는 사실로 끝납니다. 소련과 러시아 연방의 거의 모든 전투기를 위한 레이더 개발 및 제작자의 리더이자 UAV용 레이더를 만들 수 있는 동일한 Phazotron-NIIR이 크기가 크게 다르지 않으며 갑자기 2020년에 성공적으로 해체된 것처럼 보입니다. SVO 집중 준비의 일환으로 제거되었습니다. 그렇지 않았다면 그들은 빨리 승리했을 것입니다. 글쎄, A-50 생산 재개 발표 발표는 적어도 자신을 정당화하기 위해 무언가를 게시해야하는 쓰레기 관리와 국방부의 귀에 오줌을 싸는 것에 지나지 않습니다. 동일한 Il-76의 생산이 너무 많이 진행되어... 이를 두고 싸움이 일어날 것입니다. 그리고 이들 “재능 있는 자들”도 수출을 약속합니다. 한 국가에 세계 최대의 설계국이 있음에도 불구하고 우리는 다른 항공기를 전혀 생산하지 않습니다. 러시아 버전의 동일한 Saab GlobalEye는 A-50보다 훨씬 좋습니다. 이는 소련 국방부의 또 다른 "영재"가 AWACS 항공기뿐만 아니라 U도 갖고 싶어했기 때문에 나타났습니다. 이 때문에 모든 장비는 Il-76에만 들어갈 수 있었지만 Tu-154 또는 Il-20에 장착하는 것이 가능했습니다.
          1. +5
            29 2 월 2024 21 : 04
            A-50 무선 기술 단지의 총 중량은 "단지" 20톤입니다.
            오늘날의 기능을 사용하면 이를 크게 줄일 수 있습니다.
            문제는 얼마입니까? 동시에 모든 장비의 에너지 소모적 특성도 마찬가지입니다.
            즉, 기회와 필요가 있으면 욕구만 있으면 됩니다.
            1. +1
              1 March 2024 15 : 24
              견적 : 알리 스탄
              오늘날의 기능을 사용하면 이를 크게 줄일 수 있습니다.

              그들은 실제로 그것을 허용했습니다. 그리고 오랫동안 모든 것이 크게 줄어들었습니다. 진실은 우리와 함께 있지 않습니다. Pf 예를 멀리 찾을 필요가 없습니다.
              1. 흑해 상공을 활발하게 누비는 RQ-4.
              2. 각종 비즈니스 제트기를 기반으로 한 사브 글로벌아이(Saab GlobalEye) 등
              3. 미국 AWACS 풍선.
              우리에 따르면 찾지 못했지만 F-77와 동일한 AN/APG-22의 전체 무게는 553,7kg이며 그 중 그릴 자체는 219,1kg입니다.
              즉, 약 400km 범위의 레이더 시스템과 함께 제공되는 모든 것, APU 및 연료를 포함하면 무게가 쉽게 3-4톤에 이릅니다. 그리고 이것이 존재한다면 IL-112입니다. 케이블이 달린 안테나만 솟아오르는 지상 수백 미터 높이에 묶인 풍선을 만들면 총 100톤에 달합니다. 음, 200-4km의 범위는 RQ-XNUMX에 불과합니다.
              우리는 그런 시스템을 만들 수 있을까? 그들은 할 수있다. 결국 그들은 Su-57용 AFAR을 만들고 육상 및 해상 시스템용 AFAR도 만듭니다. 그게 무슨 뜻이에요? 논리적이고 자연스러운 결론은 하나 남아 있습니다. 이것은 의도적으로 수행되지 않습니다.
              1. 0
                1 March 2024 15 : 28
                그리고 권력의 최고 계층에 직접적인 적과 공범의 존재를 지적하는 사람들이 옳다는 것이 밝혀졌습니다. 그러나 아무도 그 말을 “듣지” 않습니다.
                1. 0
                  1 March 2024 15 : 31
                  글쎄, 사실 그들은 절대적으로 전체 상단을 포함하여 힘입니다.
                  1. 0
                    1 March 2024 15 : 39
                    당신은 당신의 진술에 대해 논쟁을 벌일 수 없습니다.

                    어제 푸틴 대통령의 연설에서 내 관심을 끌었던 것은 향후 6년 동안 그의 통치 기간 동안 계획된 것으로 보이는 금액인 452조 달러였다. 사회 및 경제 프로그램을 위한 루블입니다. 이 금액이 어딘가에서 내 눈에 띄었습니다. Matvienko 자신은 계산이 마지막 페니까지 정확하고 검증되었다고 확인했습니다.
        4. 0
          1 March 2024 00 : 09
          그러한 목적과 작업에 드론을 사용하는 것은 어떨까요?
          적합한 모델이 이미 나와 있습니다.
          새로운 갈퀴가 다시 시작되는 새로운 신선한 아이디어. 그러나 무엇보다도 Il-76 및 이를 기반으로 한 AWACS 생산에 대한 통합 접근 방식은 어떻습니까? UAV는 러시아 국방부를 통해 즉석 돈을 벌기 위한 기생 옵션으로 여겨진다. "공동제작" 유형.
      3. -1
        29 2 월 2024 19 : 23
        A-100 - 장기간 건설되어 도덕적으로 쓸모없어졌습니다.

        21세기에 왜 군인과 조종사를 거기에 배치하는가?
        승무원의 생존성과 레이더 노출을 제거하면 질량과 가시성을 모두 크게 줄일 수 있습니다. 예, 지향성 안테나를 사용하여 통신을 유지할 수 있습니다.
        한마디로 우리는 어제의 일을 자랑스럽게 계속 이어가고 있습니다. SVO는 장군들에게 아무것도 가르치지 않습니다.
        1. -2
          1 March 2024 05 : 00
          21세기에 왜 군인과 조종사를 거기에 배치하는가?

          첫째, AWACS는 정찰뿐만 아니라 항공 지휘소, 항공 교통 및 작전 통제에도 필요합니다.

          둘째, 광대역 채널이 있는 위성에 문제가 있으며, 위성이 없으면 수신하는 전체 정보를 비행기에서 다운로드할 수 없습니다.
          도착할 때가 아니라 실시간으로 필요합니다.
          1. -1
            3 March 2024 20 : 31
            말도 안되는 글을 쓰지 마세요. DLRO 항공기는 400km 깊이의 적을 볼 수 있습니다. 이는 해당 방향으로 400km의 데이터를 전송할 수 있음을 의미합니다. 그리고 거기에는 위성이 필요하지 않습니다. 이 비행기는 확실히 LBS에서 100km 이상 떨어진 곳에서 비행하지 않을 것입니다. 즉, Control은 LBS에서 350-400km 떨어진 곳에 아무런 문제 없이 배치될 수 있습니다.
            1. -1
              4 March 2024 06 : 28
              말도 안되는 글을 쓰지 마세요. DLRO 항공기는 400km 깊이의 적을 볼 수 있습니다. 이는 해당 방향으로 400km의 데이터를 전송할 수 있음을 의미합니다.

              그래서 말도 안되는 글을 쓰고 있습니다) 레이더 작동과 광대역 통신의 차이점을 이해하지 못합니다.

              환상 대신 최소 50-100km 범위의 지상파 광대역 라디오 링크를 하나 이상 표시하면 이미 약 400km에 대해 침묵합니다.
              1. 0
                4 March 2024 18 : 09
                Johnson Smithson의 인용문
                환상 대신 최소 50-100km 범위의 지상파 광대역 라디오 링크를 하나 이상 표시하면 이미 약 400km에 대해 침묵합니다.

                마스크 위성은 고도 600km에서 비행하며 가입자까지의 거리가 표면에 수직이 아니라는 점을 고려하면 700km와 800km가 됩니다.
                1. -1
                  5 March 2024 05 : 42
                  우주에는 갑자기 진공이 생기고 전파가 대기에 의해 흡수되거나 산란되지 않습니다.
                  36km 궤도에 있는 정지궤도 위성을 사용해도 지구에서 광대역 통신을 유지할 수 있지만 지구에서는 대기로 인해 50~100km에서도 더 이상 불가능합니다.
                  신호가 위성으로 전달되면 상대적으로 밀도가 높은 대기에서 10km만 이동한 다음 대기의 밀도가 빠르게 떨어지고 더 나아가 신호를 방해하지 않는 진공이 발생합니다.
                  비교 - 간섭 대기 10km와 대기 400km이므로 위성에 대한 대안이 없습니다.
                  1. 댓글이 삭제되었습니다.
                  2. -1
                    5 March 2024 06 : 45
                    덧붙이는 것도 잊어버렸습니다. 대기의 밀도뿐만 아니라 습도도 중요합니다. 습기는 무선 신호를 크게 방해합니다.
                    이미 고도 6km에서는 대기 중 물이 표면보다 10배 적습니다.

                    10km 이상에는 구름이 없으며 공기가 매우 희박하고 건조합니다(습도 1% 미만).
      4. +12
        29 2 월 2024 19 : 31
        그리고 Tu-214라는 플랫폼이 있습니다. 범위는 비슷하고 공간이 충분하며 비용은 절반이며 등유 소비량은 절반입니다. 그리고 전자제품은 크기와 무게가 크게 줄어들었습니다!
      5. 0
        29 2 월 2024 19 : 53
        제품 견적 : Cympak
        A-100 - 그러한 장기 건설

        즉, A-50은 훨씬 더 오래된 모델이며 출시는 일반적으로 터무니 없습니다. 빌레이 너 진심이야?
        1. 0
          1 March 2024 05 : 05
          그래서 그들은 오랫동안 생산되지 않았고 단지 오래된 A-50을 A-50U로 개조했습니다.
      6. +1
        29 2 월 2024 22 : 03
        다르게 말하면 RQ-4 Global Hawk와 유사한 것이 필요합니다. PD-8이나 심지어 PS-90A와 같은 민간 터보팬 엔진을 갖춘 단일 엔진.
        사실 우리는 동시에 여러 분야에서 적자를 겪고 있습니다. 해군과 정찰기는 거의 남아있지 않으며, 미사일과 활공폭탄을 발사할 수 있는 값싼 항공모함도 없습니다.
        단일 엔진 항공기와 유인 버전을 만들면 거의 모든 빈 틈새를 닫을 수 있습니다.
        그리고 민간 비행기는 엔진이 두 개이기 때문에 비용이 다시 비쌉니다. 이것은 중간 옵션과 같습니다.
        1. +2
          1 March 2024 00 : 27
          이것이 그들이 hoka, altius와 유사한 방식입니다. 그러나 2년 전 개발이 무산되고 돈이 도난당했으며, 총괄 설계자는 법원으로 끌려가 투옥된 것으로 보입니다. 그들은 그것을 한 달에 한 대씩, 한 대에 5억 루블에 전초 기지 UAV를 생산하는 것과 동일한 Uzga로 옮겼습니다. 그리고 그들은 곧 An-XNUMX의 유사품 생산을 시작할 예정입니다. 약 XNUMX년만 기다리면 한 달에 하나씩 생산을 시작할 것입니다.
          1. -1
            1 March 2024 10 : 47
            또한 좋은 옵션이지만 페이로드와 속도가 너무 작습니다. 현재 프로젝트가 구현되지 않은 것은 유감입니다.
            An-2에 관해서는 대다수와는 다른 나만의 의견이 있습니다. 거기에는 모든 것이 나쁘고 구식이며 절대적으로 모든 것이 있으며 이전 형식으로 프로젝트를 재개하는 것은 의미가 없습니다.
            단일 엔진 피스톤 항공기는 현대적인 조건에서는 허용되지 않습니다. 엔진이 2개 있어야 합니다. 군용, 공랭식 AS 엔진은 매우 훌륭했지만 민간 항공기에는 수냉식 엔진이 필요했기 때문에 엔진 자체는 실패했습니다.
            An-2 글라이더는 성공하지 못했고 구식이었습니다. 지금 그렇게 한다면 An-14 또는 An-28 방식을 따르게 될 것입니다.
            그러나 터보프롭 엔진에 대한 베팅 역시 정당화되지 않습니다. 엔진은 비싸고 작동하기 어렵습니다. Altius의 디젤 엔진은 좋았는데 지금은 어디에 있습니까?
            1. 0
              1 March 2024 19 : 09
              인용구 : Sergey Alexandrovich
              Altius의 디젤 엔진은 좋았는데 지금은 어디에 있습니까?

              내가 기억하는 한, 위원회는 그들이 당기지 않았고 요구 사항을 충족할 만큼 충분한 힘이 없다는 것을 발견했습니다.
              이 모든 것은 누군가가 몇 년 동안 무언가를 끝낼 수 없었던 직장에서의 이야기를 생각나게 합니다. 그런 다음 주제가 그에게서 멀어지고 모든 것이 몇 주 안에 완료될 수 있다는 것이 밝혀졌습니다. 아버지가 20년 동안 이끌어온 사건을 종결한 젊은 변호사에 대한 농담처럼요. 사람들이 장사를 안 하는 게 아니라 일종의 손으로 장난을 치는 거죠.
      7. +2
        1 March 2024 00 : 20
        기본 베이스가 필요합니다
        그리고 모든 것이 부족한 상황에서
        예, 구식입니다. 움직이는 안테나가 있는 헤드라이트는 더 이상 최고 수준이 아니지만, 벌거벗은 무화과보다 주머니에 새를 두는 것이 더 좋습니다(
        그리고 "새로운" AWACS는 이미 AFAR입니다)
        그리고 A-100의 수석 설계자는 개발 공로로 메달도 받았습니다.)
      8. 0
        1 March 2024 07 : 10
        A-100은 개발 기간 동안 도덕적으로 쓸모없게 될 만큼 장기간에 걸쳐 제작되었습니다.

        A-50U가 신선하다고 생각하시나요?!
    2. +3
      29 2 월 2024 18 : 48
      제품 견적 : figvam
      A-100은 이미 완료되어야 합니다...


      그건 그렇고, 올해 2024년에 A-100이 테스트를 완료합니다. 그리고 A-100은 딱 맞습니다. 그 기능과 성능은 A-50U보다 머리와 어깨가 뛰어납니다. 그리고 그렇게 많은 돈과 시간을 투자하고 A-100U보다 뛰어난 출력 특성을 얻은 A-50의 성능을 거부하는 것은 어리석은 일입니다. 이는 Su-57S를 위해 Su-35M을 조건부로 포기하는 것만큼 미친 짓입니다.
      1. +13
        29 2 월 2024 18 : 54
        A-100은 테스트를 완료하고 있습니다. 저는 Armata, Su-10, Coalition, Boomerang 및 기타 s-57 Hunter에 대한 소식을 70년 동안 들어왔습니다. 아무 일도 없었던 것처럼 지금도 그렇지 않다
        1. +3
          29 2 월 2024 19 : 02
          제품 견적 : ev23
          A-100은 테스트를 완료하고 있습니다. 저는 Armata, Su-10, Coalition, Boomerang 및 기타 s-57 Hunter에 대한 소식을 70년 동안 들어왔습니다. 아무 일도 없었던 것처럼 지금도 그렇지 않다


          그 말이 맞는데 많이 모르시네요 T-14는 57으로 북부군관구에 참전했습니다 남부군이 전투에서 테스트했습니다 또 한가지는 전차가 비밀이라 그들은 몰랐습니다 올해부터 Su-51에는 1단계 Al 엔진 -57F2024이 장착됩니다. 올해 Su-XNUMX의 군대 공급 주문이 두 배로 늘어났습니다. Coalition-SV는 이미 대량 생산 중이며 제조된 차량 중 일부는 이미 북부 군사 구역에 있으며 Okhotnik UAV의 연속 생산은 XNUMX년 하반기에 시작됩니다.
          1. +3
            29 2 월 2024 19 : 03
            나는 당신의 거짓말에 관심이 없습니다
            1. -1
              29 2 월 2024 19 : 10
              제품 견적 : ev23
              나는 당신의 거짓말에 관심이 없습니다


              내가 무슨 거짓말을 했다는 것인가? T-14가 소량 생산돼 군의 요구에 맞춰 조정됐다는 것인가? 북부군관구에 주둔한 러시아 항공우주군의 Su-57이 공군 전투기와 전투기에 의해 모두 파괴됐다는 것. 공군 대공방어? 영국 신문을 열어보니 영국군은 이미 Su-57의 북부 군관구 참여에 대해 이야기하고 있으며 그들의 정보를 인용한 기사는 단 한 건도 쓰지 않았습니다. Coalition-SV는 수량은 부족하지만 북동군 군사 구역에서 사용되며 물론 녹색 광대로부터 수년간 United Marathons를 듣고 있었다면 물론 어려울 것입니다. 하지만 이것은 믿을만한 사실이고 나는 어떤 것에 대해서도 거짓말을 하지 않았습니다. 아니, 나는 그런 거짓말을 하는 습관이 있습니다.
              1. 0
                29 2 월 2024 19 : 55
                인용: neworange88
                T-14는 소량 생산된다

                출시된. 그게 다야.
            2. +3
              29 2 월 2024 19 : 13
              T-14와 Okhotnik에 대해서는 아무 말도하지 않겠지 만 연합은 실제로 XNUMX 월에 군대에 투입되었습니다.
              1. 0
                29 2 월 2024 19 : 17
                Invisible_man의 인용문
                T-14와 Okhotnik에 대해서는 아무 말도하지 않겠지 만 연합은 실제로 XNUMX 월에 군대에 투입되었습니다.


                북부군관구의 T-14 활용에 관한 정보가 있었습니다.
                하지만 지난 14월, American Military Watch Magazine은 T-XNUMX Armata가 방공 구역에서 발견되었다고 썼습니다. 이 출판물은 우크라이나 군대(AFU) 진지에서 탱크가 발사하는 모습을 볼 수 있는 서방 소셜 네트워크의 동영상에 주목했습니다. 동영상을 연구한 후 간행물 작성자는 새로운 러시아 전차가 탁월한 생존성을 입증했으며 말라카이트 동적 보호 및 아프가니스탄 능동 보호와 결합된 900mm가 넘는 두께의 장갑으로 인해 이 전차의 무적 상태가 촉진된다는 결론을 내렸습니다.
                4 월에 RIA Novosti의 소식통은 또한 러시아군이 우크라이나군의 위치를 ​​공격하기 위해 T-14를 사용하기 시작했다고 보고했습니다. 동시에 그는 Armata 승무원이 Donbass 인민 공화국 중 하나의 훈련장에서 전투 조정을 연마했지만 이러한 유형의 장비는 직접 공격 작전에 사용되지 않았다는 점을 분명히했습니다. 또한 소식통은 방공 구역에서 사용되는 탱크가 적의 대전차 탄약으로부터 추가적인 측면 보호 기능을 획득했다고 지적했습니다.


                https://m.lenta.ru/news/2023/07/19/t14/
          2. +1
            29 2 월 2024 19 : 52
            그것이 바로 당신이 듣는 것이지만 당신은 많이 알지 못합니다. 그리고 AN-2의 생산이 영웅적으로 재개된 후에 위에서 언급한 사소한 일에 대해 우리는 무엇을 말할 수 있습니까?글쎄, 불만 사항에 관해서는 현명하게 행동하는 것이 좋습니다 어리석게 말하는 것보다 침묵하는 것.
          3. +1
            1 March 2024 08 : 11
            인용: neworange88
            제품 견적 : ev23
            A-100은 테스트를 완료하고 있습니다. 저는 Armata, Su-10, Coalition, Boomerang 및 기타 s-57 Hunter에 대한 소식을 70년 동안 들어왔습니다. 아무 일도 없었던 것처럼 지금도 그렇지 않다


            그 말이 맞는데 많이 모르시네요 T-14는 57으로 북부군관구에 참전했습니다 남부군이 전투에서 테스트했습니다 또 한가지는 전차가 비밀이라 그들은 몰랐습니다 올해부터 Su-51에는 1단계 Al 엔진 -57F2024이 장착됩니다. 올해 Su-XNUMX의 군대 공급 주문이 두 배로 늘어났습니다. Coalition-SV는 이미 대량 생산 중이며 제조된 차량 중 일부는 이미 북부 군사 구역에 있으며 Okhotnik UAV의 연속 생산은 XNUMX년 하반기에 시작됩니다.

            Su-30용 "제품 57". 2027년 UEC는 2021-2022년에 이에 대해 썼습니다. 일단 갈등이 시작되면 이론적으로 3년을 단축할 수 없을 것 같고, 오히려 우경화될 것이다. 그와의 첫 비행은 2017년 XNUMX월이었다는 것을 상기시켜 드리겠습니다.
            T-14. 응, 난 맨 앞에 있었어. 그리고 그는 돌아갔습니다. 자체적으로 "작동하는" 엔진이 없습니다. 그리고 그것은 아주 곧 나타나지 않을 것 같습니다. 탱크 아이디어는 좋지만 복잡합니다. 산업계와 군대는 아직 준비가 되어 있지 않습니다.
            UAV Hunter는 막다른 개발 분야입니다. 사산. 제트 엔진을 장착한 무인 차량을 정찰하고 공격하는 사람은 전 세계 어느 누구도 없습니다. 이건 정말 미친 짓이야. 그러나 돈이 소비되면 결국 최전선에 도달하지만 생산에 들어 가지 않을 것입니다. 왜냐하면 적어도 누군가가 프로젝트를 종료하고 자금 지출을 중단 할만큼 똑똑하기를 바랍니다. 년도.
      2. -1
        29 2 월 2024 18 : 57
        게시물이 계속됩니다.

        이 비행기는 러시아군의 비행 본부입니다. 보드에서 지상군, 항공, 전략 미사일 부대 및 방공군의 활동을 조정할 수 있습니다.
        Premier는 최대 350km 거리에서 최대 650개의 표적을 탐지하고 추적할 수 있는 것으로 알려져 있습니다. 현대 항공기 레이더는 적이 은밀하게 이동할 기회를 주지 않습니다. A-100은 미국 경쟁사보다 우수합니다. Boeing 737AEW&C AWACS 시스템은 최대 180개의 표적을 추적할 수 있습니다.
        Il-76MD-90A 수송기를 기반으로 제작된 신형 A-100 프리미어는 현재 러시아 항공우주군이 운용 중인 A-50 및 A-50U를 대체할 예정입니다. 앞으로 그들은 A-100을 시리즈 생산에 투입할 계획입니다. 이제 국내 방위 산업은 두 번째 차세대 비행 레이더를 구축하고 있습니다.


        https://dzen.ru/a/ZYSQME-zbymZOwuo
      3. +2
        29 2 월 2024 19 : 38
        문제는 A-100의 양산 가능성이다. 요즘 화상회의에는 몇 개가 아니라 수십 개가 필요합니다. 카트에는 캠프 전체에 비행 A-3U가 50대밖에 남지 않았다고 적었습니다.
        1. +1
          29 2 월 2024 19 : 43
          A-50U와 A-100의 차이점은 무엇입니까? 또한 Il-76MD-90A를 기반으로 제작되었으며 곧 제작되지 않을 예정입니다. 그리고 이 기간 동안 다음을 위한 레이더 구축이 가능할 것입니다. 특히 실험용 A-100 레이더가 이미 어떻게 든 제작 및 테스트 되었기 때문에 A-50U가 아닌 A-100 그런데 지금 당장 숙련 된 A-100이 모든 테스트 후 SVO에 참여하는 것은 어떻습니까? 숙련된 A-50이 여기 있고 이제 A-100U에 비해 ​​기능이 확장되었기 때문에 새로운 A-50U를 수년 동안 기다리는 것보다 낫습니다. 또 다른 장점입니다.
        2. +3
          29 2 월 2024 19 : 55
          제품 견적 : Cympak
          전국에 비행하는 A-3U가 50대밖에 남지 않았다는 것

          육. 카트에.
        3. 0
          1 March 2024 05 : 08
          카트에는 캠프 전체에 비행 A-3U가 50대밖에 남지 않았다고 적었습니다.

          총 20대 이상의 A-50이 있었고 그 중 8대가 A-50U로 개조되었습니다.

          나머지 A-50은 아무데도 가지 않았고 보관되어 있으며 아마도 새 것을 만드는 대신 재건 될 것입니다
      4. +3
        29 2 월 2024 19 : 45
        그런데 A-2024은 100년 올해 테스트를 완료한다.

        내가 본 마지막 언급은 SVO가 시작되기 전이었습니다. 제재로 인해 전자 제품이 심각하게 방해를 받고 마감 기한이 다시 늦어질 수 있습니다. 좀 더 최근의 소식을 듣고 싶습니다.
        1. +3
          29 2 월 2024 23 : 14
          A-50은 약 10년 동안 미세 조정과 코멘트 제거를 통해 테스트를 거쳤습니다. 그런 다음 시범 운영 단계로 보내졌고 완료 후에야 서비스에 투입되었습니다. A-50U는 시험운용 단계를 제외한 동일한 긴 여정을 거쳤습니다. 각 직렬 A-50의 특성은 서로 달랐습니다. 왜냐하면 각 안테나 레이돔 (버섯)이 예술 작품이라고 말할 수 있기 때문입니다. 지난 세기 80년대에는 두 개의 완전히 동일한 페어링을 만드는 것이 불가능했습니다. 저는 이러한 기술에 큰 진전이 없었다고 생각합니다. A-100은 시리즈 초반에 문제가 많을 것 같아요. 전자레인지 기술은 매우 변덕스럽습니다. 그리고 A-50을 테스트하는 동안 레이더 운영자는 비행 중에 많은 예비 부품을 가져와 장치 작동을 유지했습니다. 비행 중에 블록을 직접 교체하여 RA. 따라서 지금은 원시 A-100을 잊어야 합니다.
          1. +3
            1 March 2024 00 : 46
            제품 견적 : GregAzov
            각각의 안테나 레이돔(버섯)처럼 예술 작품이라고 할 수 있습니다. 지난 세기 80년대에는 두 개의 완전히 동일한 페어링을 만드는 것이 불가능했습니다. 저는 이러한 기술에 큰 진전이 없었다고 생각합니다.

            페어링은 과거의 일이 되었습니다. 이제 측면이 평평한 AFAR 시트로 덮여 있습니다. 21세기 기술을 만드는 곳.
        2. 0
          1 March 2024 05 : 11
          내가 본 마지막 언급은 SVO가 시작되기 전이었습니다.

          10년 2022월 XNUMX일 레이더를 이용한 첫 비행, 이것은 거의 북부 전쟁의 시작이고,
          그는 현재 테스트 중이므로 이에 대해 매일 보고하지는 않습니다.
          Ruselectronics 보유 및 TANTK의 이름을 딴 Vega Concern의 전문가입니다. GM PJSC UAC(둘 다 Rostec State Corporation의 일부)의 일부인 Beriev는 내장 무선 기술 단지(BRTC)가 포함된 A-100 장거리 레이더 감시 및 유도 항공기 단지의 첫 비행을 수행했습니다. 테스트를 통해 높은 전자기 복사 조건에서 특수 장비와 항공기 탑재 시스템의 정상적인 작동이 확인되었습니다.
    3. 0
      1 March 2024 11 : 13
      국내에서 이를 수행할 수 있는 모든 사람에게 그러한 기계에 대한 기술 사양을 제공하는 것이 필요합니다. AlmazAntey, MiG31BM, Su35S 및 Su57용 항공 레이더 제조업체. 처리 및 인식 알고리즘을 위한 안테나와 온보드 컴퓨터가 있습니다.
      또한 크리미아, 크라스노다르 영토, 벨로고로드 지역과 같은 일부 지역에서는 PFAR 또는 Avar 캔버스와 고정 발사 장치를 사용하여 200-300m 타워를 만들고 이를 하나의 네트워크로 연결했습니다. Voronezh 유형의 조기 경보 시스템과 유사합니다. 지역 404는 오랫동안 미사일에 위험한 상태로 남아 있으므로 고정 제어 시스템을 구축하는 것이 가능합니다. AWACS의 부하를 완화하고 비용도 저렴합니다.
    4. 0
      3 March 2024 16 : 11
      제품 견적 : figvam
      A-100은 이미 완료되어야 합니다...

      그가 첫 비행을 했던 2022년부터 그에 대한 이야기가 들려왔습니다.
  2. -1
    29 2 월 2024 18 : 31
    심각한 필요성.
    내 댓글의 텍스트를 알고 있습니다.
    1. +10
      29 2 월 2024 19 : 08
      인용구 : Murmur 55
      심각한 필요성.

      보르조미를 마시기에는 너무 늦었습니다. 어제 그리고 상업적인 양으로 필요합니다. 2014년에는 갈등을 피할 수 없다는 것이 아무리 생각해도 분명했습니다. 하지만 늘 그렇듯이 우리는 그렇게 생각했습니다. 모자 우리는 드레스 유니폼에서 샤코를 던집니다.
  3. +1
    29 2 월 2024 18 : 33
    하지만 10년 전 약속한 A-100 프리미어는 어떨까요?
    얼마나 많은 양을 만들 것인가? 확실히 그럴 수 있나요?
    1. +3
      29 2 월 2024 18 : 40
      하지만 10년 전 약속한 A-100 프리미어는 어떨까요?
      얼마나 많은 양을 만들 것인가? 확실히 그럴 수 있나요?
      알마티 수량으로는 더 이상 없습니다.
      1. 제품 견적 : Aviator_
        알마티의 수량으로는,

        너는 웃고 있니? Armata는 수십 개로 생산됩니다.
        1. +3
          29 2 월 2024 19 : 10
          인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
          Armata는 수십 개로 생산됩니다.
          그리고 그 중 몇 개가 있습니까? 앞쪽 LBS?
        2. 댓글이 삭제되었습니다.
        3. +4
          29 2 월 2024 19 : 12
          너는 웃고 있니? Armata는 수십 개로 생산됩니다.
          전쟁시에 대비해 보관되나요? 이제는 전쟁이 아닌 북군구입니다.
          1. 제품 견적 : Aviator_
            전쟁시에 대비해 보관되나요?

            왜요? 해당 차량은 테스트를 거치지 않았고 전투 능력도 제한적이지만 그럼에도 불구하고 북부 군구에 투입됐다. 그리고 처음 20대의 항공기는 2021년에 군대에 전달되었습니다. 원칙적으로 우리는 그렇게 많은 AWACS 항공기를 만들 수 없습니다.
            1. 0
              29 2 월 2024 19 : 27
              해당 차량은 테스트를 거치지 않았고 전투 능력도 제한적이지만 그럼에도 불구하고 북부 군구에 투입됐다. 그리고 처음 20대의 차량이 2021년에 군대에 전달되었습니다.
              이것은 매우 흥미롭습니다. "제한된 전투 능력"입니다. 그리고 20년부터 보관된 이 2021대의 자동차는 무슨 용도일까요? 제XNUMX차 세계대전 당시 독일 전함과 유사하게 많은 돈이 사용되었으며 결과는 알려져 있습니다.
              1. 제품 견적 : Aviator_
                이것은 매우 흥미롭습니다. "제한된 전투 능력"입니다.

                그러나 여기에는 흥미로운 것이 없으며 모든 것이 다른 모든 곳과 동일합니다. 예를 들어 비행기에서는 동일합니다. 실험용 배치가 생산되어 에이스에게 제공되고 모든 주스를 짜내고 몇 년 동안 전투 매뉴얼이 준비되며 그 과정에서 확인된 모든 어린 시절 질병이 제거됩니다.
                이렇게 하지 않으면 결국 Tigers와 Panthers를 갖게 되는데, 사용 후 첫 6개월 동안 적에게 도달한 것보다 훨씬 더 자주 고장났습니다. 그런데 디버깅을 해보니 비교적 좋은 기계인 것으로 드러났습니다.
                1. +2
                  29 2 월 2024 21 : 57
                  이렇게 하지 않으면 결국 Tigers와 Panthers만 남게 되는데, 사용 후 첫 6개월 동안 적에게 도달한 것보다 훨씬 더 자주 고장났습니다.

                  그리고 우리는 북부 군관구가 시작되기 전에 그들을 보았고 지금은 한꺼번에 군대에 들어 가지 않은 "렌즈"와 "태풍"이 아니라 돌보는 시민들이 수집 한 빵과 도요타로 싸우고 있습니다.
                  hi
          2. +1
            1 March 2024 00 : 36
            큰 전쟁이 일어나면 전략미사일군이 모든 일을 할 것이고 나머지는 걱정할 것이 없다. 작은 것의 경우에는 탱크를 덜컥덜컥 덜컥거리는 것만으로도 충분합니다. 아무도 중간 옵션에 대해 생각조차하지 않았습니다. 그래서 그들이 왜 그것을 저장하고 있는지 명확하지 않습니다. 같은 사냥꾼은 Su-24를 타고 지그재그로 비행장으로 날아가 그곳의 대공 방어를 폭격 한 다음 제라늄 및 기타 물건으로 공격을 조정할 수 있습니다. 글쎄요, 두 명의 Iskanders가 격추되면 적에게 아무것도 남지 않도록 충돌 현장에서 일할 것입니다.
            그렇지 않으면 2020년에 부풀어 오른 중앙 은행의 준비금과 비슷해 보이며 모두가 궁금해했습니다. 그들은 어떤 비오는 날을 준비하고 연기하고 있습니까? 거기서 무슨 일이 일어날까요? 비오는 날에도 도움이 될까요?
    2. +2
      29 2 월 2024 21 : 49
      온보드 장비를 켠 상태에서 22년에 테스트했습니다. 테스트하고 두 대의 장치를 생산에 투입할 때까지 불행하게도 5년이 더 걸릴 것입니다. 어제는 필요했지만
      hi
  4. +3
    29 2 월 2024 18 : 33
    가장 중요한 질문은 얼마나 빨리 필요한 수량으로 생산되어 군대에 전달될 것인가입니다. 전쟁에서는 손실이 없으며 가장 중요한 것은 손실을 신속하게 보상하는 것입니다.
    1. 인용구: PVV66
      가장 중요한 질문은 얼마나 빨리 필요한 수량으로 생산되어 군대에 전달될 것인가입니다.

      전혀 빠르지 않습니다. 신형 Il만이 기본 항공기로 적합하며 수년 동안 미리 예약됩니다. 새로운 면을 만드는 데 필요한 모든 도면을 완성하는 데 1년 이상이 걸린다는 사실에 대해서는 아무 말도 하지 않습니다. 현대화는 뭐라고 말하든 훨씬 간단합니다.
      1. +2
        29 2 월 2024 18 : 51
        무엇을 현대화할 것인가? 두 대가 격추된 것으로 확인되었으며 벨로루시에서는 몇 대가 피해를 입었고 어느 ​​정도 피해를 입었나요? 운송 항공은 대기열 뒤쪽으로 이동되고 DLRO를 위한 새로운 항공기가 만들어질 것입니다.
        1. 인용구: PVV66
          무엇을 현대화할 것인가?

          예, 보드가 몇 개 더 있는 것 같았지만 상태가 어떠했는지 알라는 알고 계십니다. 현대화가 문제를 해결할 것이라는 말은 아닙니다. 처음부터 시작하지는 않겠지만 생산하는 데 시간이 매우 오래 걸릴 것이라는 뜻입니다.
        2. -3
          29 2 월 2024 19 : 06
          인용구: PVV66
          벨로루시에서는 얼마나, 어느 정도 피해를 입었나요?

          벨로루시는 어떻습니까? 그곳에서 드론은 폭발하지 않았고 비행기는 손상되지 않은 채 날아갔습니다. 아니면 다른 우주에서 글을 쓰고 있나요?
          1. +1
            29 2 월 2024 19 : 08
            저는 벨고로드(Belgorod)라는 우주에서 글을 쓰고 있습니다. 이것은 당신을 위한 대체 우주입니다.
            1. -3
              29 2 월 2024 19 : 18
              그렇다면 벨로루시에서는 무슨 일이 일어나고 있는 걸까요? 무시하기로 결정하셨나요?
              1. 0
                29 2 월 2024 19 : 24
                제가 쓴 글을 잘 읽어보시고, 어리석은 질문은 하지 마세요.
                1. 0
                  29 2 월 2024 20 : 02
                  그렇다면 벨로루시에서는 무슨 일이 일어나고 있는 걸까요? 또는 2014년에 얼마나 많은 판지 보강재가 손실되었는지 모르겠습니다. 또는 - 얼마나 많은 단검이 격추되었는지 모르겠습니다. 백개일 수도 있고, 제로일 수도 있고, 뭔가 쓰고 싶었어
                  1. -1
                    29 2 월 2024 20 : 07
                    VO 웹사이트에서 벨로루시의 A-50에 관한 기사를 찾아보세요.
                    1. -3
                      29 2 월 2024 20 : 24
                      글쎄, 일반적으로 당신은 정확히 기억하지 못하지만 내가 찾아 보라고 제안한 것이 분명합니다.
        3. +2
          29 2 월 2024 23 : 21
          소련에서는 50대(A-25)가 조금 넘게 생산되었습니다. 오직 하나님만이 그들이 어디에 있는지 아십니다. 나는 방공으로 이전된 첫 번째 항공기가 실패 사이의 평균 시간이 짧았고 의도된 목적으로 사용되지 않았다는 것을 알고 있습니다. 조종사들은 페어링이 깨질 때까지 이착륙을 연습했습니다.
      2. 0
        1 March 2024 00 : 37
        인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
        그 일들은 몇 년 전에 미리 예정되어 있어

        아마 A100에 표지판이 있을 거예요
  5. -2
    29 2 월 2024 18 : 33
    그들이 말했듯이 신부는 ...
  6. 즉, A-100 Premier는 비행하지 않습니다. 예측 가능합니다.
  7. +9
    29 2 월 2024 18 : 36
    으아아... 소련 덧신은 다시 생산된다는 뜻이에요. 하지만 현대 A-100은 어떻습니까?
    1. 엄밀히 말하면 이것은 매우 수정 된 소련 갈로시입니다 :))))) 물론 A-100은 아닙니다
      1. +5
        29 2 월 2024 18 : 49
        승무원과 운용자가 신속하게 항공기에서 내릴 수 있도록 기체가 수정되기를 바랍니다.
    2. +4
      29 2 월 2024 18 : 56
      제품 견적 : belost79
      소련의 갈로시는 다시 생산된다는 뜻이다

      내부 충전재 측면에서는 전혀 덧신이 아닙니다.
  8. fiv
    0
    29 2 월 2024 18 : 38
    어떤 경우에도 중국 AWACS 항공기를 구매해서는 안 됩니다.
    1. +6
      29 2 월 2024 19 : 03
      하하하, 또 누가 팔겠습니까....
      1. fiv
        0
        29 2 월 2024 22 : 02
        최근 어디선가 그런 생각과 가능성이 있다는 기사를 봤습니다.
  9. +3
    29 2 월 2024 18 : 39
    2022년 기준 오픈소스에 따르면 그 중 50개가 있었습니다. XNUMX개 정도 남았고 그 중 XNUMX개는 A-XNUMX이다.
    1. -2
      29 2 월 2024 19 : 44
      A-50이 세 대 있다면 나머지는 무엇입니까? ;)
      1. 0
        1 March 2024 13 : 23
        제목을 주의 깊게 읽어보세요.
      2. 0
        1 March 2024 13 : 26
        나머지는 현대화됨(A-50U)
  10. +4
    29 2 월 2024 18 : 39
    처리를 위해 원시 레이더 신호를 지상으로 전송하고, 드론 항공기에는 지상과의 통신을 위한 송신기와 함께 레이더 자체만 운반하는 것이 가능하지 않습니까? 그러면 15명의 승무원을 태울 필요가 없습니다.
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
      1. +5
        29 2 월 2024 19 : 09
        디지털화에 필요한 전력
        5G 기지국은 훨씬 더 많은 정보 흐름으로 문제 없이 작동합니다. 그리고 15명의 사람들과 그들의 생명 유지 시스템은 확실히 더 쉬울 것입니다.
    2. +1
      29 2 월 2024 19 : 19
      아니요, 당신은 정상적인 지능과 복잡한 시스템을 가질 필요가 없습니다. 모든 것을 하나로 묶어야합니다.
    3. +3
      29 2 월 2024 23 : 31
      원시 레이더 신호란 무엇입니까? 이는 레이더 안테나의 신호, IF로의 무선 신호 또는 ADC 출력의 표시입니다. 진지하게 생각해 봅시다. A-50은 장거리 레이더 탐지 및 유도 시스템입니다. WATCH 및 GUIDANCE 모드에서 작동합니다. 레이더 정보를 지상 기반 자동 제어 시스템에 전송할 수 있지만 이를 사용하여 어떤 것도 지시할 수는 없습니다. 시간이 너무 많이 지연되고 비행기가 너무 빨리 날아갑니다. 따라서 트랙은 제어 장치의 제어에 따라 자동으로 선상에 직접 연결됩니다(XNUMX차 레이더 이미지 처리). 안내는 기내에서 자동으로 안내 내비게이터의 음성으로 직접 수행됩니다. 콤플렉스를 조각으로 찢는다는 것은 안내 문제를 해결하는 데 실수를 한다는 것을 의미합니다.
      1. +1
        1 March 2024 10 : 32
        당신은 그것에 대해 아무것도 지적할 수 없을 것입니다.
        미국 레이더는 비행선에서 어떻게 작동합니까? 카펠라 위성은 비행기에 비해 아주 작나요?
      2. 0
        1 March 2024 13 : 17
        제품 견적 : GregAzov
        레이더 정보를 지상 기반 자동 제어 시스템에 전송할 수 있지만 이를 사용하여 어떤 것도 지시할 수는 없습니다. 시간이 너무 많이 지연되고 비행기가 너무 빨리 날아갑니다. 따라서 트랙은 제어 장치의 제어에 따라 자동으로 선상에 직접 연결됩니다(2차 레이더 이미지 처리). 안내는 기내에서 자동으로 안내 내비게이터의 음성으로 직접 수행됩니다.

        금전 등록기를 떠나지 않고도 VO에서 놀라운 내용을 읽을 수 있습니다. 기내에서 직접 실시하는 안내란 무엇입니까? 디지털 라디오 채널보다 빠르게 정보를 전달하는 안내 내비게이터의 마법 같은 목소리는 무엇일까?
  11. +4
    29 2 월 2024 18 : 40
    이것은 요구가 아니라 이 항공기의 손실과 제한된 함대를 고려할 때 필수적인 필수 사항입니다. 신께서는 그들이 가능한 한 빨리 이동하도록 허락하시고 이를 선언하지 마십시오..
  12. +6
    29 2 월 2024 18 : 43
    우리는 그것을 깨달았습니다. 앞으로 50~16년 후에는 A-XNUMX이 전혀 남지 않을 것입니다. 정말 좋습니다. 게다가 그들은 여름까지 F-XNUMX을 보낼 예정이다. 이제 유일한 질문은 얼마나 빨리 만들어질 것인가이다. 잃어버린 것을 복원할 시간이 있을까요?
    추신: A-100은 잊어도 됩니다...
  13. +12
    29 2 월 2024 18 : 44
    그래서 시민 Chemezov는 거짓말쟁이이고 아무것도 할 수 없습니다
  14. -3
    29 2 월 2024 18 : 45
    이제 스탈린을 깨울 시간입니다!
    La 5 전투기는 반년 만에 개발되어 생산에 들어갔습니다.
    거의 동시에 Yak 3 전투기가 등장했습니다.
    Yak9 제품군은 몇 달에 한 번씩 새로운 수정 사항을 받았습니다.
    Il 2는 30000대 이상이 생산되었습니다.
    이제 뭐? 생산과 연설에 대한 개인적인 책임을 도입하는 것은 어떨까요?
    1. +8
      29 2 월 2024 18 : 52
      파이터 라 5
      복잡성과 생산 비용 측면에서 현대 항공기와 비교할 수 없습니다.
      1. +5
        29 2 월 2024 18 : 56
        동의합니다. 하지만 지금은 역량, 동기 부여, 계획, 조직의 문제입니다. 이 모든 문제는 2차 세계대전 때 해결됐는데, 지금 그렇다면 파이 같은 비행기를 만들어냈을 것이다.
        1. +1
          29 2 월 2024 18 : 58
          지금 이대로라면
          이제 비행기 비용은 수천만 달러의 미국 투 그릭입니다.
          1. +6
            29 2 월 2024 19 : 00
            80년대 말, Chkalov의 이름을 딴 NAPO는 연간 300대의 항공기를 생산했기 때문에 비용에 대해 말할 필요가 없습니다...
            1. +2
              29 2 월 2024 19 : 03
              비용은 말할 필요도 없지
              당신은 Fedya해야합니다, 당신은해야합니다 예 . 50년 전 비행기 역시 비용이나 복잡성 측면에서 현대 비행기와 비교할 수 없으며, 이후 금속 가격이 급등했다.
              1. +1
                29 2 월 2024 19 : 52
                이제 비행기 비용은 수천만 달러의 미국 투 그릭입니다.
                그리고 우리는 탈 선언화를 겪고 있는 것 같습니다.
                우리는 Fedya가 필요합니다. ``가 필요합니다. 50년 전 항공기 역시 비용과 복잡성 측면에서 현대 항공기와 비교할 수 없으며, 이후 금속 가격이 급등했다.
                그리고 우리는 자체 자원이 없어서 결국 국내에서 가격을 정리할 수 있거나 다시 경영진이 압박하고 있습니다.
              2. 0
                1 March 2024 13 : 27
                인용구 : Bolt Cutter
                50년 전 비행기 역시 비용이나 복잡성 측면에서 현대 비행기와 비교할 수 없으며, 이후 금속 가격이 급등했다.

                금속 가격? 진심인가요? 알루미늄 가격은 톤당 약 $2000입니다. 80톤 항공기의 경우 이는 160만 달러입니다. 괜찮은 공무원의 차는 더 비쌉니다.
      2. +3
        29 2 월 2024 19 : 21
        문제는 복잡성과 비용이 아니라 책임이나 무책임에 관한 것입니다.
      3. 0
        1 March 2024 00 : 48
        그리고 비행기는 발 밑에 누워 있던 것에서 조립되었습니까? 예를 들어 미국인들은 베트남에서 현대 표준으로는 상상할 수 없는 양의 항공기를 잃었으며 생산의 복잡성은 현대 항공기와 거의 동일합니다. 일부는 오늘날에도 여전히 날고 있습니다. 그리고 놀라운 것은 같은 해에 오늘날에도 가장 강력한 로켓을 만들어 선배선과 달리 사고가 없었고 사람을 달에 보냈다는 것입니다. 누군가가 방금 결정했습니다. 소수의 값비싼 비행기를 생산할 수 있다면 왜 많은 비행기를 저렴하게 생산합니까? 그리고 군대는 비싸기 때문에 사지 않는 것이 훨씬 낫다고 결정했습니다. 10년에 20-XNUMX개이면 충분하며 전쟁은 없습니다.
    2. +9
      29 2 월 2024 18 : 58
      제품 견적 : BAT-MENT
      생산과 연설에 대한 개인적인 책임을 도입하는 것은 어떨까요?

      각 케이스에는 성과 이름이 있습니다. 베리아도 그렇게 말했어요
    3. +8
      29 2 월 2024 19 : 00
      제품 견적 : BAT-MENT
      이제 스탈린을 깨울 시간입니다!
      염두에 두고 있는 자격을 갖춘 네크로맨서가 있습니까? 의뢰
      제품 견적 : BAT-MENT
      이제 뭐? 생산과 연설에 대한 개인적인 책임을 도입하는 것은 어떨까요?
      이 최고가 중국보다 앞서 어떤 위치에 있기 때문입니다.
    4. +12
      29 2 월 2024 19 : 04
      어느 스탈린? 그는 화장되었습니다.
      그들은 아마도 그가 다시 일어날까 봐 두려웠을 것입니다.
      이제 우리는 푸틴 대통령이 24년간의 통치 기간 동안 구축한 인재를 제거하는 부패 시스템을 보유하고 있습니다. 보세요, MC21은 이미 생산 초기인 25, 심지어 26까지 원활하게 이동했는데, 얼마나 자랑하고 수다를 떨었나요? 그리고 이 A 50은 앞으로 10년을 얼마나 기다려야 할까요? 믿는 사람은 복이 있습니다.
    5. KCA
      +1
      29 2 월 2024 19 : 13
      저는 대규모 기계공은 아니지만 친구들과 함께 트랙터 트롤리를 사용하여 일주일 안에 쿼드콥터를 조립할 수 있습니다. 큐브서브를 조립하는 데 얼마나 걸리나요? 아니면 드론? IL-2를 보셨나요? 합판, 조종사 캡슐로 만들어졌고 나머지는 합판, 조류, 합판으로 탱크를 조립하고 클러치를 케이블로 전환했습니다. IL-2에서는 RADIO STATION이 드물었지만 몇 번에 걸쳐 당신과 함께 지옥에갔습니다. 며칠 후에는 모든 제어 시스템과 항공 전자 공학을 수행하고 소파에서 일어나 전투에 참여하게 됩니다!
      1. -1
        29 2 월 2024 19 : 22
        IL2와 같은 항공기는 당시 첨단 기술의 정점이었습니다. 독일은 아무리 노력해도 반복할 수 없었고 다른 나라도 마찬가지였습니다. 기술이 복잡하다는 것은 분명하지만 적절한 생산 조직이 있으면 불가능한 것은 없습니다.
        1. KCA
          +1
          29 2 월 2024 19 : 32
          그들은 필요하지 않았고 U-87과 U-88, 다른 적용 방법이 있었지만 거기도 우리도 초첨단 기술이 없었고 생산 과정의 최적화와 영웅주의가 있었고 우월성을 달성하기 위해 노력했습니다. , 오히려, 우리 도시에서는, 글쎄요 그때 도시에서는 아니었고, IL-2가 조립되었고, 기념비도 세워졌기 때문에 나는 한스에 찬성하지 않습니다.
        2. 0
          29 2 월 2024 19 : 57
          제품 견적 : BAT-MENT
          기술이 복잡하다는 것은 분명하지만 적절한 생산 조직이 있으면 불가능한 것은 없습니다.

          이봐, 그 사람은 아마추어야.
          글쎄, 적어도 28나노미터 기술을 사용하여 많은 돈을 들여 프로세서 생산을 XNUMX년 안에 완료하도록 노력하십시오. 조직하거나 조직하지만 경험과 지식을 습득하지만 시간이 지남에 따라 많은 시간과 숙련되고 지식이 풍부한 전문가 및 다양한 고유 장비를 사용하여 획득합니다. 그리고 전문가와 경험, 기계가 없다면 올바른 생산 조직은 엄청난 양의 신경 외에는 아무것도 제공하지 않을 것입니다.
    6. +3
      29 2 월 2024 19 : 55
      La-5는 5개월 만에 개발되지 않았습니다. La-3는 "재모터화된" Lagg-7이며 큰 문제와 단점이 있지만 La-3에서는 어느 정도 수정되었습니다. Yak-1은 개선된 엔진을 사용하는 Yak-9M을 개량한 것입니다. 전쟁 기간 동안 단 한 대의 새로운 항공기가 제작되어 생산되지 않았으며 다양한 현대화가 수행되었으며 전쟁이 시작될 때 특성이 저하되었습니다 (공장을 새로운 장소로 이전, 인력, 자재, 장비 부족) - 기술 단순화). 따라서 Yak-XNUMX 및 기타 항공기의 다양한 수정이 이루어졌습니다.
  15. +6
    29 2 월 2024 18 : 46
    좋지만 빠르지는 않습니다. Tu-160M은 생산 재개 결정 이후 XNUMX년 만에 비행했다. 여기서는 눈에 띄게 더 긴 기간이 있을 것이라고 생각합니다.
    1. +1
      29 2 월 2024 20 : 03
      훨씬 더 큰! 전쟁이 끝나는 시점에 맞춰서 만들고 싶지만, 많이 필요할 것 같지는 않습니다....
  16. +10
    29 2 월 2024 18 : 51
    무슨 말을 해야 할지 모르겠어요. 그리고 A-100 프리미어??? 만드는데 15~20년이 걸렸다고 하네요. 돈은 얼마에 썼나요??? 강아지 비명소리와 함께 말하는 '군인수용'은 무엇이었나요? 의뢰 그리고 다시 말하지만, 누구도 비난할 수 없습니다. 최고의 기술, 가장 발전된 기술은 어디에 있는가? 분명히 문제가 실제로 대두되었습니다. 컨테이너가 잘 홍보되지 않았습니다. DLRO가 없습니다. 그리고 드론은 엥겔스로 날아갑니다. 더욱이, Tushek을 기반으로 하는 드론에는 더 많은 미사일이 탑재될 것입니다. 이는 탐지 관점에서 볼 때 우리의 대공 방어가 실제 위협에 실질적으로 대처할 수 없음을 의미합니다. PR은 PR이고 전쟁은 모든 것을 제자리에 놓을 것이라는 또 다른 증거가 있습니다. 불행히도 "효과적인 관리"라는 현실에서만 PR이 더 잘 작동합니다.
    1. +2
      29 2 월 2024 20 : 05
      우리에게는 이 전쟁, 이 썩은 늪을 뒤흔드는 전쟁이 필요했습니다! 이제 모든 사람이 모든 약속, 모든 전시회 등을 볼 수 있습니다.
      1. +8
        29 2 월 2024 20 : 17
        개편에 관해서는 그렇습니다. "필요"에 관해서는 가격이 너무 높습니다. 그리고 SVO는 본질적으로 우리의 활동, 비활성 또는 오히려 외교 정책의 무력함으로 인해 완전히 예측 가능한 결과의 사슬입니다. 하지만 이번 '개편'이 과연 도움이 될지는 의문이다. 그들은 소음을 내고 소음을 낼 것이며 모든 것이 따뜻하고 원래의 늪으로 돌아갈 것입니다. 이제 누군가가 연금 없이도 원인을 위해 검찰청에 보내져 엉덩이를 걷어차면됩니다. 따라서 모든 것이 어떻게 해결되더라도 책임은 없습니다.
        1. +1
          1 March 2024 13 : 36
          인용구 : 당신
          그들은 소음을 내고 소음을 낼 것이며 모든 것이 따뜻하고 원래의 늪으로 돌아갈 것입니다.

          그들은 기꺼이 늪으로 돌아갈 것이지만 "파트너"는 동의하지 않습니다. 싸움이 시작됐다고 하니 지금 싸워라.
          1. +1
            1 March 2024 14 : 22
            예, 지금은 뭔가를 해야 합니다. 그러나 어쨌든 모든 것을 반환하거나 적어도 무언가를 반환하기 위해 무엇이든 할 준비가 된 사람들이 많이 있습니다. 게다가 예전에는 아무것도 안 하다가 갑자기 하게 되더라구요!!! 그들은 아마도 아무 것도 하지 않을 것입니다. 왜냐하면 그들이 할 수 있었다면 더 빨리 했을 것이기 때문입니다. 그래서 그들은 유망한 프로그램에만 돈을 썼고, 수년 동안 주 정부에 남을 생각을 했습니다. 자금조달.
  17. +19
    29 2 월 2024 18 : 51
    어떤 것을 약속하기 전에 우리는 엔지니어링 및 생산직 직업에 대한 명성을 회복해야 합니다. 중등, 중등 특수, 고등 교육의 교육 수준을 높입니다. 학교 커리큘럼을 바꿔보세요. 생산기지, 제조업, 공작기계산업, 마이크로일렉트로닉스를 부활시키세요. 그러나 이런 일은 일어나지 않을 것이며, 단지 말만 남고 볼에서 부글부글 끓어오르게 될 것입니다.
    1. 0
      1 March 2024 13 : 43
      제품 견적 : BAT-MENT
      어떤 것을 약속하기 전에 우리는 엔지니어링 및 생산직 직업에 대한 명성을 회복해야 합니다. 중등교육, 중등전문교육, 고등교육 수준을 높이세요. 학교 커리큘럼을 바꿔보세요. 생산기지, 제조업, 공작기계산업, 마이크로일렉트로닉스를 부활시키세요.

      아무도 이것이 전혀 필요하지 않습니다. 푸틴 대통령과는 다릅니다. 사람들에게는 이것이 필요하지 않습니다. 사람들의 궁극적인 꿈은 상인, 일종의 절도, 극단적인 경우에는 택배나 택시 운전사입니다.
  18. +3
    29 2 월 2024 18 : 51
    물론 멋지지만 이 차는 좀 낡은 것 아닌가요?
    1. +2
      29 2 월 2024 20 : 08
      아주 오래된! 나는 M 버전에 훨씬 적은 IL-38이 20-15년 전의 부르주아 버전에 가깝다는 것을 확실히 알고 있습니다. 정말 슬프네요 :(
  19. +14
    29 2 월 2024 18 : 51
    그렇다면 지금까지 우리 전략가들은 A-50이 수요가 없다고 믿었습니까? 글쎄, 그 후 나는 정상의 생각 수준에 충격을 받았습니다. 검찰청과 방첩 기관은 마침내 Chemezov 씨의 활동에 관심을 가져야합니다.
    1. +1
      1 March 2024 01 : 02
      Chemezov는 모스크바 지역에 그러한 비행기가 필요하지 않다는 사실과 어떤 관련이 있습니까? 그는 많은 책임을 맡고 있지만 국방부가 장치를 일반적으로 정찰에 투입했다는 사실은 확실히 아닙니다. 정찰 위성은 1~2개뿐이었고 드론은 독수리와 에일러론뿐이었고 포병 정찰 레이더는 찾을 수 없었습니다. 불이 난 날, 함대는 적의 배가 이미 배에 접근하고 있을 때 기껏해야 볼 수 있고, 고양이는 열화상 카메라를 달라고 울부짖는 등의 일을 합니다. 문제는 퍼레이드 외에 장치를 장착하지 않은 것이 무엇입니까?
  20. +10
    29 2 월 2024 18 : 53
    물론 이 비행기가 필요합니다. 물론 우리는 그것을 할 것입니다. 우리 군대에 필요할 뿐만 아니라, 수출용으로도 너무 좋아요
    - TASS는 Chemezov의 말을 인용합니다.


    우리 귀에는 어떤 수출에 대해 이야기하고 있습니까?
    이 기계의 회복 불가능한 손실은 차트에서 벗어났습니다...
    "물론이죠." - 거의 "나한테서 떨어져"라는 말만 들어요
    그렇다면 Taganrog시는 LBS에서 어느 정도 떨어져 있습니까?
    내일 F16이 나타나고 "폭풍"이 Beriev 공장을 통과할까요?
    아니면 그곳에서 합판 UAV를 어떻게 발사할 예정인가요?
  21. +12
    29 2 월 2024 18 : 58
    예 ..
    로스텍은 첨단제품을 개발하고 생산하는 회사가 아닌 괴물로 만들어졌습니다..
    그리고 푸틴 대통령의 법령은 호박 공장을 Rostec으로 이전하는 한 방향으로만 적용됩니다.
  22. +15
    29 2 월 2024 18 : 58
    IL-76을 처음부터 정리했을텐데... 국방부가 지시한 생산계획을 고려하면 월 1,5대+수출 총 월 2대가 되어야 한다. 올해 두 번째 달이 지났는데, 올해는 단 한 대의 항공기도 소비자에게 인도되지 않았습니다. 이 같은. 이제 영양 공급통에서 누군가를 강제로 꺼내야 할 때입니다...
    1. +3
      29 2 월 2024 20 : 12
      기사가 나왔는데 비슷한 질문을 제가 처음으로 했는데, 할 수 있나요?! 불만족스러운 애국자들은 저를 반대표를 던졌습니다. 이는 제가 옳다고 생각하고 우리는 아무것도 할 수 없다는 뜻입니다! :))
    2. -1
      1 March 2024 01 : 18
      제품 견적 : Sergey3
      국방부가 지시한 생산계획을 고려하면 월 1,5대 + 수출로 총 월 2대가 되어야 한다.

      2020년에 우리는 그것을 알아냈습니다
      Kommersant에 따르면 이제 기존 계약에 따라 총 13대의 항공기가 인도될 예정이며, 2021년부터 2028년까지 14척의 선박에 대한 새로운 계약이 발효될 예정입니다.
      첫 번째 계약에 따르면 2020년에 6대의 항공기가 제작되고 같은 해에 2021대가 추가로 인도될 예정이므로 28~16년에는 연간 2대씩 총 2023대의 항공기를 제작해야 합니다. 그러나 아마도 더 많은 주문이 있었을 것입니다. XNUMX년에는 XNUMX대의 새로운 항공기를 세웠습니다. XNUMX개의 손실 대신(프스코프 비행장에서 XNUMX개)
  23. +10
    29 2 월 2024 19 : 01
    풍선 아래에 있는 레이더로 데이터가 지상으로 전송되고, 격추되면 레이더가 방출됩니다. 레이더는 즉시 새 풍선에 다시 설치됩니다. 24시간 이용 가능하니 훨씬 저렴해요. 전문 운영자가 저장됩니다. Avac은 모두 너무 희귀하고, 비싸고, 소중하고, 필수 불가결합니다. 최전선은 하루에 1,000km를 이동하지 않기 때문에 레이더가 움직일 필요가 없습니다. 현대적인 Flak의 발전으로 인해 awacs가 너무 취약해졌습니다. 러시아의 동맹국은 서방과 같은 방식으로 표적이 되는 것을 피하기 위해 러시아 awacs를 교체해야 합니다.
    풍선 아래에 있는 레이더로 지상으로 데이터를 전송하고 격추 시 레이더를 해제합니다. 레이더는 즉시 새 풍선에 설치됩니다. 24시간 이용 가능하니 훨씬 저렴해요. 전문 운영자가 저장되었습니다. 비행기는 너무 희귀하고, 비싸고, 가치 있고, 대체할 수 없습니다. 최전선은 하루에 1000km를 이동하지 않으므로 레이더에는 이동성이 필요하지 않습니다. 현대 대공 기술은 awacs를 너무 취약하게 만듭니다. 러시아 동맹국은 서방과 동일한 목적으로 표적이 되는 것을 피하기 위해 러시아 awacs를 교체해야 합니다.
    1. +2
      29 2 월 2024 19 : 19
      이해할 수 없는 배기가스로 만들어내는 별개의 산업이라 돈벌기가 쉽지 않다
    2. 0
      29 2 월 2024 19 : 56
      제품 견적 : Antimondialiste

      풍선 아래에 있는 레이더로 지상으로 데이터를 전송하고 격추 시 레이더를 해제합니다. 레이더는 즉시 새 풍선에 설치됩니다.

      이 풍선 레이더는 재개발이 필요합니다. 레이더 외에도 통신 단지도 있으며 이 모든 것이 항공기 하드웨어와 불가분하게 연결되어 있습니다. 공의 경우 새로운 개념을 개발하고 테스트한 후 생산을 시도하고 생산을 미세 조정해야 합니다. 이 과정은 나무를 키우는 것과 비슷하며 긴급 상황에서는 수행할 수 없습니다. 그리고 공의 크기는 제플린 크기가 될 것입니다.
      1. +2
        29 2 월 2024 21 : 46
        이 풍선 레이더는 재개발이 필요합니다.

        참고로 개발을 하다가 어떤 이유에서인지 포기하고 자금 지원이 중단된 것으로 보입니다.
        1. +1
          29 2 월 2024 22 : 04
          제품 견적 : Sergey3

          개발하다가 어떤 이유에서인지 포기하고 자금 조달이 중단된 것 같습니다.

          이 R&D가 요청한 사양을 충족하지 못했을 가능성이 있습니다.
          군대는 좀 더 실질적인 것을 원했습니다.
  24. +12
    29 2 월 2024 19 : 02
    50년차에 북군구에서는 A-XNUMX 항공기에 대한 수요가 있다는 것을 깨달았습니다. 그 후에도 우리는 여전히 에스토니아인들을 비웃습니다.
    1. +10
      29 2 월 2024 19 : 06
      특정 국적에 속해 있는지 관리 확인이 필요함 hi
    2. 0
      29 2 월 2024 20 : 14
      우리는 이 썩은 늪 전체를 개편할 필요가 있었습니다! 이것은 우리에게만 도움이 될 것입니다.
      1. +8
        29 2 월 2024 20 : 21
        늪이 흔들리고 있나요?
        개구리들만 여전하네
  25. +3
    29 2 월 2024 19 : 05
    당국은 국민에게 거짓말을 하고 있으며 흥미로운 점은 자원이 충분할 때까지 검은 순양함이 당신에게 올 때까지 그들의 이름이 모든 사람에게 알려지고 중국인이 끝날 때까지 - 러시아는 중국이고 중앙 아시아입니다. 조용히 그리고 안녕
    1. 0
      1 March 2024 16 : 25
      Daragoy...러시아어를 공부하셨나요?
      당신의 작품을 읽는 동안 눈에서 피가 흘렀습니다. 예
  26. +5
    29 2 월 2024 19 : 05
    마침내 내가 하지 않으면 줄어들 것이라는 생각이 떠올랐다. hi
  27. +5
    29 2 월 2024 19 : 08
    100년도 채 지나지 않았습니다. 가장 중요한 것은 당신의 감각을 깨닫는 것입니다. 이제 시작하는 일만 남았습니다
  28. +3
    29 2 월 2024 19 : 10
    비행기 수요가 많았어요
    -누가 우리 에스토니아 사람들에 등록했는지 이해가 안 돼요? 저것들. 지금까지 이 차에 대한 수요가 아직 불분명했습니까? 누가 벽에 머리를 부딪쳐야 하는지 이해할 수 없나요?
  29. -7
    29 2 월 2024 19 : 10
    손실 A-50에 대해. 어떤 이유로 출처를 알 수 없는 일부 모호한 사진을 제외하고는 확인이 없습니다. 그러나 Ivanovo의 주차장에서 그러한 "창고"또는 부재를 숨기는 것은 매우 어렵습니다.
    1. +4
      29 2 월 2024 19 : 16
      SVO가 끝날 때까지 아무도 귀하(또는 우리)에게 아무것도 확인하지 않을 것입니다....
      1. -2
        29 2 월 2024 21 : 50
        저는 우리의 출처가 아니라 NATO에 대해 이야기하고 있습니다. 레이더와 광학 위성 모두 매일 수십 개의 위성이 비행합니다. 그리고 확정도 없고, 이번 기회를 놓치지 않을 것 같아요. 그러나 확인은 없습니다.
    2. +1
      29 2 월 2024 20 : 16
      그런 정보를 담은 글이 이미 있어요! 많은 사람들이 순양함 Moscow에 무슨 일이 일어났는지에 관심이 많습니다. 하지만 그곳에서도 마찬가지입니다. 몇 년 안에 우리는 모든 것을 알게 될 것이라고 생각합니다. 무언가가 확실히 누출될 것이며, 불쾌한 스레드가 병합될 스레드는 무엇입니까?
      1. +2
        29 2 월 2024 22 : 20
        우리는 전함 Novorossiysk가 왜 사망했는지 아직도 모릅니다. 그리고 최근에야 우리는 조사관의 결론에 따르면 체르노빌 재해에 대한 책임이 직원들에게 있다는 사실을 알게 되었습니다.
    3. 0
      1 March 2024 01 : 38
      따라서 우리는 "모스크바"가 가라앉지 않았다고 가정할 수 있습니다. 배가 기울어진 사진 한 장을 제외하면 아무것도 없습니다.
  30. +12
    29 2 월 2024 19 : 17
    말은 말이지만 실제로는 모든 것이 그렇지 않습니다. 비행기는 덧신이나 슬리퍼가 아니라 그냥 만들 수 있는 것이 아니라 학교와 생산 문화 등이 필요합니다. 여기에는 기성세대 엔지니어들이 있었고, 소련이 무너지고, 사람들의 삶이 망가졌고, 어떤 사람들은 벼룩시장에 팔러 갔었고, 어떤 사람들은 술을 마셔 죽었으며, 많은 연구 기관들이 있었습니다.
    닫은. 관리자, 회계사, 변호사라는 직업이 유행했습니다. SVO 이전에는 초보 전문가의 급여가 매우 적었습니다. 글쎄요, 어떤 젊은이가 공장에서 엔지니어로 일하러 갈 것입니다. 하지만 누구도 노동자와 동일하지 않습니다. 연금 수급자 만 남았습니다. 이제 급여가 인상되었습니다. 하지만 엔지니어와 숙련된 작업자가 나타나는 것이 아니라 몇 년이 걸립니다. 현재 어린이들 사이에서 인기 있는 전문 분야는 무엇입니까? 주로 IT 때문에 돈 때문에 공장에 일하게 될까요? 아무도. 이것이 모든 문제의 근원입니다. 불행하게도 아무것도 변하지 않고 오직 말만 있을 뿐입니다.
  31. +8
    29 2 월 2024 19 : 18
    Rostec의 리더십 역량은 놀랍지도 않습니다. Kashchenko에서 채용 되었습니까? 이력서에 과소분열증의 화이트카드? 3년째 되던 해에 우리는 비행기가 필요하다는 사실을 깨달았습니다. 비늘이 생길 수 있습니다. 그리고 우리가 필요로 했던 것은 해외에서 주문을 받은 후에야 도착했습니다. 움켜쥐기 반사가 발동되었습니다 BABLO!!! 왜 그들은 킥을 한 후에야 뭔가를 시작합니까? 아니요, 분명합니다. 주요 활동은 예산을 개발하고 전시회에 가는 것입니다.
    1. +7
      29 2 월 2024 20 : 19
      그리고 최고 사령관은 분명히 모든 것에 만족하고 심지어 매우 행복합니다.
      가라앉지 않는 이 캐릭터가 다 제자리에 있으니까
  32. +6
    29 2 월 2024 19 : 24
    제품 견적 : Cympak
    미국인들이 이미 수행하고 있는 풍선을 사용한 레이더 범위

    아 그렇군요...저는 상기 샤라가(Georgiy Dimitrov의 이름을 딴 31번 공장)의 직원으로서 그 이유조차 이해합니다.
    풍선에 대한 수익은 미미합니다... 별장도 없고 다차도 없고... 게다가 세 번째 감독은 이미 지난 2년 동안 투옥되었습니다. 게다가 1년 반 동안.
  33. +7
    29 2 월 2024 19 : 28
    즉, 방금 DLRO 항공기를 생산하지 않았을 뿐만 아니라 생산 재개를 준비하지도 않았다는 사실을 공개적으로 인정한 것입니다(아마도 "어리석은 소련"과 "피의 KGB"가 방해했을 것입니다). .. 볼셰비키와 소련이 지금까지 우리 눈앞에서 저지른 범죄가 아직 밝혀지지 않은 것은 얼마나 많은가!
  34. 0
    29 2 월 2024 19 : 28
    인용구 : T.A.V.
    100년도 채 지나지 않았습니다. 가장 중요한 것은 당신의 감각을 깨닫는 것입니다. 이제 시작하는 일만 남았습니다

    Less.https://taganrog-avia.ru/aircraft/Beriev/A-100.jpg
    차세대 RLDN 항공기
    A-100.
    첫 비행을 했다
    11월 18 2017의
  35. +3
    29 2 월 2024 19 : 28
    아마도 이것은 A-100 프리미어 프로젝트에 대한 정중한 죽음의 선언일 것입니다. 오른쪽으로 여러 번 이동했으며, 가장 최근의 이동은 2024년입니다. 분명히 Il-112, Ka-60/62 등과 같은 모든 것이 있습니다.
  36. +1
    29 2 월 2024 19 : 37
    간경변으로 간이 썩고 신장이 인공이면 보르조미를 마시려고 하는데....
  37. +3
    29 2 월 2024 19 : 39
    어서 해봐요!? 정말로 뭔가를 의심하기 시작했나요? 아, 그리고 우리는 에스토니아인들을 비웃기도 합니다. 이 비행기와 시리즈에서는 어제 공기처럼 필요했습니다. 또는 더 정확하게는 그저께입니다. 이러한 지연과 늦은 통찰력으로 인해 우리 직원들은 피를 흘리고 있습니다.
  38. +6
    29 2 월 2024 19 : 42
    1. +2
      29 2 월 2024 22 : 41
      AviaStat.ru가 8년 2021월 XNUMX일에 이 행사에 쓴 내용은 다음과 같습니다.

      이스라엘 공군은 세계에서 가장 큰 풍선 중 하나인 Sky Dew 조기 경보 풍선을 발사했습니다. The Drive에 따르면 저고도에서 비행하는 위협에 대해 알려줍니다. 예를 들어 크루즈 미사일이나 무장 드론에 관한 것입니다.

      전 세계의 군대는 일반적으로 분쟁 지역의 국경이나 기지를 모니터링하기 위해 센서가 장착된 작은 풍선을 사용합니다. 큰 풍선은 훨씬 덜 일반적이지만 많은 장점이 있습니다. 그들은 오랫동안 공중에 머물면서 저공 비행 위협을 효과적으로 식별할 수 있습니다. 동시에 최대 추적 고도는 지상 기반 레이더의 고도보다 훨씬 높습니다.

      이스라엘은 이미 조기 경보 풍선을 보유하고 있지만 기본적인 레이더만 갖추고 있습니다. 그들은 또한 Strela 방공 시스템의 Green Pine 레이더와 X-band 레이더를 사용합니다.

      이스라엘 공군 지난주에 보고됨 세계에서 가장 큰 것 중 하나인 Sky Dew 조기 경보 풍선의 발사에 대해. 그의 이스라엘 항공우주산업(Israel Aerospace Industries)의 Elta 부서에서 개발 국가의 공군 및 미사일 방어국과 함께 미국 회사 TCOM에서 제조.

      Sky Dew는 내년 초 이스라엘 북부에서 출시될 예정인 HAAS 감시 시스템의 일부입니다. 이스라엘군이 이미 사용하고 있는 풍선에 비해 더 먼 거리에서도 위협을 탐지할 수 있을 것이다. 또한 HAAS는 Iron Dome 또는 David's Sling과 같은 다른 이스라엘 방공 시스템과 데이터를 공유할 예정입니다. HAAS의 정확한 특성은 알려져 있지 않습니다.

      미군은 이전에 감시 시스템에 풍선을 사용하는 아이디어에 관심이 있었습니다. 그들의 프로젝트 이름은 JLENS였습니다. 그러나 2015년에는 풍선 중 하나가 케이블에서 떨어져 수백 채의 집에 전기가 끊겼습니다. 그런 다음 국방부는 JLENS 테스트를 재개했지만 프로그램은 2017년에 여전히 종료되었습니다.
      1. +2
        1 March 2024 01 : 42
        포탄의 레이더는 열기구에서 35km까지 아무 문제 없이 볼 수 있고 Su-300에서도 일반적으로 XNUMXkm까지 볼 수 있다는 점이 흥미롭습니다. 그러나 이는 우리 방식이 되어서는 안 됩니다.
        1. +1
          1 March 2024 02 : 32
          기본 구성에서 Pantsir-S1은 최대 20km 범위와 최대 15km 고도의 공중 표적을 탐지하고 타격할 수 있습니다.
          Pantsir-SM의 명시된 표적 탐지 범위는 75km로 늘어났습니다. 그러나 그 효과는 표적의 크기와 매개변수(예: ESR)는 물론 레이더 자체의 성능에 따라서도 달라집니다.
          Pantsir-SM의 새로운 추적 및 유도 스테이션은 최대 40km 범위와 최대 18km 고도의 표적에 대한 작전을 보장합니다.
          그러나 레이더가 기구에 연결되어 있다면 아마도 수백 킬로미터보다 훨씬 더 멀리 “볼” 수 있을 것입니다. 불행히도 나는 그것이 얼마나 강력하고 어떤 기능을 포함하고 있는지 전혀 알지 못합니다.
  39. +5
    29 2 월 2024 19 : 46
    제품 견적 : BAT-MENT
    IL2와 같은 항공기는 당시 첨단 기술의 정점이었습니다. 독일은 아무리 노력해도 반복할 수 없었고 다른 나라도 마찬가지였습니다. 기술이 복잡하다는 것은 분명하지만 적절한 생산 조직이 있으면 불가능한 것은 없습니다.

    이 걸작에 대한 10개의 출격 동안 그들은 소련의 영웅에게 주어졌으며 조종사의 손실은 다른 어떤 부대보다 몇 배 더 높았습니다. 글쎄요, 후진 독일인은 어디에 있습니까?)))
    고마워요, 당신 덕분에 하루를 보냈어요)
  40. +2
    29 2 월 2024 19 : 47
    특히 최근 2패를 당했기 때문에 아메르들은 타겟 지정을 잘한다.
  41. +5
    29 2 월 2024 19 : 51
    물론 이 비행기가 필요합니다. 물론 우리는 그것을 할 것입니다. 우리 군대에 꼭 필요할 뿐만 아니라 수출용으로도 아주 잘 어울립니다

    그가 무슨 말을 하고 있는 건지, 수출에 좋다는 건 무슨 뜻일까? 제조된 약 3개 중 2개가 인도로 배송되었습니다. SVO 100년이 지나고 그들은 이 사실을 이해했는가? A-72의 진행 상황은 어떻습니까? 우리는 무엇을 할 수 있으며, 어떤 새로운 프로젝트가 일반 시리즈에 도달했습니까? 직접적으로 새롭거나 깊은 현대화이며 T-1989B 모드 형태의 소련 제품을 석고로 칠하지 않습니다. 72년, T-3B2016 모드로 약간 변형되었습니다. 12. PAK-DA - 아니오, Armata - 바다의 한 방울, PAK-DP - 아니오, Kurganets - 의식용 모델, Boomerang - 의식용 모델, BMPT - 바다의 한 방울, AK-XNUMX - 바다의 한 방울, "리더 " 유형 구축함 및 항공 모함 " 폭풍" 코멘트가 전혀 없습니다.
    1. +2
      29 2 월 2024 21 : 08
      제품 견적 : T-100
      PAK-DA - 아니오, Armata - 바다의 한 방울, PAK-DP - 아니오, Kurganets - 의식용 모델, Boomerang - 의식용 모델, BMPT - 바다의 한 방울, AK-12 - 바다의 한 방울, "리더 " 유형 구축함 및 항공 모함 " 폭풍" 코멘트가 전혀 없습니다.

      가장 중요한 것은 누구든지 듣고 싶지 않고하지 않도록 말하는 것입니다. 아마도 이것은 높은 의자에 앉는 능력일 것입니다. 결과는 부차적입니다.
  42. +3
    29 2 월 2024 20 : 09
    nafik 수출은 무엇입니까 ??? 완전히 미쳤나요? 우리 스스로 필요해요!
  43. +1
    29 2 월 2024 20 : 12
    레이더와 장비 분야에서는 경쟁력 있는 기업을 유치해야 할 것 같습니다.
  44. +2
    29 2 월 2024 20 : 14
    "하지만 수출에도 매우 적합합니다." - 이것은 3년 전에 인도용으로 인도된 항공기 14대에 관한 것입니까? 잘 지내요, 응
  45. +1
    29 2 월 2024 20 : 17
    방금 발표됐나요?
    아직 기다리지 않으시겠어요?
    아니면 러시아 연방부가 주문하지 않았습니까?
    물론, 우리는 그것들이 많고 풍부하며 손실이 없습니다
    1. +3
      29 2 월 2024 20 : 44
      IL-76은 AWACS에 가장 적합한 항공기가 아닙니다. 너무 커서 더 작은 것을 가져갈 수 있었고 회전식 로케이터는 지난 세기이므로 위상 배열이 필요하지만 전자 장비가 반드시 필요하다고 생각하지 않습니다. 매우 복잡하고 무겁고 비싸다
      1. +3
        29 2 월 2024 22 : 35
        위상 배열

        오래 전에.
        저는 세 번째 A-50의 하이파 배송에 있었습니다.. 유대인들은 판과 내부의 모든 금속을 금속(회전하는 모든 것)으로 넘겨주고 스캐닝 안테나를 설치하여... 제XNUMX국에 판매했습니다. 아직도 돌고 있어..
        30년 - 추바이 지역과 옐치노드 - 엄청난 손실....
  46. +1
    29 2 월 2024 20 : 21
    전쟁 2년차부터 이 이야기를 시작했다는 게 “대단하다”.
    1. 0
      1 March 2024 14 : 02
      그래서 뭐? ~에 제 3의 전쟁이 일어난 해, 결국 그는 수요가 많았기 때문에 말하기 시작했다..
  47. BBB
    +5
    29 2 월 2024 20 : 29
    시작하려면 앞으로 10년은 더 걸릴 것입니다. 로스텍은 가장 똑똑한 회사입니다.
  48. 0
    29 2 월 2024 21 : 29
    글쎄, 그거 좋은데. 이는 모든 승인이 접수되고, 과제가 발행되었으며, 예산이 결정되었음을 의미합니다. 시간이 지났습니다.
  49. 댓글이 삭제되었습니다.
  50. 댓글이 삭제되었습니다.
  51. +3
    29 2 월 2024 23 : 30
    바보의 말: "...수요가 많은 것으로 판명되었습니다." 네, 사람들은 오랫동안 AWACS 운영자가 부족하다고 늑대처럼 울부짖어 왔습니다. 우리의 정기적인 비행과는 달리 적들은 그것들을 지평선에서 떨어뜨리지 않습니다. 로스텍 지도부의 머리 속에는 두뇌 대신 솜털을 갖고 있고, 방위산업 발전에 대한 비전이 부족한 부분이 있습니다. 그들은 정말로 거기에 자리를 잡고 있습니까, 아니면 돈이 우리의 전부입니까?
    1. 0
      1 March 2024 12 : 15
      로스텍 지도부의 머리 속에는 두뇌 대신 솜털을 갖고 있고, 방위산업 발전에 대한 비전이 부족한 부분이 있습니다.
      Rostec은 그것과 어떤 관련이 있습니까? 그들은 러시아 국방부가 명령한 대로 수행하며, 주문한 수량만큼 더 이상 수행하지 않습니다.
  52. +5
    1 March 2024 04 : 54
    참고서에는 '다중 시민권'이라는 용어가 있고, 여러 나라에서 관행이 있으며, 시민들 사이에 애국심에 대한 생각이 있습니다. 그리고 끝나야 할 자유주의적 관행이 있습니다. 간단합니다. 자신의 삶을 우리나라 및 우리와 연결해 온 우리 국민만이 우리나라와 국민의 상태에 영향을 미칠 수 있습니다.


    현행법에 따르면 다른 시민권(외국 거주 허가)에 대한 통지 의무를 이행하지 않으면 행정적 책임(러시아 연방 행정법 제19.8.3조)과 형사 책임(제330.2조)이 발생합니다. 러시아 연방 형법). 만투로프 장관이 가능한 가장 높은 직위(러시아 연방의 실제 국무위원, 1급-비교를 위해 군대에서 이 직위는 육군 장군이나 해군 제독의 직위와 동일함)를 가지고 있다는 점을 고려하면 만투로프가 영향력을 갖고 있음이 분명합니다. 그리고 그는 자신이 누구인지, 즉 실제로 어느 나라의 시민인지 선언할 의무가 있습니다.


    요점은 국가의 국방 능력이 직접적으로 의존하고 러시아의 국방 능력을 보장하는 것과 관련된 모든 종류의 국가 비밀에 접근할 수 있는 사람이 우리나라의 직접적인적인 NATO 국가에서 영주권을 가지고 있다는 것입니다.


    푸틴 대통령은 누구를 위해 국가를 건설했나요? 외국 시민권을 가진 정치인의 명단을 모두 살펴보면 우리가 점령중인 것으로 드러납니다.

    그리고 사회가 점령당했다면 러시아가 식민지로 변했다는 뜻이다.

    외국 시민권을 가진 사람들이 어떻게 제2의 조국을 파괴하라는 명령을 내릴 수 있습니까? 게다가 거기에는 돈도 있고 아이들도 있습니다.

    특별 서비스가 그러한 사실을 놓치는 이유는 무엇입니까?

    보복 파업은 없을 것이며 그들은 즉시 국가를 항복할 것입니다. 그들은 단지 우리 머리를 애국심으로 채우려고 할 뿐입니다.

    SVO는 현 정부의 이가 되는 촉매제입니다.
  53. +2
    1 March 2024 07 : 44
    Chemezov. 머지않아 이 말은 외설적인 말이 될 것이다.
    A-50U...T-62 전차 생산을 재개하지 않을 것인가?
    A-100 - 미래. 다시 한번 그들은 2024년에 그것을 제공할 것을 약속합니다. 하지만 이 약속은 2021~2022년에 있었다. 실제로는 어떨지 살펴보겠습니다. 그리고 우리는 하나의 비행기에 대해 이야기하고 있습니다. Beriaites도 Vega도 더 이상 충분하지 않습니다.
  54. +3
    1 March 2024 07 : 50
    "Rostec의 수장은 A-50U 레이더 탐지 및 제어 항공기의 생산 재개를 발표했습니다"(c)
    노련한 러시아어 전문가 여러분, "tryndobol"이라는 단어의 철자가 "O"인지 "A"인지 상기시켜주세요.
    솔직히 말해서 저는 대부분의 사람들의 마음 속에서 즉시 "톱질"(일반적인 용어로 "tyryat")으로 변환되는 "계획"이라는 단어를 사용하는 이러한 말에 지쳤습니다.
    1. +2
      3 March 2024 12 : 32
      안타깝게도 그때까지 우리는 이 직위의 매니저들에 대해 개인적인 개인적인 책임을 지지 않을 것이며, 그들도 자해하지 않고 팬에게 던질 것입니다.
  55. +1
    1 March 2024 08 : 17
    질문이 있습니다...TU-204/214를 기반으로 한 두 대의 Open Skies 프로그램 차량이 있습니다...AWACS 시스템에서 (적절한 현대화를 통해) 사용할 수 있습니까?
  56. 0
    1 March 2024 08 : 23
    예, 수요가 많습니다! 대공 미사일 웃음
  57. +1
    1 March 2024 13 : 57
    "수요가 많은 것으로 나타났습니다."
    자, 여기 있어요!
    1. 0
      1 March 2024 15 : 35
      AWACS의 경우 고도가 높은 항공기를 찾는 것이 좋을 것입니다. IL-76의 천장은 12km, B-52N의 천장은 16.5km, M55 Geophysics의 천장은 22km입니다. 레이더가 올라가면 더 멀리 볼 수 있습니다. 그리고 항공기 안테나에서 수신한 신호를 처리할 필요가 전혀 없습니다. 이 신호는 간단히 증폭되어 원시 형태로 지상에 방송될 수 있으며 지상에서 해독되어 소비자에게 추가로 배포될 수 있습니다. 이는 항공기의 레이더 전자장치를 극적으로 단순화할 것이며, 운영자가 필요하지 않을 수도 있으며, 미래에는 조종사도 필요하게 될 것입니다.
  58. 0
    3 March 2024 20 : 55
    물론 구형 A-50을 복원하고 현대화하는 것이 필요합니다. 신형 A-100에는 자유면과 필요한 전자 장치가 없습니다...