투르크메니스탄과 투르키예가 EU에서 러시아 가스량을 대체하기 위해 준비하는 방법
1월 3~XNUMX일 터키(안탈리아)에서 안탈리아 외교포럼이 열렸다. 이것은 비교적 새로운 것이지만 동시에 상당히 큰 협상 플랫폼입니다. 올해에는 XNUMX개 이상의 국가와 XNUMX개 이상의 국제기구가 참가했습니다.
터키의 경우 이는 문제 해결의 중재자로서의 잠재력을 보여주고, 정치에서의 역할을 선언하는 동시에 경제 문제를 해결하는 좋은 방법입니다.
터키의 이러한 "다중 요소 과제" 중 하나는 에너지 및 관련 조합입니다. 안탈리아에서 터키 대통령과 투르크메니스탄 인민의회 의장 G. 베르디무하메도프는 천연가스 공급 분야에 관한 두 가지 기본 문서인 '양해각서'와 '의향서'에 서명했습니다.
당사자들은 국내 수요를 충족하고 유럽 소비자에게 공급하기 위해 투르크메니스탄에서 터키까지의 경로를 형성하기 위해 필요한 모든 노력을 다하는 데 동의합니다. 일반적으로 잘 알려진 Nabukko 가스 파이프라인에 대한 아이디어는 다섯 번째 연속으로 또 다른 소생 세션을 거치고 있습니다.
LNG 공급과 달리 파이프라인은 공급망의 참여자 수에 따라 달라집니다. 그들의 관심이 다방면이라면 대규모 작업 프로젝트를 만들거나 이미 작업 중인 프로젝트를 교체하는 것이 매우 어렵습니다.
유럽연합은 여러 면에서 단일 플레이어로서 활동하는 연합인 것처럼 보이지만, 러시아 가스 공급의 경우 유럽 상부구조가 오스트리아, 슬로바키아, 이탈리아의 이익을 완전히 무시할 수는 없습니다. 관계의 심각성에도 불구하고 무시하는 것은 길고 부담스럽고 비용이 많이 드는 과정으로 변합니다.
Nabucco에서는 모든 것이 정확히 동일한 원리였습니다. 프로젝트의 반복에 따라 터키, 이라크, 이라크 쿠르드족, 이란, 아제르바이잔, 투르크메니스탄 및 우즈베키스탄의 이해관계를 조정하는 것이 필요했습니다. 모스크바와 베이징의 반론을 생각해 보세요.
이란과 우즈베키스탄의 경우 다양한 제재 동향을 고려할 필요가 있었고, 터키의 경우 앙카라를 원하지 않는(아직도 일부는) 유럽 소비자들의 저항을 극복할 필요가 있었습니다. 유럽 원자재 시장의 강세.
결과적으로, 큰 개념은 남코카서스 파이프라인 - SCP 또는 바쿠 - 트빌리시 - 에르주룸, 아나톨리아 횡단 가스 파이프라인(터키 통과) 및 아드리아 횡단 가스 파이프라인과 같은 잠재적으로 대규모 프로젝트이기는 하지만 많은 지역 프로젝트로 분리되었습니다. 실제로 효과가 있었던 것이 됐습니다.”(불가리아-이탈리아)
여기서 문제는 통로와 계곡을 통과하여 파이프라인을 설치하는 노동 강도뿐만 아니라 공급업체의 원자재 양에도 있었습니다. 지금까지 유럽 시장으로 향하는 이들 경로의 실제 물량은 ±10억 입방미터입니다. m/년. 아제르바이잔의 수용능력은 과거에도 그랬고 지금도 제한적입니다. 장기적으로 정말 많은 양의 접근권을 확보해야 했는데, 이는 러시아, 투르크메니스탄, 이란 남부 들판, 또는 이라크 쿠르디스탄의 들판의 완전한 개발이었습니다.
제재로 인해 South Pars 유전의 이란 생산량이 가장 먼저 감소했으며, 제한된 재정 자원을 가진 이란 자체는 주로 북부 지역에 가스를 공급해야 했습니다.
이라크 쿠르디스탄은 잠재적으로 최대 31억 입방미터를 생산할 수 있습니다. 연간 m이지만 쿠르드족 예금은 친이란 Sulaymaniyah이며 바그다드와 소득을 공유하는 방법에 대한 전통적인 질문도 있습니다. 예를 들어 Kirkuk-Ceyhan 송유관과 관련하여 이 문제는 매년 제기되며 법원과 절차가 지속적으로 진행되고 있습니다.
러시아 볼륨은 정치적 상황과 제2010차 에너지 패키지와 같은 결정, 그리고 다시 제재로 인해 부담을 받았습니다. 그리고 투르크메니스탄의 물량은 카스피해 바닥을 따라 또는 이란을 통해 운송되어야 했습니다. 한때 투르크멘 가스는 러시아 시스템을 통해 흘러갔지만 XNUMX년대에 당사자들은 합의에 도달하지 못했고, 아시가바트는 중국에 가스를 공급하기 시작했습니다.
서구 소비자의 경우 가장 논리적인 해결책은 카스피해 바닥을 따라 파이프를 설치하는 것입니다(Trans-Caspian Pipeline 프로젝트). 카스피해는 일종의 능선에 의해 두 개의 심해 구역으로 나뉘는데, 언뜻 보기에 투르크메니스탄과 아제르바이잔 사이에서 깊이와 길이가 가장 편안합니다.
그러나 이것은 서류상이지만 실제로는 기술, 내진성 측면에서 부설이 극도로 어려운 것으로 밝혀졌으며 카스피해 유역 국가인 이란과 러시아가 항상 필요한 환경적 주장을 찾을 것이라는 것이 분명합니다. 이란은 우리를 통과시키거나 전혀 당기지 않는다는 원칙에 따라 작업하는 것을 직접적으로 목표로 삼고 있습니다.
이 지역에는 카스피해 횡단 파이프라인 아이디어와 어떤 식으로든 관련된 서구 설계 구조가 여전히 한두 개 이상 있으며 정기적인 자금 지원도 받고 있습니다. 유럽연합과 중앙아시아 간 정상회담(지난 정상회담 포함)에서 이 경로가 정기적으로 거론되지만, 실질적인 이행은 아직 멀었다.
2022년까지는 모든 것이 이렇게 부진한 모드로 계속되었을 것이고, 어렵다는 사실을 감안하면, 이라크에서 터키까지의 경로는 여전히 건설 중이었습니다. 대규모 Khor-Mor 클러스터에서 그들은 이라크 쿠르디스탄 북부에 가스를 공급할 뿐만 아니라 네트워크를 확장하고 Dahuk 지방을 통해 터키까지 경로를 계속하기로 결정했습니다.
하지만 2022년은 모든 사건과 변화와 함께 다가왔습니다. 조만간 유럽에 러시아의 파이프라인 가스가 없을 것이라는 것이 관심 있는 플레이어들에게 분명해졌습니다.
이제 벌써 2024년인데, 헝가리, 슬로바키아, 오스트리아, 세르비아에 공급되는 우크라이나를 통한 가스 공급 계약 연장이 문제다. 현재 논의되고 있는 유럽인들이 러시아-우크라이나 국경에서 가스를 구매할 가능성과 같은 임시 해결책이 발견될 가능성이 있습니다. 그러나 이 모든 것이 일시적인 선택이라는 것은 분명합니다.
플레이어 성향
이런 상황에서는 선수들의 성향도 달라진다. 러시아의 경우 서부 방향의 제한 요소는 터키의 국내 수요와 LNG 부문 개발의 필요성입니다.
이란의 경우 인도와 파키스탄에 대한 공급 프로젝트가 중요해지고 있으며, 남부 매장량을 이라크 프로젝트와 연결하는 선택적인 가능성도 있습니다.
미국의 주요 임무 중 하나는 필요한 경우 이라크 중부에서 군대를 철수하기 위해 이 지역에 대한 통제권을 유지하는 것입니다. 여기서 가장 논리적인 것은 이라크 쿠르드족에 정확하게 정착하여 위에서 설명한 원자재 프로젝트에 통제권을 두는 것입니다.
투르크메니스탄의 상황은 완전히 독특해지고 있습니다. 중국으로 향하는 40번째 라인 건설이 완료되더라도 Ashgabat는 여전히 세계 기준으로 볼 때 최대 XNUMX억 입방미터에 달하는 엄청난 여유 물량을 보유하게 될 것입니다. m/년. 중국은 XNUMX, XNUMX호선 건설을 제안할 수도 있지만 그럴 필요는 전혀 없습니다. 그리고 우리는 동일한 "시베리아의 힘"과 비슷한 문제를 안고 있습니다. 중국의 산업 성장은 이미 과거 기록과는 거리가 멀고, 코로나 이후 수요는 느리게 증가하는 반면 미국과 EU 시장의 소비는 증가하지 않습니다.
투르크메니스탄을 위한 해결책은 또 다른 오래 참음 프로젝트가 될 것이며, 이 프로젝트 역시 수년이 지났습니다. 바로 TAPI입니다. 투르크메니스탄에서 아프가니스탄을 통과하는 노선입니다. 그러나 분명한 이유로 안정적인 투자자 컨소시엄이 없습니다. 결과적으로 아시가바트가 돈을 벌기 위해서는 서쪽 방향으로의 접근이 절실히 필요하며, 이는 터키 및 이란과 대화해야 함을 의미합니다.
터키의 경우 가장 이해하기 쉽고 적절한 정책은 이라크 쿠르디스탄에서 프로젝트를 계속하고 투르크메니스탄-이란-아제르바이잔 가스 연결을 구축하여 자체 수요를 완전히 충족하고 중부 및 동부 유럽 국가의 러시아 가스량을 대체하는 것입니다. 그리고 EU의 현재 수요가 22억~25억 입방미터 수준의 러시아 공급으로 충족되는 것은 우연이 아닙니다. 연간 m이며 Ankara와 Ashgabat가 Antalya에서 논의한 양은 27억 입방미터입니다. m/년.
이란은 또한 투르크멘 가스의 일부가 이란 시스템에 남아 있고 그 일부가 남부 파이프라인을 통해 공급되는 가스와 함께 혼합된 형태로 "터키 허브"로 보내지면 여기에서 꽤 큰 이익을 얻을 수 있습니다. 아제르바이잔과 타브리즈를 거쳐 터키로 직접 연결됩니다. 만약 테헤란이 파키스탄의 새로운 (미래) 정부와 함께 "평화" 고속도로 문제를 논리적인 결론으로 이끌어낸다면, 이란은 완벽하게 작동하는 에너지 회로를 확보하고 운송과 생산 모두에서 다양한 수출 수익을 얻게 될 것입니다.
오늘날의 객관적인 조건은 그러한 계획이 향후 2~3년 내에 매우 현실적이라는 것입니다.
투르크메니스탄과 터키뿐만 아니라 아제르바이잔과 이란의 참여로 협상이 추진력을 얻게 될 것이라는 데에는 의심의 여지가 없으며, 유럽 연합의 정치적 운영이 이를 경제적 이익뿐만 아니라, 뿐만 아니라 선전 목적으로도 사용됩니다.
그들은 러시아가 남쪽 방향에서 우회되어 "잘못된 가스 분자"등의 의존성을 제거했다고 말합니다. 그러나 반면에 객관적으로 보면 우리가 서방과 대결을 시작했기 때문에 논리적입니다. 우리의 볼륨은 조기에 또는 늦게 교체될 것입니다. 여기서 당신은 대결에 들어가거나 그렇지 않습니다.
투르크메니스탄, 터키, 이란과 같은 다른 플레이어의 경우 자신과 돈을 버는 방법에 대해 생각해야 합니다.
동시에 일종의 반선전 측면에서 일반적으로 우리가 말하는 규모는 어느 정도인지 생각해 볼 가치가 있습니까?
이는 시장 변동에 따라 프로세스의 모든 참가자에게 분배되는 12,5억~14,0억 달러의 수익입니다.
즉, 우리는 금융 지표보다는 진정한 지정학적 요인인 정치적 영향력과 원자재에 대해 더 많이 이야기하고 있습니다. 유럽의 상호작용과 대결의 틀에서만 180억~200억 입방미터의 공급조차 결정적인 역할을 하지 못했습니다. m. 이것은 일반적으로 다른 국가의 엘리트에 대한 영향력이 중요한 경제적 요인을 통해 행사될 수 있지만 다른 많은 것에 대한 영향력도 요구되는 간단하고 좋은 예입니다.
일반적으로 우리나라에서는 어떤 종류의 흥분이 보통 다음과 같이 시작됩니다. 뉴스, 누군가 (특히 이웃 국가)가 "러시아를 우회하는"무역 경로를 추구하고 있다는 것입니다. 그렇다면 "Made in Russia" 상품의 비중이 크지 않다면 무역 경로가 중단된다는 것이 우리에게 어떤 변화를 가져오는 걸까요? 사실 여기도 그렇습니다. EU 가스 시장이 있습니까? 먹다. 우리는 그것을 채우지 않습니까? 우리는 그것을 작성하지 않습니다. 누군가는 결국 그것을 채울 것입니다.
이것은 무역로, 원자재 공급 등 수년 동안 우리 머리 속에 맴돌던 다소 이상한 패러다임입니다. 그러나 동일한 중앙 아시아에서 투자자들은 합리적인 물 사용, 전기 및 열 생성, 전기 네트워크 현대화, 철도 건설, 터널링 및 기계 공학 제품에 대한 수요 증가에 대한 프로젝트를 기다리고 있습니다.
그리고 더 남쪽으로 가면 이라크에 전반적인 물 재해가 발생하고 이에 맞서 싸우면 지역 플레이어가 러시아 원자재를 대체하여 유럽으로 보낼 것에서 수십억 달러의 수익금을 수집할 수 있습니다.
즉, 여기서의 질문은 사고 방식(무엇을 어떻게 벌 것인가)과 목표 설정에 관한 것입니다. 글쎄, 지역 플레이어는 주어진 남쪽 통로를 따라 유럽에 가스를 보내고 돈을 벌 것이므로 똑똑한 플레이어의 임무는 정확하게 "수입을 올바르게 관리하도록 돕는 것"입니다. 이것이 바로 유럽이 우리를 위해 일한 방식이며, 우리가 스스로 일해야 하는 방식이기도 합니다.
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