조상을 향한 여행: 파라오의 삼나무 배
Ti의 무덤 벽에 고대 이집트 선박 건설-Saqqara의 Niuserra 및 Neferirkar 파라오 피라미드 감독자
이 배들은 새로운 방식으로 건조되었습니다.
대호의 파도에 맞서 싸운 것은 헛되지 않았습니다.
키가 크고 곧은 뱃머리는 단단한 나무판으로 덮여 있었고,
견고한 데크에는 구멍이 하나도 없었습니다.
단단한 뚜껑으로 덮지 않았습니다.
스티어링 휠은 높은 스탠드에 배치되었으며,
파도로부터 보호
배의 바닥은 얇은 금판으로 덮여 있었고,
바다 벌레에 의해 나무가 파괴되는 것을 방지하기 위해. I. Efremov “바우르제드의 여정”
대호의 파도에 맞서 싸운 것은 헛되지 않았습니다.
키가 크고 곧은 뱃머리는 단단한 나무판으로 덮여 있었고,
견고한 데크에는 구멍이 하나도 없었습니다.
단단한 뚜껑으로 덮지 않았습니다.
스티어링 휠은 높은 스탠드에 배치되었으며,
파도로부터 보호
배의 바닥은 얇은 금판으로 덮여 있었고,
바다 벌레에 의해 나무가 파괴되는 것을 방지하기 위해. I. Efremov “바우르제드의 여정”
이야기 그리고 문화. 고대 이집트의 선박이 어떻게 생겼는지 어떻게 알 수 있나요? 아, 역사가들은 여기서 운이 좋았습니다. 두 번, 심지어 세 번이라고 말할 수도 있습니다!
첫째, 이집트인들은 프레스코 화와 얕은 부조에 그들을 반복적으로 묘사했으며, 둘째, 승무원과 함께 그들의 모델은 고고학자들에 의해 다양한 고위 인사의 무덤과 심지어 약탈되지 않은 투탕카멘의 무덤에서도 발견되었습니다.
더욱이 과거의 것을 빼앗아도 파괴자에게는 선박 모델이 필요하지 않았을 것입니다. 그러나 그 당시 선박의 모습을 정확하게 전달하기 때문에 우리에게 유용하고 심지어 매우 유용했습니다. 가장 작은 세부 사항까지.
그런데 투탕카멘의 무덤에서는 배 모형이 너무 많이 발견돼 이제는 별도로 전시를 기획하게 됐다. 그러나 메케트레의 무덤에서 나온 모델도 있었는데, 그 중 다수는 현재 뉴욕 메트로폴리탄 미술관에 전시되어 있습니다.
메케트레 무덤에서 출토된 보트 모델, 1981~1975년. 기원전 이자형. (석회 및 칠해진 목재, 린넨, 린넨 끈, 구리). 그리고 그들이 어떤 종류의 물고기를 잡았는지 보세요! 배의 뱃머리에 누워... 뉴욕 메트로폴리탄 미술관
그러나 이러한 발견은 모두 모델일 뿐이며 그 이상은 아닙니다. 어느 날 실제 고대 이집트 선박의 잔해를 발견하는 것이 가능할 것이라고는 누구도 상상하지 못했습니다. 이것이 가능하다고 한 번 이상 말했지만. 결국 이집트에서는 매우 건조하고 덥기 때문에 실제로 부패가 시작되지 않습니다. 어쨌든 그늘도 습기도 없는 곳, 반대로 그늘은 있지만 대기가 가장 건조한 곳.
그리고 그러한 놀라운 장소가 소위 파라오 쿠푸(Pharaoh Khufu) 또는 Cheops의 대 피라미드(그리스어에서는 Cheops라고 불림)와 매우 가까운 곳에서 발견되었습니다. 이 유물은 또한 이 배의 판자가 레바논 삼나무로 만들어졌기 때문에 보존되었습니다. 그 나무는 내구성이 뛰어나고 향기가 나며 썩지 않습니다.
백향목은 고대부터 그 독특한 특성으로 인해 귀하게 여겨져 왔으며, 성서에도 언급되어 있습니다. 삼나무 목재는 페니키아 조선소에서 널리 사용되었습니다. 그리고 페니키아는 그것으로 이집트에 경의를 표했고 이것이 삼나무가 그레이트 하피 해안에 도달하게 된 방법입니다.
그러나이 모든 것은 26 년 1954 월 XNUMX 일까지 알려지지 않았습니다. 놀라운 일이 일어났습니다. 대피라미드 옆에서 Pharaoh Cheops의 "태양열 보트"가 발견되었습니다.
“태양열 보트” – 뱃머리에서 본 모습
그리고 제2차 세계 대전 이후 이집트 정부는 기자의 피라미드를 정리하여 관광객들에게 더 매력적으로 만들기로 결정했습니다. 그들은 피라미드에 쌓인 쓰레기를 제거하기 시작하여 흙과 모래를 제거하여 대 피라미드 기슭에 마운드 전체를 부었습니다.
"태양열 보트" - 선미에서 본 모습
당연히 나중에 제거해야했고, 여기서 작업자들은 두께 60cm, 줄 너비가 약 5m 인 사암 블록을 조심스럽게 깎아 만든 천장을 발견했습니다. 천장에 있는 석판의 총 개수는 40개에 달했습니다. 즉, 그 아래에는 다소 좁지만 긴 것이 있었음에 틀림없습니다.
중간 부분과 "캐빈"의 모습
보트가 있던 "구덩이". 이제 유사한 금고가 두 개 더 발견되었고, 보트가 있는 또 다른 금고가 발견되었는데, 그 당시 그들은 제자리에 두기로 결정했습니다.
석판 중 하나에서 그들은 Cheops의 아들이자 Ivan Efremov가 "Journey of Baurjed"에서 "긍정적인 캐릭터"로 가져온 파라오 "Dzhedefra"의 이름을 발견했습니다.
석판 아래의 컨테이너에 보트를 숨길 수 있다는 제안이 있었습니다. 그리고 발굴은 즉시 계속되었습니다.
쿠프스 피라미드(Cheops Pyramid) 기슭에 있는 "태양열 보트 박물관". 여기에는 '태양의 보트'가 전시되어 있습니다.
그에게 더 가까이 다가가자...
헛된 작업을 피하기 위해 그들은 슬래브 접합부에 구멍을 뚫고 적어도 어둠 속에서 무언가를 볼 수 있도록 포켓 거울을 사용하여 깊은 곳으로 햇빛을 발사했습니다. 그리고 그들은... 긴 노 젓는 노의 거대한 칼날을 보았습니다. 그러자 주변의 모든 사람들이 이 던전에 거의 5천년 동안 축적되어 온 삼나무 향을 느꼈습니다.
배의 측면 판에서 나온 판 조각이 검사를 위해 채취되어 대영 박물관의 화학 실험실로 보내졌습니다. 그곳에서 그것이 삼나무임을 확인했는데, 배가 있던 구멍은 돌로 덮여 있을 뿐만 아니라, 그 사이의 틈도 모두 석고로 촘촘하게 덮어서 보존 상태가 너무나 완벽했습니다. 어떤 대가를 치르더라도 그러한 독특한 발견을 보존하기로 결정했습니다.
그들은 구덩이 위에 캐노피를 만들고 크레인을 사용하여 천장을 제거하기 시작했습니다. 작업에는 세심한 주의가 필요했기 때문에 돌을 제거하는 데 두 달이 걸렸습니다.
1954년 사진. “정말 디자이너군요!”
고대에 해체된 배의 모든 세부 사항이 이집트 유물의 최고 복원자인 하지 아흐메드 유세프 무스타파에게 넘겨졌을 때, 그는 즉시 해결하기 매우 어려운 많은 문제에 직면했습니다. 사실 그의 앞에는 나무 조각으로 만든 퍼즐이 놓여 있었다. 하지만 어떤 순서로 수집해야 하는지 아무도 몰랐습니다!
그 일은 그야말로 지옥 같았습니다. 결국 구조의 모든 부분을 종이에 스케치하거나 사진을 찍어야 했습니다. 그래야만 구덩이에서 꺼낼 수 있었습니다. 게다가 수천 년 동안 땅 속에 묻혀 있던 유물이 신선한 공기와 접촉하면 한 순간에 먼지로 변할 수 있기 때문에 즉시 화학 물질로 처리되었습니다.
모든 부품의 복사본이 만들어졌고 특정 규모로 1개가 있었고 그들은 먼저 해당 부품으로 작업을 시작했습니다. 작업은 창의적이고 매우 흥미로웠지만 엄청나게 노동집약적이었습니다.
동시에, 용골이나 고고학의 틀이 발견되지 않았기 때문에 그들이 어떻게 하나의 전체로 조립되었는지 이해하기 위해 고대 이집트 선박을 묘사한 벽의 얕은 부조를 연구했습니다!
그러나 그들은 중요한 결론에 도달했습니다. 덮개 판은 밧줄로 묶여 있었고 그 조각이 여기 구덩이에서 발견되었습니다. 보드는 다음과 같이 고정되었습니다. 보드의 넓은면에 구멍이 뚫려 있고 가장자리를 통해 나왔습니다. 즉 L 자 모양이었고 로프가 통과했습니다. 그래서 외부에서는 전혀 보이지 않았습니다. 보드가 서로 묶여 있다는 것이 밝혀졌습니다! 동시에 끈은 매우 단단하고 내구성이 뛰어나며 물이 통과하는 것을 허용해서는 안됩니다.
복원 작업은 14년 동안 지속되었습니다. 무스타파는 이 선박을 가장 잘 조립하는 방법을 알아낼 때까지 이 선박의 모델을 5개나 만들었습니다.
이 모든 작업의 결과로 복원자들은 길이가 43m가 넘고 폭이 거의 6m에 배수량이 45톤에 달하는 배를 만들어냈습니다. 보트의 흘수는 1,5m로 해상 선박에는 그리 많지 않으므로 나일강에서만 항해하도록 설계되었습니다.
로프에서 강 미사의 흔적이 발견되었으므로 저장실에 들어가기 전에 배가 나일강을 따라 항해할 기회가 있었음을 증명하는 것이 가능했습니다. 그리고 이집트에는 강이 하나밖에 없기 때문에 그것이 어떤 물 위에 떴는지, 어디에 강 진흙이 쌓였는지 분명했습니다.
물론, 배를 만드는 기술은 놀라웠습니다. 마치 거대한 모자이크를 조립하는 것처럼 보드끼리 꿰매어졌습니다. 그리고 이집트인들이 바다를 항해하는 것이 왜 어려웠는지 즉시 분명해졌습니다. 강력한 파도가 밧줄을 부러뜨릴 수 있었고 이 전체 배 퍼즐이 조각조각 무너질 수 있었습니다. 그렇기 때문에 이집트인들은 페니키아 선원들을 아프리카 대륙을 여행하도록 초대했으며 아마도 레바논 삼나무로 만들었지 만 디자인이 다르고 내구성이 더 뛰어난 배를 타고 항해했을 가능성이 큽니다.
음, Cheops 보트는 아마도 파라오의 시신을 멤피스에서 기자로 운반하기 위한 것이었을 것입니다. 배는 강 아래로 끌려가고 있었습니다. 그리고 Ra 신의 아들의 미라가 제자리에 오자마자 배는 즉시 조각으로 분해되어 묻혀서 우리, 즉 그들의 후손을 위해 저장되었습니다.
조타 노
글쎄, 과학자들은 이 배를 안전하고 건전하게 유지하기 위해 가능한 모든 것(그리고 조금 더)을 했습니다. 피라미드 옆에는 독창적인 건축물이 건설되었으며, 오늘날 "태양열 보트"가 전시되어 있습니다. 매년 이 고대 선박을 직접 눈으로 보고 싶어하는 많은 관광객들이 이곳을 찾고 있습니다! 그의 경이로움을 바라보세요.
그러니 피라미드 계곡에 계시다면 꼭 이 박물관을 방문해 보세요! 별 것 아닌 것 같아도 후회하지 않으셔도 됩니다. 여러 개의 조향 노와 중앙에 "캐빈"이 있는 길고 이상한 모양의 보트입니다.
판자를 밧줄로 묶은 방법은 다음과 같습니다!
2011년에는 두 번째 루크의 일부가 분석을 위해 표면으로 옮겨졌습니다.
본 함선의 복원 가능성이 확인되면 최초 함선의 위치에 복원되어 배치됩니다. 그리고 대형 "Cheops의 태양열 보트"는 기자에 개장할 예정인 새로운 대이집트 박물관의 전시물이 될 것입니다. 그것은 오래 전에 지어졌으며 이미 옛 카이로 박물관의 수만 점의 전시물이 이곳으로 옮겨졌습니다.
2023년 2023월 관광 및 고대유물부 장관은 2024년 XNUMX월에서 XNUMX년 XNUMX월 사이에 개장할 것으로 예상한다고 밝혔습니다.
정보