DIY의 역사. 고대 선원들의 발자취를 따라가는 팀 세베린(Tim Severin)
팀 세베린의 '아르고'
“의에 주리고 목마른 자는 복이 있나니 저희가 배부를 것임이요.”
마태 복음, 5 : 6
마태 복음, 5 : 6
사람과 역사. 우리 중 누가 20세기의 가장 유명하고 유명한 여행자인 Thor Heyerdahl에 대해 들어보지 못했습니까? 그의 놀라운 모험(좋은 의미에서)과 그의 재능 있게 쓰여진 책들은 그를 유명하게 만들었을 뿐만 아니라 그의 추종자들에게 모범이 되었고 많은 젊은이들이 고대 선원과 탐험가의 길을 따르도록 격려했습니다. 그러나 Heyerdahl 다음으로 누가 2위를 차지할 수 있는지 모든 사람이 대답하지는 않을 것입니다. 이 남자와 그의 인생 이야기도 관심과 존경을 받을 가치가 있지만, 이것은 아일랜드 항해사 Tim (Timothy) Severin입니다.
팀 세베린
그리고 그의 여행 경력은 1946년에 영국 폐쇄 학교인 Tonbridge에서 공부하기 위해 파견되었다는 사실로 시작되었습니다. 그 후 그는 1960년 옥스퍼드 대학교를 졸업하고 지리학 석사 학위를 받았습니다. 그리고 그와 두 동료는 전설적인 마르코 폴로의 길을 따라 오토바이를 타기로 결정했고... 그들은 그렇게 했습니다! 그 후 그는 그의 첫 번째 책인 "마르코 폴로의 발자취"(1964)를 썼습니다. 그의 여행은 이렇게 시작됐다. 그러나 Heyerdahl의 항해와 Severin의 탐험에는 매우 큰 차이가 있었습니다. 첫 번째는 가설을 제시하고 실제로 구현 가능성을 테스트하려고 시도했습니다. 두 번째는 바다 항해에 관한 신화를 탐구하고 이러한 "신화적인" 사건이 실제로 가능한지 실제로 테스트했습니다.
모델 "Brendan"과 함께한 Tim Severin
Heyerdahl과 Severin의 여행 경로는 종종 일치했습니다. 그러나 이것은 지구상에 바다가 4개밖에 없기 때문에 일어난 일이므로 그러한 우연의 일치는 전혀 놀라운 일이 아닙니다. 그리고 둘의 또 다른 공통점은 둘 다 우리 조상들이 사용했던 재료나 그들의 기술을 사용하여 원정선을 만들었다는 것입니다.
바다의 "브렌든"
그래서 Tim Severin은 중세 연대기에서 St. Brendan의 항해가 실제로 일어날 수 있으며 유휴 소설이 아니라는 것을 증명하기로 결정했습니다. 즉, 그는 본질적으로 아일랜드 승려들이 바이킹보다 400년 전에 페로 제도를 항해하여 미국을 방문했다고 제안했습니다. 그리고 아이슬란드와 그린란드. 그러나 당시 아일랜드에는 커치(currach)라고 불리는 무두질한 황소 가죽으로 만든 선박 외에는 선박이 없었습니다. 이전에는 해안 항해에만 적합하고, 바다에서 오랫동안 항해할 수 없으며, 건조 및 가공을 위해 정기적으로 해변으로 끌어 올려야 한다고 믿었습니다. 그렇지 않으면 가죽 커버가 바닷물에 분해될 것이라고 합니다.
그러나 Severin은 실제 사건을 기반으로 할 수 있다고 믿고 고대 전설을 확인하기로 결정했습니다. 열광적인 팀의 도움과 요트와 자동차 판매로 모은 자금으로 그는 Brendan이라는 이름의 2개의 돛대가 있는 커라치의 정확한 복제품을 만들었습니다. 그리고... 교체 승무원과 함께 두 단계를 거쳐 Brendan이 겨울 동안 남겨진 아일랜드에서 뉴펀들랜드 근처의 Peckford 섬까지 도달했습니다. 소가죽, 생가죽 벨트, 아마 가루, 대마 밧줄, 물푸레나무 등이 이 대양 횡단 항로의 모든 어려움을 완벽하게 견뎌낸 것으로 밝혀졌습니다.
모델 "소하라(Sohara)"와 함께한 팀 세베린(Tim Severin)
두 번째로 Tim Severin은 The Book of One Thousand and One Nights에서 선원 신바드의 발자취를 따랐습니다. 아라비아 범선이 제작되었으며 금속 못 하나도 없었습니다. 외장 보드는 코코넛 섬유로 짠 케이블로 함께 고정되었습니다. 그들 사이의 접합부는 녹은 고무로 채워져 있었습니다. 많은 사람들은 그러한 선박이 신뢰할 수 있을지 의심했지만 모든 것에도 불구하고 건설이 완료되었습니다. 더욱이 이번 선박 건조는 오만 술탄국 문화유산부의 자금을 지원받았다. 따라서 이 배는 오만 국기를 달고 항해해야 했고 (고대 무역항의 이름을 따서) "소하르"라고 불려야 했습니다.
운명은 선원 신바드를 다른 나라로 데려 갔지만 Tim Severin은 Sohar가 오만의 무스카트 항구에 도착하여 중국 광둥 (광저우)에 도달하는 것으로 충분하다고 결정했습니다. 항해는 23년 1980월 11일부터 1981년 XNUMX월 XNUMX일까지 진행되었으며 꽤 성공적으로 끝났습니다. 즉, "소하르"도 바다 요소의 타격을 견뎌냈고... 전설적인 신바드가 비슷한 배를 타고 이 항로를 따라 항해할 수 있었을 것이 분명해졌습니다!
그리고 이것은 종이로 만들 수 있는 아르고 선박 모델의 개발입니다. 여러분이 해야 할 일은 이 패턴을 인쇄하고 두꺼운 종이에 붙인 다음 학교에서 재미있는 장난감, 기념품 또는 시각 자료로 바꾸는 것뿐입니다!
그러나 Tim Severin의 세 번째 탐험선은 소나무로 만든 고대 그리스 선박 Argo였습니다. 회의론자들에 따르면, 1,5개의 노를 가진 배는 보스포러스 해협에서 다가오는 강력한 해류를 극복할 수 없었습니다. 그리고 노로 XNUMX해리를 노를 저어 반 매듭의 속도로 이동할 것이라는 전망이 모든 사람에게 매력적이지는 않았지만 그들은 여전히 새로운 Argonauts를 모집하고 그 후 Severin은 소련 Colchis 해안으로 항해를 시작했습니다.
완성된 종이 데크
1984년 XNUMX월에 시작된 항해는 그리스, 터키, 소련의 영해에서 이루어졌습니다. 또한 루트의 소련 단계에서 Tim Severin은 Heyerdahl 투어 팀의 전 멤버인 Yuri Senkevich의 도움을 받았습니다. 그는 조지아 해안에서 손님을 만났고 그의 제안에 따라 XNUMX개의 돛대를 갖춘 훈련용 껍질 "동지"가 바투미에서 이스탄불까지 "아르고"를 견인했습니다.
내부에서 본 모습은 다음과 같습니다. 강도를 높이기 위해 커피 교반기 스틱이 붙어 있습니다.
조지아 스바네티(Georgian Svaneti)에서는 고대부터 독창적인 금 채굴 방법이 사용되어 왔기 때문에 "황금 양털"이라는 용어 자체가 이곳에서 탄생했을 수 있다는 것이 흥미 롭습니다. 지역 금 광부들은 산에서 흐르는 시냇물에 나무 틀 위에 양가죽을 깔아 놓았습니다. 글쎄, 그들의 물은 작은 금 알갱이를 가지고 있었기 때문에 양털에 갇혀 점차 가장 평범한 양털을 금으로 변했습니다! 이 고대 신화는 바로 이 기술에서 탄생했다고 합니다!
모델링 칼로 몸체를 잘라내고 구멍을 뚫은 후 끝부분을 접착합니다...
글쎄, Tim Severin은 트로이에서 불가리아 (트라키아)와 그리스 동부 해안, 크레타 섬, 그리스 서부 해안을 거쳐 이타카 섬에서 마지막 마무리를 거쳐 오디세우스의 항해를 반복하기 위해 동일한 "아르고"를 결정했습니다. . 그리고 다시 그는 반복했다. 이것은 원칙적으로 오디세우스가 그의 집에 즉시 도착할 수 없다는 것과 폭풍과 바람이 그를 지중해를 건너 다른 방향으로 데려갈 수 있다는 것과 그가 꽤 오랫동안 집으로 가는 길을 찾고 있었을 수도 있다는 것을 증명했습니다. 그리고 나서야 Aed 가수들은 그의 항해에 관해 온갖 종류의 환상적인 소설을 썼지만, 호머는 그들의 노래를 듣고... 그래서 그는 시를 썼습니다!
노는 중국식 이쑤시개입니다. 맨 아래는 작업하는 과정에서 맨 위는 마무리되고 칠해집니다. 블레이드 – SV Model 회사의 4mm 베니어
그가 실패한 유일한 때는 1993년 105월 대나무 뗏목을 타고 베트남에서 미국으로 여행했을 때였다. 사실 고대 중국 역사가 Sima Qian의 논문 "Shi Ji"는 진시황 황제의 명령에 따라 항해자 Xu Fu가 불멸의 비약을 찾기 위해 만든 여정에 대해 이야기했습니다. Severin은 미국에 쉽게 도달할 수 있다고 결정했습니다. 그러나 이번에는 그에게 운이 없었다. 태풍과 장마바람이 불었습니다. 그는 현대의 불법 복제 위협에도 직면해야 했습니다. 항해는 5500일 동안 지속되었으며, 이 기간 동안 Severin의 뗏목은 바다에서 XNUMX마일을 여행했습니다. 그리고 미국 해안까지 XNUMX마일도 채 남지 않았지만 뗏목을 묶고 있던 등나무 밧줄이 부러지기 시작했고 항해는 중단되어야 했습니다.
돛에 그리기
기성품 종이 돛
골동품 앵커. 아나파 고고학 박물관 전시 재건축
모자이크 "돌고래와 앵커". 델로스, '삼지창의 집', 2세기. 기원전 이자형.
그러나 1996년 Tim Severin이 인도네시아 섬을 방문하기로 결정하고 카이 군도의 현지 목수 팀이 그에게 고전적인 인도네시아식 프라우를 만들었을 때 그의 항해는 순조롭게 진행되었습니다. 그는 XNUMX명으로 구성된 팀과 함께 XNUMX개월 동안 여러 섬을 돌아다니며 동물계의 현재 상태에 주목했습니다.
패브릭 돛을 갖춘 기성품 Argo 모델. 동일한 중국 이쑤시개로 만든 다웰을 사용하여 수많은 선박 태클이 모델에 부착됩니다... 작가의 작품과 사진
팀 세베린(Tim Severin)도 미시시피 강에서 뗏목을 타고 내려왔고, 1999년에는 흰고래를 찾아 소설 모비딕에 나오는 피쿼드 선박의 경로를 반복했으며, 로빈슨 크루소의 실제 원형에 대한 독창적인 이론을 제시하고 소설가로도 유명해졌습니다. . 그의 펜에서 "Viking"(XNUMX 권), "Corsair"(XNUMX 권) 및 "Saxon"(XNUMX 권)의 세 권의 역사 소설이 나왔습니다. 그리고 이것은 그의 여행에 전념한 XNUMX권의 과학 및 대중 과학 서적을 포함하지 않습니다!
동일한 중국 이쑤시개로 만든 다웰을 사용하여 수많은 선박 태클이 모델에 부착됩니다... 작가의 작품과 사진
기성품 아르고 모델. 돛은 천으로 만들어졌으며 그 위에 디자인이 인쇄되어 있습니다. 나무 닻의 막대가 선명하게 보입니다. 고대에는 납으로 주조되어 회색으로 칠해졌습니다(검은색으로 칠했을 수도 있음). 모델에는 예비 노와 사다리가 장착되어 있습니다.
그는 생애의 마지막 몇 년을 주민이 약 18명에 불과한 작은 마을 Timolige(아일랜드의 Cork 카운티)에서 보냈고, 2020년 XNUMX월 XNUMX일에 그곳에서 사망했으며 첫 번째 결혼에서 딸인 Ida Ashworth와 두 손자.
PS
모델은 단순하지만 아름답습니다. 그리고 가장 중요한 것은 5학년 고대사 수업에 사용될 수 있다는 것입니다. 그리고 이것이 제가 아이디어와 동시에 제안을 생각해낸 것입니다. 좋아하고 반복하고 싶은 VO 독자들이 자신의 오락을 위해 그것을 한 다음... 기부하면 어떨까요? 가장 가까운 학교의 역사교실? 그러한 모델은 학교에서는 거의 볼 수 없기 때문에 이것은 여러분에게 즐겁고 어린이에게도 유용할 것입니다. 그리고 때때로 우리는 "오늘 학교를 도와야 한다"고 많이 이야기하지만 동시에 우리는 스스로 많은 일을 할 수 있는 동안 와서 우리를 위해 모든 것을 해줄 어떤 신화적인 "스승"을 기다리고 있습니다. 글쎄요, 누군가가 그런 행동을 하기로 결정했다면, 도시 이름과 그가 다녔던 학교 번호를 말해주세요. 조만간 우리는 실무 교육학 분야에서 흥미로운 연구를 수행하게 될 가능성이 있습니다. 글쎄요, 이 배는 이미 Penza시의 6 번째 언어 체육관에 있습니다. 다행히도 우리 집과 매우 가깝습니다... 상담이 필요하시면 개인 메시지로 VO에 편지를 보내주세요. 항상 기꺼이 답변해 드리겠습니다.
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