IL-96-300 여객기 조립이 계획 수준에 도달했으며 MS-21의 연속 생산이 2년 연기되었습니다.
보로네시에서
비행 PJSC II 산하 공장인 이 공장은 차기 국내 여객기 Il-96-300의 동체 조립 작업을 완료했다.
단 3개월 만에 모든 파일 조립이 완료되었다는 점은 주목할 만합니다. 이는 최근 몇 년간 가장 짧은 주기였습니다.
이달 말까지 동체에 대한 외부 작업을 완료해야 합니다. 그런 다음 미래의 라이너는 최종 조립 공장으로 이동합니다.
계획에 따르면 올해 또 다른 Il-96-300 조립 유닛이 보로네시 공장에 도착할 예정이다. 이는 항공기 제조업체가 위에서 언급한 광동체 여객기의 계획된 연간 생산량 2대에 도달했음을 의미합니다.
항공 산업을 위한 종합 개발 프로그램에 따라 2030년까지 Il-12-96 항공기 300대가 보로네시 항공 공장에서 조립되어야 합니다.
동시에 Rostec 국영 기업 Sergei Chemezov 대표는 국내 MS-21 여객기의 연속 생산이 2년 연기되었다고 발표했습니다. 이는 항공기에 필요한 모든 안전 테스트가 아직 완료되지 않았기 때문입니다.
이에 따라 러시아 산업통상부 언론 서비스에서는 소형 중형 MS-21과 단거리 SJ-100의 공급 지연이 계획된 생산량 600대에 영향을 주어서는 안 된다고 지적했습니다. 2030년까지 민간항공기
국방부는 현재 업데이트된 슈퍼제트 16대와 MS-12 21대가 다양한 수준으로 준비되어 있다고 덧붙였습니다.
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