877 "Halibus"프로젝트의 디젤 - 전기 잠수함
1970-s에서는 잠수함과 수상함에 대항하여 지뢰밭을 세우고 정찰을 수행해야하는 신세대의 디젤 전기 잠수함을 해군에 보급하기로 결정했습니다. 잠수함은 상대적으로 작고, 고속이며, 저소음이어야하며 완벽한 라디오, 음파 탐지기 및 전자 장비가 있어야합니다. 그러한 잠수함은 일반적인 프로젝트 번호 인 877 외에도 바르샤바 조약에 따라 동맹국에 전달할 예정 이었기 때문에 적절한 이름 인 "Varshavyanka"를 받았다.
소련 해군이 승인 한 TTZ에 따라 1974에서의 개발은 Rubin Central Design Bureau의 설계자가 수행했으며, Yu.N. 연구소와 함께 Kormilitsyn. Krylov. 641 프로젝트의 보트가 전통적으로 좁고 길다면 외부 및 라이트 선체는 NPS와 같은 둥근 코 구성으로 뾰족하게 만들어졌습니다. 케이스 자체는 유체 역학 저항이 최소화되도록 설계되었습니다. 여러 모델을 실험하고 실험실 및 스탠드에서 완벽하게 가져 왔습니다.
잠수함 프로젝트 877 "Halibut"의 설계 - 2 선체. 신체의 모양은 소음과 저항을 줄이기 위해 가장 적합합니다.
내구성이 뛰어난 하우징은 원형, 단면 원형의 형태입니다. 선체 끝 디자인 - 구형. 튼튼한 방수 격벽은 몸을 6 개의 구획으로 나눕니다.
1 비 내시경은 어뢰 발사관을 수용하는 역할을한다.
2은 주력 지휘 및 배터리입니다;
3은 2 층 갑판, 주거용, 갤리 및 캐빈, 상부 갑판, 배터리는 하부 갑판에 있습니다.
4 th - 디젤 발전기;
5- 제트기 조정 모터;
6 - 백업 발전소 및 경제 과정의 전기 모터.
강력한 케이스를 만들기 위해 AK-25 강이 사용되었습니다.
경량의 몸체는 유선형의 "Albacor"모양이 부여되었습니다. 특수 코팅은 적의 수중 음향 시스템의 복사를 흡수합니다. 주요 평형 수 탱크, 다른 탱크 및 다양한 장비는 이중 브레스트 공간에 있습니다. 이중 선체 설계로 인해 잠수함은 심각한 수중 부피를 가지지 만 응급 상황에서는 큰 잠수함 양과 함께 싱크대를 확보하여 생존 가능성을 높일 수 있습니다. 크루징 위치에서 잠수함은 한쪽의 주 발라스트의 모든 구획과 두 개의 인접한 탱크에 범람 할 때조차도 떠있을 수 있습니다.
펜싱 광산 인출 장치는 선박 중간에 위치합니다. 다리는 또한 그것에 장착되어 있습니다. 지휘관의 잠망경을 제외한 모든 개폐식 장치는 견고한 케이스에 침투하지 않습니다. 덕분에 중앙 게시물은 선박과 전투 시스템을 제어하기 위해보다 넓고 편리하게 만들어졌습니다.
비강 수평 타도 개폐 가능. 수중 음향 복합물의 작동에서 이들에 의해 야기 된 간섭을 줄이기 위해, 그들은 선체 중앙부에서 코 내로 옮겨졌다. 또한 주사기를 코 끝에서 제거하고 첫 번째 구획에서 소음을 방출하는 모든 메커니즘을 제거했습니다.
주 발전소는 전동기 운동의 계획, 즉 지표면과 수중 위치에 따라 설계되었으며, 운동은 프로펠러 모터에 의해 제공됩니다.
주 발전소는 다음을 포함합니다 :
- 주 추진 모터 ПГ141 (전력 5500 hp). 잠수함 B-800 및 636 프로젝트의 보트에는 저전력 엔진 인 PG165이 설치되어 있습니다.
- 2DL-4MKEL 디젤 발전기 42 (각 1500 kW의 동력, 877 프로젝트의 첫 두 잠수함은 2KW의 4хXXUMXДL-42MM 전원이 장착 된 상태 임)과 물속의 디젤 발전기 시스템. 버전 1000М 및 877에서는 RDP와 함께 작동하는 디젤 발전기 636 Д (1 30 kW의 힘)이 설치됩니다.
- 두 그룹의 납산 배터리.
절약 모드 용. 190 강력한 전기 모터 PGNNXX를 제공합니다. 잠수함 B-142 / 프로젝트 800 / 프로젝트 877에서 시작하여 저속 636 강력한 엔진 인 PGN190가 설치됩니다.
877 프로젝트의 잠수함의 설계 특징은 백업 102 강력한 PG-168 전동 모터 쌍의 존재입니다. 이 엔진은 좁은 장소에서 보트 이동을 제공하고 계류 중에 조종 할 수있게하며 주축과 프로펠러가 손상된 경우에도 코스에 사용할 수 있습니다.
고정 피치의 저속 6 블레이드 프로펠러가 추진 장치로 사용되었다. 보트에서 B-470 및 B-800 7-blade (샤벨 블레이드가있는 합금 "Aurora"). 선미 후미의 측면에는 스러 스터 워터 제트가 있습니다. 잠수함의 잠수 / 상승 과정은 자동화되어 있습니다.
수중으로 이동할 때, 잠수함은 17 노드, 즉 10 노드에서 최대 속도를 나타냅니다. 디젤 작동 모드에서 7 노드의 속도로 물 속에서 항해하는 범위는 6000 마일이며 잠수 된 위치에서 3 노드의 속도로 경제적 인 코스인데 보트는 400 마일을 극복 할 수 있습니다.
잠수함 B-800에서 시작하여 구조용 해치가 장착되어 깊이에서 수중 잠수함을 250 계측기 (뒤쪽에서 제작 됨)까지 남겨 둘 수 있습니다.
에너지 - 각각의 120 요소 용 납산 배터리의 두 그룹. 636M 프로젝트의 잠수함에서 동일한 전력을 유지하면서 2,5 시간만큼 증가 된 사용 수명을 갖는 배터리가 사용됩니다.
향상된 항법 시스템이 장착 된 보트. 877 "Halibut"프로젝트의 다양한 수정에서 "Andoga", "Apassionat-EKM", "Apassionat-EKM.1"콤플렉스가 설치됩니다. 표면 목표물을 검색하고 항공 상황을 모니터링하는 것은 레이더 스테이션이며, 적 레이더의 방사능을 탐지하는 수단입니다. 수중 음향 장비 - 능동 및 수동. 관측 및 게시물의 모든 정보는 다용도 BISA (Lama / Knot, Lama EKM / Knot)로 접수되어 컴퓨터로 처리 된 후 지휘관에게 처분되어 다른 구획과 격리 된 지휘소로 전달됩니다 . 일반 선박 시스템의 관리는 제어판 "Palladium"또는 "Palladium-EM"(수정에 따라 다름)에서 수행됩니다.
대부분의 메커니즘은 진동 흡수 코팅과 함께 제공되고 충격 흡수 장치에 장착되고, 다른 플랫폼은 저소음 프로펠러와 결합하여 잠수함을 다른 유형의 잠수함에 비해 덜 눈에 띄게합니다.
잠수함 군비 - 활에 위치한 6 개의 533- 밀리미터 어뢰 발사관. 이 중 두 층의 차량은 원격 제어 어뢰를 발사하도록 설계되었습니다. 관리 및 재 장전 ( "Moray"빠른 재 장전 장치 사용) - 변속기가있는 원격. 적재 어뢰는 특수 적재 장치를 사용하여 수행되었다. 탄약 - 18 어뢰, 6 어뢰 튜브에 있었어, 12 - 선반에. 어뢰 53-56B, 53-56BA, 53-65K, SET-53M, TEST-71M, SET-65E, USET-80K를 사용할 수 있습니다. 어뢰 대신에, 24 광산 DM-1 : 12은 어뢰 발사관 (장비 당 2)으로 채광하고 많은 선반을 탑승시킬 수 있습니다.
대공 방어를 위해 소련 해군의 일부인 877 프로젝트의 잠수함은 Strela-3 대공 미사일 시스템 (현대화, Strela-3М, Igla-1 9М313 설치)으로 무장했다. 탄약 단지 - 8 미사일.
프로젝트 08773, 636М / 06361에서 Club-S 미사일 시스템은 잠수함 위치에서 상부 층의 어뢰 발사관에서 순항 미사일을 발사하는 데 사용되었습니다. 탄약 - 4 미사일. 06363 프로젝트에서, Caliber-PL 미사일 시스템은 잠수함 위치에서 미사일의 발사와 함께 사용되었습니다.
강력한 어뢰 어뢰 복합 단지는 다목적 작업을 해결할 수 있습니다. 어떤 침수 깊이에서도 탄약을 발사 할 수 있으며 CICS와 함께 2 타겟에서 단일 발사뿐만 아니라 일제 사격도 가능합니다.
1979의 Komsomolsk-on-Amur에서 조선소는 877 프로젝트의 선두 잠수함을 건설하기 시작했으며, 9 월에 1982에서 가동되었습니다. 나중에이 프로젝트의 배들은 레닌 그라드와 레드 삭르보 식물에서 생산되었습니다. 1981에서 외국 관측자들이 발견 한 후 나토는 Kilo라는 심볼을 할당했습니다.
해군을위한 시리즈의 건설은 1992 이후에도 계속되었으며 건설 과정에서 프로젝트는 끊임없이 개선되었습니다. 예를 들어, 잠수함 B-800 (프로젝트 877LPMB에서 생성)에는 Aurora 합금으로 만든 7 블레이드 세이버 나사가 있습니다. 이 잠수함은 구조 해치와 잠수함이 877 미터 깊이에서 나가도록 허용 한 시스템이 장착 된 250 프로젝트 중 최초의 것입니다. BC-5의 다른 장비는 새 요소 기반에서 수행되었습니다. 잠수함에는 MGK-400 하이드로 어쿠스틱 콤플렉스의 추가 어쿠스틱 장비 (SPK 캐빈을 줄이기도 함), 네비게이션 단지에 포함되지 않은 새로운 네비게이션 장비 등등과 같은 저속 메인 로잉 전기 모터 및 ECT 및 기타 혁신 기술이 적용되었습니다.
시리즈의 마지막 배송 중 8 개가 약간 수정 된 프로젝트를 기반으로 제작되었습니다. 두 개의 설정 (2х600 mm)으로 보트의 선체가 증가했기 때문에 플랫폼의 댐핑이 개선 된 더 강력한 디젤 발전기 (1,5 회)가 내부에 수납 된 홀 앵커, 저속 주 전기 모터를 설치했습니다. 새롭게 유지 보수가 가능하고 저소음의 새로운 30 장비를 대체했습니다. 장비 자원이 2 배 늘었으므로 선박의 유지 보수성이 향상되었습니다.
수정 :
877 "Halibut"프로젝트 (08770 하위 시리즈)는 잠수함의 기본 직렬 버전이며, 머리 부분은 B-248, B-401입니다. 08770 시리즈 외에도 08771 또는 08772 시리즈가 있었는데, 제조사마다 다릅니다.
877E Varshavyanka 프로젝트는 877 잠수함 프로젝트의 첫 번째 시리즈의 수출 수정본입니다. 바르샤바 협정 국가에 전달. 그것은 주로 장비에서 다르며 대공 미사일 시스템으로 완성되지 않습니다.
877EK - 잠수함이 건설되지 않은 프로젝트는 열대성 조건에 적합한 "수출 상업"옵션입니다.
877ECM 프로젝트는 877 잠수함 프로젝트의 "상업용 업그레이드 수출"버전입니다. 알제리, 인도,이란 및 중국으로 인도되었습니다. 수중 음향 시스템 MGC-400E가 설치되었습니다. 이 프로젝트는 열대 기후 조건에 맞게 조정되었습니다. 1999에서는 인도 해군에게 08773 프로젝트가 업그레이드되었습니다. 장비 및 무기 체계의 변경 (순항 미사일 발사대가 설치된 클럽 -S). 그녀는 Lama-ER 제어 시스템 인 MHK-400EM / MGK-EM hydroacoustic complex, Palladium-M 전투 정보 관리 시스템을 받았다. 잠수함의 변경에 따라 vtorulievaya 그룹과 디자인은 877EKM 프로젝트와 유사하게 유지됩니다.
프로젝트 877LPMB (B-800 "Kaluga") - 세이버 블레이드를 갖는 합금 "Aurora"의 7 블레이드 프로펠러 장착. 깊은 해상에서 250까지 피난 할 수있는 구조용 해치가 장착되었습니다. 탄두 -5의 장비는 재 작업되었으며, 경제적 인 스트로크의 엔진과 주 조정 모터는 저속이었습니다. 보트에 추가 탐색 장비가 설치되었습니다.
Project 877 - 워터 제트가 장착되어 있습니다. 877 프로젝트와 비슷한 주요 전술 및 기술적 특징.
Project 877M "Paltus-M"- 러시아 해군 8 프로젝트의 최신 잠수함 중 877. 시체는 1,2 m으로 확장됩니다.
프로젝트 877B - 잠수함 프로젝트 877의 현대화 프로젝트. 연구 개발 작업은 1980M 프로젝트를 기반으로 877-s에서 수행되었습니다. 이 프로젝트에서 실험용 잠수함 B-90 "Sargan"이 나왔고, 나중에 20120 프로젝트에서 완성되었습니다.
877К / 877МК 프로젝트 - 현대화 된 877 및 877М 프로젝트. 장비 현대화 이후 (특히 전투 정보와 통제 시스템).
Rubin Central Design Bureau가 개발 한 636 프로젝트는 중국 해군 877М 프로젝트의 수출 수정이며 장비는 877М 프로젝트 유형으로 업그레이드되었으며 사운드 흡수 기술이 널리 사용됩니다.
636M 프로젝트는 636 프로젝트의 업그레이드 된 버전입니다. 장비가 변경되었으며, 관성 항법 시설, 레이저 거리 측정기가있는 잠망경, TV 채널 및 야간 투시경이 설치되었습니다. 견인 안테나 통신 KV 및 추가 범위. 잠수함 위치에서 어뢰 발사관을 통해 발사되는 클럽 -S 순항 미사일을 사용할 수 있습니다. Project 06361 - 베트남 해군의 잠수함 개조. Project 06363 - 업데이트 된 장비로 프로젝트 수정. 구경 미사일 시스템으로 무장.
877 프로젝트를 기반으로 한 특수 잠수함 프로젝트는 해저에 파이프 라인을 배치하는 데 사용됩니다. 아마도 장비를 갖추어 다양한 작업에 사용할 수 있습니다.
877 "Halibus"프로젝트의 잠수함과 수정본은 다음으로 전달되었습니다.
알제리 - 2EKM 프로젝트의 877 잠수함;
인도 - 9ECM 프로젝트의 877 잠수함 (8로 업그레이드 된 08773) + 1 프로젝트에 구축 된 08773;
이란 - 3 잠수함 877EKM;
중국 - 1 잠수함 프로젝트 636M + 2 잠수함 프로젝트 877EKM;
폴란드 - 1 잠수함 프로젝트 877;
루마니아 - 1 잠수함 프로젝트 877.
러시아 해군은 24 "Halibus"프로젝트의 877 디젤 - 전기 잠수함과 그 변형을 포함합니다.
성능 특성 : (2000)
표면 변위 - 2300 톤 (초안 636 / 636М - 2350 톤);
수중 변위 - 3040 톤 (초안 636 / 636М - 3100 톤);
가장 큰 길이 - 72,6 m (프로젝트 877М / 636 / 636М - 73,8 m);
부력 예약 - 32 %;
내구성있는 신체 길이 - 51,8 m;
가장 큰 너비 - 9,9 m;
KVL 초안 - 6,2 m;
주전원 설치 :
- 디젤 엔진의 수 및 동력 - 2х1000 kW, DL42МХ (마지막 8 보트의 2х1500 kW 유형 30Д)
- HED의 수량과 능력 - 1X5500 hp, 유형 PG-141 (8EKM-1х5500 hp에 마지막 165 보트에서 PG-877 유형의 1хXXUMX 보트 hp)
- 전동기의 수와 동력 EH - hp 1x190 (PG-166);
- 백업의 수와 능력 HED - HP 2x102 (PG-168);
- 프로펠러 - 저소음 VFSh;
- 연료 공급 - 172 t.
- 배터리 그룹 수, 요소 수 - 2х120;
스트로크의 표면 속도 -10 노트 (프로젝트 636 / 636М-11 노트);
수중 뇌졸중 속도 -17 노드 (마지막 8-19 노드);
경제 수중 여행 속도 - 3,0 노드;
수중 뇌졸중의 범위 (RNP 하에서 7 노드의 속도) - 7500 마일 (연료 확보가있는 636 / 636М 프로젝트);
잠수 범위 (노드 속도 3) - 400 마일;
잠수 범위 (속도 21 매듭) - 12,7 마일;
집중 깊이 작업 - 240 m (프로젝트 636 / 636М / 877М - 250 m)
깊이 잠망경 - 17,5 m (최대 교반 5 점);
최대 침수 깊이 - 350 m (프로젝트 877EKM / 636 / 636MМ - 300 m);
자율성 - 45 일;
승무원 - 57 명 (프로젝트 877EKM / 877В / 636 / 636М - 52 명) 임원 - 12;
군비 :
- 로켓 단지 (프로젝트 08773) - Ciub-S;
- 비강 어뢰 발사관 - 6;
- 구경 - 533-mm
- 어뢰의 수 - 18 (SET-65UE, 53-65KR, TEST-71MET, USET-80K);
- (어뢰 대신) 광산의 수와 종류 - 24 개, DM-1;
- MANPADS - Strela-ZM / Igla-1;
국가 식별 레이더 스테이션 - Nichrom-M.
자료 기준 :
http://militaryrussia.ru
http://www.deepstorm.ru
http://army.lv
http://nashflot.ru
http://www.warships.ru
잠수함 B-871 "Alrosa"pr.877V KILO, 카르타헤나 (스페인)의 공습에 참여하여 함대 NATO는 "Bold Monarch 2011"을 조종합니다. 25 년 2011 월 XNUMX 일 (http://ejercitos.org의 Vladimir Vladimirovich 아카이브 사진)
소련 해군이 승인 한 TTZ에 따라 1974에서의 개발은 Rubin Central Design Bureau의 설계자가 수행했으며, Yu.N. 연구소와 함께 Kormilitsyn. Krylov. 641 프로젝트의 보트가 전통적으로 좁고 길다면 외부 및 라이트 선체는 NPS와 같은 둥근 코 구성으로 뾰족하게 만들어졌습니다. 케이스 자체는 유체 역학 저항이 최소화되도록 설계되었습니다. 여러 모델을 실험하고 실험실 및 스탠드에서 완벽하게 가져 왔습니다.
잠수함 프로젝트 877 "Halibut"의 설계 - 2 선체. 신체의 모양은 소음과 저항을 줄이기 위해 가장 적합합니다.
내구성이 뛰어난 하우징은 원형, 단면 원형의 형태입니다. 선체 끝 디자인 - 구형. 튼튼한 방수 격벽은 몸을 6 개의 구획으로 나눕니다.
1 비 내시경은 어뢰 발사관을 수용하는 역할을한다.
2은 주력 지휘 및 배터리입니다;
3은 2 층 갑판, 주거용, 갤리 및 캐빈, 상부 갑판, 배터리는 하부 갑판에 있습니다.
4 th - 디젤 발전기;
5- 제트기 조정 모터;
6 - 백업 발전소 및 경제 과정의 전기 모터.
강력한 케이스를 만들기 위해 AK-25 강이 사용되었습니다.
잠수함 Ave 877EKM 일련 번호 01325 Sindhurakshak 인도 해군은 Severodvinsk, 25.11.2012 (사진 - 캘리포니아 "Zvezdochka", http://zvezdochka-ru.livejournal.com/의 조선소 Zvezdochka에서 현대화로 수리 후 시험에 대한)
경량의 몸체는 유선형의 "Albacor"모양이 부여되었습니다. 특수 코팅은 적의 수중 음향 시스템의 복사를 흡수합니다. 주요 평형 수 탱크, 다른 탱크 및 다양한 장비는 이중 브레스트 공간에 있습니다. 이중 선체 설계로 인해 잠수함은 심각한 수중 부피를 가지지 만 응급 상황에서는 큰 잠수함 양과 함께 싱크대를 확보하여 생존 가능성을 높일 수 있습니다. 크루징 위치에서 잠수함은 한쪽의 주 발라스트의 모든 구획과 두 개의 인접한 탱크에 범람 할 때조차도 떠있을 수 있습니다.
펜싱 광산 인출 장치는 선박 중간에 위치합니다. 다리는 또한 그것에 장착되어 있습니다. 지휘관의 잠망경을 제외한 모든 개폐식 장치는 견고한 케이스에 침투하지 않습니다. 덕분에 중앙 게시물은 선박과 전투 시스템을 제어하기 위해보다 넓고 편리하게 만들어졌습니다.
비강 수평 타도 개폐 가능. 수중 음향 복합물의 작동에서 이들에 의해 야기 된 간섭을 줄이기 위해, 그들은 선체 중앙부에서 코 내로 옮겨졌다. 또한 주사기를 코 끝에서 제거하고 첫 번째 구획에서 소음을 방출하는 모든 메커니즘을 제거했습니다.
주 발전소는 전동기 운동의 계획, 즉 지표면과 수중 위치에 따라 설계되었으며, 운동은 프로펠러 모터에 의해 제공됩니다.
주 발전소는 다음을 포함합니다 :
- 주 추진 모터 ПГ141 (전력 5500 hp). 잠수함 B-800 및 636 프로젝트의 보트에는 저전력 엔진 인 PG165이 설치되어 있습니다.
- 2DL-4MKEL 디젤 발전기 42 (각 1500 kW의 동력, 877 프로젝트의 첫 두 잠수함은 2KW의 4хXXUMXДL-42MM 전원이 장착 된 상태 임)과 물속의 디젤 발전기 시스템. 버전 1000М 및 877에서는 RDP와 함께 작동하는 디젤 발전기 636 Д (1 30 kW의 힘)이 설치됩니다.
- 두 그룹의 납산 배터리.
절약 모드 용. 190 강력한 전기 모터 PGNNXX를 제공합니다. 잠수함 B-142 / 프로젝트 800 / 프로젝트 877에서 시작하여 저속 636 강력한 엔진 인 PGN190가 설치됩니다.
PL B-871 "Alrosa"pr.877B KILO 및 분해 된 제트 추진력. 세 바스 토폴, PD-30 플로트, 정기 수리, 12 1 월 2006 (사진 - Dmitry Stogniy, http://forums.airbase.ru)
877 프로젝트의 잠수함의 설계 특징은 백업 102 강력한 PG-168 전동 모터 쌍의 존재입니다. 이 엔진은 좁은 장소에서 보트 이동을 제공하고 계류 중에 조종 할 수있게하며 주축과 프로펠러가 손상된 경우에도 코스에 사용할 수 있습니다.
고정 피치의 저속 6 블레이드 프로펠러가 추진 장치로 사용되었다. 보트에서 B-470 및 B-800 7-blade (샤벨 블레이드가있는 합금 "Aurora"). 선미 후미의 측면에는 스러 스터 워터 제트가 있습니다. 잠수함의 잠수 / 상승 과정은 자동화되어 있습니다.
수중으로 이동할 때, 잠수함은 17 노드, 즉 10 노드에서 최대 속도를 나타냅니다. 디젤 작동 모드에서 7 노드의 속도로 물 속에서 항해하는 범위는 6000 마일이며 잠수 된 위치에서 3 노드의 속도로 경제적 인 코스인데 보트는 400 마일을 극복 할 수 있습니다.
잠수함 B-800에서 시작하여 구조용 해치가 장착되어 깊이에서 수중 잠수함을 250 계측기 (뒤쪽에서 제작 됨)까지 남겨 둘 수 있습니다.
에너지 - 각각의 120 요소 용 납산 배터리의 두 그룹. 636M 프로젝트의 잠수함에서 동일한 전력을 유지하면서 2,5 시간만큼 증가 된 사용 수명을 갖는 배터리가 사용됩니다.
향상된 항법 시스템이 장착 된 보트. 877 "Halibut"프로젝트의 다양한 수정에서 "Andoga", "Apassionat-EKM", "Apassionat-EKM.1"콤플렉스가 설치됩니다. 표면 목표물을 검색하고 항공 상황을 모니터링하는 것은 레이더 스테이션이며, 적 레이더의 방사능을 탐지하는 수단입니다. 수중 음향 장비 - 능동 및 수동. 관측 및 게시물의 모든 정보는 다용도 BISA (Lama / Knot, Lama EKM / Knot)로 접수되어 컴퓨터로 처리 된 후 지휘관에게 처분되어 다른 구획과 격리 된 지휘소로 전달됩니다 . 일반 선박 시스템의 관리는 제어판 "Palladium"또는 "Palladium-EM"(수정에 따라 다름)에서 수행됩니다.
잠수함에 어뢰로드 53-65KE Ave 877EKM KILO 중국 해군 (http://cnair.top81.cn)
인도 잠수함 Ave. 08773의 어뢰 발사관에 Club-S 로켓로드. 선적을 위해 잠수함 선체에 부착 된 플랫폼을 사용합니다 (사진은 2009, http://forums.airbase.ru보다 늦지 않았습니다)
대부분의 메커니즘은 진동 흡수 코팅과 함께 제공되고 충격 흡수 장치에 장착되고, 다른 플랫폼은 저소음 프로펠러와 결합하여 잠수함을 다른 유형의 잠수함에 비해 덜 눈에 띄게합니다.
잠수함 군비 - 활에 위치한 6 개의 533- 밀리미터 어뢰 발사관. 이 중 두 층의 차량은 원격 제어 어뢰를 발사하도록 설계되었습니다. 관리 및 재 장전 ( "Moray"빠른 재 장전 장치 사용) - 변속기가있는 원격. 적재 어뢰는 특수 적재 장치를 사용하여 수행되었다. 탄약 - 18 어뢰, 6 어뢰 튜브에 있었어, 12 - 선반에. 어뢰 53-56B, 53-56BA, 53-65K, SET-53M, TEST-71M, SET-65E, USET-80K를 사용할 수 있습니다. 어뢰 대신에, 24 광산 DM-1 : 12은 어뢰 발사관 (장비 당 2)으로 채광하고 많은 선반을 탑승시킬 수 있습니다.
대공 방어를 위해 소련 해군의 일부인 877 프로젝트의 잠수함은 Strela-3 대공 미사일 시스템 (현대화, Strela-3М, Igla-1 9М313 설치)으로 무장했다. 탄약 단지 - 8 미사일.
프로젝트 08773, 636М / 06361에서 Club-S 미사일 시스템은 잠수함 위치에서 상부 층의 어뢰 발사관에서 순항 미사일을 발사하는 데 사용되었습니다. 탄약 - 4 미사일. 06363 프로젝트에서, Caliber-PL 미사일 시스템은 잠수함 위치에서 미사일의 발사와 함께 사용되었습니다.
강력한 어뢰 어뢰 복합 단지는 다목적 작업을 해결할 수 있습니다. 어떤 침수 깊이에서도 탄약을 발사 할 수 있으며 CICS와 함께 2 타겟에서 단일 발사뿐만 아니라 일제 사격도 가능합니다.
1979의 Komsomolsk-on-Amur에서 조선소는 877 프로젝트의 선두 잠수함을 건설하기 시작했으며, 9 월에 1982에서 가동되었습니다. 나중에이 프로젝트의 배들은 레닌 그라드와 레드 삭르보 식물에서 생산되었습니다. 1981에서 외국 관측자들이 발견 한 후 나토는 Kilo라는 심볼을 할당했습니다.
해군을위한 시리즈의 건설은 1992 이후에도 계속되었으며 건설 과정에서 프로젝트는 끊임없이 개선되었습니다. 예를 들어, 잠수함 B-800 (프로젝트 877LPMB에서 생성)에는 Aurora 합금으로 만든 7 블레이드 세이버 나사가 있습니다. 이 잠수함은 구조 해치와 잠수함이 877 미터 깊이에서 나가도록 허용 한 시스템이 장착 된 250 프로젝트 중 최초의 것입니다. BC-5의 다른 장비는 새 요소 기반에서 수행되었습니다. 잠수함에는 MGK-400 하이드로 어쿠스틱 콤플렉스의 추가 어쿠스틱 장비 (SPK 캐빈을 줄이기도 함), 네비게이션 단지에 포함되지 않은 새로운 네비게이션 장비 등등과 같은 저속 메인 로잉 전기 모터 및 ECT 및 기타 혁신 기술이 적용되었습니다.
시리즈의 마지막 배송 중 8 개가 약간 수정 된 프로젝트를 기반으로 제작되었습니다. 두 개의 설정 (2х600 mm)으로 보트의 선체가 증가했기 때문에 플랫폼의 댐핑이 개선 된 더 강력한 디젤 발전기 (1,5 회)가 내부에 수납 된 홀 앵커, 저속 주 전기 모터를 설치했습니다. 새롭게 유지 보수가 가능하고 저소음의 새로운 30 장비를 대체했습니다. 장비 자원이 2 배 늘었으므로 선박의 유지 보수성이 향상되었습니다.
잠수함 Ave 877 (아마도, pryu 877EKM B-806)은 RDP, 발틱해, 10.09.2007 (저자 사진 - Alex Suetin, http://fotki.yandex.ru)하에 운영되는 디젤 발전기를 가지고 있습니다.
수정 :
877 "Halibut"프로젝트 (08770 하위 시리즈)는 잠수함의 기본 직렬 버전이며, 머리 부분은 B-248, B-401입니다. 08770 시리즈 외에도 08771 또는 08772 시리즈가 있었는데, 제조사마다 다릅니다.
877E Varshavyanka 프로젝트는 877 잠수함 프로젝트의 첫 번째 시리즈의 수출 수정본입니다. 바르샤바 협정 국가에 전달. 그것은 주로 장비에서 다르며 대공 미사일 시스템으로 완성되지 않습니다.
877EK - 잠수함이 건설되지 않은 프로젝트는 열대성 조건에 적합한 "수출 상업"옵션입니다.
877ECM 프로젝트는 877 잠수함 프로젝트의 "상업용 업그레이드 수출"버전입니다. 알제리, 인도,이란 및 중국으로 인도되었습니다. 수중 음향 시스템 MGC-400E가 설치되었습니다. 이 프로젝트는 열대 기후 조건에 맞게 조정되었습니다. 1999에서는 인도 해군에게 08773 프로젝트가 업그레이드되었습니다. 장비 및 무기 체계의 변경 (순항 미사일 발사대가 설치된 클럽 -S). 그녀는 Lama-ER 제어 시스템 인 MHK-400EM / MGK-EM hydroacoustic complex, Palladium-M 전투 정보 관리 시스템을 받았다. 잠수함의 변경에 따라 vtorulievaya 그룹과 디자인은 877EKM 프로젝트와 유사하게 유지됩니다.
프로젝트 877LPMB (B-800 "Kaluga") - 세이버 블레이드를 갖는 합금 "Aurora"의 7 블레이드 프로펠러 장착. 깊은 해상에서 250까지 피난 할 수있는 구조용 해치가 장착되었습니다. 탄두 -5의 장비는 재 작업되었으며, 경제적 인 스트로크의 엔진과 주 조정 모터는 저속이었습니다. 보트에 추가 탐색 장비가 설치되었습니다.
Project 877 - 워터 제트가 장착되어 있습니다. 877 프로젝트와 비슷한 주요 전술 및 기술적 특징.
Project 877M "Paltus-M"- 러시아 해군 8 프로젝트의 최신 잠수함 중 877. 시체는 1,2 m으로 확장됩니다.
프로젝트 877B - 잠수함 프로젝트 877의 현대화 프로젝트. 연구 개발 작업은 1980M 프로젝트를 기반으로 877-s에서 수행되었습니다. 이 프로젝트에서 실험용 잠수함 B-90 "Sargan"이 나왔고, 나중에 20120 프로젝트에서 완성되었습니다.
877К / 877МК 프로젝트 - 현대화 된 877 및 877М 프로젝트. 장비 현대화 이후 (특히 전투 정보와 통제 시스템).
Rubin Central Design Bureau가 개발 한 636 프로젝트는 중국 해군 877М 프로젝트의 수출 수정이며 장비는 877М 프로젝트 유형으로 업그레이드되었으며 사운드 흡수 기술이 널리 사용됩니다.
636M 프로젝트는 636 프로젝트의 업그레이드 된 버전입니다. 장비가 변경되었으며, 관성 항법 시설, 레이저 거리 측정기가있는 잠망경, TV 채널 및 야간 투시경이 설치되었습니다. 견인 안테나 통신 KV 및 추가 범위. 잠수함 위치에서 어뢰 발사관을 통해 발사되는 클럽 -S 순항 미사일을 사용할 수 있습니다. Project 06361 - 베트남 해군의 잠수함 개조. Project 06363 - 업데이트 된 장비로 프로젝트 수정. 구경 미사일 시스템으로 무장.
877 프로젝트를 기반으로 한 특수 잠수함 프로젝트는 해저에 파이프 라인을 배치하는 데 사용됩니다. 아마도 장비를 갖추어 다양한 작업에 사용할 수 있습니다.
877 "Halibus"프로젝트의 잠수함과 수정본은 다음으로 전달되었습니다.
알제리 - 2EKM 프로젝트의 877 잠수함;
인도 - 9ECM 프로젝트의 877 잠수함 (8로 업그레이드 된 08773) + 1 프로젝트에 구축 된 08773;
이란 - 3 잠수함 877EKM;
중국 - 1 잠수함 프로젝트 636M + 2 잠수함 프로젝트 877EKM;
폴란드 - 1 잠수함 프로젝트 877;
루마니아 - 1 잠수함 프로젝트 877.
플로팅 도크에서 PL B-464 "Ust-Kamchatsk"pr.877 (현대화) (http://forums.airbase.ru)
러시아 해군은 24 "Halibus"프로젝트의 877 디젤 - 전기 잠수함과 그 변형을 포함합니다.
성능 특성 : (2000)
표면 변위 - 2300 톤 (초안 636 / 636М - 2350 톤);
수중 변위 - 3040 톤 (초안 636 / 636М - 3100 톤);
가장 큰 길이 - 72,6 m (프로젝트 877М / 636 / 636М - 73,8 m);
부력 예약 - 32 %;
내구성있는 신체 길이 - 51,8 m;
가장 큰 너비 - 9,9 m;
KVL 초안 - 6,2 m;
주전원 설치 :
- 디젤 엔진의 수 및 동력 - 2х1000 kW, DL42МХ (마지막 8 보트의 2х1500 kW 유형 30Д)
- HED의 수량과 능력 - 1X5500 hp, 유형 PG-141 (8EKM-1х5500 hp에 마지막 165 보트에서 PG-877 유형의 1хXXUMX 보트 hp)
- 전동기의 수와 동력 EH - hp 1x190 (PG-166);
- 백업의 수와 능력 HED - HP 2x102 (PG-168);
- 프로펠러 - 저소음 VFSh;
- 연료 공급 - 172 t.
- 배터리 그룹 수, 요소 수 - 2х120;
스트로크의 표면 속도 -10 노트 (프로젝트 636 / 636М-11 노트);
수중 뇌졸중 속도 -17 노드 (마지막 8-19 노드);
경제 수중 여행 속도 - 3,0 노드;
수중 뇌졸중의 범위 (RNP 하에서 7 노드의 속도) - 7500 마일 (연료 확보가있는 636 / 636М 프로젝트);
잠수 범위 (노드 속도 3) - 400 마일;
잠수 범위 (속도 21 매듭) - 12,7 마일;
집중 깊이 작업 - 240 m (프로젝트 636 / 636М / 877М - 250 m)
깊이 잠망경 - 17,5 m (최대 교반 5 점);
최대 침수 깊이 - 350 m (프로젝트 877EKM / 636 / 636MМ - 300 m);
자율성 - 45 일;
승무원 - 57 명 (프로젝트 877EKM / 877В / 636 / 636М - 52 명) 임원 - 12;
군비 :
- 로켓 단지 (프로젝트 08773) - Ciub-S;
- 비강 어뢰 발사관 - 6;
- 구경 - 533-mm
- 어뢰의 수 - 18 (SET-65UE, 53-65KR, TEST-71MET, USET-80K);
- (어뢰 대신) 광산의 수와 종류 - 24 개, DM-1;
- MANPADS - Strela-ZM / Igla-1;
국가 식별 레이더 스테이션 - Nichrom-M.
베트남 해군 전철의 최초 잠수함. 상트 페테르부르크 애드 미 럴티 조선소의 외벽에서 06361 공장 번호 01339. 20.09.2012 (사진 - 가발, http://forums.airbase.ru)
가벼운 선체 건설 Submarine B-261 해군 조선소의 "Novorossiysk"pr.06363. 상트 페테르부르크, 27.11.2012 (사진 - Vyacheslav Stepanov, http://gelio-nsk.livejournal.com)
잠수함 잠수함 수리 후 발사 Taregh pr. 877EKM이란 해군, 28 May 2012 (사진 - Azin Haghighi, http://imp-navigator.livejournal.com/)
자료 기준 :
http://militaryrussia.ru
http://www.deepstorm.ru
http://army.lv
http://nashflot.ru
http://www.warships.ru
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