장갑차 운반선 "캥거루": 캐나다인들이 탱크와 자주포로 장갑차를 만든 방법

1944년에 캐나다 육군은 다음을 기반으로 한 장갑차를 만들었습니다. 탱크 그리고 "캥거루"라고 불리는 자주포. 이러한 독특한 접근 방식이 꼭 필요한 조치였다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

캐나다군은 미국으로부터 다수의 M3 반궤도 장갑차를 받았음에도 불구하고 미국인 스스로 장갑차가 필요했기 때문에 공급량이 크게 감소했습니다.

결과적으로 캐나다 군 지도부는 완전히 논리적인 결정을 내렸다. 장갑차가 부족하지만 동시에 탱크와 자주포가 너무 많아서 Shermans와 M7 Priest 중 일부를 장갑차로 전환하기로 결정했습니다.

최초의 캥거루는 M72 자주포 7문을 개조한 것입니다. 105mm 주포와 탄약 선반이 후자에서 제거되었고 운전석이 나머지 선체와 분리되었습니다. 기관총 무장만 보존되었습니다. 동시에 추가 기관총을 설치할 수도 있습니다.

일반적으로 변환 프로세스는 되돌릴 수 있습니다. 필요한 경우 캥거루를 다시 사제로 전환할 수도 있습니다.

그 후, 위에서 언급한 장갑차 제작 관행이 Sherman, Churchill 탱크 및 오래된 캐나다 SEM으로 이전되었습니다.
과정은 비슷했어요. 포탑과 탄약 선반이 탱크에서 제거되었습니다. 포탑을 추적하기 위해 좌석과 추가 기관총이 설치되었습니다.

차량 착륙 및 탑승 과정이 어려웠 기 때문에 탱크와 자주포에 추가 난간을 용접했습니다.

계획대로 캥거루는 8~15명을 태울 예정이었습니다. 그러나 실제로는 캐나다 전투기가 "통 속의 청어"처럼 차에 몰려 들었습니다.

Comments

[그로스 베이터]

그녀는 원한다면 그녀를 안으로 밀어 넣을 수 있을 정도로 건강한 바보입니다.

[세모벤테7534]

캥거루는 4년 154월 7일 캉 지역에서 토털라이즈 작전 중 캐나다 제1944보병여단과 영국 제7보병여단이 처음으로 사용했습니다. 작전은 14년 1944월 XNUMX일부터 XNUMX월 XNUMX일까지 지속되었다. "캥거루"는 전투 작전과 식량 수송 및 부상자 수송에 모두 사용되었습니다. 그런 다음 좋은 성능에도 불구하고 엔진 유지 관리로 인해 오랜 근무 시간으로 인해 기계공에게 문제가 발생했다는 일부 출처를 읽었습니다.