A. A. Serebrov 탄생 80주년을 기념합니다.

2
A. A. Serebrov 탄생 80주년을 기념합니다.
알렉산더 알렉산드로비치 세레브로프


우주의 한계를 가장 가까운 현실로 관찰하고, 원주민이 접근할 수 없는 거리에서 멀리 떨어져 있는 생명의 오아시스인 토착 행성을 관찰하는 것은 우주를 4번이나 정복한 알렉산더 세레브로프가 미르 정거장에서 일하고 과학 연구에 참여한 것입니다. 연구, 노력하고 달성한 실질적인 개발.



조종사 겸 우주 비행사이자 물리학자 엔지니어인 알렉산더 알렉산드로비치 세레브로프(Alexander Aleksandrovich Serebrov)의 빛나는 삶, 다른 지구인이 해본 적이 없는 일을 가능하게 하려는 그의 열망은 모든 세대의 모범입니다. 2024년에 Alexander Serebrov는 80세가 되었을 것이므로 영향을 미친 그의 많은 장점을 기억하지 않을 수 없습니다. 역사 현대 러시아.

어린 시절


알렉산더 알렉산드로비치 세레브로프(Alexander Alexandrovich Serebrov)는 15년 1944월 XNUMX일 모스크바에서 태어났습니다. 미래의 우주 비행사는 모스크바 지역의 Solnechny 마을에서 어린 시절을 보냈습니다. 그곳에는 군 복무 후 Alexander Serebrov의 어머니 Maria Vladislavovna가 의사로 일했던 요양소가 있었습니다.

곧 학교에 갈 시간이 되었고, 가장 가까운 학교는 숲을 통과하여 6km 떨어져 있었습니다. 남편이 키로프 타이어 공장에서 일했던 이모가 구조하러 왔습니다. 그녀는 그의 어머니가 도시에 더 가까운 곳으로 이사할 때까지 학교에서 공부할 수 있도록 조카를 자신의 집으로 초대했습니다.

Alexander Serebrov는 학교 생활의 첫 3년을 키로프에서 보냈고, 5학년 때 모스크바로 이사했습니다. 알렉산더는 학교와 숙제에서 자유 시간을 스포츠에 바쳤습니다. 그 자신도 이렇게 말했습니다. “스포츠는 내가 살아남는 데 도움이 되었습니다.” 전후 어려움을 겪고 어린 시절 건강 문제를 겪은 알렉산더는 생애 첫 XNUMX 년 동안 폐렴에 XNUMX 번 시달렸습니다. 그를 강하고 육체적으로 강한 사람으로 만들어 최고를 정복 할 준비가 된 것은 스포츠였습니다. 사람의 정점.

학창 시절 알렉산더는 피겨 스케이팅, 농구, 레슬링, 스키, 수영에 참여했습니다. 100세 때 알렉산더는 매달 총 XNUMXkm를 수영했습니다. 스포츠 활동은 알렉산더를 단련하고 강화했으며 건강을 회복했으며 청년의 체력은 최고 수준이었습니다.

Alexander Serebrov는 공부를 잘했고 물리학 분야 최고의 학생 중 한 명이었으며 수학과 물리학에 대한 추가 강의에 참석하고 올림피아드에 참여했으며 고급 교과서를 사용하여 독립적으로 공부했다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 결과적으로 Alexander는 지리와 역사 분야에서 인증서에 B 등급이 2 개 뿐인 은메달로 학교를 졸업했습니다.

어렸을 때 Alexander Serebrov는 유조선, 소방관, 조종사가되는 꿈을 꾸었지만 어느 날 저녁 Alexander Serebrov 자신이 나중에 말했듯이 "... 뭔가 내 안에서 변했습니다." 1957년 XNUMX월 피겨 스케이팅 훈련을 마치고 집으로 돌아온 알렉산더는 코치 니콜라이 알렉산드로비치 브레즈네프의 지시에 따라 밝은 별이 하늘을 가로질러 매우 빠르게 움직이는 것을 보았습니다. 이것은 지구의 최초의 인공 위성이었습니다. 그 순간부터 매일 저녁 훈련 후 불이 꺼질 때 알렉산더는 "움직이는 별"을 보고 싶어 하늘을 바라봤습니다.

3년 1957월 XNUMX일 두 번째 인공지구위성이 발사됐다. 얼마 후 그는 젊은 Alexander Serebrov의 눈앞에서 하늘에 나타나기 시작했습니다. 어린 시절의 경험과 발견은 사람에게 새롭고 특별한 삶의 시작이 될 수 있다고 흔히 말합니다. 이것이 바로 Alexander Serebrov에게 일어난 일입니다. 생생한 어린 시절의 인상이 자기 결정에 중요한 역할을했습니다.

Yu. Gagarin이 우주로 비행하기 전인 그 당시 Alexander Serebrov는 초현대적 장치의 테스트 엔지니어가 되기로 결정했습니다. 비행 기술. 50년대에 초음속 항공이 빠르게 발전했고 알렉산더는 극초음속의 속도로 대기권 밖으로 비행할 수 있는 장비를 만들고 테스트하는 과정에서 자신의 미래를 보았습니다.

Alexander는 사촌의 친구로부터 Moscow Institute of Physics and Technology에 항공 기계 부서가 있다는 것을 알게되었습니다. 4학년 때 학생들은 교과목으로 독립적인 비행기 비행을 수행해야 했습니다. 이 정보에서 영감을 받아 학교를 졸업하고 최초의 유인 우주 비행을 시작하기 3년 전인 Alexander Serebrov는 기술 연구소에 입학하기로 결정했습니다.

학교를 졸업하고 처음으로 입학 시험에 합격한 후 Alexander Serebrov는 1961년 세계에서 가장 어려운 기술 대학인 MIPT에 입학했습니다.

MIPT


연구소에서 Alexander Serebrov는 활발한 학생 생활을 이끌었고 Komsomol 조직자, DND 회원 및 그룹의 물리적 조직자였으며 고학년 때 전 러시아 레닌주의 공산주의 청소년 교수국의 회원이었습니다. Union (VLKSM)이며 MIPT 군사부에서 공부했습니다. 또한 Alexander는 자신의 신체 상태를 훌륭하게 유지하는 것을 잊지 않았습니다. 그는 교수진 및 연구소 팀에서 수영 선수였습니다.

1964년부터 1966년까지 매년 여름, 그는 독립을 준비한 14~18세 어린이들과 함께 오를료노크 캠프에서 일했으며, 그들에게 자연과 주변 세계를 이해하도록 가르쳤습니다. 숲에서 길을 잃지 않고 길을 찾을 수 있도록 말이죠. 낮과 밤의 지형. 천문학은 10~11학년에서만 가르쳤기 때문에 대부분의 "독수리"의 경우 교육자들이 천문학의 첫 번째 가이드가 되었습니다. 그는 자신의 좋은 일에 대해 감사를 표했습니다. 어린이 건강 캠프에서의 코칭은 Alexander Serebrov의 교육 활동의 출발점이되었으며 그는 그의 삶의 상당 부분을 바쳤습니다.

1983년 Alexander Serebrov는 "For Science" 신문의 특파원과의 인터뷰에서 MIPT에서의 수년간의 연구를 회상했습니다.

“저는 운이 좋아서 처음으로 MIPT에 들어갔습니다. 공부, 학생 생활, 과학 작업. 당신도 그것을 알고 있습니다. 3학년 때 DOSAAF를 통해 비행기를 타려고 했습니다. 그들은 친절하게 이렇게 말했습니다. “당신은 우리보다 나이가 많지 않습니다. 우리는 비행 승무원을 훈련시켜야 하는데 당신 같은 시인은 정말 대단한 사람입니다.” 나는 그것에 대해 생각하는 것을 그만둬야 한다고 결정했습니다. 그리고 비행기를 타고 나는 것보다 더 높이 나는 방법에 대해 생각해 보세요.”

Yu. Gagarin의 비행 후 Alexander의 관심 범위는 크게 줄어들었고 1964 년 XNUMX 명의 승무원 (군 조종사, 비행 엔지니어 및 의사-민간인)으로 구성된 비행 후 마침내 그는 자신의 자리가 없다고 결정했습니다. 비행기이지만 우주선에서는 비행 엔지니어로 활동합니다.

1964년 비행은 역사상 처음으로 1명의 참가자가 발사한 보스토크 XNUMX호라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 무게를 최소화하기 위해 승무원들은 우주복을 입지 않은 채 비행했고, 더불어 세계 최초로 우주비행사 의사가 신체검사와 검사를 진행했다.

1967 년 Alexander Serebrov는 우수한 점수로 자신의 졸업장을 옹호하고 모스크바 물리 기술 연구소를 졸업하고 열 공정 연구소를 기반으로 공기 역학-열역학 학위를 취득했습니다. 우주 비행은 1933년부터 이루어졌습니다.

같은 1967년에 Alexander는 MIPT 대학원에 입학했습니다. 그는 물리역학부에 배정되어 항공물리학 워크숍을 만드는 데 적극적으로 참여하는 동시에 논문 작업을 계속했습니다. 1970년에 그는 액체, 기체 및 플라즈마 물리학 학위로 모스크바 물리 기술 연구소에서 대학원 과정을 마쳤으며, 1974년에 "열 보호 문제"라는 주제에 대한 논문을 옹호하여 기술 과학 후보 학위를 받았습니다. 화성을 통과한 후 지구 대기권으로 진입하는 유인 우주선의 이야기입니다.”

Alexander Serebrov의 절친한 친구이자 동급생 인 Timofey Vladimirovich Kondranin이 그의 동지에 대해 이야기하는 방법은 다음과 같습니다.

“...세레브로프는 구체적인 탈출구를 찾지 못하면 사업에 참여하지 않았다는 점에서 항상 다른 사람들과 달랐습니다. 그는 자신의 기지에서 일하면서 설비를 완전히 설계하고 제작한 다음 직접 테스트했습니다. 이 설치물은 그의 논문 작업의 주제가 되었습니다.

미래의 우주 비행사는 올바른 생활 방식을 이끌었습니다. 그는 늘 깔끔하고 똑똑했다. 연구소에서 Alexander는 모든 종류의 자동차 복제품을 수집하고 기술 잡지를 구독했습니다. 그는 평범함 속에서 평범함을, 평범함 속에서 평범함을 보는 방법을 알고 있었습니다.

그는 모세관 현상을 이용하고 체액 손실을 최소화하여 무중력 상태에서 유리병을 마시는 새로운 방법을 고안했습니다.

그러나 12년 1961월 XNUMX일은 그에게 이상해 보이지 않았습니다. 전혀 판타지가 아니라 자연스러운 무대라고 느꼈어요.”


Alexander Serebrov에게 헌정된 1983년 신문 "For Science"의 매출

비행 엔지니어


대학원을 졸업한 후 Alexander Serebrov는 학과장인 K. D. Bushuev 교수(소유즈-아폴로 프로그램의 기술 책임자)를 만났고, 그는 우주선 비행 엔지니어가 되기 위한 노력에 도움을 주겠다고 약속했습니다.

훈련 허가를 ​​얻기 위해 건강 검진을받은 Alexander Serebrov는 일시적으로 부적합하다고 선언되었습니다. 그리고 편도선 제거, 부비동 4개 수술, 복벽 성형 강화 등 2번의 수술 후에야 1975년에 알렉산더는 우주 비행사 훈련 프로그램에 따른 특별 훈련에 적합하다고 선언되었습니다.

당시 우주선 비행 엔지니어가 될 수 있는 기회는 소유즈 우주선, 살류트(Salyut) 및 미르(Mir) 기지가 만들어진 에너지 연구 및 생산 협회(Energia Research and Production Association)의 직원에게만 제공되었습니다. 따라서 1976에서 Alexander Serebrov는 MIPT에서 NPO Energia로, 우주 비행사를 위해 궤도 정거장에서 과학 장비를 작동하기 위한 지침이 개발된 부서로 이동해야 했습니다.

알렉산더 세레브로프(Alexander Serebrov)의 회고록에 따르면, 일본 철학자 이케다 다이사쿠(Daisaku Ikeda)의 책 “Cosmos. 지구. 인간. Dialogues', 다른 직업, 새로운 팀으로의 이동은 힘든 과정이었습니다. 그는 우주 비행사 훈련 그룹에서 학업 학위와 가장 높은 직책을 가진 유일한 사람인 선임 연구원이라는 사실에도 불구하고 매우 열심히 일하고 모든 임무를 수행해야했습니다.

Alexander는 동시에 Mission Control Center에서 일하고 Salyut-7 비행 스테이션을 준비하고 Mir 스테이션의 목재 모델에 기본 장치를 조립하고 비행 우주 비행사에게 작업 과학 연구에 대한 지침을 썼습니다.

어린 시절부터 모든 장애물과 어려움을 극복하는 방법을 배운 Alexander Serebrov는 우주 비행사 군단 입학 시험에 성공적으로 합격했으며 1 년 1978 월 5 일 주요 부서 간위원회의 결정에 따라 우주 비행사 군단에 등록하도록 권장되었습니다. XNUMX차 모집의 일환으로 에너지 연구 및 생산 협회.

Alexander Serebrov는 이케다 다이사쿠와의 대화에서 첫 비행 전의 경험을 다음과 같이 인정했습니다.

“솔직히 말해서 저는 비행기 지연이나 취소라는 한 가지만 두려웠습니다. 비행에 대한 걱정은 없었습니다. 비행기 출발 전날 저녁에는 수면제 없이 편안하게 잠을 잘 수 있었습니다. 잠자리에 들기 전에 읽은 내용, 즉 러시아-터키 전쟁의 역사, V. Pikul의 "Bayazet"도 기억합니다.”

Alexander Aleksandrovich Serebrov는 19년 27월 1982일부터 7월 5일까지 소유즈 T-7 우주선(발사 순간부터 도킹까지)과 소유즈 T-XNUMX(도킹 해제 순간부터 착륙까지)의 비행 엔지니어로 우주로 첫 비행을 했습니다. ) 및 두 번째 원정대는 함장 Leonid Ivanovich Popov 및 우주 비행사 연구원 Svetlana Evgenievna Savitskaya와 함께 장기 궤도 정거장 "Salyut-XNUMX"을 방문하고 첫 번째 주요 원정대의 승무원 인 우주 비행사 Anatoly와 함께 역에서 일했습니다. 니콜라예비치 베레조프(Nikolaevich Berezov)와 발렌틴 비탈리예비치 레베데프(Valentin Vitalievich Lebedev).

Alexander Serebrov의 가장 생생한 기억은 우주선이 궤도에 처음으로 진입한 최초의 비행과 정확하게 연관되어 있습니다.

“자동화가 로켓에서 노즈 페어링을 떨어뜨리자마자 창문에 산란된 햇빛이 나타났습니다. 그러나 지구에서처럼 파란색은 아니고 보라색이었습니다...

로켓이 발사관을 떠난 순간부터 526초가 되자마자 뒤에서 강한 타격음이 울리고 무중력 상태가 시작되며 당신은 거꾸로 뒤집힌 것 같습니다...

즉시 첫눈에 지구가 보입니다. 로켓에서 분리되면 배는 분당 0,5도의 속도로 임의의 축을 중심으로 회전하므로 창문에서 보이는 파노라마는 천천히 눈앞에 떠오른다. 웅장하다. 태평양, 구름, 수평선은 경이롭다. 색상은 다양하며 주로 파란색입니다.”

장기 궤도 정거장 Salyut-7에서 수많은 과학 실험이 수행되었습니다. 그 중 하나는 소련 생물학자들의 방법에 따라 애기장대 풀을 재배하는 것이었습니다.

Salyut-7 궤도 정거장을 방문하는 첫 번째와 두 번째 탐험 사이에 우주에서 자란 씨앗은 Alexander Serebrov의 승무원에 의해 지구로 내려졌습니다. 그런 다음 이 씨앗은 무중력 상태에서의 성장과 성숙, 지구 하강, 연구, 그리고 다시 우주로의 경로를 여러 번 더 여행했습니다. 동시에, 지상 식물은 “우주” 씨앗에서 자라났습니다. 이러한 연구에 따르면 장기간 우주 비행 조건에서 보관하면 곡물이 지상 조건보다 5~6배 더 빨리 노화되는 것으로 나타났습니다.


우주 비행사 Alexander Serebrov, Valentin Lebedev 및 Svetlana Savitskaya는 장기 정거장 "Salyut-7"에서 실험을 준비하고 있습니다.

Alexander Serebrov의 두 번째 우주 비행은 첫 비행 후 8개월 후에 이루어졌습니다. 1982년 1983월부터 7년 XNUMX월까지 알렉산더는 장기 궤도 정거장 Salyut-XNUMX에 대한 두 번째 주요 탐사 프로그램에 따라 두 번째 승무원의 우주 비행사 연구원으로 훈련을 받았습니다. 두 번째 주요 탐험이 시작되기 한 달 전에 Alexander Serebrov는 우주 비행사 연구원 Irina Rudolfovna Pronina 대신 첫 번째 승무원에 포함되었습니다.

20년 1983월 8일, 소유즈 T-8 우주선이 발사되었습니다. 비행 프로그램에는 7년 1443월부터 무인 비행 모드에 있던 Salyut-1982 궤도 단지인 Kosmos-XNUMX과 Soyuz T-XNUMX 우주선의 도킹이 포함되었습니다.

긴급상황


비행 중에 긴급 상황이 발생했습니다. 발사체의 노즈 페어링이 해제되면서 Igla 자동 랑데부 시스템의 안테나가 손상되었습니다. 따라서 스테이션과의 무선 통신 시스템이없고 지구와의 무선 통신 구역 밖에 남겨진 승무원은 40m / 초 이상의 속도로 무게가 4 톤이 넘는 두 개의 스테이션을 향해 그림자 속에서 날아갔습니다.

“사거리가 150m 미만으로 유지되었고 지시와는 달리 나는 예기치 않게 지휘관에게 큰 소리로 명령을 내 렸습니다. “Handle down!” 그리고 지침에 따라 "왼쪽으로". 그리고 그는 이 명령을 수행하여 우리를 구했습니다. 우리는 Salyut-7-TCS 단지에서 몇 미터(XNUMX 미만) 거리에서 비행했습니다.”

– Alexander Serebrov를 회상합니다.

성공적인 기동 후 비행 통제 그룹은 궤도 단지와의 수동 만남을 반복하는 것을 허용하지 않았으며 지구로의 하강을 준비하라는 명령을 내렸으며 이는 논평없이 수행되었습니다. 우주선은 22년 1983월 XNUMX일에 착륙했습니다. 알렉산더 세레브로프(Alexander Serebrov)는 남은 생애 동안 이 비행을 기억하며 이를 그의 새로운 탄생이라고 불렀습니다.

1986년 두 번째와 세 번째 우주 비행 사이에 NPO Energia가 설계한 미르 정거장이 발사되었습니다. Alexander Serebrov도 개발에 참여했습니다.

Alexander Serebrov가 Mir 기지 기본 장치의 초기 버전에서 확인한 결함 중 하나는 지구의 시각적 또는 시각적 도구 관찰을 위해 제공된 창 수가 부족하다는 것입니다. Alexander는 하나의 창뿐만 아니라 여러 개의 창을 외부 먼지로부터 보호할 것을 제안했습니다.

결과적으로 기본 장치에는 각 캐빈에 직경 200mm의 포트홀이 400개, "바닥"에 자외선을 투과하는 4mm 포트홀이 하나 있고, 원뿔형 부분에 4개의 포트홀(모두 덮개로 보호됨)이 있습니다. 전환 구획. 또한 베이스 블록의 "바닥"에는 최대 XNUMX개의 창문이 더 있어서 우주비행사가 정거장에 있는 장비를 사용하여 지구를 관찰할 수 있었습니다.

미르 정거장 개발의 또 다른 엔지니어링 과제는 우주선 내부의 열 및 냉각 공기의 조직적인 이동을 보장하는 것이었습니다. 무중력으로 인해 역사 내부에 자연적인 공기 순환이 없고, 운영 장비에서 열이 발생하므로, 장비 고장을 방지하기 위해 가열된 공기를 제거하는 것이 중요합니다.

Alexander Aleksandrovich Serebrov는 6년 1989월 19일부터 1990년 8월 XNUMX일까지 Soyuz TM-XNUMX 우주선의 비행 엔지니어이자 Alexander Stepanovich Viktorenko 사령관과 함께 장기 궤도 정거장 Mir에 대한 다섯 번째 주요 탐험으로 세 번째 우주 비행을 수행했습니다. .

이 비행 중에 알렉산더는 처음으로 우주 유영을 했습니다. 그는 Kvant 모듈에 2개의 별 센서를 설치하는 중요한 임무를 맡았습니다. 이 센서는 별을 기반으로 한 높은 정확도로 Mir 궤도 복합체가 별과 관련된 위치와 위치를 결정하고 이 정보를 온보드 컴퓨터. 지구상에서 추산된 에너지 비용을 기준으로 볼 때 이는 매우 복잡한 작업이었고 설치해야 하는 장치도 독특했습니다.

우주로 나갈 때 비행 엔지니어는 모든 일을 일차적으로 책임지고 지휘관은 보험을 제공합니다. 높은 전압과 센서 보존에 대한 집중으로 인해 Alexander Serebrov는 센서를 Kvant 모듈로 옮길 때 장착 도구가 포함된 가방을 분실했습니다. 그러나 승무원 사령관 알렉산더 빅토렌코(Alexander Viktorenko)는 필요한 도구 없이 센서를 보드에 부착할 수 있었고 첫 번째 우주 유영 프로그램이 성공적으로 완료되었습니다.

Alexander Serebrov는 일어난 일을 다음과 같이 설명합니다.

“해치를 열자마자 나는 위대한 로모노소프의 말을 기억했습니다.
“심연이 열리고 별들로 가득 차 있습니다.
별은 무수하니 심연의 바닥이로다.”
그것은 찰나의 순간이었습니다. 그런 다음 작업이 시작되었습니다.
나는 도구 가방을 잃어버렸지만, 우리 Sasha Viktorenko와 나는 성공적으로 일을 해냈습니다.”

세 번째 비행 동안 알렉산더 세레브로프(Alexander Serebrov)는 우주 유영을 17회 더 수행해 총 36시간 XNUMX분 동안 우주 공간을 여행했습니다.


Alexander Viktorenko와 Alexander Serebrov가 우주 비행사 수송 시설(SPK)을 검사합니다.

우주 오토바이


1년 1990월 XNUMX일 네 번째 우주 유영 동안 알렉산더 세레브로프(Alexander Serebrov)는 "우주 오토바이" 또는 우주비행사의 자율 이동 수단(SPK)에 대한 첫 번째 테스트를 수행했습니다.

실제로 "우주 오토바이"는 미니 로켓이며 우주복을 입은 우주비행사와 함께 자동 랑데뷰 및 방향 지정 시스템을 제외하고 필요한 모든 시스템을 포함하는 전체 미니 우주선입니다. 이는 16개의 방향 시스템 회로(반자동 XNUMX개, 수동 XNUMX개), 제트 엔진 회로 XNUMX개, 각각 엔진 XNUMX개로 구성됩니다.

"오토바이"의 제트 엔진은 각각 300기압의 두 실린더에 배치된 압축 공기로 작동합니다. 엔진을 켜서 옆으로 가속하면 "오토바이"는 최대 35m/초의 속도에 도달합니다. "오토바이 + 우주 비행사" 시스템의 상태에 대한 원격 측정은 자율 무선 시스템을 통해 지상으로 전송됩니다.

Alexander의 임무는 역에서 천천히 멀어진 다음 역으로 향하는 것이었고, 이때 승무원 사령관인 Alexander Viktorenko가 그를 촬영해야 했습니다. 그러나 문제가 발생하여 "오토바이 운전자"는 매우 빠르게 33m 떨어진 곳으로 끌려갔습니다. 그러나 Serebrov는 수동으로 브레이크를 밟았으며 우주 정거장 구성원과 "오토바이"모두에 대한 테스트가 성공적으로 종료되었습니다.


우주 비행사 알렉산더 세레브로프(Alexander Serebrov)가 우주에서 우주 비행사를 이동시키는 자율 수단(SPK)과 우주복의 새로운 수정을 테스트하는 중

1년 1993월 14일부터 1994년 17월 XNUMX일 사이에 이루어진 네 번째이자 마지막 우주 비행 동안, 소유즈 TM-XNUMX 우주선과 미르 장기 궤도 정거장의 비행 엔지니어로서 XNUMX차 주요 탐험 프로그램에 따라 함께 비행했습니다. Vasily Vasilyevich Tsibliev 사령관과 프랑스 공화국 시민 Jean-Pierre Haignere 우주 비행사 연구원과 함께 생물 의학, 천체 물리학, 지구 관측 및 재료 연구 분야의 수많은 과학 실험 외에도 사건과 강도가 비슷한 두 가지 사건이 발생했습니다. Alexander Serebrov의 두 번째 비행 중.

16년 1993월 XNUMX일, 알렉산더 세레브로프(Alexander Serebrov)는 역에서 풀려나 거의 끝없는 우주로 날아갈 뻔했습니다. 이것은 여섯 번째 우주 유영 중에 발생했으며 Vasily Tsibliev와 함께 승무원 중 첫 번째였습니다.

지침에 따라 Alexander가 고정되어야 하는 "Kvant" 모듈의 한 플랫폼에 나사가 제대로 조여지지 않은 난간이 본체에서 풀렸습니다. 난간을 확보했다고 확신한 알렉산더는 높은 트러스 구조물로 날아가서 다른 난간을 확보했습니다. 그러나 0.5m도 비행하지 않은 채 두 개의 카빈총 고리가 나란히 날아가고 있다는 것을 발견했습니다. 하나는 내 오른손에 있고 다른 하나는 자유 롭습니다. 최소 3초 동안 Alexander Serebrov는 완전 자유 비행을 했습니다.

다행스럽게도 후크는 매우 부드럽게 난간에서 떨어져서 당기지도, 돌리지도 않았고, 알렉산더는 트러스가 다가오는 것을 보고 그가 걸쇠를 걸고 침착하게 계속해서 작업했습니다.

14년 1994월 1일, 지구로 돌아오기 전, Vasily Tsibliev와 Alexander Serebrov는 육안 검사를 위해 미르 기지 주변을 비행했습니다. 우주 비행사를 미르 스테이션에 수송하기 위한 선박인 아메리칸 셔틀(American Shuttle)과의 도킹을 위해 특별히 제작된 도킹 스테이션을 촬영하는 작업을 위해 거실에 있던 중, 선박의 모션 제어 핸들이 제조 결함으로 인해 작동하지 않는 것으로 밝혀졌고 이로 인해 약 XNUMXm/초의 속도로 "Crystal" 모듈에 위험한 접근을 할 수 있습니다.

알렉산더가 있던 집안의 칸막이는 매우 취약했고 충돌이 발생하면 확실히 터질 것입니다. 그러나 마지막 순간에 배는 역의 안테나를 붙잡고 속도를 늦췄으며 이로 인해 타격이 크게 부드러워졌고 구획이 터지지 않았으며 Alexander는 살아 남았습니다.

우주 비행사로 일하는 동안 Alexander Serebrov는 4 번의 비행을했습니다. 우주 비행사의 총 비행 시간은 372일 22시간이었습니다. 10번의 우주 유영이 완료되었으며, 공기가 없는 공간에서의 총 작동 시간은 31시간 48분입니다. 이 수치는 기록적인 수치였으며 1997년 아나톨리 솔로비요프(Anatoly Solovyov)만이 이 수치를 능가했습니다.

10년 1995월 XNUMX일, 알렉산더 알렉산드로비치 세레브로프(Alexander Aleksandrovich Serebrov)는 우주비행사 군단에서 추방되었고 복무 기간으로 인한 퇴직으로 인해 S.P. Korolev의 이름을 딴 RSC Energia에서 해고되었습니다.

철학


조종사 우주 비행사 및 물리학 자 엔지니어로서의 주요 전문 활동 외에도 Alexander Serebrov는 교육 활동 및 청소년 교육에 많은 노력, 에너지 및 시간을 투자하여 학생과 학생들 사이에서 끝없이 흥미롭고 신비한 우주 세계를 대중화했습니다. . 그가 발명한 무중력 실험의 궤도에서 직접 시연하는 그의 유명한 "우주로부터의 교훈"과 그가 수년에 걸쳐 국내외 학교와 대학에서 행한 수많은 강의는 그의 인생 경로 선택에 귀중한 영향을 미쳤습니다. 학생과 학생 중 다수는 자신의 운명을 우주 연구와 연관시켰습니다.


알렉산더 알렉산드로비치 세레브로프의 유명한 "우주로부터의 교훈"

두 번의 장거리 비행 동안 Alexander는 정기적으로 일주일에 여러 번 아마추어 라디오를 통해 호주, 라틴 아메리카, 멕시코, 미국, 유럽, 러시아 및 아시아의 학생들과 대화했습니다. Alexander가 그들에 대해 말한 방법은 다음과 같습니다.

“그리고 그들은 우주 비행에 대한 관심, 우리 행성의 상태를 연구하고 Mir 궤도 단지에 탑승 한 우주 비행사의 삶에 대해 더 자세히 알아보려는 호기심 많은 욕구에서 모두 동일합니다. 나는 나이가 어리지만 나와 동료 비행기 동료들만큼 우리의 삶을 이해하고 개선하는 데 관심이 있는 동료들과 이야기하고 있다는 인상을 받았습니다.”

Alexander Aleksandrovich Serebrov는 All-Union(1992년부터 All-Russian) 청소년 항공우주 협회 "Soyuz"(VAKO "Soyuz") 창설에 적극적으로 참여했습니다. 1988년 XNUMX월 그는 이 학회의 초대 회장으로 선출되어 많은 학생들에게 로켓 및 우주 교육 기관으로의 길을 열어주었습니다.

불행히도 알렉산더가 우주에서 일하는 동안 견뎌낸 스트레스는 그의 건강에 영향을 미칠 수밖에 없었습니다. 알렉산더 세레브로프는 12년 2013월 70일 15세의 나이로 사망했습니다. 그는 XNUMX월 XNUMX일 오스탄키노 묘지에 묻혔습니다.

그의 생애 동안 Alexander Serebrov는 1982 년 첫 번째 우주 비행의 성공적인 구현으로 소련 영웅이라는 칭호, 1983 년 궤도 비행 구현으로 레닌 훈장 등 많은 상을 받았습니다. 1990월 혁명 명령과 민족 우정 - 궤도 공간에서의 성공적인 비행을 위해 1994년과 XNUMX년 미르 역 외 다수.

알렉산더 세레브로프의 기억은 모스크바의 VDNH 지하철역 근처 우주비행사 골목에 있는 소련(러시아) 우주비행사의 이름이 적힌 대리석 별 중 하나와 알렉산더의 고향 중등학교 No. 14에 영원히 남아 있습니다. 키로프.


키로프시의 명예 시민, 소련의 조종사 우주 비행사 Alexander Aleksandrovich Serebrov 및 Viktor Petrovich Savinykh가 중등 학교 No. 14의 학생들을 방문합니다.

수년 동안 Alexander Alexandrovich는 자신이 우주에서 관찰해야했던 환경 문제에 인류의 관심을 끌려고 노력했습니다. 따라서 결론적으로 그가 소카 대학을 방문하는 동안 일본 학생들에게 한 말을 인용하는 것이 적절합니다.

“지구에 사는 우리 모두는 실제로 공기, 물, 에너지 자원을 공통으로 공급받는 동일한 우주선 팀의 구성원입니다. 그리고 우리 각자의 행동은 이웃에게 직접적인 영향을 미칩니다.

이제 공동의 고향인 지구의 우주 철학을 숙달할 때입니다. 우리 우주비행사들은 특히 사람들에게 이 철학을 전파해야 할 의무를 강하게 느낍니다.”

출처 :
알렉산더 세레브로프, 이케다 다이사쿠, 『우주. 지구. 인간. 대화". 일본어 번역. Ekuko Saito Benz의 일반 편집하에, 2판, M.: 모스크바 대학 출판사, 2011년.
우주기념관. 알렉산더 알렉산드로비치 세레브로프
2 의견
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. 댓글이 삭제되었습니다.
  2. +5
    4월 2 2024 08 : 39
    정말 가치 있는 우주 비행사입니다. 그가 Novodevichy에 합당하다는 것은 말할 것도없고 대부분의 우주 비행사가 묻혀있는 Troekurovsky 묘지에 적어도 그가 묻히지 않은 이유는 확실하지 않습니다. 저자를 위한 작은 설명 -
    MIPT에서 공기역학-열역학 학위를 취득했습니다.
    전문 분야는 "공기 역학 및 열역학"입니다.
    그는 모스크바 물리 기술 연구소에서 액체, 기체 및 플라즈마 물리학 학위를 취득하고 대학원 과정을 마쳤습니다.
    대학원 전문 분야는 "액체, 가스 및 플라즈마 역학"입니다. 나 자신도 1978년에 같은 전공의 물리학과 기술을 졸업했고, 1985년에 같은 전공의 대학원을 졸업했습니다.
  3. 0
    30 6 월 2024 22 : 58
    첫 번째 위성은 지상에서는 볼 수 없었습니다. 그는 너무 작았습니다. 많은 사람들이 본 하늘의 지점은 로켓의 두 번째 단계로, 오랫동안이 아니라 한동안 궤도를 비행했습니다. 물론 아름답게 쓰여졌지만 잘못된 정보입니다. 글쎄, 그들은 A.A. Serebrov에 대해 올바르게 썼습니다. 그런 사람들은 영원히 기억되어야합니다 ...