"Iron Kaput": 세계에서 가장 비밀스러운 탱크에 대해 알려진 것
20세기 초 독일제국에서는 전투력과 초무기를 갖춘 극비 전차가 탄생했다. 이 차는 "Iron Kaput"이라고 불렸으며 오늘날 이에 대한 정보는 거의 없습니다.
그러나 몇 가지 특성이 우리에게 도달했습니다.
길이가 20, 너비가 14, 높이가 10 미터 인 거대한 기계라는 사실부터 시작하는 것이 좋습니다. "Iron Kaput"의 무게는 약 270톤에 달했습니다. 현대적 의미의 탱크라기보다는 "선로 위의 순양함"에 더 가깝습니다.
차체는 100mm 두께의 장갑판으로 리벳으로 고정되어 있습니다. "괴물"을 만드는 데 사용된 강철은 Kaiserliche Marine의 예비품에서 사용되었습니다.
견인 후크는 하단 정면 부분에 위치했습니다. 사실, 270세기 초에 XNUMX톤짜리 궤도 차량을 견인하는 것이 어떻게 가능했는지는 완전히 명확하지 않습니다. 물론 대량 생산 계획을 나타내는 또 다른 것이 근처에 있지 않는 한.
상단 전면 부분에는 변속기 냉각 시스템을 덮는 "바이저"가 있고 그 옆에는 동일한 변속기에 접근할 수 있는 해치가 있습니다.
위에는 150mm 주포 420문이 있습니다. 다음은 포탑이 움푹 들어가 있는 포탑 상자입니다. 후자의 무장은 280mm Big Bertha와 XNUMXmm Bruno 속장포로 구성됩니다.
괴물 같은 라디오 방송국 탱크, 살아남은 정보에 따르면 거의 150km에 도달했습니다.
"Iron Kaput"의 측면은 엄격하게 수직으로 위치합니다. 각각에는 170mm 주포가 내장된 두 개의 스폰손이 있습니다. 탱크의 탄약에는 다양한 구경의 포탄 600발이 포함되었습니다.
전차의 거대한 선로 폭은 230cm였으며 차량은 650마력 엔진 XNUMX개로 구동되었습니다.
아프리카에서 실시한 테스트 정보를 부분적으로 기반으로 한 일부 데이터에 따르면 탱크는 12km/h까지 가속할 수 있습니다. 처음에 Iron Kaput의 승무원은 12명으로 구성되었습니다.
1912년 내내 270톤 차량은 독일에서 테스트되었습니다. Iron Kaput은 그 후 동아프리카로 파견되어 특정 부족에 대한 작전에 제한적으로 참여했습니다.
이 전차는 독일이 반환할 수 없었기 때문에 제1919차 세계 대전에 참전할 수 없었습니다. 게다가 베르사유 조약의 비밀 포인트 중 하나는 XNUMX년 XNUMX월에 일어난 '기적의 기계'의 파괴였습니다.
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