"기사단"이 인도에서 기술을 보여줬다.

"기사단"이 인도에서 기술을 보여줬다.


Kubinka의 곡예 비행 팀은 Aero India 에어쇼에서 데모 비행을 처음 수행합니다. 사실, 그녀는 Yelahanka 공군 기지로가는 길에 어려움을 겪었습니다.
이전 살롱 "AERO INDIA"의 조직자는 러시아 공군이 방갈로르에 살롱에 러시아 기사 곡예 비행단을 파견하도록 오랫동안 완강하게 설득했습니다. 마지막으로, 올해 우리는 모든 것에 동의 할 수 있었고, 출발은 원래 첫 번째 날짜에 계획되었지만, 그룹은 Kubinka에서 2 February로 날아갔습니다. 그룹은 2 월 4 이전까지 Yelahanka 공군 기지로 날아 가기 시작했고, 개통하기 위해 자격을 갖춘 조종사와 2 월 6을 개막 일에 합격하기로했다. 그러나 제 4, 제 5, 제 6, 제 7 항공기도 도착하지 않았다. Su-27 전투기는 기상 조건 때문에 칸트 기지에서 델리까지 비행 할 수 없다고합니다. 실제로 델리 항공 당국은 인도의 수도가 안개에 낀 것처럼 보였으므로 비행 허가를하지 않았다. 그리고 5 명의 Su-27이 여전히 델리로 날아 갔을 때, 공식적인 변명이 즉각 시작되었습니다. 일부 문서는 그렇게 실행되지 않았으며 세관 신고가있는 것은 분명하지 않습니다. 그 결과, 전투기는 2 월 8 금요일 현지 시간 오후 1시에만 방갈로르에 도착했습니다.


지체없이 곡예 비행을하는 것이 지체없이 이루어져야하므로 토요일 아침에 객실의 모든 참가자들과 손님들에게 비행의 아름다움을 보여줄 수있을 것입니다. 그러나 이륙 허가는 주어지지 않았습니다. 공식적인 이유 - 날씨가 악화됩니다. 저녁 5 시쯤에 하늘이 구름을 실제로 구름에 불어 넣었고, 6시에는 조금 비가 내리기 시작했습니다. 그러나 그 전에는 여름 날씨가 적어도 2 시간 30 분이 걸렸습니다. 안내 선의 시간이 25 분이라는 사실을 고려할 때, 그것은 가능했습니다.

저녁 5시에 "러시아 기사단"의 조종사와 동행 한 관료들이 기자 회견을 열어 기자 회견을 가졌다. 거의 모든 인도인 동료들은 분개로 질문했습니다. 왜? 왜 그렇게 오래 비행기를 타셨습니까? 왜 금요일에 자격을 갖기 시작하지 않았습니까? 누군가 러시아 조종사가이 모든 일에서 누군가의 악의적 인 음모를 보지 않았는지 물어 보았다.

그러나 조종사는 매우 평화로 웠습니다. aerobatic 팀의 중령 Andrei Alekseev 중령은 원칙적으로 음모가 더 이상 존재할 수 없다는 것을 모두에게 확신 시켰습니다. 그냥 그렇게되었습니다. 그리고 그들이 하늘로 올라갈 수있는 기회가 주어지면, 그들은 그들의 그룹이 방갈로르에서 그들을 위해 헛되이 기다리지 않았 음을 보여줄 것입니다.

토요일 아침에 모든 것이 정리되었습니다. 쇼 "항공기 인도 - 2013"의 비행 관리자는 그들이 러시아 조종사의 기술을 완전히 신뢰한다고 설명했지만 추가 자격은 필요하지 않습니다. 특히 시위의 예비 계획이 상세히 합의 된 이후. 우리 조종사는 델리에서 방갈로르로 비행 후 단순히 쉬는 것이 허용되었습니다. 그래서 일부 언론인들은 분개했다. 일반적으로 우리의 에이스, 기술자 및 공군 대표단, Yelahanka 공군 기지 명령 및 항공기 주최자는 매우 환영받습니다. "러시아 기사단 (Russian Knights)"은 방갈로 (Bangalore)의 하늘과 인도 전체에서 곡예 비행을 실제로 보여주었습니다. 아무도 아직 보지 못했습니다.

그룹은 5 명의 "건조기"를 비행했습니다 - 3 개의 단일 Su-27 및 2 개의 Sparky Su-XNUMHUB. 따라서 조종사 - 일곱 명. 그들은 마름모꼴로 4 개의 항공기로 단체 및 개별 곡예 비행을하면서 과거와 똑같이 날아갔습니다.
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