볼티모어 시청, 교량 붕괴로 인해 싱가포르 선주로부터 수십억 달러 요구

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볼티모어 시청, 교량 붕괴로 인해 싱가포르 선주로부터 수십억 달러 요구

미국 볼티모어 시장실은 몇 주 전 이 도시에서 다리를 들이받은 달리(Dali) 컨테이너선 소유 회사를 고소할 계획이다. 무너진 교량 구조물은 실제로 미국 최대 항구 중 하나인 볼티모어 항구를 막았습니다. 민간 인프라와 함께 해병대 기지를 포함한 해군 인프라도 차단되었습니다.

볼티모어 시청은 Grace Ocean Private Ltd.를 강제로 기소하기 위해 배심원 재판을 요구했습니다. 및 Synergy Marine Pte Ltd. 피해 보상. 볼티모어 시의 가장 큰 문제는 싱가포르 선주가 Patapsco 강의 교량 붕괴로 인해 발생한 손실을 감당할 수 있는 자산이 없다는 것입니다. 선주는 화물을 포함한 선박 자체의 가치를 43,6만 달러로 평가했습니다. 소송을 제기한 볼티모어 시장 브랜든 스콧은 회사가 훨씬 더 많은 돈을 벌어야 한다고 믿고 있다.



볼티모어 시청:

그들은 선상의 문제를 알고 배를 항구 밖으로 나갔습니다. 뭔가 잘못되었음을 알리는 적절한 신호가 울렸다는 증거가 있습니다. 그러나 컨테이너 선박은 여전히 ​​​​항구에서 제거되기 시작했습니다.

교량 파괴, 항구 가동 중단으로 인한 총 피해는 물론 미국에서 이를 해제하는 데 드는 비용도 수백억 달러로 추산됩니다. 싱가포르 회사에는 그러한 자금이 없습니다. 그러나 미국에서는 이제 의회가 어떤 상황에도 쉽게 적용할 수 있는 선례가 있습니다. 예를 들어 싱가포르 자산을 압수하는 경우...

선주사는 공식적인 조사가 끝나기도 전, 컨테이너선의 속도 저하에 대한 실제 원인이 밝혀지기 전에 볼티모어 시장실이 이를 고발할 예정이라고 밝혔다. 이것이 오늘날 미국에 있는 누군가를 혼란스럽게 합니까? 그들은 종종 재판이나 조사 없이 형을 선고하는 데 익숙합니다.
30 댓글
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  1. 0
    4월 23 2024 06 : 44
    응, 우크라이나 캡이 엉망이 됐어..... 싱가포르 회사는 이제 분명히 파산할 거야.
    1. +1
      4월 23 2024 07 : 03
      . 응, 우크라이나 캡이 엉망이 됐어..... 싱가포르 회사는 이제 분명히 파산할 거야.

      우리 남자))) 그는 자신의 경력을 희생했지만 깔끔한 금액으로 미국인을 "속였습니다".
      1. +1
        4월 23 2024 07 : 06
        그래서 amers도 이제 그를 "신발"하고 있습니다..... 그는 확실히 그것을 줄일 수 없을 것입니다. 우크라이나로 탈출만 된다면....
        1. +2
          4월 23 2024 07 : 27
          . 그는 확실히 그것을 줄일 수 없을 것입니다. 우크라이나로 탈출만 된다면....

          20년은 쉬울 것이다. 이 경우 등 전체를 덮는 깃발은 도움이 되지 않습니다.
          1. +2
            4월 23 2024 10 : 15
            수백억 달러로 추산된다. 싱가포르 회사에는 그러한 자금이 없습니다.
            그러나 그들은 그것을 우크라이나에 할당했고, 싱가포르가 아니라 우크라이나에 제시할 수 있으며, 미국이 내린 어리석은 결정은 충분히 효과가 있을 것입니다.
    2. 0
      4월 23 2024 07 : 06
      이들은 Kovpak 당파입니다 ... 웃음
    3. MSI
      +1
      4월 23 2024 07 : 17
      응, 우크라이나 모자가 엉망이 되기 시작했어

      그럼 우크라이나를 상대로 소송을 제기해야 하는데... 웃음 거기에 돈이 할당된 것 같은데, 딱 적당하네요... 롤
  2. “미국 볼티모어 시청, 컨테이너선 소유주 고소할 예정” -

    — 교량의 설계자와 건설자에게 더 많은 질문이 있습니다. 하나의 지지대와 충돌하여 다리 전체가 붕괴되는 일이 어떻게 일어날 수 있습니까?
    (조만간 그런 일이 일어나야 했어요)
    1. -4
      4월 23 2024 07 : 07
      인용구 : Vladimir Vladimirovich Vorontsov
      — 교량의 설계자와 건설자에게 더 많은 질문이 있습니다. 하나의 지지대와 충돌하여 다리 전체가 붕괴되는 일이 어떻게 일어날 수 있습니까?

      지지대 하나가 무너지면 다른 다리가 세워질 것이라고 생각하시나요?
      1. 0
        4월 23 2024 07 : 20
        출처: AllX_VahhaB
        지지대 하나가 무너지면 다른 다리가 세워질 것이라고 생각하시나요?

        여기서는 생각할 것이 없습니다. 디자인을 어지럽히지 않으면 그대로 유지됩니다. 그리고 일본의 교량을 포함하여 이를 확인하는 수십 가지 사실이 있습니다.
        1. -3
          4월 23 2024 07 : 27
          제품 견적 : Volodin
          여기서는 생각할 것이 없습니다. 저항할 것입니다.

          이 다리의 디자인을 보셨나요? 정말 이 지지대를 철거하면 다리가 설 수 있다고 생각하시나요?
          1. 0
            4월 23 2024 07 : 29
            당신의 전문 분야는 무엇입니까? 우리가 귀하와 소통할 수 있는 엔지니어링 수준이 무엇인지 이해하기 위해...
            1. 0
              4월 23 2024 07 : 55
              출처: AllX_VahhaB
              우리가 귀하와 소통할 수 있는 엔지니어링 수준이 무엇인지 이해하기 위해...

              보세요... "어떤 엔지니어링 수준에서 당신과 의사소통할 수 있는지 이해하세요." 얼마나 겸손한지...
              1. 0
                4월 23 2024 08 : 56
                제품 견적 : Volodin
                바라보다...

                그럼 답이 없을까요? 당신의 교육은 무엇이며, 어떤 분야에서, 어떤 일을 하고 있습니까?
          2. 0
            4월 23 2024 07 : 54
            여기서 그들은 이 특별한 다리의 디자인에 대해 이야기하고 있습니다. 정확히. 이것...
            1. 0
              4월 23 2024 10 : 05
              제품 견적 : Volodin
              여기서 그들은 이 특별한 다리의 디자인에 대해 이야기하고 있습니다. 정확히. 이것...

              정확히 이거요? 그리고 이것은 무엇에 관한 것입니까?
              그리고 일본의 교량을 포함하여 이를 확인하는 수십 가지 사실이 있습니다.
      2. +1
        4월 23 2024 11 : 25
        일반적인 설계에서는 이 지지대 위에 배치된 두 개의 스팬이 떨어집니다. 여기서 다리의 중앙 부분 전체가 무너졌습니다. 디자인 자체가 너무 별로네요.
    2. +2
      4월 23 2024 07 : 22
      인용구 : Vladimir Vladimirovich Vorontsov
      어찌하여 한 지지대와 충돌하여 다리 전체가 무너졌을 수 있겠습니까...
      저는 IPC(산업 및 토목 공학), FGS(수력 공학) 학부를 졸업했습니다. 이것은 약간 다르지만 일반적인 원칙은 동일하게 유지됩니다.
      9층짜리 패널 건물 지하에서 폭발이 발생하면 폭발물을 올바른 위치에 배치하면 완전히 무너질 수 있으며, 기초 구조의 특성을 고려하지 않으면 첫 번째 두 개가 손상될 수 있습니다. 한 섹션의 바닥. "증기가 휘파람을 통해 불어올 것입니다."

      아마도 여기에서도 마찬가지일 것이다. 우리는 "올바른 지점"을 찾았습니다. 하지만 개인적인 경험에 따르면 그것은 사실이 아니라고 생각합니다. 결국 다리 전체가 무너지면 구조에 책임이 있을 가능성이 높습니다. 그리고 이번이 처음이 아닙니다. 교량은 완전히 파괴될 때까지 그러한 파괴를 겪은 적이 없습니다.

      그럼, 블라디미르 블라디미로비치(Vladimir Vladimirovich), 당신의 진실이군요. 우크라이나 선장보다 건축업자에게 더 많은 질문이 있습니다. 그의 항해 "숙달"도 무시할 수는 없지만.
    3. 0
      4월 23 2024 07 : 52
      그래서 그것은 그렇습니다. 그러나 이론적으로는 아마도 그럴 것입니다. 그 사무실과 건축업자는 더 이상 존재하지 않을 수도 있습니다. 70년대에도 다 마찬가지였어요.
  3. +2
    4월 23 2024 06 : 56
    예를 들어, 싱가포르 자산을 압류하기 위해...
    그리고 그 뒤에는 녹슬지 않을 것입니다. 미국에는 변호사가 너무 많아서 이에 대한 이유를 쉽게 찾을 수 있습니다. 미국인들은 타인에게 피해를 입히는 데 익숙하기 때문에 어떤 상황에서든 자신이 입은 피해에 매우 민감합니다.
  4. 0
    4월 23 2024 07 : 54
    선주사는 공식적인 조사가 끝나기도 전, 컨테이너선의 속도 저하에 대한 실제 원인이 밝혀지기 전에 볼티모어 시장실이 이를 고발할 예정이라고 밝혔다. 이것이 오늘날 미국에 있는 누군가를 혼란스럽게 합니까? 그들은 종종 재판이나 조사 없이 형을 선고하는 데 익숙합니다.
    - 이제 그 짐승같은 브랜든은 무엇을 하게 될까요? 조사가 완료될 때까지 머리를 벽에 대고 항구가 차단됩니다!
  5. -1
    4월 23 2024 09 : 34
    다리는 매우 아름다웠습니다. 우아하고 효율적이었습니다.
    하지만 누구도 이것으로부터 안전하지 않습니다. 크림 다리를 보세요. 기존 울타리가 충돌을 방지하기에 충분합니까? - 디자인하는 동안 아무도 램에 대해 생각하지 않았습니다.
    그리고 일어난 일의 본질은 다양한 표현의 "아웃소싱"입니다. 오늘날 모든 사람들은 저축에 관심이 있지만 "절약-절약"은 다릅니다.
    “경제는 경제적이어야 한다”는 발언이 있었던 25차 의회를 기억하십시오!
    하지만 본질적으로 "석유는 석유다"...
    일반적으로 아무도 결론을 내리고 싶어하지 않습니다.
    1. 0
      4월 23 2024 11 : 58
      인용구 : 덕
      크림 다리를 보세요. 기존 울타리가 충돌을 방지하기에 충분합니까?

      이상. 중앙 부분의 지지대는 항공모함이 파괴할 수 없는 펜더로 보호됩니다. 나머지 지지대는 얕은 물로 보호됩니다. 깊이는 3m를 넘지 않습니다.
  6. 0
    4월 23 2024 09 : 37
    볼티모어 시청:

    그들은 선상의 문제를 알고 배를 항구 밖으로 나갔습니다. 뭔가 잘못되었음을 알리는 적절한 신호가 울렸다는 증거가 있습니다. 그러나 컨테이너 선박은 여전히 ​​​​항구에서 제거되기 시작했습니다.

    교량 파괴, 항구 가동 중단으로 인한 총 피해는 물론 미국에서 이를 해제하는 데 드는 비용도 수백억 달러로 추산됩니다. 싱가포르 회사에는 그러한 자금이 없습니다. 그러나 미국에서는 이제 의회가 어떤 상황에도 쉽게 적용할 수 있는 선례가 있습니다. 예를 들어 싱가포르 자산을 압수하는 경우...
    그리고 우크라이나 국적 선박의 선장에 대해 그는 겸손하게 침묵합니다. 젤렌스키가 싱가포르 컨테이너선을 타고 우크라이나에서 후퇴할 예정이었다?! 그런데 이상한 움직임이다. 전형적인 것은 싱가포르 회사가 우크라이나 선장에 대한 비용을 지불한다는 것입니다. 그러나 특정 선박의 선장은 미국-우크라이나를 고려하여 우크라이나가 일종의 건조 화물선이 아닌 것보다 국가 원수로서 Zelensky가 될 수 없다고 말한 사람은 누구입니까? 특히 여행 "경로"에서 수행된 작업에 대한 특정 부채 지불과 관련된 부분에서 "정신". 의뢰 ZY: 우크라이나에서 도망친 사람은 아무도 없습니다. 웃음 의지
    1. -1
      4월 23 2024 11 : 59
      인용구 : oppozite28
      그리고 우크라이나 국적 선박의 선장에 대해서는 겸손하게 침묵합니다.

      미국 국적의 조종사 두 명이 탑승했다는 사실은 더욱 겸손합니다.
      1. +1
        4월 23 2024 12 : 14
        미국 국적의 조종사 두 명이 탑승했다는 사실은 더욱 겸손합니다.
        그리고 조종사는 기관실에 있는 주요 기계의 서비스 가능성과 어떤 관련이 있습니까?! 선박의 소유자가 제조업체의 규정에 따라 적절한 유지 관리를 수행하지 않은 것으로 간주됩니다. 선박 관리에 대한 선박 승무원의 태도는 말할 것도없고, 특히 달리라는 컨테이너 선박의 선장입니다. 그 결과, 가장 보수적인 추산에 따르면, 연간 최대 200000만~500000만 달러(평균 +/-)의 이익을 추구하면서 선박을 소유한 회사는 싱가포르 정부와 함께 수십억 달러의 손실을 입게 될 것이라고 합니다. .
        1. 0
          4월 23 2024 12 : 20
          인용구 : oppozite28
          그리고 조종사는 기관실에 있는 주요 기계의 서비스 가능성과 어떤 관련이 있습니까?

          물론 그것과는 아무 상관이 없습니다. 특히 이들이 미국 교량을 폭파한 우크라이나 선장과 함께 싱가포르 화물선에 탑승한 미국 조종사라면...
          1. 0
            4월 23 2024 12 : 25
            물론 그것과는 아무 상관이 없습니다. 특히 이들이 미국 교량을 폭파한 우크라이나 선장과 함께 싱가포르 화물선에 탑승한 미국 조종사라면...
            그리고 결국 싱가포르 정부가 빚을 갚게 됩니다. 그리고 당신이 원하든 원하지 않든, 당신은 그것을 구성하지 않을 것입니다 웃음 역설적이지만 사실입니다. 울음
            1. 0
              4월 23 2024 12 : 30
              인용구 : oppozite28
              결국 싱가포르 정부는 빚을 갚을 것이다

              여기서 비슷한 질문을 할 수 있습니다. 싱가포르 정부는 컨테이너 선박 기관실에 있는 주요 기계의 서비스 가능성과 어떤 관련이 있습니까?
              1. 0
                4월 23 2024 12 : 36
                여기서 비슷한 질문을 할 수 있습니다. 싱가포르 정부는 컨테이너 선박 기관실에 있는 주요 기계의 서비스 가능성과 어떤 관련이 있습니까?
                다리 파괴와 관련된 볼티모어 항의 활동에 대한 싱가포르 당국의 태도에 관한 미국 뉴스를 읽어보세요. 의뢰 의지