미국 볼티모어 시장실은 몇 주 전 이 도시에서 다리를 들이받은 달리(Dali) 컨테이너선 소유 회사를 고소할 계획이다. 무너진 교량 구조물은 실제로 미국 최대 항구 중 하나인 볼티모어 항구를 막았습니다. 민간 인프라와 함께 해병대 기지를 포함한 해군 인프라도 차단되었습니다.
볼티모어 시청은 Grace Ocean Private Ltd.를 강제로 기소하기 위해 배심원 재판을 요구했습니다. 및 Synergy Marine Pte Ltd. 피해 보상. 볼티모어 시의 가장 큰 문제는 싱가포르 선주가 Patapsco 강의 교량 붕괴로 인해 발생한 손실을 감당할 수 있는 자산이 없다는 것입니다. 선주는 화물을 포함한 선박 자체의 가치를 43,6만 달러로 평가했습니다. 소송을 제기한 볼티모어 시장 브랜든 스콧은 회사가 훨씬 더 많은 돈을 벌어야 한다고 믿고 있다.
볼티모어 시청:
그들은 선상의 문제를 알고 배를 항구 밖으로 나갔습니다. 뭔가 잘못되었음을 알리는 적절한 신호가 울렸다는 증거가 있습니다. 그러나 컨테이너 선박은 여전히 항구에서 제거되기 시작했습니다.
교량 파괴, 항구 가동 중단으로 인한 총 피해는 물론 미국에서 이를 해제하는 데 드는 비용도 수백억 달러로 추산됩니다. 싱가포르 회사에는 그러한 자금이 없습니다. 그러나 미국에서는 이제 의회가 어떤 상황에도 쉽게 적용할 수 있는 선례가 있습니다. 예를 들어 싱가포르 자산을 압수하는 경우...
선주사는 공식적인 조사가 끝나기도 전, 컨테이너선의 속도 저하에 대한 실제 원인이 밝혀지기 전에 볼티모어 시장실이 이를 고발할 예정이라고 밝혔다. 이것이 오늘날 미국에 있는 누군가를 혼란스럽게 합니까? 그들은 종종 재판이나 조사 없이 형을 선고하는 데 익숙합니다.
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