대륙간 탄도탄 단지 "Topol-M"
Topol-M (NATO 분류에 따른 SS-X-27, 낫)과 PC-12MX2 (RT-2PETX2, 15XXXXX) 미사일은 Topol 미사일 시스템의 현대화의 결과입니다 ( SS-65). 이 단지는 러시아 기업에 의해 완전히 만들어졌습니다.
새로운 미사일 시스템 구축 작업은 1980-S 중반부에서 시작되었습니다. 09.09.1989 사의 군수 산업위원회 (Military-Industrial Commission)의 명령에 따라 우주 3 단 고체 연료 대륙간 탄도 미사일뿐만 아니라 2 개의 미사일 단지 (이동식 및 고정식)를 만드는 것이 규정되었다. 이 개발 작업에는 "유니버설"이라는 이름이 지정되었고 개발중인 컴플렉스에는 PT-2PETX2이라는 이름이 지정되었습니다. 이 복합 단지는 Moscow Institute of Heat Engineering과 Yuzhnoye Design Bureau (우크라이나, Dnepropetrovsk)가 공동으로 개발했습니다.
로켓은 두 단지 모두를 위해 통일 된 것으로 가정되었지만 초기 설계에서는 전투 유닛의 육종 시스템에서 차이가 있다고 가정되었다. 사일로 기반 미사일의 경우, 전투 단계에는 유망한 단발 연료 PRONIT를 사용하는 액체 제트 엔진이 장착되어야했습니다. 모바일 컴플렉스의 경우 MIT는 고체 연료 추진 시스템을 개발했습니다. 수송 및 발사 컨테이너 (TPK)에도 차이점이있었습니다. 모바일 버전에서 TPK는 고정식 버전의 금속으로 된 유리 섬유로 만들어졌으며 다수의 지상 장비 시스템이 장착되어있었습니다. 그러므로, 모바일 콤플렉스 용 로켓에는 15XXXXXXXXXXXXXX 지수가 할당되었습니다.
3 월, 1992는 Universal 기반에서 Topol-M 단지를 개발하기로 결정되었습니다 (Yuzhnoye Design Bureau는 4 월에이 복합 단지에 참여하는 것을 중단했습니다). 27 February 1993 러시아 연방 대통령이 해당 법령에 서명했습니다 (이 날짜는 Topol-M에 대한 연구의 시작으로 간주됩니다). 이 법령에 따라, Topol-M 개발을 위해 모회사로부터 MIT가 임명되었으며, 업무 자금 조달이 보장되었습니다.
실제로 보급형의 보편적 미사일 개발이 필요했습니다. 동시에 광산과 모바일 버전 모두에서 로켓은 높은 전투 능력과 높은 정확도를 가져야하고 다양한 준비 상태에서 장거리 전투를 수행 할 수 있어야했습니다. 또한 비행 중 피해를 입히는 요인에 대한 저항력이 강하고 잠재적 인 적의 미사일 방어를 극복해야했습니다.
ISC의 Topol-M 용 로켓은 대륙간 탄도 미사일 RS-12M의 현대화로 만들어졌습니다. 근대화 조건은 START-1 계약에 의해 결정되었습니다. 이 문서에 따르면, 로켓은 다음과 같은 기호 중 하나를 사용하여 아날로그와 다른 것으로 간주 할 수 있습니다.
- 단계 수;
- 모든 단계의 연료 유형;
- 시작 무게는 10 퍼센트 이상 차이가납니다.
- 탄두 (머리)가없는 조립 된 로켓의 길이 또는 로켓의 첫 번째 단계의 길이는 10 퍼센트 이상 다릅니다.
- 첫 번째 단계의 지름은 5 퍼센트 이상 차이가납니다.
- 무게가 21 % 이상 감소했으며 첫 번째 단계의 길이가 5 이상으로 변경되었습니다.
이러한 한계로 인해 Topol-M 미사일 시스템의 전술적 기술적 특성은 큰 변화를 겪지 못했고 아날로그 (RT-2PM)와의 주요 차이점은 적의 미사일 방어 시스템에 침투 할 때 비행 특성과 안정성에 있습니다. 맨 처음부터 머리 부분은 잠재적 인 적의 기존 미사일 방어 시스템의 출현시 급속한 현대화의 가능성을 고려하여 개발되었습니다. 개별지도를 통해 탄두 분할 탄두를 설치할 수 있습니다.
Topol-M 미사일 시스템은 전투 준비성, 생존 성 및 기동성 (모바일 버전의 경우)에서 이전 세대의 미사일 시스템보다 약 1,5 배나 많은 고유하고 다양한 방식으로, 적에 의해 반대되는 경우에도 다양한 오브젝트를 치는 효과가 있습니다. 로켓의 에너지 성능은 낙하 추세의 증가, 비행 경로의 활발한 부분 높이의 현저한 감소 및 유망한 미사일 방어의 효과적인 극복에 의해 제공됩니다.
Topol-M ISC를 개발하면서 러시아 로켓 생산 및 과학의 최신 업적이 사용되었습니다. 처음으로 미사일 단지의 골재 및 시스템의 운전에 대한 규제가 엄격한 새로운 실험 시스템이 실험 중에 사용되었습니다. 이로 인해 기존의 테스트 양이 크게 줄어들었고 안정성을 유지하면서 비용이 절감되었습니다.
이 복합 단지는 수송 개시 컨테이너에 수용된 모노 블록 3 단 고체 연료 로켓입니다. 로켓의 수명은 적어도 15 년이며, 전체 수명은 적어도 20 년입니다. 복합 단지의 특징 중 :
- 상당한 비용없이 기존 광산 발사대를 사용할 수 있습니다 (컨테이너 로켓에 부착 시스템 만 변경됨). 폐기 된 미사일로부터 면제 된 중고 광산 발사관과 START-2에 따른 우레탄.
- "토폴 (Topol)"과 비교하여 사격의 정확성, 방공 무기에 노출 된 비행 중 미사일의 취약성 (핵 оружие) 및 시동 준비 태세;
- 비행 중에 로케트가 기동 할 수있는 능력;
- 전자기 충격에 대한 내성;
- 기존 제어 시스템, 통신 및 소프트웨어와의 호환성.
Rocket 15ECHN65 (РТ-2ПМ2)에는 강력한 고체 연료 발전소가있는 3 중간 비행 단계가 있습니다. 행진하는 로켓 스테이지에는 복합 재료로 만든 일체형 바디 "누에 고치"가 있습니다. "Topol"과는 달리 15 Ж65에는 격자 안정 장치와 스티어링 휠이 없습니다. 비행 제어는 3 단 로켓 중간 비행 엔진의 중앙 부분적으로 움푹 들어간 회전 노즐에 의해 수행됩니다. 메인 엔진 노즐은 탄소 - 탄소 재질로되어 있습니다. 노즐 라이너의 경우 입체 강화 탄소 - 탄소 매트릭스를 사용했습니다.
로켓 발사 무게는 47 톤 이상입니다. 로켓의 전체 길이는 22,7 미터이며, 머리 부분이 없으면 길이는 17,5 미터와 같습니다. 로켓 본체의 최대 직경 (첫 번째 단계)은 1,86 미터입니다. 머리 부분의 질량은 1,2 톤입니다. 첫 번째 단계의 길이는 8,04 미터이며, 완비 된 스테이지의 질량은 28,6 톤이며, 실행 시간은 60 초입니다. 해수면의 1 단 고체 연료 로켓 엔진은 890 kN입니다. 두 번째 및 세 번째 단계의 직경은 각각 - 1,61 및 1,58 미터입니다. 각 단계의 실행 시간은 각각 64 및 56 초입니다. 3 개의 견고한 추진 스러 스터가 빠른 속도의 세트를 제공하여 상단의 미사일 취약성을 줄이는 반면 현대의 제어 시스템과 수십 개의 보조 엔진은 비행시 기동을 제공하여 궤도를 적을 예측하기 어렵게 만듭니다.
다른 유형의 전략 대륙간 탄도 미사일과는 달리, 열 핵 550-kiloton 탄두를 가진 단일 핵탄 분리형 탄두는 단시간에 150 kiloton 분리 가능 탄두를 개별 탄약으로 사용하여 대체 될 수 있습니다. 또한 미사일 단지 Topol-M에는 기동 헤드가 장착 될 수 있습니다. 언론의 보도에 따르면 새로운 핵탄두는 새로운 핵탄두를 장착 한 복합체 (11 월 21 2005) 실험 결과로 입증 된 바와 같이 미국의 미사일 방어 체제를 극복 할 수 있다고한다. 미국의 미사일 방어 능력을 극복 할 확률은 현재 60-65 퍼센트와 같습니다. 미래에는 80 이상입니다.
ICBM의 핵탄두를 만들 때 토폴 (Topol) 핵탄두를 만들 때 얻은 기술과 개발은 최대한 사용되어 비용이 절감되고 개발 시간이 단축되었습니다. 새로운 핵탄두는 이러한 통일에도 불구하고 핵 폭발의 피해 요소에 훨씬 더 저항력이 있으며 새로운 물리적 원리에 기반한 무기의 작용은 이전의 것보다 낮고 비중이 낮으며 운송, 보관 및 보관 중에 안전을 보장하는보다 정교한 메커니즘을 갖추고 있습니다. 경계하고있다. 탄두는 핵분열 물질의 효율을 높입니다. 이 탄두는 본격적인 폭발 (국내 군사 산업에 처음으로) 동안 구성 요소와 부품을 테스트하지 않고 만들어졌습니다.
15ЖХ65 미사일에는 수동 및 능동적 인 잘못된 표적을 포함하는 복잡한 미사일 방위 기술 (PCB PRO)과 탄두의 특성을 왜곡시키는 수단이 제공됩니다. 탄두의 잘못된 표적은 전자기 복사 (레이저, 광학, 레이더, 적외선)의 모든 범위에서 구별 할 수 없습니다. 그들은 비행 궤도의 하강 지점의 모든 지역에서 거의 모든 육종장에서 BB의 특성을 시뮬레이션 할 수 있으며, PFYAV 및 기타에 내성이 있습니다.이 잘못된 목표는 초고 해상 레이더 스테이션에 처음 저항하는 것입니다. MS의 특성을 왜곡시키는 수단은 전파 흡수 코팅, 에어로졸 - 적외선 방사원, 능동 무선 간섭 발생기 등으로 구성됩니다.
15 ЖХ65 로켓은 정지 된 (15P065) 또는 모바일 (15P165) BRK의 일부로 작동 할 수 있습니다. 정지 버전과 동시에 START-2에 따라 서비스에서 제거되거나 파괴 된 로켓의 광산 발사기가 사용됩니다. 고정 그룹은 15P735 및 15P718 광산 발사기를 개조하여 만듭니다.
15P065-10 발사대의 15P65 15 765ECHN35 미사일과 고도의 보안 기능을 갖춘 단일화 된 KP 유형 15В222 (특별 감가 상각으로 광산에 배치됨)은 전투 고정식 광산 미사일 단지 15P735의 일부입니다. Topol-M 미사일의 배치하에 사일로 XNUMXPXNUMX의 전환 작업은 Vympel Design Bureau의 Dmitry Dragun의지도하에 수행되었습니다.
로켓 15ECHN65 전투 중 금속 TPK에 배치됩니다. 운송 및 출시 컨테이너는 다양한 유형의 사일로에 대해 통합되어 운송 및 취급 기계의 기능과 설치자를 결합합니다. 운송 및 설치 장치는 모터 설계 사무소에서 개발되었습니다.
모바일 기반 Topol-M 대륙간 탄도 미사일은 15P165 단지의 일부로 배치됩니다. 이 모바일 기반 미사일은 바퀴가 달린 트랙터로 구성된 Minsk 공장의 8 개 액슬과 함께 고 트래픽 섀시 MZKT-79221 (MAZ-7922)의 고강도 유리 섬유 운반 발사 컨테이너에 보관됩니다. 구조적으로 TPK는 실질적으로 광산 옵션과 다르지 않습니다. 발사기와 그 트랙터에 대한 적응은 TsKB "Titan"에 의해 수행되었습니다. 발사대의 연속 생산은 볼고그라드 생산 협회 "바리케이드 (Barricades)"에서 진행됩니다. 런처의 질량은 120 톤, 너비 - 3,4 미터, 길이 - 22 미터입니다. 여덟 쌍의 바퀴 중 여섯 쌍이 선회 (첫 번째와 세 번째 차축)하며, 이러한 치수 (회전 반경은 18 미터와 같은 탁월한 기동성)와 기동성을 제공합니다. 지면 압력은 기존 트럭의지면 압력의 두 배입니다. 런처 엔진 - 12- 실린더 V- 모양의 800- 강력한 디젤 엔진 YMZ-847 (터보 차징 포함). ford의 깊이는 1,1 미터입니다. 집합체와 15P165 시스템을 만들 때 근본적으로 새로운 것들이 사용되었습니다. 만들기. 예를 들어 불완전 매달림 시스템을 사용하면 부드러운 토양에 "Topol-M"발사기를 배치 할 수 있습니다. 설치의 기동성과 침투성이 개선되어 생존 성이 향상되었습니다. Topol-M은 위치 지역 어디에서나 미사일을 발사 할 수 있으며 광학 및 기타 정찰 자산에 대한 위장을 개선했습니다.
Topol-M 미사일 시스템의 특성은 전략적 로켓 군이 다양한 조건에서 전투 임무 수행 능력을 향상시키고 각 발사대, 하부 단위 및 유닛의 기밀성, 기동성 및 생존 가능성을 보장하고 자율적 인 작전 및 통제의 신뢰성을 보장합니다 오랜 시간 (재고 보충없이). 조준 정확도가 거의 두 배로 향상되었으며 측지 데이터 측정의 정확도가 1.5 배 향상되었으며 시동 준비 시간이 절반으로 단축되었습니다.
전략적 미사일 군대의 군축은 기존 인프라를 사용하여 수행됩니다. 고정 및 모바일 옵션은 기존 통신 및 명령 및 제어 시스템과 완벽하게 호환됩니다.
로켓의 전술적이고 기술적 인 특성 15Ж65 :
최대 발사 범위 - 11000 km;
단계 수 - 3;
시작 무게 - 47,1 t (47,2 t);
출연진 - 1,2 t;
머리가없는 로켓의 길이 - 17,5 m (17,9 m);
로켓 길이 - 22,7 m;
최대 케이스 지름 - 1,86 m;
탄두의 유형 - 핵, 모노 블록;
동등한 탄두 - 0,55 산;
순환 가능한 편차 - 200 m;
TPK의 직경 (돌출 부분 없음) - 1,95 m (15P165 - 2,05 m).
MZKT-79221 (MAZ-7922)의 성능 특성 :
휠 공식 - 16x16;
선회 반경 - 18 m;
지상고 - 475 mm;
연석 무게 - 40 t (전투 장비없이);
적재량 - 80 t;
최대 속도 - 45 km / h;
절전 - 500 km.
자료 기준 :
http://rbase.new-factoria.ru
http://www.arms-expo.ru
http://www.kap-yar.ru
http://army.lv
http://military-informer.narod.ru
새로운 미사일 시스템 구축 작업은 1980-S 중반부에서 시작되었습니다. 09.09.1989 사의 군수 산업위원회 (Military-Industrial Commission)의 명령에 따라 우주 3 단 고체 연료 대륙간 탄도 미사일뿐만 아니라 2 개의 미사일 단지 (이동식 및 고정식)를 만드는 것이 규정되었다. 이 개발 작업에는 "유니버설"이라는 이름이 지정되었고 개발중인 컴플렉스에는 PT-2PETX2이라는 이름이 지정되었습니다. 이 복합 단지는 Moscow Institute of Heat Engineering과 Yuzhnoye Design Bureau (우크라이나, Dnepropetrovsk)가 공동으로 개발했습니다.
로켓은 두 단지 모두를 위해 통일 된 것으로 가정되었지만 초기 설계에서는 전투 유닛의 육종 시스템에서 차이가 있다고 가정되었다. 사일로 기반 미사일의 경우, 전투 단계에는 유망한 단발 연료 PRONIT를 사용하는 액체 제트 엔진이 장착되어야했습니다. 모바일 컴플렉스의 경우 MIT는 고체 연료 추진 시스템을 개발했습니다. 수송 및 발사 컨테이너 (TPK)에도 차이점이있었습니다. 모바일 버전에서 TPK는 고정식 버전의 금속으로 된 유리 섬유로 만들어졌으며 다수의 지상 장비 시스템이 장착되어있었습니다. 그러므로, 모바일 콤플렉스 용 로켓에는 15XXXXXXXXXXXXXX 지수가 할당되었습니다.
3 월, 1992는 Universal 기반에서 Topol-M 단지를 개발하기로 결정되었습니다 (Yuzhnoye Design Bureau는 4 월에이 복합 단지에 참여하는 것을 중단했습니다). 27 February 1993 러시아 연방 대통령이 해당 법령에 서명했습니다 (이 날짜는 Topol-M에 대한 연구의 시작으로 간주됩니다). 이 법령에 따라, Topol-M 개발을 위해 모회사로부터 MIT가 임명되었으며, 업무 자금 조달이 보장되었습니다.
실제로 보급형의 보편적 미사일 개발이 필요했습니다. 동시에 광산과 모바일 버전 모두에서 로켓은 높은 전투 능력과 높은 정확도를 가져야하고 다양한 준비 상태에서 장거리 전투를 수행 할 수 있어야했습니다. 또한 비행 중 피해를 입히는 요인에 대한 저항력이 강하고 잠재적 인 적의 미사일 방어를 극복해야했습니다.
이전에 APU Yars (사진 - Vitaly Kuzmin, http : // vitalykuzmin)라고 생각 했었습니다. 모스크바에서 열린 퍼레이드 리허설에서 복잡한 RT-2PM2 / PC-12MEX2 Topol-M의 APU .net /)
ISC의 Topol-M 용 로켓은 대륙간 탄도 미사일 RS-12M의 현대화로 만들어졌습니다. 근대화 조건은 START-1 계약에 의해 결정되었습니다. 이 문서에 따르면, 로켓은 다음과 같은 기호 중 하나를 사용하여 아날로그와 다른 것으로 간주 할 수 있습니다.
- 단계 수;
- 모든 단계의 연료 유형;
- 시작 무게는 10 퍼센트 이상 차이가납니다.
- 탄두 (머리)가없는 조립 된 로켓의 길이 또는 로켓의 첫 번째 단계의 길이는 10 퍼센트 이상 다릅니다.
- 첫 번째 단계의 지름은 5 퍼센트 이상 차이가납니다.
- 무게가 21 % 이상 감소했으며 첫 번째 단계의 길이가 5 이상으로 변경되었습니다.
이러한 한계로 인해 Topol-M 미사일 시스템의 전술적 기술적 특성은 큰 변화를 겪지 못했고 아날로그 (RT-2PM)와의 주요 차이점은 적의 미사일 방어 시스템에 침투 할 때 비행 특성과 안정성에 있습니다. 맨 처음부터 머리 부분은 잠재적 인 적의 기존 미사일 방어 시스템의 출현시 급속한 현대화의 가능성을 고려하여 개발되었습니다. 개별지도를 통해 탄두 분할 탄두를 설치할 수 있습니다.
Topol-M 미사일 시스템은 전투 준비성, 생존 성 및 기동성 (모바일 버전의 경우)에서 이전 세대의 미사일 시스템보다 약 1,5 배나 많은 고유하고 다양한 방식으로, 적에 의해 반대되는 경우에도 다양한 오브젝트를 치는 효과가 있습니다. 로켓의 에너지 성능은 낙하 추세의 증가, 비행 경로의 활발한 부분 높이의 현저한 감소 및 유망한 미사일 방어의 효과적인 극복에 의해 제공됩니다.
Topol-M ISC를 개발하면서 러시아 로켓 생산 및 과학의 최신 업적이 사용되었습니다. 처음으로 미사일 단지의 골재 및 시스템의 운전에 대한 규제가 엄격한 새로운 실험 시스템이 실험 중에 사용되었습니다. 이로 인해 기존의 테스트 양이 크게 줄어들었고 안정성을 유지하면서 비용이 절감되었습니다.
이 복합 단지는 수송 개시 컨테이너에 수용된 모노 블록 3 단 고체 연료 로켓입니다. 로켓의 수명은 적어도 15 년이며, 전체 수명은 적어도 20 년입니다. 복합 단지의 특징 중 :
- 상당한 비용없이 기존 광산 발사대를 사용할 수 있습니다 (컨테이너 로켓에 부착 시스템 만 변경됨). 폐기 된 미사일로부터 면제 된 중고 광산 발사관과 START-2에 따른 우레탄.
- "토폴 (Topol)"과 비교하여 사격의 정확성, 방공 무기에 노출 된 비행 중 미사일의 취약성 (핵 оружие) 및 시동 준비 태세;
- 비행 중에 로케트가 기동 할 수있는 능력;
- 전자기 충격에 대한 내성;
- 기존 제어 시스템, 통신 및 소프트웨어와의 호환성.
Rocket 15ECHN65 (РТ-2ПМ2)에는 강력한 고체 연료 발전소가있는 3 중간 비행 단계가 있습니다. 행진하는 로켓 스테이지에는 복합 재료로 만든 일체형 바디 "누에 고치"가 있습니다. "Topol"과는 달리 15 Ж65에는 격자 안정 장치와 스티어링 휠이 없습니다. 비행 제어는 3 단 로켓 중간 비행 엔진의 중앙 부분적으로 움푹 들어간 회전 노즐에 의해 수행됩니다. 메인 엔진 노즐은 탄소 - 탄소 재질로되어 있습니다. 노즐 라이너의 경우 입체 강화 탄소 - 탄소 매트릭스를 사용했습니다.
로켓 발사 무게는 47 톤 이상입니다. 로켓의 전체 길이는 22,7 미터이며, 머리 부분이 없으면 길이는 17,5 미터와 같습니다. 로켓 본체의 최대 직경 (첫 번째 단계)은 1,86 미터입니다. 머리 부분의 질량은 1,2 톤입니다. 첫 번째 단계의 길이는 8,04 미터이며, 완비 된 스테이지의 질량은 28,6 톤이며, 실행 시간은 60 초입니다. 해수면의 1 단 고체 연료 로켓 엔진은 890 kN입니다. 두 번째 및 세 번째 단계의 직경은 각각 - 1,61 및 1,58 미터입니다. 각 단계의 실행 시간은 각각 64 및 56 초입니다. 3 개의 견고한 추진 스러 스터가 빠른 속도의 세트를 제공하여 상단의 미사일 취약성을 줄이는 반면 현대의 제어 시스템과 수십 개의 보조 엔진은 비행시 기동을 제공하여 궤도를 적을 예측하기 어렵게 만듭니다.
다른 유형의 전략 대륙간 탄도 미사일과는 달리, 열 핵 550-kiloton 탄두를 가진 단일 핵탄 분리형 탄두는 단시간에 150 kiloton 분리 가능 탄두를 개별 탄약으로 사용하여 대체 될 수 있습니다. 또한 미사일 단지 Topol-M에는 기동 헤드가 장착 될 수 있습니다. 언론의 보도에 따르면 새로운 핵탄두는 새로운 핵탄두를 장착 한 복합체 (11 월 21 2005) 실험 결과로 입증 된 바와 같이 미국의 미사일 방어 체제를 극복 할 수 있다고한다. 미국의 미사일 방어 능력을 극복 할 확률은 현재 60-65 퍼센트와 같습니다. 미래에는 80 이상입니다.
ICBM의 핵탄두를 만들 때 토폴 (Topol) 핵탄두를 만들 때 얻은 기술과 개발은 최대한 사용되어 비용이 절감되고 개발 시간이 단축되었습니다. 새로운 핵탄두는 이러한 통일에도 불구하고 핵 폭발의 피해 요소에 훨씬 더 저항력이 있으며 새로운 물리적 원리에 기반한 무기의 작용은 이전의 것보다 낮고 비중이 낮으며 운송, 보관 및 보관 중에 안전을 보장하는보다 정교한 메커니즘을 갖추고 있습니다. 경계하고있다. 탄두는 핵분열 물질의 효율을 높입니다. 이 탄두는 본격적인 폭발 (국내 군사 산업에 처음으로) 동안 구성 요소와 부품을 테스트하지 않고 만들어졌습니다.
15ЖХ65 미사일에는 수동 및 능동적 인 잘못된 표적을 포함하는 복잡한 미사일 방위 기술 (PCB PRO)과 탄두의 특성을 왜곡시키는 수단이 제공됩니다. 탄두의 잘못된 표적은 전자기 복사 (레이저, 광학, 레이더, 적외선)의 모든 범위에서 구별 할 수 없습니다. 그들은 비행 궤도의 하강 지점의 모든 지역에서 거의 모든 육종장에서 BB의 특성을 시뮬레이션 할 수 있으며, PFYAV 및 기타에 내성이 있습니다.이 잘못된 목표는 초고 해상 레이더 스테이션에 처음 저항하는 것입니다. MS의 특성을 왜곡시키는 수단은 전파 흡수 코팅, 에어로졸 - 적외선 방사원, 능동 무선 간섭 발생기 등으로 구성됩니다.
15 ЖХ65 로켓은 정지 된 (15P065) 또는 모바일 (15P165) BRK의 일부로 작동 할 수 있습니다. 정지 버전과 동시에 START-2에 따라 서비스에서 제거되거나 파괴 된 로켓의 광산 발사기가 사용됩니다. 고정 그룹은 15P735 및 15P718 광산 발사기를 개조하여 만듭니다.
15P065-10 발사대의 15P65 15 765ECHN35 미사일과 고도의 보안 기능을 갖춘 단일화 된 KP 유형 15В222 (특별 감가 상각으로 광산에 배치됨)은 전투 고정식 광산 미사일 단지 15P735의 일부입니다. Topol-M 미사일의 배치하에 사일로 XNUMXPXNUMX의 전환 작업은 Vympel Design Bureau의 Dmitry Dragun의지도하에 수행되었습니다.
로켓 15ECHN65 전투 중 금속 TPK에 배치됩니다. 운송 및 출시 컨테이너는 다양한 유형의 사일로에 대해 통합되어 운송 및 취급 기계의 기능과 설치자를 결합합니다. 운송 및 설치 장치는 모터 설계 사무소에서 개발되었습니다.
모바일 기반 Topol-M 대륙간 탄도 미사일은 15P165 단지의 일부로 배치됩니다. 이 모바일 기반 미사일은 바퀴가 달린 트랙터로 구성된 Minsk 공장의 8 개 액슬과 함께 고 트래픽 섀시 MZKT-79221 (MAZ-7922)의 고강도 유리 섬유 운반 발사 컨테이너에 보관됩니다. 구조적으로 TPK는 실질적으로 광산 옵션과 다르지 않습니다. 발사기와 그 트랙터에 대한 적응은 TsKB "Titan"에 의해 수행되었습니다. 발사대의 연속 생산은 볼고그라드 생산 협회 "바리케이드 (Barricades)"에서 진행됩니다. 런처의 질량은 120 톤, 너비 - 3,4 미터, 길이 - 22 미터입니다. 여덟 쌍의 바퀴 중 여섯 쌍이 선회 (첫 번째와 세 번째 차축)하며, 이러한 치수 (회전 반경은 18 미터와 같은 탁월한 기동성)와 기동성을 제공합니다. 지면 압력은 기존 트럭의지면 압력의 두 배입니다. 런처 엔진 - 12- 실린더 V- 모양의 800- 강력한 디젤 엔진 YMZ-847 (터보 차징 포함). ford의 깊이는 1,1 미터입니다. 집합체와 15P165 시스템을 만들 때 근본적으로 새로운 것들이 사용되었습니다. 만들기. 예를 들어 불완전 매달림 시스템을 사용하면 부드러운 토양에 "Topol-M"발사기를 배치 할 수 있습니다. 설치의 기동성과 침투성이 개선되어 생존 성이 향상되었습니다. Topol-M은 위치 지역 어디에서나 미사일을 발사 할 수 있으며 광학 및 기타 정찰 자산에 대한 위장을 개선했습니다.
Topol-M 미사일 시스템의 특성은 전략적 로켓 군이 다양한 조건에서 전투 임무 수행 능력을 향상시키고 각 발사대, 하부 단위 및 유닛의 기밀성, 기동성 및 생존 가능성을 보장하고 자율적 인 작전 및 통제의 신뢰성을 보장합니다 오랜 시간 (재고 보충없이). 조준 정확도가 거의 두 배로 향상되었으며 측지 데이터 측정의 정확도가 1.5 배 향상되었으며 시동 준비 시간이 절반으로 단축되었습니다.
전략적 미사일 군대의 군축은 기존 인프라를 사용하여 수행됩니다. 고정 및 모바일 옵션은 기존 통신 및 명령 및 제어 시스템과 완벽하게 호환됩니다.
로켓의 전술적이고 기술적 인 특성 15Ж65 :
최대 발사 범위 - 11000 km;
단계 수 - 3;
시작 무게 - 47,1 t (47,2 t);
출연진 - 1,2 t;
머리가없는 로켓의 길이 - 17,5 m (17,9 m);
로켓 길이 - 22,7 m;
최대 케이스 지름 - 1,86 m;
탄두의 유형 - 핵, 모노 블록;
동등한 탄두 - 0,55 산;
순환 가능한 편차 - 200 m;
TPK의 직경 (돌출 부분 없음) - 1,95 m (15P165 - 2,05 m).
MZKT-79221 (MAZ-7922)의 성능 특성 :
휠 공식 - 16x16;
선회 반경 - 18 m;
지상고 - 475 mm;
연석 무게 - 40 t (전투 장비없이);
적재량 - 80 t;
최대 속도 - 45 km / h;
절전 - 500 km.
자료 기준 :
http://rbase.new-factoria.ru
http://www.arms-expo.ru
http://www.kap-yar.ru
http://army.lv
http://military-informer.narod.ru
정보