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“이웃집 다차가 불타버렸어요. 작은 일이지만 좋네요” 같은 건 아니지만, 아주 비슷해요. 우리의 사랑하는 "파트너"는 우리에게 이익을 가져다주는 대결과 특수 효과로 또 다른 해군 스캔들을 시작하고 있습니다.

우리가 인정하는 미국 함대는 어디에 있고 최근에 우리를 실제로 위협하지 않았으며 어떻게 든 자체 문제로 더 많은 어려움을 겪고있는 것 같습니다.



그러나 우리는 작가들의 특정 부분이 오랫동안 주장했듯이 가장 효과적인 공격 무기인 잠수함에 대해 이야기하고 있습니다. 잠수함의 주적은 누구입니까? 맞습니다, 작지만 적절한 장비를 갖춘 호위함형 선박입니다.

정확히는 작은 해안 코르벳함도 아니고 미사일로 채워진 대형 반두라 구축함이 아니라 호위함입니다. 빠르고, 무장하고, 바다를 건너 잠수함을 운전하고 결국 무기로 무언가를 꺼내는 데 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다.

프리깃함 USS Constellation이 스튜디오에 있습니다!


Constellation 또는 "Constellation"이 프랑스-이탈리아 프로젝트 FREMM(Fregata Europea Multi-Missione)이라는 매우 인상적인 선박이라는 정보를 진지하게 받아들였기 때문에 우리는 이미 이 선박에 관심을 기울였습니다. 더 나은 방향으로 테스트 및 운영을 고려합니다. 그리고 프랑스 및 이탈리아 선박과 달리 미국 프리깃은 원래 대잠 선박으로 계획되었습니다.

이탈리아, 프랑스, ​​이집트, 모로코의 FREMM은 오랫동안 바다와 바다를 항해해 왔지만 미국 동료들과 함께 모든 것이 조금 다르게 나타났습니다. 계획대로.

미국의 모든 해군 분석가들은 미래의 Constellation급 호위함이 예상치 못한 전체 중량 증가를 보상하기 위해 최고 속도를 줄일 수 있다는 소식에 충격을 받았습니다. 해군과 조선업체인 Fincantieri Marinette Marine은 프랑스-이탈리아 FREMM 프로젝트에 비해 함선 구성의 주요 변경으로 인해 계속해서 고심하고 있지만 기존 호위함을 기반으로 Constellation을 생산하는 전체 목적은 비용, 배송 일정 및 위험을 줄이는 것이었습니다. , 그러나 그들은 더 크고 무거워서 결과적으로 건설중인 프리깃이 예정보다 몇 년 뒤처졌습니다.

Constellation급 호위함의 중량 증가, 구조적 불안정성 및 기타 문제에 대한 새로운 세부 사항이 미국 회계감사원(GAO)에서 발표한 보고서에서 나타났습니다. 지난 달 미 해군은 Fincantieri Marinette Marine과 1,04억 XNUMX천만 달러 상당의 호위함 XNUMX척을 추가로 구매하는 새로운 계약을 체결했습니다. 이 서비스에는 현재 XNUMX개의 별자리가 주문되어 있으며, 그 중 첫 번째는 건설 중입니다.

동시에 해군은 이미 첫 번째 컨스텔레이션급 호위함이 예정보다 2029년이나 늦어진 XNUMX년 이전에 인도될 수 있음을 확인했습니다. Fincantieri Marinette Marine은 Constellations 건조가 시작된 지 약 XNUMX년 후에 프로젝트의 첫 번째 선박을 인도할 것으로 밝혀졌습니다. 글쎄요. 나쁘지 않아요. 우리는 또한 배를 만드는 데 오랜 시간이 걸리지만 분명히 더 저렴합니다.


Fincantieri의 미래 동급 최고 호위함 USS Constellation의 렌더링

해군은 첫 번째 Constellation급 선박의 현재 상태에 대해 "2023년 3,6월 기준으로 조선소는 해당 시점까지 완료하기로 계획한 35,5%에 비해 선두 선박의 XNUMX%만 완료했습니다"라고 말했습니다. 보고되었습니다.

GAO는 "새로운 프리깃 인도 날짜를 추정하는 데 있어 복잡한 요소는 조선업체가 프리깃 설계에서 계획되지 않은 중량 증가를 발표한 2023년 10월이라는 점입니다. 이는 조선업체의 2020년 XNUMX월 중량 추정치보다 XNUMX% 이상 증가한 것입니다."라고 GAO는 말했습니다. "구조, 배관, 환기 및 기타 시스템과 관련된 정보 격차를 포함하여 선박 설계의 미완성 요소로 건조를 승인하기로 한 해군의 결정과 해군 요구 사항에 외국 설계를 적용하는 것을 과소평가한 것이 중량 증가로 이어졌습니다."

2021년까지 Constellation급 설계가 FREMM 원형에 비해 수선에서 7,32m 더 길고 1m가 조금 넘는 폭이 조금 더 넓어질 것이라는 것이 이미 분명해졌습니다. 또한 해군은 당시 "미래 성장을 수용하기 위해" Constellation의 배수량을 약 500톤 늘렸다고 밝혔습니다. 의미하는 것은 선박의 추가 현대화였습니다. 완전히 평범한 일이지만 질량의 +10%는 매우 무거워 보입니다.

그러나 "이러한 중량 증가를 해결하는 것은 조선소의 진행 중인 프로젝트 활동에 또 다른 문제를 추가하여 이미 일정이 제한된 노력의 예측 가능성을 더욱 감소시킨다"고 GAO 보고서는 말합니다. "해군은 2024년 XNUMX월 선박 설계에 영향을 미치는 중량 증가를 해결하기 위한 잠재적인 방법 중 하나로 프리깃 속도 요구 사항을 낮추는 것을 고려하고 있다고 말했습니다."

현재까지 미 해군은 Constellation급에 대한 속도 요구 사항을 아직 공개하지 않았지만 이 함선은 최소 26노트의 순항 속도를 유지할 수 있을 것으로 보고되었습니다. 이는 FREMM 프로젝트의 이탈리아 변형인 Bergamini급의 명시된 "최대 연속 속도"에 해당하며 Fincantieri Marinette Marine은 27노트를 초과한다고 밝혔습니다.

그러나 문제는 미국 호위함이 항공모함 타격단을 따라잡기 위해 최소 30노트의 속도를 유지해야 한다는 것이다. XNUMX개 매듭이 적당합니다.


이탈리아 해군의 "Carlo Bergamini"

한 가지 더: USS Constellation의 건설은 적어도 작년까지 최종 설계가 완료되지 않은 채 계속되었습니다. 즉, 선박이 건조되고 문서화가 완료되는 중이었습니다. 원칙적으로는 그렇지 않습니다만...

GAO는 "시스템 설계를 마무리하기 위해 공급업체가 제공한 정보를 사용하여 기본 및 기능 설계가 3D 모델로 완료된 후에 설계 안정성이 달성됩니다."라고 말했습니다. 그러나 "해군은 주요 선박 설계 관행과 일치하지 않는 불완전한 기능 설계로 2022년 XNUMX월 프리깃 건조를 시작했습니다."


그들은 확실히 말합니다: 서두르면 예산을 조롱하게 될 것입니다. 아니면 반대로 당신을 완전히 화나게 할 것입니다. 그러나 이것을 고려하십시오. GAO에 따르면 조선소에서 선박 건조 작업이 시작된 지 거의 2023년이 지난 3년 92월 현재 Constellation의 기능적 설계와 84D 모델은 각각 XNUMX%와 XNUMX% 완성도로 평가되었습니다.

우리는 정말로 미국에 대해 이야기하고 있습니까? 그리고 그들은 이것을 어디서 얻을 수 있습니까? 인디언만 빼면... 중국인도 그렇게 짓지 않아요.


GAO의 3년 2023월 기준 Constellation급 설계의 XNUMXD 모델링 예상 진행 상황을 그래픽으로 표현한 것입니다.

최종 결과는 무엇입니까? 그리고 최종 결과는 엉망이다. 그러나 우리의 것은 아닙니다. 그토록 영원하고 낙관적이며 기발한 러시아 혼란으로 인해 설정된 목표는 여전히 달성됩니다. 이름이 아니라 때로는 그럼에도 불구하고 긁어 낸 결과에 따라 서구 비관적 혼란이 발생합니다. , "다음은 무엇입니까? 그게 ???"라는 주제에 대해 수백 가지 질문이 있습니다. 대답할 가능성이 거의 없습니다.

그럼 다음은 무엇입니까?

그리고 모든 것은 히치콕의 말에 따른 것입니다. 즉, 해피 엔딩에 대한 희망이 있는 조용한 공포입니다.

전반적으로 Constellation과 FREMM 간의 디자인 공통성은 현재 약 15%에 불과합니다. 적어도 그것이 USNI News가 보도한 내용입니다. 새로운 GAO 보고서에 따르면 여기에는 디젤-전기 및 가스 터빈 추진 시스템과 관련 기계 제어 시스템에 대한 중요한 변경 사항이 포함되어 있으며 조선소에서는 "비용 증가 및 통합 위험"이 발생한다고 말합니다.

발전소 전체를 바꾸다니... 뭐, 주인분이 신사시네요.

다음으로, 해군은 승무원 거주 및 생존 가능성에 대한 해군 요구 사항을 충족하기 위해 전체 전방 상부 구조를 변경하기로 결정했습니다. 이것은 또한 약자들을 위한 일이 아닙니다. 그리고 시간과 돈이 모두 필요합니다.

무엇보다도 선박 건조 중 중량 증가로 인해 선박이 인도된 후 단기적으로 선박의 성능이 저하될 수 있습니다. 함대, 그리고 장기적으로는 선박의 계획된 다년 서비스 수명 동안 함대가 필요한 업그레이드를 수행하고 초기 기능을 향상시키는 것을 허용하지 않기 때문입니다. 즉, 변위 예비량이 이미 "먹어버렸기" 때문에 더 이상 최신 장비나 무기를 설치하는 것은 불가능합니다.

그리고 이 방향에서도 생각해 볼 부분이 있습니다. "성상"의 구성에는 지향성 에너지와 관련된 무기 탑재가 포함되었습니다. 이 모든 레이저, 레일건 및 기타 미래의 속성입니다.

솔직히 부정적인 결론에서 GAO 전문가들은 연안전투함(LCS) 프로그램에 대한 해군의 이전 경험을 언급합니다. 두 LCS 하위 클래스의 초기 예제 생성은 일반적으로 병렬 처리라고 알려진 프로세스인 명확한 설계 없이 의도적으로 시작되었습니다.

이로 인해 인디펜던스 및 프리덤급 선박의 처음 두 샘플이 후속 선박과 크게 다르다는 사실이 나타났습니다. 결과적으로 이는 예상대로 끝났습니다. 그들은 신속하게 교육 및 테스트 역할로 강등되었습니다.


USS 프리덤(배경)은 USS 인디펜던스와 함께 항해하고 있습니다. 이 두 선박은 현재 퇴역된 상태입니다.

일반적으로 미완성 프로젝트를 기반으로 선박을 건조하는 것은 그저 그런 활동입니다. 과거 소련에서 소련 전함 "소련" 및 이와 유사한 전함을 건조했던 실험을 기억해 볼 가치가 있습니다. 그곳에서도 디자이너들은 시간이 없었지만 공사가 필요했기 때문에 문제가 그렇게 설정되었습니다. 글쎄, 예조프. 그것이 어떻게 끝났는지 모두가 알고 있습니다.

USS 프리덤(LCS-1), USS 인디펜던스(LCS-2), USS 코로나도(LCS-4)는 현재 퇴역 중이다. 이 선박 중 가장 오래된 선박인 Freedom은 운항 기간이 13년에 불과했습니다. 미 해군은 현재 앞으로 몇 년 안에 두 하위 클래스의 LCS를 더 많이 퇴역시킬 계획입니다.

일반적으로 미 해군 연안 선박의 붕괴에 대해 이미 너무 많은 이야기가 있었기 때문에 남은 것은 꽃을 깔고 금속으로 자르는 것뿐입니다. 해안 지역은 아무렇게나 건설된 것이 아니라 결국 무슨 일이 일어날지 제대로 이해하지 못한 채 건설되었기 때문에 비용이 많이 들지만 쓸모없는 관으로 ​​판명되었습니다. 그리고 너무 많은 돈이 사용되어 호위함 3개 편대를 건설할 수 있었습니다.

Constellation급 호위함을 구매하기로 한 미 해군의 결정은 LCS 프로그램에 큰 타격을 입혔으며 기대와 (아마도 가장 중요한) 비용을 지속적으로 충족시키지 못하는 것으로 나타났습니다. 언급한 바와 같이 원래 FFG(X) 프로그램으로 알려진 프로그램의 핵심 요구 사항인 생산 기반 참조 설계의 사용은 비용 증가와 기타 기술 및 일정 위험을 제한하는 데 도움이 되도록 의도되었습니다. 하지만 뭔가가 계획대로 진행되지 않았습니다.

해군은 단순히 영리하게 "갑자기 방향 전환"을했고 연안 선박이 온화하게 전투 준비가 된 것으로 판명되었다는 사실을 조선소에 비난했습니다. 그리고 여기에서 제3자 제조업체, 즉 Fincantieri Marinette Marine을 유치하여 제조업체에게는 그리 새로운 것이 아닌 새로운 호위함을 개발하고 생산하는 아이디어가 탄생했습니다.


위스콘신의 Fincantieri Marinette Marine 조선소에서 "완성된" USS Constellation 도면

중간 결과는 무엇입니까? 처음에는 컨스텔레이션급 호위함이 10년 늦어지고, 선두함을 함대에 인도하는 데 거의 70년이 걸릴 것입니다. 이는 주로 해군이 지속적으로 변경하면서 초기 수준의 요구 사항을 유지할 수 없다는 사실에 기인합니다. 결과적으로 해군이 계약을 체결한 이후 요구 사항의 거의 70%가 변경되었습니다. 즉, 프로젝트의 변화는 첫 번째 호위함 건설과 거의 동시에 일어나고 있습니다. 글쎄, XNUMX%는 무엇입니까? 생각해 볼 가치가 있습니다. 분명히 출력이 계획된 것과 전혀 다를 수 있기 때문입니다.

해군이 Fincantieri Marinette Marine과 함께 Constellation급의 중량과 기타 구조적 요소를 언제 어떻게 안정화할 수 있을지, 그리고 결과적으로 함선의 최고 속도가 저하될지는 아직 알 수 없습니다.

그러나 이것이 주요 문제는 아닙니다.

글쎄, 프리깃은 "과열"되어 차량이 30노트의 적절한 속도를 제공할 수 없습니다. 안타깝게도 오래된 "Arleigh Burke"는 32노트를 생산하는데 "Constellation"은 AUG에 갈 수 없는 것으로 밝혀졌습니다. 그러나 구축함은 항공모함의 대잠수함 방어를 대신할 수 있습니다. Berks는 헬리콥터, 무기 시스템, 검색 시스템 등 이를 위한 모든 것을 갖추고 있습니다.

그렇다면 이것은 무엇입니까, 신이시여, 프리깃을 용서해 주시겠습니까?


좋아요, 조간대 교체를 위해요. 프로젝트에 따르면 Freedom은 최대 속도 47노트로 해안 지역을 보호해야 했습니다. "독립" - 44노트. 이것은 놀라운 지표입니다. 실제로 이 배에서 벗어나는 것은 매우 어려울 것입니다. 그들이 정말 그런 속도로 걸을 수만 있다면.

최대 속도 26노트의 호위함은 그다지 자신감이 없어 보이지만 해안 지역을 보호하는 데는 매우 적합합니다. 프랑스인과 이탈리아인의 경우 이것이 바로 FREMM이 하는 일입니다.

하지만 '성좌'가 무엇인지 이해하기는 어렵습니다. 그리고 건설이 끝나면 어떻게 될까요? 미 해군 관계자들은 지속적으로 FMM에 의지하며 다양한 변화를 요구하고 있는 것으로 파악된다. 어떻게 이런 혼란이 일어나는지 상상하기 어렵지만 70%는 무서운 숫자입니다.

우리는 모두 동일한 Bergamini의 성능 특성을 공개하고 이를 기반으로 미 해군의 요구에 맞게 망치와 줄로 처리하면 Constellation이 얼마나 좋은지에 대한 결론을 내릴 수 있습니다. 그러나 여기서 FREMM 프로젝트와는 확연히 다른 점이 생산 도구에서 분명히 드러납니다.

질문 - 뭐요?

그리고 두 번째 요점. 언제? 해안선은 절단 영역을 향해 천천히 자신있게 움직이고 있습니다. 그들에게는 모든 것이 명확합니다. 그러나 그들을 대체할 선박에 대해서는 전혀 명확한 것이 없습니다. 한 가지 분명한 점은 14~16년보다 빨리 기다릴 가치가 없다는 것입니다. 첫 번째 제품이 제작되는 동안 모든 것이 디버깅될 때까지 쉽지 않습니다. 주문한 시리즈는 나중에 받을 수 있습니다.

글쎄요, 미국에서는 혼란을 극복하고 그럼에도 불구하고 승리하는 방법을 모릅니다. 아아.

엉망? 의심없이. 그러나 그것은 우리 손에 달려 있습니다. 왜냐하면 이 15년 동안 하나님께서는 무슨 일이 일어날지 알고 계시기 때문입니다. 특수 효과가 있습니다. 그리고 사실상 보호되지 않은 200마일 이상의 구역도 좋습니다. 물론 Borey는 그렇게 가까이 다가갈 필요는 없지만 SSGN의 경우 무슨 일이 생기면 좋은 보너스가 됩니다.

일반적으로 한때 최초의 해상 강대국이었던 미국이 점차 선두 위치를 잃기 시작했다는 이해가 있기 때문에 적에게 무슨 일이 일어나고 있는지 기쁘게 볼 수 있습니다. 그리고 이것은 세계 "민주주의"의 기둥이 정한 원칙에 따라 살고 싶어하지 않는 사람들의 손에 영향을 미칩니다.


그건 그렇고, 이것은 그것을 원하지 않는 다른 잠수함에게도 도움이 될 수 있습니다.
73 의견
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  1. +20
    4 6 월 2024 04 : 22
    "올바른" 미국 대통령의 선출이나 잠재적인 적의 군사적 발전에 있어 기존의 실수와 실수에 의존하는 경향은 이제 제거되어야 할 때입니다.
    아마도 러시아와 중국 함대에 대한 희망을 멈추십시오.
    * * *
    첫째, 러시아는 발트해 중립 해역에서 책임자를 식별하기 위해 SP 파이프 폭발에 대한 조사를 실시할 모든 권리가 있음을 증명할 때입니다.
    긴급한 문제가 달팽이 속도로 해결되는 경우가 너무 많습니다.
    1. +1
      4 6 월 2024 05 : 03
      글쎄, 우리가 조사하기로 결정한 것 같습니다 의뢰
    2. +3
      4 6 월 2024 06 : 08
      첫째, 러시아는 발트해 중립 해역에서 책임자를 식별하기 위해 SP 파이프 폭발에 대한 조사를 실시할 모든 권리가 있음을 증명할 때입니다.
      - 다른 저렴한 방법으로는 이 작업을 수행할 수 없습니까? 아니면 폭발로 인해 누가 이익을 얻었는지 불분명합니까?
      1. -1
        5 6 월 2024 08 : 03
        무슨 이단을 말하는 겁니까... 파이프가 러시아 소유인가요? 아니요..이해할 수 없는 LLC 및 기타 관료 및 상인의 합동 사무소의 재산))).....다른 질문이 있습니까?
        1. +1
          5 6 월 2024 14 : 12
          당신이 읽은 내용을 이해할 수 있습니까?
          1. -1
            8 6 월 2024 07 : 49
            가장 중요한 것은 당신이 그들의 관심사에 너무 많은 관심을 갖고 있다는 것입니다.)) 그리고 그들의 혼란은 우리의 무 활동으로부터주의를 산만하게합니다
            1. 0
              8 6 월 2024 07 : 54
              가장 중요한 것은 당신이 그들의 이익에 대해 너무 많은 관심을 갖고 있다는 것입니다))
              - 아니, 그 사람의 이익을 걱정하는 건 바로 당신이에요 웃음 그건 그렇고, 완전히 헛된 것입니다.
              1. 0
                8 6 월 2024 07 : 55
                글쎄요, 당신 말이 맞습니다) 그들에 대해 걱정할 필요는 전혀 없습니다) 모든 것이 그들에게는 그대로입니다)
    3. +16
      4 6 월 2024 07 : 14
      나는 유럽의 상황이 얼마나 나쁜지, 우크라이나의 상황이 얼마나 나쁜지, 미국의 삶이 얼마나 형편없는지에 대한 TV 드론을 지지합니다. 이렇게 하면 대통령에게도 정보가 제공됩니다. 일주일 안에 우크라이나를 가져갈 것입니다. 저자들은 서구의 문제에 대해 울지 마세요. 문제의 가해자들은 침묵하므로 문제를 식별하기 위해 네 번째 재산 - 언론. 아니면 약한가?
      1. +5
        4 6 월 2024 08 : 24
        아니면 약한가요?

        무슨 얘기를 하는 건가요? 일반 댓글이 좌우로 삭제되고 있습니다. 어떤 미디어?
      2. +3
        4 6 월 2024 08 : 26
        작가님들, 서양의 일들에 대해 울지 마세요.

        너무 간단합니다.
        문제를 해결해야합니다.

        하지만 이게 전혀 쉽지 않네요...
      3. +1
        4 6 월 2024 10 : 16
        우리 현실에서는 '네 번째'가 '첫 번째'이기도 합니다. 그리고 "첫 번째"가 아니라면 외국 대리인입니다.
      4. 0
        5 6 월 2024 08 : 06
        글쎄, 왜... "공연자"가 직장을 그만두지 않는가_))))... 다른 "일" 장소로 이동)))) 그리고 자신의 요청에 따라. 그래서 자진 해고를 요구하는 것이 아니라 전보를 요청하는 것입니다...)))))))))
    4. 0
      4 6 월 2024 13 : 20
      전반적으로 나는 우리 스파이나 요원이 노드 스트림이 언제, 어떻게 폭파되었는지 보고하지 않았다고 믿지 않습니다. 우리의 조사는 이 정보의 합법화입니다. Modern Sorge와 Stirlitz는 여전히 작업 중입니다. 깡패
      1. RMT
        +1
        4 6 월 2024 14 : 17
        "영원히 낙관적이고 기운찬 러시아의 혼란.."
        혹시 엉뚱한 곳에 신고한 건 아닐까?
      2. 0
        5 6 월 2024 08 : 08
        글쎄, 그들은보고했습니다 .. 글쎄, 모두가 모든 것을 알고 있습니다 .. 그리고?)))) 파이프는 일부 국가에 속한 국가 객체가 아닙니다.))) 무언가가 흥분 될 수 있습니다. 예를 들어 파이프 소유자 만 ..모두 이것들이 생성되었습니다..컨소시엄.및 기타 개스킷... 그리고 이 일이 발생한 사람들은 비상 사태입니다....
        1. 0
          5 6 월 2024 10 : 08
          가스프롬의 50%는 러시아 정부에 속해 있습니다. 개인 소유자나 과두제를 모욕할 수 있지만 국가는 일반적으로 농담이 아닙니다. 조사 후에는 방해 행위를 저지른 국가에 금전적 청구가 이루어질 수 있습니다. 또는 예를 들어 노르웨이나 폴란드 파이프라인에 손상을 줄 수도 있습니다. 깡패
          1. -1
            8 6 월 2024 08 : 01
            당신은 너무 순진합니까?))) 그 중 50%는 무엇입니까?)) 당신과 Sberbank와 같은 사람들은 국가 소유권을 진심으로 믿습니다)
          2. 0
            9 6 월 2024 21 : 43
            요점은 50%가 국유라는 것이 아니라 합작사업을 포함해 러시아 기업이 거기에 참여했다는 점이다. 그리고 러시아 기업을 보호하는 것은 국가의 책임입니다.
  2. +15
    4 6 월 2024 05 : 13
    여러분, 당신의 혼란은 우리에게 매우 도움이 됩니다!

    우리는 이런 "엉망"을 원한다.... 의지
    1. -18
      4 6 월 2024 05 : 52
      아, 그래요. 지금 우리가 얼마나 많은 배를 만들고 있는지 보세요. 미국보다 더 많은 것
      1. +5
        4 6 월 2024 07 : 24
        지금 우리가 얼마나 많은 배를 만들고 있는지 보세요. 미국보다 더 많은 것

        그래도 지금은 매트리스가 너무 많이 조절되어서 엄마는 걱정하지 않으셔도 되는데....
        1. -6
          4 6 월 2024 08 : 36
          그들은 지금 단지 그것들을 개조하느라 바쁘다. 그들은 이미 일본인에게 도움을 요청하고 있습니다. 비록 작은 톤이지만 적어도 우리는 새로운 것을 가지고 있습니다.
          1. -1
            4 6 월 2024 14 : 10
            대부분의 의견으로 판단하면 TsIPSO 에이전트가 여기에 등록되었습니다.
      2. +4
        4 6 월 2024 11 : 43
        예를 들어 10년 동안 그들의 함대가 얼마나 항복했는지 살펴보는 것이 좋습니다. 어떤 사람들은 800년 동안 XNUMX톤짜리 배인 카라쿠르트를 만들려고 합니다.
    2. +14
      4 6 월 2024 06 : 53
      저자는 혼돈 속 절대적인 세계 챔피언이 미국이 아니라는 사실을 분명히 망각하고 있다....

      나는 소련 잡지 "Crocodile"에 실린 만화를 기억합니다. 술에 취한 남자가 나무를 잡고 있는데, 이에 시가를 물고 있는 신사를 손가락으로 가리키며 "흡연은 해롭다!"라고 말했습니다.
  3. 0
    4 6 월 2024 05 : 41
    그들은 더 이상 필요한 전투 임무를 수행하는 것에 대해 생각하지 않고 영감을 주고 품위 있는 대표 수준에 있는 것에 대해 생각하고 있었습니다. 모든 사람은 자신의 약점을 가지고 있습니다.
  4. +3
    4 6 월 2024 05 : 41
    제 2 차 세계 대전의 경험을 회상하면 대서양과 태평양에서 잠수함은 프리깃함을 개별적으로 두려워하는 것이 아니라 대잠 항공 모함을 선두로하는 "헌터 킬러"그룹의 일부로서 두려워했습니다. .
    1. -1
      4 6 월 2024 05 : 55
      일반적으로 구축함은 좋아합니다. 그들은 대공포와 폭뢰를 모두 가지고 있습니다. 그리고 어떤 이유로 amers만이 이러한 목적으로 호위함을 보유하고 있습니다.
      1. +1
        4 6 월 2024 06 : 11
        처음에는 구축함이었지만 그 이후에는 호위함과 호위 구축함으로만 구성되었으며 본질적으로 동일한 호위함이었습니다.
      2. 0
        4 6 월 2024 10 : 50
        제품 견적 : igorbrsv
        일반적으로 구축함은 좋아합니다. 그들은 대공포와 폭뢰를 모두 가지고 있습니다. 그리고 어떤 이유로 amers만이 이러한 목적으로 호위함을 보유하고 있습니다.

        아니요. 해군 구축함은 함대 업무로 바빴고 부랑자들을 호위하기 위해 귀중한 선박의 방향을 바꾸는 것은 비합리적이었습니다. 또한 EM의 성능 특성은 대규모 함대에 맞게 조정되었으며 과도한 속도, 작은 GB 예비, 불필요한 TA 등 저속 선박 호위에는 적합하지 않았습니다. 따라서 EM은 적 수상함에 대한 경비, 해군 호위 그룹의 호위로 사용되거나 다른 것이 없을 경우 CON이 절실히 필요했습니다.
        따라서 KON 호위를 위해 MM 호위함, 호위함, 코르벳 함, 슬루프 및 기타 소형 품목이 제작되었습니다. 그러나 "큰 함대"는 또한 이러한 호위함을 높이 평가하고 DESO 및 부유 후방에 동행하도록 유도했습니다.
        1. 0
          4 6 월 2024 14 : 00
          제50차 세계대전이 시작될 때 호위함 부족으로 인해 영국은 V형과 W형 구축함을 아직 운용 중인 구축함에서 대잠수함 버전으로 전환하고 선미 관과 함포까지 제거했습니다. -미국의 평갑 구축함 XNUMX척을 서인도 제도의 기지로 교환한 것으로 알려져 있습니다.
          1. 0
            5 6 월 2024 11 : 19
            인용구: 그렌서81
            제50차 세계대전이 시작될 때 호위함 부족으로 인해 영국은 V형과 W형 구축함을 아직 운용 중인 구축함에서 대잠수함 버전으로 전환하고 선미 관과 함포까지 제거했습니다. -미국의 평갑 구축함 XNUMX척을 서인도 제도의 기지로 교환한 것으로 알려져 있습니다.

            따라서 이들은 더 이상 해군 EM이 아닙니다. 당시 뷔와 W는 '끝까지 서브한다'와 '어쩌면 상쇄해야 하나?' 사이에서 균형을 이루고 있었다. 해군 EM RN은 알파벳입니다.
            USN 평활 데크 항공기는 동일한 그림을 가지고 있습니다. "Sims", "Bensons"의 도착을 배경으로 "Fletchers"를 기대하면서 오래된 항공기는 고속 기술을 포함하여 가능한 모든 것으로 적극적으로 전환되었습니다. 단위 및 수력 항공 기지.
            1. 0
              5 6 월 2024 14 : 07
              그러나 V 및 W 시리즈의 RN 구축함은 소실되었을 때 해군 작전에도 사용되었습니다. 육군도, 특히 해군도 마찬가지입니다. 불필요한 것은 없습니다.)))
              1. 0
                5 6 월 2024 14 : 58
                인용구: 그렌서81
                그러나 V 및 W 시리즈의 RN 구축함은 소실되었을 때 해군 작전에도 사용되었습니다. 육군도, 특히 해군도 마찬가지입니다. 불필요한 것은 없습니다.)))

                그래서 나는 이것에 대해 논쟁하지 않습니다. 물고기가 없으면 EM PMV가 유용할 것입니다.
                예, RN과 USN은 전투 대형에서 EM PMV를 사용했습니다. 그러나 Limes와 Yankees는 또한 모든 종류의 "Khanty"와 "Battlers"와 같은 해군 대형에 호위 MM 특수 건물을 포함하는 것을 경멸하지 않았습니다. 호위 역사상 가장 유명한 에피소드는 Fr.에서의 전투입니다. Samar, "Dennis", "John C. Butler", "Raymond" 및 "Samuel B. Roberts"가 같은 대형의 해군 형제와 함께 Kurita의 군대를 공격했을 때 (비겁하고 나약한 양키스, 그렇습니다 .. 눈짓 ).
                그러나 이것이 그들을 해군 구축함으로 만드는 것은 아닙니다. 그들은 단지 일시적으로 교전하는 호위함일 뿐입니다. AUG 호위의 OHP와 정확히 동일합니다. 미소
                동일한 V와 W는 30년대 말에 공식적으로 예비군으로 배치되어 호위 MM으로 전환되기 시작했습니다.
                1930년대 말까지 "V"와 "W" 유형은 더 이상 사용되지 않았으며 일부는 폐기되었으며 나머지 대부분은 예비품이었습니다. 1938년에는 고속 대공방어 호위함으로 전환하는 것이 제안되었습니다. 이를 통해 헌트급 최초의 특수 선박이 취역할 것으로 예상되는 1940년까지 함대에 꼭 필요한 부대를 보충할 수 있었습니다. 전체적으로 "Wair"라는 프로그램에 따라 "V" 및 "W" 유형의 EV 20대를 다시 장착할 계획이었습니다.
                © A.V. Dashyan. “제2차 세계 대전의 선박. 영국 해군.” XNUMX 부
    2. +3
      4 6 월 2024 08 : 29
      그렌 서 81
      대잠 항공모함이 이끄는 '헌터 킬러' 그룹의 일원입니다.

      그리고 민주당은 대잠 항공기로 매우 잘하고 있습니다.
    3. +1
      4 6 월 2024 10 : 24
      상황이 바뀌었습니다. 이전에는 존재하지 않았던 항공모함 기반 대잠 헬리콥터가 등장했습니다.
    4. +1
      4 6 월 2024 10 : 55
      인용구: 그렌서81
      제 2 차 세계 대전의 경험을 회상하면 대서양과 태평양에서 잠수함은 프리깃함을 개별적으로 두려워하는 것이 아니라 대잠 항공 모함을 선두로하는 "헌터 킬러"그룹의 일부로서 두려워했습니다. .

      대서양에서는 AV PLO의 존재가 필요하지 않습니다. 주요 잠수함 돌파 경로와 KON 경로는 기본 항공에 의해 단단히 차단됩니다. 그러나 USN에는 항상 UDC가 있습니다.
  5. +4
    4 6 월 2024 07 : 19
    “이웃집 다차에 불이 났습니다. 작은 일이지만 좋네요.”

    기분 좋아, 젠장 웃음
    하지만 어쩐지 이 말은 "네 소가 죽어도 괜찮아, 네 이웃의 소가 살아있어서 안타깝다"라는 말을 더 연상시킵니다.
  6. +10
    4 6 월 2024 07 : 23
    자신의 엉망진창을 감당할 수 없을 때, 그들은 다른 사람의 엉망진창에 대한 이야기로 자신을 진정시킵니다.
  7. +13
    4 6 월 2024 07 : 26
    2개월 정도 동안 다른 누군가가 Skomorokhov의 이름으로 기사를 쓴 것 같습니다. 새로운 기사에는 지능이 부족합니다. "배의 주적은 작은 배인데..." 그런데 그런 말을 누가 했나요? 제XNUMX차 세계 대전 결과에 따르면 잠수함의 최대 손실은 항공으로 인해 발생했습니다. 우리 함대에서 - 최소부터.
    음향이 뛰어난 버지니아 22명은 적이 아닌가?
    일반적으로 모든 것은 세계 최고의 조선 산업의 문제가 우리를 기쁘게 할 것이라고 결정한 지나치게 열정적 인 사람에 의해 어리 석고 진부하게 작성되었습니다. 아니요. 우리 군함 건조의 성공은 바다에 배치된 편대가 단일 전투 유기체로 활동할 수 있을 때 우리에게 기쁨을 가져다 줄 것입니다. 이 같은.
    1. +3
      4 6 월 2024 11 : 03
      제품 견적 : 갤리온 선
      제2차 세계대전 결과에 따르면 잠수함의 최대 손실은 항공으로 인해 발생했습니다.

      네... 기본 항공으로 수역을 완벽하게 제어할 수 있습니다. 배터리를 충전할 필요도 없고 보급품을 가져갈 필요도 없으며 연락하는 것조차 이미 문제입니다.
      또한 비행기가 반경 100-150마일 내에서 호송대의 활 제어 스테이션을 스캔하는 경로 청소 또는 동반 KON PLOW - 잠수함이 KON 코스를 떠나는 것을 방지하고 모든 수중 수중 운전을 방지하여 5-6으로 떠 있습니다. 매듭.

      이제 잠수함은 다이빙에서 진정한 수중 활동으로 전환되었지만 PLO 시스템도 변경되었습니다. 첫째, 고정 시스템 형태의 "수중 AWACS"와 가스 추진 총을 갖춘 선박은 가능한 목표의 대략적인 제곱을 제공합니다. 그런 다음 순찰관이 광장으로 날아가서 장벽을 무너뜨리고 접촉을 확인하거나 거부합니다. 아니면 가장 가까운 북한에서 온 헬리콥터. 그럼 접촉이 확인되면 EDC가 밝혀져 추적하거나 사살 작업을 하게 됩니다.

      대공 항공기의 가장 큰 장점은 목표 지역에 도달하는 속도, 순찰 지역의 크기 및 적에 대한 무적입니다.
      1. +4
        4 6 월 2024 13 : 48
        당신 말이 맞아요, 알렉세이. hi 모든 것은 교과서대로다. 대잠전에서 수상함의 중요성은 크게 감소했습니다. 예, 그들은 이 조용한 사업에서 가장 시끄럽습니다. 발전소도 시끄럽고 추진 장치도 시끄럽고 흘수선도 시끄럽습니다. 항공 및 공격 잠수함에는 이러한 단점이 없습니다. 그리고 그들의 잠수함 승무원들은 우리 잠수함을 감시할 수 있는 수단, 기술, 경험을 갖고 있습니다. 그리고 여기서 우리는 프리깃에 대해 이야기하고 있습니다.... 다른 사람의 실패에 대한 그러한 기쁨은 누구도 더 강하게 만들지 못했습니다.
        정말 편집자들이 독자들에게 그런 기사가 빠졌다는 도덕적으로 올바른 메시지를 전달할 수 없는 것일까요? 그래서 곧 저자들은 피해자들과 함께 외국 사고를 기뻐하기 시작할 것입니다.
        1. +1
          5 6 월 2024 11 : 26
          제품 견적 : 갤리온 선
          그래서 곧 저자들은 피해자들과 함께 외국 사고를 기뻐하기 시작할 것입니다.

          곧? 같은 "펭귄"의 사고는 오랫동안 의사 애국심을 과시하는 이유였습니다. 그들은 미국 군공업 단지가 비행기 만드는 방법을 잊어 버렸고 조종사도 비행기 조종 방법을 잊어 버렸다고 말합니다.
  8. SZ
    +4
    4 6 월 2024 07 : 34
    그들은 함대에 문제가 있습니다. 우리는 문제가 없습니다. 거의 전체 흑해 함대가 침몰했습니다.
    1. 0
      4 6 월 2024 10 : 09
      함대 없음 - 문제 없습니다.
      유일한 단점은 음주에 대한 또 다른 변명을 찾아야 한다는 것입니다.
      1. +1
        4 6 월 2024 11 : 04
        제품 견적 : Ermak_415
        유일한 단점은 음주에 대한 또 다른 변명을 찾아야 한다는 것입니다.

        회복을 위해 실패 함대. ©
  9. +5
    4 6 월 2024 08 : 11
    미국은 실제로 해군용 선박을 건조하는 데 문제가 있습니다.
    Constellation급 호위함 건조 문제 외에도 항공모함 Enterprise의 취역일이 1년 반씩 "오른쪽으로" 이동되었고, 컬럼비아 핵잠수함의 취역일이 1년 반씩 이동되었습니다. 년도. 블록 IV 버지니아 핵잠수함 건조는 예정보다 3년 늦었고, 블록 V 버지니아는 예정보다 2년 늦었다.
    한편으로는 기뻐하고 모자를 공중에 던질 수 있지만 다른 한편으로 미국인들은 문제가 있다는 것을 이해합니다. 해군장관이 45일간 업계 감사를 실시했고, 그 결과는 이전에는 한 번도 없었던 '대국민 공개'였다. 즉, 스캔들이 정말 심각합니다. 그리고 문제를 제거하기 위해 적절한 조치도 취해질 것이라는 데에는 의심의 여지가 없습니다. 그러므로 여전히 거친 기쁨의 표현을 보류할 가치가 있습니다.
    1. -6
      4 6 월 2024 08 : 51
      미국은 실제로 해군용 선박을 건조하는 데 문제가 있습니다.

      당신은 여전히 ​​​​미국 함대에 동정심을 가지고 있습니다 웃음
  10. +4
    4 6 월 2024 08 : 51
    적의 문제를 기뻐해서는 안 되며 자신만의 조선소를 개발해야 합니다. 그리고 여기서는 특별히 자랑할 것이 없습니다.
  11. +6
    4 6 월 2024 08 : 53
    얼마나 굴욕적인 일입니까! 우리는 스스로 아무것도 하고 싶지 않기 때문에 다른 사람들이 형편없는 일을 하는 것을 기뻐할 것입니다. 그러나 그들은 우리의 상황을 악화시키지 않을 것입니다.
    1. +6
      4 6 월 2024 11 : 05
      제품 견적 : Gardamir
      얼마나 굴욕적인 일입니까! 우리는 스스로 아무것도 하고 싶지 않기 때문에 다른 사람들이 형편없는 일을 하는 것을 기뻐할 것입니다.

      축구가 생각나네요: 하지만 그들이 이것들을 이런 식으로 갖고, 또 이것들을 저런 식으로 가지고 논다면, 우리는 8분의 1이 나올 것입니다.. 미소
      1. +1
        4 6 월 2024 13 : 20
        그러면 우리는 8분의 1로 나올 것입니다. 웃다

        4부 리그 탈퇴를 위해 싸우는 팀 "가스-미트" 웃음
  12. +3
    4 6 월 2024 09 : 02
    여러분, 당신의 혼란은 우리에게 매우 도움이 됩니다!
    이 문구를 누구에게 적용하느냐에 따라 다릅니다. Nakhimov TARK 제독의 수리를 어떻게 특징지을 수 있나요? 정보를 위해:"
    19년 2020월 2021일, Sevmash는 선박 수리 및 현대화의 두 번째 단계를 수행하기 위해 선적장에서 의장 제방까지 이를 제거하는 기술 작업을 완료했습니다. 2021년 봄 현재, Sevmash는 2023년에 계류 테스트를 실시할 계획이며, 선박의 전투 복귀는 2023년으로 예정되어 있습니다. 2024년에는 이 함선의 전투 복귀가 XNUMX년으로 예정되어 있다고 밝혔습니다.
    2023년 200월에는 선박 수리 및 현대화 비용이 작업 시작 이후 두 배로 증가해 이미 XNUMX억 루블을 초과한 것으로 보고되었습니다.
    hi
    1. -1
      4 6 월 2024 11 : 11
      따옴표 : Gomunkul
      이 문구를 누구에게 적용하느냐에 따라 다릅니다. Nakhimov TARK 제독의 수리를 어떻게 특징지을 수 있나요?

      10년 동안 정박해 있던 선박의 현대화에 대한 절대적으로 정상적인 그림입니다. "Gorshkov-Vikramaditya"를 기억하십시오. 작업 중 새로운 결함 발견으로 인해 현대화 비용이 몇 배나 증가해야했는지 기억하십시오.
      또한 TARKR 수리 계약은 2013년 당시 가격으로 체결되었습니다.
  13. 0
    4 6 월 2024 10 : 38
    일반적으로 미완성 프로젝트를 기반으로 선박을 건조하는 것은 그저 그런 활동입니다. 과거 소련에서 소련 전함 "소련" 및 이와 유사한 전함을 건조했던 실험을 기억해 볼 가치가 있습니다. 그곳에서도 디자이너들은 시간이 없었지만 공사가 필요했기 때문에 문제가 그렇게 설정되었습니다.

    프로젝트 23은 더욱 흥미로웠습니다. 선박은 선체 강철 외에는 아무것도 없었을 때 건조를 시작했습니다.
    갑옷이 없습니다. 기갑 공장이 재건을 완료하지 않았습니다.
    총이나 포탑이 없습니다.
    설계 과정에서 SZA 및 MZA.
    보일러가 없습니다. 설계자와 공장은 작업량으로 인해 모든 마감일을 놓쳤습니다.
    GTZA - 스위스 공장만 있고 국내 공장은 계약 체결을 피했으며 KRL pr에 대해 GTZA가 모든 역량을 점유하고 있기 때문에 압력을 가하는 것은 불가능합니다.
    SUAO... 음, 이론적으로는 뭔가가 있습니다.
    조선소 - 공장의 직원 수는 50%에 불과합니다.
    두 개의 "북부" LC에는 조선 공장조차 없었습니다. 402년 1941월 기준으로 50호 공장은 XNUMX%만 완성되었습니다. 이 두 LK 중 하나만 남았다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. "소련 벨로루시"는 리벳 작업 중 막대한 결함으로 인해 해체되어야 했습니다.

    그리고 LK pr.23 건설은 가장 흥미로운 일이 시작되어야 하는 단계, 즉 하드웨어로 설계되고 구현된 시스템과 메커니즘이 원래 설계에 따라 제작된 본체와 만나야 하는 단계에서 정확하게 중단되었습니다. 웃음
  14. +2
    4 6 월 2024 10 : 43
    그렇다면 이것은 무엇입니까, 신이시여, 프리깃을 용서해 주시겠습니까?

    두 번째 함대를 위해. 실제로 북대서양의 ASW 라인을 제어할 선박이 없습니다. 계획에 따르면 OCP를 대체할 예정이었던 LCS는 해상 ASW에 적합하지 않습니다. 그리고 이것으로 주의를 산만하게 하는 "버키"는 미국에게도 너무 뚱뚱합니다.
    1. 0
      4 6 월 2024 20 : 44
      인용구 : Alexey RA
      두 번째 함대를 위해. 실제로 북대서양의 ASW 라인을 제어할 선박이 없습니다.
      우리 22350이 어떻게 북대서양을 습격했는지에 대한 비디오를 찾아보세요... 잊어버리세요. 6000톤 미만이면 바다에 충분하지 않습니다. 아니면 더 나은 - 8000.
      1. 0
        5 6 월 2024 11 : 11
        제품 견적 : bk0010
        우리의 22350이 어떻게 북대서양을 습격했는지에 대한 영상을 찾아보세요...

        Pfff... 그 부분에서는 "Polynom 사례" pr. 1155가 너무 폭풍우가 치고 "Kuznetsov"에서 곧 파도에 묻힐 것 같았습니다. 하지만 아무것도, 나는 기지에 왔습니다.
        제품 견적 : bk0010
        젠장. 6000톤 미만이면 바다에 충분하지 않습니다. 아니면 더 나은 - 8000.

        이전 몇 년간의 표준 USN 호위함과 동일한 운용 장비를 비교하면 새로운 호위함은 사실상 구축함입니다. 하지만 그들은 같은 지역에서 봉사했습니다.
  15. -5
    4 6 월 2024 11 : 28
    PLO 측면에서 "Bjerki"는 그다지 좋지 않습니다. 그들은 자기 방어에 필요한 최소한의 것만 가지고 있으며 그 이상은 없습니다. GAK - GPBA를 사용한 "별자리"는 PLO에 정확히 필요한 것입니다. 26 노트 이상의 속도이지만. GPBA와 수신기의 감도는 매우 큰 문제입니다.
  16. +1
    4 6 월 2024 11 : 49
    >잠수함의 주적은 누구인가? 맞습니다, 작지만 적절한 장비를 갖춘 호위함형 선박입니다.

    사실인가요? 그리고 항구를 떠나자마자 SSGN의 꼬리에 착륙하는 사냥꾼 잠수함인 줄 알았어요.
    1. +3
      4 6 월 2024 12 : 21
      우리는 그것이 항공이라고 생각했고 거기에 있습니다.
    2. 0
      5 6 월 2024 11 : 37
      잠수함의 주요 적은 대공 방어 시스템입니다. 개별 북한군, 핵잠수함, 항공기로부터 벗어날 수 있습니다. 그러나 이 모든 것이 PLO 라인이 구축되는 단일 시스템에 연결되면 모든 탐지가 기록되고 확인된 모든 목표가 추적되며 접촉이 끊어진 경우 단일 제어가 있는 경우 복원을 위해 추가 힘이 전송됩니다. 중앙 - 칸의 잠수함.
  17. -4
    4 6 월 2024 12 : 12
    “하나님이 어떤 사람을 벌하시고 싶으시면 그 사람의 정신을 빼앗아 버리신다”는 속담은 참으로 맞습니다.
    100여년 동안 이 나라는 경제 발전과 기술 발전의 기관차 역할을 해왔습니다.
    미국 덕분에 수많은 사물, 사물, 기술이 등장했습니다.
    이제 어떻게 보더라도 웃지 않고는 할 수 없습니다. 롤
    그는 실패에 실패에 실패를 쫓는다.
    그러나 그들은 그렇습니다.
    그들이 말했듯이, 우리는 장기적으로 합병했습니다. 사람 웃음
    1. 0
      5 6 월 2024 23 : 17
      제품 견적 : K-50
      ...이제 어떻게 봐도 웃지 않을 수가 없군요.
      그는 실패에 실패에 실패를 쫓는다.
      글쎄...당신은 아직 당신의 조국에서 USC의 "성공"을 자세히 살펴보지 않았군요... 눈짓
      반면에 USC의 일부 인물이 (미국에서) 그들에게 소개될 수 있기를 바랍니다. 윙크하는
  18. +1
    4 6 월 2024 12 : 20
    그것이 어떻게 끝났는지 모두가 알고 있습니다.

    그리고 어떻게 끝났나요?
  19. +5
    4 6 월 2024 12 : 41
    최근에는 탱크와 폭격기가 매몰되었습니다. 이제 미국 함대가 묻혀 있습니다. 실제로 죽은 사람은 무덤에 가기 위해 서두르지 않습니다. 어쩌면 우리는 장례식 비용을 절약할 수 있을까요?
    1. +6
      4 6 월 2024 13 : 29
      최근에는 탱크와 폭격기가 매몰되었습니다.
      당신은 달러에 대해 언급하는 것을 잊었습니다. 그것은 또한 두 번 이상 묻혔습니다.
      1. +4
        4 6 월 2024 14 : 09
        그렇습니다. 유럽 산업과 유럽인들도 마찬가지입니다(“그들은 곧 얼어붙을 것입니다”).
  20. -1
    4 6 월 2024 14 : 15
    제 생각에는 Petrov와 Bashirov가 미국 해군에 등록되었습니다.
    1. -1
      5 6 월 2024 15 : 05
      solist2424에서 인용
      제 생각에는 Petrov와 Bashirov가 미국 해군에 등록되었습니다.

      PMSM, 그들은 우리 해군에서 컨설턴트를 데려갔습니다.
      글쎄, 이것은 RIF, 소련 해군 및 러시아 해군의 국가적 트릭입니다. 기성 프로젝트를 수행하여 여러 선박을 건조하고 시리즈를 계속하는 대신 개선을 시작하는 것입니다. 그 결과 소규모 생산, 다양한 종류, 공사 지연 등이 발생하고 있습니다.
      임상 사례는 "큰 냄비"입니다. 프로젝트 1143 및 1144에는 시리즈의 형제와 완전히 동일한 선박이 하나도 없습니다. 모든 선박은 고유한 하위 프로젝트에 따라 건조됩니다. 또는 RKR의 TTT 작업 결과 "주 구경"을 제외한 모든 부분에서 프로젝트 1134B와 통합되어 프로젝트 1164를 획득한 방법을 기억할 수 있습니다. 미소
  21. +1
    4 6 월 2024 20 : 42
    잠수함의 주적은 누구입니까? 맞습니다, 작지만 적절한 장비를 갖춘 호위함형 선박입니다.
    틀림: 대잠 항공기.
    미국의 모든 해군 분석가들은 미래의 Constellation급 호위함이 예상치 못한 전체 중량 증가를 보상하기 위해 최고 속도를 줄일 수 있다는 소식에 충격을 받았습니다.
    우와! 그리고 저는 이미 여기에 56개의 버크가 있으면 이 그루터기를 만들 필요가 없다고 썼습니다. 간단히 말해서 그에게 Berks의 무기 (소량 임에도 불구하고)와 장비를 채우려고하면 동일한 Berk 또는 괴물을 얻게 될 것이기 때문입니다. 그리고 당신은 아무것도 저장하지 않을 것입니다.
    그리고 사실상 보호되지 않은 200마일 이상의 구역도 좋습니다.
    아, 불쌍한 것들! 거의 보호되지 않습니다! 대형 수상함, 잠수함, 대잠 항공기 및 고정식 수중청음기만 잔뜩! 호위함 몇 대 없이 어떻게 살아남을 수 있을까요?!!
  22. +1
    4 6 월 2024 20 : 58
    우리는 이웃 소유지에서 파슬리 수확을 하는 모습과 같은 다른 사람들의 조선 프로그램에 대한 "견해"를 논의하고 있습니다... 서부와 미국은 "강하게 필요"할 때 신속하고 합당하게 실행할 수 있다는 것을 여러 번 입증했습니다. 상당히 짧은 시간에 "대리석과 청동"의 계획과 결정... PAK YES, 미국에서는 6세대 전투기가 이미 공장 테스트를 받고 있습니다. 아방트 프로젝트가 준비되었습니다... 업계는 경량 "에이브람스"를 미 국방부에... 체코는 대포 포병을 위한 좋은 기반을 가지고 있습니다.. 영국은 매우 경제적인 새로운 터보프롭 항공기 엔진을 준비하고 있습니다. 계속할 수는 있지만 하고 싶지는 않습니다... (소련처럼) 자신있게 미래를 내다보고, 해상 다기능 함대를 건설하고, 대포 로켓포를 갖춘 최고의 항공대를 건설하세요. 그들은 세계 공동체에 관계없이 모든 대륙에서 적의 얼굴을 때리는 것을 두려워하지 않았습니다.