일본 해병대
자위대는 해상 공격으로부터 일본 영토를 보호하고 일본의 섬 영토와 배타적 경제 수역을 방어하기 위한 목적으로만 공식적으로 선언되어 있지만 실제로는 2018년에 상륙 신속 대응 여단이 창설되었습니다. 원정해병여단. 이 부대는 상설 배치 장소로부터 상당한 거리에서 상륙작전을 수행하도록 설계되었으며 육상자위대 사령부 직속 예속부대입니다.
수륙양용신속대응여단의 구조
수륙양용여단 본부는 나가사키현 사세보시의 아이노우라 주둔지에 있다. 상륙보병 2025개 연대, 중화기대대, 군수물자공급대대, 별도의 특수목적중대(정찰 및 사보타주), 통신중대로 구성된다. 모든 구조부대 편성 및 배치가 완료되면 3500년까지 여단 규모는 XNUMX명을 넘어야 한다. 기존에 준비된 예비비를 고려하면 지금 이 작업을 수행할 수 있습니다.
700명 이상의 각 연대는 본부 중대, 방공 중대, 220개 해병 대대(각각 XNUMX명)로 구성됩니다. 연대에는 헬리콥터 편대, 장갑 착륙 차량, 보트 및 보트가 장착되어 있습니다.
중화기 대대는 본부 중대, JMPQ-P13 대포 레이더를 갖춘 레이더 소대, 사격 통제 소대, 병참 부대 및 120mm 박격포로 무장한 XNUMX개의 화대를 보유하고 있습니다.
여단의 일부는 여러 기지에 분산되어 있습니다. 1개의 상륙 연대(2, 3), 관련 통신 및 병참 부대, 훈련 센터가 아이노르 수비대에 주둔하고 있습니다. 나가사키현 사키베 수비대에는 본부와 중화기 대대, 병참부대, 기동훈련단의 일부가 주둔하고 있습니다. 나가사키현 오무라시 다케마츠 수비대에는 제XNUMX수륙연대 막사, 통신부대, 지원부대가 있다. 오이타현 유후시 유후인 수비대에는 중화기대대 중 XNUMX개 포대와 그에 부속된 보급소대가 주둔하고 있다. 오이타현 구스시 구스 수비대에는 또 다른 중화기 대대와 지원 부대로 구성된 포대가 있습니다. 병참 및 병참지원대대의 본부는 아이누르 주둔지에 위치하고 있다. 장비와 무기의 수리 및 유지 관리를 위한 두 회사의 기지도 있습니다. 상륙 작전을 위한 지원 및 지원 소대는 사키베, 다케마츠, 구스 수비대에 배치됩니다. 대대에는 수송부대와 의료부대도 있습니다.
수륙양용여단에 군인을 모집할 때 체력, 지구력, 도덕적, 의지적 자질 측면에서 요구되는 사항이 증가합니다. 대부분의 해병대는 관련 군사 전문 분야를 갖고 있으며, 많은 수는 다이빙과 낙하산 훈련을 받습니다.
지상자위대에서는 이 부대가 공수여단과 함께 정예 부대로 간주되며, 이들 부대에서 복무하는 것은 매우 권위 있는 부대입니다.
일본 해병대의 무장 및 장비
적 해안 상륙에 참가하는 각 일본 해병대 оружия 전투 장비 세트가 필요합니다: 지형 및 기후 계절에 맞는 위장복, 배낭, 물 및 식량 공급, 방수 및 열 절약 판초, 정수 장치, 구급 상자, 헬멧 및 방탄복, 야간 투시 장치, 통신 및 대량 살상 무기로부터의 보호. 사보타주 및 정찰 부대의 저격수와 전투기에게는 "털이 많은" 위장복과 망토가 제공됩니다. 후방 유닛에서 작전을 수행하는 경우 일본 해병대에는 소형 위장색 텐트, 접시 세트, 요리용 소형 가스 스토브 및 정수기가 제공됩니다.
여단 인원은 9mm 미네베아 P9 및 H&K SFP9-M 권총, 9mm 미네베아 PM-9 기관단총, 5,56mm Howa Type 89 및 Howa Type 20 돌격소총, 7,62mm M24A2 저격소총, 5,56mm Sumitomo MINIMI 기관총으로 무장합니다. , 7,62mm FN MAG 기관총, 12,7mm Sumitomo M2 기관총, 84mm Howa 84RR 및 Carl Gustaf M3 유탄 발사기, 60mm Hirtenberger M6C-210 박격포, 81mm L16 박격포 및 120mm RT 박격포. 방공 회사는 Type 91 MANPADS를 사용합니다.
9x9mm 크기의 Minebea P9 및 H&K SFP19-M 권총은 매우 현대적이고 효과적인 모델입니다.
Minebea P9 권총은 220년대 중반부터 일본 무기 회사인 Minebea(Nippon Miniature Bearing Company)가 생산한 스위스-독일 SIG P1980의 라이센스 사본입니다.
미네베아 P9 권총
Minebea P9는 원래 버전과 마찬가지로 내구성이 뛰어나고 안정적인 무기입니다. 권총에는 8발의 탄창이 있습니다. 장전되지 않은 권총의 무게는 800g입니다. 길이는 198mm입니다.
Minebea P9 권총의 생산이 중단되고 여러 가지 이유로 더 이상 현대적인 요구 사항을 완전히 충족하지 못하지만 상당한 안전 여유와 서비스 수명으로 인해 오랫동안 일본 자위대에서 계속 사용됩니다. 시간.
독일 H&K SFP9-M은 해양 기후에 사용하기에 더 적합한 것으로 간주됩니다. 이 권총의 구매는 2020년부터 시작되었습니다.
권총 H&K SFP9-M
폴리머 프레임이 있는 권총은 습도가 높은 환경에서 사용하기에 적합하며 염수에 강한 코팅이 되어 있습니다. 17발의 빈 탄창을 포함하면 무게는 710g입니다. 길이는 186,5mm입니다.
9년에 도입된 Minebea PM-1999 기관단총은 IMI Mini Uzi의 라이센스 일본 버전입니다. 이 무기는 미국의 11,43mm M3A1 기관단총을 대체했으며 주로 적대 행위에 직접 관여하지 않는 군인(군 경찰, 운전사, 신호수, 장갑차 승무원 등)을 대상으로 했습니다. 그러나 특정 수의 9mm Minebea PM-9 소음기가 장착된 PP는 특수 목적 장치로 제공됩니다.
미네베아 PM-9 SMG를 들고 있는 일본군
Minebea PM-9 기관단총은 여러 가지 세부 사항에서 이스라엘 프로토타입과 다릅니다. 탄약을 제외한 무기의 무게는 2,8kg입니다. 길이 – 399mm. 25라운드용 탄창. 발사속도 - 분당 1100발 조준 범위 – 최대 100m.
5,56 × 89mm 구경의 5,56mm Howa Type 45 돌격소총은 Howa Kogyo에서 Armalite AR-18을 기반으로 제작되었으며 1989년에 배치되었습니다.
5,56mm Howa Type 89 돌격소총을 사용하는 일본 보병
가스 작동식 돌격 소총은 부분적으로 알루미늄 합금으로 만들어졌습니다. 길이 916mm, 무기 무게는 3,5kg입니다. 발사 속도 – 분당 750발 유효 범위는 최대 500m입니다. 엎드린 자세에서 쉽게 촬영할 수 있도록 접이식 양각대가 있습니다. 30발들이 탄창은 미국 M16 소총 탄창과 교체 가능합니다.
Type 89F로 알려진 변형은 낙하산병과 전투 차량 승무원을 위해 설계되었습니다. 개머리판을 접은 상태에서 이 무기의 길이는 670mm입니다.
Type 89 돌격소총은 점차적으로 Howa Type 20으로 대체되어야 합니다. Type 20 돌격소총의 첫 생산 납품은 2021년에 시작되었습니다. 일본 대표의 말에 따르면 군대 Type 20은 공격적인 외부 환경에 강하고 신뢰성이 높습니다.
5,56mm 하와 20형 돌격소총
Howa Type 20 소총에는 신축식 개머리판과 양방향 안전 스위치가 있으며 다양한 조준 장치, 총신 아래 유탄 발사기, 손전등 및 조명 양각대를 장착할 수 있습니다. 무기의 무게는 3,5kg입니다. 엉덩이 위치에 따른 길이 : 780-850 mm. 발사 속도: 650-800발/분. 30발짜리 탄창. Type 20 총신이 330mm로 단축되었기 때문에 이 무기는 특별히 개발된 J-3 카트리지를 사용하며 이 총신 길이에 최적화된 화약 탄약과 장갑 관통탄을 사용합니다. 그러나 다른 5,56 × 45mm 탄약통을 발사하는 능력은 유지되지만 효율은 낮아질 수 있습니다.
2002년에는 미국 회사인 Remington Arms가 생산한 M24A2 저격총이 채택되었습니다. 이 무기는 7,62×51 mm 크기이며 수동 재장전 기능이 있습니다.
M24A2 저격총
광학 장치와 양각대가 완비된 소총의 무게는 7,3kg입니다. 길이는 1092mm입니다. 5발과 10발용 분리형 탄창을 사용하므로 숙련된 사수는 분당 최대 20발을 발사할 수 있습니다.
잘 훈련된 저격수 쌍은 최대 800m 거리의 목표물을 타격하고 최대 1200m 거리에서 괴롭히는 사격을 가할 확률이 높은 이 무기를 사용할 수 있습니다.
5,56mm MINIMI 경기관총의 라이센스 생산은 Sumitomo에서 수행합니다.
5,56mm 스미토모 MINIMI 기관총
가스 작동식 기관총에는 100발 또는 200발용 벨트가 있는 상자와 M16 소총 탄창을 사용할 수 있는 범용 전원 공급 시스템이 있습니다. 분말 가스의 일부를 제거하여 자동화 기능을 수행하며 개방형 볼트에서 화재가 발생합니다. 카트리지 제외 무게 – 7,1kg, 길이 – 1040mm. 오염 정도와 가스 밸브 위치에 따라 발사 속도는 분당 700~1150발입니다. 광경은 최대 1000m 거리에 맞게 설계되었습니다.
이 기관총은 자위대의 모든 병과에서 사용되며 다양한 차량과 선박에 장착될 수 있습니다.
7,62 × 51mm 카트리지를 사용하는 FN MAG 기관총은 특히 수륙 양용 여단을 위해 구매되었습니다. 이는 표준 일본 스미토모 Type 62 소총 구경 기관총이 극한 조건에서의 작동 요구 사항을 완전히 충족하지 못하기 때문입니다.
FN MAG 기관총
자동화는 분말 가스의 일부를 제거하여 작동합니다. 기관총의 배럴은 빠르게 교체되며 뜨거운 배럴을 교체할 때도 사용되는 운반용 손잡이가 있습니다. 공급은 100-200 라운드 동안 벨트로 수행됩니다. 엉덩이와 양각대가 있는 기관총의 무게는 10,85kg입니다. 길이 – 1263mm. 발사 속도 – 600-1000발/분. 조준 범위 – 최대 1200m.
2x12,7mm의 스미토모 M99 중기관총은 공냉식 중기관총을 갖춘 50구경 브라우닝 M2НВ 기관총의 라이센스 버전으로 1985년부터 생산되었습니다. 이것은 일본어로 총신의 반동으로 인해 작동하는 자동 작동 무기입니다. 군대 다양한 장비에 장착되어 지상 목표물에 대한 발사와 대공 방어 무기로 사용됩니다.
삼각대에 장착했을 때 12,7mm Sumitomo M2 기관총의 무게는 약 60kg입니다. 기관총 본체의 길이는 1143mm입니다. 발사속도는 분당 480~550발이다. 지상 표적에 대한 사거리는 1500m, 공중 표적에 대해서는 최대 800m에 이릅니다.
Howa 84RR 다목적 84mm 유탄발사기는 2년 자위대가 채택한 스웨덴 Carl Gustaf M1984의 국산 복제품입니다.
하와 84RR 84mm 유탄발사기
광학 조준경을 갖춘 무장전 유탄 발사기의 무게는 14,2kg이고 길이는 1065mm입니다. Howa 84RR은 무기의 둔부에서 장전됩니다. 왼쪽으로 기울어진 밸브에는 원추형 노즐(벤츄리관)이 장착되어 있습니다. 6명의 승무원이 분당 최대 XNUMX발의 조준 사격을 가합니다. 엎드린 자세에서 촬영할 때는 어깨 받침대로도 사용되는 높이 조절 가능한 모노포드 지지대 외에 양각대도 사용됩니다.
수년간의 운용을 통해 Howa 84RR은 다양한 탄약을 발사할 수 있는 신뢰할 수 있고 정확한 무기임이 입증되었습니다. 그러나 유탄 발사기의 무게는 상당한 거리를 운반하기에는 과도합니다. 이와 관련하여 2012년에는 현대화된 경량 Carl Gustaf M300 유탄 발사기 3대가 구매되었습니다.
Carl Gustaf M3 유탄 발사기를 착용한 자위대 군인
칼 구스타프 M3는 이전 모델에 비해 무게가 3kg 이상 감소했다. 강화된 유리섬유 총열에 얇은 벽의 강철 소총 라이너를 삽입하여 무기를 더 가볍게 만들었습니다. 할당된 자원은 1000발입니다. 무기를 조준하기 위해 600중 광학 조준경이나 이중 기계식 조준경이 사용됩니다. 탄약에는 장갑 관통력이 700-XNUMXmm인 누적(탠덤 포함) 탄두, 장갑 관통 고폭탄(벙커 방지), 고폭 파편화, 프로그래밍 가능한 공기 폭발을 통한 파편화, 포도탄, 조명 및 연기가 포함됩니다. 장갑차와 싸우기 위해 설계된 발사체에는 총신을 떠난 후 안전한 거리에서 발사되는 제트 엔진이 있습니다.
일본 자위대에서 Howa 84RR과 Carl Gustaf M3 유탄 발사기는 장갑차, 인력, 요새 등 다양한 목표물을 파괴하도록 설계된 다목적 무기로 간주됩니다.
각 일본 수륙양용 중대는 가벼운 60mm 오스트리아제 Hirtenberger M6C-210 박격포를 장비하고 있습니다. 이 무기는 기동성이 뛰어나 소형 기동 부대의 화력 지원 요구를 충족할 것입니다. 지지대가 없고, 포수는 포신 윗부분을 손으로 잡고 박격포에서 발사합니다.
60mm Hirtenberger M6C-210 박격포 승무원
일반적으로 60mm 박격포의 승무원은 5,1명으로 구성되지만, 필요한 경우 병사 815명이 조종합니다. 모르타르 무게 – 20kg. 배럴 길이 – 2000mm. 발사 속도 – 최대 60rds/min. 범위 - 최대 81m 고출력 폭발물로 가득 차고 파편화를 제어하는 본체를 갖춘 새로운 XNUMXmm 지뢰는 XNUMXmm 지뢰와 효율성이 비슷합니다.
상륙대대 사령관은 Howa Kogyo가 영국 라이센스를 받아 제조한 81mm L16 박격포를 보유하고 있습니다.
81mm 박격포 L16
이러한 구경의 경우 모르타르의 무게는 조립시 36,6kg으로 거의 없습니다. L16은 무게가 11,6-12,7kg인 세 가지 주요 부품으로 분해됩니다. 배럴 길이 – 1280mm. 화재는 4,2kg의 NATO 표준 광산에서 수행됩니다. 최대 사거리 – 5650m 승무원 – 3명.
중화기 대대의 공격력은 강선 총신을 갖춘 120mm RT 박격포입니다. 이것은 Howa Kogyo가 120년부터 생산한 프랑스 박격포 Mortier 120mm Rayé Tracté Modele F. MO-61-RT-1992의 라이센스 사본입니다. 2021년 육상자위대는 이러한 박격포 460기를 운용 중이다.
120mm RT 박격포에서 발사
분리 불가능한 바퀴가 달린 모르타르는 582kg으로 상당히 무겁습니다. 배럴 길이는 2800mm입니다. 발사 범위는 무게가 16kg - 8000m인 일반 광산, 활성-반응형 광산 - 13m의 발사 속도 - 000발/분인 소형 곡사포와 비슷합니다. 계산 – 10명.
적 포병 위치의 좌표를 추적하고 대포격전을 수행하기 위해 대대는 Toshiba Electric이 개발한 JTPS-P16 레이더를 보유하고 있습니다.
이 스테이션은 부피가 매우 크고 해병대에서 사용하기에 적합하지 않습니다. 이 시스템은 두 대의 오프로드 트럭에 장착됩니다. AFAR이 장착된 안테나와 가스터빈 발전기가 7톤 트럭에 설치되어 있습니다. 하드웨어와 운전자는 3,5t 트럭 섀시의 밴에 수용됩니다.
적과 싸우기 위해 항공 방공 회사는 12,7mm 대공 기관총과 Toure 91 MANPADS를 사용합니다.
도시바 일렉트릭(Toshiba Electric)이 개발 및 제조한 휴대용 콤플렉스인 투어레 91(Toure 1991)은 91년에 서비스에 투입되었습니다. 작업 속도를 높이고 개발 비용을 줄이기 위해 Stinger에서 일부 사소한 세부 사항을 차용했지만 일반적으로 미국 MANPADS와 외부 유사성에도 불구하고 일본 Toure XNUMX은 독창적이고 독립적으로 만들어진 복합체입니다.
MANPADS 투어 91
즉시 사용 가능한 복합체의 무게는 17kg입니다. 발사대의 길이는 1470mm입니다. 로켓의 직경은 80mm입니다. 로켓의 질량은 9kg이다. 발사관의 질량은 2,5kg이다. 레이더 인터로게이터와 조준경이 포함된 방아쇠 메커니즘의 질량은 5,5kg입니다. 로켓의 최대 비행 속도는 650m/s이다. 최대 사거리는 5km이다. 미사일은 제거 가능한 장비가 장착된 일회용 유리 섬유 발사관이 장착된 군대에 진입합니다. "친구 또는 적" 시스템의 레이더 질문기, 냉각수 실린더가 있는 트리거 메커니즘 및 조준경이 있습니다. 자위대에서 사용되는 FIM-91A Stinger MANPADS와 달리 Toure 92의 냉각식 원점 복귀 헤드는 처음부터 적외선과 광대비라는 결합된 유도 시스템을 갖추고 있었습니다.
2007 년부터 개선 된 호밍 헤드와 광전자 조준기를 갖춘 Type 91 Kai MANPADS (군사 명칭 SAM-2В)가 대량 생산되었습니다. 새로운 수정은 열 간섭으로부터 더 잘 보호되며 가시성이 좋지 않은 조건에서 사용할 수 있으며 패배의 최소 높이도 감소합니다.
일본 육상자위대 수륙양용여단의 상륙차량 및 차량
수륙 양용 여단 인원, 무기, 장비, 식량 및 탄약 수송과 120mm 박격포 견인은 오프로드 차량으로 수행됩니다.
경장갑차량 LAV는 전투 지역에서 정찰, 순찰, 장교 수송을 위해 설계되었습니다.
Komatsu Manufacturing에서 생산한 이 차량은 무게가 4,5톤에 달하며 방탄 장갑으로 보호됩니다. 선실 안에는 4명이 있습니다. 포탑에는 5,56-12,7mm 구경의 기관총을 장착할 수 있습니다. 디젤 160마력 고속도로에서 95km/h까지 가속할 수 있습니다. 파워 리저브는 500km입니다.
LAV 장갑차의 무게와 크기 덕분에 CH-47J 치누크 중형 수송 헬리콥터 내부로 운반할 수 있습니다. 그러나 로딩 및 언로딩 프로세스의 속도를 높이기 위해 기계는 일반적으로 외부 슬링을 사용하여 운송됩니다.
1990년대 초, Toyota Motor Corporation은 보병 분대(10명)를 수송하고 경무기를 견인하는 데 사용되는 자위대용 HMV 전지형 차량을 개발했습니다.
차량 중량은 2,64톤이며 170마력 터보디젤이 장착되어 있습니다. 최대 속도 – 125km/h. 순항 범위 – 420km.
1996년부터 자위대는 미쓰비시 자동차가 제조한 경전철 투어 2를 도입했습니다. 이 모델은 Pajero 민간 SUV와 공통점이 많습니다.
차량에는 6명이 탑승할 수 있습니다. 공차중량은 1940kg이다. 터보디젤 125마력 135km/h까지 가속할 수 있습니다.
필요한 경우 라이트 탑을 제거하고 기관총이 달린 포탑을 설치하거나 MANPADS 운영자를 배치할 수 있습니다.
히노 자동차와 토요타 자동차는 1970년대 초 자위대를 위한 73륜 구동 30축 트럭 Tour XNUMX을 공동 개발했습니다. 이 모델은 XNUMX년 이상 생산되었으며 이 기간 동안 많은 중요한 변화가 있었습니다. 디자인으로 만들어졌습니다.
차량의 무게는 3톤이 약간 넘습니다. 트럭에는 16인승 캐빈이 있으며 뒷좌석에는 2명이 탑승할 수 있습니다. 적재 용량은 115톤에 달합니다. 이동 속도는 최대 XNUMXkm/h입니다.
자위대는 Tour 73이라고도 불리는 50축 XNUMX륜 구동 트럭을 운영합니다. 이 유형의 첫 번째 차량은 XNUMX여년 전에 Isuzu Motors에서 공급했습니다. 현재 XNUMX세대 모델이 생산 중이다. 일부 신형 차량의 객실은 방탄 유리와 탈부착 가능한 경장갑으로 보호됩니다.
트럭의 공차 중량은 8570kg입니다. 285마력의 105기통 디젤 엔진. 22km/h까지 가속할 수 있습니다. 본체의 정원은 6명입니다. 적재 용량은 최대 15톤입니다. 차량의 총 중량은 780kg에 이릅니다.
상륙 작전을 수행하기 위해 병력 수송 차량 58대, 통제 및 통신 차량 7대, 의료 후송 차량 46대 등 AAV6 수륙양용 차량 6대가 구매되었습니다.
상륙함에서 바다로 향하는 AAV7 수륙양용차
AAV7 수륙양용 장갑궤도차량은 미국 회사인 FMC Corporation(나중에 United Defense Industries)에서 개발했으며 1972년에 USMC에서 운용되기 시작했습니다. 양서류의 몸체는 30-45mm 두께의 알루미늄 갑옷으로 만들어졌습니다. 병력실에서 나가는 방법은 차량 뒤쪽에 있는 경사로 해치를 통해서입니다. 물 위에서의 이동을 위해 회전 메커니즘이 장착된 두 개의 워터 제트가 있어 물 위에서의 이동을 보장합니다. 무장은 12,7mm 기관총과 1200발의 탄약으로 구성되며, 40mm 자동유탄발사기를 추가로 장착할 수 있다.
승무원은 운전수, 사령관, 포수 등 세 사람으로 구성됩니다. 차량 후방에는 25개의 벤치에 4,5명의 병력을 수용할 수 있는 병력실이 있습니다. 화물을 운송할 때 벤치를 분해할 수 있으며 차량의 적재 용량은 XNUMX톤입니다.
AAV7의 무게는 29톤에 달하며 Cummins V903 디젤 엔진은 525마력을 생산합니다. 고속도로에서 수륙 양용 비행기를 72km/h까지 가속할 수 있습니다. 좋은 도로의 주행 거리는 400km 이상입니다. 물 위의 속도 – 13km/h.
일본 해병대는 Zodiac Boats에서 제조한 CRRC 팽창식 모터 보트를 보유하고 있습니다.
보트에는 4,7개의 별도의 밀봉된 구획이 있습니다. 본체에는 1,9개가 설치되며, 내부 공간은 밸브로 칸막이로 나누어 상호 연결된다. 보트는 길이 10m, 폭 146m이며 1250명의 낙하산병을 수용할 수 있습니다. 엔진을 제외한 무게는 55kg이다. 적재 용량 – XNUMXkg. 일반적으로 XNUMX마력 XNUMX행정 엔진이 사용됩니다. 물대포로.
낙하산병과 그 장비 및 무기를 수송하기 위해 자위대는 이전에 CH-47J 치누크와 UH-60J 블랙호크 헬리콥터를 적극적으로 사용했습니다.
최근에는 헬리콥터와 함께 터보프롭 항공기의 속도와 비행 범위, 수직 이착륙 가능성을 결합한 수송용 승객 틸트로터 MV-22B Osprey가 사용되기 시작했습니다.
최대 이륙 중량이 27kg인 이 항공기는 낙하산병 442명 또는 화물 32kg을 운반할 수 있습니다. 고도 9100m에서의 최대 비행 속도는 4600km/h입니다. 전투 반경 - 565km. 페리 비행 거리는 720km입니다.
2014년 17월에 Osprey 2020대를 구매하기로 결정되었습니다. 틸트로터의 첫 배송은 XNUMX년에 시작되었습니다.
2023년 22월에는 헬리콥터 모함 이세에서 이륙한 낙하산병들의 착륙 훈련이 실시됐다. Izumo급 항공모함에는 여러 대의 MV-XNUMXB를 배치할 계획입니다.
일본 상륙군의 전투 잠재력
현재 육상자위대의 유일한 수륙양용여단은 아직 배치 단계에 있으며, 그 능력도 아직 계획과는 거리가 멀다. 그러나 인원의 훈련 수와 수준이 지정된 지표에 도달한 후에도 본 부대는 여단에 기갑 사격이 없기 때문에 좁은 구역과 강력한 적 방어가 없는 경우에만 상륙 작전을 성공적으로 수행할 수 있습니다. 지원 차량.
그러나 일본 지상군의 수륙양용 잠재력을 과소평가하지 마십시오. 과거에도 일본에 주둔한 미 해병대 부대들과 합동훈련을 여러 차례 실시해 일본군은 미군으로부터 많은 것을 배웠다.
육상자위대의 일원으로 야마가타현 히가시나시에 본부를 둔 보병 제6사단과 오키나와현 나하시에 본부를 둔 제15여단이 상륙작전 훈련을 받고 있다. 이러한 대형에는 신속 대응 연대와 중장갑 차량 및 포병을 갖춘 보병 연대가 포함됩니다.
주력전차인 Toure 90(중량 50톤 이상)은 해상에서 상륙하기에는 너무 무거워서 74식 전차(중량 38톤)가 이 목적으로 사용되었습니다. 그러나 최근에는 구식인 Toure 74 탱크를 폐기하기로 결정했기 때문에 Toure 16 장갑차가 수륙양용 착륙 작전에 사용될 예정이라는 정보가 나왔습니다. 호버크라프트 상륙정의 제16여단 제15신속반동연대가 14년 15월 2018일 시험을 실시했습니다.
호버크라프트를 통해 해안으로 전달된 화재 지원 차량 Toure 16
Toure 16의 전투 중량은 28톤이며, 차량에는 105mm 대포와 12,7 및 7,62mm 기관총이 장착되어 있습니다. 디젤 570마력 최대 100km/h의 속도를 제공합니다. 파워 리저브 – 최대 400km. 전면 장갑은 30mm 포탄을 견딜 수 있고 측면 장갑은 12,7mm 포탄을 보호합니다. 승무원 – 4명.
따라서 일본 육상자위대가 해안 상륙작전을 수행할 가능성이 상당히 높다고 할 수 있다. 동시에 상륙 작전에 참여할 수 있는 수륙양용여단, 제14여단, 제6보병사단의 총 무기 수와 구성을 고려할 때 해상자위대는 상륙 작전 횟수가 충분하지 않다. 이러한 연결의 동시 전송에 필요한 선박 및 상륙정.
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일본 해군 상륙군
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