그리고 필요한 것은 갑옷입니다. 아프가니스탄의 T-62 탱크
Fortune 지의 Soldier of magazine에는 저격병, 소화기 및 특수 부대 전투기의 전투 작업에 많은 양의 재료가 포함되어 있습니다. 불행하게도, 장갑차와의 전투에서 통제와 관련된 군 특산품에 관한 자료가 있습니다.그러나 장갑 차량의 역할은 거대하며 특히 지역 전쟁에서 그러합니다. 훈련되고 잘 조율 된 승무원이 장착 된 현대적이고 잘 무장 된 장갑차의 충분한 수의 하위 유닛에 존재하면 거의 손실없이 성공적으로 거의 모든 복잡성의 전투 임무를 해결할 수 있습니다.
7 월 -8 월, 1986 및 180 전동 소총 연대의 181 사업부, 108 전동 소총 사업부의 별도 정찰 대대가 포병 연대의 지원을 받아 소위 Bagram Zelenka에 여러 마을을 소집했습니다. 공중에서 Su-25 공격 항공기와 Mi-24 헬리콥터 헬리콥터가 지원되어 Zelenka에 우리 유닛의 입구에서 발사되었고 나중에 유닛 호출에 대한 작업이 이루어졌습니다.
우리의 산악 소총 회사 그룹 (약 50 명, 7 BTR-70), 강화 탱크 T-62D (내 명령에 따라)와 82mm 박격포의 계산은 회사 열에 "녹색"으로 들어갔다. 우리 호송대와 함께 탱크로 강화 된 연대의 정찰 회사와 두 개의 다른 산 소총 회사 (우리의 181 연대 만 산 소총 대대, 정찰, 여러 탱크, D-30 배터리 및 전투 엔지니어 회사 부대가 참여했습니다).
수술 도중 (약 2 주) Dushmans는 박격포에서 우리 유닛에서 몇 번 발사했지만 다행히도 우리를 해치지 않았습니다.
작업 과정에서 충돌이 한 번 발생했습니다. 녹색 재배지가 단단한 벽으로 서있는 "Zelenka"사이트에 접근했습니다. 이 벽 앞에 크릭이 흘렀습니다. 우리 칼럼에서 공격 차량이 모든면에서 격퇴 될 수 있도록 장갑 차량이 배치되었습니다. 그럼에도 불구하고 주된 노력은 "녹색 벽"의 방향으로 집중되었다.
40-degree 열로 불을 붙이면서, 우리는 시내가 조금 식히기 위해 향했다. 그 후, 그들은 그들의 차량으로 돌아 왔고, 산 소총 대대의 정찰 소대는 "젤 렌카"깊숙이 들어갔다. 그 당시, "미국 달러"의 측면에서, 소총에서 무거운 불 оружия, 로켓 발사기와 무인 총. Dushmans는 강력한 연설가에 의해 수행 된 율법사의 요구에 따라 공격을 계속했다.
그러나 더 강력한 소방차 총과 자동 총 BMP-2뿐만 아니라 큰 구경 기관총 BTR-70도이 공격을 몇 분 만에 중단했습니다. 그래서 20 대 미만의 전투 차량 (3 탱크 T-62D, 4 BMP-2D, 1 BRM-1 및 나머지 BTR-70)이 전투 결과를 결정했습니다. 우리 측에서는 정찰 소대 중 한 명이 부상했습니다 .
나중에 "그린 백"과 마을을 빗질하면서 벙커를 발견했고 지상 높이가 사람에게 무릎을 꿇었습니다. 그는 위장을 잘하여 10 미터에서 15 미터 거리에서만 그를 찾았습니다. 그는 벙커에서 지하 통로를 이끌고 분명히 캬 리즈 시스템과 연결되었습니다. 키 슬락에서도 깊은 구멍이 발견되었습니다. 즉, 장갑차가 없으면 dushman이 보병에 심각한 피해를 입힐 수 있습니다. 또한 마을의 공학 장비 (kyariz 시스템에 연결된 지하 대피소, 강력한 어도비 듀발)는 강력한 포병을 견딜 수 있었고 항공 불면. 그러나, 우리 그룹에 대한 공격이 실패한 후, Dushmans는 싸움없이 마을을 떠났습니다.
그것은 아프간 전쟁의 여러 사건 중 하나였습니다. 워크 피스 T-62D, BMP-2D, BTR-60, BTR-70 및 BTR-80는 가장 어려운 조건에서 전투 임무를 적절히 수행하여 수천 명을 절약하고 수만 명의 군인의 생명을 구했습니다.현대 전투의 조건에서 탱크는 강력한 화재 무기이자 좋은 방호 수단이지만 탱크에도 심각한 단점이 있습니다.이 탱크는 가벼운 대전차 보병 무기로도 파괴가 가능한 구역입니다. 수 백 리터의 디젤 연료와 석유, 탄약 수백 킬로그램의 존재.
그러나 약점에 대한 비판적인 평가와 적절한 조치의 채택은 탱크의 생존 가능성을 크게 증가시키고 승무원의 생명을 구할 수 있습니다.
생존 능력의 증가는 국방 기업과 군대의 우리 군대 모두에서 수행 될 수 있습니다.
방위 산업에 관해 이야기한다면,
1. 쉽게 탈착식 기뢰 보호 모듈을 갖춘 탱크의 개발 및 장비.
2. 장갑차에 강화 된 보호 장비 세트를 제공합니다 (단,이 세트는 당사의 방위 기관에서 오래 개발했습니다). 나는 수년간 수출용으로 제공되고있는 능동적 인 보호 시스템에 대해서 말하고있는 것이 아닙니다.
3. C-60 항공과 같은 NUPC 유닛을 설치함으로써 화력을 강화하면 강력한 발리가 매복 공격을받은 적을 억압 할 수있게되어 탱크의 주무장을 전투 위치로 전환 할 시간을 얻게됩니다.
4. 대공 기관총을 원격으로 (탱크 내부에 있음) 발사하고 수동 드라이브를 사용할 수 있습니다.
5. 외장형 차량에 현대 야간 투시 장치가없는 경우 (나는 적어도 1,5-2 킬로미터의 범위를 가진 최신 장치를 의미 함) 조명 로켓 용 다중 충전식 시동 장치를 갖는 것이 좋을 것입니다.
아프가니스탄에서 방역하는 동안 "야간 투시"가 필요한 상황이 있었지만 T-3 탱크의 지휘관 TKN-62 감시 장치는 시야 범위가 400 m이고 야경이 800 m입니다. 다행히도 우리는 전초 기지에있었습니다 2 개의 비표준 120-mm 박격포와 다수의 조명 광산을 가진 포수와 함께.
6. 조립 된 무기 단위의 수리 부문 및 장갑차 정비를위한 강력한 구조물의 형성을 기반으로 한 창조. 예를 들어, 대대에는 탱크 (숫자 841)가있었습니다. 그는 헤어 튼에서 카불로 향했을 때 심연에 빠져 들었습니다. 동시에 그는 탑을 뒤집었다. 그들은 탱크를 가지고 있고, 점검했는데, 모든 것이 VKU를 제외하고는 작동하지 않는 것처럼 보였다. 즉 탑의 전원 공급 장치가 완전히 부재했기 때문에 라디오 방송국, 탱크의 자동 무기 구동 장치, 포수의 야간 시계 및 명령 장치의 야간 채널이 작동하지 않았다. 자격있는 전기 장비 전문가가 없어 이러한 결함을 제거 할 수 없었습니다. 따라서이 탱크는 50 % 만 통신 및 전투 준비가되어 있지 않은 군대없이 운영되었습니다.
이제 유닛의 승무원 및 수리 시설에서 직접 수행 할 수있는 활동.1. 후미 탑의 보호를 강화하여 추적 벨트의 일부 거리 링크를 고정시킵니다. 이렇게하려면 타워 뒤쪽 둘레를 따라 철 시트의 "선반"을 대략 20 mm 두께로 용접해야합니다. 밑으로 향한 선반 받침대를 강화하십시오. 궤도의 볏과 추적 벨트의 링크는이 선반에 쌓여 있으며 타워의 난간, 후크 및 기타 요소에 철선 (6-mm)으로 연결됩니다. 트랙과 터렛의 링크 사이의 간격은 다양한 자산으로 채워질 수 있습니다. 내 탱크에는 항상 음용수가있는 60 리터 탱크가있었습니다. 그것은 오랜 시간 동안 식수에 대한 승무원의 필요성을 제공했습니다.
링크의 트랙 수는 8 개입니다. 이것은 표준 반 추적 광산의 폭발로 인해 붕괴 된 트랙의 평균 수에 의해 결정되었습니다.
8 트랙 (T-62 및 T-72 탱크의 RMSH 트랙) 링크는 약 140 킬로그램이며, 탱크 승무원은 메커니즘 및 장치 없이도 트랙에서 손상된 트랙을 교체하고 터렛에서 제거 할 수 있습니다.
2. 점검을 위해 파견 된 장갑 차량 (경첩 식 동적 보호 용기, 장갑 모듈 및 격자 스크린)에서 장갑 보호 장치의 보강 요소를 제거하고 사용중인 대상물의 약화 된 구역에 장착하십시오.
결론적으로 말입니다. 현재 연구 기관 및 방위 산업체가 활동하고 있으며 미래형 장갑차의 개념이 개발되고 있으며 장갑차의 새로운 디자인과이 장비의 첨단 보호 시스템이 판매되고 있습니다 (우리에게 친숙하지 않은 국가에도 해당). 동시에 체첸 공화국의 병사들은 나이가 30 - 40 년 (T-62 및 BMP-1) 인 장갑차를 사용해야하며, 현대 장비 (T-72 및 BMP-2)는 근대화를 실제로 통과하지 못했습니다 그 응용.
1985에서는 아프가니스탄 소련 군대의 제한된 파병의 일환으로 T-62 탱크를 만나는 것은 거의 불가능했습니다.이 모든 탱크는 BMP-62 표준 샘플뿐만 아니라 T-2D (아프간 전쟁의 조건을 고려한 변형)로 대체되었습니다. BMP-1. BMP 함대의 기본은 BMP-2D 였고, 공중 및 폭행 공격 구성 및 부대에서는 항공 전투 전투 차량이 보안이 약했기 때문에 BPM-2D 및 BTR로 교체되었습니다. 안타깝게도 체첸에서는 아프간 경험이 아무도 없다고 생각합니다.
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