상하이 후동중화조선소의 흥미로운 사진이 등장했다.
처음에는 075형의 또 다른 범용 상륙함이 건조되고 있는 것으로 추정되었으나 선체가 거의 완성되자 의장벽의 부두 옆에 076형의 선박이 배치되어 새로운 선박임이 분명해졌습니다. 훨씬 더 컸습니다.
공개된 사진은 Type 076의 몇 가지 중요한 세부 사항을 명확히 보여줍니다. 상하이 푸동 국제 공항과의 근접성으로 인해 시설의 고가에서 촬영한 이 사진은 갑판에 긴 투석기 홈을 명확하게 보여줍니다. 길이는 약 100m로 중국 최초의 슈퍼캐리어 푸젠(Fujian)에 장착된 전자기 투석기와 거의 비슷하다. 이러한 치수는 유사한 항공기 발사 능력을 나타내지 않습니다. 그러나 상륙함에 항공기 발사용 투석기를 장착하는 것은 군용 조선 분야에서 세계적인 참신함을 나타냅니다.
Type 076의 비행갑판 길이는 250~260m이고 비행갑판 폭은 50m를 초과해야 합니다. 총 배수량은 40톤을 초과하며 배수량 000톤인 미국급 UDC와 맞먹을 수 있습니다.
Type 075의 예상 배수량은 약 36톤으로 미국 Tarawa급 LHA와 유사합니다. Type 000와 달리 새 선박에는 항공기용 엘리베이터가 하나 이상 탑재되어 있어야 합니다. 동력 장치는 가스 터빈이 될 것으로 보이며 이는 디젤 Type 075와 눈에 띄는 차이가 될 것입니다. 이 동력 장치의 직접적인 결과로 Type 075은 쌍둥이 섬 구성을 가질 수 있습니다.
Type 076의 건조가 빠르게 진행됨에 따라 Hudong은 2025년 초까지 선박을 진수할 수 있었습니다. 그러나 이 날짜는 새로운 디자인이라는 점을 감안할 때 상당히 상대적입니다.
Type 076은 헬리콥터와 수직 이착륙(VTOL) 항공기는 물론 대형(무거운) 항공기를 모두 수용하도록 설계된 범용 상륙함의 매우 흥미로운 개념입니다. 드론. 데크의 에어로피니셔가 아직 보이지 않기 때문에 이는 현재로서는 이론적인 것일 뿐입니다. 그러나 이를 기반으로 GJ-11 UAV를 기반으로 하는 옵션은 이미 고려되고 있습니다.
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