나르는 죽음. 항공 역사상 최고의 공격 항공기

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연합군의 공세 전투에서는 항공 지원 없이도 할 수 있습니다. 포병은 안개, 천둥과 눈보라에서 치고 작동합니다 항공 그것은 종종 악천후와 어두움에 의해 제한됩니다.

물론, 항공은 강점이 있습니다. 폭격기는 거대한 용량의 탄약을 사용할 수 있습니다. 노인 Su-24은 날개 아래 두 개의 KAB-1500 폭탄을 터뜨립니다. 탄약 색인은 자체적으로 말하고있다. 그러한 무거운 껍질을 발사 할 수있는 포병 총은 상상하기 어렵습니다. 괴물 해군 대포 "Type 94"(일본)에는 460 mm의 구경과 165 톤의 총구가있었습니다! 동시에 발사 범위는 겨우 40km에 도달했습니다. Su-24는 일본의 포병 시스템과는 달리 500 킬로미터에 1,5 톤 폭탄 2 개를 던질 수 있습니다.

그러나 지상군의 직접적인 화염 지원을 위해서는 울트라 장거리 사격뿐만 아니라 강력한 탄약이 필요하지 않습니다! 전설적인 곡사포 D-20는 17 킬로미터를 능가합니다. 전선에서 목표를 파괴하기에 충분합니다. 그리고 45-50 발사체의 힘은 적의 방어의 앞 가장자리에있는 물체의 대부분을 물리 칠 정도로 충분히 킬로그램입니다. 결국, 2 차 세계 대전이 일어난 해에는 Luftwaffe가 "직조"를 포기한 것은 우연이 아닙니다. 지상군을 직접 지원하기 위해 50 kg의 무게를 가진 폭탄이 충분했습니다.

결과적으로, 우리는 놀라운 패러독스에 직면 해 있습니다. 논리의 관점에서 볼 때, 효과적인 화력 지원은 포병 수단의 사용으로 만 보장 될 수 있습니다. 공격 항공기 및 기타 "전장 항공기"- 중복 기능이있는 값 비싸고 신뢰할 수없는 "장난감"을 사용할 필요가 없습니다.
반면에, 양질의 공중 지원이없는 현대의 연합 무기 공격 전투는 절박하고 필연적 인 패배로 끝날 것입니다.

공격 항공기에는 성공의 비밀이 있습니다. 그리고이 비밀은 결코 "전장 비행기"의 비행 특성, 갑옷의 두께 및 기내 무기의 힘과 관련이 없습니다.
이 수수께끼를 풀기 위해, 나는 독자들이 7 명의 최고의 공격기와 항공기를 직접적으로 지원하는 항공기에 익숙해 지도록 제안한다. 역사 이 전설적인 기계의 전투 경로를 따라 가며 주요 질문에 답하기 : 왜 우리는 폭행 항공기가 필요합니까?

대전차 공격기 A-10 "Thunderbolt II"( "Thunderclap")

규범 이륙 중량 : 14 톤. 소형 총기류 : 7 탄 총 GAU-8 탄약 1350 껍질. 전투 하중 : 11 서스펜션 포인트, 최대 7,5 톤의 폭탄, NURS 블록 및 고정밀 도로 оружия. 승무원 : 1 파일럿. 맥스 지상 속도 720 km / h.

벼락은 비행기가 아닙니다. 이건 진짜 총이야! Thunderbolt가 지어지는 주요 구조 요소는 7 배럴의 회전 블록이있는 놀라운 GAU-8 총입니다. 30 mm 구경 항공기 대포 중 가장 강력한 것은 항공기에 설치되었습니다. 반동은 2 대의 Thunderbolt 제트 엔진의 추진력을 초과합니다! 발사 속도 1800 - 3900 rds / min 트렁크 절단시 발사체의 속도는 1 km / s에 도달합니다.

환상적인 총 GAU-8의 이야기는 탄약을 언급하지 않고 불완전 할 것입니다. PGN-14 / B는 500 미터를 69 mm의 갑각으로 관통하는 고갈 된 우라늄 코어로 피어싱하는 것이 특히 인기가 있습니다. 비교를 위해 : 1 세대 6 mm의 소련 BMP 지붕의 두께, 선체 14 mm의 측면. 총의 경이로운 정확성은 1200 미터 거리에서 약 6 미터 직경의 원 안에 80 %의 쉘을 배치 할 수있게합니다. 즉 최대 발사 속도로 1 초의 일제 사격을하면 적 탱크에 50 히트가 발생합니다!
나르는 죽음. 항공 역사상 최고의 공격 항공기


냉전이 한창일 때 소련을 근절하기 위해 창조 된 그의 계급 대표자 탱크 함대. "플라잉 크로스"는 현대적인 조준 및 내비게이션 시스템과 고정밀 무기의 부족으로 고통받지 않으며, 그 디자인의 높은 생존 가능성은 최근 몇 년 동안 지역 전쟁에서 반복적으로 확인되었습니다.


AC-130 "스펙트럼"화력 지원 항공기

규범 이륙 중량 : 60 톤. 소형 총기류 : 105 mm 곡사포, 40 mm 자동 캐논, 두 개의 6-ti 배럴 "화산"구경 20 mm. 승무원 : 13 남자. 맥스 480 속도 km / h.



Spectrum 공격자의 관점에서 Jung과 Freud는 형제를 포용하고 행복으로 울었을 것입니다. 내셔널 아메리칸 펀 밍 - 비행 항공기에서 총으로 파푸아 인을 쏴서 (소위 "ganship"- 총 함선). 이유의 잠은 괴물을 낳는다.
"ganship"에 대한 아이디어는 새로운 것이 아닙니다. 제 2 차 세계 대전 중에 무거운 무기를 항공기에 설치하려는 시도가있었습니다. 그러나 양키스 만이 헤라클레스 C-130 군용 수송기 (소련 An-12와 유사)를 타고 여러 건의 총기를 장착 할 것으로 짐작했다. 동시에, 발사 된 발사체의 궤적은 비행하는 항공기의 진행 방향과 직각을 이룬다. 총은 항구 측면의 발사체를 통해 발사된다.

아아, 날개 아래로 지나가는 도시와 마을에서 곡사를 쏘는 것은 재미 있습니다. AU-130의 작업은 훨씬 더 산문적입니다. 목표 (요새화 된 점, 차량 클러스터, 반란군 마을)가 미리 선택됩니다. 목표물에 접근 할 때, "ganship"은 방향을 틀어 놓고 목표물을 포위하여 항만으로 항해하고, 발사체의 궤적이 지표면의 "조준점"에 정확하게 수렴되도록합니다. 복잡한 탄도 계산에서 자동화를 돕는 "Ganship"에는 가장 최신의 조준 시스템, 열 화상 카메라 및 레이저 거리 측정기가 장착되어 있습니다.

Spektr АС-130는 어둑한 외형에도 불구하고 낮은 강도의 지역 충돌에 대한 간단하고 독창적 인 솔루션입니다. 가장 중요한 것은 적의 방공은 MANPADS 및 대형 구경 기관총보다 더 심각한 것이 없어야한다는 것입니다. 그렇지 않으면 열 트랩과 광전자 보호 시스템이 없기 때문에 "갱"이 지상에서 화재로부터 구할 수 있습니다.

직장 포수


작업장 로더


트윈 엔진 공격기 Henschel-129

규범 이륙 중량 : 4,3 톤. 소형 무기 : 2 기관총 소총, 총구에 20 발사체가있는 자동 총 2 개 구경 125 mm. 전투 하중 : 최대 200 kg의 폭탄, 총기 컨테이너 또는 기타 무기의 발사. 승무원 : 1 파일럿. 맥스 320 속도 km / h.

비행기는 정말 못 생겨 실제 흑백 이미지를 보여줄 방법이 없습니다. 129, 판타지 아티스트

역겨운 천상의 슬러거 Hs.129는 제 3 제국의 항공 업계에서 가장 큰 실패였습니다. 모든면에서 나쁜 평면. 적군의 비행 학교 사관 학교 생도를위한 교과서에는 Messers와 Junkers에게 전체 장이 주어지는 곳이 있습니다. 129는 정면으로 공격하는 경우를 제외하고는 모든 방향에서 무방비 상태로 공격 할 수 있습니다. 간단히 말해서, 원하는대로 쏴 버려. 천천히, 어색하고, 약하고, 여전히 "맹인"비행기입니다. 독일 조종사는 앞으로 반구의 좁은 부분을 제외하고는 조종실에서 아무 것도 보지 못했습니다.

실패한 항공기의 연속 생산이 시작되기 전에 축소되었을 수도 있지만, 수만 대의 소련 전차와의 만남은 독일군이 T-34와 수많은 "동료"를 막기 위해 가능한 모든 조치를 취하도록 강요했습니다. 그 결과 878 개에 불과한 부실한 공격기가 전체 전쟁을 마쳤다. 그는 서부 전선, 아프리카, Kursk Bulge에서 주목 받았습니다 ...



독일인들은 "비행 관"을 현대화하려고 반복적으로 시도했으나 (그렇지 않으면 조종사가 갑작스럽고 불편한 객실에서 탈출 할 수 없었습니다), Henschel 50 mm 및 75 mm 대전차포리를 무장했습니다. 그런 "근대화"이후 항공기는 거의 공중에 갇히지 않았습니다. 어떻게 든 250 km / h의 속력을 개발했다.
그러나 가장 특이한 것은 "Forsterzond"시스템이었습니다. 금속 탐지기가 장착 된 항공기가 날아가 거의 나무 꼭대기에 달라 붙었습니다. 센서가 트리거되면 6 개의 45 mm 구경 껍질이 하부 반구에서 발사되어 모든 탱크의 지붕을 뚫을 수있었습니다.

Hs.129의 이야기는 비행 기술에 관한 이야기입니다. 독일인들은 기술의 열등한 품질에 대해 불평하지도 않았고 그런 가난한 기계에서도 싸웠다. 동시에, 그들은 때로는 저주받은 "헨첼 (Henchel)"로 인해 많은 성공을 거뒀습니다.

기갑 공격기 Su-25 "Rook"

규범 이륙 중량 : 14,6 톤. 소형 총기류 : 이중 탄환 총 GSN-2-30과 250 탄약 껍질 전투 하중 : 10의 정지 지점, 최대 4 톤의 폭탄, 유도 미사일, 대포 컨테이너 및 고정밀 무기. 승무원 : 1 파일럿. 맥스 950 속도 km / h.

아프가니스탄의 뜨거운 하늘, 티타늄 갑옷을 장착 한 소닉 아음속 공격기 (갑옷 판의 총 질량은 600 kg에 달함)의 상징.
아음속 고 충격 충격 기계의 아이디어는 9 월 Dnepr 운동에서 지상 목표물에 대한 항공 전투 사용 분석 결과로 탄생했습니다. 1967 : 매 순간 아음속 MiG-17이 가장 좋은 결과를 보였습니다. 구식 항공기는 초음속 전투기 인 Su-7 및 Su-17와 달리 자신있게 찾아 내고 표적을 겨냥한 목표물을 목표로했습니다.

결과적으로 매우 간단하고 견고한 디자인의 특수 Su-25 공격기 인 Grach가 탄생했습니다. 적의 일선 대공 방어의 강한 반대에도 불구하고 지상군의 작전 과제를 수행 할 수있는 소박한 "군인 항공기".

Su-25의 디자인에서 중요한 역할은 베트남에서 소련에 도착한 "트로피"F-5 "Tiger"와 A-37 "Dragonfly"를 연기했습니다. 그때까지, 미국인들은 이미 명백한 최전선이없는 상황에서 반 게릴라전의 모든 즐거움을 "맛 보았"습니다. 가벼운 공격기 "잠자리"의 디자인은 다행스럽게도 우리의 피로는 아니지만 모든 축적 된 전투 경험을 구현했습니다.

결과적으로, 아프간 전쟁이 시작될 즈음 Su-25는 소비에트 공군의 유일한 항공기가되었으며, 그러한 비표준적인 갈등에 가장 잘 적응했습니다. 아프 간 (Afgan) 외에도, 저렴한 가격과 조작 용이성 덕분에 그라 치 공격 항공기는 전 세계적으로 2 ~ 10 개의 무력 분쟁과 내전으로 유명했습니다.

Su-25 효과에 대한 최고의 확인 - "Grach"는 기본, 수출 및 전투 훈련 버전 외에도 30 년 동안 조립 라인에서 벗어나지 않았으며 대전차 공격기 Su-39, 갑판 항공기 Su-25UTG, 현대화 된 Su-25M " 유리한 오두막 "과 심지어 외국의 전자 공학과 이스라엘이 제작 한 조준과 항해 시스템을 갖춘 전갈 자리의 그루지야 버전을 포함합니다.





조지아 항공기 공장 "Tbilaviamsheni"에서 Su-25 "Scorpion"조립


다용도 전투기 P-47 "Thunderbolt"

규범 이륙 중량 : 6 톤. 소형 총기류 : 총구에 50 탄약이 장착 된 425 구경의 기관총 8 개. 전투 하중 : 10 mm 유도되지 않은 로켓의 127 정지 지점, 최대 1000 kg 폭탄. 승무원 : 1 파일럿. 맥스 700 속도 km / h.



조지아의 항공기 설계사 Alexander Kartvelishvili가 설계 한 현대 공격기 A-10의 전설적인 전신입니다. 그것은 2 차 세계 대전의 최고의 전투기 중 하나로 간주됩니다. 호화로운 조종실 장비, 탁월한 생존 가능성과 보안, 강력한 군비, 3700 km 범위 (모스크바에서 베를린까지, 다시!), 터보 차징. 무거운 항공기가 어지러운 높이에서 싸울 수 있습니다.
이 모든 것은 2800 마력 용량의 놀라운 18 기통 공랭식 "스타"인 Pratt & Whitney R2400 엔진의 출현 덕분에 달성되었습니다.

그러나 최고의 공격기의 명단에서 에스코트 높은 고도 전투기를 만드는 것은 무엇입니까? 대답은 간단합니다. Thunderbolt의 전투 하중은 Il-2 공격기 2 대의 전투 하중과 비슷합니다. 또한 3400 탄약과 함께 8 개의 큰 구경 거리를 가진 "Browings"이 있습니다 - 어떤 비 대상도 체로 변합니다! 그리고 Thunderbolt의 날개 아래에서 무거운 장갑차를 파괴하기 위해, 누적 된 전투 유닛을 가진 10의 유도되지 않은 로켓은 정지 될 수 있습니다.

결과적으로, P-47 전투기는 서부 전선에서 지상 공격기로 성공적으로 사용되었습니다. 많은 독일 유조선이 그들의 삶에서 보았던 마지막 물건은 그들에게 뛰어 드는 어리석은 은빛의 광선이다, 치명적인 불과를 분출한다.

P-47D 썬더 볼트. 배경 B-29 Enola Gay, 미국 항공 우주 및 우주 박물관






기갑 폭풍우 IL-2 대 다이빙 폭격기 Junkers-87

Ju.87와 Il-2 공격기를 비교하려고 시도 할 때마다 격렬한 반대에 부딪칩니다. 어떻게 감히! 이들은 다른 비행기입니다 : 하나는 가파른 다이빙으로 표적을 공격하고, 다른 하나는 사격 비행에서 표적을 발사합니다.
그러나 이것들은 단지 기술적 인 세부 사항입니다. 실제로 두 차량은 지상군을 직접 지원하기 위해 만들어진 "전장 항공기"입니다. 그들은 공통의 과제와 하나의 목적지를 가지고 있습니다. 그러나 어떤 공격 방법이 더 효과적인지 찾아내는 것입니다.

Junkers-87 "Stuck". 규범 이륙 중량 : 4,5 톤. 소형 총기류 : 3 기관총 구경 7,92 mm. 폭탄 하중 : 1 톤에 도달 할 수 있지만 일반적으로 250 kg을 초과하지 않았습니다. 승무원 : 2 남자. 맥스 속력 390 km / h (물론 수평 비행에서).









9 월에는 1941이 12 Ju.87에 출시되었습니다. 11 월 1941을 통해 "laptezhnika"의 생산이 거의 중단되었습니다. 2 항공기가 출시되었습니다. 1942이 시작될 무렵, 다이버 폭격기 생산이 재개되었습니다. 6 개월 만에 독일군은 700 Ju.87 주변에 지어졌습니다. 그러한 사소한 양으로 생산 된 "laptezhnik"이 어떻게 그렇게 많은 문제를 일으킬 수 있는지는 놀랍습니다!

Ju.87의 테이블 특성은 또한 놀랍습니다. 비행기가 출현하기까지 10 년 전에 도덕적으로 구식이되어 버렸습니다. 어떤 종류의 전투 사용을 이야기 할 수 있습니까? 그러나 테이블에서, 주된 것은 지적되지 않았습니다 - 아주 강하고 단단한 구조와 공기 역학적 인 브레이크 그리드는 "laptezhnik"이 표적에서 거의 수직으로 급습하는 것을 허용했습니다. 동시에 Ju.87은 30 미터 반경이 보장 된 원 안에 폭탄을 넣을 수있었습니다! 가파른 봉우리의 출구에서 Ju.87 속도가 600 km / h를 초과했습니다. 소련의 대공 사기가 속도와 고도를 끊임없이 변화시키는 등 빠른 목표를 달성하는 것은 극히 어려웠습니다. 대공포의 대공 탄은 효과가 없었습니다. 다이빙 "laptezhnik"은 언제든지 궤적의 기울기를 변경하고 피해 지역 밖으로 이동할 수있었습니다.
그러나 Ju.87의 높은 효율성은 매우 다른 이유로 인해 훨씬 ​​더 깊은 이유가있었습니다.

IL-2 스톰 트루퍼: 규범 이륙 중량 6 톤. 대포 무기 : 총알에 2 탄약 포탄을 가진 23 XY-23 자동 캐논 구경 150 mm; 배럴에 2 탄약 탄을 가진 Shkas 기관총 750; 1 무거운 기계 총 Berezina는 반구를 보호하기 위해 탄약의 150 라운드. 전투 하중은 최대 600 kg의 폭탄 또는 8 유도되지 않은 로켓 PC-82입니다. 실제로 폭탄 하중은 400 kg을 초과하지 않았습니다. 승무원 2 남자. 맥스 속도 414 km / h



"코르크 마개는 끊어지지 않고 버려진 통제하에도 직선으로 꾸준히 날아갑니다. 간단한 의자로

- 조종사 IL-2의 견해

"비행 탱크", "콘크리트 비행기"또는 단순히 "Schwarzer Tod"(부정확 한 문자 적 ​​번역 - "흑사병", 정확한 번역은 "전염병"입니다)의 역사상 가장 방대한 항공기. 그 당시의 혁명적 인 기계 : 공격 항공기의 설계에 완전히 통합 된 두 개의 곡률의 갑옷 패널이 스탬프 처리되었습니다. 로켓; 가장 강력한 대포 야 ...

전쟁 년 동안 수 천 개의 IL-36 항공기의 2이 출시되었습니다 (10 상반기에 일리노이 1945 공격기가 추가로 업그레이드되었습니다). 방출 된 Ilov의 수는 동부 전선에 있던 모든 독일 탱크와 SPG의 수를 초과했습니다. 각 IL-2가 적군의 장갑 차량 1 대 이상을 파괴하면 Pancervaff 강철 웨지가 사라집니다.

많은 질문은 Stormtrooper의 취약성과 관련이 있습니다. 가혹한 현실은 확고합니다. 무거운 예약과 항공기는 양립 할 수 없습니다. 독일 자동 총기 MG 151 / 20의 껍질은 IL-2 장갑차를 통해 뚫었습니다. 윙 콘솔과 어택 (Attack) 항공기 동체의 꼬리 부분은 일반적으로 합판으로 만들어졌으며 예약이 없었습니다. 대공 기관총의 라인은 조종사와 함께 기갑 된 객실에서 날개 또는 꼬리를 단순히 "절단"했습니다.

Stormtrooper의 "예약"의 의미는 매우 다른데, 극히 낮은 고도에서는 독일 보병이 소형 무기를 발사 할 확률이 급격히 증가했습니다. Il-2 기갑 조종석은 여기에 편리하게 들어 왔으며 라이플 구경 총알을 완벽하게 "붙들고", 날개 합판 콘솔은 작은 구경 총알이 그들을 해할 수 없었습니다. 엘라는 총알 구멍이 수백 개에 달하며 안전하게 비행장으로 돌아 왔습니다.

그러나 Il-2의 전투 사용 통계는 어둡습니다.이 유형의 10759 항공기는 전투 임무에서 손실되었습니다 (기술적 이유로 비 전투 사고, 재앙 및 상각을 고려하지 않음). 폭행 무기로도 모든 것이 그렇게 간단하지 않았습니다.

23 출격의 총 435 발사체에서 WN-6 캐논을 발사 할 때, 245 전투기 조종사는 46 히트가 목표 포인트 탱크 (10,6 %)에있는 탱크 기둥 (16 %)에 3,7 히트를 받았습니다.

- 공군 연구소의 Il-2 시험 보고서

이전에 알려진 목표에 이상적인 범위 조건에서 적의 반대없이! 또한 완만 한 다이빙으로 슈팅하는 것은 갑옷 침투에 나쁜 영향을 미쳤습니다. 갑옷이 단순히 튕겨 나오는 껍질이었습니다. - 어떤 경우에도 적의 중간 탱크의 갑옷이 부러지지 않았습니다.

폭탄은 더 적은 기회를 남겼습니다 : 4 미터에서 수평 비행으로 50 폭탄을 떨어 뜨렸을 때, 20 × 100 m 밴드 (넓은 고속도로 섹션 또는 포병 배터리 위치)에 적어도 하나의 폭탄을 맞을 확률은 8 %에 불과했습니다! 대략 같은 숫자는 로켓 발사의 정확성을 나타냅니다.

화이트 인은 그 자체로 잘 나타 났지만, 저장에 대한 높은 요구로 인해 전투 환경에서의 대량 사용이 불가능 해졌습니다. 그러나 가장 흥미로운 이야기는 누적 대전차 폭탄 (PTAB)과 관련이 있으며, 1,5-2,5 kg의 무게가 나가는 것입니다. 공격 전투기는 각 전투 출발에서 탄약을 196까지 탑승 할 수 있습니다. 쿠르스크 벌지의 첫날에, 그 효과는 압도적이었습니다. 공격자들은 6-8의 파시스트 탱크에서 PTNS로 한 번에 "수행"했습니다. 독일군은 탱크가 건설 된 순서를 급하게 변경해야했습니다. 그러나이 무기의 실제 효과는 종종 의문의 여지가 있습니다. 전쟁 년 동안 12 수백만의 PTAB가 제작되었습니다. 적어도이 수치의 10 %가 전투에 사용되었을 것이며 3 %의 폭탄이 목표에 부딪쳤을 경우 Wehrmacht의 기갑 부대에는 아무 것도 일어나지 않을 것입니다 왼쪽이 아닙니다.

연습이 보여주는 바와 같이 Stormtroopers의 주요 목적은 결국 탱크가 아니라 독일 보병, 무기 배치 및 포병 배터리, 전선 영역의 차량 클러스터, 기차역 및 창고였습니다. 파시즘에 대한 승리에 stormtroopers의 기여는 매우 중요합니다.







따라서 우리는 지상군을 직접 지원하는 최고의 항공기 7 대를 보유하고 있습니다. 각 "슈퍼 히어로"는 고유 한 역사와 고유 한 "성공의 비결"을 가지고 있습니다. 보시다시피, 이들 모두는 고도의 비행 특성에 의해 구별되지 않습니다. 오히려 그 반대입니다. 불완전한 공기 역학을 지닌 서투르고 천천히 움직이는 "철"처럼 생존력과 군비가 증가합니다. 그렇다면이 항공기가 존재하는 이유는 무엇입니까?

152 mm 총 곡사포 D-20는 최대 속도가 375 km / h 인 ZIL-60 트럭으로 견인됩니다. 공격 "Grach"는 15 배 빠른 속도로 하늘을 날아갑니다. 이 상황은 항공기가 최전방의 원하는 부분에 몇 분 안에 도착하고 적의 머리에 강력한 탄약이 쏟아 질 수있게합니다. 아라비아의 포병은 그런 작전 기동력을 가지고 있지 않습니다.

이로부터 "전장 항공"의 효과는 주로 지상군과 공군 간의 유능한 상호 작용에 달려 있음을 간단히 결론 지었다. 높은 품질, 의사 소통, 조직, 올바른 전술, 지휘관의 유능한 행동, 항공 교통 관제사, 점재 자. 올바르게 행해진다면, 항공은 날개에 승리를 가져올 것입니다. 이러한 조건을 위반하면 필연적으로 "친절 함"이 유발됩니다.
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72 의견
정보
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  1. 어머니 러시아
    +17
    21 2 월 2013 08 : 24
    글쎄요, Su-25 Rook은 대화를위한 완전히 별개의 주제입니다. 실제 비행 탱크!
    그를 보면 긍정적 인 감정 만 경험할 수 있습니다.
    대적을 정확히 반대하십시오. 롤
    1. +10
      21 2 월 2013 09 : 25
      아프가니스탄에서는이 비행기가 80 % 나 보였다)) 친구에 따르면, 그는 XNUMX 년대에 루크의 착륙을 직접 관찰했다. 먼저 충격이 있었고 무기에 자부심이있었습니다
    2. Octavian avgust
      +8
      21 2 월 2013 10 : 22
      Rook은 이제 새로운 전자 충전재로 업그레이드되고 있습니다. 동급 최고의 제품이 될 것입니다! hi
    3. +8
      21 2 월 2013 10 : 23
      1. 129 장



      2. 08.08.2008 년 XNUMX 월 XNUMX 일의 가장 명확한 예인 군대와 공군의 상호 작용에 관한 문제는 아직 해결되지 않았다.
      1. 0
        17 2 월 2018 14 : 50
        그건 그렇고, 그것은 루크 (새)와 매우 유사합니다
    4. 벡
      +9
      21 2 월 2013 12 : 55
      네. 결국, 그들은 할 수 있습니다.

      이 기사는 건전한 애국심에 약간의 영향을 미치지 않고 객관적입니다. 누구나 꽃과 카네이션을 모두받을 자격이 있습니다. 저자 플러스.
  2. +13
    21 2 월 2013 08 : 45
    마이너스가 아니라 흥미로운 세부 사항이 많지만 솔직히 말해서 리뷰는 놀랍습니다. 고전처럼 : "말, 사람들은 더미에 섞여있다." 제시된 장치 중 일부는 호기심으로 만 간주 될 수 있습니다. 실례합니다. A-130이 최고의 공격기인가요? 헨켈 129가 "최고의 공격기"라고 불리는 기사라면 그것과 무슨 관련이 있습니까? 아니면 저자가 발견 된 모든 것을 설명했습니까?
    1. +1
      21 2 월 2013 11 : 13
      제품 견적 : 블라디미르
      나는 그것을 빼지 않았고, 많은 흥미로운 세부 사항이 있지만, 리뷰는 솔직히 놀랍습니다.

      지원할 것입니다. 더하기도 빼지 않았습니다. 기사 제목에 따라 조금씩 다를 것으로 예상했습니다.
      1. +2
        21 2 월 2013 20 : 18
        나는 공화당 회사의 R-47을 언급하는 것에 대해 여전히 기사에 플러스를 넣었습니다. 저자는이 괴물이 문자 그대로 공격기가 아니라 얼마나 많은 적들이 땅에서 무너 졌는지 정확히 지적했습니다. 특히 노르망디에서.
        1. +3
          21 2 월 2013 20 : 44
          저자는 "번개"에 "태풍" "폭풍" "무스탕" "내부" "보스턴", 간단히 말해서 영미 항공 다림질의 모든 무리 노르망디
    2. +3
      21 2 월 2013 15 : 49
      제품 견적 : 블라디미르
      뭐, 뭐라구? A-130 최고의 공격기는?

      반세기 이상 동안 전 세계에서 더 싸우는 강력하고 특수한 기계.
      그것은 고유 한 조건을 위해 만들어졌습니다 - 낮은 강도의 충돌, 순찰 및 자신의 기지 보호, 수색 및 구조 헬리콥터에 대한 지상 유닛의 지원을 해고하십시오. 그런 기계가 아프간 전쟁이나 체첸에서 우리 군대에게 어떻게 유용할까요?

      그녀를 쓰러 뜨리는 것이 쉽다고 생각하는 사람은 누구든지 먼저 시도하도록하십시오. 50 년 전, AC-130은 호치민 트레일을 "허들"했고 S-75 방공 시스템과 MiG-21 전투기는 아무것도 할 수 없었습니다. DShK 기관총에는 너무 높이 날고 S-75에는 너무 낮게 날아 지형의 주름에 숨어 있습니다. 동시에 트럭이나 다른 목표물을 찾아 파괴 할 수있을 정도로 천천히.



      제품 견적 : 블라디미르
      헨켈 129가 "최고의 공격기"라고 불리는 기사라면 그것과 무슨 관련이 있습니까?

      단 하나의 "최고"A-10이나 Su-25도이 기계의 전투 경험의 일부를 가지고 있지 않기 때문입니다. 예, LTH 사업은 아닙니다. 가장 중요한 것은 지상 유닛과 공군 간의 유능한 상호 작용입니다. 그렇지 않으면 가장 멋진 공격기조차도 자신을 덮을 것입니다.
      1. +2
        21 2 월 2013 19 : 54
        따라서 그는 예를 들어 일반적으로 일반적인 식민지 장난감 인 "화살표"2M으로 자신있게 타격을가합니다.
      2. +3
        21 2 월 2013 22 : 35
        예, 6 년 동안 (1.09.1939/2.09.1945/25에서 12.1979/02.1989/XNUMX까지) 제 XNUMX 차 세계 대전의 헨쉘은 항상 전쟁이 아니라 아프가니스탄의 Su-XNUMX (XNUMX ~ XNUMX)는 확실히 전투 경험이 아닙니다.
      3. +5
        22 2 월 2013 10 : 33
        음, 스펙트럼의 무적 함을 희생시키면서, 당신은 조금 더워졌습니다. Amer는 베트남에서 52이 (가) 승무원 ganshipov를 잃어 버렸다는 것을 알고 있습니다 ... 침묵 한 항공기의 수가 조용합니다. 2 일간 갠지 (ganship)가 2 일 연속으로 격추 된 후 호치민 (Ho Chi Minh) 트레일에서의 사용이 중단 된 것으로 알려져 있습니다. 손실은 C-75, 레이더 유도 배럴 대공포 및 Strela MANPADS의 가장 큰 것입니다. 그레나다와 파나마에서 다양한 성공을 거두어 그들을 적용하려는 시도도있었습니다.
        "사막 폭풍"에서이 기계를 사용하려는 시도가 있었지만 성공하지 못했고 적어도 한 대의 비행기가 추락했습니다 ...
        그들은 유고 슬라비아와 아프가니스탄에 모두 적용하려고 시도 ...
        일반적으로 50에서는 트럭 약 2 대, 탱크 2 대, 모잠비크 5 백만 대를 판매합니다!
        좋은 성능!
      4. SSR
        +1
        22 2 월 2013 17 : 52
        제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
        반세기 이상 동안 전 세계에서 더 싸우는 강력하고 특수한 기계.

        오직 저자 만이 흑백으로 씁니다
        정과 프로이트는 공격하는 스펙트럼을 보았을 때 형제로 포용하고 행복하게 울었습니다. National American Fun-슈팅 파푸아 인 비행 비행기의 총에서
  3. +2
    21 2 월 2013 09 : 19
    그래서 전형적인 의미에서 공격기가 아닌 폭격기 인 "u-87"을 칭찬하고 동시에 "il-2"에 대해 너무 나쁘게 말하는 이유 "A-2"리뷰에 "pe-130"가없는 이유 공격기에서 "Non-129"의 대포 무장을 제외하고는 단어조차 없습니다
    1. +2
      21 2 월 2013 18 : 57
      그런 다음 가파른 잠수에서 핀란드 회사로 폭격을 가한 DB-3f로 DB-3을 리콜 할 수 있습니다.
      1. 0
        21 2 월 2013 20 : 23
        그리고 Tu-2 더미 이전과 위에서부터 "Schnellbomber"광택제를 사용했습니다. 동일한 폭격기입니다.
      2. +1
        22 2 월 2013 01 : 18
        Ar-2는 다이빙을했다. 또 다른 점은 특별히 언급되지 않았으며 아무도 기억하지 못한다는 것이다.
  4. +5
    21 2 월 2013 09 : 21
    제품 견적 : 블라디미르
    마이너스가 아니라 흥미로운 세부 사항이 많지만 솔직히 말해서 리뷰는 놀랍습니다. 고전처럼 : "말은 무리로 섞여, 사람"

    알았어 실제로,이 미국 패션은 좋은 평가로 이어지지는 않으며 일반적인 문자 Zh가 있기 때문에 항상 고슴도치와 비교됩니다.
  5. +1
    21 2 월 2013 09 : 46
    인용문 : "그러나이 무기의 실제 효과는 종종 의문을 제기합니다. 전쟁 중에 12 만 개의 PTAB가 제조되었습니다.이 양의 10 % 이상이 전투에 사용되고 그중 3 %의 폭탄이 목표물에 맞은 경우-장갑 부대에서 Wehrmacht는 아무것도 남지 않았을 것입니다. "

    예, 여전히이 전차 / 전차를 찾으실 수 있습니다. PTAB는 장갑차에는 효과적이지만, 야전 강화 및 적 병력에는 고 폭탄을 사용하는 것이 좋습니다.
    1. +6
      21 2 월 2013 12 : 16
      PTAB는 우리의 공격기가 도로의 기둥을 덮을 때 매우 효과적이었습니다. 그 후에 비네 그레트가 있었을 때 할아버지가 저에게 그렇게 말씀하셨습니다. Il-10은 1945 년 극동에서이 공격기를 비행 한 학교의 항공기 모델링 서클의 책임자가 그의 동료들이 때때로 일본 제로의 최대 부하를 따라 잡고 격추 한 다음 직접 공격에 나갔다고 말했습니다. 일본군. hi
    2. +1
      21 2 월 2013 21 : 30
      그럼, 50 년 전의 천문학적 인 승리로 Hering의 닭들은 모든 소련 항공을 근절했습니다.))))))))
  6. 0
    21 2 월 2013 10 : 47
    Pe-2는 공평하게 수평 폭격기로 더 많이 사용되었다고 말해야하지만 전쟁 기간 동안 단 하나의 공군 만이 다이빙 폭격을 사용했다고 말해야합니다.
    IL-2에 대한 흥미로운 통계. 거의 모든 세 번째 비행기가 격추되었다는 것이 밝혀졌습니다! 원인에 대한 아이디어를 얻기 위해 수년간 손실을 보는 것이 흥미로울 것입니다.
    1. 0
      21 2 월 2013 13 : 46
      인용 : Appiann
      Pe-2는 공평하게 수평 폭격기로 더 많이 사용되었다고 말해야하지만 전쟁 기간 동안 단 하나의 공군 만이 다이빙 폭격을 사용했다고 말해야합니다.

      전당포는 항상 다이빙 폭격기였으며 드문 경우에만 평소와 같이 사용되었습니다.
      1. +2
        21 2 월 2013 16 : 22
        우선, Pe-2는 고고도 장거리 전투기였습니다.) 다이빙의 기능에 따라 급하게 수감되었습니다.

        그리고 네, 실제로 그것과 관련된 주요 유형의 작업은 수평 또는 부드러운 다이빙에서 폭격이었습니다. 여기서 요점은 기계의 특성이 아니 었습니다. 그것은 다이빙을 가능하게했고 "고정"보다 더 큰 각도로 다이빙에서 벗어나는 것이 보장되었지만 조종사 훈련과 대형 조직에서였습니다. 1943 년 말부터 우리와 함께 다이빙 공격을 마스터하기 시작했습니다. 일반적으로 한 연대 만 정기적으로 사단 당 다이빙을 사용했습니다. 그 이유는 1 년, 1941 년, 심지어 1942 년에도 학교의 조종사가 다이빙에서 폭탄을 터뜨리는 방법을 배우지 않았기 때문입니다. 그리고 앞에서 가르치는 것은 사실상 어리석은 일이며, "전당포"는 거의 1943도에서 자신있게 떨어졌고 거의 90km / h까지 가속되었습니다. 모든 조종사가 과부하를 견딜 수있는 속도는 아닙니다.

        그리고 더. Stuka를 덮는 데 특별히 꼼꼼하지 않은 독일 전투기와는 달리, 우리 폭격기는 "proser"의 특수 부서에서 올 수 있지만 장난을 치지 마십시오. 그리고 파업을 위해 매우 사소한 방식으로 조직 된 폭격기를 덮는 것은 또 다른 작업입니다.
      2. 맘바
        +1
        22 2 월 2013 12 : 42
        제품 견적 : gispanec
        전당포는 항상 다이빙 폭격기였으며 드문 경우에만 평소와 같이 사용되었습니다.

        Wiki가 작성한 내용은 다음과 같습니다. Pe-2는 포인트 목표물을 공격하기에 적합한 다이브 폭격기로 거의 사용되지 않았습니다. 수평 비행, "리딩", 즉 주요 항공기의 명령에 따라 또는 약한 다이빙에서 목표없는 폭격을 그룹화하는 것이 일반적이었습니다. 공습은 주기적으로 잠수 공격을 금지하는 명령을 내렸다. 경험이 많은 승무원, 주로 조종사, 조종사 항공기의 복잡성 및 손실을 줄이려는 명령의 요구가 급격히 부족하기 때문입니다. 1943 년 이래로 Pe-2는 경험이 많은 승무원이 다이빙 폭격기로 "프로파일"로 사용하기 시작했습니다. 다이빙에서 Pe-2의 전투 사용은 6 기 공군 지휘관 인 I.S. Polbin이 이끄는 조종사들에 의해 성공적으로 마스터되었습니다 ... 실제로, 전쟁 내내 Pe-2의 사용은 수평 비행이나 온화한 다이빙으로 인한 지역 공격으로 축소되었습니다. 제 2 차 세계 대전이 끝난 후에야 Pe-XNUMX는 심해 잠수 폭탄에 대한 본격적인 연구를 시작했습니다. 항공기에는 이에 대한 특수 장비가 없었고 대부분의 함대가 이미 마모되어 기동성이 제한되어있었습니다. http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%E5-2
        제 2 차 세계 대전이 시작되기 전에 Pe-1941는 작전 또는 군사 시험을 완전히 통과 할 시간이 없었으며, 10 년 5 월에만 붉은 군대 공군의 명령에 따라 명령이 내려졌습니다. 공군 전체에서 새로운 장비에 대한이 지표가 7 % 인 경우 폭격기 항공에서는 18194 %에 ​​불과합니다. 동시에 조종사를위한 재교육 프로그램이 한계까지 단순화되었습니다. 잠수 폭격기의 승무원들은 잠수 폭격을하도록 훈련받지 않았으며 높은 고도에서 비행 할 준비도하지 않았습니다. 개인 사령관 만이 최대 XNUMX 천 미터 높이의 폰을 사용할 수 있습니다. http://topwar.ru/XNUMX-aviaciya-krasnoy-armii-velikoy-otechestvennoy-voyny-chast
        -2-pikiruyuschie-bombardirovschiki-pe-2-i-tu-2.html
    2. 0
      17 2 월 2018 15 : 20
      이유는 간단합니다. 공기 패권 부족. 하늘이 독일이었을 때 역설은 리어 사수없이 날아 갔고 적 항공기의 손실은 끔찍했다. 그런 다음 화살표가 더 이상 관련이 없을 때 화살을 도입하여 적 전투기가 감소했습니다. Junkers는 반대없이 날면서 위대하고 끔찍했습니다. 붉은 군대에 소련 전투기와 군용 항공 방어 장치가 없었습니다 (전혀 어렵지 않습니다 (저는 교활합니다!) 대공 기관총으로 들어가기에는 충분하지 않았습니다. 항공기의 지배력이 상실됨에 따라 공중에서 지배력이 상실되어 목표에 도달하지 못했습니다 .1943 년에 사용이 중단되었습니다 Goebbels는 Rudel의 승리 대부분을 발명했습니다. 단순히 3,7 % IL-2의 효과에 대해 솔직하게 글을 썼습니다. 그러나 이것은 선전 기사가 아니라 공식 보고서입니다. 매우 큰 수익을 냈습니다이 난동의 도움을 받아 실제 난파 된 탱크에 대한 언급을 보지 못했습니다. 어떤 이유로 소련 유조선은 그것을 부르지 않았습니다.
  7. +3
    21 2 월 2013 11 : 08
    제품 견적 : Zerstorer
    인용문 : "그러나이 무기의 실제 효과는 종종 의문을 제기합니다. 전쟁 중에 12 만 개의 PTAB가 제조되었습니다.이 양의 10 % 이상이 전투에 사용되고 그중 3 %의 폭탄이 목표물에 맞은 경우-장갑 부대에서 Wehrmacht는 아무것도 남지 않았을 것입니다. "

    그리고 Thunderbolt의 성능에 대한 저자의 말은 왜 침묵이었습니다. 이 기사는 채널 히스토리의 전송과 유사합니다. 또는 영어 소스에서 일부 평가 전송

    제품 견적 : Zerstorer
    인용문 : "그러나이 무기의 실제 효과는 종종 의문을 제기합니다. 전쟁 중에 12 만 개의 PTAB가 제조되었습니다.이 양의 10 % 이상이 전투에 사용되고 그중 3 %의 폭탄이 목표물에 맞은 경우-장갑 부대에서 Wehrmacht는 아무것도 남지 않았을 것입니다. "

    그리고 Thunderbolt의 성능에 대한 저자의 말은 왜 침묵이었습니다. 이 기사는 채널 히스토리의 전송과 유사합니다. 또는 영어 소스에서 일부 평가 전송
  8. +3
    21 2 월 2013 11 : 52
    글쎄, 논란의 여지가 적은 작은 기사 !!!-독일의 것들뿐만 아니라 Amer 스펙트럼은 완전한 단순성과 공중에서도 좋습니다! 더 짧은 파푸아 인 운전 !!!! 그리고 우리 IL-2는 전장과 전차에 침대를 분배하는 전장에 매달렸다 !!!!
  9. +14
    21 2 월 2013 12 : 08
    약한 .... 그런 짧은 (새로운 것이 아닌) 침략 ..... 빼기, 어쨌든 넣을 것이 없습니다 ..... 환상적인 총 GAU-8 이야기 -칭찬 .... Gryazev와 Shipunov의 총은 매우 좋습니다! 그리고 특히 다중 배럴!

    GSH-6-23은 파우더 가스의 에너지로 인해 더 많이 작용하고 공포에 에너지를 소비하는 전기 구동이 필요하지 않습니다 .... 각각 가벼운 무게
    1. +4
      21 2 월 2013 15 : 23
      인용구 : Dart Weyder
      GSH-6-23은 파우더 가스의 에너지로 인해 더 많이 작용하고 공포에 에너지를 소비하는 전기 구동이 필요하지 않습니다 .... 각각 가벼운 무게

      GSH-6-23
      200 발사체 질량 gr., 컷 715 배럴의 속도 m / s
      GAU-8
      425 발사체 질량 gr., 컷 1000 배럴의 속도 m / s

      GAU-8 Avenger와 GSH-6-23이 약간 다른 체중 카테고리에서 ...
      그런데 GSH-6-23에서 발사를 시작하려면 배럴 유닛의 전동 장치가 필요하지 않지만 제한된 수의 스 퀴브가 필요합니다.
      1. +2
        21 2 월 2013 22 : 30
        gau-8은 gsh-6-23과 비교해서는 안되지만, su-30에있는 gsh -25에서는 발사 속도와 발사 속도가 낮지 만 중요하지는 않습니다.
        1. +2
          1 March 2013 01 : 19
          GSh-6-23-최대 12 / 분의 발사 속도
          GSh-6-30-최대 6 / 분의 발사 속도

          글쎄, 3 천 / 분을 가진 미국 대포의 "판타지"는 어디에 있는가?
          1. 0
            6 March 2013 16 : 53
            GSH-6-23 속도 -9000v / min 모드로 들어가면 약 6 톤이 반환됩니다.
      2. 0
        6 March 2013 16 : 52
        squibs 수 - 10 피스, no-link 버전의 b / c-250 카트리지, cut-off-1 / 4 또는 1 / 2 b / c 또는 full. 출발 1 회를 초과하면 충분합니다. GAU-8의 아날로그는 GSH-6-30이지만 파편에는 적합하지 않습니다. (자세히 알아보기)
    2. +1
      22 2 월 2013 01 : 23
      아무도 GSH-6-23이 좋다고 주장하지만 탱크가 작고 배럴 길이가 작기 때문에 발사체의 범위, 정확도 및 힘이 낮습니다 ...
      1. 0
        23 2 월 2013 17 : 28
        왜 GSH-6-30을 잊어 버리나요?
    3. 0
      6 March 2013 16 : 47
      추가 대포는 길이가 약 2 미터이며 함께 상승하고 Su-24에 설치되었으며 컷오프가없는 슬립 모드에서는 9000v / 분의 속도로 화재가 발생했습니다.
  10. +2
    21 2 월 2013 12 : 24
    흥미로운 기사. 아무것도 넣지 마십시오. 그 이유는 기사의 의미와 이름의 불일치 때문입니다. 비교는 정말 이상합니다. 그것은 공격기가 전장에서 군대를 직접 지원하는 비행기 인 것 같습니다. 그리고 그의 총격과 포병, 폭탄 및 미사일의 주요 군비. 공격 항공기는 저고도에서 작동하며 대공 방어 및 적의 화재로부터 적절히 보호되어야합니다.
    즉, Junkers "사물"은 공격기가 아닌 폭격기입니다. 한 유명한 조종사 Hans-Ulrich Rudel (A. Maresyev와 같은 보철물로 날아갔습니다)의 회고록이 있습니다. 여기서 그는 "조각"을 사용하는 전술을 설명하고 심지어 87mm 대포로 Ju-37의 수정을 설명합니다. 이 캐논 비행기는 간섭이있는 공격기로 간주 될 수 있습니다.
    Ganship "Spectrum"은 완전히 또 다른 이야기입니다. 세계 최초의 "대공 중"항공기! 방 공력이 약한 상황에서도 항공기와 승무원이 죽을 운명입니다! (베트남 확인!) Amer는 공중에 적군 항공기 (그리고 심지어 공격 헬리콥터까지)가있는 경우에는 사용하지 않습니다.
    1. -2
      21 2 월 2013 15 : 19
      제품 견적 : AlNikolaich
      여기서 그는 "물건"을 사용하는 전술을 설명하고 87mm 주포를 장착 한 Ju-37의 개조에 대해서도 설명합니다. 이 대포 비행기와 노력으로 할 수있다. 공격 항공기로 간주됩니다.

      그리고 그것은 긴장없이있을 수 있습니다.

      제품 견적 : AlNikolaich
      그것은 공격기가 전장에서 군대를 직접 지원하는 비행기 인 것 같습니다.

      Yu-87은 또한 전장에서 직접 군대를 지원하는 항공기입니다.

      Junkers만이 IL-2보다 더 효율적으로 행동했습니다. 다이빙-정확한 표적 공격-고속 탈출. 그리고 IL-2는 앞쪽 가장자리 위로 수십 분 동안 매달린 채 여러 접근 방식을 수행했습니다 (대포, 기관총 및 NURS 발사를위한 리드 아웃이 달랐습니다). 결과적으로 그들을 쏠 수있는 모든 것이 발사되었고 다음 구멍이 마지막이되었습니다. 통계-모든 "슈퍼 장갑 스톰 트루퍼"의 XNUMX 분의 XNUMX이 격추되었습니다!
      1. +1
        21 2 월 2013 20 : 34
        그런데 Douglas "Skyrader"가 언급되지 않은 것은 아쉽습니다. 예, 예, 압니다 : 그는 한국, 베트남 및 아프리카에서 전혀 싸웠지 만 적어도 대부분의 제트기 시대에 성공적으로 사용 되었기 때문에 흥미 롭습니다 (같은 Skyhawks와 Intruders를 사용합니다).
      2. +1
        22 2 월 2013 17 : 21
        간섭없이 불가능합니다. 우리의 시대를 초월한 독일군의 간섭 방어를 공중 방어라고합니다. 특히 두 항공기가 모두 일한 지역의 MZA.
  11. -1
    21 2 월 2013 12 : 45
    느낌이 나거나 완성되지 않은 기사가 있습니다.
    파편이 끊어지고 침묵합니다!,
    1. +1
      21 2 월 2013 14 : 31
      제품 견적 : carbofo
      느낌이 나거나 완성되지 않은 기사가 있습니다.

      저자는이 주제에 대한 포럼 회원의 의견을 알고 싶어하는 것으로 보입니다.이 주제는 특정 항공기에 어떤 종류의 등급을 부여 할 것인지에 대한 기준은 아마도 효과적입니다.
      모든 장단점을 갖춘 IL-2 항공기 승리. 주로 전투기 덮개없이 날아 가야했고, 동시에 같은 경로를 따라 출발해야했기 때문에 손실이 발생했습니다 (실수와 싸우는 법을 배웠습니다). IL-2는 아마도 전장에서 대부분을 보냈기 때문에 나는 그에게 첫 번째 장소, 두 번째 Su-25와 A10을주었습니다.
      1. 0
        22 2 월 2013 08 : 36
        토성 .mmm,
        이야기의 논리적 중단이 아니라 질문을해야합니다.
        이것은 정치적인 포럼이 아니며, 다람쥐의 반짝이는 유행이 아닙니다.
      2. 0
        22 2 월 2013 13 : 31
        무엇보다도 IL-2는 대공포로 인해 정확히 손실을 입었다
  12. +5
    21 2 월 2013 14 : 23
    실제로, 기사의 내용은 가볍게 말하면 제목과 일치하지 않습니다. 맞습니다. 어떤 종류의 공격기가 동등한 상대방과의 전투에서 테스트 된 공격기와 관련하여 말할 수있는 최선이라고 밝혀졌습니다. 특히 현대 전투기와 대공 방어 시스템을 갖춘 적대자들과의 본격적인 전쟁에서 A10도 SU25도 사용되어지지 않았고 하나님 께 감사를 드리지 못했습니다.
    예를 들어, SU25은 아프가니스탄에서 완벽하게 자신을 보여 주었고 동일한 SU17보다 훨씬 효율적이었습니다. 그러나 상대방은 방공을 목적으로 주로 대형 구경 기관총과 스팅거를 사용하여 Afghan Mujahideen이었습니다. 그런데, Mujahideen 중 스팅거의 출현으로, SU25는 5000 m 이상의 높이에서 행동해야했으며, 이는 무기 사용의 효율성을 현저히 감소 시켰습니다.
    A10도 마찬가지입니다. 이 "환상"공격기는 아직 가치있는 적을 만나지 못했기 때문에 동급 최고인지 아닌지에 대해 말하기에는 너무 이르다.
    AC-130 "Spectrum"화력 지원 항공기를 공격 항공기로 주장하는 것은 너무 약하게하는 것이 잘못되었습니다. 이것은 비무장 농민과 맞서 싸울 좋은 무거운 무기의 날아 먹는 플랫폼 일뿐입니다. 그렇습니다. 그리고 소비에트 IL 2을 제외한 다른 예들도 멀리 있습니다.
    같은 범용 전투기 P-47 "Thunderbolt"는 공격 항공기에 기인 할 수 없습니다. 왜냐하면 견고한 무기 이외에도 공격용 항공기는 주 유닛과 조종사를위한 견고한 방어구를 갖추어야합니다.
    현대의 공격용 항공기의 경우 특수 항법 장치와 조준 장비가 있어야합니다.
    이 모든 것이 무시되면 공격기 종류는 전투기 폭격기 SU7, SU17, MIG 27 등과 같은 다른 항공기의 질량에 기인 할 수 있습니다.
    1. 0
      21 2 월 2013 15 : 12
      제품 견적 : gregor6549
      예를 들어, SU25은 아프가니스탄에서 완벽하게 자신을 보여 주었고 동일한 SU17보다 훨씬 효율적이었습니다. 그러나 상대방은 방공을 목적으로 주로 대형 구경 기관총과 스팅거를 사용하여 Afghan Mujahideen이었습니다.

      처음에는 이런 유형의 충돌을 위해 어떻게 설계 되었습니까? 1967 년에 아프가니스탄이 무엇인지는 아직 알려지지 않았지만 설계자들은 이미 주요 작업을 요약했습니다. 효과적으로 포인트 표적을 찾아 타격 할 수 있고 소형 무기 총알 (DShK 기관총 포함 및 가장 위험한 영역)의 타격을 견딜 수있는 아음속 항공기를 만들어야했습니다. 기억). Rook의 주요 기능.

      제품 견적 : gregor6549
      맞습니다. 어떤 종류의 공격기가 동등한 상대방과의 전투에서 테스트 된 공격기와 관련하여 말할 수있는 최선이라고 밝혀졌습니다. 특히, A10과 SU25 어느 것도 사용되지 않았습니다.

      그리고 비교할 사람이 없습니다. 다른 모든 "공격기"(브리티시 호크 또는 구형 A-37)는 객관적으로 더 나쁩니다.

      제품 견적 : gregor6549
      같은 범용 전투기 P-47 "Thunderbolt"는 공격 항공기에 기인 할 수 없습니다. 왜냐하면 견고한 무기 이외에도 공격용 항공기는 주 유닛과 조종사를위한 견고한 방어구를 갖추어야합니다.

      그리고 거기에 없었습니다!

      앞쪽 반구에서 오두막은 거대한 엔진에 의해 차폐되고 조종사 자신은 전방 장갑차 및 갑옷 플레이트가 전면, 후방 장갑, 추가 라디에이터 및 터보 압축기에 의해 추가 보호를 받았다.이 장치가 손상되면 엔진 동력이 감소하고 그렇지 않으면 항공기가 계속 작동된다. 선실 바닥에서 Kartveli는 비상 착륙시 조종사의 사망을 배제한 착륙 장치가 들어있는 철제 "스키"를 설치했습니다.
      1. 0
        21 2 월 2013 20 : 07
        보호 장치가 비행기에 장착 된 장비의 양으로 간주된다면, 가장 보호 된 공격 항공기는 B-29로 판명됩니다.
      2. 0
        22 2 월 2013 11 : 56
        친애하는 올렉,
        SU25을 만든 역사는 http://www.airwar.ru/enc/attack/su25.html 사이트를 비롯한 여러 출처에서 자세하게 설명되어 있습니다.
        그리고 Sukhoi, Yakovlkev, Mikoyan 및 Ilyushin의 디자인 국의 설계자들은 아무것도 "개요"하지 않았지만 Sukh 사령관이 시작한 소련 국방부가 수행 한 공격기 제작 경쟁에 참여했습니다. 군대 I.G. Pavlovsky 및 공군 사령관 P.S. Kutakhov. Sukhoi T-8 항공기 (프로토 타입 SU-25)가 대회에서 우승했습니다. SU 25에 대한 추가 작업은 흔들 리거나 흔들리지 않았으며 아프가니스탄에서 전쟁이 시작된 후에야 SU 17 전투기가 해당 전쟁의 요구 사항을 완전히 충족하지 못했다는 것이 분명해 졌을 때 SU 25 생성, 테스트 및 형성 작업을 기반으로 진행되었습니다. 전투 유닛은 극적으로 가속되었습니다. 이 시간.
        그리고 둘. American P47을 포함한 항공기의 단편적인 갑옷과 엔진으로 조종사의 "차폐"는이 항공기를 공격 항공기 등급으로 변형시키지 않습니다. 공격기와 다른 모든 "전함"간의 근본적인 차이점 중 하나는 공격기의 갑옷이 항공기 구조의 유기적 인 부분이 아니라 위생적인 ​​"패드"(숙녀는 용서합니다)가 아니며 어떤 여성도 "더 아름답게"되지는 않는다는 것입니다. 개스킷은 분명히 어떤 종류 미소
    2. 0
      21 2 월 2013 19 : 00
      아프가니스탄에서 IL-28은 정신이 땅에 박힐 때까지 잘 수행했습니다.
  13. 헤크르브크
    0
    21 2 월 2013 15 : 27
    기본적으로 공격 2 세계, 재미있는 비디오.
    http://www.youtube.com/watch?v=JhreZIk07pI
  14. 0
    21 2 월 2013 15 : 32
    잠시 후에도 유익하지만 감사합니다. 텍스트에 잘린 생각을 남기지 마십시오 ...
  15. 렘
    +2
    21 2 월 2013 15 : 35
    나는 25 년에 SU 85와 함께 봉사했습니다. 우리는 두 번의 초밥이 U 턴을했을 때 그러한 경우가 있었고, 후면이 정면으로 추락했습니다. 꼬리는 매우 조종실을 따라 전면, 후면 조종석에서 날려 갔다. 아무 일도 없었던 것처럼 둘 다 앉았습니다. 활력 잔인 함 (경험이 풍부한 조종사). 불행히도 조종사는 배우자에 대한 지식이 부족하여 아프가니스탄에서 사망했습니다.
  16. +4
    21 2 월 2013 17 : 03
    A-4 Skyhawk는 어떻습니까? 전설적인 비행기.
    1. +1
      21 2 월 2013 20 : 48
      저자는 의도적으로 또는 의도적으로 최소한 지상에서 작업 할 수있는 모든 종류의 항공기를 조립했으며 사실 3 개의 지상 공격기 만 만들었습니다 .Henschel은 공격 항공기보다 오해입니다.
      1. -1
        21 2 월 2013 21 : 13
        제품 견적 : tomket
        지상에서 적어도 일할 수있는 모든 종류의 항공을 수집했다.

        적어도 전장에서 직접적인 화염 지원을 제공 할 수 있음
        1. 0
          21 2 월 2013 21 : 27
          이 접근 방식을 사용하면 "파업 바늘"과 F-34로 su-111에 대해 쓸 수 없습니다-인류에 대한 범죄)))))
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
  17. 0
    21 2 월 2013 21 : 34
    IL-2에 대해 쓰기 전에 저자가 Drabkin, "나는 IL-2에서 싸웠습니다."라고 말하면 좋을 것입니다. 당신은 그와 동등하게 다른 것을 두지 않을 것입니다.
  18. +1
    21 2 월 2013 21 : 57
    공격 항공기는 군대에서 작동하도록 설계 되었기 때문에 스펙트럼을 목록에 올려 놓지 않을 것입니다. 공중 방어를 위해 Tobish Over the Spectrum은 현재의 공기 처벌 장치로만 작동 할 수 있지만 적어도 왁스로 제대로 무장 할 수 있습니다 ... 이러한 여행 가방은 오랫동안 비행하지 않지만 영어 목록의 태풍은 매우 멋지게 보였습니다 ...
  19. 77bor1973
    +2
    22 2 월 2013 00 : 24
    그들은 깨끗한 P-47 전투기와 Fv-190 f, 그리고 Su-2, Po-2를 청소했습니다. 그러나 이것은 효과가없는 IL-2입니다.
  20. 0
    22 2 월 2013 01 : 35
    Su-25의 모든 상대적인 이점은 예약에만 있지만 비행기는 실제로 눈이 멀어 가려진 대상을 감지 할 수 없으며, 대상을 감지하기 위해 갑옷에 의존하는 위험한 높이로 내려갑니다. 현대화에 대한 예약은 최대 1,5 톤의 낮은 범위의 낮은 부하로 인해 작은 것으로서, 중단 된 대상 탐지 시스템을 사용할 수 없습니다. 80 년대에도 이미 사용되지 않아 고객을 만족시키지 못했습니다.
    1. 0
      5 March 2013 16 : 11
      그의 오두막에 앉아 본 적이 있습니까? 공군의 전술에 따르면 폭행 기는 최대 사거리가 아닌 최전선에서 60 ~ 70km의 거리를 기반으로해야합니다 .Su-25는 전장에서 근접 지원하는 항공기이므로 10km를 비행해서는 안됩니다. 동시에 그는 비포장 비행장에 착륙 할 수 있으며 절대적으로 필요한 경우 80m 가솔린으로 연료를 보급 할 수 있습니다. 그는 또한 "빗"또는 "총 제작자의 죽음"이라고도 불 렸습니다. 모든 무기를 사용한 후에 그는 쟁기질 된 땅과 아무것도 살아남지 못했습니다.
  21. 0
    22 2 월 2013 02 : 03
    반면에, 양질의 공중 지원이없는 현대의 연합 무기 공격 전투는 절박하고 필연적 인 패배로 끝날 것입니다.


    이상한 결론과 어떤 이유로 불합리한 시리아에서는 한 달 동안 서로 반죽하고 한쪽에는 항공기가 없다. 아프리카의 개들은 서로 성공적으로 싸웠다.
    베트남 전장에서 미국은 심각한 방공을 경험하지 않았고, 대개 방공을 막기 위해 몇 달이 걸렸습니다.
    결론은 탱크 부문이 공격 항공기없이 직접 진출 할 수는 없다는 것입니다. 물론 손실은 클 수 있습니다 - 추가 화력이있을 수는 없지만 그런 단호한 성명서를 작성하십시오.

    현대 전투에서, 큰 유닛들은 여전히 ​​최신 기술을 갖추고 있으며, 양쪽 측면 모두에서 여전히 대항했습니다.
  22. 0
    22 2 월 2013 10 : 00
    멋진 기사는 매우 흥미 롭습니다. 감사.
  23. +4
    22 2 월 2013 10 : 15
    물론 sous-xnumx 애정 나를 위해 그것은 최고의 공격 항공기입니다
  24. +2
    22 2 월 2013 11 : 26
    이상한 기사.
    IL-2 대 Yu-87
    "적의 어떤 반대도없이, 이상적인 사거리 조건에서 미리 정해진 목표물에!부드러운 다이빙으로 인해 장갑 관통력에 나쁜 영향을 미쳤습니다. -어떤 경우에도 적 중형 전차의 장갑을 관통 할 수 없었습니다. "문제는 제시된 다른 공격기 중 하나가 잠수에서 대포 무장을 사용하는 것입니까? 단 하나가 아닙니다. 잠수를 잘하는 Ju-87이 잠수에서 전차를 쏘더라도 전차가 3mm 기관총으로 만들어 질 거라는 건가요?하지만 Ju-7.92은 잠수에서 폭탄을 발사합니다. 동의합니다. 그러면 Ju-87이 폰이 아닌 Il 87와 비교되는 이유는 무엇입니까? 그리고 대포 = 기관총 무장으로 Pe-2는 더 잘하고있었습니다.

    여기서 AC 130은 무엇을하고 있습니까? 공격 항공기는 최전선 지원 항공기입니다. AC 130 낮은 강도의 지역 갈등에 대한 간단하고 독창적 인 솔루션. 가장 중요한 것은 적의 방공이 MANPADS보다 더 심각한 것은 없어야한다는 것입니다 무거운 기관총 같은 논리로 Makarov의 권총은 단순하고 독창적 인 대전차 무기입니다. 가장 중요한 것은 적의 탱크 승무원이 탱크에서 빠져 나와 무기가 없다는 것입니다. 그러면 적의 유조선을 공백으로 쏠 수 있습니다. 즉, 승무원이없는 적의 탱크는 고철 더미로 바뀝니다.)))
  25. 0
    22 2 월 2013 11 : 26
    제품 견적 : Nayhas
    Su-25의 모든 이점은 예약하는 것만 가능하지만 비행기는 장님이며 위장 된 표적을 탐지 할 수는 없습니다

    그렇다면 비행 범위 내의 A-10의 주요 이점. 미국인들은 자신의 A-10을 실패로 간주합니다. 우선, 비행 성능이 매우 낮기 때문입니다. 민첩성, 상승 속도 및 가속 특성. Hawk 또는 Alpha-Jet보다 우수합니다.
    소련에서는 신속하게 대응하고 1989 시리즈에서 Su-39 시리즈를 준비했습니다. Su-20 시리즈는 대공 방어 영역에 들어 가지 않고도 완벽하게 보이고 적을 파괴합니다. 여기 XNUMX 년 전에 작성된 기적의 기계입니다. , 아아, 나라에 필요하지 않았다.

    제품 견적 : Nayhas
    Su-25의 모든 이점은 예약하는 것만 가능하지만 비행기는 장님이며 위장 된 표적을 탐지 할 수는 없습니다

    그렇다면 비행 범위 내의 A-10의 주요 이점. 미국인들은 자신의 A-10을 실패로 간주합니다. 우선, 비행 성능이 매우 낮기 때문입니다. 민첩성, 상승 속도 및 가속 특성. Hawk 또는 Alpha-Jet보다 우수합니다.
    소련에서는 신속하게 대응하고 1989 시리즈에서 Su-39 시리즈를 준비했습니다. Su-20 시리즈는 대공 방어 영역에 들어 가지 않고도 완벽하게 보이고 적을 파괴합니다. 여기 XNUMX 년 전에 작성된 기적의 기계입니다. , 아아, 나라에 필요하지 않았다.
  26. +1
    22 2 월 2013 11 : 28
    이 기사는 분명히 영국인에 의해 작성되지 않았고, 좋은 것입니다. 일부 영화에서 그들은 그들의 "해리 케인", 전차의 뇌우 등을 칭찬했습니다. 그리고 IL-2에 대한 말은 없었습니다. 여기 광대가 있습니다.
  27. 0
    22 2 월 2013 11 : 29
    결국, 페레스트로이카 이전에 군대가 현명했습니다. 등장한 A-10과 Tunguska가 공격 라인에 도달하기 전에 등장했습니다. 음, TOR에 관해서는 일반적으로 침묵을 지킵니다.

    결국, 페레스트로이카 이전에 군대가 현명했습니다. 등장한 A-10과 Tunguska가 공격 라인에 도달하기 전에 등장했습니다. 음, TOR에 관해서는 일반적으로 침묵을 지킵니다.
  28. 쿠쿠 루조
    +1
    22 2 월 2013 12 : 39
    매우 흥미로운 기사 .. 우리는 항공기 제조에 좋은 전통을 가지고 있습니다
  29. 자각
    +6
    22 2 월 2013 13 : 07
    Su-25와 조종사에 관한 최고의 노래

  30. 자각
    0
    22 2 월 2013 13 : 51
    IL-2 공격기 : ... 2 명의 승무원.

    아, 처음부터 정확히 계획된대로라면. 몇 명의 조종사와 사수가 집으로 돌아올 것입니까?
  31. 0
    22 2 월 2013 14 : 21
    당신이 말한대로, A-10은 아름다운 새입니다 좋은
  32. 추위
    0
    22 2 월 2013 15 : 02
    실제로, 어떤 종류의 공격 항공기가 이상한 선택입니다. 제 생각에, 여기 공격 항공기는 SU-25, IL-2, A-10으로 표시됩니다. 그게 다입니다.
    공정하게, Fokke-Wulf Fw 190이 추가 될 수 있습니다.
  33. 쇼군
    +1
    22 2 월 2013 16 : 22
    제품 견적 : Nayhas
    Su-25의 모든 상대적인 이점은 예약에만 있지만 비행기는 실제로 눈이 멀어 가려진 대상을 감지 할 수 없으며, 대상을 감지하기 위해 갑옷에 의존하는 위험한 높이로 내려갑니다. 현대화에 대한 예약은 최대 1,5 톤의 낮은 범위의 낮은 부하로 인해 작은 것으로서, 중단 된 대상 탐지 시스템을 사용할 수 없습니다. 80 년대에도 이미 사용되지 않아 고객을 만족시키지 못했습니다.


    Su-25T / TM / SM
  34. cool.ya-nikola
    +1
    23 2 월 2013 00 : 22
    인용구 : qwert
    미국인들은 A-10이 실패한 것으로 간주

    나는 "Warthog"의 모든 "장점"에 대포에서 발사 할 때 분말 가스가 엔진으로 빨려 들어가 압축기 블레이드를 매우 심하게 오염 시킨다는 사실을 덧붙일 것입니다. 따라서 비행 중 각 촬영 후 필연적으로 특수 샴푸로 엔진을 씻으십시오.
  35. +1
    1 March 2013 01 : 26
    "많은 질문이 Sturmovik의 무적 성과 관련이 있습니다. 가혹한 현실은 확인합니다 : 중장 갑과 항공은 양립 할 수없는 것입니다. 독일 자동 대포 MG 151/20의 포탄이 Il-2 장갑 실을 뚫었습니다. 없었다-대공 기관총의 회전은 조종사와 함께 기갑 된 선실에서 날개 나 꼬리를 쉽게 "잘라 냈다"

    저자는 기사를 빼기 시작하지 않았지만 그러한 말도 안될 수도 있습니다.
    장갑 상자는 각도에 따라 포인트 블랭크 범위에서만 나아 갔으며 인터넷에는 연구소의 보고서 사본이 많이 있습니다.
    최소한 독일 조종사 나 다른 것들의 기억을 읽으십시오.
    왜 그들은 항상 아래에서 공격하고 오일 쿨러에 들어 가려고 노력했는지-다른 방법으로 IL-2는 격추하기가 매우 어려웠습니다.
    대공 기관총으로 IL-2의 팔다리를 자르는 것에 대해-또한 즐겁게 지내고 있습니다.
    일반적으로 일해 주셔서 감사하지만, 배우자를 배우십시오!
    1. 0
      5 March 2013 15 : 57
      오일 쿨러 위에 누워있는 것이 무의미했습니다. 그는 10에서만 이야기했습니다. 파괴가 잘되면, 독일인은 뛰어 내리고 아래쪽이나 아래쪽 (높이가 허용되는 경우)에 엘리베이터 버트로 건너 뛰어 다이빙을 한 후 가파른 다이빙 (사수의 사격 분야 위)에서 공격했습니다 등반과 고속에서, Ilov의 공격 후에, 그들은 호위 전투기에 의해 도청되지 않았다.
  36. +2
    5 March 2013 15 : 49
    글쎄, 여러분, 시작하겠습니다.
    "가장 강력한 대포"와 불과 10의 발사 속도를 가진 A-3900A. MiG-27BK에
    GSHNUMX-6 (선박의 대공포로 재 작업 됨)와 30 UTI) 60009 톤의 수천 발이 9 톤으로 돌아 왔습니다. 그녀는 실제로 공중에서 멈추었 기 때문에 화재 속도를 줄여야했습니다. (우리는 그런 학교를 가졌습니다) . 그러나 동시에 항공기가 흔들리고 있었고 하나님은 금 하시다. 따라서 아마추어 만이 6 미터의 직경을 가진 1200 미터의 서클에 들어갈 수 있다는 것을 믿을 수 있습니다 (그리고 나는 항공기 엔지니어이며 Su-17m4의 트레일러 단지 엔지니어입니다). ) 30-800.A와 저자는 탱크에서 총을 발사하는 효과가 없다는 IL-1200의 예를 사용하지 않았습니다.
    AC-130. 고지대에서 날아 다니는 것은 무섭다. 두려워하는 까마귀 만, DSHK조차도 그것에서 체를 만들 것이다. 비행기는 베이글이 아니며, 누군가가 그의 내부를 본다면 이해할 것이다. 일반적으로, 오랜 수리가 있다면, 그에게 반환됩니다.
    이제 "루크". GSH-2-30, 10 개의 서스펜션 포인트가 있지만 익스트림 포인트는 R-60M 미사일 (APU에 따라 2 ~ 4 개) "공대공"을위한 것입니다. 우리 학교에는 이동식 Su-25가있었습니다. 전방 랜딩 기어 오른쪽에 있습니다.
    Yu-87 다이빙의 속도는 최대 650 km / h이지만 브레이크 커버는 제거됩니다 (Pe-2 720). 동일한 420 (속도가 낮을수록 낮추고 폭탄을 떨어 뜨릴 수 있습니다). 피크에서 출구에서, 비행기는 U-87 분 동안 휘몰아 친다. 리셋 높이 -500-600m 그리고 그렇지 않으면 ground-hi. 게다가 폭탄의 철거를 고려해야합니다. Pe-2에서는 네비게이터가 BUR 광경 (전투 턴 각도)을 발휘했습니다. Yu-87에서 이것은 사실이 아니기 때문에 폭탄의 정확한 정확성에 대해 이야기 할 가치가 없습니다. 대공포를 피하는 것은 일반적으로 난센스입니다. 독일군은 약 1 킬로미터에서 폭탄을 던졌습니다 (Rudel은 그의 힘 때문에 500-600으로 내려갔습니다. 비행기를 더 큰 과부하 상태에서 벗어날 수있었습니다). 420 속도와 1km 고도에서 37-mm 대공포는 그리 어려운 목표는 아닙니다. 그리고 많은 사람들이 군대에 들어서 자마자 잠수함 폭탄 테러범 인 U-87은 끝났습니다. 더 높이 비행해야만 정확성과 효율성이 떨어졌습니다. 그리고 정상에 전투기가 있는데, Stuck은 운명의 선물입니다. 따라서 44에 의해 독일군은 전혀 날지 않았지만 폭행 판 Me-190에서 FW-410를 사용했습니다.
    IL-2 전쟁 중에 "IL- 왜 혹등 해? 그가 전체 전쟁을 스스로했기 때문에!"라는 말이있었습니다. 합판 날개는 42에서 알루미늄 중단으로 인해 단기간에 이루어졌습니다. PTAB는 매우 효과적인 무기이며 오늘날에도 여전히 사용 중입니다. 그리고 Kursk Bulge에서 그들의 사용은 독일군으로 하여금 전투 대형을 분산 시키도록 강요했고, 이로 인해 지휘 통제와 전투 효율성이 저하되었습니다. 글쎄, Ilam이 호송이나 장비 클러스터를 발견하면 무화과 나무에 키스하고 어머니에게 물을주십시오 .. 그리고 독일인들은 자살 폭탄 테러범이 Ilah에 날아 간다고 믿었습니다. 왜냐하면 일반 사람들은 그렇게 날 수 없기 때문입니다 !!! 실트는 평균 3-4 번의 콜을했지만 (강한 대공포와 전투기 저항으로 1-2 번) 7-8 번을 할 수있었습니다.
    1. 댓글이 삭제되었습니다.

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