F-22 랩터는 퇴역한다. 가장 비싼 전투기는 역사상 사라질 것입니다
내 문학적 친구인 칼슨(Carlson)은 이렇게 말했습니다. 나는 그런 식으로 연주하지 않습니다. 아니, 정말이야! 수년 동안 우리는 이 황금 쓰레기가 그런 것을 묘사하기를 바라면서 읽고, 쓰고, 숫자를 측정하고, 예측했습니다. 그리고 이제 그들이 말했듯이 우리 모두는 젖은 헝겊으로 반짝이를 쳤습니다.
"Hychnik", 즉 F-22A Raptor가 이동을 시작합니다... 음, 그렇습니다. 의회가 포기하면 영안실로 이동하게 됩니다. 즉, 4400여 대의 항공기와 40여 대의 우주선이 보관되어 있는 애리조나주 투산의 데이비스-몬탄 공군기지에 있는 세계적으로 유명한 항공기 묘지다.
의원들은 여전히 입장을 고수하고 있지만 미 공군 사령부의 압박은 해마다 거세지고 있어 결국 의회가 굴복할 것이라는 예감이 나오고 있다.
미 공군의 지도력이 그토록 끔찍해서 미 의회 자체가 그들과 싸울 정도로 원했던 것이 무엇인지 물어보십시오.
그리고 그들은 모든 F-22 항공기를 폐기하고 싶어합니다. 작년처럼 32개는 아니고, 하나하나, 얼마나 남았는지.
미 공군 사령부의 계획에 따라 20년 이상의 전투 서비스를 통해 중국 거품에 대해 단 한 번의 공중 승리를 거둔 가장 비싸고 무해한 전투기는 퇴역되어야 하며 역사.
일반적으로 이는 논리적입니다. "공중 우세" 전투기가 예산 전투기로 변했다면 장군들은 아주 정상적으로 생각합니다. 결국 랩터스의 비행 시간당 비용은 상당합니다(총 비행 시간 비용은 미화 44달러입니다). 군대 미국 예산은 끝이 없지만 결코 끝이 없습니다. 아아.
글쎄요, 유지 관리는 가장 노동 집약적이지는 않지만 (비행 30시간에 1인시) 이와 관련하여 더 탐욕스러운 항공기도 있었습니다(F-104, 예를 들어 50인시). Force는 더 작고 저렴하기를 원합니다. 제조업체는 항공기를 마스터하면서 작업 시간을 최대 19시간까지 줄이겠다고 약속했지만 문제가 발생했습니다.
그 결과, 이미 10년 전에 모든 사람들은 그 결과가 "Armata", 즉 이상적인 평시 전투기라는 것을 깨달았습니다. 글쎄요, 이것은 전시회, 국제 포럼, 퍼레이드 및 기타 행사에 참여하기 위한 것입니다. 피해를 입히면 예산에만 영향을 미칩니다.
그러나 F-22는 군사적 충돌을 피하려고 노력했습니다. 따라서 스텔스 모드에서 랩터는 눈에 띄지 않게 근육을 구부릴 수 있는 곳 주위를 날아갔습니다. 그리고 미국 조종사들이 열악한 항공기로 싸웠던 곳에서 F-22는 진정한 의미에서 "스텔스"였습니다. 2015년에 F-22 한 대가 참전했다는 사실을 아는 사람처럼 출격을 제외하고는 지역 충돌에서도 이를 본 사람이 아무도 없었습니다.
그러나 여기에서는 Operation Inherent Resolve의 공군 전투 사령부 책임자인 Hawk Carlyle 장군에게 발언권을 제공하는 것이 좋습니다.
“F-22는 공중에 있는 동안 공격 임무를 수행했지만 비행 중에 22번이나 '재목적'을 수행했는데, 이는 F-11의 주요 목적이 변경되었음을 의미합니다. F-22는 정찰 임무를 수행하고, 지상의 전투기를 추적하고, 첨단 센서를 사용하여 다른 항공기의 방향을 바꾸고 추가 공격을 요청하고, 임무에 대한 데이터를 전달하고, 폭격기를 목표물로 호위했습니다. XNUMX시간 동안 비행하는 동안 F-XNUMX는 XNUMX번의 재급유를 필요로 했습니다.”
이 내용은 2015년 XNUMX월 AirForse Times 자료에 실렸습니다.
글쎄요... 감정이 격해져서 눈물이 날 수도 있어요. 대전차 포탄은 이런 사람들로 만들어야 하는데... 칸 탱크 세상의 모든 사람에게 올 것입니다. 11시간 동안 좌석에 앉아 6번의 급유를 하고 정말 많은 작업을 완료했습니다... 특별히 원본 소스를 연구했는데 갑자기 오류가 나서 XNUMX개가 날아가더군요. 아무도. 하지만 정말 하나! 비행기처럼, 조종사처럼. 반나절 동안 조종석에 앉아 무엇을 먹을지 불분명하지만… 어떤 음식이, 쓰레기는 어디에 있는가? 그러면 비행이 끝날 무렵 허리 주위의 모든 것이 콸콸 소리를 내며 향기롭게 튀게 될 것입니다. 그렇죠?
"Raptor" - 손바닥 크기의 간이 주방, 주전자, 전자레인지 및 수면 공간(34개)을 갖춘 "Duckling" Su-27가 아니라 죄송합니다. Su-XNUMX에는 건식 화장실과 XNUMX개의 위생 탱크도 있습니다. 그리고 실제로 장거리 비행이라면 두 번째 승무원도 한 시간 정도 낮잠을 잘 수 있다.
그러나 Raptor 조종사가 수행한 모든 작업이 어떻게 보였는지 아는 것은 매우 유익할 것입니다.
그러나 동화와 판타지 이야기를 쓰는 데는 미국인들이 항상 강했습니다. 아무래도 아시모프의 영혼이 강림한 것 같군요...
그러나 전시된 동안에도 랩터는 동맹국과의 거래 대상이 아니었습니다. 가장 가까운 사람들과도. 아마도 그런 종류의 돈을 위해 동맹국 앞에서 일을 망치는 것에 대한 진정한 두려움 때문일 것입니다. 하지만... F-5가 지휘봉을 잡았고, 판매되는 동안에도 거의 같은 이유로 비행하지 않습니다. 연합군 신사들이 그러한 기술의 기적을 자주 비행하는 것은 매우 비쌉니다.
우리는 그를 봤어요... 명소에서요!
2012년에 우리가 존경하는 National Interest 페이지에는 Kyle Mizokami나 Tyler Rogoway와 같은 첫 번째 링크의 누군가가 아니라 완전히 알려지지 않은 사람이 쓴 그러한 기사가 있었습니다. 기사에 따르면 미 국방부 슈퍼컴퓨터는 F-22 한 대가 전투 중에 140~4세대 전투기 최대 4대를 격추할 수 있다고 계산했다고 합니다. 그리고 그들은 F-15와 F-16과의 훈련 전투에서도 이를 확인했습니다.
물론 우리는 140이 아니라 약 10, 랩터 한 대가 격추 될 수 있다는 의견이 표명되었지만 솔직히 터무니없는 숫자를 아이러니하게 다루었던 것을 기억합니다. 그리고 그것은 여전히 놀라운 성취가 될 것입니다. 그런데 또 문제가 생겼습니다.
역사에 정통한 사람이 되자 항공 보통 사람보다 할 일이 조금 더 많은 상황에서 다음과 같은 시나리오를 제안해 보겠습니다. F-22 조종석에 수만 비행 시간의 에이스를 넣고, F-16에 어제의 우수한 학생 생도를 앉힌다면, 그렇다면 아마도 이것이 결과가 될 것입니다. 외부 관찰자, 차트 및 그래프에 의해 기록됩니다.
왜 갑자기 생각을 하게 되었는가? 그렇습니다. F-22를 시도한 모든 사람이 목격했기 때문입니다. 프랑스군은 Rafales를, 독일군과 이탈리아군은 Eurofighter를, 인도군은 Su-30MKI를, 말레이시아군은 Su-30MKM을, 러시아군은 Su-35S를 탔습니다. 우리도 시리아 하늘을 따라잡아 팔짱을 끼고 걸었습니다.
요컨대, 눈을 감으라는 명령을 받지 않은 모든 사람이 보이지 않는 랩터를 본 것입니다. 이것이 옳을 것입니다.
일반적으로 오늘날 모든 사람들은 투명화가 매우 임의적인 문제로 판명되었으며 "스텔스 전투기"라는 용어 자체가 "스텔스 전투기"라는 용어로 대체되었음을 이해합니다. 본질은 명확하며 눈에 띄지 않는 것과 눈에 띄지 않는 것의 차이는 씹을 가치가 없습니다.
그러나 Raptor의 경우 특정 과잉이 있음이 밝혀졌습니다. 상대방을 위협하기위한 지나치게 대규모 광고 캠페인이 반대 방향으로 진행되었으며 미 공군의 경우 적어도 한 대의 항공기를 잃는 것이 가장 위험한 일이되었습니다.
그러나 2022년 현재 F-22는 32건의 A등급 사고(항공기 충돌로 인한 사망, 항공기 손실 또는 $2 이상의 피해)를 겪었고, 500대의 항공기 영구 손실과 000건의 Class "B" 사고(사고)를 겪었습니다. 심각한 부상 또는 $6~$50 사이의 손해 발생). 일반적으로 운용 중인 전체 항공기 수의 약 500% 정도는 아니지만 여기서는 Raptor 한 대의 비용이 거의 000억 2천만 달러에 달하고 R&D를 계산하면 모두 500억 000천만 달러라는 점을 기억해야 합니다.
그리고 여기에서 계산기를 사용하면(와우, 손실만 900억/2100억 달러에 달하며 이는 운영 비용을 고려하지 않은 것입니다!) F-22가 예산에만 가장 큰 위험을 초래한다는 것을 이해하게 됩니다. .
그러나 그들이 말했듯이 돈이 중요한 것은 아니지만 우리의 경우 우리는 돈에 대해 이야기하는 것이 아니라 AMOUNT에 대해 이야기하고 있습니다.
"랩터"의 가장 큰 문제는 지난 세기에 부화하기 시작했고 탄생하자마자 즉시 구식이라는 것입니다! 인공지능의 요소가 등장하기 시작하고 네트워크 중심의 전투통제 아이디어가 어느 정도 성과를 거두자 반도체 기술이 태동하던 시기에 탄생한 F-22는 오늘날 거의 불가능하다는 사실이 드러났다. 현대 전투 제어 시스템에 통합됩니다.
물론 '랩터'가 스스로 걷는 고양이임에는 의심의 여지가 없습니다. 이론적으로 이 항공기는 실제로 "어제" 수준에서 전투 임무를 수행할 수 있습니다. 즉, 위성 등을 통해 UAV 및 미사일을 제어하는 것과 같은 새로운 문제 없이 전투 임무를 수행할 수 있습니다. 이것은 20세기에도 사용된 평범한 일반 비행기입니다.
F-22에 다른 미국 항공기가 사용하는 Link 16 전술 데이터 교환 시스템을 통해 독립적으로 정보를 전송할 수 있는 능력이 없다면 무엇을 말할 수 있습니까? 그리고 아직 모르는 사람들은 어떻게 그가 시리아에서 누군가를 그곳으로 인도했느냐고 물을 것입니다. 그리고 20세기 최고의 전통에서는 라디오를 통해서였습니다. 이것이 즉시 랩터스의 가면을 벗긴 것은 분명하지만 다른 옵션은 전혀 없었습니다.
글쎄요, 절약으로 인해 F-22의 정상적인 광학 위치 스테이션이 박탈되었다는 사실은 적외선 범위에서 특히 슬픈 일입니다. 음, 조종사의 가시성을 제한하는 측면 안테나가 부족합니다.
정말 세련된 고급 전투 차량입니다.
현대화? 글쎄요, 항공 전자 공학, 특히 컴퓨터의 완전한 변화에 대해 이야기한다면. 그렇습니다. 아마도 그것이 선택 사항일 것입니다. 또 다른 질문은 비용이 얼마나 들며 결과는 무엇인지입니다. 그리고 가장 중요한 것은 F-35의 존재로 인해 이 모든 것이 덜 의미가 있다는 것입니다. 그러나 현대화에 대한 수치는 약간 낮을 것이며 모든 것이 더 명확해질 것입니다.
일반적으로 결과는 슬프다. 제공권 전투기가 예산 전투기로 변했다. 투명화는 허구로 판명되었고, 알았어, 그들이 자신의 것을 본다면 아니, 낯선 사람들은 완벽하게 잘 볼 수 있고, 러시아인들이 본다면 수호이 전투기와 자신의 전자 장치를 모두 미국보다 나쁘지 않은 중국인 여러분, 보게 될 것입니다.
일반적으로 투명/스텔스에 관해 말하자면, '투명'에 선을 긋는 그러한 결과가 미국에서도 이루어지고 있다는 점에 주목하고 싶습니다. 이륙하지 않았습니다. 그리고 러시아 항공기의 뛰어난 기동성이 미국의 "보이지 않음"보다 더 효과적이라는 것이 매우 기쁩니다. 결국. 미래의 이상적인 항공기에 대해 말하자면, 스텔스 요소를 갖춘 초 기동성이 뛰어난 항공기가 될 것이라고 예측할 수 있습니다. 요소와 정확하게 일치합니다.
따라서 미 공군 사령관의 소란은 이해할 수 있습니다. 적에게 피해를 입히는 대신 엄청난 양의 달러를 파괴하는 손잡이가 없는 값비싼 여행가방은 별로 즐겁지 않습니다. 그리고 이 '기적'을 없애고 싶은 욕망оружия“자국을 더 겨냥한 것은 이해 가능하고 설명 가능합니다.
정치인들은 왜 군대로부터 F-22를 방어하는데 그토록 열성적이었는가? 글쎄요, 이렇게 표현해 보겠습니다. 의회에서 승인된 것은 터무니없는 예산이었습니다. 거의 68억 달러(악몽의 규모를 이해하기 위해 특별히 000으로 표시)는 농담이 아닙니다. 돈은 지출되었지만 "배기"는 절대 000입니다. 비행기는 주요 작업을 수행할 수 없습니다. 즉, 미국의 이익을 보호하는 것입니다.
일반적으로 수십억 달러를 소비하는 모든 슈퍼 프로젝트 ( "Zamvolt", "Independent", "Freedom", B-2 등)를 포함하는 미국 군공업 단지의 지속적인 "초과 비행"의 일반적인 배경 하수구로 내려갔을 때 F-22는 그다지 뛰어난 것처럼 보이지 않았습니다. 모든 것이 시대의 정신에 있습니다.
퍼프!!! - 그리고 수십억 달러가 사라졌습니다!
그리고 올해 22월, 공군은 의회를 상대로 새로운 대규모 공세를 시작했는데, 그것 없이는 F-XNUMX가 폐기되지 않을 것입니다.
공군 인수 담당 전무이사 Andrew Hunter는 구형 F-130 22대를 유지하는 데 드는 비용은 거의 같은 수의 F-35를 구입하는 것과 동일하다고 말했습니다. 물론 이는 강력한 숫자입니다. 이 수준의 보고서에서 Hunter는 계산을 통해 이를 확인했을 가능성이 높습니다.
그는 또한 F-22의 다음 계획 현대화에 약 9억 달러가 소요될 것이며 이것이 끝이 아니라고 발표했습니다.
그러나 가장 중요한 것은 "Raptor"가 더 이상 업그레이드를 통해 상당한 돈을 벌 수 있는 제조업체를 제외하고는 누구에게도 흥미롭지 않다는 것입니다. 글쎄, 그냥 바지를 관리하기 위해서야.
이와 관련하여 F-35는 훨씬 더 흥미로워 보입니다. 예, 운영 비용 측면에서도 저렴하지 않고 단점이 많지 않지만 구매하여 창작에 기여한 여러 회사에 돈을 가져옵니다. 록히드 마틴에는 Northrop Grumman, Pratt & Whitney, Rolls-Royce, Allison, British Aerospace, Skunk Works, Aeronautical Systems 등도 포함되었습니다.
네, 랩터 제작에 절반이 참여했습니다. 유일한 질문은 프로젝트의 효율성이지만 그것이 문제입니다. 따라서 2009년부터 의회와 공군 사이에 조용한 전쟁이 벌어지고 있다. 전자는 후자에게 막대한 달러를 지불한 항공기를 운용하도록 강요하고, 후자는 원하지 않기 때문이다. 그들은 지난 세기부터 68억 달러에 항공기를 받았습니다.
그리고 미국에서는 이미 F-22의 비행 운명이 또 다른 "보이지 않는" 항공기인 F-117의 단거리 기록을 깨뜨릴 수 있다는 이야기가 있습니다.
첫 번째 시리즈의 32대가 확실히 폐기될 것이라는 사실은 논의조차 되지 않습니다. 미 국방부 회계실의 판결은 뚫을 수 없는 국회의원들조차 머리카락을 곤두세우게 만들겠지만: "이 수정은 작동, 유지 관리 및 교육에 문제가 있습니다."
가볍게 말하면 잔인하게 들립니다. 즉, 350억 XNUMX천만 달러 상당의 비행기가 격납고에만 문제 없이 앉을 수 있다는 것인가요?
그런 식으로 밝혀졌습니다.
공군 대표자들은 평결을 조금 해석했으며 더 간결하고 이해하기 쉽게 들리지는 않았지만 다음과 같습니다.
"자금 부족으로 인해 블록 20(1999년부터 2004년까지 생산된 시리즈)이 잠재적으로 위험하고 보관 및 복원 비용이 가장 많이 들고 훈련 기능에 사용할 수 없게 되므로 폐기될 것입니다."
그런데 20대의 항공기인 Block 51 시리즈는 잠재적으로 위험하고 훈련기로 사용하기에 적합하지 않은 것으로 밝혀졌습니다.
물론 일반적으로 세계에서 가장 비싼 항공기를 훈련용 항공기로 사용하는 것은 미친 일입니다.
그러나 국회의원들도 이해할 수 있습니다. 그들이 서명한 수십억 달러는 금세기 40년대까지 미국의 영광을 위해 날아갈 예정이었지만 실제로는 실제로 절반을 잃었습니다. 그리고 이것은 그 반대가 이미 여러 번 입증되었지만 세계 곳곳에서 최고라고 불리는 동일한 전투기입니다. 하지만 할 수 있는 일은 아무것도 없습니다. 실제로 음주를 막을 수 없다면 주도하십시오. 그래서 미국의 주요 정부기관인 의회가 이를 하려고 노력하고 있는 것입니다.
그렇기 때문에 의회 신사들은 F-22의 지속적인 운용을 요구하고 있는데, 랩터스를 비행하게 만드는 것은 연안 선박이 절단이 아닌 다른 곳으로 항해하도록 가르치는 것만 큼 불가능한 일인 것 같습니다. 따라서 오늘날 많은 사람들이 말하는 것처럼 폐기와 파괴가 실제로 코앞에 다가왔습니다.
게다가 2018년 플로리다주 틴달 공군기지에서 허리케인 마이클로 인해 파괴된 비행기들은 매립지로 보내져야 할 것입니다. 그러나 일반적으로 비극 때문에 이야기가 재미있습니다. "Block 22"의 F-20 XNUMX대가 일기 예보에도 불구하고 콘크리트 캐노피 아래에 그대로 남겨져 있었습니다.
글쎄, "마이클"은 기지 주변에 약 6억 달러를 흩뿌리는 것만으로도 많은 재미를 느꼈습니다.
그건 그렇고, 우리 최고의 전통에서는 누구도 강등되거나 해고되지 않았으며 구타당한 랩터스를 위해 눈물을 흘리는 사람도 없었습니다. 내가 아는 바로는 공군에 있는 많은 사람들이 기뻐서 왼발로 성호를 긋는 경우가 많았다.
글쎄, 우리는 미국 회계 회의소의 뉴스로 다시 주제를 마무리합니다. 이 기관은 매우 독립적이며 미국 의회에 직접 보고하고 재무 감사뿐만 아니라 성과 감사, 즉 광범위한 감사도 처리합니다.
따라서 F-22의 효율성에 대한 감사 결과 현재 운용 중인 차량 163대 중 18대가 전투 준비가 완료된 것으로 나타났습니다. 나머지 차량의 전투 준비 상태에 대한 정보는 없지만 이 비밀이 밝혀질 것이라는 점은 이미 분명합니다. 단단히 보관했습니다.
일반적으로 이것이 상황입니다. 진실이 국회의원들에게 전달되면 그들은 두 개의 평면이 있다는 것을 이해할 것입니다. 그 중 하나인 F-22는 어떤 문제라도 해결할 수 있는 세계 최고 수준의 스텔스 전투기이자, 보편적으로 인정받는 전투기이자 가장 위험한 적이다. 다른 하나도 F-22인데 예산을 파괴할 수 있는 항공기다. 비를 두려워하는 전파를 흡수하고 산란시키는 취약한 코팅으로. 매우 작은 연료 탱크와 공기 탱크에 대한 의존도. 표적 탐지에 문제가 있습니다. 동일한 네트워크 "Link 16" 및 "Link 17"에서 상호 작용 문제가 있습니다. 이 문제는 "Block 35" 수정에서 부분적으로 해결되었습니다. 문제는 가격과 효율성이며 효율성은 F-16보다 낮습니다.
일반적으로 의회는 더 이상 누구에게도 필요하지 않은 비행기를 보호하면서 선을 유지할 수 없을 것입니다. 그리고 안타깝게도 '세계 최고의 투명인간'은 역사에 길이 남을 것입니다. 안타깝습니다. 왜냐하면 그는 우리가 그의 힘과 전투 성공을 볼 수 없을 정도로 성공한 투명 인간이기 때문입니다.
물론 중국 버블도 있었습니다. 그리고 그것은 F-22 랩터가 세계에서 가장 강력한 전투기라는 신화가 터지듯 터졌다. 아름다운 동화이지만 결말은 한스 크리스티안 안데르센의 스타일로 쓰여지지 않고 지암바티스타 바실레(Giambattista Basile)가 썼습니다. 모르는 사람이 있다면 이것은 나폴리 작가이자 "신데렐라", "장화 신은 고양이", "잠자는 숲속의 공주", "라푼젤"의 실제 작가이며 그림과 찰스 형제에 의해 찢겨진 사람이었습니다. 페로. 플롯이 매우 부드러워졌습니다(예, 맞습니다!!!). 아이들이 두려움에 떨면서 읽을 수 있고, 말더듬이가 되지 않도록 말입니다.
일반적으로 아쉽게도 랩터가 그리울 것입니다. 일반적으로 지난 수십 년 동안 쌓아온 모든 쓰레기를 제거하기 위해 미군이 취한 과정은 약간 놀랍습니다. 그들이 갑자기 정신을 차리면 어쩌지?
하지만 걱정할 이유는 없다고 생각합니다. 그들은 생각해 낼 것이고, 확실히 다른 것을 생각해 낼 것입니다. Boeing, Lockheed Martin, Northrop-Grumman 및 기타 잘 알려지거나 잘 알려지지 않은 회사의 좋은 미국 직원을 일하지 않고 남겨 두어야하지 않습니까? 글쎄요, 이건 신사답지 않은 것 같아요. 그래서 우리는 아직 하나 이상의 시리즈를 앞두고 있고, 예산이 어느 정도인지 짐작할 수 있습니다.
그리고 이빨이 없는 "프레데터"는 세계적으로 유명한 그 공군 기지로 퇴역할 것입니다. 그가 실제로 가는 곳은 바로 그곳이다.
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