날아갔나요 아니면 지나갔나요?
동의합시다. 우리는 트램폴린 점프를 좋아하는 사람들과 그들과 같은 사람들을 거의 밤처럼 기억하지 못할 것입니다. 우리는 아주 가까운 미래에 무슨 일이 일어날지 평가하려고 노력할 것입니다. 문제는입니다. 그것은 미래이고 그리 멀지 않고 곧 다가올 것입니다. 그리고 당신은 잠재 고객이 코앞에 있을 때 어떻게 될 수 있는지 알고 있습니다.
그럼, ISS. 국제 우주 정거장은 여러 나라의 사람들(일부)이 공통의 목적을 위해 함께 일할 수 있었던 시대를 기념하는 실제 기념물입니다. 정치와 다른 의미가 없습니다.
사실, 예외를 제외하면 국제적이며 이것이 ISS와 소련의 "미르"를 구별하는 것입니다. 소련 하에서는 모든 사람이 소련 기지로 이송되었지만 일단 거의 역효과를 냈습니다. TOI에서 살류트를 훔치려고 날아갈뻔한 프랑스인 장루 크레티앙과 함께 역사. 하지만 그들은 나를 용서해 주었고 나중에는 미르로 가는 것도 허락해 주었습니다.
그러나 중국 우주 탐험가들은 미국 신사들에 의해 즉시 ISS에서 외면당했습니다. 아무 소용이 없습니다. 그들은 기술을 훔치고 모든 사람에게 해를 끼치는 자신만의 무언가를 만들 것입니다. 중국인들은 그것을 잘라서 스스로 날고 있습니다. 그리고 곧 그들만이 궤도에 남게 될 것이라는 것이 밝혀질 수도 있습니다.
그리고 ISS가 문제입니다. 게다가 그것은 매우 큰 문제이다. 현재 무게는 약 450톤이다. 꽤 많은 오래된 톤이 있지만 여기서는 말할 것도 없습니다. 좋은 작업이 이루어졌고 너무 많은 것이 궤도로 끌려와 올바르게 조립되었습니다.
그리고 이 톤들은 궤도를 따라 날아가다가 점차적으로 지구로 떨어집니다. 영화 <그래비티>처럼 이 모든 것이 무너진다면 어떨지 상상해 보세요. 그 지역의 모든 사람들에게 행복이 있을 것입니다...
ISS가 떨어지는 이유는 무엇입니까? 그리고 두 가지 이유가 있습니다.
첫 번째는 지구의 중력장입니다. 그것은 그러한 질량까지 불타고 아주 잘 작동하는 역에서 작동합니다. 천천히 자신을 끌어 당깁니다.
두 번째 이유는 스테이션과 대기의 마찰입니다. 예, 고도 400km에는 대기의 잔재가 매우 드물지만 대기 제동 요인을 고려해야 합니다. 따라서 ISS는 때때로 궤도에서 "처짐"을 일으키고 궤도를 조정하여 올려야 합니다. 그렇지 않으면 위에서 논의한 것과 똑같은 일이 일어날 것입니다.
일반적으로 ISS는 실제로 대기권을 떠나지 않고 대기권의 최상층이 아닌 카르만 선 위로 비행합니다. 이 선은 해발 높이로, 전통적으로 지구 대기와 우주 사이의 경계이자 상태의 상한선으로 받아들여지고 있습니다. ISS가 이 선 위에 있기 때문에 우주비행사는 무중력 상태에 있지만 중력이 정거장에 작용하고 대기도 작용하여 상당한 거리를 더 확장합니다. 정거장의 무게가 우주비행사보다 더 무겁기 때문에 역에 미치는 힘의 영향이 더 큽니다.
그렇기 때문에 우리는 ISS의 궤도를 수시로 조정해야 하는데, 이는 '폐쇄형 자유낙하 궤적'으로 분류됩니다.
이를 수행하는 방법에는 세 가지가 있습니다.
1. 러시아 Zvezda 모듈의 엔진.
2. 러시아 수송선 "Progress"의 엔진.
3. 미국 수송선 "Swan"(Cygnus)의 엔진이지만 이는 11년 동안 20번의 발사가 이루어진 매우 드문 현상입니다.
인공적으로 만들어진 모든 것과 마찬가지로 ISS에도 고유한 수명이 있습니다. 장비 제조업체가 결정했으며 이는 2030년입니다. 이는 이 기간이 지나면 스테이션의 운영이 위험해지며... 예, 폐기되어야 함을 의미합니다.
실제로 이것은 완전히 복잡한 작업입니다. 무게가 450톤이고 시속 27km/h의 속도로 비행하는 반두라의 비행 속도를 늦추려면 이를 대기의 조밀한 층에 도입하고 "" 근처 어딘가에 조심스럽게 떨어뜨립니다. Point Nemo'는 태평양에 있으며 일반적으로 중고 장비를 모두 떨어뜨립니다.
이 계획을 실행하려면 매우 정확한 계산과 연료가 많이 필요합니다. 그리고 이 작업을 수행할 수 있는 엔진도 있습니다. 어딘가에 부정확한 부분이 있거나 누락된 부분이 있는 경우 ISS는 원래 있어야 할 위치와 약간 다르게 도착할 수 있습니다. 미국의 유일한 궤도 관측소인 스카이랩(Skylab)의 경험을 회상할 이유가 있습니다. 궤도 이탈 계산의 오류로 인해 관측소의 일부가 인도양에 떨어지지 않았지만 도시 근처 서호주 전역에 잔해가 흩어져 있다는 사실이 발생했습니다. 퍼스의.
그건 그렇고, 나는이 쇼를 목격했습니다. 궤도에서 떨어지는 77 톤의 스테이션이 새로운 것이기 때문에 세상이 꽤 긴장했다고 가정 해 보겠습니다. 더욱이 그것은 있어야 할 곳이 아니라 결과가 나올 곳으로 떨어집니다.
이제 이를 달성할 수 있는 수단 목록에 대해 이야기해 보겠습니다.
원래 계획에 따르면 ISS를 궤도에서 제거하려면 Progress 300대와 Zvezda 900대를 사용해야 했습니다. 사실 Progress 주 엔진의 추력은 315kgf이고 작동 시간은 800초를 넘지 않습니다. Zvezda 엔진의 총 추력은 1kgf이며 작동 기간에 제한이 없으며 냉각 기능을 갖춘 다양한 노즐 디자인이 있지만 Zvezda 탱크의 연료 보유량은 매우 적습니다. 100kg에 불과합니다. 발전하면 XNUMXkg의 연료를 궤도에 전달할 수 있습니다.
그 결과 급유 및 급유 시스템이 매우 복잡해졌지만 이와 관련하여 러시아 부문은 매우 효과적입니다. 평균적으로 궤도는 11년에 12~1998회 조정되며, 317년 이후 우주 쓰레기 방지를 포함해 168개의 관측소 궤도 수정이 이루어졌습니다. Progress 엔진을 사용하여 39개 수정이 수행되었고 Zvezda 모듈 엔진을 사용하여 65개 수정이 수행되었습니다. XNUMX%이지만 요점은 수정 횟수가 아니라 엔진이 제공할 수 있는 제동 충격에 있습니다.
그러나 2022년부터 제재와 정치적 불일치가 쏟아지기 시작했고, 러시아는 2024년 이후 ISS와의 협력을 중단하겠다고 발표했다.
그리고 여기서부터 진짜 문제가 시작되었습니다.
한편으로 미국인들은 이제화물과 승무원을 모두 ISS에 전달하는 데 문제가 없습니다. 반면, ISS 궤도 이탈 문제는 NASA에게 매우 큰 골칫거리가 됐다. 소리를 지르는 것과 가방을 옮기는 것은 완전히 다른 일이기 때문입니다.
일반적으로 바로 그 계획에 따라 ISS 운영 종료가 어떻게 계획되었습니까?
작업은 2026년에 시작됩니다.
4년에 걸쳐 ISS 순환 고도는 440km에서 330km로 감소합니다.
2030년 330월, 궤도가 XNUMXkm 아래로 떨어졌을 때, 마지막 승무원은 ISS를 떠날 것입니다.
250월부터 260월까지 세 대의 프로그레스 우주선이 연료를 실은 채 ISS로 발사될 예정입니다. Progress의 임무는 스테이션의 속도를 최대한 줄이고 궤도를 약 XNUMX-XNUMXkm로 낮추는 것입니다.
충돌 지점까지 ISS의 제어된 하강은 Zvezda 엔진을 사용하여 수행됩니다.
일반적으로 계획에는 단점이 없으며 태양 활동 측면에서 불확실한 변수가 있으며 Progress 중 하나의 출시가 지연될 수 있지만 (이것은 우주선 중 Kalashnikov 돌격 소총 임에도 불구하고)이 모든 것이 다음과 비교할 때 약합니다. 2030년에 러시아는 이미 ISS 프로젝트에 참여하지 않을 것이라는 사실은 ISS로 "진보"가 이루어지지 않을 것임을 의미합니다.
그리고 러시아가 그냥 떠나지 않고 "그의"부분을 가져갈 것이라는 정보도 있다는 것을 고려하면 일반적으로 그려진 그림은 단순히 사랑 스럽습니다. 예, Zarya에는 NASA의 자산이므로 제거할 수 없는 엔진이 있지만 그것이 얼마나 효율적인지는 완전히 명확하지 않습니다. 결국, 자리야는 1998년부터 우주에 있었습니다.
그리고 ISS 범람 시점이 확실히 "오른쪽으로 이동"했다는 점을 고려하면 상황은 더욱 악화될 뿐입니다. 컨소시엄이 2030년 이후 ISS를 운영하기로 결정하더라도 러시아가 ISS에 머물기를 원하는 것은 사실이 아니다. 또한 자체 ROS 우주 정거장을 건설할 계획도 있지만 이에 대한 자세한 내용은 아래에서 설명합니다.
그리고 NASA와 그들만이 상황에서 벗어나야 할 것입니다. 왜냐하면 다른 모든 사람들은 미안하기 때문입니다. 그러한 심각한 문제에는 적합하지 않습니다. 네, 러시아에서는 쉽지 않을 거예요. 그래서 NASA는 이 사건에 대비하기로 결정했고 2023년 초에 ISS를 안전하게 궤도 밖으로 옮길 수 있는 특수 우주선 개발이 시작되었습니다.
예를 들어, ISS를 더 높은 안정적인 궤도에 배치하는 등 더 이국적인 옵션도 있었습니다. 여기서 정거장은 아마추어 천문학자들을 위한 일종의 관측 대상이자 실제로 다른 나라 사람들 간의 협력 가능성에 대한 기념비로서 무기한 비행할 수 있습니다. 하지만 아니, 고민 끝에 궤도 이탈 후 남은 부분을 침수시키기로 결정했습니다.
ISS를 감속하고 궤도를 이탈할 우주선은 미국의 궤도 이탈 복합체인 USDV(United States Deorbit Vehicle)라고 합니다. 흥미로운 이름.
Elon Musk의 회사, 즉 SpaceX가 제작할 예정이지만 장치는 NASA 소유이므로 NASA가 사용할 것입니다. 해당 기관은 우주선 개발만을 위해 SpaceX와 843억 XNUMX만 달러 규모의 계약을 체결했습니다.
USDV는 게이트웨이 달 정거장(NASA)을 위해 개발 중인 Dragon XL 화물선의 일부 설계 요소를 사용할 예정인데, 이는 일반적으로 매우 논리적입니다. 선박은 충분한 연료를 운반하려면 약 20톤 정도 커야 합니다.
USDV는 ISS에 도킹하고 일년 내내 제동 충격을 가하여 정거장의 비행 속도를 점차 늦춘 다음 ISS를 태평양의 계획된 구역으로 "떨어뜨리기" 위해 큰 긴 충격을 주어야 합니다.
Musk의 회사는 이미 USDV가 Dragon을 기반으로 개발될 것이라고 밝혔지만 USDV 하강 캡슐이 필요하지 않고 선박의 전체 본질을 재설계해야 하기 때문에 여기서는 정확하게 "기반"입니다. 주 엔진이자 연료가 될 제동 엔진의 수와 출력에만 달려 있습니다.
따라서 2030년 이후에는 러시아가 있든 없든 ISS는 궤도에서 더 이상 존재하지 않게 됩니다. 물론 고도 600-650km에서 역을 회전시키는 아이디어는 흥미로 웠습니다. 그러나 그것은 안전하지 않습니다. 그러한 구조물을 궤도에 남겨서는 안되며, 동일한 운석에 부딪히면 ISS가 지구를 향해 날아갈 운동 폭탄으로 바뀔 수 있기 때문에 큰 문제의 원인이 될 것입니다.
러시아는 어떻습니까? 우주비행사가 아닌 우주로 돌아가는 건 어떨까요?
2월 19일, 유리 보리소프(Yuri Borisov) 로스코스모스(Roscosmos) 대표는 러시아 궤도 정거장의 우주 단지 건설 일정(일반 일정)을 승인했다. 시끄럽게 들리지만 Borisov 이전 일정은 ROS (러시아 궤도 관측소) 창설에 참여한 지주 및 기업의 총책임자 XNUMX 명이 서명했습니다.
일반적으로 문서는 구현되면 강력하고 구현되지 않으면 누구의 머리가 최고 수준의 보고서로 전달될지 즉시 명확해집니다.
이 계획에 따르면 정거장과 새로운 유인 우주선, 수송선이 만들어질 예정이다. 물론 Angara를 사용하여 Vostochny에서 출시하십시오.
시행연도는 2027년이다. 미래 ROS 스테이션의 핵심인 최초의 과학 및 에너지 모듈이 우주로 발사되는 것은 올해입니다. 2028년부터 2031년까지 게이트웨이, 범용 허브, 베이스 등 2031개가 이 모듈에 추가로 도킹되어야 합니다. 2032년과 XNUMX년에는 XNUMX개의 실험실 타겟 모듈이 추가될 예정이며, 이때 ROS가 구성될 예정이다.
2027년에 러시아 우주로 첫 발을 내딛고 2032년에 귀환 프로그램이 종료되는 시작이 이루어진 것으로 밝혀졌습니다.
우리나라에서는 "오른쪽으로의 이동"과 같은 것이 매우 자연스러운 일입니다. 러시아 재사용 선박의 슬픈 역사를 회상하는 것만으로도 충분합니다. 2027 년에는 결과가 아무것도 아닐 수도 있습니다. 러시아 우주 비행사의 "성공"에 대한 사례는 충분합니다. 지금까지 문제 없이 잘 진행되고 있는 유일한 것은 70년 전 위대한 여왕 밑에서 그의 위대한 동지들이 만든 발사체와 우주선의 작동입니다.
스테이션 모듈을 궤도에 정식으로 발사하기 전에 설계 및 건설 외에도 다양한 구성 요소 및 시스템에 대한 수십, 수백 가지 테스트를 통과해야 하고 지상 인프라 생성이 완료되어야 하기 때문에 작업은 심연일 뿐입니다. Vostochny 우주 비행장, 새로운 우주선 제작 및 테스트 등.
돈이 할당되었습니다. 그다지 많지는 않지만 그 수치는 609억 루블로 꽤 괜찮습니다. 그들은 (Roscosmos에서) ROS가 Mir 및 ISS만큼 걸작 프로젝트가 될 것이라고 말합니다. 이 방송국에서는 과학, 기술, 경제, 보안 분야의 다양한 문제를 해결할 수 있습니다. 보안 - 특히요. 다른 나라의 스파이를 배후에 두지 않고 국가의 국가 안보를 위해 일하는 것은 매우 쉽습니다.
러시아 관측소는 적도면에 대해 97도 기울어진 아극 궤도를 비행하는 최초의 궤도 관측소가 될 것입니다. 그리고 여기에는 많은 것이 숨겨져 있습니다. 이러한 궤도를 통해 러시아 전체 영토뿐만 아니라 향후 수십 년 동안 전략적으로 중요한 북극해와 남극 대륙의 영토를 관찰할 수 있습니다. 러시아의 경제와 국방의 이익. 더욱이, 이는 매시간 XNUMX분마다 수행될 수 있는데, 이는 다양한 물체의 움직임을 추적하는 데 매우 중요합니다.
우리 "파트너"의 끊임없는 요청에 따라 ISS 궤도는 러시아에 바람직한 지역에 영향을 미치지 않았다는 점에 유의해야 합니다. ROS를 사용하면 다른 사람의 관심은 잊어버리고 자신에게만 집중할 수 있습니다.
ISS에는 "트릭"이 있습니다. 스테이션은 방사선 벨트 아래 궤도를 따라 비행하며 이는 우주 광선과 태양 복사로부터 승무원을 매우 잘 보호합니다. 그들은 ROS 궤도가 서로 교차하고 어떤 곳에서는 방사선 벨트를 넘어갈 수 있도록 설계할 계획입니다. 이것은 매우 위험한 실험이지만 우주 방사선을 중화하는 문제를 해결하여 실제로 장거리 인간 비행을 천체에 더 가깝게 만들 수 있습니다.
사실 화성, 금성으로의 비행에 대해 오랫동안 이야기가있었습니다. 이것은 준비의 첫 번째 단계로 간주 될 수 있습니다. 왜냐하면 그러한 행성 간 비행에서는 승무원 보호 문제가 매우 심각해질 것이기 때문입니다.
또한 ROS는 자동 모드로 작동할 계획이다. 적어도 서비스 시작 후 15년 동안은 현재로서는 스테이션에 보증이 적용됩니다. 이제 ISS는 실제로 이와 같이 작동할 수 없습니다. 항상 승무원이 필요합니다. 이것은 또한 이해할 수 있습니다. 역은 이미 수년이 지났습니다. 우주비행사들은 짧은 탐험의 일환으로 ROS로 비행하여 새로운 장비를 배송 및 설치하고, 선내 시스템의 예방적 유지 관리 및 수리를 수행하고, 장비에서 실험 결과를 추출한 후 지구로 전달합니다.
이는 정규 승무원을 고용하는 것보다 저렴하며 우주비행사가 상당한 양의 방사선을 받는 것을 방지합니다. 그건 그렇고, 우리 중국 동료들은 거의 동일한 원칙에 따라 작업합니다.
그러나 ISS에서는 이것이 작동하지 않습니다. 건축하는 데 꽤 오랜 시간이 걸렸고 건물의 첫 번째 벽돌은 이미 가볍게 말하면 낡은 상태였습니다. 우선, 우리는 1998년에 방송국이 시작된 Zarya 모듈에 대해 이야기하고 있습니다. "Zarya"의 자원은 오래 전에 고갈되었습니다. 현재 이 블록은 순전히 저장 시설로 사용되며 오랫동안 다른 모듈로 이전되었습니다. 그러나 오늘날 Zarya를 더 새로운 것으로 교체하는 것은 불가능합니다. ISS가 존재하는 동안 모듈 주변에서 너무 많은 작업이 수행되었습니다.
Roscosmos에 명시된 대로 장애가 발생한 ROS 모듈은 매우 빠르게 교체될 수 있습니다. 이는 구성에 의해 제공되며 이웃의 권한은 필요하지 않습니다.
일반적으로, 용감하고 충격적으로 약속을 하고, 진정한 성공에 대해 겸손하게 침묵을 지키는 능력이 없었다면, 이 모든 것을 읽는 것이 즐거울 것입니다.
하지만 여기에 문제가 있습니다. 2024년 상반기에 전 세계에서 129회의 로켓 발사가 이루어졌습니다. 즉, 124회의 우주 로켓 발사와 5회의 준궤도 로켓 발사가 이루어졌습니다.
미국은 출시 측면에서 78위를 차지했습니다. 3회 발사, NASA에서 67회 발사, SpaceX에서 8회 발사, Rocket Lab에서 96회 발사. 즉, 미국 전체 우주 발사의 XNUMX%가 민간 기업에 의해 수행됩니다.
30위는 중국이다. 발사 횟수는 9회, 민간기업이 발사한 로켓은 30발로 전체의 XNUMX%에 달한다.
일반적으로 미국과 중국이 우주 발사의 87%를 차지했습니다.
러시아가 8위를 차지했습니다. XNUMX 시작합니다. 코멘트할 내용이 없습니다.
그 다음으로는 일본(3발사), 인도(2발사), 이란(2발발), 북한(1발발 실패)…
그러한 로스코스모스의 계획은 그러한 상황에서는 별로 좋아 보이지 않습니다. 아니요, 물론 저는 (적어도) 중국 위성보다 나쁘지 않은 궤도에 있는 나만의 위성 별자리, 달에 착륙할 수 있을 뿐만 아니라 작업도 할 수 있는 나만의 스테이션, 나만의 행성 간 스테이션을 원합니다. 그것에 다시 이륙하십시오. 정말 그러고 싶습니다.
이전 리더는 화성과 금성으로의 비행, 달 우주 정거장, 달의 도시에 대한 동화를 매우 잘 이야기했습니다. 그는 많은 것을 만들어 냈지만 모든 것이 동화로 판명되었습니다. 아주 나쁜 결말.
새로운 지도자가 나라에 우주로 돌아갈 수 있는 기회를 줄 수 있기를 진심으로 바랍니다. 하지만 2027년은 그리 먼 미래는 아니다. 불과 XNUMX년밖에 되지 않았는데, 우리는 새로운 러시아 우주정거장의 첫 번째 부분을 궤도로 운반할 새로운 우주기지에서 발사되는 새로운 "안가라"를 깊은 만족감으로 지켜보고 있거나...
또는 언제나 그렇듯이 제재 기간 동안의 어려움, 문제 및 모든 일이 일어날 것이라고 알려줄 것입니다. 그러나 이후에. 앞으로 10년 후에는 7세대가 반드시 화성에 있을 것입니다. 글쎄, 우리는 이것에 대해 낯선 사람이 아닙니다. 우리는 8번의 선발 등판과 80번의 선발 등판에서 살아남았으며, 다른 많은 일들과 마찬가지로 이번에도 살아남을 것입니다.
하지만 저는 이 ROS를 정말 보고 싶습니다.
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