USAF에서 소련 전투기 (5 부분)

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MiG-25

이야기 일본에 납치 된 MiG-25P 요격기가 널리 알려져 있습니다. 잘 알려지지 않은 사실은 미국인들이 정찰기 MiG-25РБ를 연구했다는 사실입니다. "RB"는 이라크에서 민주주의를 강행 한 이후 미국에 왔습니다.

지난 7 월 이라크의 공군 기지 인 Ap-Takkadum의 미국인 2003은 모래 폭격으로 수십 개의 이라크 항공기가 있음을 발견했습니다. 2 개의 MIG-25RB (RBT, 25105 일련 번호 및 RBS, 25105 일련 번호)가 가장 큰 관심을 받았습니다. 스카웃을 석방하려면 70 톤의 모래를 제거해야했습니다. 적어도 하나의 MiG (No. XXUMX)가 Wright-Patterson 기지에 배달되었습니다. 공부 한 후에 항공기는 Dayton에있는 미국 공군 박물관으로 옮겨졌다.

1991 전쟁 후 이라크 MiG-25RB는 절대로 비행을 멈추지 않았습니다. "제로"년 동안 "RB"는 요르단과 사우디 아라비아에 대한 정찰 비행을 수행했습니다. 요르단 F-16A는 "RB"를 가로 챌 수 없었다. 2003에서 미 공군은 정찰기를 가로 채기 위해 F-15를 세웠지 만, 전투기가 고도를 얻는 동안 이라크 정찰기는 사우디 아라비아의 영공을 떠났습니다. 차단은 다시 묻지 않았다. 베테랑 항공기는 미국의 안보를 위협했습니다.



MiG-25RB 이라크 공군, Al-Takkadum 기지에있는 모래에서 미국인에 의해 추출. 스카우트는 미국으로 유학 갔다.


MiG-29

알려진 바와 같이 소련과 동구권의 붕괴는 미국의 기술 정보 서비스에 대한 진정한 축제로 바뀌었지만 평가 시험과 아마도 미국 전투기와의 일련의 비교 전투보다 더 나아간 것은 아니었다.

1990 년대 초. 미 공군은 Bundesnemans가 제공 한 MiG-29 전투기 한 대에 대한 평가 테스트를 수행했으며 1997 년 미국은 몰도바에서 MiG-29UB 14 대, 전투 9-13 대, 전투 9-12 대 86 대를 구입했습니다. 소련을 떠난 후 몰도바는 마르 쿨 레슈 티에 주둔 한 수보 로프 전투기 항공 연대의 XNUMX 대 경비병 보리 소프 레드 배너 명령의 전투기를“상속”했다. 그건 그렇고, 그것은 유일한 연대였습니다 항공 MiG-29로 무장 한 해군 : 86 년 1989 번째 IAP가 선원들에게 양도

USAF에서 소련 전투기 (5 부분)


공식 버전에 따르면 미국은 몰도바에서 미그 (MiG)를 인수하여 몰도바 인이이란에 전투기를 판매하지 못하도록했다. 그러나 모든 항공기가 구입 된 것은 아니며 6 개의 29이 몰도바에 남아있었습니다. 획득 한 모든 MiG는 10 월 17에서 11 월 20 2까지 d-1997 항공기로 Wright-Patterson 공군 기지로 배달되었습니다.

전투기는 적절한 유지 보수없이 야외에서 수년간 지내온 매우 열악한 기술 조건에 놓여있었습니다. 비행기는 보전에 투입되지 않았습니다. 아마도 미국의 전 몰다비아 29의 대부분은 위장 (원래는 소련)의 위장 된 러시아 공군에 가깝지만 미국 공군의 MiG-29 비행 중대는 당시 존재하지 않았다.

대부분의 전 몰다 비아 MiGs의 운명은 알려지지 않았다. 공개 소스에서, 여러 전투기의 동일한 사진이 "걷기"입니다.

하나의 MiG-29는 Pima Air Base의 미 공군 박물관에 있습니다. Groom Lake 공군 기지에서 비행 중이던 29에게 필요한 랜턴이이 비행기에서 제거되었습니다. 4 월, Moldovan 공군의 착색에있는 MiG-2000의 29이 Tyndall 공군 기지에서 촬영되었습니다. MiG-29UB은 Wright-Patterson Air Base의 National Aviation Intelligence Center (National Air Intelligence Center)에 입사했습니다. "침략자"에게 MiG를 이전하는 문제가 고려되었지만 미국 공군에 29의 함대 전체를 비행 상태로 가져 오는 것은 지나치게 많은 비용이 소요되었습니다. 그럼에도 불구하고 공중에있는 몇몇 항공기는 여전히 제기했다. 대부분 새로운 시스템 테스트를위한 다양한 실험 프로그램에 사용되었습니다. оружия. 특히 비행 중 MiG-29은 신 룸 호수 지역에서 보였습니다.

미국인들이 MiGs와 Su를 날아가고 비행한다고 말하는 것이 안전하지만, 4477 비행 중대와 비슷한 미 공군에 큰 질문이 있습니다 ... 그러나 Constant Peg 프로그램에는 MiG 테스트가 선행되었습니다.

그런데 장치 Detachment 353rd 테스트 및 평가 그룹은 계속 존재합니다. 비공식적으로, "Red Eagles"라고 불리우며, MiG-29 및 Su-27입니다.

미국의 수

1961 (또는 1963)에서 Air Defense Air Force 조종사는이란의 Abadan에서 Su-9 요격기를 추월했습니다. 이 사건에 대한 정보는 미미합니다. 분해 된 형태의 항공기는 하루 만에 미국으로 배달되었으며 조종사도 거기에 파견되었습니다.

Su-4477 22 비행 중대의 사용에 대한 정보는 발견되지 않았습니다. 그러나 미국의 여러 Su-22 테스트가 통과되었습니다. 두 개의 Su-22 (20 + 25, 30914 및 25 + 33 31203)은 미국의 1991에서 독일에서 접수되었습니다.

Su-27은 4477 비행 중대가 해체 된 후 미국에 출현했습니다. 몇 번 (정확하게 2001, 2003, 2004, 2007 및 2009에서) Su-27은 신랑 레이크 스팟터 기지 주변에서 매우 먼 거리에서 촬영되었습니다. 2003에서는 Su-27과 함께 항공 사진가들이 MiG-29를 촬영했습니다. 2003의 Groom Lake 지역에서 제작 된 비디오는 YouTube - Su-27에 게시되었습니다.

"미국의 Su-27"라는 주제는 미국의 전문 포럼에서 매우 열띤 토론을합니다. 참가자들은 Su-27가 있었고 USAF의 숫자가 4를 초과하지 않는다는 것에 동의합니다. 고도의 항공 애호가들뿐만 아니라 4477 소대의 베테랑들, 즉 어느 정도의 정보가 신뢰 될 수 있다는 논의에 참여하는 것은 주목할 가치가 있습니다.

최초의 Su-27가 1990-s에서 미국으로 돌아왔다. 의심 할 여지없이, 테스트를 위해 아주 오래 동안 한 대의 항공기가 우크라이나를 제공했습니다. Su-27은 우크라이나 An-124 Ruslan을 미국으로 후송했습니다. 또한 영국과 미국 항공 포럼에서의 토론 참가자들은 1990에서 미국 공군의 조종사 인 친숙한 비행과 항공 전투 비행에 대해 언급합니다. 우크라이나에서 공연. 이 정보의 신뢰성은 의문의 대상입니다.



두 개의 Su-27 (단일 및 쌍둥이)가 Prude Aurcraft에 의해 우크라이나에서 구입되었습니다. 항공기는 수리를 받고 군사 장비를 제거하고 조종석의 비문은 영어로 진행되었습니다. "건조"는 우크라이나 공군의 새로운 "다진"위장 무늬로 다시 그려졌습니다. 두 전투기 모두 미국 연방 항공청 (FAA)의 인증을 받았습니다. 12 월 2009에서 인증서를 획득했습니다.


전 우크라이나어 Su-27UB 사기업 프라이드 항공기


박물관, 보관소 및 소장품의 MiGs

1988 여름에는 MiG에 속한 모든 4477 비행 중대 (14 MiG-21 및 9 MiG-23)가 도노 파 공군 기지의 격납고에 모방되어 보관되었습니다.

적어도 인도네시아 출신의 MiG-21F-13이 박물관을 강타했거나 공군 기지 출입구 앞에 설치되었습니다.

인도네시아 공군 MiG-21F-13 (제조사 일련 번호 2114)은 뉴 멕시코 방위군의 150 th 전투기 에어 윙 본사 앞에있는 커틀 랜드 공군 기지에 설치되었습니다. 이전에는 갈색의 색조 패치로 위장되어 있었지만 은색으로 완전히 다시 그려졌으며 꼬리 숫자 "150"은 빨간색이었습니다.

Berksdale 공군 기지에서도 MiG-21F-13를 전시했습니다. 비행기는은으로 다시 칠해졌으며, DRV 공군의 식별 표시와 꼬리 숫자 ( "5060"는 빨간색으로 표시)가 표시되었습니다.

1990에서 MiG-21F-13는 Offatt Air Base의 미 공군 SAC의 "오래된"박물관으로 이전되었습니다. 한동안 전투기는 조종석 프레임에 인쇄 된 빨간 별과 파일럿 ( "Phelan")의 성을 가진 4477 비행 중대에 전시되었습니다. SAC 박물관이 Berksdale 공군 기지로 이전 된 후, 항공기는 DRN 공군 전투기 아래 4422 보드 번호가 빨간색으로 그려졌습니다.

이전에 Tonopah 기지의 VIP 격납고에 있던 MiG-21-13는 Eglin 공군 기지의 박물관으로 옮겨졌습니다. 전투기는 원래 인도네시아 공군과 함께 근무했다. 미국 공군에서 항공기는 꼬리 번호 "85"를 받았다. 그러나 1986 주변의 VIP 격납고에 차가있을 때 꼬리 수는 "85"에서 "14"로 바뀌었다. Eglin 공군 기지에서 항공기는 85을 사용하지 않고 다시 시연됩니다.

애리조나에있는 Davis-Montan 저장 기지에는 MiG-17과 MiG-21이 여러 대 있습니다. 이전에 최소 한 대의 MiG-21이 4477 편대에 비행했지만 폴란드에서 구매했을 가능성이 있습니다. MiG-21 PF는 보관 중이고 PF는 Red Eagles와 함께 사용되지 않았습니다. MiG-17은 80 년대 후반에 폴란드에서 DTESA (Defense Test & Evaluation Support Agency)에 의해 구매되었을 가능성이 가장 높으며 1988 년에 White에서 표적으로 사용되었을 수 있습니다. 2001 주에 걸친 대규모 연구 활동 인 기능 개선 프로그램 중 샌즈. 시험장에서 작업이 완료되자 전투기는 커틀 랜드 공군 기지에 잠시 보관되었습니다. 17 년에 그들은 Davis-Montan으로, 그리고 MiG-XNUMX 하나는 Davis-Montan 기지 옆에있는 Pym의 항공 우주 박물관으로 옮겨졌습니다.

10 월, Ellsworth 공군 기지의 1993은 MiG-17PF에 의해 Sacramento의 California Aerospace Museum으로 배달되었습니다. 항공기의 "기원"은 밝혀지지 않았습니다. 박물관에서는 요격 번호 "4721"가 빨간색 인 DRV의 공군기 색으로 인터셉터가 표시됩니다. 17에서 Rivet Hast 프로그램에 따라 MiG-4PF와 F-1972의 비교 테스트에 대한 단편적인 정보를 찾는 것이 가능했습니다.

미 공군 박물관은 꼬리 숫자가 "23"인 MiG-44MLD를 보여줍니다. 미국에서이 항공기가 등장한 이야기는 아주 드문 일입니다. 전투기는 완벽하게 otkryto 1992, 비행기가없는 전시로만 항공기를 사용하도록 예약 핀란드 회사에서 판매되었다. 핀란드 인은 냉전 유물에 대한 자신의 견해를 가진 햇볕이 잘 드는 플로리다 거주민에게 MiG를 재판매합니다. 미국 시민은 미국의 여러 항공기에서 MiG를 비행 중에 시연 할 계획이었습니다. 비즈니스는 사업이지만 사업가는 "합법적 인"MiG 외에도 불법적으로 구매 한 대포 GS-23을 미국으로 수입했습니다. 대포가 장착 된 비행기는 담배, 술, 무기류의 불법 교통 소탕에 관한 국 (Bureau of the Bureau)의 사람들에 의해 압수 당했다. 이 비행기는 미 공군의 정보로 박물관에 넘겨졌습니다.

독일에서 1991의 미국은 GDR의 GDR 비행 중대 JG-23와 함께 근무한 MiG-9ML을 5 대도 채받지 못했습니다.
- Ex "26 + 20"이 Goodfellow의 공군 기지에 설치되어 있거나 "136"가 빨간색으로 칠해져 있지 않은 경우
- ex "20 + 23"은 Fallon 공군 기지에 있으며, 빨간색 "353"이 없으면
- ex "20 + 24"은 Nellis 공군 기지에 위치하고 있으며, 비행기는 사막 위장에서 다시 칠해졌으며 이라크 공군의 휘장이 새겨 져 있습니다.

소련 공군 색상 인 MiG-29 2 기, 몰도바 공군, Nellis 공군 기지. "소비에트"MiG-29는 격납고에 표시되며 "몰도바 (Moldovan)"는 야외에 있습니다.

MiG-29 (일련 번호 2960516761)은 Dayton에있는 미국 공군 국립 박물관의 격납고에서 복원 중이었습니다. 2007에서 전투기는이 박물관의 냉전 갤러리에 전시되었습니다. 비행기가 이전에 Kubinka에 주재 한 234 Guards Fighter Aviation 연대에 대한 정보가 있습니다. 7 월 29의 Kubinka에서 MiG-1986 그룹 중이 전투기는 핀란드 항공 기지 Kuopilo-Rissal을 방문했습니다. 핀란드를 방문한 것은 서양에서 MiG-29을 처음으로 보여주었습니다.

Dayton에는 이전 몰도바 어 29도 한 명 있습니다. 하나의 MiG-29은 펄슨 항공 박물관 (애리조나), McMinnville (오레곤)의 Evergreen 항공 우주 박물관, Fallon 및 McDill 공군 기지 (랜턴 없음)에서 전시됩니다. One MiG-XNUMHUB은 Wright-Patterson 공군 기지에 있습니다. 이 모든 MiG-29 스팬은 적합하지 않습니다.

2009의 동유럽에서 파생 된 MiG-29UB (시민 등록 N29UB)은 워싱턴의 Historical Flight Foundation에서 소유하고 있습니다. 항공기는 FAA의 인증을 받았으며 비행에 적합합니다. 개인 수집가 돈 Kirlin에는 2 마리의 MiG-29가 키르키즈스탄에서 구매했다. 이 항공기는 Quincy Regional Airport (일리노이 주)를 기반으로하며, 2010에서는 FAA 인증을 획득했으며 비행 가능한 상태입니다. 미국에서는 MiG-XNUMHUB이 유럽에서 2 개 더 구매되었으며 FAA의 인증을 받았습니다.


MiG-17 (스토리지), Davis-Montana 공군 기지





Nellis 공군 기지에서 소련 항공기

수십 년 동안 미국의 잠재적 인 군사 장비에 대한 실물 크기 표본이 넬리 스 공군 기지에서 시연되었습니다. 1990의 끝에서 기지는 이전에 JG-9 NNA GDR MIG-23ML, MiG-21F-13 (아마 4477 비행 중 비행 중 이었음), MiG-17 (아마 "Hev Ferry"), 식별 표시가있는 Su-7 폴란드, MiG-19와 인도네시아 공군의 식별 표시, MiG-23BN과 이집트 공군의 식별 표시.

미국 공군의 소비에트 설계 항공기 명칭

소련 제 항공기에 자신들의 지정을 지정하는 것은 변덕이나 변덕이 아니었다. MiG에 관한 모든 정보는 가장 높은 기밀의 문서로 분류되었습니다. 한편, 조종사는 비행이 수행 된 유형을 나타내는 분류되지 않은 비행 도서를 보관해야했습니다. 동일한 MiG-21을 쓰지 마십시오! 오픈 프레스에서 하나 또는 다른 사람, 특히 잘 알려진 미국 조종사에 의해 마스터 된 항공기 유형에 대한 정보를 쉽게 찾을 수 있습니다. 그들에 관한 정보는 비행장 (Forma 5 USAF)에서 가져온 것입니다. 때로는 매우 흥미로운 항공기를 발견하게됩니다. 그래서 412 th 시험 항공기 대령 조셉 A. 라니 (Joseph A. Lanni) 대령이 YF-24 항공기를 마스터했습니다. YF-24이라는 명칭은 많은 항공 열광 자들의 마음을 지구상에서 혼란스럽게합니다.

최초의 미국 지정은 "Hev Dugnat"프로그램에 참여한 MiG-21F-13를 받았다. 지정을 선택하는 것은 그렇게 쉽지 않았습니다. 진짜 미국 전투기의 지정에 가깝았어야했지만 동시에 실제기구의 지정과 일치하지 않도록 조종사의 전문화를 고려해야합니다. 비행기에서 전투기 조종사를 정기적으로 탑승한다는 사실, B-XX는 이상 할 수 있습니다. 왜냐하면 B는 폭격기 폭격기이기 때문입니다.

그래서, 우리는 즉시 문자 "F", 전투기를 결정했지만 "Y"라는 접두어를 추가하여 "경험"을 의미합니다. MiG-21에 대한 지정을 선택하고 승인 한 사람들의 머리에서 어떤 생각이 떠돌 았는지 판단하는 것은 오늘날 어렵지만 MiG는 "팬텀 (Phantom)"이되었습니다! 최초의 "Phantoms"는 F-110A로 지정되었지만 항공기 지정 시스템이 변경되고 "Phantom"이 F-4가되었습니다. F-110B, F-110C 항공기는 원칙적으로 출현 할 수 없었습니다. 그러나 MiG-21F-13은 YF-110B라는 명칭을 받았다. 전투기의 B 열에있는 "111"의 숫자가 사용되었지만 "100 번째"시리즈의 항공기 시리즈는 F-112, 113, 114 등을 방해하지 않았습니다. 미국 공군의 외국 항공기 지정 시스템은 수십 년 동안 확립되어 왔으며 변경되지 않았습니다. 모든 비밀 "가져온"항공기는 YF-1XX로 지정되었습니다. 예외는 F-117 이었지만, 아마도 의도적 인 예외였습니다. 일급 비밀 "스텔스"는 소비에트 시대 디자인의 비밀스런 전투기와 같은 줄 (거의 똑같은 공군 기지에 있음)에있었습니다.

언뜻보기에 단순한 시스템은 수수께끼가 없습니다. 수년 동안, YF-113G 항공기에 대한 분쟁. 오랜 기간 동안이 지정에 따라 보잉 사의 "스텔스 (stealth)"가 숨겨져 있었지만 대부분의 수비학 팬들은 결국 YF-113G가 MiG-23의 변형 중 하나라는 결론에 도달했습니다. 그러나이 경우 미 공군은 침묵하고 있습니다. 거짓 지정 외에도 MiG는 USAF의 잘못된 일련 번호 (예 : "75-004"또는 "75-010")를 받았습니다.

일부 서양 전문가들은이 표기법이 새로운 유형으로 성장하고 있다고 믿습니다. 미국 공군 수 브랜드 항공기에서받은 명칭에 대해서는 알려진 바가 없습니다. 지정 YF-116 및 YF-118에는 각각 MiG-25 및 MiG-29이 (가) 접수되었습니다.

라이트 패터슨 공군 기지에서 MiG-29 "9-12"


스리 - 7 넬리 스 공군 기지에서 이라크 공군 채색


몰도바 공화국에서 구입 한 Nellis 공군 기지에서의 Mig-29 "Fulcrum-C"

Nellis 공군 기지에서 Mig-23


미국 공군의 소비에트 설계 항공기의 지정

YF-110B - MiG-21F-13.
YF-110C - J-7B (중국산 MiG-21F-13).
YF-110D - MiG-21F.
YF-110E, L 및 M - 1987-1995에서 사용되는 표기법. 그들이 속한 항공기의 종류가 확립되지 않았습니다.
YF-112 - MiG-22가 적은 항공기 인 Su-19은이 지정에 속한 항공기가 확립되지 않았습니다.
YF-113A - MiG-17F "Heav Drill".
YF-113B - MiG-23BN.
YF-113C - J-5 (중국산 MiG-17F).
YF-113E - MIG-23MS
YF-113G - MiG-23의 변형 일 가능성이 가장 큰 "신비한"지정이지만 1993-1996로 비행하는 미 공군의 비밀 프로토 타입 전투기는 제외되지 않습니다.
YF-113H - 1987-1995에서 사용 된 지정. 소속 된 항공기가 설치되지 않았습니다.
YF-114C - MiG-17F "Have Ferry"와 모든 MiG-17F 4477- 제 11 비행 중대.
YF-114D - MiG-17PF.
YF-115 - 아마도 Su-7입니다.
YF-116 - 1987-1995에서 사용 된 지정. 소속 된 항공기가 설치되지 않았습니다.
YF-118 - MiG-29 (미그 엑스 넥스)
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11 댓글
정보
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  1. 0
    25 2 월 2013 09 : 16
    사우디 아라비아 어딘가에서 야오를 팔지 못하자마자 "친구"에게는 부끄러운 일입니다.
    1. 0
      25 2 월 2013 10 : 21
      기술은 특히 중국에서 이전됩니다투 익크,
      1. 로어 발라 우르 우스
        +1
        25 2 월 2013 17 : 20
        오,이 사진을 보는 것이 얼마나 슬픈 일입니까!
    2. +8
      25 2 월 2013 11 : 04
      제품 견적 : Tuzik
      사우디 아라비아 어딘가에서 야오를 팔지 못하자마자 "친구"에게는 부끄러운 일입니다.

      그렇지 않았습니다. 그러나 "형제"와 관련하여, 우리는 그들이 우리와 우리의 콘텐츠를 희생하고 살았다 고 결론을 내릴 수 있습니다. MiG를 사용하여 마모 된 소유자 게르마늄의 예로서. 그리고 이것들은 원숭이 였기 때문에 그대로 남아있었습니다. 그들에게 낭비 된 자원과 시간을 동정합니다.
  2. dsf34rwesdgg
    -1
    25 2 월 2013 10 : 46
    우리 당국이 우리 각자에 대한 완전한 정보를 가지고 있다고 상상해보십시오. 그리고 지금 그녀는 인터넷에 나타났습니다 choch.rf / 8ets 매우 놀랐고 무서웠습니다. 내 서신, 주소, 전화 번호, 심지어 알몸 사진을 발견했습니다. 좋은 소식은 사이트에서 데이터를 삭제할 수 있다는 것입니다. 물론 사용했으며 모든 사람이 망설이지 말 것을 권합니다.
  3. +8
    25 2 월 2013 11 : 00
    얼마나 많은 사람들이 장비를 조심스럽게 보관하지 않는가
    우리를 막는 것은 무엇입니까? 아마 영원한 러시아 어쩌면 게으름 미소
  4. +6
    25 2 월 2013 11 : 50
    나는 미국인들이 Mi-24를 두 대 가지고 있는데, 그들은 공중 공격으로부터 보호하기 위해 훈련으로 사용됩니다.
  5. 로리 스
    0
    25 2 월 2013 11 : 57
    이 기사는 유익하지만 저자는 러시아어 규칙을 모르기 때문에 마이너스를 가지고 있습니다. "우크라이나에서"-이것은 우크라이나에서 가능합니다. 우리 Nikolaev in Mi (s) cola rewrite가 오랫동안있었습니다.
  6. Suvorov000
    +2
    25 2 월 2013 12 : 14
    부끄러운 상태의 MDAA, 마지막 프록시로 판매
  7. 재고 있음
    +1
    25 2 월 2013 13 : 03
    그들은 연구를 위해 많은 장비를 샀습니다. 흥미롭지 만 어떻게 공부하니?
    우리 박물관에는 미국 비행기가 보이지 않을 것입니다. 나는 그들이 기술을 돌보고 그림에서 보존에 이르기까지 모든 것을 아주 세세하게하는 방법을 좋아했습니다.
  8. +1
    25 2 월 2013 13 : 04
    나는 일련의 기사를 계속해서 기쁘다.
    저자에게 감사드립니다!
  9. 재고 있음
    0
    25 2 월 2013 13 : 10
    그건 그렇고, 누군가 MIG-29를 타고 HD로 비디오를 찍고 싶다면 참조를 찾았습니다.
    http://29mig.ru/
  10. 에일 -x00010
    0
    20 8 월 2013 13 : 26
    우리와 같은 것
    http://testpilot.ru/review/runway/volga/volga_xvi.htm

"Right Sector"(러시아에서 금지됨), "Ukrainian Insurgent Army"(UPA)(러시아에서 금지됨), ISIS(러시아에서 금지됨), "Jabhat Fatah al-Sham"(이전의 "Jabhat al-Nusra"(러시아에서 금지됨)) , 탈레반(러시아 금지), 알카에다(러시아 금지), 반부패재단(러시아 금지), 해군 본부(러시아 금지), 페이스북(러시아 금지), 인스타그램(러시아 금지), 메타 (러시아에서 금지), Misanthropic Division (러시아에서 금지), Azov (러시아에서 금지), 무슬림 형제단 (러시아에서 금지), Aum Shinrikyo (러시아에서 금지), AUE (러시아에서 금지), UNA-UNSO (금지) 러시아), 크림 타타르족의 Mejlis(러시아에서 금지됨), Legion "Freedom of Russia"(무장 조직, 러시아 연방에서 테러리스트로 인정되어 금지됨)

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