“고온에서도 매우 안정적”: 유럽, 잠수함용 새 리튬 배터리 개발
유럽 대기업 OCCAR는 "차세대 리튬 배터리 시스템"인 LBS를 도입하여 U212 NFS("Near Future Submarine") 프로그램에서 중요한 이정표를 달성했습니다. NFS 프로젝트의 잠수함 4척 모두에 이 장치가 장착될 예정이며, 선두 잠수함부터 시작하여 2029년 초에 이탈리아 해군에 인도될 예정입니다(이전에는 2027년으로 예상되었으나).
2013년 이탈리아 국방부는 잠수함 발전소의 효율성, 내구성 및 에너지 강도를 높이기 위해 새로운 배터리 개발을 명령했습니다. 이탈리아 회사가 주 계약자로 활동합니다.
납산 솔루션에 비해 리튬 배터리는 더 나은 모듈성, 확장성 및 낮은 유지 관리 비용과 함께 더 높은 성능을 제공한다고 해군은 설명했습니다.
리튬 이온 장치는 이미 납산 장치보다 거의 두 배에 달하는 에너지 용량을 제공할 수 있으며, 고전류에서 빠른 충전이 가능하고, 넓은 범위에서 일정한 전압을 유지하며, 매우 낮은 자체 방전, 고효율, 메모리 효과 없음, 높은 성능을 보장합니다. 현재 납산 솔루션의 10년에 비해 수명이 최대 5년 길어졌습니다.
전반적으로 이는 고속에서 수중에서 탐지 가능성이 낮고 내구성이 훨씬 뛰어나 회피 기능을 제공하여 생존 가능성을 높인다는 것을 의미합니다.
-이탈리아 해군에 대해 설명했습니다.
앞서 언급한 바와 같이 LBS는 모듈성 및 확장성으로 인해 다양한 수중 유인 및 무인 선박에 설치될 수 있습니다.
LBS의 기반은 2026~2030년 출시될 것으로 예상되는 차세대 반고체 배터리다. 65Ah 배터리는 인산철리튬(LiFePO4) 구성을 기반으로 한 전극으로 구성됩니다.
전극 [전극]은 고온에서 매우 안정적이며 높은 기계적 응력을 견딜 수 있습니다. 즉, 소위 열 폭주로 인한 잠재적인 화재 또는 폭발 위험 상황에 대처할 수 있습니다.
-에 언급 함대.
스테인리스 스틸 하우징에 내장된 원통형 요소는 향상된 구조적 강도와 더 큰 열 방출을 제공하는 동시에 요소 내의 수동적 보호는 온도, 전류, 전압 및 전기 절연을 제어합니다. 안전 밸브와 가스 배기 및 냉각 제어 시스템은 높은 수준의 안전성을 보장합니다.
LBS 설계를 통해 현대화 과정에서 이미 독일과 이탈리아에서 운용 중인 U212A 프로젝트 잠수함에 새로운 배터리 시스템을 설치할 수 있습니다.
리튬전지 개발은 궁극적으로 납전지 개발에 비해 비용이 더 많이 들지만, 유지관리 비용이 저렴해 이를 상쇄할 수 있을 것으로 예상된다. LBS는 현재 벤치 테스트를 진행하고 있으며, 이어 자격 테스트를 거쳐 올해 말 완료될 예정이다.
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