배 밖으로 떨어진 기계공 구출에 관한 소련 조종사의 회고록

위대한 애국 전쟁 기록 보관소에서 전쟁 때때로 놀라운 구조 사례를 설명하는 수많은 적군 병사들의 회고록이 보존되었습니다.

그중 하나에는 소련의 영웅 조종사 Pavel Mikhailovich Mikhailov의 회고록이 포함되어 있습니다. 이 회고록은 승무원의 기계공이 배 밖으로 떨어진 비행에 대해 이야기합니다.

Mikhailov는 1944 년 XNUMX 월 최전선 뒤의 비행에 대해 이야기합니다. 그곳에서 그는 당파에게 탄약과 라디오 방송국을 전달해야했습니다. 밤에 나치의 짙은 대공포 사격을 받고 통과한 소련의 날개 달린 차량은 동의한 대로 당파가 XNUMX발의 불을 붙인 채 목적지에 도달했습니다.

승무원은 100kg의 베일을 낙하산으로 내리기 시작했습니다. 동시에, "하역"하는 동안 Mikhailov의 비행기가 다시 공격을 받아 승무원이 속도를 높이고 서둘러 행동해야했습니다. 부조종사도 짐을 버리는 것을 돕기 위해 나섰습니다.

그는 돌아와서 사령관에게 비극에 대해 알렸습니다. 기계공 야코프 페트로프(Yakov Petrov)는 화물과 함께 비행기에서 떨어진 것으로 알려졌습니다.
조수를 조종석에 남겨두고 Mikhailov는 즉시 화물칸으로 갔으며 그곳에서 동일한 Petrov가 의식을 잃은 채 바닥에 누워있는 것을 발견했습니다.

동시에 다른 승무원들은 정비사가 베일 중 하나의 낙하산 라인에 발을 걸려 거의 완전히 빠져나갔다고 지휘관에게 말했습니다. 마지막 순간에 그는 출입구에 팔꿈치를 대고 버틸 수 있었다.

부하의 무게와 다가오는 흐름을 고려하면 Petrov는 몇 초 동안 이와 같은 상태를 유지할 수 있었을 것입니다. 그러나 다행스럽게도 화물칸에 있던 그의 동료 두 명인 항해사와 무선 통신사가 그를 다시 끌고갔습니다.

동시에 충격을 받고 의식을 잃은 야코프 페트로프는 "내 모자는 어디에 있습니까? "라고 물을 시간 밖에 없었습니다.

Comments

[your1970]

1941년 XNUMX월 최전선 뒤로 날아가서 당파들에게 탄약과 라디오 방송국을 전달해야 했습니다.

- 우리는 그것을 게시하기 위해 너무 서두르고 있었습니다. 년 누구의 눈에도 들어오지 않았어...
당파 1 월 1941 아직 일어나지 않았어...

[1월]

분명히 그들은 어딘가에 있었습니다. 확실히 서구화됐어요. 그들을 돕기 위해서만 붉은 군 조종사에게 영웅의 별이 아니라 비행장에서 바로 9g이 주어졌어야했습니다. 귀국하면....
작성자가 조금 미끄러졌습니다. 나는 흥분했다... 그런 일이 일어난다.

[ycuce234- 산]

훈련 중에는 "당파 훈련"이 있을 수 있으며, 그들은 또한 당파 전쟁을 가르칩니다.
올바른 질문은 다음과 같습니다. 1941년 XNUMX월 밤, 이곳에서 누가 기계공 야코프 페트로프의 비행기에 총을 쐈습니까?

[1월]

글쎄요, 당신의 논리를 따른다면 아마도 "대공 포수 훈련"일 것입니다.

[ycuce234- 산]

아니면 Frakist 조종사.
기사에 오류가 있는 것은 분명하지만 실제로 그러한 이야기는 같은 시간과 지리적 차원에서 실제 당파와 소련 전문가가 있었던 1940년 스페인에서 일어났을 수 있습니다.

[1월]

나는 농담을 기억합니다. “나는 이기지 못했지만 잃었습니다. 백만이 아니라 백 루블이 아니고 스포츠 로또가 아니라 골무에서 .....
1940년에는 그녀가 그럴 수 있는 방법이 없었습니다. 1년 1939월 1938일에 공화국이 무너졌고 XNUMX년 XNUMX월~XNUMX월에 "소련 전문가"가 소환되었기 때문입니다. 그리고 어떤 이유로 프랑코파 영토에서의 당파 활동은 관찰되지 않았습니다...

[ycuce234- 산]

아직 최소한의 금액이 남아 있었습니다. 최근에는 최대 70만명이 스페인의 숲과 산으로 향했습니다. 그 당시 분명히 말 그대로 죽어가는 것은 숲 당파 였고 아마도 훨씬 더 많은 도시 지하 전사가 있었을 것입니다.

[에스겔 25-17]

1944년 작성: 귀하의 정보가 정확하지 않습니다.

[your1970]

1944년 작성: 귀하의 정보가 정확하지 않습니다.

나를 위해 고쳐 줬어 직접 견적 기사에서. 아래는 오타를 확인하는 댓글입니다.

[maxvlm]

Mikhailov는 1944년 XNUMX월 최전선 뒤의 비행에 대해 이야기합니다.

[Donna_Rosa_d알바도르]

이야기는 매우 흥미롭습니다. 정비공은 승무원과 함께 운이 좋았습니다. 하지만 어쩌면 1941년 XNUMX월에는 그런 일이 일어나지 않았을까요?

[마지에]

정말 문제입니다. 신뢰할 수 있는 리소스 https://warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=3062에 대한 링크입니다. 그는 1942년부터 전선에 참전해 실제로 빨치산에게 화물을 투하했다고 한다. 하지만 1941년이 아니라 1942년이었습니다.

[태양의]

1942년 가을 - Rostov, Millerovo, Kotelnikov 근처에서 활동하는 당파 분리대에 무기와 탄약을 전달했습니다.
1943년 여름 - Kursk Bulge 지역의 군대에 무기와 탄약을 전달하고 부상자를 회수했습니다. 이 기간 동안 그는 180회 이상 출격했습니다.
1943년 겨울 - 1944년 봄 - 프리피야트 강에서 피터 베르시고라(Peter Vershigora)의 당파 조직을 위해 여러 차례 출격했습니다. 비행 중 하나에서 Mikhailov의 비행기는 적 대공포로부터 공격을 받았습니다.

Mikhailov 자신에 따르면이 이야기는 Fedorov의 분리로 비행하는 동안 겨울에 일어났습니다.

[태양의]

Mikhailov는 1944 년 XNUMX 월 최전선 뒤의 비행에 대해 이야기합니다. 그곳에서 그는 당파에게 탄약과 라디오 방송국을 전달해야했습니다.

그는 구체적인 날짜를 쓰지 않는다
본문에서 우리는 추운 계절에 대해 이야기하고 있었고 서리가 있었고 화물은 Pinsk 늪 지역의 Fedorov-Druzhinin 분리대에 버려졌다는 것을 이해할 수 있습니다.

https://litmir.org/books/dokumentalnye-knigi/biografii-i-memuary/page-33-46086-pavel-mihailov-10000-chasov-v-vozduhe.html