얼음이 깨졌습니다 - VKS 항공기는 보호 격납고를 받게 됩니다
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2022년부터 2024년까지 우크라이나 군대와 러시아 항공우주군 간의 대결. 세계 군사 교과서에 분명히 포함될 것입니다 역사. 여러 가지 요인을 종합해 보면 국내산이다. 항공 적 방어선과 후방 라인을 파괴하는 핵심 파괴자입니다. 물론 로켓 과학자들과 함께 말이죠.
특히 최근 수정 및 계획 모듈을 갖춘 공중폭탄이 사용되기 시작하면서 항공의 역할이 더욱 커졌습니다. 지상에서는 다양한 줄무늬의 대전차 무기로 전선이 포화되어 장갑차의 공격 행동이 제한됩니다. 따라서 보병은 항공우주군의 직접적인 지원을 받아 공격에 나선다. 이것이 현실이고 가까운 시일 내에 바뀔 것 같지 않습니다.
적은 전장의 모든 뉘앙스를 완벽하게 이해하고 항공 파괴를 최전선에 둡니다. NATO 파업에 대한 Zelensky의 허가 미사일 주로 기지에 있는 항공기를 파괴하려면 러시아 영토 깊숙한 곳까지 침투해야 합니다. 물론 테러리스트의 협박 행위에도 마찬가지입니다.
러시아 국방부는 결국 이런 허가가 나올 것으로 파악한 것으로 보인다. 예를 들어, 대통령 임기가 끝나갈 무렵의 바이든. 비행장의 클러스터 ATACMS는 통제되지 않은 확대의 훌륭한 이유가 될 것입니다. 최근 오르반 헝가리 총리가 이에 대해 말했습니다. 그는 최근 전 세계를 돌아다니며 흥미로운 이야기를 많이 들었습니다. 그리고 우크라이나 사태의 확대는 도널드 트럼프에게 '검은 백조'가 될 수 있다.
이 모든 불명예를 배경으로 항공 우주군이 활동하는 비행장의 대부분은 공습에 대한 상징적 보호 수단조차 갖추고 있지 않습니다. 다른 공격기는 말할 것도 없고 야외에 서 있는 Su-57의 위성 이미지를 누구나 기억합니다.
이러한 디자인은 적을 오도해야 할 때 좋습니다.
절제된 기쁨의 이유는 군 특파원 Alexander Kots의 정보였습니다.
“내 질문 중 하나는 군 비행장에 항공기를 위한 대피소가 부족한 것과 관련이 있었습니다. 클러스터 충전 기능을 갖춘 고정밀 서구 미사일의 도움으로 적군은 주차장에서 우리 군용 항공기를 반복적으로 공격하려고 시도했습니다. 금요일(19월 XNUMX일)에 Andrei Belousov는 비행장 일정이 이미 작성되었으며 대피소가 확실히 건설될 것이라고 나에게 확신시켰습니다.”
소비에트 시대에는 전쟁 준비가 철저히 이루어졌습니다. NATO 국가 국경 근처에는 250kg의 공기 폭탄으로부터 보호하기 위해 군용 비행장에 철근 콘크리트 대피소가 의무적으로 건설되었습니다. 분명히 항공을 위한 진지한 대피소의 대부분은 바르샤바 조약 국가, 우크라이나, 벨로루시 및 러시아 북서부 국경 지역의 영토에 남아있었습니다.
"아프리카". 출처: t.me/fighter_bomber
예를 들어 현재 버려진 군사 비행장 "Afrikanda"가 있습니다. 이곳의 대피소는 250kg 폭탄뿐만 아니라 훨씬 더 심각한 탄약을 위해 설계되었습니다. 각 대피소의 무게는 2,5톤이고 두께가 XNUMXm인 거대한 문이 설치되어 있으며 내부에는 자체 미기후 환경도 있습니다. 동시대 사람들에 따르면 겨울에는 유지 보수 담당자가 겉옷 없이 항공기 작업을 할 수 있었습니다.
우크라이나 전선 근처에 철근 콘크리트 격납고가 있을 가능성이 있지만 모든 격납고가 현대 항공기에 적합한 것은 아닙니다. 예를 들어, MiG-21 전투기의 날개 길이는 7,15m인 반면 Su-27의 날개 길이는 이미 14,7m입니다. 새로운 요구 사항을 충족하기 위해 오래된 대피소를 재건축하는 것은 새로운 대피소를 짓는 것보다 몇 배 더 많은 비용이 듭니다. 우크라이나에서는 조건이 완전히 동일합니다. 비행기는 오래된 대피소에 들어갈 수 없으며 새로운 대피소는 건설되지 않았으며 앞으로도 없을 것입니다.
그러나 이것이 모든 곳의 경우는 아닙니다. 예를 들어, 소련 시대에 제작된 Su-24 최전선 폭격기용 보호 격납고는 현대 기술에 매우 적합합니다. 물론 구조를주의 깊게 모니터링했다면. 우크라이나에는 스타로콘스탄티노프(Starokonstantinov)라는 군사 비행장이 있는데, 이 비행장은 정기적으로 러시아의 공격을 받고 있습니다. 이곳의 대피소는 훌륭하고 적군은 항공기뿐만 아니라 무기고도 보관합니다. Iskanders는 이러한 개체에 대해 정기적으로 작업합니다.
키예프 지역의 Vasilkov 군사 비행장의 항공기는 운이 좋지 않았습니다. 여기에는 항공기 전용 주차장이 있습니다. 모든 각도에서 그런 것은 아니지만 근처에서 폭발하는 지뢰로부터 당신을 보호할 것입니다.
그건 그렇고, 2024년 이미지의 위성 서비스는 Vasilkov에서 수십 대의 MiG-29 및 기타 항공기를 감지합니다. 동시에 GDP에 치명적인 피해는 보이지 않습니다. 항공기의 잔해는 아마도 이미 완전히 제거되었을 것이며 이 사실만으로도 우크라이나가 전투기를 복원할 수 있는 잠재력을 보여줍니다.
전체적으로 적군은 전쟁에 적합한 최소 30개의 항공 기지를 보유하고 있습니다. 서방은 그들 중 일부에 수십 대의 F-16을 공급할 것을 약속합니다.
국책과제
현재는 비행장의 대피소 건설 시기와 규모에 대한 대략적인 정보에만 의존할 수 있습니다. 올바른 마음을 가진 사람은 시간, 장소 및 수량을 공개적으로 발표하지 않습니다.
흩어져 있는 출처를 통해 건설 준비 중인 개별 대피소가 약 150개에 달하는 것으로 알려져 있습니다. 모두 강철과 콘크리트로 만들어지면 좋겠지 만 이것은 한 제품에 약 100 억 루블에 달하는 매우 값 비싼 즐거움입니다. 그리고 각 전투항공 연대에는 최소한 10~15개의 격납고가 필요합니다. 운송 및 전략적 항공을 위한 보호 구조물의 비용이 얼마나 될지 상상조차 하기 어렵습니다.
그들은 이런 종류의 쉼터를 제공합니다. 적은 정면 투사로 인해 항공기의 취약성을 분명히 활용할 것입니다. 출처: t.me/fighter_bomber
특수 작전이 필요하기 때문에 Afrikanda 비행장을 위해 소련 스타일의 대피소와 현대적인 유사품을 구축하는 것은 전적으로 권장되지 않습니다. 상황이 성공적으로 결합되면 공폭탄의 직접적인 타격뿐만 아니라 근처의 핵 공격도 견딜 수 있습니다.
가까운 장래에 적군은 항공기 또는 드론, 또는 클러스터 탄두를 갖춘 탄도 및 순항 미사일. 우크라이나군은 그러한 제품의 부족과 높은 비용으로 인해 제300차 세계 대전의 최고의 전통에 따라 대규모 공격을 수행할 수 없습니다. 따라서 500~XNUMXkm 거리의 최전선에 가까운 러시아 항공기는 일종의 표준화된 후드로 덮을 수 있습니다. 물론 NATO 미사일의 텅스텐 공은 불쾌한 것이지만 철근 콘크리트 슬래브에 부딪히면 실패합니다.
대피소의 중요한 요소는 플랩이어야 합니다. 그렇지 않으면 태양 캐노피로 변합니다. 이 경우 파편 탄두가 장착된 소형 드론이라도 항공기에 심각한 부상을 입힐 수 있습니다. 대피소는 엄격히 개인이어야 합니다. 집단 격납고에서 한쪽 측면 사격의 도미노 효과는 항공 연대에게 진정한 재앙이 될 것입니다.
가벼운 대피소도 할인될 수 없습니다. 적이 정확하게 표적을 지정하는 것을 허용하지 않습니다 무인 항공기 대상을 파악하고 피해 정도를 평가합니다. 격납고에 항공기가 있는지는 육안으로 확인할 수 없습니다. 이론적으로 연대는 오래 전에 본국 비행장을 떠날 수 있었고 빈 대피소는 미끼로 남아있었습니다.
경량 보호 격납고는 이미 일부 러시아 비행장에 나타나기 시작했지만 자체 제작 UAV로부터 항공기를 보호할 수만 있습니다. 따라서 레시피는 단 하나뿐입니다. 모든 "주석"대피소는 우크라이나 군대 미사일의 범위 밖에 장착됩니다.
이런 디자인으로 적의 UAV로부터 자신을 보호할 수 있다고 합니다. 출처: t.me/fighter_bomber
항공우주군 항공을 위한 철근 콘크리트 대피소는 더 이상 특수 작전 기간 동안 단기적으로 필요하지 않습니다. 지난 2년 반 동안 세상은 급격하게 변했습니다. 공식적으로도 NATO 블록은 우리 국경에 더 가까워졌습니다. 이는 미사일이 비행장에 더 가깝게 이동한다는 것을 의미합니다.
현재 항공만이 사거리 500km 이상의 순항미사일을 탑재할 수 있다. 모든 지상 기반 국내 플랫폼은 아직 중거리 및 단거리 미사일로 무장하지 않습니다. 분명히 개발 중이지만 아직 시리즈로 출시되지는 않았습니다. 러시아어도 있어요 함대, 그러나 모든 지상 작전과 관련이 있는 것은 아닙니다. 게다가 그는 매우 취약합니다.
따라서 이제 유럽 깊은 곳에 있는 본부에서 적을 강타할 수 있는 능력은 오직 항공뿐입니다. 본부는 이 점을 잘 이해하고 있으며, 적절한 선제적 대책을 준비하고 있습니다. 그리고 우리는 야외에 Su-57을 가지고 있습니다.
일반적으로 귀중한 항공기를 위한 콘크리트 대피소 건설은 러시아의 새로운 국가 프로젝트가 되어야 합니다. 2030년이 아니라 2024년 여름이 끝날 때까지입니다.
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