소련 탱크 트랙 생산에 사용되는 Hadfield 강철

Hadfield 강철은 향상된 내마모성과 충격 하중에 대한 저항성을 요구하는 다양한 제품의 제조에 사용되는 잘 알려진 재료입니다. 철도 가로대, 보병 헬멧, 금고, 총용 방패, 심지어 감옥 바도 완전한 목록이 아닙니다.

또한 추적 차량용 트랙 생산에도 적합하여 수천 킬로미터의 서비스 수명을 제공하여 오랫동안 탱크 제작의 일종의 황금 표준이 되었습니다. 그러나 이 합금강은 짜르 시대부터 러시아 야금학자들에게 친숙했음에도 불구하고 트랙 재료로 사용되었습니다. 탱크 (이미 소련 시대에) 그들은 서두르지 않았습니다.

그 이유는 영국에서 Vickers 탱크(향후 T-26)를 구매한 후에야 국내 제조업체에 제공될 수 있게 된 철강 제조 기술이 부족했기 때문이라는 의견이 있습니다.

그러나 실제로 상황은 다소 달랐습니다. Hadfield 강철은 가공하기 어려웠기 때문에 트랙과 같은 기하학적으로 복잡한 부품을 대량 생산하려면 상당히 고정밀 주조가 필요했습니다. 이는 젊은 소련 국가의 산업에서는 제공할 수 없었던 것입니다. .

이 모든 것이 Hadfield 강철의 첫 번째 트랙이 1935년 Kharkov 기관차 공장에서만 주조되었지만 T-35 탱크에 대한 제한된 시리즈에서만 주조되었다는 사실로 이어졌습니다. 본격적인 생산은 1930년대 후반에야 시작되었습니다.

시청용으로 제공되는 비디오에서 Uralvagonzavod Sergei Ustyantsev 홍보 부서의 역사가이자 과학 편집자는 Hadfield 강철로 만든 트랙의 대규모 생산 개발 과정에서 소련이 직면한 문제와 그 솔루션에 대해 자세히 설명합니다. , 미국 기술을 사용하지 않은 것은 아닙니다.