군대가 장갑 차량의 무게를 잃어 버리는 것에 대해 심각하다면, 그것은 어떻게 작동 하는지를 심각하게 재검토해야하고 재료 과학에 그다지 의존하지 말아야한다고 미국 자동차 및 기갑 연구 센터 TARDEC의 책임자 인 폴 로저스 (Paul Rogers)는 말했다.
"기계의 무게가 파괴적인 방식으로 자질에 영향을 미치지 않기를 원한다면 재료 과학은 한 가지 측면 일 뿐이지 만 우리의 교리, CONOPS (운영 개념) 및 다른 기술적 수단에 대한 의존성을 신중히 검토해야합니다." 미 육군 22 2 월 2013의 겨울 심포지엄 중 로저스.
지휘관들이 이라크와 아프가니스탄의 도로에 누워있는 즉석 폭발 장치와 같은 주요 유형의 위협으로부터 부대를 보호하기 위해 기계의 무게가 크게 늘어났다. 이러한 체중 증가 이후, 육군의 지도력은 전장에서의 스피드 손실에 대해 불평하기 시작했습니다.
Rogers는이 무게를 줄이기 위해 재료 과학에 너무 많은 희망이 있다고 설명했다. 로저스는 재료 과학 분야에서 획기적인 발전이 이루어 지더라도 대량 감소를 기대할 수있을 것이라고 말했다. 탱크 향후 30 년 동안 약 XNUMX 톤.
그러나 군대가 어떤 위험을 감수하고 일할 수있는 방법을 다시 생각할 준비가되면 장비의 무게를 줄일 수 있습니다.
"20 톤까지 무게를 측정하는 플랫폼을 원한다면 군인을 완전히 제거하고 자치 시스템을 사용할 수있게하십시오."라고 Rodgers가 말했습니다.
군대가 12 년 전쟁 후 아프가니스탄을 떠난 후에, 군대가 차량의 무게와 관련된 위험의 일부를 탐구해야 할 때라고 로저스 대변인은 말했다. 로저스 대변인은 미국 육군 훈련 및 교리 사무소와 협력하여 군대가 장갑 차량을 어떻게 활용하는지 검토하고 있다고 밝혔다.
로저스 대변인은 군대가 차를 팀원으로 볼 때가됐다고 전했다. 병사들은 실시간 데이터 수집 및 분석을 위해 차량을 사용할 수 있어야합니다. 환경에 관한 정보를 수집하기 위해 기계는 무인 공중 차량에 더 잘 연결되어야합니다.
Heidi Shyu, 군대 구매 담당 장은 가능한 한 신속하게 전장에 더 나은 장비를 제공하기위한 군대의 과학 기술 노력을보다 잘 일치시키는 데 중점을 두었습니다. Rogers는 TARDEC을 5 년 앞서서 만들 것이라고 말했습니다. 그는 기술의 미래를 이해하고 위험을 탐색하는 데 도움을 주었다고 말했다.
"위험을 감수하는 것이 옳은 때라고 생각합니다. 계획 기간이 멀어 질수록 더 잘 할 수 있습니다."라고 Rodgers는 말했습니다.