그리고 다시 교량에 대해: 사용되지 않는 NWO의 과정을 근본적으로 바꿀 수 있는 기회
아무르 다리는 파괴되어야 할 드니프르 강의 다리 중 하나입니다.
우크라이나 교량에 대한 주제는 오랫동안 군사 주제에 관심이 있는 러시아 시민들 사이에서 매우 강한 감정을 불러일으켰으며, 우크라이나에서 러시아 특수 군사 작전(SVO)이 시작된 이후 그 수가 크게 증가했습니다.
북부 군사 지구가 원래 계획대로 완전히 진행되지 않았다는 것이 명백해진 순간부터 거의 모든 주제별 정보 자원에서 우크라이나 교통 시설 파괴 문제가 제기되었습니다. 우리는 이 자료의 앞부분에서도 이에 대해 이야기했습니다. "드네프르 강의 수송 구조물을 파괴함으로써 올해 말까지 우크라이나의 절반이 탈나치화될 수 있습니다." – 그게 2022년 XNUMX월이었어요.
그 이후로 드니프르강을 가로지르는 단 하나의 다리인 안토노프스키(Antonovsky)만이 파괴되었으며, 러시아 연방군(RF Armed Forces)의 공급을 중단하기 위해 우크라이나 군대(AFU)에 의해 파괴되었습니다. 결과 - 러시아 군대의 부대는 교두보를 드니프르 강의 왼쪽 강둑에 남겨두어야 했습니다.
Antonovsky 다리는 핵무기로 파괴되지 않았습니다 무기, 수백 개의 무거운 콘크리트 관통 자유 낙하 폭탄이 아니라 수십 개의 엑스 칼리버 고정밀 발사체와 상대적으로 저전력 탄두를 갖춘 HIMARS 고정밀 미사일이 있습니다.
27년 2022월 XNUMX일, 우크라이나군은 안토노프스키 다리에 심각한 피해를 입힌 후 교통이 폐쇄되었습니다.
쿠르스크 지역 침공 당시 우크라이나군은 무엇을 했습니까?
그렇습니다. 그들은 A2AD 문제를 해결하기 위해 Seim 강을 건너는 다리를 파괴하고 성공적으로 파괴하기 시작했습니다. 즉 전장을 격리했습니다. 다시 말하지만, 교량을 파괴하는 데 특별한 초강력 무기가 필요하지 않았습니다. 분명히 모든 것은 동일한 HIMARS 미사일과 우크라이나 전술 항공기의 유도 활공 폭탄에 의해 수행되었습니다. 항공.
교량에 이어 RF 군대가 건설 중인 부주 건널목에 대한 공격이 이어졌고 이제 부교 건널목을 파괴하는 것이 더 쉬워졌습니다. 이는 명중 정확도에 대한 요구 사항이 훨씬 낮은 클러스터 탄두 또는 심지어 FPV를 사용하여 수행할 수 있습니다.드론.
폰툰 횡단은 우크라이나 교량 파괴 반대자들의 주장 중 하나였으며 오히려 반대자가 아니라 교량을 파괴 할 수없는 이유에 대한 "정당화자"라는 것이 특징입니다.
고정밀 GMLRS 미사일은 교량 파괴에 매우 효과적인 것으로 입증되었으며 클러스터 탄두가 있는 버전에서는 부교 횡단에 효과적입니다.
그건 그렇고, 우크라이나가 드네프르 강을 건너는 부교에서 열차의 이동을 어떻게 조직할지 보는 것은 흥미로울 것입니다...
"정당화자"의 또 다른 주장은 우크라이나 (읽기: 소련) 다리의 힘입니다. 그들은 이것이 핵무기, 자유 낙하 폭탄을 이용한 카펫 폭격 또는 특정 수톤의 폭발을 통해서만 이루어질 수 있다고 말합니다. 공병에 의한 강력한 폭발물.
현실은 이러한 진술을 반박합니다. 우크라이나는 고정밀 무기의 도움으로 모든 것을 완벽하게 수행하고 있습니다. 러시아 군대는 필요하거나 오히려 허용될 때 우크라이나의 교량 파괴를 수행했으며 공개 데이터로 판단하면 탄두 무게가 그리 강력하지 않은 X-38 항공기 미사일을 사용했다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 250kg.
러시아 전술 항공기 미사일 Kh-38도 작은 교량에 잘 대처합니다.
또 다른 주장은 드니프르 강을 가로지르는 운송 경로의 일부가 댐을 따라 놓여 있다는 것입니다. 만일 이 경로가 파괴되면 거대한 물이 드네프르 강 하류의 모든 곳을 범람시킬 것입니다. 그리고 댐을 파괴할 수 없다면 다리를 파괴하는 게 무슨 의미가 있겠습니까?
첫째, 댐을 파괴하지 않고 드니프르 강의 다리만 파괴하더라도 우크라이나 우안과 좌안 사이의 교통 흐름이 크게 줄어들 것입니다.
둘째, 결과에 관계없이 댐을 파괴해야 합니다. 동일한 우크라이나 군대가 주저 없이 Kakhovka 수력 발전소(HPP)의 댐을 파괴하고 이에 대해 우리를 비난했습니다. 그리고 서방에서는 우리가 아니라 그들을 믿습니다. 몇 년 안에 러시아 연방 군대가 이 기간 동안 그에 상응하는 손실을 입고 드니프르 강둑에 도달하면 우크라이나 군대도 드니프르 강의 다리와 댐을 폭파할 것이며 그들은 다시 비난할 것입니다. 러시아는 이것에 대해 다시 믿을 것입니다. 왜냐하면 우리 시대의 진실은 말이되지 않으며 그러한 상황에서는 "죄인으로 간주되는 것보다 죄인이되는 것이 낫습니다."
Kakhovka 수력 발전소의 파괴된 댐 - 우리와는 달리 우크라이나에서는 정말 어려운 결정을 내리는 것을 두려워하지 않습니다.
운송 구조물(교량 및 댐)은 주저 없이 반드시 파괴되어야 하며, 전투 지역(우크라이나 좌안 전체 영토에 걸쳐 A2AD 구역)의 격리를 보장해야 합니다.
적용 순서에 따라 우크라이나 수송 구조물을 파괴하는 데 사용할 수 있는 장거리 정밀 무기 샘플을 고려해 보겠습니다. 우선 우리는 드니프르 강을 가로지르는 교량과 댐에 관심이 있습니다.
대함미사일 X-22/X-32
장거리 Tu-22M32 폭격기에서 발사되는 지상 표적 타격에 적합한 Kh-22/Kh-3 대함 미사일은 탄두 무게가 거의 XNUMX톤에 달하므로 교량을 파괴하는 데 이상적인 무기가 될 수 있을 것 같습니다.
문제는 공개 데이터에 따르면 X-22 대함 미사일의 정확도가 부족하여 다리에 부딪히지 않을 가능성이 높다는 것입니다. X-32 대함 미사일의 경우 정확도가 향상되었을 가능성이 있지만 동시에 사거리 증가를 위해 탄두 질량이 감소했습니다. 교량 파괴 임무에 대한 솔루션의 일환으로 X-22 대함 미사일은 X-22 대함 미사일에 클러스터 탄두가 장착되어 있는 경우 교량을 방어하는 적의 대공 방어 시스템을 제압하는 데 사용할 수 있습니다.
8대의 장거리 TU-12M22 폭격기에서 발사된 클러스터 탄두를 장착한 22~3개의 Kh-100 대함 미사일이 공격 대상으로부터 약 200~XNUMXm 반경 내의 모든 생명체를 싹쓸이할 것으로 추정할 수 있습니다. 공격받은 교량의 교통을 완전히 차단하는 것도 포함됩니다.
X-22 대함 미사일을 장착한 3대의 장거리 Tu-22MXNUMX 폭격기는 선택한 교량 주변 지역을 적 대공 방어 시스템에서 제거하고 동시에 교량 데크에 주요 피해를 입힙니다. 선박 미사일에는 클러스터 탄두가 장착되어 있습니다.
아랍 에미레이트 - 가미 가제
때때로 그들이 우크라이나 교량을 파괴해야 할 필요성에 대해 이야기할 때 이것이 무인 항공기(UAV)(예: "Geran-2"와 같은 가미카제)의 도움으로 수행될 수 있는지에 대한 의문이 제기됩니다.
아니요, 가미카제 UAV만 사용한다면 그렇게 할 수 없습니다. 약 50kg에 달하는 탄두의 질량은 다리를 파괴하기에 충분하지 않습니다. 반면, HIMARS 발사대에서 발사된 동일한 227mm 구경 유도 미사일의 탄두 질량은 약 100kg으로 그다지 크지 않습니다.
HIMARS 미사일의 더 빠른 속도는 도움이 되지 않을 수도 있지만 해를 끼칠 수 있습니다. 만약 미사일이 교량 갑판을 뚫고 그 아래에서 폭발한다면, 적어도 이것은 우리 미사일이 단순히 교량에서 하고 있다고 말할 때 "정당화자"가 사용하는 주장입니다. 구멍.
그렇다면 가미카제 UAV를 사용하여 수송 구조물을 공격하는 것이 가능합니까?
예 - 가능하고 필요합니다.
먼저, 그들은 첫 번째 파동에 들어가 집속탄두를 장착한 X-22 대함 미사일의 공격 직후 목표물에 접근하여 나머지 적 방공 시스템을 자신에게로 전환시켜야 합니다. 이상적으로는 가미카제 UAV가 기관총과 FPV 드론으로 가미카제 UAV를 격추하는 대신 적군이 대공 유도 미사일(SAM) 재고를 고갈시킬 수 있도록 가능한 가장 높은 고도에서 비행해야 합니다.
둘째, 교량 당 약 50-100 대의 가미카제 UAV가 많이 있어야합니다. 일부는 대공 방어 시스템에 의해 격추되고 나머지는 교량이 탄두에 가능한 최대 손상을 입혀야하기 때문입니다.
Geranium-2 유형의 장거리 가미카제 UAV는 숫자가 매우 많습니다. 다리를 공격할 때는 숫자가 많아야 합니다.
셋째, 가미카제 UAV의 비행 범위가 1km이고 탄두 무게가 000kg이고 다리가 50km 떨어져 있는 경우 탄두를 위해 범위를 줄여야 합니다. 탄두 무게가 500kg이면 분명히 무게가 100kg인 탄두보다 더 큰 효과를 발휘합니다.
가미카제 UAV는 다리를 파괴하지 않지만 다음 파도를 위해 "지반을 준비"할 것이라는 점을 이해해야 합니다.
KR X-101 및 KR ZM-14
Tu-101MS/MSM 및 Tu-95M 전략 폭격기에서 발사되는 X-160 순항 미사일(CR)과 수상함 및 잠수함에서 사용되는 "Caliber" 단지의 ZM-14 순항 미사일, 이미 무게가 약 500kg에 달하는 상당히 강력한 탄두를 보유하고 있으며, 성공적으로 타격을 받으면 다리나 댐에 치명적인 피해를 입힐 수 있습니다.
또한 오픈 소스의 데이터에 따르면 탄두 무게가 약 101kg에 달하는 Kh-800 미사일 발사기를 수정하고 동시에 미사일 발사기의 범위를 줄였으며 이는 문제 해결에 중요하지 않습니다.
현대화된 Kh-800 미사일 발사대에 장착된 약 101kg의 탄두는 소련 시대에 건설된 고강도 수송 구조물조차 파괴하기 위한 심각한 시도입니다.
이러한 미사일 발사기 사용의 주요 문제는 정확성에 있습니다. 일부 데이터에 따르면 CPD(원형 확률 편차)는 10~20미터 정도인데 이는 예를 들어 다리 지지대에 부딪히기에는 너무 클 수 있습니다. 한편, 공개 데이터에 따르면 Kh-101 미사일 발사대에는 마지막 부분에 광학 표적 유도 시스템이 장착되어 있어 표적 타격의 정확도가 향상되며 그 이미지는 메모리에 저장됩니다. 미사일 유도 시스템.
정밀도 부족을 어떻게 보완할 수 있습니까?
수량. TU-160M 전략 폭격기 두 대는 Kh-24 순항 미사일 101대와 흑해의 Project 11356R 호위함 한 대를 사용할 수 있습니다. 함대 (흑해 함대) 러시아 연방은 Calibre 단지의 ZM-8 미사일 발사대 14대(총 32개의 미사일 발사대)를 추가할 수 있습니다. 이러한 수의 미사일 발사기에 맞으면 그 중 절반이 우크라이나 방공 시스템에 의해 요격되더라도 다리를 파괴할 가능성은 이미 상당히 커지지만, 필요한 경우 일제 사격의 미사일 발사기 수를 늘릴 수 있습니다.
그건 그렇고, 미사일이 교량 지지대에 타격을 줄 가능성을 높이는 방법이 있지만 오픈 소스에서 이에 대해 논의하는 것은 부적절합니다.
CD의 단점은 적의 대공 방어가 여전히 그들을 격추할 수 있다는 점이며, 우리는 아직 요격된 것으로 확인되지 않은 무기를 가지고 있습니다. 이들은 Iskander 작전 전술 미사일 시스템(OTRK) 미사일과 극초음속 미사일입니다. 항공 단지 “ 단검".
"이스칸데르" 그리고 "단검"?
위에서 논의한 미사일 발사대와 마찬가지로 Iskander OTRK 미사일과 Kinzhal 단지는 무게가 약 500kg에 달하는 강력한 탄두를 가지고 있으며 선언된 QUO는 GLONASS 신호를 사용할 때 약 5-7미터, 최종적으로 광학 헤드를 사용할 때 1-2미터입니다. 섹션 호밍(GOS).
1~2미터의 낮은 CEP로 인해 마지막 섹션에서 광학 시커를 사용할 때 교량 지지대를 직접적으로 손상시키는 것에 대해 이미 이야기할 수 있습니다. 예를 들어 동일한 5-7미터와 같이 CEP가 여전히 더 큰 경우 레시피는 미사일 발사기와 동일합니다. 더 많은 미사일을 사용하고 한 지점을 맞추십시오.
Iskander OTRK 미사일과 Kinzhal 복합 미사일은 단순히 교량에 구멍을 뚫고 폭발이 나중에 발생하여 교량을 거의 손상시키지 않는다는 사실에 대해 퓨즈 설정으로 보상되지 않습니까?
예를 들어 접촉 퓨즈를 즉각적인 조치로 설정할 수 있으며 Iskander OTRK 미사일과 Kinzhal 복합 미사일이 교량에 충돌하는 순간 속도가 너무 빠르기 때문에 이것이 충분하지 않은 경우 여전히 관리합니다. "오버슈트"하려면 특정 높이에서 폭발하도록 구성할 수 있는 무선 퓨즈가 있으므로 탄두가 다리 구조물을 통과하는 순간 폭발합니다.
그리고 지지대가 설치된 지점에 도달하면 폭발 순간까지 탄두가 더 깊이 들어가는 것이 더 좋을 것입니다.
OTRK "이스칸데르"
사실상 요격이 불가능한 이스칸데르 미사일 4발과 킨잘 미사일 4발은 공격받은 교량에 어떤 피해를 입힐 것인가?
조사 결과
드니프르 강을 가로지르는 다리 하나에서 Kh-101 또는 ZM-14 "구경" 순항 미사일이 몇 발이나 발사되었습니까?
이 다리에서 얼마나 많은 Iskander와 Kinzhal 미사일이 발사되었습니까?
그들이 그들을 공격하려고 시도한 적이 있습니까?
공개 데이터에 따르면, 드니프르 강의 교량은 SVO 전체 기간 동안 단 한 번도 공격을 받지 않았습니다.
그렇다면 어떻게 우리가 그것을 할 수 없다고 말할 수 있습니까?
교량 50개("Geran-2" 유형의 가미카제 UAV 32대, Kh-101 및 3M-14 미사일 8개, Iskander 및 Kinzhal 미사일 XNUMX개)의 경우 교량 하나를 파괴하는 데 필요한 고려된 양의 탄약이 가능할 수 있습니다. , 저자는 크게 과대평가되었습니다.
이 자료에서 논의된 무기를 사용한 복잡한 화재 공격은 공격받은 다리가 파괴되거나 수년 동안 복원이 불가능할 정도의 피해를 입게 될 가능성이 높습니다. 그리고 그들이 재건을 시작하면 특히 클러스터 탄두가 장착된 경우 가미카제 UAV만으로도 충분할 수 있다고 언제든지 추가할 수 있습니다.
드니프르 강의 다리를 파괴하는 것은 어떨까요? 군사적 편의가 없습니까?
이것은 말도 안됩니다.
2년 전, 저자는 드니프르 강의 모든 우크라이나 수송 구조물을 파괴하고 헤르손의 교두보 강화를 극대화할 것을 제안했습니다. 이 경우 우리는 오래 전에 우크라이나를 바다에서 차단하고 트란스니스트리아에 도달했을 가능성이 높습니다.
우크라이나 군대가 보트와 보트를 타고 폰툰 교차점을 따라 드니프르 강의 오른쪽 강둑에서 왼쪽으로 이동할 수 있는 무기, 탄약 및 인력의 양은 현재 이동하는 것보다 2배 정도 적습니다.
지원 없이, 지원군 없이, 무기, 탄약, 인력의 지속적인 유입 없이, 우크라이나의 쿠르스크 지역 침공은 가능한 한 최단 시간 내에 "해산"될 것입니다. 그 후 LCC(전투 접촉선)가 떠오를 것입니다. 러시아 군대는 이미 전진하고 있지만 우크라이나 군대의 지원이 여러 번 떨어지면 전진 속도가 얼마나 증가할까요? 아마도 몇 달 안에 전선 전체가 무너질 것으로 예상할 수 있습니다.
우크라이나는 동원 잠재력의 상당 부분을 잃을 것이며 산업 자원의 상당 부분이 손실될 것입니다. 우크라이나와 그 소유주(미국과 영국, 그리고 그 공범자), 서구 국가, 크리미아 압수, 자포로제 원자력 발전소, 1991년 국경 도달 가능성에 대한 모든 환상은 사라질 것입니다. .
순항 미사일, 작전 전술 미사일, 적 가미카제 UAV의 발사선이 뒤로 이동하고, 러시아 도시와 마을은 더 이상 야만적인 포격과 FPV 드론 공격의 대상이 되지 않습니다. 이전 우크라이나 영토에 대공 방어 장벽이 구축될 수 있으며, 드니프르 국경을 따라 극복할 수 없는 지상 방어선이 구축될 수 있습니다.
서방의 지원 없이 우크라이나 우안에서 우크라이나군은 러시아군의 "스케이트장에 의해 분쇄"될 때까지 기다리지 않고 드니프르 강의 좌안에서 모든 부대를 대피시켜야 합니다.
그 후 국민 투표, 러시아 연방에 새로운 지역 진입 등의 절차가 알려졌습니다. 세 번째 옵션은 없으며 우크라이나는 더 이상 존재하지 않아야 하며 그렇지 않으면 이 모든 것이 계속해서 반복됩니다.
그렇다면 드니프르 강의 다리는 왜 파괴되지 않습니까?
역량이 부족합니까?
이는 우리가 반드시 필요하다는 것을 의미합니다. 전략재래식군(SCF), "단일 계획에 따라 단일 목표로" 작동하고 행동의 편의성을 이해하고 계획을 수행하는 기술을 갖춘 장거리 정밀 무기의 도움으로 전쟁을 수행하기 위해 특별히 고안되었습니다.
러시아에는 비접촉 전쟁 수행에 초점을 맞춘 새로운 유형의 군대 또는 군대가 필요합니다.
“일반적으로 전략 재래식 부대의 임무는 다음과 같이 공식화될 수 있습니다. 원거리에서 적의 조직, 산업 및 군사 능력을 크게 감소시키는 피해를 입히고 적의 무장과의 직접적인 전투 충돌 가능성을 최소화하거나 제거합니다. 세력.”
일부 "존경받는" 사람들의 상업적 이익이 훼손되지 않도록 교량을 보호합니까?
특정 개인이 드네프르 강을 가로지르는 다리는 파괴될 수 없다는 보고서를 고의적으로 고위 경영진에게 작성하고 버지니아주 랭글리 어딘가에 있는 완전히 다른 주소에 "올바른" 보고서를 작성하는 것이 가능합니까?
아니면 정말 심각한 결정을 내리는 데 매우 중요하고 필요한 다른 것이 빠졌습니까?
저자가 대답할 수 없는 질문입니다.
의심할 여지 없이, 주로 드네프르 강에서 우크라이나 수송 구조물을 파괴하는 것이 편리하고 실현 가능하다는 것은 단 한 가지입니다.
드네프르강의 다리와 댐은 2년 전에 파괴되었어야 했는데, 현실이 그렇습니다. 지금보다 더 좋은 순간을 상상하기는 어렵습니다. 더운 여름 이후 드네프르 강의 수위가 최소화되므로 댐 파괴의 결과도 미미할 것이며 우크라이나 자체가 우리에게 가장 심각한 대응의 이유를 제공했습니다. .
남은 것은 올바른 결정을 내리고 이를 실행하는 것뿐입니다.
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