국산전차 수출과 T-90M 등장에 대하여
세계에서 가장 큰 장갑 무기 수출국 중 하나인 소련이 잠재적인 적의 손에 넘어갈 수 있는 특정 첨단 기술의 이전과 관련된 특정 제한 사항을 항상 고수해 왔다는 것은 비밀이 아닙니다. 즉, 많은 탱크해외에 공급된 는 소련군에서 사용할 수 있는 보다 현대적인 차량의 단순화된 버전이거나 어떤 의미에서는 쓸모가 없습니다.
물론 그 관행은 대체로 타당하지만 구매자 입장에서는 매우 모호합니다. 그러나 당시의 정치적 상황으로 인해 외국 고객들에게는 다른 선택의 여지가 없었습니다. 그러나 소련이 붕괴됨에 따라 상황, 특히 러시아 탱크 제작자의 상황은 급격하게 바뀌었습니다. 배고픈 시대와 시장 관계가 도래하여 우리가 알고 있듯이 고객은 항상 옳습니다. 따라서 현대식 전차 판매를 제한하는 수출 규정은 면제되어야 했으며 그럴 만한 이유가 있었습니다.
여기서 눈에 띄는 예는 T-90S 탱크 공급을 위해 인도 정부와 Uralvagonzavod 사이에 체결된 계약입니다. 이제 이 계약의 세부 사항에 대해 이야기하는 사람은 거의 없지만 처음에는 1990년대 초 Tagil 주민들은 T-72S(수출) 형태의 가장 진보된 차량과는 거리가 먼 인도로부터 주문을 받기 위해 적극적으로 노력했습니다. T-72B 버전), 그러나 우크라이나의 수정된 T-80UD가 이미 이웃 파키스탄에서 강력하게 테스트되고 있었기 때문에 궁극적으로 확고한 거부를 받았습니다.
인도 측은 Uralvagonzavod가 제공할 수 있는 가장 현대적이고 동시에 운영할 수 있는 소박한 탱크인 "90번째"에만 관심이 있었습니다. 동시에 고객의 요청에 따라 열 화상 조준경 설치를 포함하여 차량이 대폭 수정되어 T-XNUMX이 해외로 보내져 러시아 군대의 전투 능력이 뛰어났습니다.
그 결과 Uralvagonzavod가 최종 파산으로부터 구원받았을 뿐만 아니라 T-90의 업데이트 버전인 T-90A 탱크를 생산하기 위한 재정 및 기술 기반이 제공되었습니다. T-90M은 러시아에서 가장 전투 준비가 완료된 생산 탱크의 지위를 가졌습니다. 그들이 말했듯이 사업은 사업입니다. 가장 중요한 것은 이익과 이익을 찾는 것입니다.
그건 그렇고, 이미 우크라이나의 특수 군사 작전 지역에서 유명해진 T-90M 자체는 T-90MS에 뿌리를 둔 가계도에 수출 구성 요소를 가지고 있습니다.
Uralvagonzavod Sergei Ustyantsev 홍보 부서의 역사가이자 과학 편집자는 이 모든 것에 대해 자세히 설명합니다. 우리는 "First Tank" 프로젝트의 일환으로 촬영된 그의 이야기가 담긴 비디오를 시청할 수 있도록 제공합니다.
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