허풍과 현실. 미국 항공 모함 유형 "Nimitz"
페르시아만 지역으로 보내진 호송 선박과 함께 핵 항공 모함 "John K. Stennis"를 공격하십시오 ... 핵 항공 모함 "조지 부시"는 시리아 기슭으로 옮겨졌습니다. ... 세 번째 미국 항공 모함이 중동에 도착했습니다.
작년의 통신사 보고서에서
이슬람 공화국은 해안에서 명확한 위협에도 불구하고 조용히 180 우라늄 농축 원심 분리기를 출시한다고 발표했습니다. 미국 항공 모함 그룹은 중동 해안에서 무력으로 돌아 서서 네이티브 해군 기지 노퍽으로 향했다.
미 해군의 항공 모함이 공중에서 "근육질로 노는"때마다, "spittle"은 당연히 두려워 할 것으로 예상되는 것들로부터 그들의 갑판에 형성됩니다. "비민주적 정권"은 끔찍한 100 000 톤 배송을 눈치 채지 않고 독립적 인 정책을 수행하는 것처럼 보이지 않습니다. 도로에 서있는 원자력 발전소를 가진 "Nimitsev"가 당혹스럽지 않습니다.
- 힘이 뭐야, 형제?
- 강도 - 사실.
왜 "니미츠"같은 핵 항공 모함을 두려워하지 않습니까? 미국은 어떻게 지구상에서 온 민족을 쓸어 버리나요? 이란은 미국 항공 모함의 존재에 너무 가볍게 대응할 수있는 비밀을 알고 있습니까?
오해 №1. 다섯 명의 니미 세브를 해안으로 몰아서 ...
그리고 미국 조종사는 피를 씻습니다. 갑판의 힘에 대한 모든 토론 항공 "해상력의 투영", "500 대의 항공기", "언제 어디서나 세계 어느 곳에서나"미 해군은 실제로 인상적인 주민의 환상입니다.
오해 №2. 500 대의 비행기! 이것은 건포도의 파운드가 아닙니다!
가장 유명한 신화로 시작합시다 : 80 ... 90 ... 100 (누가 더 큽니까?) 자연스럽게 작은 나라를 찢어 버릴 수있는 원자력 항공 모함의 갑판을 기반으로 할 수 있습니다.
현실은 훨씬 더 산문적입니다. 비행장과 격납고의 전체 공간을 항공기로 목재하면 이론적으로 "Nimitz"에서 85-90 비행기를 "밀 수 있습니다". 물론, 아무도 이것을하지 않습니다, 그렇지 않으면 항공기의 움직임과 출발 준비에 큰 어려움이있을 것입니다.
실제로, Nimitz air wing의 강도는 50-60 항공기의 값을 거의 능가하지 않으며, 그 중 F / A-30 Hornet X-NUMX-40 전투기 폭격기 (SuperHornet) 만 있습니다. 나머지는 전자 지원 항공기의 18, E-4 "Houkai"레이더 감지 및 제어 항공기의 3-4 및 X-NUMX-2 C-1 "그레이하운드"수송기가 지원됩니다. 마지막으로, 2-2 대잠 대대와 수색 및 구조 헬리콥터 (대피 한 파일럿의 대피)는 쉬운 일이 아닙니다.
그 결과, 심지어 5 개의 슈퍼 - 항공 모함 "니미츠" 거의 150-200 임팩트 머신과 40 전투 지원 항공기 이상을 장착 할 수 없습니다. 그러나 이것으로 충분하지 않습니까?
오해 №3. 세계의 절반을 차지한 이동 통신사!
250 전투 차량 - 사소한 금액. 작전 중 폭풍
소규모 운영 - 유고 슬라비아, 1999 년. 합계로 NATO 국가의 1000 항공기가 세르비아 폭격에 참여했습니다! 당연히 장비의 엄청난 양의 배경을 배경으로, 단일 항공 모함 인 Theodore Roosevelt의 항공기 기반 항공의 기여는 단지 상징적 인 것으로 나타났습니다 - 수행 된 작업의 10 %. 그런데 육중 한 항공 모함 인 Roosevelt는 전쟁의 12 일에만 전투 임무를 수행하기 시작했습니다.
여러 항공 모함의 군대에 의한 지역 분쟁을 해결하려는 시도는 비극적으로 끝날 것입니다 - 갑판 항공기는 폭탄 공격의 필요한 밀집도를 제공 할 수 없으며, 독립적으로 적절한 덮개를 조직 할 수있는 충분한 힘이 없습니다. 전투기의 일부는 에어 탱커로 사용되어야하며, 이는 이미 소수의 파업 차량을 추가로 감소시킬 것이다. 결과적으로, 적의 항공기와 대공 방어 시스템이 전쟁 첫날 Nimitse 윙을 죽일 것입니다 (올해 1991 모델의 이라크).
오해 №4. 침략과 강도의 떠 다니는 둥지
하루 1300의 출격 - 운전 중 공습의 강도 "사막 폭풍"은 놀랍습니다. 몇 시간마다 치명적인 파도가 400-600 항공기에서 이라크의 영토를 굴러 들어 왔습니다. 분명히 10 Nimitz 형 수퍼 슈퍼 파이어도 그렇게 많은 작업을 수행 할 수 없습니다. 그들은 지상 기반 전술 항공기의 힘 앞에서 강아지처럼 약하다.
1997 년, 국제 운동 JTFEX 97-2 기간 동안 Nimitz 핵 항공 모함의 항공기가 197 출발 기록을 세웠습니다. 그러나 운동에서 항상 일어나는 것처럼, 항공 모함의 니미츠 (Nimitz)의 "업적"은 고위 당국 앞에서 준비된 평범한 구실로 밝혀졌습니다. 출발은 200 마일 이하의 거리에서 이루어졌으며 일부 항공기는 항공 모함에서 이륙하고 앞머리를 날아 다니며 즉시 갑판에 착륙했습니다. 전투의 목적이 두드러지지 않으면 날개 아래에서 폭탄과 PTB 톤에 집착하는 이유는 무엇입니까? 그렇지만 200의 소중한 추종자는 (실제로는 달성되지 않았습니다.) 이러한 "전투 임무"는 비어 있다고 믿을만한 이유가 있습니다.
실제로, 전투 상황에서 Nimitse 함대는 하루에 100 종족을 거의 수행하지 않습니다. "사막의 폭풍"작전 중 수천명의 다국적군 병력을 배경으로 한 "값싼 항구".
그러나 그것이 전부는 아닙니다. 항공 모함의 주요 문제는 갑판 기반 항공기가 "지상"항공기와 성능면에서 열등하다는 것입니다. 호넷 전투기는 스트라이크 이글 (Strike Eagle) 다목적 F-XNUME 전투기에 대한 단순한 조롱입니다. FNXXXE가 4 개의 15-kg 탄약 (하늘을 나는 연료 탱크, 조준 컨테이너 및 미사일을 세지 않음)로 하늘을 날아 다니는 동안, 불행한 호넷은 큰 구경의 폭탄 (갑판에서 날아갈 때 제한! 공기 대 공기 ").
자, 1990 여름에 미 해군 슈퍼 항공 모함이 이라크 군대를 쿠웨이트 점령에 개입시키지 못하게 막는 이유는 분명합니다. 일반적으로 항공 모함을 기반으로 한 항공은 그 당시 놀랄만 한 수동성을 보여 주었고 이라크의 공중 방어를 극복하려고 시도조차하지 못했습니다. "무적의"항공 모함은 페르시아 만 지역에서 2600 전투기와 7000 장갑차가 지원되는 국제 연합 연합군이 만날 때까지 반년 동안 끈기있게 기다렸습니다.
참으로 위대한 "정복자"와 "강도". 이라크 - 항공 순찰 총 건수의 17 %, 유고 슬라비아 - 모든 항공 순찰의 10 %, 리비아 - 0 %의 세계 분쟁에 대한 미 해군 항공 모함의 기여도는 매우 중요합니다. 망신.
2011에서, 미국인들은 니미츠를 지중해에 초대하기 위해 난처했다. Gaddafi 대령은 유럽의 공군 기지에서 150 비행기를 압박했다.
오해 №5. 원자로는 니미츠를 초자연으로 만든다.
항공 모함에 핵 원자로가 출현하는 이유는 간단합니다. 항공기의 생산 속도를 높이고 갑판 항공기의 강도를 높이려는 욕망입니다. 트릭은 타악기 작업을 효과적으로 수행하기 위해 짧은 시간 내에 비행기가 15-20 (또는 그 이상의) 기계 그룹에서 이륙해야한다는 것입니다. 이 과정을 확대하는 것은 받아 들일 수 없습니다. 최소 지연은 첫 번째 쌍이 이미 목표를 초과하는 상황을 초래할 것이며, 마지막 쌍의 항공기는 투석기에서 이륙 할 준비 만 할 것입니다.
결과적으로, 짧은 시간 내에 대량의 과열 증기를 투석기에 제공해야합니다. 20 톤 전투 차량 20 대를 200 km / h로 가속시키기 위해 필요한 에너지가 너무 많아 기존의 GEM이있는 항공 모함이 완전히 멈추는 경우 - 모든 증기가 투석기 밖으로 날아가고 터빈을 돌릴 수있는 것이 없습니다. 양키스는 항공 모함에 핵 발전소를 설치함으로써이 문제를 해결하려고 시도했다.
아아, UIPP의 향상된 성능에도 불구하고, 효과적인 "부유 비행장"대신 미국인들은 현재 가격 (40-1,5 시간이 증가 할 포드와 같은 고급 항공기 캐리어의 경우) 2 억 달러의 수명주기를 가진 "wunderwalley"를 받았다. 그리고 이것은 우주선의 건설, 수리 및 운전 비용에 불과합니다! 항공기, 제트 연료 및 항공 탄약의 비용을 제외합니다.
출격 횟수가 두 배나 증가 했음에도 불구하고 하루 197까지 기록 (기록!) 상황을 바로 잡는 데는 도움이되지 못했습니다. 갑판 기반 항공은 지난 50 년의 지역 충돌에서 둔한 광경이었습니다.
원자력 발전소는 수많은 회로, 생물학적 보호 장비 및 전체 유출 물 생산 공장과 함께 많은 공간을 차지하여 연료 유 탱크가 없기 때문에 공간 절약에 관한 이야기는 부적절합니다.
항공기 연료 탱크 (비 핵 AB 키티 호크의 6000 톤에서 핵 니미츠의 8500 톤까지)의 용량 증가는 키티 호크에서부터 핵 항공 모함의 85 000 톤 이상으로의 변위 증가로 인한 것입니다 . 그런데 탄환 지하실의 용량은 비핵 선박의 용량보다 큽니다.
마지막으로, 함대의 일부분으로 운항 할 때 선박 연료 매장에서 무제한적인 자율성의 모든 이익이 상실됩니다. 핵 항공 모함 인 Nimitz는 구축함과 순양함을 기존의 비핵 GEM으로 호송합니다.
미국 항공 모함에 탑승 한 원자로는 배의 생존 가능성에 부정적인 영향을 미치는 비싸고 쓸모없는 잔인한 것이지만 근본적인 의미는 없습니다. 미국인들의 노력에도 불구하고, 미 해군 항공 모함의 파업력은 여전히 주각 수준에 머물러 있습니다.
오해 №6. 항공 모함은 외국 해안에서의 전쟁에 필요합니다.
항공 모함의 군대 가치의 중요성에 대한 증거는 충분하다. 사실, 국방부의 주민들은 지역 충돌에서 지구의 모든 대륙에있는 800 부대의 미군 기지에 전적으로 의존하기 때문에 우리보다 훨씬 잘 이해하고 있습니다.
그러나 외국 군대 기지가없는 상황에서 어떻게 전쟁을 벌이겠습니까? 대답은 간단합니다. 남아메리카에 공군 기지가 없다면 지구 반대편에서 지역 전쟁을 수행하는 것은 불가능합니다. 항공 모함과 수륙 양용 비행기 "Mistral"은 정상적인 5 개의 비행장을 2 킬로미터의 "콘크리트"로 대체하지 않을 것입니다.
독특한 포클랜드 전쟁 (1982 년) - 논쟁이 아닙니다. 영국 해병대는 아르헨티나 공군의 부진한 공기 저항으로 거의 무인도에 상륙했다. 아르헨티나 사람들은 착륙을 방해 할 수있는 방법이 전혀 없었습니다. 아르헨티나 함대는 완전히 부적합하고 기지에 숨겨졌습니다.
또 다른 흥미있는 신화 : 현대 항공 모함은 잔지바르에서 영국 제국의 식민지 순양함의 역할을 수행합니다.
여전히 100 000 톤의 "외교"가 영감을 얻습니다 - 항공 모함 "니미츠"의 제국 모습은 불행한 원주민의 마음에 공포와 떨림을 야기합니다. 모든 외국 항구의 일부인 원자바오 (wunderwafl)는 모든 지역 언론의 주목을 끌고 미국에 대한 원주민의 존중을 고무시켜 미국의 기술 우월성을 세계에 보여줍니다.
슬프 도다, "미국의 군사력의 상징"항공 모함의 역할조차도 시행되지 않았다!
첫째, 니미츠 (Nimitz) 형 항공 모함은 단순히 유럽의 미사일 방어 체제 구축, 시리아 국경에서의 패트리어트 대공 미사일 배치 등 다른 중요한 사건들에 맞서고있다.이 모든 것이 미국 해군 항공 모함의 다음 무의미한 캠페인보다 훨씬 더 큰 글로벌 대응을 야기한다. 아라비아 해. 예를 들어, 일본 시민은 Futemma 기지에서 진행되는 미국 해병대의 계속되는 잔학 행위에 대해 훨씬 더 우려하고 있습니다. 오키나와는 요코스카 (도쿄 근교의 미국 해군 기지) 부두에서 조용히 꼼짝 못하는 항공 모함 "조지 워싱턴 (George Washington)"보다.
미국 해군 항공 모함의 정상 상태
둘째, 미 해군 항공 모함은 잔지바르의 항공 모함 부족으로 "잔지바르에서 식민지 순양함"의 역할을 수행 할 수 없습니다. 역설적이게도 사실은 거인들이 노퍽 (Norfolk)과 샌디에고 (San Diego)에있는 후방 기지의 교각에서 평화롭게 잠을 자거나 브레멘 톤 (Brementon)과 뉴 포트 뉴스 (Newport News) 부두에서 준 분해 된 상태에 있다는 것입니다.
항공 모함의 운행은 너무 비싸서 미 해군 제독은 7 번이나 긴 생각으로 거인을 보냈습니다.
결국, "절벽을 가져 오려면"값 비싼 우라늄 봉을 태우고 3000 선원을 태울 필요가 없습니다. 한 순양함이나 파괴자를 방문하는 것이 때로는 깃발을 보여주기에 충분합니다 (휘트니 산 미국 본부의 분열 된 방문이 얼마나 큰지 기억할 것입니다) 세 바스 토폴).
결론
갑판 항공의 문제는 제트 엔진의 출현으로 시작되었습니다. 제트 항공기의 크기, 질량 및 착륙 속도의 증가는 항공 모함의 크기를 불가피하게 증가 시켰습니다. 동시에 운반선의 크기와 비용은이 몬스터의 전투 효과보다 훨씬 빠르게 증가했습니다. 결과적으로 20 세기 말까지 항공 모함은 지역 충돌과 가설적인 핵전쟁에서 쓸데없는 효과없는 "wunderwallers"가되었습니다.
갑판 항공기에 대한 두 번째 공격은 한국 전쟁 중에 처리되었습니다. 항공기는 공중에서 솜씨 좋게 연료를 보급하는 법을 배웠습니다. 전술 항공기에서의 에어 탱커 및 연료 보급 시스템의 출현으로 인해 현대 전투기는 가정 비행장에서 수천 킬로미터의 거리에서 효과적으로 작동 할 수있었습니다. 강력한 "스트라이크 바늘"은 언젠가는 영어 채널을 날고 유럽과 지중해를 뛰어 다니며 리비아 사막에서 4 톤의 폭탄을 터뜨릴 수 있으며 새벽이되기 전에 영국의 공군 기지로 돌아갈 수 있습니다.
현대 항공 모함을 사용할 수있는 유일한 "좁은"틈새 시장은 대양에서 비행 중대 대대를 방어하는 것입니다. 그러나 방어 작업을 해결하기 위해 "Nimitz"의 힘은 불필요합니다. 함선의 대공 방어를 위해 전투기와 DRLO 헬리콥터가있는 경비행 항공기 만 있으면 충분합니다. 원자로와 복잡한 투석기가 없어도. (그러한 시스템의 실제 예는 엘리자베스 여왕 (Queen Elizabeth)과 같은 영국 항공 모함이다.
그러나 가장 중요한 것은 이러한 갈등이 극히 드문 경우입니다. 제 2 차 세계 대전이 끝난 후 70 년 동안 해군 전쟁이 한 번만 일어났습니다. 그것은 남 대서양의 포클랜드 전쟁에 관한 것입니다. 그런데 그 당시 아르헨티나 측은 단일 탱커 항공기와 유일한 DRLO 항공기 (해왕성 1945 모델)를 보유한 항공 모함이없는 상태에서 아르헨티나 측은 Skyhawks 아음속 소음기를 사용하여 해안에서 수백 킬로미터 떨어진 거리에서 성공적으로 운행했으며 결과적으로 폐하 중대의 3 분의 1이 거의 살해되었습니다.
농구 코트. 6 억 달러 가치 vundervafli에 가장 적합한 응용 프로그램
조심해, 미 해군 항공 모함 Carl Vinson (CVN-70). 물마루는 싸울 줄 몰랐지만 경기장에 적합합니다.
그리고 그것 위에서 당신은 일본에서 지원되는 외국 차를 증류 할 수있다.
소련 선원을 발견 한 항공기 운반 순양함의 목적지는 다음과 같습니다.
"Nimitsev"의 위치와 2 월 20 2013의 미 해군 보편적 수륙 양용 비행선. Nimitz 유형의 항공 모함 10 개 중 8 개가 자국의 항구 (홈 포트) 및 조선소에 깃발을 자랑스럽게 표시합니다. 다른 하나는 미국 해안을 따라 달리고 오직 하나만이 아라비아 해에 위치합니다.
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