군사 검토

PGRK "미드 젯맨"

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미국의 핵 방패의 기본은 핵 잠수함으로 간주됩니다. 그러나 80s에서 미군 지도부는 작고 견고한 대륙간 탄도 미사일 "Midzhetmen"을 장착 한 이동 토양 로켓 단지 건설을 진지하게 고려하고 있었다.


PGRK "미드 젯맨"


1 월 1983g. 레이건 대통령은 20 세기가 끝날 때까지 미 공군 사령부 (SAC)의 ICBM의 미국군 개발에 대한 전망을 연구하기 위해 B. 스코 크로프트 (Bow Scowcroft) 중장이 의장직을 맡은 독립위원회를 설립했다. 위원회의 판결은 4 월 1983에서 공개되었다. 위원회의 연구 결과 중 하나는 높은 존속성을 지닌 유망하고 비교적 저렴한 ICBM에 대한 공군 SAC의 요구를 충족시키기 위해서는 "소형, 고체 연료, 단일 블록 및 고정밀 모바일 ICBM 지상 기반"을 개발해야한다는 결론이었습니다. 이 ICBM을위한 다른 배치 옵션에 대한 연구도 제안되었습니다. 결과가 발표 된 지 며칠 후, 레이건 대통령은 스코 크로프트위원회 (Scowcroft Commission)의 발견을 승인했다. 같은 해 5 월에위원회의 발견은 미 의회의 상원과 하원에 의해 승인되었습니다. 8 월 1983g. 국방부 장관 Weinberger는 SICBM ( "Small Intercontinental Ballistic Missile")에 대한 특정 엔지니어링 요구 사항을 즉시 개발하기로 결정했습니다. 새로운 프로젝트가이 머리 글자로 암호화되었습니다.

장래의 로켓 모양 형성 작업은 1984 1 월 초에 시작되었으며 BMOH 탄도 미사일 조직 본부 (탄도 미사일 조직 본부), Norton 공군 기지 (캘리포니아)의 지시하에 수행되었습니다. 같은 해에 Ogden 공군 물류 센터의 Hill (Utah) 공군 기지에서 SICBM 미사일 시험용 특수 실험 벤치를 만들기 시작했습니다. 처음부터 새로운 로켓을 만들 때 유망한 구조용 재료, 고 에너지 유형의 고체 연료 및 가장 최신의 전자 제품만을 사용하기로 결정했습니다. 희석 단계를 버리고 PCR PRO를 촉진함으로써 로켓을 최대한 "내리기"로 결정되었습니다. 전문가의 계산에 따르면 미래 로켓의 질량은 15,42를 초과해서는 안됩니다 .PGCC는 Midgetman ( "드워프") 실험 설계 프로그램에 따라 올해의 1983에서 개발되었습니다. 고유 한 설계 및 기술 솔루션을 기반으로 PGRK는 새로운 소형 및 고정밀 ICBM "Midgetman"으로 높은 견인력과 최소 질량 특성을 갖춘 단일 운송 발사기 (TPU)의 일부로 제작되었습니다.

PGRK의 전술적이고 기술적 인 특성에 따르면, 전투 시작 위치 (BSP)와 전투 순찰 경로에서 미사일을 발사 할 수있는 높은 준비 상태와 큰 지역에 걸친 (난수 법칙에 따라) 필드 위치를 변경하기 위해 신속하게 분산하고 기동 할 수있는 능력이 뛰어났다. 인원수는 지휘관과 운전자를 포함하여 TPU의 계산에 한해 제한되었습니다. 3 월에 전투 순찰과 미사일 발사 관리가 안전한 이동 지휘 통제 센터 (PUP)에서 제공되었다 (라디오 및 우주 통신 채널에 의해). Minithman과 MX 미사일 시스템의 인프라에 대한 1991에서 PGRK를 채택하고 배치하는 것이 계획되었습니다. 이 프로그램은 "가장 높은 국가 우선 순위"의 지위를 받았으며 미국 의회에 의해 통제되었습니다.



미드 젯맨 ICBM은 가장 컴팩트 한 디자인을 제공하는 하나의 구경에서 만들어진 일련의 단차가있는 소형 3 단 고체 연료 로켓이었습니다. 성능 특성은 표에 나열되어 있습니다.

최대 사격 거리, km 11000
로켓 길이, m 13,5
로켓의 직경, m 1,1-1,25
시작 무게, t 16,8
적재 중량, t 0,5-0,6
탄두 수, 부대 Xnumx
충전력, 0,6 산
촬영 정확도 (KVO), m 150

로켓 스테이지는 세 개의 로켓 고체 연료 엔진을 사용했으며, 그 쉘은 흑연 필라멘트가 첨가 된 케블라 유형의 유기 섬유를 기반으로 한 복합 재료로 만들어졌습니다. 엔진은 챔버로 부분적으로 움푹 들어간 하나의 회전 노즐을 가지고있어서 ICBM의 길이를 줄일 수있었습니다. BTSVK를 탑재 한 천체 관성 제어 시스템은 잠재적 인 적의 고도로 보호되고 작은 물체에 미사일 표적을 높은 정확도로 제공했습니다. 헤드 부분에는 21 Mk 탄두 (MX 미사일 장착)와 잠재적 인 적의 미사일 방어 시스템을 극복하기위한 효과적인 수단이 갖추어져있었습니다. 미사일을 핵무기의 손상 요인으로부터 보호하기 위해 оружия 원래의 디자인과 기능적 보호 조치가 적용되었습니다. "콜드 스타트 ​​(cold start)"시스템은 30m 정도의 높이로 로켓을 발사하고 1 단계 순항 엔진을 발사했다. 로켓의 비행 테스트는 1989 년 동안 예정되어있었습니다.




보호 된 TPU는 영구 배치 지점과 전투 순찰 지점에서 로켓을 운반, 준비 및 발사하기위한 것입니다. 바퀴 달린 (개발자 - 회사 "보잉") 및 추적 된 ( "Martin-Marietta") TPU의 데모 모델은 Avb Malmster 및 미국 도로 테스트 사이트에서 운송 테스트를 통과했습니다. 그들의 결과에 따르면, 설치는 선회 된 차축으로 다축 차륜 섀시에 세미 트레일러 (실제로 런처)가있는 트럭 트랙터였습니다. 로켓이 달린 컨테이너는 세미 트레일러 안에 있었고 금속 드롭 다운 플랩으로 덮여있었습니다. 트랙터에는 터보 차지 파워 12 1 L이 장착 된 4 행정 200 실린더 엔진이 장착되었습니다. c. TPU의 예측 된 특성이 표에 제시되어있다.

BSP 및 필드 위치에 대한 치수, m 20,5x3,8x1,8
march에서의 치수, m 30 x 3,8 x 2,8
질량 미사일 PU, t 80-90
질량 PU, t 70
부하 용량 PU, t 24
평균 속도, km / h :
- 60 주변의 고속도로에서
- 20 주변의 크로스 컨트리
- 40 주변의 향상된 파운드 도로
파워 리저브, km 300
100 km 당 연료 소비, l 400
최대 보안 및 안정성, 2 주변의 위치에 필드 위치에서 TPU의 배포 시간
현장 위치를 ​​변경할 때 (트랙터에 접근하는 시간을 고려하지 않고) TPU의 폐쇄 시간 및 행군 준비, 5 주변의 광산



XMGM-134A 로켓 발사를 보장하기 위해 미국 디자이너는 소위 말하는 ' "모르타르"계획. 시작 단지 MBR "Midgetman"은 3 축 세미 트레일러가있는 4 축 트랙터 였을 것입니다. 특수 차고 강철 새시에 수납 된 유기 섬유로 만든 수송 개시 컨테이너가 수평 위치에 놓였습니다. 테스트에서 프로토 타입 모바일 런처 인 "Phoenix"는 거친 지형에서는 48km / h, 고속도로에서는 97km / h까지 나타났습니다. 발전소는 터보 차지 파워 1200 hp, 변속기 - 전자 유압식 디젤 엔진입니다. 로켓을 발사하라는 명령을 받으면 트랙터가 멈추고 TPC에서 준결승 트레일러를 내리고 앞으로 당겼다. 특수한 쟁기와 같은 장치가 있기 때문에 세미 트레일러는 자체 파고있어 핵 폭발의 피해 요소에 대한 추가적인 보호를 제공합니다 (그림 참조). 또한, 세미 트레일러 플랩이 열리고 운송 및 발사 컨테이너가 수직 위치로 이동되었습니다. 용기의 하부에 배치 된 고체 추진제 가스 발생기가 트리거되면 TLC 상단 가장자리에서 최대 30m의 높이로 로켓을 던지게 한 후 첫 번째 단계의 메인 엔진을 켰다. 시작 위치의 좌표를 결정할 때 오류를 줄이기 위해 BGRK에는 위성 항법 시스템이 장착되어야했습니다.



로켓은 테플론과 같은 물질로 덮인 8 개의 특수 우레탄 타일 열 (사진 참조)을 사용하여 운반 및 출시 컨테이너에 고정되었습니다. 그들은 완충 차단 기능을 수행했으며 미사일이 컨테이너를 빠져 나온 후에 자동으로 제거되었습니다. 시험 발사 도중, 로켓트는 직립 자세로 지구 표면에 장착 된 특수 발사 용기에서 발사되었다.

그러나 1988 초기에 BZHRK 개발 선호도에 대한 견해가 미 의회에서 나타났습니다. MX 로켓은 이미 소비 된 것으로 간주되기 때문입니다. Trident-2 SLBM의 채택으로 해군의 이익을 위해 로비 한 많은 하원 의원은 Midgetman 로켓 시스템의 모호한 효과를 선언하고 두 가지 유형의 지상 기반 이동식 미사일 시스템의 동시 배치를 비판적으로 평가했습니다. 미국 SNA의 무기 유지 및 운영 비용이 증가했기 때문에 로켓 콤플렉스의 범위를 5 ~ 6 가지 유형으로 늘리는 것은 비효율적이라고 생각했습니다. 또한 추가 연구에서 볼 수 있듯이, PGRK의 본격적인 개발로의 전환은 특히 핵분열 된 핵탄두를 개장하기위한 에너지 능력이 제한되어있어 탄두 당 막대한 재정적 비용이 요구됩니다.

그 결과, Midgetman OCR 프로그램에 대한 자금 지원이 1989에서 중단되었으며, 물론 관련 업무가 중단되고 협력의 일부가 해체되었습니다. Midgetman PGRK의 개발을 중단 결정의 주요 요인은 군대 정치적 요인 - 전략적 공격 무기 (START - 1 조약)의 축소와 제한에 소련과 미국 간의 조약을 준비하는 과정의 완료되었습니다. 외국 분석가들에 따르면, 결론이 나올 확률은 높았으며 미국인들은 미국에서 미제르 미사일 미사일 시스템의 비 배치에 대응하여 소련이 그들의 모바일 미사일 시스템을 포기하도록 설득하기 위해 "철을위한 아이디어를 교환"하고자했다.

조만간 그 나라의 CDF가 PGRK와 BZhRK를 포기하고 Trident-2 SLBM으로 SSBN을 개발할 것이라는 전망이 나왔다. START-31 조약의 1991 조약과 관련하여 미국 대통령이 9 월 15에서 28에 보낸 연설에서 OCR Midgetman 프로그램의 폐쇄를 발표 한 것은 이해할 만합니다.

동시에, 미국의 CDF는 중요한 과학 기술 배경이 만들어졌으며, 주요 PGRK 시스템의 실제 개발이 1994-15 퍼센트 수준이지만 본격적인 테스트를 재개하고 Midgetman 미사일 시스템을 20에서 배치하기 시작할 수 있다고 발표했습니다. 따라서 비행 시험 설계 프로그램에 따라 실제 전투 순찰로를 비롯한 22 미사일 발사가 계획되어있었습니다. 그러나 실험용 로켓의 첫 시범 발사는 기술적 인 이유로 실패했다.




테스트를 던지는 과정에서 콜드 스타트 ​​시스템의 요소 만 테스트되었습니다. 숙련 된 TPU가 없기 때문에 충격 및 진동 하중의 영향으로 로켓의 동작을 연구 한 장치의 자원 및 운송 테스트는 수행되지 않았습니다. BSP와 전투 순찰로의 전투 의무 및 핵 미사일 통제 체제, 전투 및 순찰의 순서, 유지 보수 및 작동의 기본 사항, 마스킹, 전투 순찰로의 엔지니어링 준비, 방호 및 방위 조직 등 PGRK의 전투 사용 방식 및 방법을 개발할 수 없다. PGRK뿐만 아니라 다른 유형의 포괄적 인 보안을 제공합니다. 미국의 전문가들은 ICBM의 BSP 기지에서 건설 및 설치 작업을 계획하는 것에 대해 생각조차하지 않았습니다.



그럼에도 불구하고 미국의 군 - 산업 단지는 START-1 조약의 조항에 의해 명백히 확인 된 다양한 군사 정치적 이유로 Midjitman R & D 프로그램을 8 년 동안 실행 한 후 PGRK를 창설하지 않았다. 예를 들어 전략적 공격 무기의 축소와 제한에 관한 소련과 미국 간 조약과 관련한 기본 데이터의 확립에 관한 양해 각서 (MOU)에서 미측은 Midgetman 로켓 (TTX가없는)의 프로토 타입과 두 가지 훈련 모델과이 ICBM과 TPU의 사진 소비에트 측과 교환)은 제공하지 않았다. ICBM의 생산, 수리, 저장, 적재 및 배치를위한 시설은 6을 나타내지 않았다. 또한 미국인들은 전투 철도 및 이동식 지상 기반 미사일 시스템에 관한 기본 제한 및 청산 조항과 절차가 조약과 ​​그 응용 프로그램의 텍스트에 포함되어 있음을 확인하였으나 ICBM의 모바일 그룹을 개발하지는 못했습니다. 동시에, 일방적 인 양보를하는 소련 (러시아) 측은 START-1 조약에서 BZHRK 및 PGRK Topol 및 인프라 시설의 전체 직원 그룹을 선언했습니다.

미국 지도부의 정치적 의지와 적절한 재원 조달을 감안할 때 Mizhitmen PGRK 그룹의 창설과 배치는 전적으로 현실적인 것임을 인식해야합니다. 미국에서 로켓 트 및 중공업 산업의 발전 수준은 의심의 여지가 없습니다. 일부 주에서 근무중인 이동용 미사일 시스템에 대한 비교 분석 결과, BSP로 미사일 발사 준비 및 수행, 전투 순찰로에서의 작전 및 전투 임무 수행에 대한 작전 및 전략적 특성을 갖춘 미드 맨 PGRK가 충분히 보호 받았으며, 활력, 은밀한 행동과 반응에 참여하는 능력.

또한 "Topol", "Topol-M"또는 "Yars"와 같은 시스템이 아니라 Kwier PGRK를 "Dwarf"의 아날로그로 간주하는 것이 옳다고 덧붙여 야합니다.

정보 출처 :
http://pentagonus.ru/publ/19-1-0-1205
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/midgetman/midgetman.shtml
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17 댓글
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  1. 클림 포포 프
    클림 포포 프 5 March 2013 09 : 42
    + 10
    Сегодня столько всего интересного. Прямо как раньше на Военном обозрении". Я ростно плюсую статье.
  2. Qwert
    Qwert 5 March 2013 09 : 46
    + 24
    시리얼 포플러를 비교하고 절대로 미니 딥맨을 날리지 않습니까? 계획과 바퀴로 판단 할 때, 단지는 고속도로에서 독점적으로 운영되어야하며 땅에 파묻혀 야합니다. 즉 고속도로에서 프라이머까지 가능한 출구를 발견 할 필요가있다. 즉 작은 경사와 거대한 거미줄을 낳기에 충분한 넓이의 스트립을 찾아야한다. 나는 미국에서 어떻게 그런지 알지 못한다. 그러나 우리는 트랙에 그러한 장소가 거의 없다. 그런 다음 설치가 깊어집니다. 11000에서 로켓의 질량과 함께 16,5km의 범위는 확실하지만 확실한 포셉은 더 정확한 개념에 따라 해결된다는 생각이 든다. 그래도 제 생각에이 프로젝트는 독점적으로 정치적입니다. 이미 디자인 단계에이 시리즈를 가져 오는 것이 예견되지 않았다고 알려졌습니다.
    80이 끝난이 잡지의 한 번에, 나는이 프로젝트가 소련을 새로운 종족으로 끌어 들이기 위해 고안되었다는 것과 미국인들은 많은 돈을 들여서 모바일 대륙간 단지를 만들 수 없다는 자신감을 보았습니다. 왜냐하면 미국인에 따르면, 이것은 기본적으로 불가능했습니다. 그러나 우리 역사에서 이미 두 번 이상 되었기 때문에 우리는 불가능한 일을 할 수있었습니다. 저널 후 TM 여부에 관계없이 ZVO

    1. rubber_duck
      rubber_duck 5 March 2013 11 : 44
      + 13
      Ага, а судя по циферкам, "американец" вообще должен был с ракетой развивать 95 км/ч... Чистой воды оружие пропаганды.

      인용구 : qwert
      이 프로젝트는 소련을 새로운 인종으로 이끌 기 위해 고안되었으며, 미국인들은 엄청난 돈을 소비 한 연합이 모바일 대륙간 복합 단지를 만들 수 없을 것이라고 확신했습니다.


      러시아인들은 다시 한 번 미국의 유머를 이해하지 못하고 연필과 파일을 발견했습니다. 웃음 그리고 게시물에서 보초를 두려워하지 마십시오.
  3. Wedmak
    Wedmak 5 March 2013 09 : 57
    +4
    이 프로젝트는 물론 흥미 롭습니다. 보안은 Topol보다 높습니다. 그러나 왜 그런 예약? 누구? 그러나 그가 콘크리트, 암석 지대 또는 고속도로를 타면 그는 어떻게 파고 들어갈 것인가?
  4. AK-47
    AK-47 5 March 2013 11 : 33
    +4
    해군의 이익을 위해 로비하는 많은 의회 원들 ...

    로비의 본질은 흥미 롭습니다. 우리의 견해로는 이것이 뇌물입니다.
    1. Val_y
      Val_y 5 March 2013 13 : 06
      +4
      В этом разница, "дерьмократических" подходов (стандартов). У нас это коррупция у них это лоббирование 좋은
    2. Skuto
      5 March 2013 13 : 07
      +3
      진짜는 아닌 것처럼 보입니다. 예를 들어, 우리는 경매를 위조 한 공무원에게 뇌물을주었습니다. 그 결과로 좋은 이익을 위해 물건을 건설하는 데 유리한 계약을 맺게되었습니다. 평균적인 소비자, 다른 입찰자 등 다양한 사람들의 이익을 침해한다는 사실에 직면했다. + 법적 절차 절차를 위반했습니다. 서쪽에서는 합법적으로 선출 된 국민 대표로서 일정한 배당금을 지급하는 회사가 상원에서 검토 용 초안을 제출하고 다른 상원 의원 앞에서지지하도록 요청합니다. 상원에서는 모든 것이 법에 따라 이미 수용되어 있는지 여부에 관계없이 적용됩니다. 즉 이익을 침해하지 않는 사람.
    3. 나폴레옹
      나폴레옹 5 March 2013 13 : 40
      +4
      모든 로비스트는 공식적인 기능을 가지고 있으며, 로비스트의 사무실이있는 거리 전체에서 vashinton에서 의회와의 관계를 쉽게 제어 할 수 있습니다.
  5. 고행의
    고행의 5 March 2013 14 : 47
    +9
    미국 지도부의 정치적 의지와 적절한 재원 조달을 감안할 때 Mizhitmen PGRK 그룹의 창설과 배치는 전적으로 현실적인 것임을 인식해야합니다. 미국에서 로켓 트 및 중공업 산업의 발전 수준은 의심의 여지가 없습니다. 일부 주에서 근무중인 이동용 미사일 시스템에 대한 비교 분석 결과, BSP로 미사일 발사 준비 및 수행, 전투 순찰로에서의 작전 및 전투 임무 수행에 대한 작전 및 전략적 특성을 갖춘 미드 맨 PGRK가 충분히 보호 받았으며, 활력, 은밀한 행동과 반응에 참여하는 능력.


    어쩌면 이것이 그렇습니다. 그러나이 잠재력을 실현할 수있는 자체 Boris Lvovich Shaposhnik이 없었습니다. 글쎄, 아무도이 미사일을 위해 트랙터를 설계 할 수 없었고, 당시 당시의 반 차축 7912와 7917에 대한 최신 정보를 알아 냈을 때 그들의 프로젝트를 닫아야한다는 것을 깨달았습니다. 그래서 그들은 더 나은 아무것도하지 않습니다 성능이나 안정성 측면에서

    7917kg의 MAZ-34 섀시 자체 연석 무게로 500kg이었습니다! 축 방향 질량이 15kg 인 수백 톤의 거인이 모든 유형의 도로를 따라 성공적으로 움직였으며, 바깥으로 탐험 된 지형을 따라 이동하면서 시간당 최대 800km의 속도로 1,1 미터의 포드를 극복했습니다! 견고한 치수 (길이-40mm, 높이-18mm, 너비-710mm)에도 불구하고, 꽤 민첩하고 민첩한 것으로 판명되었습니다. 설계자가 27 개의 전방 차축을 제어 할 수있게했기 때문에 회전 반경은 475 미터였습니다. 178mm지면 간극, 조절 가능한 공기압을 갖춘 VI-1600AU 와이드 프로파일 타이어 (600 x 685-710)는 섀시가 흙길을 성공적으로 싸울 수있게 해주었습니다. 강력한 58 행정 직접 분사 및 가스 터빈에 자연스럽게 의존하여 7 마력 B- 디젤 XNUMX-XNUMXMS. 앞 바퀴와 측면을 따라 두 쌍의 뒷 바퀴를 유압식으로 연결하는 독립적 인 수압 식 서스펜션으로 주행의 부드러움을 보장했습니다.

    이 잘 생긴 남자를 대피소 세미 트레일러와 비교하지 않는 한.

    В реале на Ярославском шоссее во время марша свободно шли на 65км/ч в нарушение всех инструкций, за что все были нещадно отодраны начальником боевой подготовки РВСН генералом Архиповым( в узких кругах известным под псевдонимом "Чёрный Тополь"). Было дело..
    Прим. Черный Тополь- учебный сигнал оповещения "Ракетная опасность"
  6. 드워프
    드워프 5 March 2013 15 : 28
    +2
    мне показалось что этот тягач был сделан для съемок очередной серии "Универсального солдата". Вообще не понятен принцип старта ракеты, очень неуклюжая и громоздкая система транспортировки - "тягач-прицеп", интересен параметр - радиус разворота. в Союзе все лучше было! Одно только "유나이티드 штаты америки" и "조합 Советских Социалистических Республик" - есть о чем призадуматься!
  7. 황혼
    황혼 5 March 2013 15 : 59
    -1
    제 생각에는 기술이 아닙니다.
  8. Fero
    Fero 5 March 2013 18 : 39
    +3
    음, 소 wassat Topol의 섀시는 단순히 예술 작품입니다.
  9. 오베론
    오베론 5 March 2013 22 : 40
    -1
    택배는 XNUMX 개의 다리 (차축) 또는 트럭에 탔습니다.
    1. 오래된 회의론자
      오래된 회의론자 6 March 2013 01 : 04
      +4
      PGRK "Courier"자신을위한 판단
      1. 오베론
        오베론 8 March 2013 20 : 38
        +2
        처음에 Courier는 MAZ XNUMX 축에있었습니다.
        캐리어 사진에서 smut이 올바르지 않습니다.
        나는 더 말할 권리가 없다
        택배 자신이 그것을 보았다.
  10. Андрей77
    Андрей77 7 March 2013 13 : 53
    0
    내가 틀렸을 수도 있지만,이 프로젝트는 원래 미 국방부의 돈을 펌핑하기위한 것이었다.
  11. alex86
    alex86 7 March 2013 22 : 39
    0
    내 의견으로는, 언급 된 모바일 외에도 여전히 일종의 기본 옵션이있었습니다. 그리고 그들은 거부했습니다. 단독으로 인해 오히려 나에게 보입니다. 우리의 일방적 인 포플러는 나에게 모호한 주장으로 보입니다 ...
  12. 팍팍
    팍팍 8 March 2013 09 : 44
    0
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