군사 검토

잠수함 C-189

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위대한 애국 전쟁이 끝난 후, 소비에트 군사 산업은 전 세계적으로 임무를 설정했습니다. 소련의 많은 디자인 사무소에서 최신 개발 작업이 시작되었습니다. 탱크, 비행기, 배 ...
수백 개의 디자인 국 중 하나가 TsKB-18이었는데 완전히 새로운 유형의 잠수함이 Project-613으로 개발되었습니다.

1950에서는 새로운 프로젝트의 최초 잠수함이 발사되었으며, 이는 전후의 어뢰 잠수함 중 가장 거대한 유형이되었습니다 역사 소련. 합계로 소련과 중국의 1951에서이 프로젝트의 1958 잠수함은 215에서 21으로 건조되었습니다.

잠수함 C-189


189 C-613 보트는 3 월 31의 1954 발트 공장에 배치되어 9 월 4에 출시되었습니다. 군대 캠페인 외에도 그녀는 새로운 샘플 테스트에 참여했습니다. оружия 라도가 호수 매립지에서 1988 년까지 수천 명의 선원, 감독 및 임원들이 다이빙 학교를 갔다. 거의 35 년 동안 복무 한 후 그녀는 퇴역했다 함대 1990 년 이후 1999 년에 크론 슈타 트 (Cronstadt) 항구의 상인 항구에서 침몰하여 부력 상실로 인해 부두의 땅으로 떨어졌습니다.
2005에서는 사업가이자 전 잠수함 인 Andrey Artyushin을 희생시키면서 Kanonersky 공장에서 잠수함을 들어 올려 도킹하여 다시 태어났습니다. 인테리어를 수리하고 복원 한 후, 상트 페테르부르크 슈미트 (Schmidt) 중장의 부두에있는 3 월 18에 개관 한 사립 박물관이 설립되었습니다.



3. 1942에서 TsKB-18의 설계자는 Schuka 유형의 보트를 대체 할 수 있도록 설계된 새로운 중간 잠수함 프로젝트를 시작했습니다. 프로젝트 번호 608, VN Peregudov가 수석 기술자로 임명되었습니다. 1944에서는 두 프로젝트가 조선 부에 제출되었지만 군비 및 범위에 대한 요구 사항을 준수하지 않아 지원을받지 못했습니다.
30 July 1944, 독일 U-250 잠수함 유형 VIIC이 핀란드 만에서 침몰했습니다. 10 월에 27 미터의 깊이에 가라 앉은 배는 크론 슈타 트 (Cronstadt)로 들어 올려 져 견인되었습니다. 해군 N. G. Kuznetsov의 인민위원회는 1 월 1945에서 608 프로젝트에 대한 작업을 중단했으며, 613 프로젝트의 제작이 시작되었는데, 이것은 독일 보트의 설계를 기반으로해야하지만 770에서 800 톤으로의 약간의 증가가있었습니다 . 전쟁이 끝난 후, 소련의 전문가들은 단 지그 조선소에서 잡힌 미완성의 독일 "전기 보트"타입 XXI를 알게되었습니다. 1946 봄에는 영국에서 네 개의 확장 유형 XXI 보트가 제공되었습니다. 이 선박의 해상 시험은 613 (1946)에서 1947 프로젝트의 기술적 과제를 완전히 바꾸 었으며, XXI 유형은 주요 소련 전후 잠수함 초안의 새 버전의 기초로 사용되었습니다. 초안 디자인은 10 월 1948에서 완료되었으며, 작업 도면은 8 월 XNUMX에서 준비되었습니다.
613 프로젝트의 잠수함 건설은 1950에서 1957 년으로 진행되었습니다. 연간 생산량이 73 단위에 도달했습니다.



4. 613 프로젝트는 두 부분으로 구성된 디자인입니다. 프레임의 외부 배치로 모든 용접 된 내구성 주택은 7 구획의 방수 격벽으로 구분됩니다 - 2 어뢰 주거지, 2 배터리 주거지, 중앙 기둥, 디젤, 전동기



5. 하강 또는 그렇게 말할 수 있다면 잠수함의 "주요 입구"



6. 입구에서 바로 우리는 배터리 인 네 번째 구획으로 들어갑니다. 모든 잠수함의 구획마다 이름에서 알 수있는 것보다 훨씬 많은 임무가 있다고 말해야합니다.
따라서 4-m (배터리) 칸에는 112 46SU 배터리 (축전지 우물 아래의 갑판 아래), 조리실, 캐빈 회사와 중앙부 캐빈, 전기 압축기, 고압 에어 실린더 등이 있습니다.



7. 갤리에는 말린 vobla의 주식조차있다 ....



8. 래트 린



9. 잠수함의 내부 공간은 매우 제한되어 있고 키가 큰 사람은 여기에서 충분히 편안하지 않습니다. 박물관의 머리 부분에있는 많은 파이프와 통신이 부드럽고 밝은 매트로 덮여 있기 때문입니다. 그리고 그것은 아무것도를위한 것이 아닙니다 ... 나는 또한 재미있게 만들었습니다.



10. 다섯 번째 구획 인 디젤로 이동하십시오.



11. 다이브 카메라 제어



12. 디젤 컴 파트먼트에는 제어 장치 및 유지 보수 시스템이있는 2 디젤 엔진이 있습니다. 연료 탱크, 디젤 2 및 해양 팬.



13. 발전소의 기본은 37D 모델의 2 행정 2 행정 디젤 엔진이었습니다. 순항 위치에서, 그들은 18,25 노드에서 보트를 최대 속도로 가속 시켰습니다. 경제 지표 속도는 8-10 노드였다. 연료 공급은 8580 노드가있는 10 마일 또는 13000 노드가있는 8 마일에 충분했습니다.
또한 보트에는 101 전원이있는 PG-1350 모델의 2 개의 주요 전기 모터가 있습니다. c. 13,1 노드에서 1 시간 동안 유지 될 수있는 완전한 수중 속도 제공. PG-103 모델의 경제적 과정에 대한 2 개의 전기 모터는 50 1의 거듭 제곱을 가졌다. c. 1,97 노드의 속도까지 물 속에서 보트를 가속 시켰습니다. 경제적 인 전기 모터의 경우, 수중 여행의 352 마일에 배터리가 충분했습니다.



14. 구획 사이의 좁은 통로. 각 구획은 밀폐되어 있으며, 필요한 경우 나머지와 거의 즉시 격리 될 수 있습니다. 54 (!!!) 승무원이 일하고 여기로 이사했습니다.



15. 여섯 번째 구획은 전동기이며 동시에 주거지입니다. 다음은 주요 주유소, 2 대의 경제적 스트로크 엔진, 체적의 소화 설비 및 2 직원 서스펜션 베드가 장착 된 6 메인로 잉 모터입니다.



16. 얼마나 많은 보트인가? 그것은 다양한 밸브입니다.



17. 일곱 번째 컴 파트먼트는 어뢰와 동시에 주거용입니다. 발사 제어 장치가있는 2 어뢰 발사관, 수동 수직 및 선미 수평 방향타 제어 장치, 유압 펌프 장치, 빌지 펌프 및 6 서스펜션 베드가 있습니다. 여기 비상 해치가 있습니다.



18. 어뢰 발사관 내부.
어뢰 용 군비 보트는 6 어뢰 튜브 구경 533 mm : 4 활과 2 사료였습니다. 비강 장치의 경우 1 예비 어뢰가 6 구획의 랙에 보관되었습니다. 10 활 어뢰 대신 보트는 AMD-20과 같은 1000 광산을 사용할 수 있습니다. 각 차량에는 2 개의 광산이 있고 랙에는 12 광산이 있습니다. 어뢰 촬영은 수심에서 30 미터까지 수행되었습니다.



19. 커뮤니케이션



20. 격벽 사이의 격벽



21. 코 어뢰 함 (첫 번째)에는 발사 제어 장치가 달린 4 개의 어뢰 발사관이 있습니다. 또한 폼 소멸 스테이션, 수평 활 방향타 드라이브, 어뢰 적재 해치, 예비 어뢰 및 16 서스펜션 베드가있는 선반이 있습니다.



22. 침상은 어뢰 바로 위에 있습니다.



23. 스티어링 컨트롤



24. 두 번째 칸은 배터리이고 동시에 주거지입니다. 112 충전식 배터리 외에도 회사의 캐빈과 임원실, 무선 통신 및 OSNAZ 및 고압 에어 탱크의 벌목이 이곳에 있습니다.



25. 라디오 박스 건설 및 운영 과정에서 613 프로젝트의 전자 장비의 복합체가 반복적으로 변경되었습니다. 잠수함은 표적의 깃발 레이더 탐지를 받았다. Tamir-5L 소나와 Mars-24KIG 소음 탐지 스테이션 (나중에 피닉스로 대체 됨)이 잠수함 위치에서 표적을 탐지하도록했습니다.



26. 세 번째 구획은 중앙 지주 (또는 주 지휘 지점)입니다. Hydroacoustic 벌목 및 radiometrist, 네비게이터 펜싱, 잠망경, 코스 컨트롤, 깊이, 침수 및 상승 컨트롤 포스트, 자이로 컴퍼스, 어뢰 발사 장치, 들어 올리는 및 돛대 개폐식 장치, 주요 배수 펌프, 포병 레이크, 조항 보관실, 화장실 및 맨홀 후드가 있습니다.



27. 배송 시간. 그들은 우리와 평소와는 약간 다릅니다 - 여기서 스케일은 24 시계가 아니라 12 시계로 구성됩니다 ...



28. Shturmanskaya 인클로저. 여기에 잠수함 코스가 놓여 있습니다.



29. 무한 파란색 - 빨간색 환기구



30. 잠망경



31. 경사계 장치는 일반적인 구성 수준과 매우 유사합니다.



32. 613 프로젝트의 추가 개발은 633 프로젝트였으며, 20 만 제작 한 보트가 훨씬 적었습니다.

저자 :
원본 출처 :
http://aquatek-filips.livejournal.com
12 댓글
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  1. 알 니콜라이 치
    알 니콜라이 치 6 March 2013 09 : 40
    +4
    고맙습니다 멋진 사진 에세이!
  2. i.xxx-1971
    i.xxx-1971 6 March 2013 10 : 08
    +1
    동의한다. 직접 방문하십시오.
  3. 755962
    755962 6 March 2013 12 : 00
    +3
    XXI 유형 보트의 프로젝트는 독일 수중 "어두운 천재"창조의 왕관이었습니다. 세계는 그렇게 많은 혁신을 몰랐습니다. 그 당시이 보트가 세계 최고 였다는 것은 놀라운 일이 아닙니다! 멋진 보도입니다. 여기에 질문이 있습니다. 왜 우리 주가 해군 역사 보존에 맞지 않는가? ? 사적 자본이 우리 후손들에게 유용 할 것을 스스로 회복한다면 그것은 기쁘다 ...
    1. vyatom
      vyatom 7 March 2013 13 : 22
      +1
      예, 많은 흥미로운 프로젝트를 저장할 수 있습니다. 프로젝트 661-금붕어는 Severodvinsk에 서 있습니다.
      내가 알기로, 80 년 바 렌츠 해에 침몰 한 s-1961이 바로이 프로젝트였습니다. s-80에서 사고의 연대기를 살펴보면서 위의 사진과 비교했습니다. 그리고 나는 나 자신이 선원이지만 잠수함은 진정한 영웅이라고 말해야하며, 그 상황에서 성난 바다는 승무원보다 강해졌습니다. S-80 승무원의 영원한 기억.
  4. Shkodnik65
    Shkodnik65 6 March 2013 14 : 52
    +1
    보고서에 대한 많은 감사와 사업가이자 전 서브 마리너 Artyushin에게 감사드립니다. 내가 상트 페테르부르크에 있다면 분명히 볼 것입니다. 관심이 있습니다.
  5. 바츠 자
    바츠 자 6 March 2013 18 : 26
    +5
    좋은 보고서. 더 많은 박물관과 애호가
    1. 부두교
      부두교 6 March 2013 19 : 10
      +3
      사실, 더 많은 것이 될 것입니다 ... 그의 조국의 진정한 애국자-그는 돈을 벌고 그것을 "압박"하지 않았지만 후세를 위해 소련 해군의 역사를 복원했습니다. 존경과 존경))
  6. sso-xnumx
    sso-xnumx 6 March 2013 21 : 49
    0
    나는 2010 년 상트 페테르부르크에 있었고 정말로 그것을 얻고 싶었지만 그것이 언제 작동하는지 이해하지 못했습니다. 제방에 표시 나 발표가 없었습니다. 보고서 작성자에게 감사합니다 !!!
  7. izz
    izz 7 March 2013 00 : 27
    0
    613 프로젝트의 잠수함 건설은 1950에서 1957 년으로 진행되었습니다. 연간 생산량이 73 단위에 도달했습니다.
    !

    그리고 지금 우리는 모든 보트를 자랑스럽게 생각합니다
  8. 올드 카피 탄
    올드 카피 탄 7 March 2013 14 : 17
    0
    보고서는 흥미 롭다. 그러나! 다이브 카메라와 어뢰 튜브 란 무엇입니까? 어쩌면 모든 똑같은 발라스트 탱크와 원격 조종 어뢰가 쏠 수 있을까요?
    1. 지역 -25.rus
      지역 -25.rus 8 March 2013 11 : 42
      0
      제품 견적 : Old_Kapitan
      어뢰 발사 장치?


      발사 전에 어뢰의 깊이와 이동 방향에 관한 데이터를 입력하는 장치입니다! 더 정확하게 말하면, 어뢰의 자이로 스코프 장치에서 주어진 깊이를 유지하고 코스를 유지하는 것입니다!)) 여전히 카운팅-싱커-디바이스라고 불리는 것 같습니다!
  9. 지역 -25.rus
    지역 -25.rus 8 March 2013 11 : 36
    0
    제품 견적 : Old_Kapitan
    27. 배송 시간. 그들은 우리와 평소와는 약간 다릅니다 - 여기서 스케일은 24 시계가 아니라 12 시계로 구성됩니다 ...


    수정))) 차량에는 시간이 없지만 크로노 미터가 사용됩니다! )))

    그리고 "Volna"수신기의 오른쪽 상단에있는 라디오 실에서)) 나는 심지어 이것들을 작업 할 수있었습니다)) 램프! 뛰어난 장치! A1 모드 (방사선 사진)에서 수신의 가청 도와 선명도는 매우 고품질입니다!)))

    기사 플러스!))