군사 검토

가벼운 폭행

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회사가 제공 한 자료를 기초로 작성된 조항 "보호"


새로운 군대의 4x4, 6x6 및 8xNNXX 차량 수용 - "Uralskiy" "Motovozov"및 KamAZ-ovskiy "Mustangov"러시아 군대 - 좋은 오래된 UAZ 차량을 교체하기위한 새롭고 업그레이드 된 경차 문제를 해결하지 못했습니다. 한편 수송 차량과 특수 장비 및 일부 무기를 설치하기위한 고도의 이동성을 갖춘 항공 운송 플랫폼 인이 같은 차량은 현대 군대와 국가의 다른 권력 부서에 긴급히 필요합니다. 다른 한편으로, 지역 군사 분쟁, 테러 및 평화 유지 작전은 전 륜구동 사방 섀시에서 가벼운 장갑 차량으로 이러한 형태의 전투 차량에 대한 관심을 불러 일으켰습니다.

1980에서 시작. 순찰 차량, 경 장갑 운반 차량, 위생 피난 차량, 운반 대 또는 군비 트랙터와 같은 다양한 국가의 군대에 장갑차를 반납하는 과정이 있습니다. 그들에 대한 관심은 특히 21 세기의 군사적 갈등 경험에서 커졌습니다. 선진국에서는 "경량"및 "중형"범주의 다목적 비 장갑 및 장갑 차량을 만드는 프로그램이 열렸습니다 (예 : 미국 JLTV 프로그램, 독일 AMPV).

최근 러시아에서는 이러한 "틈새"를 메우기 위해 설계된 4x4 휠식 기계가 도입되었습니다. 그들 중 일부는 국군에서 일정 단계의 테스트를 통과했습니다. LSHA의 "경 공격 차량"과 LSHA-B의 "경 공격 차량"은 Zashchita corporation (이전에 특별한 차량 예약 작업으로 알려짐)에 의해 개발되고 제시되었습니다. 위의 문제를 해결하는 흥미로운 사례 중 하나 인이 기계를 더 자세히 살펴 보겠습니다. 또한, 외국 섀시 전체에 기반한 차량의 국내 군대에 대한 조달 계획의 배경에 반대합니다.

쉬운 "폭행"

"가벼운 공격 차량"의 정의는 영어 가벼운 타격 차량 (LSV)의 거의 문자 그대로의 번역입니다. 새로운 세대의 "가벼운"중류 클래스의 군사 차량을 포함하는 것은 정확히 "폭행"(또는 "타격", "파업"으로 번역 될 수 있음)입니다. 외관상으로는, 그러한 정의의 "화려 함"과 캐치 니움뿐 아니라, 다목적 오프로드 차량으로 해결 된 작업의 원 안에 "전투"구성 요소, 전투 지원 작업이 눈에 띄게 증가했습니다.

LSHA의 모습은 해외 경험과 관련이 있습니다.

2007에서 Zashchita Corporation은 인도 공화국의 군대를위한 경 장갑 다목적 차량 경쟁에 참가했습니다. 3 도어 바디, 디젤 엔진 설치 및 "우측 핸들"차량이 장착 된 UAZ "바 (bars)"차량의 변형 된 버전이 고객의 요구 사항에 따라 제공되었습니다. 경쟁의 최종 단계에서 자동차 바퀴의 독립적 인 서스펜션에 대한 요구 사항이 결정되어 설계 변경이 추가로 발생했습니다. 마지막으로, 2009에서, 인도 군대는 "가벼운 폭행"(충격) 차에 대한 필요성을 발표했습니다. 이로써 Zashchita Corporation은 자체 섀시를 개발했습니다.

새 차의 프로토 타입은 8 월 2010에 의해 준비되었다. 인도 명령은 회사에 의해 접수되지 않았지만 러시아 국방부의 GABTU 대표는 "경 공격 차량"(LSHA)에 관심이 있었다. 9 월 2010은 군대에서 시범 수술을 위해 처음으로 이송 된 샘플이었습니다. 2010 가을부터 2011 여름까지 총 10 대의 기존 장갑차와 2 대의 장갑차가 시범 운행을 통과했습니다 (45 군 특수 부대 및 56 별 공중 공격 대대 포함). 동시에 모스크바 근교 브롱 니츠 (Bronnitsy)에있는 러시아 국방부 (3 th Test Defense Ministry Institute)의 21 중앙 연구소 (Automotive 2011 Central Research Institute)의 연구 및 개발 전망 연구 및 테스트 센터에서 실험실 테스트가 수행되었습니다. 이 테스트의 경험에 따르면 자동차에 대한 전술적 및 기술적 요구 사항이 명확 해지고 설계가 크게 수정되었으며 9 월 2에서는 LSHA 및 LSHA-B의 현재 모양이 실제로 구체화되었습니다. 이 기계는 또한 "Scorpion-XNUMXM"과 "Scorpion-B"라는 상업적 명칭을 가지고 있습니다.

이동식 차일 및 사이드 마운트가있는 LSHA 자동차 ( "Scorpion-2M")


LSHA는 운반 능력이있는 오프로드 차량의 평소 수를 "넉넉하게"내 렸습니다. 충분히 제한된 크기와 (운전자와 함께) 2400 kg의 무게를 억제하여 용량을 1000 kg까지 증가 시켰습니다. 잘 배치 된 캐빈과 함께, 이것은 경비행기가 특수 부대와 관련하여 8 명의 (운전자를 포함하여) 완비 된 전투기, 실질적으로 하나의 동력화 된 유닛 또는 그룹을 수송 할 수있게 해줍니다. 착탈식 시트와 넓은 뒷문을 접을 수있는 평평한 운전실 바닥은 중장비 (예 : 승무원과 탄약이 장착 된 82-mm 박격포), 부피가 큰화물 및 특수 장비 및 무선 장비 장착 차량을 운반 할 때 부상자 수송에 LSHS를 사용하는 것을 용이하게합니다 등. 자동 무기, ATGM, MANPADS 설치 가능.

이미 언급했듯이, 기성품 인 국내 또는 외국 섀시는 신차 용으로 사용되지 않았습니다. 기성품 또는 개량 품을 사용하여 새롭게 제작되었습니다. 소모품의 "현지화"의 관점에서, 현재 섀시는 "혼합"되어 있습니다. 예를 들어, 안도 리아 디젤 엔진은 폴란드 생산 (Andryukhov의 Andoria 엔진 공장 엔진은 일반적으로 러시아에 광범위하게 공급됩니다), 5-ST-Penchaty 기어 박스 - 한국 회사 Daimos (UAZ-3159 " UAZ-1에 기초한 회사의 "Protection"이 제시 한 경량 전 지형 "Scorpion-3159", GAZ-66에 설치된 것과 유사한 전달 사례, 타이어 - 주류 장비 인 "Cooper Discover"STT, 서스펜션 유닛 - 자체 개발, 유압 장치 - 국내 공급 업체 등

텔레 메 트리 내장 컴퓨터 TBV-М1가 내장 된 제어판


그러나 Zashchita Corporation은 허가받은 엔진 생산 조직을 포함하여 ASH가 거의 완전하게 국내 생산 구성 요소로 이전 될 가능성을 발표했습니다 (일련 번호 수령시). 자동차의 직접 생산을위한 기초는 Fryazino의 모스크바 교외에있는 법인의 기존 기업이 될 수 있습니다.

터보 차저가 장착 된 강력한 인라인 4- 실린더 디젤 엔진, 크로스 휠 인터록이 장착 된 모든 휠 드라이브, 4 개의 바퀴가 모두 독립된 서스펜션이 장착 된 자동차 프레임 구조의 섀시입니다. 비무장 및 장갑 차량 모두에서 높은 이동성을 확보 할 필요성은 적어도 100 kW (136 hp)의 엔진이 필요했습니다. Andria의 전문가들과 함께 Zaschita의 전문가들은 폴란드 디젤 엔진의 해당 수정을 수행했으며, 이제 LSHA와 LSHA-B는 Andoria 0501ADCR 엔진과 함께 제공됩니다.

변속기는 5- 스텝 기어 박스와 모든 직접 기어에 동기화 된 수동식이며, 전환 가능한 전륜 구동을 갖춘 2 단 트랜스퍼 케이스입니다. 두 개의 연료 탱크가 프레임 사이드 멤버를 따라 측면에 배치됩니다. 모든 휠의 서스펜션은 독립적이며, 스프링 장착형이며 이중 휠 본드에는 헬리컬 코일 스프링과 이중 작동 텔레스코픽 유압 쇼크 업소버가 장착되어 있습니다. 모든 바퀴의 브레이크 - 안티 록 시스템이있는 디스크. 트랙의 폭은 군용 트럭에 가깝기 때문에 차량의 용량과 측면 안정성이 향상 될뿐만 아니라 악천후를 따라 호송되는 차량의 이동이 원활 해집니다.

한 세트의 컨트롤과 계기는 운전자가 운전자의 평균 자격보다 낮게 유지되도록합니다. 평범한 군인. 파워 스티어링, 유압 드라이브 및 브레이크 서보 부스터가 있습니다. 엔진 실과 변속기에 쉽게 접근 할 수 있기 때문에 현장 조건에서 유지 보수 및 수리가 용이합니다. "북극"버전의 추진 장치가 장착 된 LSHA ( "Scorpion-2M") 버전이 히터와 함께 제공됩니다.

가벼운 폭행
솔리드 바디 및 사이드화물 선반이있는 리짓 바디 카


[/ 센터] [센터]독립적 인 바퀴 매달리기의 매듭




라이트 어썰트 장갑 장갑 LSHA-B



LSHA-B 차량의 장갑 포탑에 PKM 7,62-mm 기관총 설치


다용도 지정은 교체 가능한 단조 패널로 구성된 케이스의 모듈 식 설계에 기여합니다. 제조업체는 딱딱한 택시와 천막이있는 버전으로 차체와 단단한 안전 케이지가있는 단단한 캡과 단단한 상단 (무기 설치가 가능한 둥근 상단 해치 포함)으로 자동차를 조립할 수 있습니다. 교체 가능한 탈착식 패널은 기계 수리를 용이하게합니다. 몸에는 위장 그물 및 기타 마스킹 재료를 장착하기위한 고정 장치가 있습니다.

한 세트의 장치는 해변에서 경주하지 않고 스페어 휠용 프레임, 자체 당김 용 윈치, 강화 된 범퍼, 전방 및 후방 견인 고리, 강체의 지붕에 트렁크 룸을 장착하기위한 고정 장치 등 극한 상황에서 사용하기 위해 설계된 현대식 SUV에 매우 일반적입니다 , 신체의 측면에화물 선반 등

가벼운 장갑

기갑 된 LSHA-B는 실제로 "빛"의 범주에 속합니다. MIC-4,5 "Wolf"(3927-t), MIC-7,5 "Tiger-M"(11,5 t), MIC-233114 "Bear"(7,8 t)와 총 질량 (3924 t) , KAMAZ-12 "Shot"(43269 t), 남아프리카의 "Mamba Mk II (10,5 t) 및 RG-6,8"Nyala "(31 t), 폴란드의"Tour "(8,4 t). 2 차 세계 대전 직전에도 6,2 톤까지의 장갑차가 "가벼운"것으로 간주되었다는 점이 궁금합니다 .LSHA-B의 용량은 영국의 트리플 S7 "Shorland"(52 t)와 같은 "경량"장갑차의 대표자를 능가하고 가까이에 있습니다. 독일어 LAPV "Enok"(4,4 t).

LSHA-B는 LSHA 섀시에서 제조됩니다. 장래에 이동성을 높이기 위해 115 kW (156 hp)의 출력을 갖는 디젤 엔진을 사용할 수 있습니다. 프레임은 장갑차 (보호 캡슐)와 연료 탱크를 고정하기위한 브래킷으로 보강되고 보충되며, 서스펜션이 보강됩니다. 현대의 "장갑차"는 예약의 현지화에있어 전임자와 크게 다릅니다. 따라서 LSHA-B에서는 "거주 가능 구역"만이 예약되었습니다. 그러한 "모자"예약의 임무는 SUV의 이동성을 감소시키지 않으면 서 차량을 "바퀴가 달린 가벼운 탱크"로 바꾸는 것이 아니라 포탄이나 훼손의 경우 생존을위한 승무원과 착륙 당사자의 기회를 증가시키는 것입니다.

갑옷 케이스는 갑옷 강철로 용접되며 바깥 쪽 용접부는 오버레이로 보강되며 창문은 갑옷 유리로 만들어집니다. 전술적 및 기술적 요구 사항에 따라 기갑 사례 및 방탄 유리는 GOST R 5-50963 ( "보호 장갑 특수 차량")에 따라 96 등급의 모든 라운드 보호를 제공합니다. XN 범위 7,62로 포격 할 때 열처리 스틸 코어 (AKM 기관총)가 장착 된 자동 7,62-mm 카트리지 및 비 강화 스틸 코어가있는 5-mm 스나이퍼 라이플 카트리지 (SVD 소총)의 LPS 탄환으로 전방, 후미 및 측면 돌출이 정상적으로 떨어지지 않도록 보호합니다. -10 m; 동일한 GOST에 따라 3 클래스에 해당하는 지붕은 일반적인 45 ° 이상의 각도에서 맞았을 때 같은 글 머리표에서 보호합니다. 실제 갑옷의 기계적 특성 외에도 이격 된 선체 구조에 의해 보안이 보장됩니다.

보호 된 방폭형 연료 탱크는 외장함에서 꺼내 져 측면을 따라 프레임에 장착됩니다. 셀룰러 필러는 연료 증기의 폭발 위험을 줄입니다. 자체 피복 코팅은 연료가 파손되는 것을 방지합니다 (예를 들어, 작은 샤드 또는 작은 구경의 탄환의 경우). 발전소와 변속기 어셈블리는 장갑을 입지 않았지만 타이어의 변형을 제한하는 플라스틱의 딱딱한 인서트로 인해 바퀴가 내화성을 갖게되어 손상된 타이어로 인해 계속 줄어드는 속도로 주행 할 수있게되었습니다.

6 클래스에 대한 선체 예약을 향상시킬 수 있습니다 - 50963-96 m 갑옷 - 피어싱 총알에서 B-32 7,62-mm 소총 카트리지에 대한 보호 기능을 제공하는 GOST R 5-10에 따른 최고의 방탄 예약입니다. 세라믹 갑옷에서 : 그들은 갑옷 갑옷 시트에 장착하기 위해 제공됩니다.

자동차 보호 캡슐 조립 LSHA-B


운전사 LSHA-B


외장 케이스의 특별한 특징으로는 (거의 일반 차량 수준의) 운전자를위한 좋은 개요와 함께 갑옷 보호와 V 형 하부와 인간 공학의 요구 사항을 준수하고자하는 욕구의 조합이 있습니다. 빠른 탑승을 위해서는 경첩에 경첩이 달린 상대적으로 큰 세 개의 도어가 있습니다. "총알 캐처 (bullet catchers)"또는 미로 형 씰 (labyrinth-type seal)이 문 조인트에 만들어지며 조인트 보호는 6 클래스에 따라 미리 제공됩니다. 상부 해치의 도어 및 힌지 덮개에는 기계 몸체를 기울이면 자동으로 열린 잠금 장치가 열림 위치에 고정되어 있습니다. 운전자가 일할 수있는 충분한 공간을 제공하고 대량 살상 무기 방지를위한 여과 장치를 (고객의 요구 사항에 따라) 배치해야 할 필요가 있기 때문에 왼쪽 낙하산 좌석의 좌석과 오른쪽 열이 앞으로 밀려났습니다. 그러나 결과적으로, 좌석의 열의 상호 변위는 낙하산 병이 서로에게 무릎을 꿇지 못하게합니다. 거주 된 부피가 튀어 나온 부분으로부터 벗어나려고 노력하여 군인들에게 위험을 초래했습니다.

병력 구획보기 LSHA-B. FVU가 문 오른쪽에 장착 됨


착륙과 측면 embrasure. embrasure 플랩 접기


현대 군사 차량의 가장 시급한 문제점 중 하나는 광산 보호입니다. LSHA-B에서는이를 위해 이미 언급 된 V 자 모양의 선체, 바닥의 다층 구조, 모든 좌석의 안전 벨트, 모든 좌석의 안전 벨트를 사용하는 변형 가능한 부품을 사용하여 승무원 석 및 항공 부대를 기계 측면에 고정하는 등 여러 가지 건설적인 조치가 취해졌습니다. 다 지점 잠금 장갑 문. Undermining 테스트는 선체 중간에있는 TNT 600 g와 동등한 전하를 훼손 할 때 차량이 승무원의 생존과 돌격을 보장 할 수 있음을 보여주었습니다. TNT에서 2 kg까지 - 후륜 아래에서 4 kg까지 - 앞 바퀴 아래.

LSHA-B 자동차 레이아웃 계획과 함께 투영




포격에 의한 시험은 보호 캡슐 LSHA-B가 클래스 5


LSHA-B는 또한 다양한화물을 수용하고, 들것에 부상을 입히고, 무기 및 특수 장비를 설치할 수 있습니다. 창문에는 정전을 대비 한 롤업 커튼이 장착되어 있으며 외부 조명 장치에는 정전 장치가 장착되어 있습니다.

선체와 후미의 측면은 개인으로부터 발사하도록 설계된 접이식 기갑 형 밸브와 함께 엠블레스로 만들어집니다 оружия, 폭행 병사를위한 작은 창문. 힌지가 달린 뒤쪽 덮개가 달린 상단 원형 해치는 긴급 대피 나 지형 검토에만 사용되지 않습니다. 그 위에는 예를 들어 7,62-mm PKM 기관총, 12,7-mm 기관총 Kord 또는 30-mm 자동 유탄 발사기 AG-17과 같이 설치용으로 설계된 기갑 된 포탑을 장착 할 수 있습니다. 편의상 사수는 접을 수있는 받침대 역할을합니다 (접히면 좌석 아래 앉아서 병 속에 앉아있는 병사를 방해하지 않습니다). 선체 지붕에는 작은 환기구가 있습니다.

기계에는 후면보기 비디오 카메라 및 에어컨과 같은 장비 항목이 제공됩니다. 정보 관리 시스템 및 위성 항법 시스템 단말기가 제공됩니다.

전투 장갑차의 중요한 지표는 항공 수송 능력입니다. LSHA-B의 해당 테스트는 아직 수행되지 않았지만 네 개의 강력한 경첩이있는 지붕 위에 모습을 나타내어 차량이 수륙 양용 수송 헬리콥터의 외부 현가 장치 (이 기능은 우리 군대의 특징은 아니지만)에 탑재 될 수 있습니다.

2012의 봄에 LSHA 및 LSHA-B 차량은 9 월에 주립 대학 시험소에 진입하기위한 목적으로 3 중앙 과학 연구소 MO의 자동차 차량 과학 및 시험 시험 센터를 토대로 수용 시험을 위해 이전되었습니다.







LSHA-B 테스트를 마친 후. Xnumx


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57 댓글
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  1. 알리 코보
    알리 코보 6 March 2013 08 : 37
    0
    이베 코는 더 나은 것으로 밝혀졌다
    1. 그레이 폭스
      그레이 폭스 6 March 2013 09 : 21
      + 15
      더 낫습니까? "Scorpion"의 테스트가 TV에 나왔을 때 카메라 바로 앞에서 고장이 발생했습니다 (카단 또는 서스펜션이있는 것, 기억 나지 않음). 나는 디자이너의 코멘트에 충격을 받았다. "글쎄, 이것은 사소한 일입니다. 운전자 정비사가 그것을 고칠 수 있어야합니다." 이건 태도입니다. 똥을 만들어 보자, 그리고 당신은 군대에 있습니다. 당신이 원하는 것은 무엇이든 "작은 것"과 "할 수 있어야하기 때문입니다." 추위, 열린 필드 또는 적의 공격 아래에서 열쇠는 항상 천둥이 더 즐겁습니다 ...
    2. 핌플
      핌플 6 March 2013 12 : 43
      + 11
      뭐라구? Iveco는 큰 우의 명령을 지킵니다. 주목할 가치는 있지만, 이것은 정상적인 혼란을 테스트 한 유일한 러시아 장갑차입니다. 그들을 칭찬하고 칭찬하십시오.
      1. PLO
        PLO 6 March 2013 13 : 50
        +2
        그것 단 하나의 정상적인 폭파 테스트를 거친 러시아 장갑차. 그들에게 명예와 칭찬이 되십시오.

        아이러니 롤
        1. 핌플
          핌플 6 March 2013 16 : 27
          0
          러시아 자동차에 대해 - LSHA에 대해 말했습니다.
      2. 숙면을 취하다
        숙면을 취하다 6 March 2013 17 : 08
        +6
        제품 견적 : Pimply
        보다? 이베 코는 큰 규모의 WU를 보유하고 있습니다.

        오래된 물건, 90 년대 후반의 개발에 대한 충분한 그리고 20 ml 문지름의 가격으로
        250.000 $ 여기에 가격이 있습니다.



        1. 핌플
          핌플 6 March 2013 17 : 19
          0
          쓰레기 나 90x가 끝날 때까지 말도 안되는 정도로 말하면됩니다. 발칸 반도에서의 전쟁 경험은 사용되었습니다. 그러나 프로젝트 사본은 2001에 전달 된 후 몇 차례 정제되었습니다. 일련 번호가 2004-2005에 전달되었습니다. 다른 국가로의 주요 대량 구매는 2006-2008에 처음으로 전달되었습니다. 차는 아프가니스탄에 진입했다.
          1. 숙면을 취하다
            숙면을 취하다 6 March 2013 17 : 30
            +4
            제품 견적 : Pimply
            그래서 정크와 90 년대 말에 대해 말도 안되는 말을 그만두십시오. 경험

            스튜디오 링크 SCHASSSSSSSSSSSSSSS [미디어 = http : //ru.wikipedia.org/w
            iki / 이베 코 _LMV]
            2000 년 초반부터 좋았습니다. 이제는 구식입니다. 나는 내 보호에 대해 말하지 않습니다.
            b. 그리고 가장 중요한 것은 20ml의 문지름 가격은 더 이상 누구에게도 적합하지 않습니다.
            Iveco를 구입할 때가 아니라 이미 70 Oshkost-Sant Cat를 구입하고 Plasa와 공동 생산을 시작했습니다.

            1. 핌플
              핌플 6 March 2013 17 : 38
              +1
              이제 신중하게 읽으십시오. 차는 1990-s의 발칸 반도에서 분쟁이 일어 났을 때 비슷한 목적을 가진 기계의 운전 경험을 고려하여 설계되었습니다. 90-x는 90-x의 개발을 의미하지 않습니다.
              1. 숙면을 취하다
                숙면을 취하다 6 March 2013 18 : 08
                +2
                제품 견적 : Pimply
                1990 년대의 경험이 90 년대의 발전을 의미하지는 않습니다.

                첫 번째 모델은 2001 년에 출시되었습니다. 전쟁이 아니라 XNUMX 년 동안 지금은 디자인하지 않고 제작하지 않습니다 .XNUMX-XNUMX 년.
                이제 주제를 벗어 났지만 아프가니스탄의 Wisel BMD에 답하겠습니다.
                1. 핌플
                  핌플 6 March 2013 19 : 12
                  0
                  첫 번째 차가 아닙니다. 첫 번째 프로토 타입. 이것은 큰 차이입니다. 의심 할 여지없이 재미있는 기계가없는 SandCat의 첫 번째 프로토 타입은 2004으로 갔고 2005에서 데모가있었습니다. 큰 차이점은? Serial Iveco가 2004에 등장했습니다.
            2. 핌플
              핌플 7 March 2013 00 : 09
              0
              IDF는 여러 가지 이유로 Iveco를 구매하지 않았습니다.

              1. 이스라엘은 장갑 차량 생산의 선두 주자 중 하나입니다. 러시아는 그렇지 않습니다. 이탈리아입니다. 남아 프리카 공화국입니다. 독일과 미국 - 있습니다. 러시아 - 현재 - 아니오. 따라서 다른 물건이 평등 한 곳에서 자동차를 사면 추가적인 이익이 있습니다. 그리고 이탈리아에는 러시아가 분명히 가지고 있습니다.

              2. 2004 시리즈와 2006-2008의 커다란 시리즈에 들어간 구식 자동차에 대한 말도 안되는 소리를 그만 둡니다. Sandcat과의 차이는 3 년입니다.
              Yuzayut 10 유럽 국가의 전투 상황. 그냥 yuzayut - re-buy. 그리고 그들 모두가 약한 군사 산업을 가지고 있다고 말하지 마십시오. 적어도 영국이나 스페인을 선택하십시오.

              3. 이스라엘은 샌더 켓을 미국의 군사 원조를 통해 조달 할 수있는 조인트 벤처이기 때문에 샌드 캣을 구입합니다.
  2. region34
    region34 6 March 2013 08 : 46
    0
    그녀의 ... Komonreilovsky 디젤 엔진, 군대 기계의 변덕스럽고 섬세한 센서로 전자식으로 완전히 제어됩니다. 이것은 우리의 조건이 아닙니다 ...
  3. 클루리스
    클루리스 6 March 2013 09 : 16
    +1
    제품 견적 : region34
    그녀의 ... Komonreilovsky 디젤 엔진, 군대 기계의 변덕스럽고 섬세한 센서로 전자식으로 완전히 제어됩니다. 이것은 우리의 조건이 아닙니다 ...


    그래서 그는 군대의 호랑이에 있습니다 :) 진실은 전혀 아닙니다
  4. 작은
    작은 6 March 2013 09 : 30
    0
    UAZ를 대체하기에 좋습니다. 비교 테스트를 수행하고 모든 것이 잘 작동하면 긴급하게 연속적으로 수행해야합니다.
    1. 코 스텔라 85
      코 스텔라 85 18 March 2013 11 : 46
      0
      제 생각에 코 즐리 코프는 일찍 퇴임합니다. 그들이 쏘지 않는 곳에서는 싸고, 유지 보수가 가능하고 효율적입니다!
  5. 에릭스 - 06
    에릭스 - 06 6 March 2013 09 : 35
    + 11
    승객 실의 실내 장식품 또는 위장 패브릭 색상의 자동차 운전실을 만드는 요점은 무엇입니까? 실제로, 특히 긴 여행에서 어린이와 승객의 눈의 자극 외에도 효과가 없습니다. 기술 내부의 그러한 채색은 적에 대한 가시성 감소에 어떤 영향을 미칩니 까?
    1. 지나가 다
      지나가 다 6 March 2013 15 : 40
      +4
      장군이나 다른 사람의 염증이있는 뇌 에서이 위장은 문이 열린 채로 무언가를 가려야합니다.
    2. Fero
      Fero 6 March 2013 19 : 45
      0
      물론 (IMHO) 확실하지 않지만 방탄복에 사용되는이 산산조각이 그와 같은 색일까요? 그들은 시각적 편안함을 걱정하지 않고 업계가 생산하는 것과 모든 것을 가져갔습니다.
      1. 지나가 다
        지나가 다 6 March 2013 20 : 31
        +3
        쪼개짐 방지 직물-이들은 Kevlar의 여러 층입니다. 그리고 케블라 자체는 그리지 않았습니다. 방탄복 표면과이 기계 내부에 보이는 것은 일반 직물 (Kevlar 밑)의 보호 층입니다. 그리고이 보호 층은 어떤 색이라도 될 수 있습니다. 어떤 색상이 주문 될까요?
      2. 코 스텔라 85
        코 스텔라 85 18 March 2013 11 : 50
        0
        이것은 우리 (사냥꾼)와 함께합니다. 튜닝은 이렇습니다. 청소하기 쉽고 일반적으로 쉽게 제거 할 수 있습니다. "아름다움은 끔찍한 힘입니다 !!!!" 눈짓
  6. 평균
    평균 6 March 2013 09 : 49
    +4
    이 기사에서 장치는 가벼운 공격으로 선언됩니다. 그러나 실제로, 찬양하는 사람들 중 누구라도 쉽게 그렇습니다. 글쎄, 당신이 탱크에서 이런 폭풍을 치고 테스트와 수락 후 Medved chtol에서 태풍을 순찰한다면.
    1. 숙면을 취하다
      숙면을 취하다 6 March 2013 12 : 03
      +3
      제품 견적 : avt
      Arat는 가벼운 공격으로 선언됩니다. 그리고 실제로 찬양 자 중 한 명이 폭풍에 쉽게 대응할 수 있다는 데 동의 할 것입니다.

      세계 분류에서는 JLTV 정찰 및 순찰입니다.
      러시아 유일의 회사 인 CJSC는 자동차의 모든 테스트를 수행하여 해를 끼치 지 않았으며 솔직히 꾸미지 않고 결과를 도출했습니다.
      세계 수준에서이 등급의 차량에 대한 방탄 보호.
      그러나 t / e에서 바닥 아래 600g으로 현대 JLTV의 경우 매우 작습니다.
      LSHA 및 LSHA-B는 피질 아래에서 최소 2-4kg (t / '), 바퀴 아래에서 최대 8kg을 유지해야합니다.
      1. 핌플
        핌플 6 March 2013 12 : 45
        +2
        예, 그들은 여전히 ​​일할 곳이 있습니다. 그러나 러시아 산업 단지에서의 개방성은 즐겁게 전달된다.
        1. 숙면을 취하다
          숙면을 취하다 6 March 2013 16 : 57
          +1
          제품 견적 : Pimply

          예, 그들은 여전히 ​​일할 곳이 있습니다. 그러나 러시아 산업 단지에서의 개방성은 즐겁게 전달된다.

          현대 기술에 현대적이며 장갑차
          어쩌면 2013 년 회사 Protection은 새 차를 제공 할 것이며 국제 표준을 충족 할 것입니다.
          러시아에는 태풍과 같은 기계 한 대가 있습니다.
          JLTV 클래스 자동차는 $ 250.000 (7.7 ml 문지름)을 넘지 않아야합니다. 현대 자동차는 20 ml 문지름을위한 Iveco-Lynx가 아닙니다.
          1. 핌플
            핌플 6 March 2013 17 : 27
            +1
            아무도 만들 필요가 없다고 말하는 사람은 없습니다. 필요합니다.

            태풍 아직, 프로토 타입이 있습니다.

            어떤 출처에서 비용을 계산하지 않겠습니까?
            1. 숙면을 취하다
              숙면을 취하다 6 March 2013 19 : 23
              0
              제품 견적 : Pimply
              비용은 계산 된 소스를 알려주지 않습니다.

              오픈 소스의 태풍 비용 Google에서 찾아보세요.
              나토 국가와 미국에서 JLTV를 생산할 때 적용의 개념과 계획된 대량 생산 러시아는 대두 프로그램, 경 전술 기계, 프로그램 개발 방법, 태풍이 필요하다.
              5-7 톤 무게 광산 보호는 STANAG 3 이상

              Anver의 Hmfziaim Bm.D는 IDF를 위해 앨라배마로갑니다. 그리고 당신은 이베 코에 관한 모든 노래, 당신은 노래하고, 이스라엘에서 가장 현대적이고, 러시아의 쓰레기는 20ml 문지릅니다.
              1. 숙면을 취하다
                숙면을 취하다 6 March 2013 19 : 40
                0
                Anwar는 2012 년에 수집하기 시작했습니다
                [img] http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=48649&d=13166672
                52 [/ img]
              2. 핌플
                핌플 6 March 2013 20 : 03
                0
                나는 태풍의 비용에 관해 말하는 것이 아닙니다. 그것은 단지 문제가 아닙니다. 계산 된 JLTV 가격. 링크를 제공하십시오.
                1. 숙면을 취하다
                  숙면을 취하다 6 March 2013 20 : 30
                  0
                  제품 견적 : bask
                  이제 주제를 벗어 났지만 대답하겠습니다. 아프가니스탄의 Wisel BMD입니다.

                  BMD-Wisel Bundeswehr의 응용 프로그램에 대한 질문에 답변하지 않았습니다.
                  당신은 이것으로해서는 안된다고 범주 적으로 말했습니다.
                  그리고 당신은 자신이 예비 가격만을 알고 있습니다.
                  [미디어 = http : //euracom.ru/news/page389.php? 페이지 = 1]
                  오쉬 코쉬 (L-ATV) $ 250
                  1. 핌플
                    핌플 6 March 2013 23 : 56
                    0
                    Okosh는 여러 단계의 보호를받습니다. 어느 쪽 말하고 있니?

                    내가 대답하지 않은 BMD Wisel에 대해 어떤 질문을 했습니까?
                    1. 숙면을 취하다
                      숙면을 취하다 7 March 2013 07 : 14
                      +2
                      제품 견적 : Pimply
                      여러 수준의 보호 기능을 제공합니다. 당신은 어느 것에 대해 이야기하고 있습니까?

                      당신은 보호와 같은 ((갑옷 보호)) 그러나 전술에 대해서 이야기하지 않습니다.
                      모바일, ergomichnost, 효율성, 훌륭한 리소스 섀시, 펜던트 등 ...
                      제품 견적 : Pimply
                      bmd wisel에 대한 말벌

                      BMD4에 관한 기사에서, 독일인들은 Wisei BMD를 전쟁 동화에 사용하지 않았다고 단호하게 주장했습니다.
                      1. 핌플
                        핌플 7 March 2013 12 : 44
                        -1
                        제품 견적 : bask
                        BMD4에 관한 기사에서, 독일인들은 Wisei BMD를 전쟁 동화에 사용하지 않았다고 단호하게 주장했습니다.


                        뭐하고 있니? 내가 기억하는 한, 그는 적에게 공격을 가하는 것과는 다른 전술하에 날카롭게했다고 말했다.


                        제품 견적 : bask
                        당신은 보호와 같은 ((갑옷 보호)) 그러나 전술에 대해서 이야기하지 않습니다.
                        모바일, ergomichnost, 효율성, 훌륭한 리소스 섀시, 펜던트 등 ...


                        아니요, 다양한 종류의 갑옷에 대해 이야기하고 있습니다. Okosh는 장비에 대한 다양한 옵션을 제공합니다.
              3. 핌플
                핌플 7 March 2013 15 : 40
                0
                왜 Avner는 Tsahal로 출항 했습니까?
                언제 ????
            2. 숙면을 취하다
              숙면을 취하다 6 March 2013 19 : 54
              +1
              JLTV, Anwar, 2012 년.

      2. 평균
        평균 6 March 2013 12 : 53
        +2
        제품 견적 : bask
        세계 분류에서는 JLTV 정찰 및 순찰입니다.
        러시아 유일의 회사 인 CJSC는 자동차의 모든 테스트를 수행하여 해를 끼치 지 않았으며 솔직히 꾸미지 않고 결과를 도출했습니다.
        세계 수준에서이 등급의 차량에 대한 방탄 보호.

        음, 정찰 순찰은 확실히 아닙니다. UAZ 대신 장갑 본부 "바비"와 같은 일종의 여행은 의뢰 그러나 BRDM에서는 당기지 않습니다.
        1. 숙면을 취하다
          숙면을 취하다 6 March 2013 16 : 36
          +2
          제품 견적 : avt

          음, 정찰 순찰은 확실히 아닙니다. UAZ 대신 장갑 본부 "바비"와 같은 일종의 여행은

          JLTV, 현대 경전차, 무게 5-7 톤
          용량에 따라 3 가지 유형이 있습니다.
          최대 1600kg B-1800-200-kg C-2300kg
          수용량 5-6 명.
      3. 숙면을 취하다
        숙면을 취하다 6 March 2013 21 : 30
        +1
        내부 파편 ​​방지 안감 장갑차의 모든 제어는 스티어링 휠에 있어야하며, 운전자 및 착륙 발은 광산 지지대에만 있어야하며, 착륙, 반 광석 좌석, 안전 벨트가 있습니다 .. 바닥은 LSA 금속입니다. , 군인의 삶이 의존하는 작은 것들.
        1. 로파 토프
          로파 토프 6 March 2013 21 : 41
          0
          안감은 선택 사항입니다. 이차 조각을 트랩하도록 설계되었습니다. 가벼운 갑옷의 일부 유형은 그들을 제공하지 않습니다.

          쿠션이있는 바닥이 있으면 광산 지지대도 옵션입니다.
          1. 숙면을 취하다
            숙면을 취하다 6 March 2013 22 : 17
            +1
            제품 견적 : 스페이드
            필요하지 않습니다. 이차 조각을 트랩하도록 설계되었습니다. 가벼운 갑옷의 일부 유형은 그들을 제공하지 않습니다.

            그러나 안감은 추가적인 탄도 보호 기능을 제공합니다.
            제품 견적 : 스페이드
            쿠션이있는 바닥이 있으면 티 보민 코스터도 옵션입니다.

            내가 아는 한, 바닥은 MPI에만 있습니다.

            (GDLS) AM LLC
        2. 숙면을 취하다
          숙면을 취하다 6 March 2013 22 : 47
          +1
          제품 견적 : 스페이드
          광산 활동

          광산 보호의 또 다른 변형으로 바닥의 V 자형 구조에 의존하지 않습니다.
          마치 마치 닭처럼 시원하다. (스트럭처 럴, 폭발 방지 파이프))) 구조적 폭발 굴뚝 -SBC)

          충격파를 제거하기위한 모든 것이지만, 의문이 생깁니다.? 어떤 높이에서 날아갈까요, 갑옷 ....?
          JLTV One Hammer라고하는 것은 AM General이 만든 것입니다.
          1. 로파 토프
            로파 토프 6 March 2013 22 : 53
            +2
            이 이야기에서 어떻게 든 믿음이 거의 없습니다.
            1. 숙면을 취하다
              숙면을 취하다 6 March 2013 23 : 24
              +2
              제품 견적 : 스페이드

              이 이야기에서 어떻게 든 믿음이 거의 없습니다.

              확실합니다 20 % 폭발. 나머지는 파이프를 통해 평평한 바닥으로갑니다.
    2. 에릭스 - 06
      에릭스 - 06 7 March 2013 07 : 43
      +3
      최근에 영어 단어를 생각없이 번역하는 것이 유행이되었습니다. 따라서 공격, 전술적 무기, 전술적, 작전 적 또는 전략적 사용 수준으로 어떤 식 으로든 분류 할 수없는 전술 무기와는 무관 한 폭행 차량이있었습니다. 연료를위한 장비의 파워 리저브는 운영 모빌리티 (operational mobility)라고 불리기 시작했으며, 다양한 운송 방식에 의한 트랜스 포트 가능성은 전략적 모빌리티가되었다. 무기와 군사 장비의 이동성 개념은 매우 특정한 특성을 가지고 있지만. 일반적인 군사 개념은 서구 게임 전문 용어로 대체되기 시작했습니다.
  7. sanek45744
    sanek45744 6 March 2013 10 : 14
    +2
    한 손으로, 큰 차입니다! 다른 한편으로, 제조업체 가이 문제를 해결할 수 있다고 말하지만 한 가지만으로 많은 외국산 부품을 혼동합니다! 그렇다면 일련의 모든 샘플에서 성공적인 테스트를 한 후에 의심의 여지가 없습니다 !! 그건 그렇고,이 회사는 하나 더 가지고, 그것은 나에게 좋은 발전이 전갈 자리 LT 인 것 같습니다
    1. 지나가 다
      지나가 다 6 March 2013 15 : 43
      +1
      LSA보다 훨씬 예쁘지 만 어떤 종류의 예약 / 폭발 저항성?
      1. sanek45744
        sanek45744 6 March 2013 16 : 44
        +1
        개발자가 말한 것처럼 6a 클래스의 세라믹 갑옷과 6 킬로그램의 TNT를 견딜 수 있습니다.
        1. 숙면을 취하다
          숙면을 취하다 6 March 2013 19 : 44
          0

          올-세라믹 아머 만병 통치약이 아니므로 적절한 라인업이 필요합니다.
          새로운 경찰 갑옷 상사 4/4
          6kg t / t를 견딜 수 있습니다
    2. 숙면을 취하다
      숙면을 취하다 6 March 2013 16 : 20
      0
      제품 견적 : sanek45744
      반면에 나는 외국 생산의 많은 세부 사항에 혼란스러워합니다.

      예, 이러한 부품은 러시아에서 생산되지 않기 때문입니다.
      프랑스어, Peugeut P 4, ASMAT은 90 년대부터 운영되어 700 대 이상이 생산되었습니다.
  8. 알 니콜라이 치
    알 니콜라이 치 6 March 2013 11 : 34
    +3
    흥미로운 리뷰. 유익한. 많은 사진들. 기사 플러스. 자동차로 더 많은 질문. 차가 나쁘다고 말하는 것은 아닙니다. 몸 전체 용접, 내구성. 5 클래스 보호. 이것은 플러스입니다. 차는 공격 받고, 방어는 살아 남았습니다. 주요 목표는 화재 접촉 영역을 벗어나는 것입니다. 하지만! 엔진 실은 장갑을 입지 않았습니다. 실 루민 (? !!)의 교량의 주요 장치의 덮개는 무엇이든에 의해 보호되지 않는다 ???. 엔진이나 변속기의 패배로 차는 확실히 멈췄습니다! 불의 지대에서! 다음은 무엇입니까?
    폭행 차량에 대한 독립적 인 정학의 사용은 의문입니다. 한 가지 더 : 적대적인 지역에서는 단순할수록 좋습니다! 스프링과 쇼크 업소버의 차축-동일한 옵션! 또한 이동 속도가 크지 않습니다. 그리고 여기 : 레버, 무음 블록, CV 조인트가있는 드라이브, 안 티롤 바, 추가로 랙 및 피니언 스티어링 ??? !! 오프로드 및 험한 도로를 운전할 때이 소유자는 눈과 눈이 필요합니다! 어디서 고칠까요? 자작 나무 아래의 숲에서? 요컨대, 이것은 위험 지역으로 주기적으로 여행하는 조건에서 호송대를 보호하고, 순찰하고, 인원을 수송하는 데 탁월한 차량입니다. 전투 지역에서 영구적 인 "작업"을하려면 다른 것이 필요합니다. 더 쉽습니다. 더 안전하게 ...
    1. 지나가 다
      지나가 다 6 March 2013 15 : 48
      +1
      제품 견적 : AlNikolaich
      그러나! 엔진 실은 무장되어 있지 않습니다.

      XNUMX 톤 반의 무게에 대해서는 너무 많이 원합니다.
      제품 견적 : AlNikolaich
      요컨대, 위험 지역을 주기적으로 방문하는 상황에서 호송대를 경비하고 순찰하며 수송하는 훌륭한 기계입니다.

      나는이 특별한 틈새 시장이 그를위한 것이라는 데 동의하며, "폭행"자동차에 대한 주장은 우스꽝스러워 보인다.
  9. 훈련시키다
    훈련시키다 6 March 2013 13 : 41
    +1
    region34,
    제품 견적 : region34
    그녀의 ... Komonreilovsky 디젤 엔진, 군대 기계의 변덕스럽고 섬세한 센서로 전자식으로 완전히 제어됩니다. 이것은 우리의 조건이 아닙니다 ...

    괜찮아! 전 세계의 우리 장비는 전립선과 신뢰성으로 유명하며, 현장에서 수리되고 있습니다. 전투에서 대체 할 수없는 품질이거나 amers, 즉시 evokuatsyya 등에서 일어난 것처럼 기술에 누가 싸웠는지 생각합니다. 그는 사건의 모든 말도 안된다고 말합니다.
  10. 지나가 다
    지나가 다 6 March 2013 16 : 55
    +4
    나쁜 차. 개념에 악의적입니다. 이유는 디자인에서 근본적으로 잘못된 초기 약속입니다. 그리고 아이디어는 분명히 가능한 한 많은 전투기를 수송하기 위해 가볍고 싸고 운송 가능한 Mi-8 차량을 만드는 것입니다. 싸고 명랑하게. 이 개념은 매우 악의적입니다. 결국, 가벼운 차를 진정으로 잘 보호 할 수 없기 때문에 XNUMX 명을 밀어 넣는 것은 범죄, 개념적 파괴, 의도적으로 보병 무덤을 군대에 밀고가는 것입니다.
    그들은 우리가 군대 전체를 위해 무겁고 고도로 보호 된 자동차를 살 여유가없고 가볍고 경제적 인 자동차가 필요하다고 나에게 반대 할 수도 있습니다. 그들은 필요하지만 8 명의 사람들이이 작은 소형차에 제대로 운송되어서는 안됩니다! 이 경차의 임무는 2-4 명을 수송하고 경하 중을 운반하지만 장갑차의 기능은 수행하지 않는 것입니다.
    다시 말하지만, 아무도 8 명을 수송하도록 강요하지 않을 것입니다. 아아, 실제로이 접근법은 효과가 없습니다. 차에 8 석이 있으면 최대로 운송됩니다. 이것은 군대입니다. 지금 가능한대로 진행합니다.
    다시, 그들은 나에게 반대 할지도 모른다-당신은이 LSA를 업그레이드하고 의자를 Iveco에 넣을 수 있습니다. 차체는 원래 잘못된 개념으로 설계되었으므로 뒷좌석을 기계에 놓을 수 없습니다 .V 자형 바닥이 방해합니다. 따라서 뒷좌석은 측면을 따라서 만 배치 할 수 있습니다.
  11. 메가 단
    메가 단 6 March 2013 19 : 18
    +1
    귀를 당기는 것과 비슷합니다. 예, 미국에는 L-ATV의 약자가 있으므로 이미 5 개 (XNUMX 개) 버전이 예상됩니다. 즉,베이스는 모듈 식입니다.
    여기 "Oshkosh"가 있습니다.이 이름은 "light tactical"이라는 이름과 100 % 일치합니다. 하지만 "전갈 자리"는 아닙니다.
    1. 숙면을 취하다
      숙면을 취하다 6 March 2013 20 : 10
      +2
      제품 견적 : MegaDan
      "Oshkosh"에서- "light tactical"이라는 이름에 100 % 사실입니다. 하지만 "Scorpio

      나는 모든 100 %
      오쉬 코스트뿐만 아니라 (L-ATV)
      BAE 시스템 (TVP)
      Loclhetd marnin,


  12. 배턴 140105
    배턴 140105 6 March 2013 21 : 20
    +1
    우리는 지금까지 Amers에 뒤처져 있고 그러한 기적, 사탕 기계에 대처할 수 없습니다 ...
    1. 숙면을 취하다
      숙면을 취하다 6 March 2013 22 : 27
      +3
      제품 견적 : baton140105

      우리는 지금까지 Amer보다 훨씬 뒤에 있습니까?

      20 년, 민주주의, 그리고 총 도난. 폐쇄, NII, SOVIET MIC의 처분은 당신이 원하는 결과입니다. 군사 과학과 생산에 돈을 투자하지 않고 우리는 많은 소비에트 기술을 잃었습니다.
      중국도 최소한 우리를 따라 잡아 군사 기술 개발에 앞장 섰습니다.
      1. 숙면을 취하다
        숙면을 취하다 6 March 2013 23 : 32
        +1
        제품 견적 : bask
        군사 기술자의 개발

        중국 MCI CS / VP3 ... 2012 년 말레이시아에서 전시회에서 발표되었습니다.
        1. 숙면을 취하다
          숙면을 취하다 6 March 2013 23 : 55
          +2
          5 세대 항공기, 미사일 시스템.
          장갑차의 개발에는 복잡한 기술 작업이 없습니다
          적절한 TK와 소규모 설계국, 설계 부서가 필요합니다.
          1. 핌플
            핌플 7 March 2013 00 : 10
            +2
            갑자기 재료 과학과 갑옷에 대해 생각해보십시오.