크릭스마리네를 파괴한 우울한 튜턴의 천재
물론, 제2차 세계대전에서 독일군이 실제로 전투도 하지 못한 채 완패했다는 사실(표면적인 부분)은 함대), 바다와 달리 항공 그리고 잠수함 부대에는 몇 가지 이유가 있었습니다.
물론 여기서는 독일 제독의 주도권 부족으로 인해 매우 중요한 역할이 수행되었습니다. 덕분에 상당한 수의 선박이 손실되고 솔직히 작은 함대가 영국과 전혀 경쟁 할 수 없었습니다. 지금 이야기하겠습니다. Kriegsmarine의 질적 구성에 대해.
물론 누구나 "우울한 튜턴 천재"에 대한 이런 표현을 들어본 적이 있을 것입니다. 그가 얼마나 천재였는지는 모르겠지만, 그가 우울했다는 사실은 사실이다. 그리고 다소 우울한 상태에서 제 3 제국 함대의 전체 지도부는 솔직히 말하면 함대 건설이라는 이상한 일을하고있었습니다. 그런데 어떻게...
제1차 세계 대전 이후 공해 함대 전체를 잃은 독일군은 전쟁 기간 동안 올바른 결론을 내렸습니다. 바다에서 영국과 싸우는 것은 불가능합니다. 배 속에서 모험을 찾지 말자. 더욱이 베르사유는 독일 조선소의 산소 차단 작업을 매우 훌륭하게 수행했습니다.
그러나 1933년이 시작되고 제1939제국이 된 독일은 재무장을 시작했습니다. 즉, XNUMX년에 실제로 제XNUMX차 세계 대전을 시작한 육군과 해군의 창설입니다.
그것이 완전한 모험이라는 사실은 오늘날 분명하고 이해할 수 있지만 히틀러는 산업과 인적 자원 측면에서 많은 유용한 것들을 포함하는 땅을 차단했습니다. 그러나 전쟁에 대한 어느 정도 건전한 계획입니다. 영국과 함께 1938년에만 등장했습니다. 이른바 '플랜 Z'다. 그렇습니다. 재무장은 이미 1933년에 시작되었습니다. 최소 1934년 후, XNUMX년형 구축함과 잠수함이 본격적으로 건조되었습니다.
그리고 이것은 매우 흥미로운 점입니다. 함대가 건설되고 있었지만 주요 해군 적과의 전쟁 계획이 없었습니다. 즉, Kriegsmarine의 부활은 간단하고 복잡하지 않게 시작되었습니다. 우리는 구축한 다음 알아낼 것입니다! 예, 카이저 씨는 이와 관련하여 많은 계획을 가지고 있지 않았지만 히틀러 치하에서는 완전한 혼란이 시작되었습니다.
시작은 꽤 좋았습니다. 히틀러와 그의 동료들은 함대 건설에 대한 제한을 해제하도록 요청하면서 영국군에 온 힘을 다해 압력을 가하기 시작했고 그들은 그것을 유능하게 수행했습니다. 요청은 이러한 맥락에서 이루어졌습니다. 귀하의 3분의 1에 불과한 함대를 건설하자는 것입니다. 그리고 영국은 두려워할 것이 없으며 우리는 행복할 것입니다.
그리고 영국인도... 동의했어요! 네, 음주를 막을 수 없다면 술을 마시는 것과 같은 시나리오입니다! 금지했다면 아마도 모든 것이 완전히 다른 길로 갔을 것입니다. 그러나 1 차 세계 대전에서 독일인의 즐거움을 맛본 영국인은 반복, 즉 독일인을 잡기를 전혀 원하지 않았습니다. 전 세계의 침입자들이 잠수함 때문에 굶어 죽습니다. 다시 해야 했지만 모든 것이 훨씬 더 나쁠 수도 있었습니다.
영국에게 최악의 상황은 통신 전쟁입니다. 제국은 식민지의 보급품에 의존했고, 공급이 중단되면 모든 것이 그렇게 무너질 것입니다. 그리고 영국 해협을 건너는 쇼를 연출할 필요도 없을 것입니다. 굶주린 영국인은 침략자들을 배를 타고 집으로 수송했을 것입니다. 점령해라, 그냥 먹자!
따라서 영국 해군 사역의 깊숙한 곳에서 훌륭한 계획이 탄생했습니다. 예, 독일은 선박을 건조할 수 있지만 독일 함대는 영국 함대에 비례하여 톤수가 제한됩니다. 그리고 교활한 영국인은 단순히 새로운 선박을 건조하지 않을 것이므로 독일인은 단순히 톤수 한도에 도달할 것입니다. 그들은 새로운 잠수함이나 순양함을 건조할 수 없으며 이는 조약 위반이 될 것입니다. 그리고 이 한도는 영국이 새로운 선박을 건조해야만 늘릴 수 있기 때문에 독일은 향후 영국과의 전쟁에서 패배를 보장하는 함대 제한에 갇혀 있습니다. 더욱이 그들은 완전히 자발적으로 갇혀 있으며 누구도 이 계약에 서명하도록 강요하지 않았습니다.
그리고 1차 세계 대전 이후 교활한 영국군은 여전히 많은 선박을 보유하고 있었으며, 후진성에도 불구하고 2차 세계 대전 내내 정상적으로 싸웠습니다. 같은 "Warspite"처럼요.
아니, 다양한 음모로 사슴을 먹은 남자들은 쉽고 자연스럽게 독일 상병을 이겼습니다. 히틀러는 1935년 독일-영국 해군 조약이 체결되었을 때 패배했습니다. 그리고 마침내 "Plan Z"를 작성했을 때 선박을 건조하기에는 이미 너무 늦었습니다. 그러나 배를 해체할 때가 왔습니다. 그리고 전함 Bismarck와 Tirpitz, 항공모함 Graf Zepelin, 중순양함 Seydlitz와 Prinz Eugen을 완성하고 다른 모든 군함은 슬립웨이로 해체하라는 명령이 내려졌습니다. 그리고 뭔가가 있었어...
그러나 독일인들은 단순한 함대 이상의 것을 만들고 싶어했습니다! 사실, 모든 사람들은 영국을 정면으로 공격하는 것이 불가능하다는 것을 완벽하게 이해했습니다. 그곳의 대도시 함대만으로는 새로 건조된 독일 함대 전체보다 구성이 3배 더 컸습니다. 그리고 지중해 등에도 함대가 있었습니다.
이것이 바로 독일군이 RAIDER 함대를 구축하기로 결정한 이유입니다! 즉, 대규모 수상 함대뿐만 아니라 수중 함대, 잠수함도 중요한 역할을 맡았습니다.
여기에서는 Eberhard Rössler의 저서 "The U-boat: The Evolution and Technical History of German Submarines"에서 한 인용문을 인용하는 것이 적절합니다.
"...해군 본부는 영국과의 전쟁을 위해서는 "균형 잡힌 함대"가 필요하다고 믿었습니다. 상선에 대항하는 캠페인에서는 대형 수상함, 항공군 및 잠수함의 상호 작용을 통해 가장 큰 효과를 얻을 수 있었습니다. 잠수함만으로 공격 작전을 수행한다면 큰 성공을 기대할 수 없습니다." 마지막 항목에 대한 정당성으로 다음과 같은 고려 사항이 제시되었습니다. 영국은 대잠수함전(ASDIC)에서 상당한 진전을 이루었습니다. 상금법에 따라 잠수함전이 진행될 가능성도 있다”고 말했다.
일반적으로, 독일 해군 참모부는 1938년에 제XNUMX차 세계 대전의 예를 따라 잠수함만으로는 영국 봉쇄를 조직할 수 없다는 사실을 깨달았습니다. 소나를 이용해 코르벳함, 호위함, 구축함을 분산시킬 수상함이 필요하며 해군 항공은 하늘의 적에 맞서게 됩니다.
무슨 일이에요? 글쎄요, 제 3 제국 해군 항공의 실패는 전적으로 Goering의 양심에 달려 있었지만 수상함에서는 매우 특이한 것으로 나타났습니다.
우울한 튜턴 민족의 천재는 (분명히 크툴루와 함께) 제독 중 한 명에게 "성공을 위한 비법"을 속삭였고, 독일은 선박을 건조하기 시작했습니다. 게다가 아주 이상한 배들.
1. 비스마르크급 전함.
예, 이 괴물에 대한 언급은 이미 고전이되었지만 Bismarck를 영국 동료, 적어도 King George V와 비교하면 독일 전함은 주로 속도 및 측면에서 영국 동료보다 우수했습니다. 순항 범위. 게다가 범위도 거의 두 배로 늘어났습니다. 그리고 비스마르크는 매우 인상적이었습니다. 포병. 하지만 장갑면에서는 영국 전함이 더 나았습니다.
그리고 이것은 거의 동일한 변위입니다. "비스마르크"는 영국 제품보다 같은 속도로 6km 더 주행할 수 있습니다. 비스마르크는 000~4노트 더 빨랐지만 항공은 모든 이점을 무효화했습니다. 그 결과 솔직히 말해서 레이더 전함은 예상만큼 피해를 입히지 않았습니다. 물론 최신 전투순양함 Hood의 침몰은 그렇습니다. 하지만 영국이 이 등급의 군함을 건조한다는 것은 무엇을 의미하며, 독일이 그러한 전함을 잃는다는 것은 무엇을 의미합니까?
2. Scharnhorst급 전함
이것은 전함입니까? 아니요. 이것은 전함이 아닙니다. 이 함선의 이름은 전함에서 따온 것뿐이었습니다. 배수량과 주함포 측면에서 모두 매우... 추상적이었기 때문입니다. 그들이 지금 말하는 것처럼 세상에는 유사점이 없습니다.
오히려 "Scharnhorst"와 "Gneisenau"는 "Rinaun"과 같은 32차 세계 대전 순양전함과 비교할 수 있습니다. 배수량(약 000톤), 속도는 31~32노트로 거의 동일하지만 범위는 독일 군함은 3km 더 길었고 장갑도 더 좋았습니다.
그러나 이 배들 사이에는 20년의 간격이 있었습니다. 상당한 시간입니다. 그러나 Scharnhorst와 Gneisenau와 Rhinaun의 만남은 독일군에게 유리하지 않았습니다. Rhinaun의 장갑은 독일 선박의 283mm 포탄을 견딜 수 있었지만 Gneisenau는 영국의 381mm 포탄에 맞은 후 문제가 발생했습니다.
독일군은 속도 이점을 이용하여 탈출하여 Rinaun에서 벗어나려고 1시간 30분을 보냈습니다. 일반적으로 영국군 두 척은 심장에서 피를 마셨는데, 이는 독일군이 침몰시킨 구축함 2척과 항공모함 1척의 가치에 불과했지만, Scharnhorst가 영국 어뢰에 질식했을 때 Glories는 오랜 수리 비용을 지불해야 했습니다. 그리고 팀이 생존 가능성 측면에서 할 일이 있기에는 하나면 충분했습니다.
일반적으로 Scharnhorst와 Gneisenau는 전함으로 간주될 수 없습니다. 습격에 중점을 둔 전투순양함입니다. 전투순양함 '후드'의 성능 특성을 살펴보면 전투순양함처럼 보이지도 않았습니다.
이에 대한 가장 좋은 확인은 요크 공작이 Scharnhorst에 14mm 포탄 356발을 처리하고 구축함이 어뢰 19발을 터뜨린 바로 그 XNUMX월 전투가 될 것입니다. 그러나 영국 전함의 첫 번째 포탄이 보일러실에 닿지 않았다면 Scharnhorst는 분명히 탈출했을 것입니다. 그리고 - 피날레...
그러나 전반적으로 Scharnhorst는 이상적인 공격대였습니다. 283mm 함포는 적 순양함을 산산조각내기에 충분했고, 속도와 사거리는 통신 작전을 가능하게 했습니다. 승무원이 스스로 적을 선택하지 않았기 때문입니다. 즉, 더 무거운 선박을 갖춘 편대의 일부로 전투의 경우 침입자는 완전히 쓸모가 없었습니다.
3. 독일급 중순양함.
역시 레이더. 게다가 발음됩니다. 이 유형의 선박 13척의 배수량은 16톤에서 000톤까지 다양했습니다. MAN의 독특한 32행정 디젤 엔진 발전소 덕분에 한 번의 급유로 놀라운 거리(최대 000km)를 주행할 수 있었습니다. 게다가 디젤 엔진의 속도도 30노트로 동일합니다.
Admiral Graf Spee의 경험에서 알 수 있듯이 283mm 함포 6문으로 구성된 포대는 순양함급 적 XNUMX명도 충분히 상대할 수 있습니다. Spee 사령관이 그렇게 히스테리적이지 않았다면 모든 것이 다르게 나타날 수 있습니다. 그러나 침몰한 화물선 XNUMX척과 영국 순양함 XNUMX척과의 대등한 전투에 이어 침몰한 것이 Spee가 자랑할 수 있는 전부였지만 역설적인 것은 동료 선박보다 더 많은 성공을 거두었다는 것입니다.
함선은 중순양함으로 분류되었으며 네, 거의 일치했습니다. 그러나 이것을 가정 해 봅시다. 다시 갑옷이 다른 모든 것에 희생되었으며 무기의 경우 10mm 일본 Mogami 구경 203 배럴이 6 배럴, 심지어 283mm보다 더 인상적으로 보입니다.
물론, 독일에서 공격을 받은 순양함은 매우 불편할 것입니다. 그러나 문제는 더 큰 등급의 군함 편대가 침입자를 추적하고 있다는 것입니다. 같은 Spee는 항공모함 2척, 전함 2척, 전투순양함 1척의 추격을 받았습니다. 그리고 그러한 반대자들을 만나는 것은 좋은 징조가 아니었습니다.
4. Admiral Hipper급 중순양함.
그리고-다시 침입자! 배수량이 약 18톤에 달하고 적당한 속도(000노트), 상대적으로 좋은 항속거리, 매우 적당한 장갑을 갖춘 거대한 선박입니다. 이러한 변위를 위한 이 군함의 무장은 32mm 함포 8문에 불과했지만 매우 인상적인 보조 및 대공 구경 세트와 어뢰 발사관 203개(!!)로 구성되어 있었습니다.
영국 경순양함 Sheffield와 Jamaica 두 척이 Hipper를 철저히 다듬었던 31월 XNUMX일 전투에서 알 수 있듯이 크기 때문에 배의 기동성이 매우 떨어지는 것으로 나타났습니다.
그러나 침입자로서 Hipper는 북대서양에서 호송대 한 대를 사실상 파괴했습니다.
적에게 단 한 발도 발사하지 않은 "Blücher"는 280mm 포탄 XNUMX 발과 노르웨이 어뢰 XNUMX 발로 바닥으로 떨어졌습니다. 좁은 노르웨이 피오르드에 있는 대형 선박은 매우 쉬운 표적이 되었습니다.
나열된 네 가지 클래스의 선박은 거의 모두 침입자 전문화를 가졌습니다. 원칙적으로 Kriegsmarine은 배가 충분하지 않았기 때문에 다른 방식으로 행동할 수 없었습니다. 그러나 이러한 선박을 사용하는 방법에 대한 올바른 이해가 없었기 때문에 사용 가능한 것이 분명히 잘못 사용되었습니다. 따라서 이러한 모든 과체중 순양함 침입자는 제공된 민간 선박으로 만든 일반 보조 순양함과 동일한 효과를 가져오지 못했습니다.
그러나 독일은 "세계에서 비교할 수 없는" 것에 대한 갈망을 완전히 보여주었습니다. 실제로 Deutschland는 여러 측면에서 독특한 선박이었습니다. 그러나 그들의 독창성은 역효과를 냈습니다. 동일한 "Scheer 제독"은 소련이 적어도 이론적으로 저항을 제공할 수 있는 북한 선박을 보유하지 않았기 때문에 원더랜드 작전에서 합당한 적을 만날 수 없었습니다.
하지만 그것이 전함과 초중순양함에 관한 것이라고 생각한다면, 그렇지 않습니다. 선박 건설의 거대 광증은 이러한 클래스에서만 관찰되지 않았습니다.
5. 프로젝트 1936/1936A 구축함
구축함 또는 구축함은 모든 사람이 완전히 이해할 수 있는 클래스입니다. 범용 포병과 어뢰를 갖춘 소형 선박입니다.
확실히 동급 최고의 군함 중 하나인 American Fletcher의 배수량은 2200~2300톤이었습니다. 당사의 유형 7 "Savvy" - 2400톤. 그러나 독일 구축함은 다릅니다.
이 선박들이 왜, 어떤 목적으로 만들어졌는지 말하기는 매우 어렵습니다. 배수량 3470톤, 길이 123m(Fletcher의 배수량은 4톤, 길이는 2200미터, 거의 동일한 무기 세트 포함)이며 배는 빠르지만(최대 114노트) 항해에 적합하지는 않은 것으로 나타났습니다. 그리고 약간 서투른. 전반적인 운명에 영향을 미친 요소는 구축함 42척 중 5척이 노르웨이 나르비크 전투에서 사망했다는 것입니다. 영국 구축함의 포격에서 6발, 영국 구축함의 어뢰에서 XNUMX발.
그리고 단 한 명, 칼 할스터(Karl Halster)만이 전쟁이 끝날 때까지 살아남아 배상금으로 소련에 이송됐다.
그러나 우울한 튜턴 천재가 다른 것을 생각해 내지 않았다면 이렇지는 않았을 것입니다! 그리고 이 "다른 것"은 1936A 및 1936A(Mob) 유형의 구축함이었습니다.
예, 이 구축함은 이전 클래스에 비해 "무게가 감소"했으며 배수량은 2700~3000톤이었지만 무장 측면에서는 4mm 함포 5~150문(선수 포탑에 따라 다름)으로 큰 이점을 얻었습니다!!!
실제로 그 결과 재규어나 치타 등 프랑스 구축함의 선두주자와 유사한 일종의 함선이 탄생했다. 그러나 솔직히 말해서 다소 큰 선박(2700~3200톤)이라도 130mm 또는 138mm의 주함포를 자랑할 수 있습니다. 그리고 여기는 150mm입니다. 영국의 Arethusa급 경순양함은 6문의 152mm 함포로 무장했습니다.
그래서 경순양함 바로 옆에서도 밝혀졌습니다. 그러나 질문이 생깁니다 - 왜? 배수량 2톤의 구축함은 배수량 약 700톤의 순양함만큼 포 플랫폼이 안정적이지 않습니다. 이것은 이해할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 어떤 이유에서인지 독일 설계자들은 순항 무기로 구축함을 만들었습니다. 거의 전함과 같은 총을 가진 순양함과 같습니다 (6mm). 그리고 거의 동일한 효율성을 제공합니다.
6. 1939년형 어뢰정 "Elbing"을 입력하세요.
"어뢰정"이라는 말을 들으면 우리는 무엇을 이해합니까? 일반적으로 배수량 5톤, 기관총 15문(DA 또는 DShK)과 533mm 어뢰 103문으로 무장한 G-56 보트로 대표됩니다. 또는 미래의 미국 대통령 존 케네디가 봉사했던 American Elko 또는 RT-37입니다. 이 함선은 배수량 12,7톤에 15mm 자동 대포, XNUMXmm 기관총 XNUMX문, 어뢰 XNUMX문으로 무장한 괜찮은 선박입니다. 그리고 승무원이 XNUMX명인 이 배는 미국 함대에서 가장 큰 어뢰정이었습니다.
하지만 그들은 독일인에 대해 어디에 관심이 있습니까?
그래서 우울한 튜턴 천재의 어뢰정입니다. 배수량 1294톤, 길이 100m 이상, 4mm 함포 105문, 2연장 어뢰 발사관 10문, 구경 37mm(4개) 대공포 포신 20문으로 무장한 군함입니다. 6mm(33개). 속도는 그리 높지 않으며 34-4500노트, 순항 범위는 XNUMXkm입니다.
이것은 독일 어뢰정입니다.
총 15척이 건조되었으며 그 중 4척은 전쟁이 끝난 후 전투에 매우 효과적인 범용 선박이었습니다. 따라서 XNUMX 척의 배는 영국 구축함 XNUMX 척과 경순양함 Charybdis 와 전투를 벌여 전략적으로 중요한 화물로 봉쇄 주자 Münsterland를 보호했습니다. 그 결과 순양함 Charybdis와 구축함 Limburn이 바닥으로 떨어졌고 호송대는 독일로 성공적으로 돌파했습니다.
이것은 아무것도 아닙니다. 차세대 "어뢰정" "Type 40"은 배수량이 1960톤이고 무장은 4mm 함포 128문, 4mm 함포 37문, 16mm 포신 20문, 2관 어뢰 533문으로 구성되었습니다. 50mm 튜브와 폭뢰용 폭탄 발사기 XNUMX개. 그리고 XNUMX분이면 충분합니다.
이 공포는 만들어지지 않았지만 이 "어뢰정"과 구축함의 차이가 거의 눈에 띄지 않는다는 점을 인정해야 합니다.
7. 잠수함.
독일이 2,000척 이상의 잠수함을 건조할 수 있었다는 사실 자체가 인상적입니다. 양과 질 모두 드문 경우를 제외하고 독일인들은 매우 괜찮은 보트를 만들었습니다.
독일 조선소가 완전히 쓸모없는 초전함, 초중순양함 등을 건조하지 않았다면 무슨 일이 일어났을지 말하기는 매우 어렵습니다. 위의 Rössler의 인용문에서 언급했듯이, 가장 큰 잠수함 함대는 무역로를 봉쇄하고 기근이 발생하기 전에 영국을 굴복시킬 수 없었습니다.
그 당시의 잠수함은 물속에서 충분한 시간을 보낼 수 없었기 때문에 다이빙 잠수함에 가깝습니다. 공기 보유량과 배터리 전원 모두 이를 허용하지 않았습니다. 따라서 표면적으로 이러한 보트는 주로 항공으로 인해 취약한 것 이상이었습니다. 영국의 Sunderlands와 Beaufighters는 이전 식민지가 아닌 이전 식민지에서 영국 항구로 이동하는 호송대의 ASW 선박과 매우 정상적으로 경쟁하면서 수많은 독일 잠수함에 악몽을 안겨주었습니다.
그리고 Kriegsmarine에는 호위함이 충분하지 않았지만 원칙적으로 "어뢰정"이 그러한 작업에 대처할 수 있습니다. 그리고 1942년 우울한 튜턴 민족의 천재는 U-flak 또는 "대공 함정"과 같은 것을 생각해냈습니다.
잠수함은 일반적으로 88mm 또는 105mm 주포 대신 37mm 기관총 또는 20mm 자동 총 20개가 설치되었으며 벌목 뒤의 플랫폼에 XNUMX개의 쿼드 XNUMXmm 설치가 배치되었습니다. 울타리.
총 441대의 보트(U-256, U-621, U-953 및 U-441)가 U-flak으로 전환되었습니다. 이 중 U-XNUMX만이 상대적으로 괜찮은 결과를 자랑할 수 있었습니다. 침몰된 선박 XNUMX척과 항공기 XNUMX척이 추락했습니다. 마지막 전투에서 세 명의 보파이터가 배를 너무 많이 뒤흔들어서 정밀검사를 받고 그곳에서 다시 장비를 장착해야 했습니다.
"현금소" 시리즈 XIV.
또한 세상에 유례가 없는 문제를 해결하는 솔루션이기도 합니다. 어뢰 무기가 없는 운송 보트는 빠르지는 않지만 600톤 이상의 디젤 엔진용 연료유, 13톤의 오일, 외부 용기에 담긴 4개의 어뢰, 최대 2톤의 물 및 약 XNUMX톤의 식량을 보트에 전달할 수 있습니다. 냉장고에.
아이디어는 매우 흥미롭고 "현금 소"는 대서양에서 매우 적극적으로 사용되었지만 동시에 잠수함을 찾아 파괴하기 위해 전체 분리대를 보낸 동맹국의 사랑과 존경을 얻었습니다. 그리고 결국 그들은 모두를 파괴했습니다.
왜 모든 것이 시작 되었습니까?
정말, 무엇 때문에? 수송 및 대공 잠수함으로 모든 것이 다소 명확하다면 이것은 같은 비스케이 만에서 보트 이동 문제를 어떻게든 해결할 수 있는 "목발"이었지만 나머지 선박은 사무라이의 길처럼 보입니다. 목표가 없습니다.
실제로 독일군에게는 목표가 있었습니다. 그들은 Kriegsmarine이 어떤 상황에서도 영국 해군에 저항할 수 없다는 것을 잘 알고 있었습니다. 제1차 세계 대전에 참가한 이 늙은 거북이들은 조만간 독일의 "기적의 배"를 분해할 수 있는 상황에 처하게 될 것입니다. 실제로 Bismarck와 Scharnhorst에게 일어난 일입니다. 나머지는 항공으로 충분했습니다.
남은 것은 단 하나뿐입니다. 영국을위한 식량을 가지고 호송대에 대한 침입자 공격입니다. 그리고 여기에 Kriegsmarine 제작자의 주요 실수가 반영되었습니다. 예, 선전은 대단한 일이며 물론 파도를 자랑스럽게 가르는 아름다운 전함과 순양함이 인상적입니다.
하지만 이들 선박의 활동 결과를 살펴보겠습니다.
"비스마르크" - 침몰함 1척, 전투순양함 "후드". 배에 의해 침몰했습니다.
"Tirpitz" - 0. 항공기에 의해 파괴되었습니다.
Scharnhorst - 항공모함 1척, 구축함 2척(Gneisenau 포함), 보조 순양함 1척, 수송선 8척. 배에 의해 침몰했습니다.
Gneisenau - 항공모함 1척, 구축함 2척(Scharnhorst 포함), 수송선 13척. 항구의 항공기에 의해 파괴되었습니다.
"Deutschland" - 상선 2척. 항구의 항공기에 의해 파괴되었습니다.
"Scheer 제독" - 보조 순양함 1척, 상선 25척, 쇄빙선 1척. 항구의 항공기에 의해 파괴되었습니다.
"Admiral Graf Spee" - 수송선 9척. 승무원에 의해 자침되었습니다.
"Admiral Hipper" - 구축함 2척, 지뢰찾기 1척, 수송선 16척. 항구의 항공기에 의해 파괴되었습니다.
"Blücher" - 0. 첫 번째 출구에서 해안 포병에 의해 침몰했습니다.
"오이겐 왕자"- 0. 전쟁이 끝날 때까지 살았습니다.
총 10척의 독일 최대 선박이 침몰했으며 그중 한 척은 전쟁이 끝났습니다.
- 항공모함 1척
- 전투순양함 1척
- 구축함 4척
- 보조 순양함 2척
- 지뢰찾기 1대
- 쇄빙선 1개
- 71척의 수송선.
전함 2척, 하위 전함 2척, 중순양함 6척의 경우 상선을 개조한 독일 보조 순양함과 자원 봉사자 승무원의 성과에 비하면 솔직히 한심해 보입니다.
예를 들어 - "코모란"
9척의 습격-보조 순양함이 경순양함 139척, 보조 순양함 1척, 수송선 1척을 포함해 총 137척의 선박을 침몰시켰습니다.
제3제국의 거대 광증과 선전이 실용성과 이성보다 우세했다는 것이 분명해졌기 때문에 여기서는 아무 것도 언급할 필요가 없습니다. 물론 건화물선에서 잠수함과 레이더를 대규모로 구축해야한다고 말하는 사람은 없지만 통계에 따르면 독일 수상 함대는 솔직히 해적 레이더 함대에 비해 효율성이 열등했습니다.
나는 우리가 영국 봉쇄에 대해 이야기하고 있음을 강조합니다.
그러나 Kriegsmarine이 최신 중순양함과 수많은 구축함 (역시 최신)을 희생시킨 노르웨이에서의 작전을 제외하고는 아쉽게도 다른 것에 대해 이야기하고 있다면 더 이상 이야기 할 것이 없습니다.
강조해보자 - 모두 Kriegsmarine의 전투 활동은 영국과 소련에 대한 보급품을 방해하는 것으로 제한되었습니다. 우리는 발트해 연안 국가에서 전진하는 소련군을 향해 약간의 총격을 가했습니다. 그리고 실제로 Kriegmarine의 표면 부분은 영국과 미국의 폭탄 아래 침착하게 바닥으로 가라 앉았습니다.
Kriegsmarine의 잠수함 부대는 확실히 더 효과적이었습니다. 총 2척의 상선과 759척의 연합군 선박이 독일 잠수함에 의해 침몰되었습니다.
- 전함 2척
- 항공모함 3척
- 호위 항공모함 3척.
이것은 630대의 Kriegsmarine 잠수함의 죽음으로 지불되었지만 여전히 비교가 되지 않습니다.
제 3 제국의 지도력이 완전히 쓸모는 없지만 인상적인 배를 만들도록 촉발시킨 우울한 튜턴 민족의 천재는 승리뿐만 아니라 적어도 약간의 대결처럼 보이는 Kriegsmarine의 모든 기회를 사실상 파괴했습니다.
전함-습격대와 순양함-습격자, 주의를 산만하게 하는 항공은 대서양으로 엄청난 돌파구를 마련하고 거기에 있는 척하려고 노력했으며, 상업용 선박은 꼭 필요한 전략적 원자재를 독일로 운송하고 동일한 적 수송선을 침몰시킨 것으로 유명합니다.
그리고 히틀러는 프로젝트 N 슈퍼 전함과 전쟁에 참전 한 독일이 더 이상 건조 할 수없는 다른 함선을 취소하여 조선의 말도 안되는 일을 막으려고했습니다. 그러나 이미 전쟁이 진행 중이었기 때문에 너무 늦었고, 이 전쟁에 도움이 될 수 없는 배들이 이미 건조되어 있었습니다. 그리고 절대적으로 비효율적으로 말하자면 그들은 죽음을 향해 항해했으며이 선박의 비용과 비교할 때 적에게 입힌 피해는 최소화 된 것으로 간주 될 수 있습니다.
어제와 오늘 어떤 사람들이 바로 이 튜턴족의 창조물을 어떻게 찬양하는지 읽는 것은 매우 놀랍습니다. 와, 비스마르크와 티르피츠는 얼마나 끔찍한 배였는지, 영국인들은 그들을 얼마나 두려워했는지…
물론 그들은 두려워했습니다. Valentin Pikul의 소설에서. 1.09.1939년 XNUMX월 XNUMX일 당시 영국 해군과 크릭스마리네 사이의 세력 균형을 상기해 볼 가치가 있습니다.
영국: 전함 및 순양전함 15척(5척은 추가 건조 중), 독일 - 4척.
영국: 항공모함 7척(건조 중 5척), 독일 - 0척.
영국: 순양함 66척(23척 건조 중), 독일 - 12척.
영국: 구축함 184척(건조 중 52척), 독일 – 41척.
그리고 잠수함 측면에서만 독일은 큰 이점을 가졌습니다.
독일군이 순전히 선전이었던 선박 건조에 참여하지 않았다면 (나는 비스마르크와 티르피츠에 대해 이야기하고 있습니다), 독일군이 실제로 영국을 굶주리기 위해 침입자 함대를 만들기 시작했다면 그들은 그렇게하지 않았을 것입니다 슈퍼 전함과 슈퍼 크루저를 건조해야 했습니다. 더 유용한 선박을 건조할 수 있었고 건조했어야 했지만 아쉽게도 금속은 이미 절단 및 용접되어 있었고 우울한 튜턴 천재는 발할라 입구에 있는 전함과 순양함의 독일 선원들만 맞이할 수 있었습니다.
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