거의 2 년 동안, 러시아와 외국 국민은 Armat 무거운 장갑 플랫폼을 바탕으로 약속 된 주 전투 탱크를 기다리고있었습니다. 유감스럽게도, 장갑차 애호가들은 프로젝트의 대략적인 날짜 만 공식적으로 발표되었으며, 기술적 인 외관에 대한 정보는 단편적인 성격을 띠고 있습니다. 더욱이, 현재 어떤 정보가 공적 출처에 출현했는지를 판단하는 것은 이미 상당히 어려우며, 공식 자료가 부족하여 프로젝트의 추론과 분석의 "결실"이되었습니다. 그럼에도 불구하고 이러한 정보 부족 상황에서도 장갑 차량에 관심이있는 사람들은 계속해서 가정을합니다. 특히, 이미 몇 가지 추정 그래픽 이미지가 있습니다. 확실한 이유 때문에 그 진위 여부는 아직 확인할 수 없습니다. 기존의 모든 가정을 합치고 유망한 탱크 "Armata"가 무엇인지 상상해보십시오.
아마도 "Almaty"의 출현에 관한 가장 대중적인 버전의 시각화는 아티스트 A. Sheps의 그림 일 것입니다. 최신 수정 사항과 원격으로 닮은 추적 차량을 묘사합니다. 탱크 T-90 동시에 T-99 "Priority"로 지정된 탱크 모양에서 러시아 탱크 건물의 특징이 아닌 일부 추세가 분명하게 추적됩니다. 그럼에도 불구하고, 이러한 추세는 오랫동안 디자인과 유망한 주 탱크의 개념에 대한 많은 논란의 원인이었습니다. 제안 된 외관은 아마도 새로운 탱크에 필요한 일부 공무원에 의해 언급 된 것을 포함하여 탱크 건설 분야의 모든 최신 아이디어를 모은 것입니다.
과거 2012 여름에는 대포를 가진 특정 장갑차 모델의 사진이 언론에 나타났습니다. 단편적인 자료에 따르면,이 장갑 차량은 Armata 플랫폼을 기반으로 정확하게 제작된다는 것을 입증하는 것이 가능했습니다. 이 사실은 우리가 플랫폼 자체에 관한 몇 가지 예비 결론을 이끌어 낼 수있을뿐만 아니라 플랫폼 자체에 대한 견해를 수정할 수있게했습니다. 우선, 기갑 선체의 배치에 관한 몇 가지 가정이 확인되었습니다. 동시에 전투 모듈과 무기의 문제는 공개되어 있습니다. 사실 Armata는 다목적 장갑 플랫폼으로 만들어졌으며 주 탱크에 추가하여 여러 종류의 장비를 기본으로 만들 수 있습니다.
OCR "Armata"가 만든 탱크 모델. OJSC Motovilikhinskiye Zavody, 국가의 현재 구성의 관리의 한을위한 유망한 기술의 모형의 논증. 간행물 - 29 July 2012.
"조명이 켜진"레이아웃의 외관은 새로운 장갑 플랫폼이 실제로 프론트 엔진 변속기 컴 파트먼트를 받음을 의미합니다. 이 경우 거주 할 수있는 볼륨이 시스템의 중간 부분에 더 가깝게 배치됩니다. 이것은 정면 투영에서 승무원 보호를 현저하게 증가시킬 수있는 파워 유닛의 배치라고 믿어집니다. 이 경우 최고의 보호 장치는 엔진과 변속기 성능의 가격에 의해 보장됩니다. 왜냐하면 발사체가 탱크로 떨어지면서 전방 갑옷을 뚫고 엔진을 심각하게 손상시킬 수 있기 때문입니다. 동시에 높은 승률을 가진 승무원은 고통을 겪지 않을 것입니다.
이전의 국내 주요 탱크에서와 같이 정면 투영을 보호하기위한 기초는 여러 층의 강철 및 고분자 또는 세라믹 재료 블록이 될 것입니다. 이러한 시스템은 오랫동안 장점을 보여 주었고이를 포기하지는 않을 것입니다. 그러나 "필러"의 특정 유형은 물론 갑옷 레이어의 두께와 이러한 보호의 전체 치수와 관련하여 의문의 여지가 있습니다. 새 탱크의 측면과 사료는 심각한 갑옷 - 관통 탄약을 견딜 수 없을 것입니다. 이것들은 화면이 추가 된 상대적으로 얇은 (mm 20-25) 시트 일 가능성이 가장 높습니다. "Armata"기반의 탱크는 동적 보호 장치가 내장되어 있으며 타워에는 능동적 인 보호 시스템의 유닛이 장착됩니다.
이러한 접근 방식을 통해 서구 국가에서 "양파 레이어 (onion layers)"개념을 실현할 수 있습니다. 이것은 장갑 차량 보호 단지의 여러 요소가 서로 다른 임무를 수행하고 전투 차량의 안전을 위해 함께 작업한다는 것을 의미합니다. 따라서 능동 방어 시스템은 발사체가 갑옷에 도달하는 것을 허용하지 않으며, 실패하면 탄약은 동적 보호의 책임에 의해 파괴되거나 심각하게 손상됩니다. 그녀가 자신의 임무에 잘 대처하지 못하면 자신의 종합 예약에 탄약이 포함됩니다. 마지막으로, 갑옷이 부서지면 승무원은 엔진 및 / 또는 선체 내부의 추가 갑옷 판으로 보호됩니다. 다양한 계산에 따르면, "계층화 된"보호 기능은 탱크의 생존 가능성을 높이고 승무원이 장비 패배로 생존 할 확률을 높입니다.
유망한 주 전투 탱크의 가상 계획 (http://pakfa.ucoz.ru)
새로운 탱크의 발전소는 기존 장치를 기반으로 만들어 질 것입니다. 이를 통해 필요한 특성을 확보 할 수 있으며 개발 기간이 지연되거나 완제품 탱크 비용이 심각하게 증가하지 않습니다. 동시에, 최근 몇 년 간, Transdiesel State Design Bureau의 러시아 디자이너들은 85 마력에 대한 출력을 가진 새로운 A-3-1500 디젤 엔진을 만들었습니다. 짧은 시간 동안 가능한 최대 부스트로,이 엔진은 2000 HP 이상을 생산할 수 있습니다. 이러한 디젤 엔진의 특성은 허용 가능한 출력 밀도를 제공 할 수 있으며 결과적으로 60 톤 탱크에도 적합한 이동성을 제공 할 수 있습니다.
"알마티"의 하부 구조에서도 혁명적 인 새로운 해결책을 기다리지 말아야합니다. 견적 된 크기와 무게로 (어떤 경우에도 새 탱크는 철도 플랫폼의 크기에 맞아야합니다.) 새 탱크에는 6 ~ 7 개의로드 휠이 있어야합니다. 그들은 아마도 추가 유압 또는 수압 공압 충격 흡수 장치가있는 토션 바 서스펜션에 설치됩니다. 동시에 다른 버전도 있습니다. 2011으로 돌아 가면, "Armata"의 하부 구조에 8 개의 트랙 롤러가있을 것입니다. 마찬가지로, 정학에 대한 합의가 없습니다. 디자인을 단순화하고자하는 욕구에 따라 엔지니어는 기존 탱크의 집합체와 유사한 구조로 새 탱크에 서스펜션을 장착 할 수 있습니다.
Armata의 승무원이 단일 장갑 캡슐에 위치 할 것이라는 의견이 자주 제기됩니다. 이 버전은 동일한 레이아웃으로 부분적으로 확인됩니다. 그 선체의 지붕 위에서, 정면으로부터 충분한 거리에, 3 명의 사람들을위한 눈에 보이는 관찰 장치가있다. 따라서 운전자, 사령관 및 사수 3 인의 배치를 단일 볼륨으로 확정 한 것으로 간주 할 수 있습니다. 그러나 추가 방어구 캡슐에 대한 검증 된 정보는 없습니다. 이론적으로, 적어도 다른 부대의 승무원과 추가 갑옷 판을 분리하는 것을 막을 수있는 것은 없습니다. 케이스 내부에 후속 설치로 본격적인 캡슐을 조립하는 것도 불가능한 것처럼 보이지는 않지만이 경우 완성 된 탱크의 디자인은 훨씬 더 복잡해지고 더 비쌉니다.
승무원 배치에서 단일 배치로, 클래식 배치와 관련하여 선미쪽으로 이동 한 전투 컴 파트먼트는 무인 상태가되며 완전히 자동화됩니다. 무기와 관련해서는 정확한 정보가 없습니다. 이 토론에서는 125에서 152 밀리미터까지의 탱크 총을 제안하지만 첫 번째가 가장 많이 사용되는 것으로 보입니다. 첫째, 2X46 계열의 무기는 오랫동안 장점과 근대화 가능성을 모두 보여 주었고 두 번째로 152 mm 구경 총을 장착 한 탱크는 전술 핵무기를 사용할 수 있습니다. 이로 인해 해당 법적 결과가 발생할 수 있습니다. 또한 탱크 총구를 통해 발사되도록 고안된 기존의 유망한 모든 대전차 미사일은 125 밀리미터의 구경을 가지고 있습니다. 작년 레이아웃의 사진에 따르면 장갑차에는 이젝터의 배치가 다른 것처럼 새로운 도구가 장착 될 것입니다. 현재 "Plant number XXUMX"는 유망한 대포 장갑차 용 매끄러운 보어 무기를 개발하기 위해 노력하고 있습니다.
탱크 "Armat"의 무인 싸움 격실에는 반드시 자동 적재기가 있어야합니다. 조준 장비 나 탱크 조종사와 같은 분대에는 "여분의 물체"가 없기 때문에 현재의 탱크와 비교하여 탄약이 증가했다고 가정 할 수 있습니다. 다양한 계산에 따르면 T-90 탱크의 격실 크기는 새로운 자동 로더를 사용할 때 35-40 주사로 컨테이너를 수용 할 수 있습니다. 따라서 새로운 탱크의 탄약은 적어도 기존 탱크의 탄약보다 적을 것입니다. 이 경우 현재 T-72, T-80 또는 T-90과 달리 모든 셸과 셸은 자동 로더에 배치됩니다. 이것은 탄약 소비에 관계없이 발사 준비가 같은 시간이 걸린다는 것을 의미합니다.
추가 군비 탱크 "Armata"는 또한 논쟁의 주제입니다. 다양한 견해에 따르면 주무기는 대형 구경 및 자동 건구 구경 23 또는 30 밀리미터를 비롯한 기관총으로 페어링 할 수 있습니다. 같은 옵션이 대공포로 제공됩니다. оружия. 그러나 기존 탱크의 운용 경험에 기초하여, Armata에는 라이플과 대형 구경 기관총 만 설치된다고 가정 할 수 있습니다. 러시아 군대의 명령이 개발되고 시험 된 주 탱크의 군비 개념을 바꿀 가능성은 거의 없다.
사용 가능한 데이터를 기반으로, Armata 플랫폼에 기초하여 가까운 미래에 최소 5 대의 전투 차량을 만들 수 있다고 결론 지을 수 있습니다. 실제로 주 탱크, 자체 추진 포병, 무거운 보병 전투 장갑차 또는 장갑차 운반선, 아마 장갑 수리 및 복구 차량, 그리고 다리 놓기 시스템. 엔진과 변속기 구획의 전방 위치에 대한 가정이 확인되면 전투 모듈에 작은 타워가 설치되고 선체 내부의 착륙력을위한 공간이 배치됩니다. 최근 추세에 따라 착륙 및 출항하는 문은 후방 선체 시트에 위치하게되며, 이는 선적시 총포 및 파편에 대한 추가 보호를 군대에 제공하게됩니다.
물론 모든 것이 더 높습니다. 이는 흥미로운 주제에 대한 토론의 양을 기반으로 한 가정에 불과합니다. 지금까지 Armat 프로젝트의 기술적 세부 사항은 공개되지 않았습니다. 그러나 주요 작업 완료의 대략적인 알려진 날짜. 약 1 년 전, 국방부의 대표자는 "Armata"에 기반한 탱크의 첫 번째 원형은 2013 년에 지어 질 것이라고 말했다. 대량 생산의 시작에 대한 정보가있었습니다. 새 탱크의 대량 생산은 2015 년부터 시작됩니다. 조금 후에 D. Rogozin 부총리는 대량 생산이 2017에서만 발전 할 것이라고 예약했다. 그 후 몇 시간 만에, 그와 같은 날짜는 실수였습니다. 새로운 탱크의 직렬 어셈블리의 시작은 여전히 2015 년 동안 계획되어 있습니다.
다양한 소식통에 따르면 러시아 군은 적어도 2,5-3 수천 개의 새로운 탱크가 필요합니다. 가능한 생산 속도를 고려할 때, Armata 플랫폼을 기반으로하는 대형 탱크의 건설은 적어도 8 년에서 10 년 동안 계속 될 것이라고 추정 할 수 있습니다. 이 시간 동안 새로운 수정 사항과 동일한베이스에있는 다른 시스템이있을 수 있습니다. 따라서 Armata 플랫폼은 앞으로 수십 년 동안 주요 무거운 기본 구조가 될 수있는 모든 기회를 가지고 있습니다. 그러한 책임있는 사업은 많은 시간과 개발이 필요할 수 있습니다. 그러나이 경우 나중에 생성 된 문제 기계를 수정하고 복구하는 것보다 생산 시작을 약간 지연시키는 것이 좋습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://ria.ru/
http://lenta.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://alternathistory.org.ua/
http://dogswar.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-519.html