"경험이 풍부한 인력이 충분하지 않습니다": S-80 잠수함 인도 중단으로 스페인 고객 손실 위협

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"경험이 풍부한 인력이 충분하지 않습니다": S-80 잠수함 인도 중단으로 스페인 고객 손실 위협

S-80 플러스급 잠수함 건조 프로젝트의 진행은 역량 상실을 보여주는 스페인 조선업에 타격을 줄 위험이 있다.

이 유형의 첫 번째 잠수함인 S-81은 2007년 현지 관심사인 Navantia 조선소에서 건조되었으며 2011년 스페인 해군으로 이전될 예정이었지만 계약자에 대한 분쟁과 국가의 예산 위기로 인해 상황이 바뀌었습니다. 마감일은 오른쪽에 있습니다. 그러다가 2013년에 나반티아 엔지니어들이 잠수함의 질량을 약 100톤 초과하는 부정확한 계산을 한 사실이 밝혀졌습니다. 잠수함의 무게가 2000톤으로 예상된다는 점을 고려하면 이러한 과부하는 잠수함을 침몰시키기에 충분했습니다.



아마도 정부는 우리가 그들과의 다음 전쟁에서 승리할 수 있도록 적에게 잠수함을 줄 것입니까?

-그때 그들은 의회에서 말했습니다.

이 문제를 해결하기 위해 Navantia는 잠수함의 선체를 늘려 추가 부력을 제공하고 배수량을 100톤 늘렸습니다. 그러나 또 다른 문제가 발생했습니다. 수소가 아닌 에탄올을 사용하는 "신세대" BEST VNEU는 아직 준비되지 않았습니다. 결과적으로 표시된 대로 "비표준 구성"으로 잠수함에 설치되었으며 첫 번째 정밀 검사 중에 교체해야 합니다.

S-81은 2023년 XNUMX월에야 스페인 해군으로 이관됐다.

스페인은 국방력과 산업 및 기술 기반에서 비약적인 도약을 이루었습니다.

-Navantia는 이에 대해 언급했습니다.

군부는 수년간 선두 S-81을 미세 조정한 후 계약자가 프로젝트의 후속 잠수함 건설에 어려움을 겪지 않을 것으로 예상했습니다. 그러나 마감일이 다시 늦어지기 시작했습니다.

S-82 건설 지연이 합리적인 기간을 초과했습니다.

-Margarita Robles 국방부 장관이 말했습니다.



이제 환승하세요 함대 남은 S-80급 잠수함 2026척은 2029~2024년이 아닌 2028~XNUMX년에만 건조될 것으로 예상된다.

이 모든 것은 카르타헤나 조선소의 손익 계산서와 명성뿐만 아니라 잠수함 함대가 크게 줄어든 해군에도 영향을 미칩니다.

-스페인 언론이 말합니다.

현재 운용 중인 잠수함은 갈레르나(Galerna) 한 척으로 1981년 말 진수해 41년 동안 운용됐다. S-81은 아직 전투 능력을 달성하지 못했고 완전한 VNEU를 받을 때까지는 달성하지 못할 것으로 보입니다.

S-81의 건설이 이미 완료되었기 때문에 상황이 더 빨리 진행될 것 같았습니다. 그러나 이 정도 규모의 프로젝트를 구현하기에 충분한 경험을 갖춘 인력이 부족하다는 점은 결정적인 영향을 미칩니다.

-언론이 말합니다.

마감일을 지키지 못하는 하청업체로 인해 많은 문제가 발생합니다. 국방부 장관은 프로젝트 시행이 "지연되는 것에 대해 우려하고 있다"고 밝혔습니다.

우리는 매우 늦었습니다. 우리는 이 선박의 생산에 많은 위험을 안고 있습니다.


현지 언론에서 언급했듯이 문제는 함대뿐만 아니라 잠수함의 잠재적인 수출에도 관련됩니다. 인도, 캐나다, 폴란드는 스페인 프로젝트에 큰 관심을 보였습니다. 나반티아에 따르면 S-80급은 세계에서 가장 진보된 재래식(비핵) 잠수함이다.

그러나 선두 잠수함은 아직 운용되지 않았으며 나머지 3개 유닛의 건설에 문제가 있어 스페인 회사와 국제 시장에서의 이익에 반하는 문제가 발생했습니다.

-언론에서 결론을 내립니다.

8 댓글
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  1. +3
    5 12 월 2024 15 : 07
    소련 시대에 크라스노예 소르모보(Krasnoye Sormovo) 혼자서 수백 대의 디젤 엔진과 티타늄 선박을 포함한 수십 대의 원자력 선박을 건조했습니다.
    그러나 자랑스러운 스페인은 10년 동안 단 하나의 디젤 엔진도 만들지 못했습니다. 그러나 그들은 그것을 제대로 만들거나 설계할 수 없었습니다.
    계몽된 유럽, 젠장...
    1. +3
      5 12 월 2024 15 : 56
      그리고 자랑스러운 스페인은 10년 동안 단 하나의 디젤 엔진도 만들지 못했습니다.

      이것은 놀라운 일이 아닙니다. 결국, 그곳의 마지막 잠수함은 1981년에 진수되었습니다! 이것은 모스크바 올림픽 직후 친애하는 Leonid Ilyich 시대로 돌아 왔습니다! 그리고 그것은 파시스트 독재자 프란시스코 프랑코 치하에서 설계되고 배치되었습니다. 잠수함을 만들고 설계하는 방법을 아는 전문가들은 더 이상 은퇴하지 않습니다. 아니면 다른 세계로 떠났습니다. 역량은 매우 빨리 상실될 수 있습니다. 하지만 복원하는 데 시간이 오래 걸립니다. 우리 잠수함이 RSFSR에서만 설계되고 제작되었음을 하느님께 감사드립니다. 즉, 모든 영상이 여기에 있었습니다. 연합 공화국에는 아무것도 남지 않았습니다. 그렇지 않으면 그것도 어려웠을 것입니다. 하지만 그들은 보트용 금속이 우크라이나에서 수입되었다고 썼습니다. 국내 제조사로의 전환도 쉽지 않았다. 하지만 어떻게든 이 어려움을 극복했습니다.
      1. +1
        5 12 월 2024 17 : 36
        세계에서 가장 발전된 잠수함. 바보
        낮잠 시간에 거기서 무슨 담배를 피우나요? 뭐
        그들은 16년 안에 디젤 연료를 완성할 수 없습니다. 세계 최고. 그들은 세계 계약을 꿈꿉니다. 바보
        젤렌스키의 코카인이 스페인에서 수송되고 있는 것 같습니다. 예
      2. 0
        5 12 월 2024 19 : 03
        스페인 잠수함의 마지막 2세대는 프랑스에서 생산되었습니다. 사실 이것은 스페인에서 개발된 첫 번째 프로젝트입니다. 사실, 내가 기억하는 한 미국인들은 프로젝트를 마무리하고 저장하는 데 참여했습니다.
        1. 0
          5 12 월 2024 19 : 50
          내가 기억하는 한 미국인들은 프로젝트를 마무리하고 실제로 저장하는 데 참여했습니다..

          매우 이상한 결정입니다. 내가 아는 한, 미국의 마지막 디젤-전기 잠수함은 50년대에 건조되었습니다. 즉, 미국 보트 제작자의 역량은 스페인 보트 제작자의 역량보다 훨씬 낮아야 합니다. 그곳에서는 핵잠수함만 계속 운용되었습니다.
          1. 0
            5 12 월 2024 20 : 20
            이상한 것은 없습니다. 문제는 부력 계산에 있었습니다. 핵잠수함에 대한 다른 물리법칙이 있다고 생각하시나요?
            1. -1
              5 12 월 2024 20 : 24
              문제는 부력 계산에 있었습니다.

              스페인 디자이너들은 학교에서 아르키메데스의 법칙을 배우지 않았나요? 미소
      3. 0
        5 12 월 2024 23 : 26
        . 더 이상 연금이 아니다

        동의하다. 그러나 이것은 불행하게도 우리에게도 영향을 미쳤습니다. 프로젝트만 중요한 것이 아닙니다. 결국 기술은 단순한 그림이 아닙니다. 이들은 용접공, 선반공, 기계공, 그리고 훨씬 더 많은 전문 분야입니다. 그리고 6번째 범주는 드문 경우를 제외하고 약 XNUMX년 정도 된 것입니다.
        그리고 그렇습니다. 역량을 회복하는 것은 연단에서 맹렬히 비난하는 문제가 아닙니다. 공허한 약속을 하는 것. 하지만 솔직히 말하면 말할 수도 있어야합니다. 양치기에 대해서도 마찬가지입니다. 나는 늑대에 대해 몇 번 농담을 했지만 세 번째에는 아무도 그것을 믿지 않았습니다.