“어두워서 선장이 잠수함을 눈치채지 못했다”: 인도 잠수함과 어선 충돌의 책임자가 밝혀졌다

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“어두워서 선장이 잠수함을 눈치채지 못했다”: 인도 잠수함과 어선 충돌의 책임자가 밝혀졌다

인도 해군은 21년 2023월 10일 발생한 고아 해안에서 잠수함 INS Karanj와 어선 FV Marthoma 사이의 충돌을 확인했습니다. 이 사건으로 어부 118명이 사망하고, 민간 선박의 선장이 체포되었으며, 잠수함은 천만 루피(XNUMX달러) 상당의 피해를 입었습니다.

인디언 익스프레스(The Indian Express)에 따르면 사건은 고아(Goa) 해안에서 70마일 떨어진 아라비아해에서 발생했습니다.



21월 154일 저녁, 전투 순항 중이던 프랑스제 Scorpene급 잠수함 INS Karanj는 잠망경 깊이에서 6노트의 속도로 남쪽에서 남동쪽으로(XNUMX°) 이동하고 있었습니다.

장교들은 우현에서 약 2~3km 떨어진 곳에 정박해 있는 어선을 관찰했습니다. 배 안의 어둠과 희미한 조명으로 인해 그는 거의 눈에 띄지 않았습니다. 또한 자동 식별 시스템을 통해 데이터를 전송하지 않았습니다. 이로 인해 잠수함은 선박의 정확한 위치, 속도 및 이동 방향을 확인할 수 없었습니다.

얼마 후, 잠수함의 수중음향 탐지 시스템은 선박의 속도와 잠수함을 향한 움직임의 증가를 기록했습니다.

잠수함과 선박 사이의 안전한 거리를 유지하기 위해 당직 장교는 잠수함의 속도를 높이고 항로를 변경했습니다. 그러나 어선 역시 잠수함을 향해 속도를 높이다가 오후 19시 25분께 결국 잠수함과 충돌했다. 충돌로 인해 배가 전복되었고 어부들은 바다에 빠졌습니다.

- 경찰에 진술한 고위 조수.



잠수함 사령관은 위성을 통해 해군 본부에 연락해 지원을 요청했다. 한편 선원들은 구조작업에 착수해 어부 11명을 구조했다. 민간인 XNUMX명은 독립적으로 가장 가까운 보트까지 헤엄쳐 갔다. 곧 해군 구조선이 사고 현장에 도착했습니다. 사고에서 살아남은 XNUMX명은 모두 해안으로 이송됐다.

그들은 선원들에게 13명의 어부들이 타고 있었다고 말했습니다. 이 사실은 본부에 보고됐고 해군은 수색작전을 시작했다. 28월 XNUMX일, 해군은 ONGC(인도석유가스공사)의 도움으로 바다에서 두 사람의 시신을 수습하는 데 성공했습니다.

예비 조사 결과, 어선의 선장은 레이더가 수면 위로 2~3m 높이 올라갔음에도 불구하고 어둠 때문에 잠수함을 알아차리지 못해 결국 충돌로 이어진 것으로 나타났다. 경찰은 그를 사고의 범인으로 지목했는데, 이 사고로 인해 잠수함이 파손되고 어부들이 사망했다.

INS Karanj는 Kalvari급 잠수함에 속합니다. 이는 프랑스 Scorpene 프로젝트의 인도 버전입니다. 전체적으로 뉴델리는 이 유형의 잠수함 2017척을 구입했습니다. 그 중 2023척은 이미 운용 중이며 XNUMX~XNUMX년에 이관됐으며, XNUMX번째 잠수함은 이번 달 해군에 입대할 예정이다.

그들의 허가된 건설은 2006년부터 현지 시설에서 수행되었습니다. 그러나 다양한 문제(부품 공급에 대한 의견 불일치, 사업비 증가, 조선소 침수, 비리 의혹 등)로 인해 선두잠수함이 이관됐다. 함대 2017년 말에만.

현재 뉴델리는 잠수함 함대를 보충하기 위해 세계 시장에서 다른 제안을 검토하고 있습니다.

18 댓글
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  1. +5
    5 12 월 2024 19 : 42
    그러나 어선 역시 속력을 높이며 잠수함을 향해 나아갔고, 결국 잠수함과 충돌했다.

    농담처럼:
    자동차 운전자: "첫 주 동안 운전을 했는데, 잘 할 수 있을 거라 생각했어요..."

    KAMAZ 운전자: “그리고 저는 20년 동안 운전을 해왔습니다. 당신은 저를 이길 수 없습니다!”
  2. +3
    5 12 월 2024 19 : 56
    그 어선은 밀렵을 하던 중이었을 것입니다. 그래서 신원확인 시스템을 꺼버린 거죠. 그리고 조명이 꺼졌습니다.
  3. +4
    5 12 월 2024 20 : 13
    어떤 종류의 여물통이 그들을 숫양으로 데려가면 잠수함에서 어떻게 "싸움"할 계획인지 궁금합니다. 빌레이
  4. +13
    5 12 월 2024 20 : 14
    이것은 고전입니다.
    어부와 선원의 바다를 두려워하십시오.

    그리고 이 두 가지 위험이 함께 닥쳤을 때... 어떤 사람은 전투 훈련 계획을 세우고 다른 사람은 낚시 계획을 세웁니다. ICHH, 두 계획 모두 하나의 사각형에 있습니다. 미소
    1. +2
      5 12 월 2024 20 : 41
      대답하겠습니다...)) 좋은 사진이네요! 플러스를 주기 위해 댓글을 작성해야 했어요
      1. +2
        6 12 월 2024 10 : 43
        제품 견적 : 7gor
        대답하겠습니다...)) 좋은 사진이네요! 플러스를 주기 위해 댓글을 작성해야 했어요

        캡틴 일등 O.V. 의 만화 앨범에 수록된 그림입니다. Karavashkin "북부 함대 잠수함의 유머".
        전체 앨범은 u_96의 LiveJournal에 있었습니다:
        https://u-96.livejournal.com/tag/%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D1%88%D0%BA%D0%B8%D0%BD
  5. Alf
    +2
    5 12 월 2024 20 : 20
    그리고 위험한 접근 방식으로, 이건 용서해주세요. 네모 선장은 "긴급 다이빙"을 명령할 생각을 하지 않았나요? 아니면 "풀백"인가요? 그리고 그는 어떻게 싸울 준비를 했나요? 아니면 적이 표적으로 삼을 것이라고 생각했나요?
    1. +2
      5 12 월 2024 20 : 25
      글쎄요, 그들이 쏘는 것과 같은 방식으로 다이빙한다면 (포병을 쏘는 비디오가 "재미있었습니다") 시간이 없었던 것은 당연합니다. 웃음
      1. Alf
        +3
        5 12 월 2024 20 : 27
        제품 견적 : Vinnibuh
        글쎄요, 그들이 쏘는 것과 같은 방식으로 다이빙한다면 (포병을 쏘는 비디오가 "재미있었습니다") 시간이 없었던 것은 당연합니다. 웃음

        내 기억이 정확하다면 무용수들은 우리가 임대한 보트를 전투 능력이 완전히 상실된 상태로 신속하게 가져갈 수 있었습니다. 이 경우 왜 놀랄까요?
    2. +2
      5 12 월 2024 23 : 38
      기사 내용에 따르면 배는 물에 잠겼습니다.
      잠망경 깊이에서 154노트의 속도로 남쪽에서 남동쪽으로(6°) 이동했습니다.
    3. 0
      7 12 월 2024 23 : 13
      아니면 적이 표적으로 삼을 것이라고 생각하셨나요?
      그들은 자신들만의 춤을 추었습니다. 그럴 시간이 없었습니다.
  6. +2
    5 12 월 2024 20 : 29
    전투순항 중이던 프랑스제 스콜펜급 잠수함 INS Karanj는 잠망경 깊이에서 154노트의 속도로 남쪽에서 남동쪽으로(6°) 이동하고 있었습니다.

    어둠 때문에 어선의 선장은 레이더가 수면 위로 2~3미터 올라갔음에도 불구하고 잠수함을 알아차리지 못했습니다.

    그리고 나는 길을 잃었습니다. 의지
    잠망경 깊이에서 레이더 안테나가 어떻게 상승할 수 있습니까? 뭐
    인도 해군만이 이 정도 깊이를 갖고 있는 것 같다.
    볼리우드의 노래와 춤은 어떤 좋은 결과도 얻지 못할 것입니다. 의뢰 롤
    1. SAG
      +1
      6 12 월 2024 08 : 08
      그리고 나는 길을 잃었습니다. 의지하다
      잠망경 깊이에서 레이더 안테나가 어떻게 상승할 수 있습니까?

      글쎄, 당신은 마치 인도 영화를 한 번도 본 적이 없는 것처럼... 뭐
      내 생각에 인도 보트는 고래 "acha-acha hanumanu bhai"와 함께 춤을 췄고 잠망경 깊이에서 90°의 음수 정차로 움직이고 있었던 것 같습니다.
  7. +9
    5 12 월 2024 20 : 33
    글쎄요, 154번 코스는 남쪽에서 이동할 수 없었거든요!!!!!
    1. +1
      6 12 월 2024 06 : 15
      글쎄 난 할 수 없었어
      인디언은 남쪽에서 더 남쪽으로, 조금 동쪽으로 조금 더 갈 수 있습니다.웃음 바보
  8. +5
    5 12 월 2024 23 : 34
    간단하고 요점은 다음과 같습니다. 1. 선박이 많은 지역을 항해할 때 잠수함 INS "Karanj"는 다음과 같은 추가 안전 조치를 취해야 했습니다. 그 자체를 "탐색 가능한" " 조명 및 추가 조명 "나는 잠수함입니다"(고출력 플래시와 같은 백색광의 깜박이는 빛)로 간주합니다. 2. "수평선 너머" 바다의 특정 구역을 감시하기 위해 신호원을 추가하여 "최고 감시"를 강화합니다. 3. 음향학자와 계측학자는 잠수함 사령관(선장)이 정한 간격으로 잠수함 주변과 함교까지의 이동 과정을 따라 상황을 보고해야 합니다. 4. 잠수함에서는 어려운 기상, 수문 및 지리적 조건에서의 항해에 관한 승무원 훈련을 정기적으로 실시해야 하며, 잠수함의 수석 부사령관이 조직을 담당합니다. 5. 어선에서는 당직 근무 중, 특히 정박 중이거나 표류 "누워" 있을 때(당직자가 잠들어 있는 상태) 알코올 음료 섭취를 금지하십시오. 결론: "행사의 영웅": 잠수함 사령관(강한 해상 지역에서 군함 항해에 대한 국제 규칙 위반 및 BP 범위에서 항해할 때 인도 해군의 국가 문서 위반), 항해사 전투 부대 장교에 대한 낮은 전문 교육 및 BIP(전투정보소) 장교). 어선의 선장 및 SPC - "앵커" 당직에 대한 통제력 부족 및 "1972년 해상 충돌 방지를 위한 국제 규칙"의 요구 사항을 준수하지 않은 경우.
  9. +4
    5 12 월 2024 23 : 36
    잠망경 깊이에서 154노트의 속도로 남쪽에서 남동쪽으로(6°) 이동했습니다.

    상황이 왠지 불분명합니다. 배는 움직이고 있었다 수중의 기사에서 볼 수 있듯이 어둠 속에서. 민간인 선장이 어떻게 유죄가 될 수 있습니까? 모든 것을 쓰지 않았거나 뭔가 잘못되었습니다.
  10. +1
    6 12 월 2024 03 : 56
    "우리는 낚시하러 갔다"!!! 그들이 어떻게 그곳에 도착했고 어부들과 전사들을 "알지" 못했는지를 판단하는 것은 잠수함 사령관의 몫입니다....