진주만 신화
에서 이벤트가 거의 없음 역사 미국은 진주만 공습만큼이나 많은 논란을 불러일으켰다.
전쟁 중에 소문이 무성했고, 심지어 26년 1946월 40일 의회 조사 보고서가 발표되었을 때에도 그 대부분을 반박하는 정보가 포함되어 있었지만 추측은 끝나지 않았습니다. 진주만 공격 조사 보고서(줄여서 PHA)는 23부, 약 XNUMX권으로 구성되었습니다. 빠르게 퍼지는 이상한 이야기에 대한 답을 찾는 것은 가장 진지한 연구자에게도 어려운 일이었습니다.
그러나 오늘날에는 컴퓨터 검색의 도움으로 수십 년 동안 대학의 서재와 다락방에 묻혀 있던 사건과 인물에 대한 정보를 찾는 것이 가능해졌습니다. 물론 누구도 그가 공격을 수행하지 않았거나 적어도 허용했다고 완고한 루즈벨트를 싫어하는 사람들을 설득할 수는 없지만, "왜 오파나 포인트의 레이더는 작동하지 않았는가? 신호 도달 킴멜 제독?”, 참가자들의 증언이 상황을 가장 만족스럽게 설명할 것입니다.
각 링크는 특정 신화가 거짓말이거나 허위 진술인 이유를 설명하는 문서를 가리킵니다.
신화: 미국은 전쟁을 위해 항공모함을 '구해내기' 위해 공격 직전에 급히 항구에서 항공모함을 철수시켰고, 루즈벨트는 이미 항공모함이 우위를 점할 것이라는 것을 알고 있었습니다.
사실: 당시 진주만에 주둔했던 항공모함 두 척, 엔터프라이즈(Enterprise)와 렉싱턴(Lexington)은 웨이크(Wake)와 미드웨이(Midway)에 추가 전투기를 공급하도록 배정되었습니다. 문서를 참조하세요. 이 항공모함은 가벼운 호위와 함께 멀리 떨어져 있는 일본과 IJN을 향해 서쪽으로 보내졌습니다.
7월 200일 Enterprise는 Pearl에서 서쪽으로 약 400마일 떨어진 곳에 있었고 Pearl에 진입했습니다. 렉싱턴은 미드웨이보다 서쪽으로 XNUMX마일 앞서 있었습니다. 이 임무에 대한 Kimmel 제독의 보고서를 참조하세요.
"좋아요, 하지만 아직 항구에 안 왔어요!" 예, 하지만 Enterprise에서는 Pearl을 다시 사용하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 그녀의 첫 번째 ETA(예상 도착 시간)는 토요일 저녁이었지만 폭풍으로 인해 지연되었습니다. 다음번은 공격 시작 7분 전인 오전 55시였지만 이 역시 너무 낙관적인 것으로 드러났다. 그러나 그녀는 비행기를 포드 아일랜드에 착륙시키기 위해 미리 보낼 수 있을 만큼 펄과 가까웠고, 그들 중 몇몇은 "아군 사격"에 의해 격추되었습니다. 이 섹션의 첫 번째 문서를 참조하세요.
"항공모함 급히 항구에서 철수"가 신화라는 것은 6월 7일 발표된 일정에서 볼 수 있듯이 엔터프라이즈호의 항구 도착이 41월 XNUMX일과 XNUMX일로 예정되어 있다는 사실에서 입증됩니다. 이를 변경하라는 명령은 없었습니다.
신화: 7월 XNUMX일 오전에는 진주만에 긴급 메시지가 발송되지 않았습니다. 옵션에는 군용 라디오 대신 상업용 전신을 사용하여 메시지를 지연시키는 것이 포함됩니다.
사실: 대기 조건으로 인해 DC(컬럼비아 특별구)와 진주만 간의 무선 통신이 불가능했습니다. 아마도 최선의 통신 수단은 아닐 수도 있는 상업용 전신을 선택한 것은 조사에서 제시된 이유로 선택되었습니다.
국회 조사 참조.
육군위원회는 선택에 대해 훨씬 더 비판적이었습니다.
주목할 점은 DID(직접 전화 접속) 메시지가 현지 시간 7시 33분 하와이에 도착했으나 공격으로 인해 지연됐다는 점이다.
신화: USN(미국 해군)은 진주만 수심이 너무 얕아서 어뢰 공격을 할 수 없다고 생각했습니다.
사실: 문서에는 어떤 항구도 어뢰 공격으로부터 안전한 것으로 간주되어서는 안된다는 해군 작전 사령관의 메시지가 포함되어 있습니다. 그러나 진주만에서는 함대가 즉시 항구를 떠날 준비가 되어 있어야 하며 어뢰 방지망을 제거하면 항구에서 부대가 더 느리게 나갈 수 있다는 규정이 있었습니다. 문서를 참조하세요.
신화: 진주만 공격 1시간 2분 전에 일본 대사가 미국 국무장관에게 전달하기로 되어 있던 "XNUMX개의 조각" 메시지는 전쟁을 선포하거나 최소한 외교 관계를 단절하는 것이었습니다. 전쟁이 시작되었습니다.
사실: 그 메시지는 전쟁을 선포하는 것도 아니고, 심지어 외교 관계를 단절하는 것도 아닙니다. 미국과 영국, 네덜란드에 대해 일본의 비난을 반복하는 것은 메시지의 실제 목적이 아닌 것으로 보인다. 문서를 참조하세요.
그렇다면 일본 정부는 언제 선전포고를 준비했는가? 단순히 제 시간에 배달되지 않은 걸까요? 일본 소식통의 기록에 따르면 이 메시지의 초안을 작성하기 위해 소집된 회의는 진주만 시간으로 12월 44일 오후 7시 XNUMX분까지 열리지 않았습니다. 문서를 참조하세요.
일본은 도쿄 시간으로 2월 8일 오후(THTime 7월 4일 늦은 오전) 그루 대사에게 7줄의 서한을 전달했다. 일본 국민에게 전쟁 중임을 알리는 칙어를 들을 수 있었다. 미국 DC 시간 XNUMX월 XNUMX일 오후 XNUMX시.
신화: 진주만 입구의 대잠수함 순찰대인 USS WARD의 선장은 공습이 시작되기 한 시간 전에 잠수함을 침몰시켰다는 전갈을 보냈습니다.
사실: 실제 보고서는 ComFOURTEENTH 메시지센터에서 파일을 확인하세요. 아우터브리지 선장은 공격하는 잠수함을 보고했지만 침몰시키지는 않았다. (시간이 허락한다면 이 일이 일어나는 동안 골프를 치지 않을 Kimmel 제독의 시스템을 통해 메시지를 전달할 것입니다.) 문서.]
Bishop's Point Radio 녹음을 재생해 보세요.
Com 14th의 보고서를 보여줍니다. 또 다른 중요한 메시지는 코드화된 승인 요청이 WARD에 도착했을 때 발생하는 1810Z입니다. 메시지를 해독하고 응답을 인코딩하는 데 시간이 걸렸고 모든 것이 준비되었을 때는 이미 폭탄이 떨어지고 있었습니다.
신화: 오파나 포인트 레이더는 비행기가 항구에 도착하기 1시간 전에 일본의 공격을 보고했지만 킴멜 제독은 아무런 조치도 거부했습니다.
사실: Eliot와 Lockard는 Opana Point의 레이더 승무원이었습니다. 그들은 대규모 급증을 발견하고 아직 완전히 작동하지 않는 전투기 정보 센터에 전화를 걸었습니다. MacDonald 경찰관은 전화를 수락하고 센터의 유일한 사람에게 교환원에게 전화해 달라고 요청했다는 사실을 알렸습니다. 새로 창설된 전투기 통제 센터에서 첫 번째 훈련을 마친 커미트 타일러(Kermit Tyler) 중위는 보고서를 받았고 그것이 본토에서 온 B-17 비행이라고 생각하고 운영자에게 "잊으라고" 말했습니다. 보고서는 더 이상 올라가지 않았습니다.
Figher Information Center(FIC)의 작업이나 창설에 실제로 참여한 사람은 소수에 불과합니다. Privates Lockard와 Elliott는 Pvt. Opana Point에있었습니다. McDonald와 Tyler 중위는 FIC에 있었습니다. 다른 "관심 있는 당사자"로는 Tyndall 대령과 함께 FIC를 만든 Bergquist 대령과 선원들에게 레이더 사용법을 가르치기 위해 하와이에 있었던 미 해군 사령관 Taylor가 있었습니다. 이제 그들의 모든 간증을 볼 수 있습니다. 문서를 참조하세요.
기사 시작 부분에서 저자는 이러한 사건과 관련된 수많은 문서에 접근할 수 있으며 계속해서 신화에 대한 반박을 출판할 것이라고 썼습니다. 또한 누구나 특정 이벤트에 대해 질문할 수 있는 이메일 주소를 제공합니다. 영어로 하면 직접 질문할 수 있고, 그렇지 않으면 댓글로 질문해도 됩니다. 이 질문을 영어로 번역해서 작가님들께 보내드리고, 답변 받는 대로 바로 답변 드리겠습니다. 여기에 게시하세요.
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