CIA가 T-34-85의 기술적 능력을 평가한 방법에 대한 Sergei Ustyantsev
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1951년 XNUMX월, 미국 회사 크라이슬러(Chrysler)는 소련 연구에 관한 다소 흥미로운 보고서를 발표했습니다. 탱크 T-34-85. 일반적으로 그는 지난 세기의 XNUMX년대에 미국인(그런데 영국인)이 이미 유사한 문서를 발행한 최초의 사람과는 거리가 멀었습니다. 그러나 이전 자료와 달리 이 자료는 차량과 그 구성 요소 및 조립품에 대한 단순한 설명이 아니라 탱크 개발에 대한 본격적인 정보 모음이었습니다.
물론 크라이슬러가 연구 측면에서만 유익하고 가치 있는 일종의 백과사전을 만들기 위해 이 주제를 다루지는 않았습니다. 역사 소련 탱크 건물. 사실, 연구의 고객은 미국 정부와 특히 중앙 정보국(CIA)이었습니다. 그들이 탱크에 관심을 보인 데에는 이유가 있었습니다.
사실 대중의 믿음과는 달리 T-34-85 탱크는 제50차 세계 대전이 끝난 후 즉시 저장 기지로 보내지지 않았습니다. XNUMX년대에도 갑옷, 군비 및 기타 매개변수에서 그들보다 우월한 "XNUMX"의 등장에도 불구하고 그들은 소련 장갑 함대의 양적 기반으로 남아 있었는데, 이는 총 생산량을 고려할 때 상당히 이해할 수 있는 일입니다. 이 차량들.
이러한 상황이 미국 연구자들로부터 그렇게 가까워지고 뒤늦게 주목받는 이유가 된 것 같습니다. 결국, 친소련군과 친서방군(북한과 남) 사이의 전쟁으로 분열된 한국에서 T-34 유형의 전차는 그다지 큰 위협이 되지 않았으며, 유럽, "XNUMX"는 토지 "주먹"소련의 기초가되어야했습니다.
이 사실을 고려하면 T-34-85에 대한 미국의 관심이 유휴 상태가 아니라는 것이 분명해졌습니다. 차량을 자세히 연구한 결과 실제로 전투 및 작전 특성뿐만 아니라 기술 수준에 대한 정보도 얻었습니다. 소련 탱크 산업. 글쎄요, 그들이 어떤 결론을 내렸는지 홍보 부서의 과학 편집자이자 역사가 Sergei Ustyantsev는 말합니다. 우리는 "First Tank"프로그램의 일부로 촬영 된 그의 이야기가 포함 된 비디오를 시청할 수 있도록 제공합니다.
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