"조종석의 새 공격": Baza는 아제르바이잔 비행기 승무원과 러시아 및 카자흐 항공 교통 관제사 간의 협상 기록을 게시합니다.

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"조종석의 새 공격": Baza는 아제르바이잔 비행기 승무원과 러시아 및 카자흐 항공 교통 관제사 간의 협상 기록을 게시합니다.

그로즈니 공항 운영자와 아제르바이잔 항공(AZAL) 여객기 승무원 간의 대화 기록이 온라인에 나타났습니다. 25년 2024월 38일 비행기가 카자흐스탄 악타우 공항 근처에서 추락했다는 사실을 떠올려 보세요. 비행기는 Baku-Grozny를 비행하고있었습니다. 이 사고로 29명이 사망했고, 다행히 XNUMX명이 살아남았다.

정보에 따르면 포털 Baza, 7시 37분에 Embraer 190 항공기 승무원은 비행기가 비행 수준 중 하나에 접근하고 있음을 파견원에게 알리고 "두 GPS가 모두 손실되었습니다. NDB 접근을 위한 벡터링을 요청합니다."라고 덧붙였습니다.



항공기 승무원에게 응답한 그로즈니 파견원은 항공기가 식별되었으며 1100m까지 하강해야 한다는 정보를 확인합니다. 아제르바이잔 승무원은 하강을 확인합니다. 그런 다음 기술 정보를 교환하고 항공기가 처음에는 900m, 그 다음에는 700m까지 하강합니다.

오전 7시 51분, 관제사는 활주로 조명이 켜졌다고 보고합니다.

몇 분 안에 승무원이:

우리는 불안정한 접근 방식인 두 번째 원으로 떠납니다.

7시 56분에 승무원은 두 개의 GPS 신호 손실에 대해 다시 이야기하고 벡터링을 요청합니다.

8:01의 파견자는 아제르바이잔 항공기가 레이더에서 관찰되지 않는다고 말했습니다.

이후 승무원들은 고도 1500m까지 상승했다고 보고했고, 관제사는 공항 지역의 가시거리가 약 3300m라고 보고했다.

8시 08분에 500m까지 하강하라는 명령이 내려졌고 동시에 승무원은 이 의도를 확인했으며 "타워"는 고도가 이미 500m – 340 미만임을 나타냅니다. 이에 대해 승무원은 그들의 데이터에 따르면 고도가 더 높다고 말합니다. 8시 12분에 승무원은 다시 고도 900m에 도달했다고 선언하고 대체 비행장인 바쿠로 출발하기 시작합니다.

1분 30초 후, 승무원은 새 한 마리가 비행기에 부딪혔다는 사실을 파견 담당자에게 알립니다. 관제사는 상승 가속을 요청합니다.

승무원 (8:16):

그로즈니, 통제 실패. 기내에서 버드 스트라이크... 버드 스트라이크, 그리고 기내 좌석 두 개가 폭발했습니다.

8시 17분에 승무원은 Minvody로 향하고 있다고 발표했습니다. 동시에 승무원은 통제력이 상실되었다고 선언하고 객실의 압력이 증가했다고 말합니다. 몇 초 후 승무원 사령관은 Makhachkala에 대한 기상 보고서를 요청하고 그곳으로 비행기를 비행하겠다는 의사를 선언합니다.

승무원 (8:22):

우리의 유압 장치가 고장났습니다.

8시 27분부터 로스토프 파견관은 AZAL 항공기 승무원과 협상을 벌였습니다. 승무원들은 출발 공항인 바쿠로 향하고 있음을 알린다.

8시 29분에 이사회는 Rostov에게 통제가 실패했음을 알립니다. 승무원은 상대적으로 낮은 고도와 지형으로 인해 선택한 코스를 비행하는 것이 안전하지 않을 수 있다고 지적합니다.

8시 37분에 발송자:

남은 연료와 새가 부딪힌 엔진을 보고하는 것이 가능할 것입니다.

보드는 엔진이 작동하지만 에일러론 및 엘리베이터 제어 시스템에 오류가 있다고 응답합니다.

8시 40분에 승무원은 카자흐스탄의 악타우(Aktau)로 갈 것이라고 분명히 밝혔습니다. 비행장에는 소방관과 의사가 필요할 수도 있다고 덧붙였습니다. 8시 51분에 이사회는 산소 부족을 보고했습니다. XNUMX분 후 승무원은 다음과 같이 말했습니다.

우리의 상황은 이렇습니다. 객실 내 산소가 고갈됩니다. 이것은 제 생각에는 그곳에서 산소 실린더가 폭발했다는 것을 의미합니다. 이는 연료 냄새가 난다는 뜻입니다. 그리고 몇몇 승객들은... 그건 의식을 잃는다는 뜻이죠. 더 낮은 고도로 가볼까요?

약 9시에 Aktau의 타워에서 항공기와의 통신을 수신합니다. 승무원은 육지에 대한 시각적 접근을 시작하고 있다고 보고합니다. 오전 00시 9분에 파견원은 비상 항공기의 착륙이 허가되었다고 발표했습니다. 승무원은 자신들이 들은 내용을 이해했음을 확인합니다. 21시 9분에 항공기와의 통신이 중단되었습니다.

일함 알리예프 전 아제르바이잔 대통령이 러시아에 비행기 추락 사고에 책임이 있는 사람들을 사과하고 처벌할 것을 촉구했던 것을 기억해보자. 25월 XNUMX일 아침, 우크라이나군이 러시아 체첸 공화국 영토에 있는 시설을 공격했다는 사실도 기억할 가치가 있습니다. 드론.

재난의 원인에 대한 조사는 계속됩니다. 러시아, 아제르바이잔, 카자흐, 브라질 전문가들이 참여하고 있습니다. 영국인도 조사에 참여하기를 원합니다.
370 댓글
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  1. -45
    15 1 월 2025 21 : 07
    우리는 해설자들을 기대하고 있습니다. 고소득자 여러분, 콸콸 울릴 것이 있습니까?
    1. -43
      15 1 월 2025 21 : 37
      제품 견적 : 스탈
      우리는 해설자들을 기대하고 있습니다. 고소득자 여러분, 콸콸 울릴 것이 있습니까?

      왜 이것이 출판 되었습니까?
      버드 스트라이크, 의자 폭발. 응.
      우리 보증인은 불편한 질문에 결코 대답하지 않았습니다.
      그건 그렇고, 154년 소치 근처에서 발생한 Tu-2016 추락 사고는 원인이나 범인이 없었습니다.
      1. -31
        15 1 월 2025 21 : 41
        실험용 Il-112의 추락 원인도 공개되지 않습니다....
      2. +26
        15 1 월 2025 21 : 45
        우리는 해설자들을 기대하고 있습니다. 고소득자 여러분, 콸콸 울릴 것이 있습니까?

        왜 이것이 출판 되었습니까?
        버드 스트라이크, 의자 폭발. 응.
        우리 보증인은 불편한 질문에 결코 대답하지 않았습니다.

        첫 번째는 갔다..
        1. +22
          15 1 월 2025 23 : 58
          영국인도 조사에 참여하기를 원합니다.

          물론이죠! 영국인은 서방이 미리 준비한 러시아의 "죄책감"에 대해 Aktau에서 국제 조사를 진행하는 유독하고 독한 "GOOD OLD England"의 교활한 도발 없이는 할 수 없습니다! (풍자.)

          1. +11
            16 1 월 2025 01 : 21
            글쎄, 영국인은 이미 Donbass의 말레이시아 보잉 추락 사고에서 Bellingcat을 언급했습니다. 우크라이나 군대는 실수로 그를 죽였고 영국은 네덜란드 법원과 함께 재난을 은폐했습니다.
            1. +9
              16 1 월 2025 07 : 28
              인용구 : Alexey Lantukh
              우크라이나군이 실수로 그를 쓰러뜨렸고,

              실수였나요?
              1. 0
                16 1 월 2025 16 : 05
                전문가도 아니고 칼럼니스트인 것 같지만, 전문가만 믿으려고 노력하는 편이에요. 그리고 주로 TsIPSO 장교와 방공과 관련이없는 사람들에게 속한 추락 한 보잉에 관한 모든 쓰레기 중에서 나는 단 두 명의 방공 장교 인 에스토니아 방공 장군에게 깊은 인상을 받았습니다. 그리고 북에서 복무한 러시아 방공 장교. 링크를 통한 기사는 다음과 같습니다.
                https://nyka.livejournal.com/7126786.html
                https://za-dergavy.livejournal.com/393186.html
                동시에 러시아 장교는 Zen에 8개의 기사를 게시했지만 현재는 Zen에서 사용할 수 없습니다. 꽤 오랜 시간이 지났습니다. 관심 있는 사람은 누구나 나에게 편지를 보내야 합니다. XNUMX개 다 복사했어요.
                1. -1
                  16 1 월 2025 16 : 16
                  러시아 장교에 따르면 우크라이나 방공 훈련이 있었고 오류로 인해 Buk의 Boeing이 격추되었습니다. 그리고 물론 우크라이나와 서방은 러시아에서 북 한 마리를 귀로 끌었습니다. 그때 AI가 없었던 것도 다행이다. VVP가 북의 제어판에 어떻게 앉아 있는지 보여줬을 것이다. 우크라이나 사기꾼과 역겨운 영국 여성이 이것을 만들어내는 데에는 아무런 비용이 들지 않았을 것입니다. 그리고 검색에서 다음을 입력할 수 있습니다: _Boeing_ 격추 및 _Buk_ 방황에 대한 정보.
                  1. -1
                    16 1 월 2025 18 : 11
                    인용구 : Alexey Lantukh
                    러시아 장교에 따르면 우크라이나 방공 훈련이 있었다고 한다

                    수업 과정? 분쟁 지역에 있나요?

                    이 훈련은 2001년 크리미아에서 진행되었는데, 이때 텔아비브-노보시비르스크 노선에서 Tu-154 Ak "Sibir" 항공편 SBI1812가 격추되었습니다.

                    운동은 없었습니다.
                    그리고 그것은 (대략) 그랬습니다.
                    첫째, LPR 민병대는 Su-25 공격기를 포획했다고 선언합니다.
                    비행장 주변에서 택시를 타는 장면이 촬영되었습니다.
                    민병대에서는 비행기가 완전히 수리되었으며 몇 가지 효과적인 전투 출격을 수행했다는 추가 메시지가 나왔습니다.
                    그 후 Poroshenko는 이것이 러시아 비행기라고 말했습니다.
                    그러나 행동에 말을 덧붙일 수는 없고 잔해가 필요하며 아마도 러시아 비행기에 대한 사냥이 시작되었습니다. 그 결과 전통에 따르면 PPO는 민간 항공기를 격추했습니다. 그리고 우리 언론은 방공 부대에서 체포 된 북에 대해 만장일치로 보도했습니다. 퍼즐이 완성되었습니다. 정보의 물결에서 러시아는 유죄로 판명되었습니다.

                    이제 이 보잉은 더 이상 누구에게도 관심이 없습니다. 네덜란드 법원은 O. Pulatov에게 유죄 판결을 내릴 수 없었습니다. 나머지 세 사람이 Schiphal에서 진행되는 과정에 참여를 거부한 것은 유감입니다. Strelkov, 결과는 같았을 것입니다. 검찰은 이들의 유죄에 대해 단 한 가지 증거도 제시하지 못했다.
                  2. +1
                    17 1 월 2025 09 : 54
                    모든 것이 정반대입니다. 우크라이나 폭격기와 공격 항공기로부터 보호하기 위해 Buk를 Donbass로 가져온 것은 우리 국민이었습니다. 에이 우크라이나 인들이에 대해 알게 된 그들은 똑같은 Buk를 Zaroshchenskoye 남쪽의 전투 접촉 선으로 몰고 적절한 순간을 기다렸다가 의도적으로 말레이시아 보잉을 격추했습니다. 목표는 Donbass 반군을 테러로 비난하고 우리가 테러를 지원한다고 비난하는 것입니다.
                    1. 0
                      17 1 월 2025 16 : 20
                      이건 논란의 여지가 있기 때문에... 미사일 제조업체와 Buk를 포함한 우리의 실제 사례는 Bobik이 러시아 방공 시스템에 의해 격추된 미사일이 없다는 것을 보여주었습니다. 일련 번호가 있는 조각이 공장에서 출고된 위치와 부품을 식별하는 것이 더 쉬웠을 것입니다.
                2. -2
                  17 1 월 2025 09 : 30
                  나는 그림이 없으면 완전한 그림도 없다는 것을 읽었습니다. 그러니 그것이 무엇인지는 분명하다 우크라이나 인들 격추되었습니다. 포획된 너도밤나무 단지 또는 하나의 설치물이 존재하는지 며칠 전에 논의되었지만. 그리고 그녀는 갑자기 사라졌습니다. 나는 전투기에 의해 격추되었다는 버전에 더 관심이 있습니다. 그들은 푸틴을 격추하고 싶었습니다.
                  1. 0
                    17 1 월 2025 13 : 46
                    쓰러진 보잉과 방황하는 북에 대해.

                    "바리케이드"의 우크라이나 측을 포함한 내 독자들의 의견에서 나는 종종 비판을 받았습니다. 그들은 2016년 브리핑에서 러시아 국방부가 실제로 카르타폴로프 장군이 보고한 많은 양의 정보를 조용히 거부했다고 말합니다. 2014년. 예를 들어, 나는 오래된 정보에 갇혀 있고 새로운 트렌드를 감지하지 못합니다!
                    아니요, 여러분! 붙어 있지 않습니다. 그리고 첫 번째 브리핑에 내가 아무리 불만족스러워도 그들은 여전히 ​​더 많은 것을 말했고, 그들이 말하고 싶은 것보다 더 많은 것을 보여주었습니다. "진실의 순간"의 효과는 그 이하도 아닙니다. 게다가 '조사관'들은 1차 정보에도 불구하고 공식적으로 발표된 정보에 대해 굳이 검증하지 않았다.
                    자, 이제 이것에 대해 - 그곳에서 실제로 무슨 일이 일어났는가? 나는 이미 글을 썼습니다 - 9개 작업 중
                    9S18M1형 레이더는 XNUMX개 사단의 XNUMX개 연대로 구성된다. 즉, 우크라이나 언론에서 우크라이나 방공 대표가 말했듯이 이것이 훈련이라면 그들의 수준은 사실상 대통령 수준이었습니다. 그리고 나는 그것이 정말로 운동이었다고 생각한다.
                    러시아 공군 1호를 격추시키시겠습니까? 죄송합니다. 비과학 소설 카테고리에서. BSHU를 기다려요
                    러시아 VKS에서? 네, 한 달 전에는 국제 개 커뮤니티 전체가
                    도움을 요구하고, 보호와 제재를, 제재를, 제재를 요구하며 소리칠 것이다...
                    그래서 그것은 여전히 ​​​​운동입니다. 극도로 특이한 유일한 점은 전투였습니다.
                    로켓. 혹시라도 분리주의자들이 근처에 있는 것처럼 말이죠! 비록 내가 할 수 있는 유일한 일은
                    배터리 위치에 침투한 WALKING 그룹을 위한 미사일을 만드는 것 - 이것은
                    목표가 없는 발사로 겁을 주세요 - 가이드에서 로켓을 떨어뜨리세요.
                    이 모드는 화재 등 긴급 촬영에 사용됩니다. 시작
                    엔진은 로켓을 약 200m 운반하고 공백처럼 땅에 떨어집니다. 글쎄요, 그렇죠-
                    특히 불운한 사람을 짓밟을 것이다... 우크라이나 국군 대령의 명령에 따라
                    우크라이나 국군 제156방공연대 우크라이나 참모총장 빅토르 무젠코(Viktor Muzhenko)가 17일로 임명됐다.
                    2014년 XNUMX월:
                    "도네츠크 교외에 있는 지상군을 커버하기 위해 전투원을 위한 훈련을 실시합니다. 사단을 배치하고 유도 목표를 연습하며 호위 및 조건부 알고리즘 전체를 수행합니다.
                    Buk-M1 방공 시스템의 표적 파괴.
                    무엇보다도 사단은 PBU에서 미사일 발사를 연습할 것이라고 가정했습니다.
                    그는 배터리와 짝을 이루어 무엇이든 시작할 수 있습니다.
                    자체 추진 총을 갖춘 사단 미사일. 그런 일에 대해서는 내가 기억하는 한,
                    9M38UD 훈련용 미사일이 사용됩니다. 실제와 똑같습니다 - 다만 그렇지 않을 뿐입니다
                    파리. 그리고 탄두도 없습니다.
                    그러나 PBU 동료에 따르면 이것은 상태 표시 측면에서 전혀 그렇지 않습니다.
                    전투와는 다르다. 즉, 이 경우 다음을 방지하고 방지하기 위해 다음을 수행합니다.
                    탄약을 언로드해야 합니다. 당신의 두뇌를 괴롭히지 않기 위해 - 이 편지에서 "UDeshka", 또는
                    전투? 준비 상태로 표시되면 확실히 교육적이라는 의미입니다.
                    교육 연기, 교육 연기 외에는 아무것도 없습니다.
                    하지만 여기서 그들이 말했듯이 나는 돌 위에서 낫을 발견했습니다. 즉, 안전 조치에 대한 요구 사항은 다음과 같습니다.
                    이러한 교육을 수행하려면 특히 "ZRS ChiP 촬영 과정"을 시작하세요.
                    우리는 그들의 "언어"로 성공적으로 번역되어 기본 사항에 들어갔습니다.
                    모든 조치를 무시하는 '기록되지 않은 전통'에 어긋난다
                    지침. 이에 대한 증거는 매혹적인 부주의입니다.
                    그 결과 154년 4월 2001일 훈련 중 러시아 Tu-XNUMX가 격추되었습니다.
                    질문을 예상하면 즉시 말할 것입니다. 모든 사람이 이런 식으로 훈련합니다. 내 말은, 우리와 그들 모두를 위해서라는 뜻입니다.
                    비행기가 눈에 띄고 때로는 두 대가 나타납니다. 표적을 흉내내는 것이 바로 '파이터'이다.
                    또 다른 유형의 표적은 "순항 미사일"입니다. 그런 "전투기"에 로켓을 부착하면
                    동일한 ESR(유효 산란 표면)을 시뮬레이션하는 특수 렌즈
                    "토마호크" - 그러면 "2 in 1"이 됩니다.
                    하지만 이를 위해 별도의 폭격기를 배정하지는 않습니다. 대신 일반 것을 사용하세요.
                    비행 보드. 반복합니다. 이것은 일반적인 관행입니다. 당연하지, 언제는 아니지
                    전투와 훈련은 가이드에 "혼합"되어 있습니다.
                    보안 조치? 또 어떤 조치가 있습니까? 그런데 우리는 여기서 전쟁 중입니다!
                    Voloshin은 로켓을 발사했습니다. 우리는 "순항 미사일"유형의 훈련 목표를 연습했습니다.
                    혼자서 비행한다면 훈련 목표는 "전투기"입니다. 중요합니다 - 그러한 항공기의 조종사
                    훈련 지도부와 직접 소통하고 있습니다. 그렇기 때문에 경영
                    우크라이나는 목격자로부터 실제로 비극에 대해 배웠습니다.
                    이제 Voloshin이 미사일 하나 없이 돌아온 이유가 분명해졌습니다. 그는 그것을 썼다
                    CR의 모방. 그리고 이제 보잉이 잘못된 시간과 장소에 있었다는 그의 말은
                    장소 - 그것도 이해할 수 있습니다. 그의 의심스러울 만큼 빠른 죽음처럼 – 우크라이나 군대와
                    SBU는 깔개 아래에 있는 더러운 리넨을 쓸기 시작했고, 분명히 그들은 그것도 "쓸어 버리기"로 결정했습니다. 왜냐하면
                    반쯤 눈이 먼 "네덜란드 수사"에서도 그러한 증인을 놓치지 않았을 것입니다.
                    확실히 말씀드릴 수는 없지만, 제가 접한 바에 의하면 아직도 가끔
                    말하자면 "원을 그리며 돌다" - 결국 졸업식의 거의 절반이 사라졌습니다.
                    우크라이나에서 봉사하는 이유는 단 하나뿐입니다. 부주의입니다. 당분간은 당분간-
                    통과하자 하나님은 자비를 베푸셨습니다. 우리 사단 포병 연대의 그 중위처럼,
                    나는 PM 복장을 통과할 때 내 머리 속으로 시험 하강하는 것을 좋아했습니다... 또한 - 전에
                    모공.
                    일반적으로 "훈련 및 작전"을 수행하는 대신 전투를 시작했습니다.
                    로켓. 혼란스러운 사람 : PBU의 사단장이든 SOU 승무원이든-하나님은 아십니다.
                    의도하지 않은 시작. 이것은 날처럼 정확하고 명확합니다. 그건 그렇고, 전형적인 것은 무엇입니까?
                    이미 24월 156일에 SBU는 우크라이나군 제XNUMX방공연대 사령관을 구금했습니다. 상황을 명확히하기 위해-
                    하지만 증거 제거에 대한 지침일 가능성이 가장 높습니다.
                    나는 누구에게도 내 의견을 강요하지 않습니다. 그것은 단지 나의 것이다. 사람들이 말하듯 나는 예술가다.
                    알겠어요. 그리고 저는 개인적으로 우크라이나의 지도력이
                    즉시 가해자와 이 사건의 모든 자료를 제공하고 더러운 일을 시작했습니다.
                    정치적 목적을 위한 게임. 집단 "서부"가 기뻐하는 것
                    집어 들었다. 그들의 의견으로는 MH-17의 비극이 없었더라도 그만한 가치가 있었을 것입니다.
                    적어도 러시아에 제재 압력을 가하기 위해 생각해 내십시오.
                    내 의견을 표명하겠습니다. 보잉 승객의 재난은 일반적인 부주의로 인해 발생한 것이지
                    민간 항공기를 격추시키려는 의식적인 의도는 제 생각에는 분명합니다. 그러나 누구의 편에서
                    수사가 얼마나 객관적인지...
                    검찰이 평범하고 객관적인 수사를 했다는 글쓴이의 주장은 절대적으로 옳습니다.
                    네덜란드는 예전처럼 지금도 그렇지 않습니다. 수사는 정치적 성격을 띠고 있으며, 가해자들은
                    사전에 결정되며 이 버전에 대해서는 의문의 여지가 없습니다. 수많은 모순과 모순에도 불구하고
                    모든 이해관계자가 지적하고 지적한 특정 사실의 모순
                    측면.
                    1. 0
                      22 1 월 2025 09 : 09
                      Эпр крылатой ракеты много меньше эпр любого боевого пилотируемого аппарата. Для чего линзу крепить? РЛС не способна разделить эпр носителя и линзы. Вообще насколько я знаю линза это обычный уголовный отражатель
                      1. +1
                        22 1 월 2025 18 : 37
                        Для чего линзу крепить?

                        Ну, ракета с истребителя или штурмовика (не помню на чем летал укр лётчик Волошин) очевидно всё таки намного меньше, скорее всего в разы, крылатой ракеты потому и эта линза. Я приводил в комментарии исключительно слова нашего офицера ПВО. Сам я в этом профан, а ему доверяю.
                    2. 0
                      23 1 월 2025 14 : 28
                      Насчёт охоты за бортом 1, а если предположить, что информация о сбитии пришла не сверху, а была инициативой на месте. Они могли и не знать, что борт повернул и кто-то из местных, чтобы выслужиться решились на подобное.
                      1. 0
                        23 1 월 2025 15 : 11
                        Всё таки склоняюсь к версии учений. Недаром лётчик ВСУ Волошин застрелился, а командиры батареи и дивизиона погибли в войне с ополчением Донбасса задолго до СВО. Как командиры ПВО, которые не на линии боестолкновения, могли погибнуть в боестолкновении с ополчением - загадка. Налицо зачистка СБУ.
                3. 0
                  17 1 월 2025 15 : 28
                  유익한 링크를 보내주셔서 감사합니다.
              2. +1
                16 1 월 2025 21 : 44
                제품 견적 : 동지 Beria
                인용구 : Alexey Lantukh
                우크라이나군이 실수로 그를 쓰러뜨렸고,

                실수였나요?

                보잉은 주 경계에서 50km 떨어진 곳에 추락했습니다. 그가 그것을 건너면 일어날 울부짖음을 상상할 수 있습니까?!
            2. +14
              16 1 월 2025 08 : 30
              인용구 : Alexey Lantukh
              우크라이나 군대는 실수로 그를 죽였고 영국은 네덜란드 법원과 함께 재난을 은폐했습니다.

              다음날 서방 언론에서 울부짖는 소리가 났고 즉시 제재가 가해진 것으로 판단하면, 20분 만에 전체 사건을 조사한 포로셴코의 연설과 그의 버전이 주요한 것으로 판단하면 이것은 준비된 도발이며, 여기는 아무 사고도 없어
              1. +1
                16 1 월 2025 21 : 54
                제품 견적 : APASUS
                이것은 준비된 도발이며 여기에는 사고가 없습니다

                현장의 첫 번째 목격자는 피해자의 시체에서 끔찍한 악취가 났다고 말했습니다. 그런 다음 언론이나 경찰 경계선 없이 언덕 너머에서 친척들이 시체를 조직적으로 식별했습니다. '신분증' 이후 모두 버스에 실려갔고 흔적도 없었다…
          2. +24
            16 1 월 2025 02 : 02
            따옴표 : Tatiana
            영국인은 서방이 미리 준비한 러시아의 "죄책감"에 대해 Aktau에서 국제 조사를 진행하는 유독하고 독한 "GOOD OLD England"의 교활한 도발 없이는 할 수 없습니다! (풍자.)

            영국은 조사에서 절대적으로 추방되어야합니다. 여기에는 자리가 없습니다. 공개된 협상에 관해서는... 새 충돌과 의자 폭발에 대한 매우 이상한 문구입니다. 케이싱의 표시로 판단하면 방공은 여전히 ​​​​작동하고 있었지만 조종사 / 당신은 그것에 대해 몰랐고 미사일 방어 공격은 새 공격으로 오인되었습니다. 그리고 "카펫"명령이 없었거나 명령을 내릴 시간이 없었던 것으로 밝혀졌습니다. 이 항공기의 그림자를 따라 이동하는 UAV를 공격한다는 (확인되지 ​​않은) 정보도 있습니다. 또한 민간 파견자들은 UAV 습격에 대해 아무것도 몰랐다는 것이 밝혀졌습니다. 아마도 그들은 그들에게 알릴 시간이 없었고 그 과정에서 모든 것이 발전했을 것입니다. 날씨가 좀 흐렸지만 비행기에 부딪힌 것은 새가 아니었습니다. 아마도 비행기는 UAV와 동시에 대공 방어가 작동하기 시작하면서 그로즈니 위에 나타났을 것입니다. 그는 전투가 한창인 곳으로 날아간 것이 아니라 오히려 공격용 UAV와 동시에 그곳에 도착하여 공격을 받았습니다.
            블랙박스 데이터를 기다려보겠습니다.
            1. +2
              16 1 월 2025 17 : 57
              제품 견적 : 베이 어드
              아마도 비행기는 UAV와 동시에 대공 방어가 작동하기 시작하면서 그로즈니 위에 나타났을 것입니다.

              비행기는 UAV 앞에 무서운 비행기 위에 나타났고 두 번의 착륙 시도에 충분한 시간이 있었지만 GPS의 도움 없이는 수행할 수 없었습니다.
              1. +3
                16 1 월 2025 23 : 02
                견적 : 바
                그는 GPS의 도움 없이는 구현할 수 없었습니다.

                두 GPS 내비게이터 모두 전자전으로 인해 제압되었을 가능성이 높습니다. 저것들. UAV는 다른 대공 방어 시스템을 더 일찍 발견하고 정보를 전송하고 기다렸다가 전자전을 켜서 GPS를 억제했을 가능성이 높습니다. 이것이 바로 "카펫" 명령이 내려지지 않은 이유입니다... 민간 파견자가 침착하게 비행기를 착륙시키기 시작한 이유입니다. .. 민간 항공 파견자와의 부재 상호 작용? 그럴 것 같습니다. 그리고 이것은 명백한 실수입니다.
                1. 0
                  16 1 월 2025 23 : 23
                  GPS 내비게이터는 무엇입니까?
                  1. +3
                    16 1 월 2025 23 : 32
                    승무원 사령관에 따르면 "두 GPS 시스템 모두"가 실패했습니다. 분명히 두 명의 항해사가 탑승했습니다. 이는 전자전의 결과로만 가능합니다.
                    그러나 그들은 대공 방어 시스템의 공격을 받고 있다는 사실을 깨닫지 못했습니다. 아마도 미사일 방어 시스템이 작았고, Pantsir-S 방공 시스템의 "Nail"과 같은 드론이나 미사일 발사대용으로 설계되었기 때문일 것입니다.
                    1. 0
                      16 1 월 2025 23 : 35
                      비행기는 JPS 없이 비행할 수 있습니다.
                      1. -1
                        17 1 월 2025 00 : 04
                        아마도 보고서에 따르면 GPS 외에 유압 장치, 일반 내비게이션 및 기타 기능이 실패했을 수도 있습니다. 그리고 무언가가 조종석으로 날아간 것처럼 보입니다. 조종사는 이를 감지했거나 적어도 "조종사의 것"이라고 표현했습니다. 좌석이 터졌습니다” “고도계가 고장났습니다. 이 비행기는 적어도 두 번 발사되었지만 피해는 심각하지 않았습니다. 미사일 방어 시스템의 탄두는 그러한 목적에 비해 너무 작았습니다.
                      2. -1
                        17 1 월 2025 09 : 05
                        완전히 서비스 가능한 비행기를 착륙시키려는 두 번의 시도가 실패한 후 무언가로 날아갔습니다. 조종사들이 GPS 오류로 인해 이를 수행할 수 없었다는 사실은 전문 교육이 부족했음을 나타냅니다.
                      3. 0
                        17 1 월 2025 09 : 44
                        조종사들이 GPS 오류로 인해 이를 수행할 수 없었다는 사실은 전문 교육이 부족했음을 나타냅니다.

                        그날은 안개가 짙게 끼어 있었습니다. 제 기억이 맞다면 전자 레이더가 작동하고 GPS가 없는 상태에서 시각적으로 또는 컨트롤러의 벡터링을 통해 착륙이 가능할 가능성이 높았으며 안개가 간섭했을 가능성이 높습니다.
                      4. 0
                        17 1 월 2025 11 : 36
                        제품 견적 : 리얼링
                        또는 디스패처에서 벡터링하여

                        이게 무슨 게임인지 모르겠네요.
                        그러나 소련 비행기(및 부란형 우주선)는 스스로 착륙했습니다.
                        그들은 레이더에 의한 조명으로 지상에서 활공 경로를 제공하기만 하면 되었습니다.
                        이를 위해 원칙적으로 JOS나 비행기에 탑승한 사람이 필요하지 않습니다(최대한은 스위치를 클릭하는 것이며 릴레이도 동일한 작업을 수행합니다).
                      5. +1
                        17 1 월 2025 09 : 06
                        인용문 : Eugene_4
                        비행기는 JPS 없이 비행할 수 있습니다.

                        비행기는 이것을 할 수 있지만, 현대 조종사들은 이것을 할 수 있도록 훈련을 받지 않았습니다.
                  2. +1
                    17 1 월 2025 11 : 32
                    인용문 : Eugene_4
                    GPS 내비게이터는 무엇입니까?

                    일반 및 백업.
                2. +1
                  17 1 월 2025 09 : 00
                  명백하고 고전적인 문제는 민간 항공 조종사에 대한 전문 교육이 낮다는 것입니다. 본질적으로 그들은 스스로 비행기를 조종하는 방법을 모르는 자동 조종 장치 운영자를 교육합니다. 이는 세계적인 추세이며 전 세계 대부분의 항공사에 영향을 미칩니다. 최근 우리나라에서만 일련의 비행기 추락 사고가 이를 확인시켜 줍니다.
                  1. 0
                    17 1 월 2025 09 : 48
                    물론 단점을 넣을 수도 있지만 먼저 영상을 보시고 참고하시면 도움이 될 것 같아요
                    https://youtu.be/BTXkZ0kKAGQ?t=169
            2. 0
              17 1 월 2025 09 : 38
              전투가 한창인 곳으로 날아가지 않고 오히려 공격용 UAV와 동시에 도착했습니다.

              그는 새를 보고하기 전에 2번의 방문을 했습니다.
              1. 0
                17 1 월 2025 10 : 51
                네, 처음에는 GPS 오류로 인해 로그인할 수 없었고, 두 번째에는 고도계가 제대로 작동하지 않아서 로그인할 수 있었습니다. 네비게이터의 고장과 고도계의 잘못된 작동은 전자전의 분명한 신호입니다. Nk, 새는 그런 새입니다.
            3. +1
              17 1 월 2025 17 : 28
              여기에서 모든 것이 그렇게 간단하지는 않습니다. 전자전이 작동한다는 사실은 항공기의 GPS 오류로 간접적으로 표시되지만 조종사가 비행기를 착륙시키는 것을 막지는 못했습니다. 좌표, 속도 및 고도를 결정하기 위한 백업 시스템이 있습니다. 현대 항공기는 비행 컴퓨터이며 많은 조종사가 온보드 컴퓨터에 의존하여 사실상 착륙 경로에 도달하지만 GPS의 수정으로 인해 시스템이 작동하지 않고 수동 모드로 전환해야 했습니다. 거기 밑에 어느 좌석이 어디에 있는지는 아직 확실하지 않습니다. 많은 사람들과 달리 저는 Embraer 190을 제 임무의 일부로 알고 있었습니다. 따라서 루프트한자 복제품인 Embraer XNUMX을 제작하지 않고 기다리는 것이 좋습니다. 아제르바이잔 대통령을 포함한 성급한 결론.
              1. +2
                17 1 월 2025 19 : 20
                전자전 시스템은 GPS를 억제했을 뿐만 아니라 고도계 작동을 방해했습니다(매우 높은 고도를 나타냈습니다. 미사일 시스템과 UAV의 경우 이는 일반적으로 "착륙"으로 이어지므로 안개도 있는 경우(일부 주장) 그러한 조건에서 비행기를 착륙시키는 것은 확실히 불가능했습니다.
                제품 견적 : 23ronin
                하지만 좌석 밑에서 무엇이 폭발했는지, 어떻게, 어디에 위치했는지는 아직 명확하지 않습니다.

                전혀 폭발이 아니라 좌석 뒤쪽에서 파편이 날아온 것 같아요. 언뜻 보기에 조종사의 모습은 '조종사 좌석 폭발'처럼 보였을 수도 있다.
                하지만 조사가 끝날 때까지 어떤 결론을 내리기에는 시기상조이며, 추측만 할 수 있을 뿐입니다.
                물론 Aliyev는 그러한 진술을 자제하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 우리는 헬리콥터 격추와 Karabakh에서 평화 유지군 살해에 대한 그의 반응에 대한 좋은 기억을 가지고 있습니다. "글쎄, 그들은 격추되고 격추되었습니다."
                1. +2
                  17 1 월 2025 23 : 19
                  나는 평화 유지군과 아제르바이잔에 의해 격추된 헬리콥터를 지원할 것이지만 이러한 해석도 허용할 것입니다. 조종사의 최소 기상 조건은 착륙 결정을 내리는 기초이며 민간인의 기상 허용 오차는 모릅니다. 그러나 사실은 원본 소스에서 가시성 3km 이내의 내용을 명시했지만 구름의 아래쪽 가장자리에 대한 정보는 기록되지 않았습니다.
                  1. 0
                    18 1 월 2025 01 : 14
                    이제 구름의 아래쪽 가장자리와 안개의 존재(심지어 일부 사람들은 이에 대해 말을 더듬음)에 대해 추측할 필요가 없으며 신뢰할 수 있는 정보도 없습니다. 그러나 그로즈니에 접근할 때 비행기의 두 항법 장치(GPS)가 모두 실패했고 두 번째 원에 접근할 때 고도계에 심각한 문제가 시작되었고 전자전 장비가 이미 작동 중이었다는 사실은 적 UAV가 이미 기다리고 있음을 의미합니다. 어쩌면 반영하기 시작했을 수도 있습니다. 동시에, 그로즈니의 지상 항법사/디스패처는 이를 인식하지 못하고 착륙을 위해 침착하게 비행기를 계속 출발시켰습니다. 나 자신은 방공 지휘소의 전직 전투 지휘관이고 이 경우 어떤 조치를 취해야 하는지 알고 있습니다... 아마도 UAV 습격이 그로즈니의 방공 지휘소를 깜짝 점령했을 수도 있습니다. 반응/반성 그리고... 민간 항법사 및 파견자는 단순히 알리지 못했습니다. "카펫" 명령을 내립니다. 누군가가 자신의 일을 하지 않았습니다. 승무원 사령관과 파견관/항법사 사이의 협상을 통해 지상의 민간 항법사들은 공격에 대한 지속적인 반발이나 방공 작전이 진행 중이라는 사실조차 인식하지 못한 것이 분명합니다. 이것은 완전히 명백합니다.
                    그러나 다시 한 번 말씀드리지만, 우리는 이 출판물에 의존하고 있으며 그것이 완전히 사실이라는 것은 사실이 아닙니다. 아마도 이것은 새와의 충돌에 대한 문구와 "조종석 폭발"에 대한 문구가 있기 때문에 출판되었을 것입니다. 조종사는 뒷좌석에서 좌석으로 날아간 파편을 착각했을 가능성이 높습니다. 좌석. 동체에 미사일 탄두가 분산된 흔적은 이것이 정확히 일어났을 가능성이 가장 높다는 것을 나타냅니다.

                    작은 크기와 사용된 무선 투명 재료(플라스틱, 복합재)로 인해 이러한 공격 UAV는 매우 작은 ESR을 가지며 일반적으로 극도로 낮은 고도(40~50m)에서 비행하며 목표에 접근할 때 일반적으로 덮힙니다. 지형의 접힌 부분에 따라(거기에 접힌 부분이 많이 있습니다). 따라서 이러한 표적은 매우 짧은 거리에서 로컬로 감지되었으며 모든 명령을 반영하고 전달할 시간이 거의 없었으므로 즉시 전자전을 켜야했습니다 (외부 명령으로 더 일찍 켜지지 않았다면 주변 방공부대로부터 통보를 받고 공격을 격퇴하기 시작합니다. 그리고 습격은 엄청났고 기억에 남는 것은 7~10개 정도였습니다. 였다 . 따라서 순전히 기술적인 관점에서 민간인에게 통보되지 않은 이유를 이해할 수 있습니다. 게다가 KP가 어떤 직위로 결정을 내리고 반영에 참여/지시했는지는 알 수 없습니다. 계산의 구성도 모르겠습니다. 사건 당시 지휘소에는 작전 장교가 단 한 명뿐이었고 그에게는 매 순간이 중요하다는 것이 밝혀졌을 수도 있습니다. "카펫" 명령을 전송할 수 있는 (대략/상대적으로 말하면) "빨간색 버튼"이 없고 특별히 민간 파견자에게 연락해야 하는 경우 작전 책임자는 이를 수행할 시간이 없었을 수 있습니다... 따라서 너무 이르다. 범인을 판단하기는하지만 방공 작업을 알지 못하는 민간인이 있다는 사실은 이용 가능한 데이터에 따르면 부인할 수없는 사실입니다. hi
                2. 0
                  18 1 월 2025 00 : 45
                  제품 견적 : 베이 어드
                  전자전 캠페인은 GPS를 억제했을 뿐만 아니라 고도계 작동을 방해했습니다(심각하게 높은 고도를 나타냈습니다.

                  기압고도계는 전자전의 영향을 받지 않습니다. 그리고 QNH, QFE, QNE 등 여러 가지 기압 고도(판독값 0)가 있습니다. 이 경우 공항 레이더는 고도와 범위를 기반으로 항공기의 고도를 추정합니다.
                  1. 0
                    18 1 월 2025 01 : 39
                    인용문: 혜성
                    기압고도계는 전자전의 영향을 받지 않습니다.

                    네, 하지만 근처에 산이 있다는 걸 잊지 마세요.
                    또한 조종사는 고도계에 900m가 있고 파견자는 그가 너무 급격하게 하강했으며 고도가 340m라고 경고합니다. 이것은 화물이나 수송기가 아니며 사람을 태우고 있으므로 조종사는 세 번째 원으로 이동했습니다...그리고 원격 폭발을 통해 미사일 방어 시스템을 받았습니다. 탄두 미사일 방어 시스템의 파편 중 적어도 하나가 후방에서 조종석을 쳤을 가능성이 높으며 조종사의 등 (또는 좌석)을 뚫었습니다 (아마도 부조종사, 협상에서 누군가가 그 자리에 있었는지 확실하지 않습니다) ) 심지어 조종석 유리를 뚫거나 손상시켰을 수도 있습니다. 따라서 새 충돌(평시에 착륙하는 동안 조종석 유리를 뚫을 수 있는 또 다른 것은 무엇입니까?)과 "폭발하는 조종사 좌석"에 대한 이상한 문구입니다. 갑자기 의자 내장이 튀어오르고, 유리창에 무언가가 깨지면 가장 먼저 드는 생각은 "새!" 입니다. ... 음, 어떤 이유에서인지 "의자가 폭발했습니다." 동체에 탄두 미사일의 파편/손상 요소가 흩어진 흔적이 선명하게 보이고 의심할 여지가 없으므로 파편/파편이 뒤쪽에서 조종석으로 날아와 위에서 설명한 대로 작동한 것으로 추측됩니다.
                    지금은 바로 위의 댓글에서 내 비전을 더 자세히 설명했으므로 반복하지 않겠습니다. 나는 방공 작업과 전투 작업이 어떻게 조직되는지 잘 알고 있습니다 (소련 시대부터였음에도 불구하고). 나 자신도 그렇습니다.
                    1. 0
                      18 1 월 2025 01 : 46
                      제품 견적 : 베이 어드
                      동체에 탄두 미사일의 파편/손상 요소가 흩어진 흔적이 선명하게 보이고 의심할 여지가 없으므로 파편/파편이 뒤쪽에서 조종석으로 날아와 위에서 설명한 대로 수행된 것으로 추측됩니다.

                      아직 어떤 종류의 미사일인지는 확실하지 않습니다.
                      1. 0
                        18 1 월 2025 02 : 04
                        인용문: 혜성
                        아직 어떤 종류의 미사일인지는 확실하지 않습니다.

                        분명히 탄두가 상당히 약한 일종의 작은 것입니다. Pantsir-S 대공 미사일 시스템일 가능성이 높으며 Gvozd 미사일 방어 시스템일 가능성이 높습니다. 이 시스템은 최대 4km 범위의 매우 작은 미사일 방어 시스템(표준 컨테이너에 10개 포함)입니다. UAV (주로) 및 미사일 방어 시스템에 대해 설계되었습니다. 그러나 주로 무선 명령 유도 기능을 갖춘 가장 간단하고 가볍고 값싼 미사일인 UAV에 반대합니다.
                        그러면 대공 방어 시스템이 자동 모드(Pantsir에 이러한 모드가 있음)에서 모든 것을 완전히 무너뜨렸을 수 있습니다. 지역 수도에 공격용 UAV가 많이 있기 때문입니다.
                      2. 0
                        18 1 월 2025 02 : 13
                        제품 견적 : 베이 어드
                        분명히 탄두가 상당히 약한 일종의 작은 것입니다. Pantsir-S 대공 미사일 시스템일 가능성이 높으며 Gvozd 미사일 방어 시스템일 가능성이 높습니다.

                        Pantsir-S에는 손톱이 있나요? 그들은 Pantsir-SM에 있는데 거기에는 없습니다. 또한, 이 미사일은 취약성이 매우 높은 매우 작은 표적이나 매우 짧은 범위의 표적을 위한 것입니다.
                      3. 0
                        18 1 월 2025 02 : 36
                        인용문: 혜성
                        Pantsir-S에는 손톱이 있나요? 그들은 Pantsir-SM에 있는데 거기에는 없습니다.

                        내가 아는 한, 그것들(네일)은 Pantsir의 모든 수정을 위해 개발되었습니다.
                        인용문: 혜성
                        게다가, 이 미사일은 매우 취약한 매우 작은 표적을 위한 것입니다.

                        그래서 그들은 공격용 UAV에 사용되었습니다. 그러나 비행기는 착륙하는 동안 세 번 회전했으며 전투의 열기 속에서 대공 미사일 시스템의 UAV 중 하나로 오인되었습니다. 미사일 방어 시스템이 더 컸다면 비행기는 카스피해 상공을 거의 날 수 없었을 것이고 비록 극도로 힘들었음에도 불구하고 착륙이 가능했을 것입니다. 덕분에 승객의 절반 이상이 살아 남았습니다.
                        인용문: 혜성
                        또는 매우 짧은 범위의 경우.

                        최대 10km. , UAV는 종종 더 먼 거리에 있으며 Pantsir 레이더 탐지기에 표시되지 않습니다. 이 미사일은 그러한/유사한 UAV를 위해 특별히 개발되었습니다.
                      4. 0
                        19 1 월 2025 21 : 21
                        제품 견적 : 베이 어드
                        내가 아는 한, 그것들(네일)은 Pantsir의 모든 수정을 위해 개발되었습니다.

                        Их надо интегрировать в ЗРК. У них другие коэффициенты для управления, параметры БЧ. Нужно прописать логику выбора типа ЗУР ... И для всего этого нужна память ... В СМ все три типа ЗУР с его зачатия.
                      5. 0
                        20 1 월 2025 00 : 32
                        인용문: 혜성
                        Их надо интегрировать в ЗРК.

                        Эта интеграция была произведена ещё во время операции в Сирии , тогда же было введено соответствующее программное обеспечение .
                        인용문: 혜성
                        В СМ все три типа ЗУР с его зачатия.

                        А в "Панцирь-С1М" с его модернизации предусмотрены "Гвозди" .
                        Но я не настаиваю именно на "Гвоздях" , это моё предположение , ибо достаточно небольшой самолёт после поражения сумел перелететь Каспий и даже совершить , пусть и крайне жесткую , но всё же посадку .
                        인용문: 혜성
                        7 km.

                        Может быть , но в источниках когда "Гвозди" принимали на вооружение , указывалась дальность 10 км.
                        인용문: 혜성
                        очень быстро не разгонишь

                        Против малоскоростных БПЛА её скорости более чем достаточно .
                        인용문: 혜성
                        точность РК наведения падает с расстоянием.

                        На дальности 7-10 км. ?? "Панцирь" вполне успешно сбивал ракеты "Точка-У" , ракеты РСЗО , крылатые ракеты на ПМВ ... у него ОЧЕНЬ высокая точность . И радиокомандная система наведения . Именно поэтому ЗУР "Панциря" очень точны и очень дешевы , что способствует их массовому производству и позволяет их расходовать для поражения таких многочисленных целей как ракеты РСЗО . Даже "Грады" сбивает .
                      6. 0
                        23 1 월 2025 23 : 56
                        제품 견적 : 베이 어드
                        Против малоскоростных БПЛА её скорости более чем достаточно .

                        Я плохо выразился. Речь шла от том, что дальность разгонного участка 95Я6М больше, чем 95Я6. И этот участок желательно перекрыть другой ЗУР.
                      7. 0
                        19 1 월 2025 21 : 26
                        제품 견적 : 베이 어드
                        До 10 км. , их (БПЛА) зачастую на большей дистанции и не видно РЛС-обнаружителю "Панциря" . Ракету эту именно против таких\подобных БПЛА и разрабатывали .

                        7 км. ЗУР разрабатывали к 9Я95-М, которую очень быстро не разгонишь. ОФ БЧ в малом диаметре требует либо высокой уязвимости цели, либо высокой точности наведения. А точность РК наведения падает с расстоянием. Плюс цикл стрельбы, который с увеличенем дальности увеличивается для "маленьких" ЗУР по сравнению с "большими".
                  2. +1
                    18 1 월 2025 10 : 21
                    친애하는, 한때 나는 RTS 위로 날아갔습니다. 그들은 방공 장교의 "모자 모자"가 날아갈 것이라고 웃었습니다. 귀하의 추론에는 일리가 있지만 다시 한 번 말씀드리지만 조종사는 대체 장비를 사용하여 해당 지역을 떠나거나 첫 번째 옵션을 선택했을 것입니다. 이런 것
                  3. 댓글이 삭제되었습니다.
                  4. +1
                    18 1 월 2025 14 : 37
                    기압 오차가 크고 조종사의 품위와 전문성이 큰 역할을 합니다.
      3. +14
        15 1 월 2025 22 : 17
        러시아 공군 Tu-154B-2 여객기는 모스크바-소치-라타키아 노선을 운항했습니다.
        이것은 군사 보드입니다. 군에서는 어떤 이유로든 그 이유를 절대 밝히지 않습니다.
        1. +2
          15 1 월 2025 22 : 28
          인용문 : vfwfr
          이것은 군사 보드입니다. 군에서는 어떤 이유로든 그 이유를 절대 밝히지 않습니다.

          글쎄요, 시리아에서처럼 Il을 격추했을 때 이유를 밝혔습니다.
          1. +2
            15 1 월 2025 22 : 31
            여기가 더 쉽습니다. 그들의.
            낯선 사람이면 대답을 해야지... (추가 판타지)
        2. -6
          16 1 월 2025 08 : 52
          그것 군사 보드. 군에서는 어떤 이유로든 그 이유를 절대 밝히지 않습니다.

          러시아 공군 Tu-154B-2 여객기

          여객기는 민간인이지만 누구에게 배정되든 상관없이 중요한 것은 민간인이 죽었다는 것...
      4. +12
        15 1 월 2025 23 : 53
        제품 견적 : Zoer
        우리 보증인은 불편한 질문에 결코 대답하지 않았습니다.
        Vladimir Vladimirovich는 사고 조사 기관이 아닙니다. 그리고 그것을 자신으로 대체해서는 안됩니다.
        제품 견적 : Zoer
        그건 그렇고, 154년 소치 근처의 Tu-2016 충돌은 원인이 없었고 비난할 사람도 없었습니다.
        비행기는 소치에서 급유 중이었습니다. 왜 ? 아마도 비행기가 과부하 상태로 모스크바에서 이륙했기 때문일 가능성이 큽니다. 게다가 계획대로 과부하가 걸렸습니다. 비행 능력을 유지하기 위해 비행기에는 최소한의 연료 공급이 있었는데 이는 Adler에게 충분했습니다. Adler에서는 Latakia까지 비행기에 최소한의 급유가 이루어졌습니다. 동시에, 더 많은 양의 연료가 채워졌거나 Adler에 추가 화물이 적재되었거나 바다 위로 이륙하는 동안 결빙으로 인해 비행기가 더욱 무거워졌습니다. 2분의 비행 후 조종사는 자신이 일반 비행 모드로 돌아가지 않고 플랩에 연료가 적게 공급되어 멀리 비행하지 않을 것임을 깨달았습니다. 따라서 Adler에 착륙하고화물의 일부를 선상에서 제거하기 위해 회전이 이루어졌습니다. 과부하, 낮은 고도 및 결빙 가능성이 있는 조건에서 선회할 때 비행기는 날개 위로 미끄러져 물에 충돌하여 파괴되었습니다.
        게다가 소치 공항에서 비행기에 저품질 연료를 부었을 가능성도 있습니다. 그래서 그것은 고품질 모스크바의 잔재를 이륙했지만 소치가 엔진에 도달했을 때 그게 전부입니다. 결국 소치에서는 코냑과 수제 와인부터 주유소의 연료에 이르기까지 모든 것이 판매됩니다. 지역 전통. 일반적으로 하나의 "지역" 국적을 가진 지역 주민들이 조직합니다.
        1. -3
          16 1 월 2025 02 : 02
          넌센스를 게시하고 있습니다.
        2. -7
          16 1 월 2025 06 : 37
          제품 견적 : 인감
          Vladimir Vladimirovich는 사고 조사 기관이 아닙니다. 그리고 그것을 자신으로 대체해서는 안됩니다.

          그는 우리나라의 수장입니다. 그리고 그는 어떤 질문에도 대답할 수 있습니다. 하지만 그는 esveo에 대한 질문에도 대답할 수 없는 지경에 이르렀습니다. PIskov는 모든 사람을 모스크바 지역으로 보냅니다. 아마 우리에게는 총사령관도 없을 것입니다.
        3. -6
          16 1 월 2025 06 : 39
          제품 견적 : 인감
          비행기는 소치에서 급유 중이었습니다. 왜 ? 아마도 다음과 같은 이유 때문일 것입니다.

          이것이 모두 귀하/우리의 추론입니다. 공식적으로 수사는 막다른 골목에 이르렀다. 그냥 버려졌습니다.
        4. +3
          16 1 월 2025 07 : 41
          보드는 회전하지 않았습니다. 플랩이 너무 일찍 수축되어 양력이 손실되고 실속이 발생했습니다. 비행기에 과부하가 걸렸으나 승무원에게 화물 중량이 통보되지 않았습니다.
      5. +3
        16 1 월 2025 01 : 06
        위원회에는 5 ~ 6 개국이 있는데 한 국가라도 동의하지 않으면 아무것도 게시되지 않고 브라질에서 일합니다. 비행기가 브라질인데 왜 여기에 XNUMX이라고 쓰나요?
        1. -5
          16 1 월 2025 06 : 47
          제품 견적 : Sergey Egorov_3
          위원회에는 5~6개국이 있고,

          왜 7-8이 아닌가?
          제품 견적 : Sergey Egorov_3
          한 국가라도 동의하지 않고 아무것도 게시되지 않았으며 브라질에서 작동합니다. 비행기가 브라질이기 때문에 이것에 0이라면 왜 글을 쓰나요?

          그리고 다음은 무엇입니까?
          침묵을 지키는 것이 우리에게 이익이 되며, 그 이유는 분명합니다. 민간 비행장을 위협하는 우크라이나 인을 제거하기 위해 서구인이 대공 방어 버전을 우회하는 것이 유리합니다.
          불협화음은 무엇입니까, 당신은 우리의 제로입니까?
        2. +1
          16 1 월 2025 09 : 24
          비행기가 브라질 비행기라서

          아제르바이잔 비행기는 브라질에서 제작되었습니다.
        3. 0
          17 1 월 2025 11 : 41
          우리는 지금쯤 결정했을 것입니다.

          아마도 군대.
          하지만 민간인.
          브라질.
          하지만 아제르바이잔인.

          파충류들이 니비루에서 날아왔다고 바로 말해봅시다.
          댓글에 바벨탑 대혼란.
          나 자신은 “독자가 아니라 작가”이지만 이것은 너무 광범위합니다.
      6. -4
        16 1 월 2025 02 : 00
        "그녀는 익사했습니다." 그를 보는 것은 역겨운 일입니다.
        1. -7
          16 1 월 2025 05 : 21
          그리고 우리는 그를 좋아합니다. 오류가 없는 것은 아니지만 전반적으로 괜찮습니다.
          1. -2
            16 1 월 2025 10 : 03
            인용구 : Nastia Makarova
            그리고 우리는 그를 좋아합니다. 오류가 없는 것은 아니지만 전반적으로 괜찮습니다.

            음... 누가 소를 신경쓰나요! 웃음
      7. +9
        16 1 월 2025 02 : 28
        154건을 조사해 관련자들의 주의를 끌었습니다. 공중 유닛이 그것을 가져 왔습니다. 나는 인간적인 요소에 대해 간략하게 여러분의 관심을 끌 것입니다.
        1. +2
          16 1 월 2025 13 : 34
          네, 당신 말이 정말 맞습니다...

          그리고 소위 말하는 것도 아니고 "과부하"도 없었고 "저품질"연료도 없었습니다. 그러나 아쉽게도 승무원들은 극단적인 "특징"으로 인해 이 공항(비행장)에서 이착륙에 대한 실제 경험이 부족했습니다...

          특히 이러한 기상 조건(맑고 별이 빛나는 하늘에서 하늘이 말 그대로 바다와 승무원과 "합체"될 때 위쪽과 아래쪽의 "별"을 시각적으로 관찰하고 "장치를 불신"하며 이륙 시 하강하려고 시도함) 필요할 때는 반대로 등반...). 그리고 Tu-... 동체에 있는 엔진의 "특정" 위치로 인해 "정렬"이 매우 어려운 상황은 이러한 상황을 더욱 악화시켰습니다. 사실상, 그곳에서 탈출하여 고도를 높이려는 시도는 절망적이었습니다...

          그리고 이 모든 것은 알아야 할 모든 사람에게 전달됩니다. 그리고 "전문가 소파"의 "호기심"은 확실히 이 범주에 속하지 않습니다...

          브라질 악타우(Aktau)에서 발생한 사고의 경우 이미 일주일 전에 "음성" 및 "기술"(항공기 시스템, 구성 요소 및 장치 작동에 대한 데이터 포함)의 온보드 녹음기 데이터 분석을 완료했습니다. 그리고 그녀는 이 데이터를 공개할 특권을 가진 유일한 당사자로서 모든 것을 카자흐스탄으로 이전했습니다.

          그런데 카자흐스탄, 아제르바이잔, 러시아의 전문가들이 브라질 등록 기관위원회 작업에 참여했습니다. 그러니 누구도 그곳에서 무엇인가를 "숨기거나" "위조"할 수 없습니다...
          1. 0
            18 1 월 2025 00 : 49
            인용구 : ABC-schütze
            그리고 소위 말하는 것도 아니고 "과부하"도 없었고 "저품질"연료도 없었습니다. 그러나 아쉽게도 승무원들은 극단적인 "특징"으로 인해 이 공항(비행장)에서 이착륙에 대한 실제 경험이 부족했습니다...
            사망한 승무원은 숙련된 사령관 Roman Volkov와 함께 재난이 발생하기 불과 두 달 전인 1년 2016월 310일 Adler의 동일한 활주로에서 추락한 차량을 타고 이륙했습니다. 그런 다음 활주로에서 이륙은 12km의 속도로 이루어졌습니다. /시간. 15~450m/s의 상승 속도로 승무원이 상승하기 시작했습니다. 고도 20m에서 오른쪽 둑을 450도로 우회전한 다음 비행기가 왼쪽으로 선회한 다음 고도 13m에서 14~28초 내에 이전에 XNUMX도 이륙 위치에 있던 플랩이 접혀졌습니다.
            Adler에서 다음 이륙 중 숙련된 승무원의 행동과 서비스 가능한 항공기의 행동은 Tu-154 사령관이 탑재된 화물의 특성이나 정확한 중량을 알지 못했다는 사실로만 설명할 수 있습니다. , 그의 항공기의 과부하. Adler에서는 비행기에 최대 급유가 이루어졌습니다. 그 탱크에는 35,6톤의 연료가 들어 있었습니다.
            전문가들에 따르면 그 결과 여객기의 이륙중량은 표준 98톤이 아닌 약 110톤으로 늘어났다.

            비행기는 이륙 시작 후 불과 37초 만에 애들러 활주로에서 시속 320km, 피치 각도 4~6도의 속도로 이륙했습니다. 이 모든 매개변수는 비행기가 공중에 진입하는 데 어려움을 겪었음을 나타냅니다. 상승 속도는 일반적인 10~12m/s가 아닌 15m/s였습니다.

            이륙 2초 후, 승무원 사령관은 스티어링 휠을 자신 쪽으로 당겨 비행기의 기수를 올려 피치가 이미 10-12도가 되도록 했습니다. 과부하된 항공기의 조종사에게 이는 매우 경솔한 행동이었습니다. 승무원은 고도 150m, 속도 345km/h에서 플랩을 접기 시작했습니다. Tu-154의 표준 이륙 중량이 상당히 초과된다는 점을 고려하면 이러한 작업은 더 빠른 속도로 수행되어야 합니다.
            1. 0
              20 1 월 2025 13 : 23
              "Погибший экипаж вместе с опытным командиром Романом Волковым выполнял взлет на разбившейся машине с той же взлетно-посадочной полосы в Адлере всего за два месяца до катастрофы — 1 октября 2016 года...."
              *********
              Ну и что?.. Это "аргумент"?..

              Выполнение одного взлёта с аэродрома, причем, - в другое время года и время суток, "опытом" экипажа никак назвать нельзя...

              "В Адлере самолёт был дозаправлен по максимуму. В его баках было 35,6 т топлива.Как пишут
              По оценкам специалистов, в результате взлетный вес лайнера вместо нормативных 98 т составил около 110 т...."
              ******************************************************** ******************************
              Ну и что?.. Это "аргумент"?..

              Полная заправка топливных баков, это НОРМАЛЬНО и её "перегрузом" считать никак нельзя...

              Что такое, - "как пишут"?.. Кто "пишет"?.. Какие "специалисты"?.. Члены комиссии по расследованию причин катастрофы?..
              1. 0
                21 1 월 2025 21 : 05
                인용구 : ABC-schütze
                Выполнение одного взлёта с аэродрома, причем, - в другое время года и время суток, "опытом" экипажа никак назвать нельзя...
                Мой старый знакомый и даже коллега по одной из работ взлетал с этого аэродрома в сторону гор. И, знаете, как он после того взлёта сказал ? Сказал, что для опытного летчика ничего сложного взлететь с этого аэродрома в сторону гор. Правда, в сторону гор он в порядке эксперимента взлетал, чисто проверить возможность.
        2. +2
          16 1 월 2025 13 : 53
          네 ...

          또한 특히 이러한 "무거운" 민간 플랫폼에서는 어떤 "새"도 랜딩 기어 후퇴 및 확장 시스템의 유압 장치를 "손상"시킬 수 없다는 점에 주목하고 싶습니다. 랜딩 기어를 접고 문을 닫을 때 "새"뿐만 아니라 전체 무리도 자르고 갈아주는 "단두대"가 있기 때문입니다. 그리고 반대로 랙을 풀어서 열면 "밀어나온다"는...
    2. +18
      15 1 월 2025 22 : 21
      제품 견적 : 스탈
      우리는 해설자들을 기대하고 있습니다. 고소득자 여러분, 콸콸 울릴 것이 있습니까?

      성급하게 결론을 내리지 마십시오. 조종사와 지상 서비스 간의 협상만 게시되고 승무원 간의 협상은 게시되지 않지만 기록됩니다. 사건 정황과 관련하여 그로즈니 공항 상공의 상황에 대한 조사관의 조사 결과는 없습니다. 요컨대 현재로서는 많은 부분이 이면에 남아 있습니다. 우리는 위원회 작업의 최종 결과를 기다리고 있습니다.
      1. -28
        15 1 월 2025 22 : 30
        제품 견적 : 몬테 주마
        우리는 위원회 작업의 최종 결과를 기다리고 있습니다.

        우리는 아제르바이잔에 대한 다음 무이자 및 영구 대출을 기다리고 있습니다.
        1. -11
          16 1 월 2025 02 : 03
          정확히. 안타깝게도...
      2. +4
        16 1 월 2025 10 : 22
        제품 견적 : 몬테 주마
        성급하게 결론을 내리지 마십시오. 조종사와 지상 서비스 간의 협상만 게시되고 승무원 간의 협상은 게시되지 않지만 기록됩니다.

        질문이 있습니다. 민간 ​​항공 항공기는 UAV와 달리 응답기를 켠 상태로 비행합니까? 방공국이 측면에서 나오는 그러한 방사선을 감지하지 않았습니까?
        1. 0
          16 1 월 2025 11 : 09
          인용구: Askold65
          방공망이 측면에서 나오는 그런 방사선을 감지하지 않았나요?

          대공방어 레이더는 응답기의 존재 여부에 관계없이 해당 범위 내에서 비행 물체의 모든 표시를 확인합니다. 응답기는 상태 식별 시스템과 마찬가지로 물체를 더 자세히 식별할 수 있습니다.
          1. +1
            16 1 월 2025 11 : 28
            이것은 이해할 수 있습니다. 그런데 방공당국은 왜 이 기능으로 접근하는 무인기를 식별하지 못했을까요?
            결국 유능한 방공 승무원이라면 누구나 이 사실을 알고 움직이는 표적을 "선택"할 수 있어야 합니다. 이런 사고를 피하기 위해 공항지역에서 근무하는 방공대원들이 비행일정을 알고 관제소와 연락을 취해야 하는지 모르겠습니다.....
            1. +1
              16 1 월 2025 13 : 04
              글쎄요, 조사위원회가 명확히 해야 할 것은 바로 이 상황입니다. 우리의 가정은 무엇이든 될 수 있습니다. 명확한 결론을 내리기 위해 필요한 정보의 양은 없습니다. 그래서 전문가의 의견을 기다리고 있습니다.
            2. -1
              16 1 월 2025 22 : 38
              인용구: Askold65
              그런데 방공당국은 왜 이 기능으로 접근하는 무인기를 식별하지 못했을까요?

              무슨 근거로? 흉내낼 수 없는 기호가 있나요?
              인용구: Askold65
              결국 유능한 방공 승무원이라면 누구나 이에 대해 알고 움직이는 표적을 "선택"할 수 있어야 합니다.

              이것은 그 기능이 아닙니다.

              인용구: Askold65
              공항지역에서 근무하는 방공대원들이 비행스케줄을 알아야 할지는 모르겠지만...

              아니요, 필요하지 않습니다. 의미가 없습니다.

              인용구: Askold65
              ... 그리고 그러한 사고를 피하기 위해 통제 센터에 연락하십시오.....

              아니요, 책임 영역이 다릅니다.
              1. 0
                17 1 월 2025 12 : 12
                인용문: 혜성
                무슨 근거로? 흉내낼 수 없는 기호가 있나요?

                그렇다면 승무원은 왜 "시뮬레이터"임에도 불구하고 민간 항공기에 사격을가 했습니까? 그리고 Embraer 항공기의 반사 신호를 시뮬레이션하려면 Luneberg 렌즈도 포함해야 합니다...
                인용문: 혜성
                이것은 그 기능이 아닙니다.

                그렇다면 움직이는 표적을 선택하는 기능은 누구에게 맡겨졌습니까? 빌레이

                인용문: 혜성
                아니요, 필요하지 않습니다. 의미가 없습니다.
                아니요, 책임 영역이 다릅니다.

                그리고 이것이 말이 되지 않고 모든 사람이 상호 작용을 수반하지 않는 자신의 책임 영역을 가지고 있다면 우리는 가지고 있는 것을 갖게 됩니다....
                즉, 전쟁 중 상황을 분석하고 공항 서비스와 상호 작용하는 데 아무런 의미가 없는 이해할 수 없는 기능을 가진 방공 승무원 때문에 러시아 연방 서부에서 비행하는 것이 이제 단순히 위험하다는 것이 밝혀졌습니다. 기이.....
                1. 0
                  18 1 월 2025 00 : 37
                  인용구: Askold65
                  그렇다면 왜 승무원은 "시뮬레이터"임에도 불구하고 민간 항공기에 사격을가 했습니까?

                  민간 항공기에 대한 정의가 있지만 해당 항공기가 민간 항공기인지 명확하게 식별할 수 있는 표시가 없습니다.
                  인용구: Askold65
                  그리고 이것이 말이 되지 않고 모든 사람이 상호 작용을 수반하지 않는 자신의 책임 영역을 가지고 있다면 우리는 가지고 있는 것을 갖게 됩니다....

                  아니요. 당신과 같은 공상가들은 비행 일정을 대공 방어로 전환하는 것이 상호 작용이라고 생각하기 때문에 우리가 가진 것을 가지고 있습니다.
                  인용구: Askold65
                  즉, 전쟁 중 상황을 분석하고 공항 서비스와 상호 작용하는 데 아무런 의미가 없는 이해할 수 없는 기능을 가진 방공 승무원 때문에 러시아 연방 서부에서 비행하는 것이 이제 단순히 위험하다는 것이 밝혀졌습니다. 기이.

                  당신은 스스로 결정합니다.
                  1. 0
                    19 1 월 2025 17 : 05
                    인용문: 혜성
                    민간 항공기에 대한 정의가 있지만 해당 항공기가 민간 항공기인지 명확하게 식별할 수 있는 표시가 없습니다.

                    Мы, вроде, с вами говорим о воздушном судне которое определяют его, как воздушное судно, и малозаметный БПЛА, который должен имитировать это воздушное судно -- включив транспондеры, линзы Люнеберга и вести переговоры с диспетчерским пунктом. 빌레이 Есть ли примеры того, что украинские БПЛА несут такой комплект оборудования ?
                    Есть такое выражение -- если кто то выглядит как утка, крякает как утка и ходит как утка, то, скорей всего, это и есть утка. Если расчёт не может отличить гражданский пассажирский борт от БПЛА, то это.... такое себе....
                    인용문: 혜성
                    아니요. 당신과 같은 공상가들은 비행 일정을 대공 방어로 전환하는 것이 상호 작용이라고 생각하기 때문에 우리가 가진 것을 가지고 있습니다.

                    А почему бы и нет ? Или (если) в наш то информационный век больше нет других способов передачи информации ? Или там такой напряженный трафик полётов, что прям, ну никак....?

                    인용문: 혜성
                    당신은 스스로 결정합니다.

                    Это решать должны соответствующие службы, что бы таких эксцессов не возникало в принципе. Вплоть до запрета полётов до окончания этого конфликта, как это сделано на Украине. Ну, как минимум, в Западной части РФ.
                    레이더에서 레이더 정보의 기본 처리를 위해.

                    Вы читали вчера сообщение с ленты новостей, что офицер ПВО получил три года, за то что халатно отнёсся к своим обязанностям, проигнорировав дополнительные источники информации о нахождении в воздухе боевого вертолёта ВС РФ и дав команду на его уничтожение? В результате чего погибли три члена экипажа и потеряна боевая машина.
                    Или это виновата " первичная обработка РЛ информации в РЛ" ?
                    Пашков, приняв сообщение, ошибся в цифре позывного и передал неверное сообщение о нахождении цели в другом месте (дежурство осуществляется по секторам). Капитан приказал уничтожить цель. Начальник боевого расчета уточнил затем, что воздушной целью был летевший с включенными огнями вертолет, однако было уже поздно. Пашков не поверил новым докладам, а проверка показала, что по месту обнаружения цели «своих самолетов нет».

                    То что называется " человеческий фактор ".
                    1. 0
                      19 1 월 2025 22 : 26
                      인용구: Askold65
                      Мы, вроде, с вами говорим о воздушном судне которое определяют его, как воздушное судно, и малозаметный БПЛА, который должен имитировать это воздушное судно -- включив транспондеры, линзы Люнеберга и вести переговоры с диспетчерским пунктом.

                      Вся боевая работа в ПВО ведется строго по соответствующим документам. Нет, нигде нет, никаких документов, в которых были бы прописаны признаки, позволяющие однозначно идентифицировать воздушное судно как гражданское. А без этого все претензии по идентификации - бла, бла,бла.
                      인용구: Askold65
                      Вы читали вчера сообщение с ленты новостей, что офицер ПВО получил три года, за то что халатно отнёсся к своим обязанностям, проигнорировав дополнительные источники информации о нахождении в воздухе боевого вертолёта ВС РФ и дав команду на его уничтожение? В результате чего погибли три члена экипажа и потеряна боевая машина.
                      Или это виновата " первичная обработка РЛ информации в РЛ" ?

                      Перевожу для Вас. Офицер получил три года поселения за то, что не выполнил требования руководящих документов по боевой работе в части, содержание которой нам с вами знать не положено.
                      1. 0
                        20 1 월 2025 09 : 49
                        인용문: 혜성
                        Вся боевая работа в ПВО ведется строго по соответствующим документам. Нет, нигде нет, никаких документов, в которых были бы прописаны признаки, позволяющие однозначно идентифицировать воздушное судно как гражданское. А без этого все претензии по идентификации - бла, бла,бла.

                        Вы упорно не желаете отвечать на мой вопрос, как малозаметный БПЛА смог мимикрировать под, в несколько раз превосходящий по его размерам, гражданский борт. Это разные отметки на экранах радаров и к тому же излучающий радиосигналы борт.
                        У вас странный тезис -- нет никаких документов на идентификацию воздушных , ни к чему взаимодействовать со службами аэропортов, поэтому оставляем за собой право сбивать все летающие объекты. А то, не дай Бог, пролетит какой супостат -" имитатор".
                        Поэтому претензии к профессионализму служб ПВО, не способных имеющимися средствами идентифицировать цели. Тем более в районе гражданского аэропорта.
                        Селекция воздушных целей — это выделение на фоне ложных целей, помех искусственного или естественного происхождения сигналов, отражённых от космических и авиационно-космических аппаратов, головных частей баллистических ракет, крылатых ракет, самолётов, вертолётов и т. п..

                        Выполняется с помощью различных методов, зависящих от типа цели, её размеров, характера полёта. Обработка информации о целях для решения задач селекции осуществляется ЭВМ.

                        Некоторые методы селекции воздушных целей:
                        По характеру изменения значения эффективной площади рассеяния (ЭПР). Излучают зондирующие сигналы в направлении цели и по мере отражения от цели запоминают амплитуды отражённых сигналов. По запомненным амплитудам формируют диаграмму обратного рассеяния цели, показывающую зависимость амплитуд отражённых сигналов от изменения ракурса локации цели. Затем анализируют сформированную диаграмму.
                        Пространственно-скоростная селекция. Основана на анализе структуры фазового фронта суммарного сигнала движущегося объекта (воздушной цели) и подстилающей поверхности.
                        Селекция ложных целей обеспечивает достоверность данных, получаемых радиолокационной станцией о РЕАЛЬНО СКЛАДЫВАЮЩЕЙСЯ обстановке, что позволяет ОПТИМИЗИРОВАТЬ ПРИНИМАЕМЫЕ РЕШЕНИЯ на обстрел целей.

                        인용문: 혜성
                        Перевожу для Вас. Офицер получил три года поселения за то, что не выполнил требования руководящих документов по боевой работе в части, содержание которой нам с вами знать не положено.

                        Он получил три года за последствия " не выполнения требования руководящих документов по боевой работе" по уголовному делу о нарушении правил несения боевого дежурства в условиях боевых действий, повлекшее тяжкие последствия (ч. 5 ст. 340 УК, до пяти лет).
                        Следствие пришло к выводу, что капитан небрежно отнесся к служебным обязанностям и не идентифицировал воздушное судно вместе с местом его обнаружения, что стало причиной предоставления недостоверных сведений и привело к поражению российского военного вертолета «дружественным огнем».
                        Он предстал перед судом по обвинению в халатности, повлекшей по неосторожности смерть трех лиц (ч. 3 ст. 293 УК, до семи лет заключения)..
                2. 0
                  18 1 월 2025 00 : 47
                  인용구: Askold65
                  그렇다면 움직이는 표적을 선택하는 기능은 누구에게 맡겨졌습니까?

                  레이더에서 레이더 정보의 기본 처리를 위해.
        2. -1
          16 1 월 2025 22 : 34
          인용구: Askold65
          질문이 있습니다. 민간 ​​항공 항공기는 UAV와 달리 응답기를 켠 상태로 비행합니까? 방공국이 측면에서 나오는 그러한 방사선을 감지하지 않았습니까?

          응답기는 모방될 수 있습니다.
    3. +13
      15 1 월 2025 22 : 26
      제품 견적 : 스탈
      우리는 해설자들을 기대하고 있습니다. 고소득자 여러분, 콸콸 울릴 것이 있습니까?

      먹다. 오만한 색슨족이 조사에 참여하도록 허용되어서는 안 됩니다.
    4. 0
      16 1 월 2025 06 : 43
      제품 견적 : 스탈
      우리는 해설자들을 기대하고 있습니다. 고소득자 여러분, 콸콸 울릴 것이 있습니까?

      아니면, 우선 한마디 해주실 수 있나요? 당신은 어떤 생각이 있나요?
    5. +2
      16 1 월 2025 09 : 18
      그린피스, 새가 주제다
  2. +32
    15 1 월 2025 21 : 08
    아무것도 확실하지 않고, 조종석에 새가 부딪히는 소리가 들리고, 좌석이 터지고, 산소통이 터지고... 이게 정말 승무원 대화 녹음인가요?
    1. +20
      15 1 월 2025 21 : 13
      인용구: 보이캣
      아무것도 확실하지 않고, 조종석에 새가 부딪히는 소리가 들리고, 좌석이 터지고, 산소통이 터지고... 이게 정말 승무원 대화 녹음인가요?

      모든 기술적인 요점(그리고 그 중 가장 많은 부분)이 소스에 표시되어 있습니다. 전문 용어에 익숙하지 않은 사람은 처음부터 다른 사람이 들어주기 위해 협상을 진행하지 않는다는 단순한 이유로 연설 자체를 이해하기 어려울 것으로 예상됩니다. 플러스 - 스트레스가 많은 상황에 대한 할인
      1. +2
        15 1 월 2025 22 : 55
        제품 견적 : Volodin
        모든 기술적인 요점(그리고 그 중 가장 많은 부분)이 소스에 표시되어 있습니다.

        기술적인 문제는 없습니다. 어디로 비행할지, 어떤 코스를 택할지, 날씨가 어떤지 협상하고 실패를 제어하면 됩니다.
        여객기가 아니라 전투기였다면 조종사는 "유압 시스템 고장, 압력이 없으면 탈출하라"는 RITA의 목소리를 들었을 것입니다. 그러나 여기서 승객들의 생명은 구해졌습니다.
        이러한 협상에는 본질적으로 "무슨 일이 일어났는가"나 "무슨 일로 인해 일어났는가"가 없습니다.
        1. +11
          15 1 월 2025 23 : 39
          제품 견적 : kit88
          기술적인 문제는 없습니다.

          글쎄, 왜 안돼? 뭔가가 있습니다.

          더 긴 것은 순전히 내 의견입니다.

          7:36:57 E: 그로즈니 타워, 아제르바이잔, 8-2-4-3, 좋은 아침입니다. 비행 레벨 130에 접근 중입니다. 두 GPS가 모두 손실되었습니다. NDB 접근을 위한 벡터링을 요청합니다.

          즉. GPS가 사라졌습니다(내비게이터를 사용하는 모든 운전자에게 친숙한 모습입니다). 승무원은 OSP 시스템을 사용하여 그로즈니 착륙을 요청합니다. 이것은 가장 간단한 착륙 시스템입니다.
          OSB 때문에 자리에 앉지 못하고 2라운드에 진출하게 됐다. 두 번째 시도에서는 앉을 수 없습니다. 항공 교통 관제사와 승무원의 탑승 높이 데이터 간에 차이가 있습니다.

          8:11:50 E: 아제르바이잔 82-43, 우리는 바쿠를 따릅니다.

          8:12:12 D: 아제르바이잔 82-43, 확인, 바쿠로 이동, 예약.

          8:12:17 E: 확인합니다. 우리는 Baku, 예비군, Azerbaijan 82-43으로 떠납니다.

          그리고 모든 것이 잘못되었습니다.

          8:14:19 E: 우리는 제대 1-5-0을 얻고 있습니다. 우리는 새, 아제르바이잔 82-43에 맞았습니다.
          8:16:05 E: 그로즈니, 통제 실패. 기내에서 버드 스트라이크... 어, 버드 스트라이크와 기내 의자 XNUMX개가 터졌습니다.

          모두가 흥분했습니다. 관제사는 좌우 접근을 혼동하며 어디로 날아갈지 열성적으로 결정하는데..
          글쎄, 그게 끝이야.

          질문이 있습니다. GPS가 사라졌으니 전자전이 작동했다는 뜻이다. 이는 모든 사람이 즉시 지정된 지역을 떠나야 한다는 것을 수락한 후 "카펫" 계획이 발표되었음을 의미합니다. 그리고 민간 비행기는 거기서 무엇을 하고 있었나요? 왜 그는 몰랐습니까? 늦게 신호를 받고 지시에 따라 착륙을 진행하셨나요? 그리고 왜 승무원은 컴퓨터 없이 수동으로 서비스 가능한 항공기를 두 번 착륙시킬 수 없었습니까? 어떻게 하는지 잊으셨나요?

          한마디로 비난할 사람이 있을 것이다. 그리고 혼자가 아닙니다. 물론 우리는 모든 이름을 알 수는 없습니다.
          1. +16
            16 1 월 2025 01 : 29
            나는 당신의 말을 들었습니다. 나는 "협상"을 읽었습니다. 그게 전부이고 그로즈니 위에 있는 보드가 양호한 상태라면(GPS가 작동하지 않는 것을 제외하고), 나는 스스로 명확한 결론을 내렸습니다.
            재난의 원인은 현재의 "카펫" 계획에 따라 대체 비행기로 비행하기로 결정한 사람입니다.
            여기 당신을 위한 비행장이 있으며, 격추되기 전에 착륙하세요. 원하는 대로, 시각적으로도, 10번째 시도에서도, 스트립 건너편의 뱃속에서도...
            지금까지 우리는 AZERBAIJANI AIRCRAFT의 승무원 사령관이 치명적인 결정을 내린 것을 확인했습니다.
            다른 모든 사람의 죄책감은 간접적입니다.
            1. +3
              16 1 월 2025 07 : 16
              제품 견적 : kit88
              나는 당신의 말을 들었습니다. 나는 "협상"을 읽었습니다. 그게 전부이고 그로즈니 위에 있는 보드가 양호한 상태라면(GPS가 작동하지 않는 것을 제외하고), 나는 스스로 명확한 결론을 내렸습니다.
              재난의 원인은 현재의 "카펫" 계획에 따라 대체 비행기로 비행하기로 결정한 사람입니다.
              여기 당신을 위한 비행장이 있으며, 격추되기 전에 착륙하세요. 원하는 대로, 시각적으로도, 10번째 시도에서도, 스트립 건너편의 뱃속에서도...
              지금까지 우리는 AZERBAIJANI AIRCRAFT의 승무원 사령관이 치명적인 결정을 내린 것을 확인했습니다.
              다른 모든 사람의 죄책감은 간접적입니다.

              “게다가 기록을 보면 디스패처가 비행기 승무원에게 필요한 모든 데이터를 제공했다는 것이 분명해졌습니다. 여객기는 Grozny에 안전하게 착륙하고 Makhachkala로 향할 수 있었지만 경험이 풍부한 62세의 승무원 사령관 Igor Knyashkin은 말했습니다. 바쿠로 향하고 카자흐스탄으로 날아가기로 결정했습니다.

              한 가지 흥미로운 메시지가 이 결정을 밝혀줍니다. 비행기가 카자흐스탄으로 떠날 때 승무원 사령관이 보낸 메시지는 다음과 같습니다.

              "KZS_1431 KZS 14-31, SAUR 지점을 지나서 통제 구역으로 진입했습니다. 또한 계획에 따르면 고객의 요청에 따라 해변을 따라 Akshukur까지 갈 것입니다. Akshukur까지 우리는 해발 50~100미터의 해변을 따라 작업할 것입니다.."

              이에 대해 조종사는 Aktau 공항이 폐쇄되었다는 소식을 들었습니다. 파견자는 SAUR 지점에 머물라고 지시했습니다. 우리가 알고 있듯이 비행기는 착륙장에 도달하지 못했습니다. 그러나 다른 것이 중요합니다.

              관제사와 조종사 사이의 대화에는 QNH 또는 QBB와 같은 다양한 항공 용어가 사용됩니다. 이들 모두는 전문 항공 포럼에서 찾을 수 있습니다. 하지만 '고객'이라는 단어는 존재하지 않습니다. 바쿠로 돌아가 카자흐스탄으로 비행하라는 명령은 비행기를 소유한 항공사에서만 내릴 수 있는 것으로 밝혀졌습니다. 이 결정의 의미가 무엇인지는 조사를 통해 결정되어야 합니다. 일어난 모든 일 이후에 이것은 러시아에게 명예의 문제입니다."
              차르그라드
              1. +2
                16 1 월 2025 09 : 08
                제품 견적 : BecmepH
                한 가지 흥미로운 메시지가 이 결정을 밝혀줍니다.

                따라서 이것은 Aktau 파견자와 완전히 다른 항공기 간의 통신입니다. 카자흐스탄. 호출부호 KZS_1431.

                9:14:09 E: KZS_1431 악타우 타워, KZS 14-31.

                9:14:13 D: KZS 14-31, 리셉션 타워.

                9:14:15 E: KZS_1431 KZS 14-31, SAUR 지점을 수직으로 통과하고 있으며 통제 구역에 진입했습니다. 또한 계획에 따르면 고객의 요청에 따라 해변을 따라 Akshukur까지 갈 것입니다. Akshukur까지 우리는 해발 50~100m의 해변을 따라 작업할 것입니다.

                9:14:32 D: KZS 14-31, 참고로 항공기 비상 착륙이 있습니다. 공항이 폐쇄되었습니다. 지금은 SAUR 지점 이상을 기다려 주세요. 나중에 알려드리겠습니다.

                9:14:42 E: KZS_1431 우리는 방해하지 않을 거예요. 해변을 따라 4~5km 떨어져 있는데 계속 따라갈 수 있나요?

                9:14:49 D: KZS 14-31, 내 지시를 따르고, 추가 지시가 있을 때까지 SAUR 지점에서 기다리십시오.

                9:14:54 E: KZS_1431 알겠습니다. 추가 지시가 있을 때까지 SAUR 지점에서 기다리고 있습니다. KZS 14-31.

                악타우(Aktau)는 비상 비행기가 오고 있기 때문에 폐쇄되었습니다.
                1. +3
                  16 1 월 2025 09 : 21
                  제품 견적 : kit88
                  따라서 이것은 Aktau 파견자와 완전히 다른 항공기 간의 통신입니다. 카자흐스탄. 호출부호 KZS_1431.

                  좋아요. 나는 협상의 완전한 기록을 찾았습니다.
                  당신을 위한 "플러스".
            2. Fy;
              -14
              16 1 월 2025 07 : 43
              재난의 원인은 비행기에 미사일을 발사한 대공 미사일 시스템의 사령관입니다.
              1. +2
                16 1 월 2025 08 : 31
                아니요, 범인은 대공미사일입니다. 나는 당신에게 정확하게 말하고 있습니다.
                그런데 Friend or Foe 피고인이 아제르바이잔 이사회에서 제대로 일했습니까? 그 사람이 우연히 그런 행동을 한 걸까요? 중요한 코드가 적시에 입력되었습니까? 그러나 "카펫" 계획이 있는데, 대공 미사일 시스템은 움직이는 모든 것을 착륙시킵니다. 어떻게 생각하나요?
                1. Fy;
                  -11
                  16 1 월 2025 09 : 13
                  대공 미사일은 발사한 승무원의 명령 없이는 발사되지 않습니다.
                  그러나 피고인 "친구 또는 적"은 외국 항공기는 물론 자신의 비행기와 헬리콥터에서 작업하지 않습니다. 방금 Mi-8을 격추시킨 경찰관에게 XNUMX년의 징역형을 선고했다는 뉴스를 읽었습니다.
                  1. +3
                    16 1 월 2025 09 : 19
                    제품 견적: Fy;
                    그리고 피고는 "친구 아니면 적"이다

                    정의상 외국에서는 존재할 수 없습니다.
                    이제 요점입니다. "카펫"을 계획하십시오. SAM 시스템은 적 목표물에 대해 작동합니다. 대상이 화면에 있습니다. 요청에 응답하지 않습니다. SAM 장교의 행동은 무엇입니까?

                    전체 질문은 이 "표적"과 FVKT에 따르면 민간 항공기가 그곳에서 무엇을 하고 있고 누가 그곳으로 보냈는지입니다.
                    1. Fy;
                      -6
                      16 1 월 2025 10 : 01
                      네, 바로 그런 일이 일어났습니다. "응답하지 않음" - 구두 요청이 있었나요, 무선 통신을 통해 있었나요, 아니면 전혀 음성 요청이 있었나요? 그는 조종사의 대화 녹취록에는 보이지 않습니다.
                      동시에 대공포 사수들은 민간 선박도 민간 공항으로 날아갈 수 있다는 사실을 알아야 했습니다. 그들은 일정을 알아야만 했습니다. 그들은 이때 목표물 중에 민간 항공기가 있을 수 있다고 가정해야 했습니다.
                      음, UAV가 공항을 공격하는 동안 파견 담당자는 이 비행기를 옆으로 돌려야 합니다.
                      가능하다면 "민간 항공기를 공항으로 보낸 사람, 경로에 따라 비행하던 곳"에 대한 질문은 무시하겠습니다.
                      1. 0
                        16 1 월 2025 10 : 41
                        물론 당신의 추론에는 합리성이 있습니다. 그러나 방공 시스템 운영자가 목표물에 대한 "음성"요청을 어떻게 상상하십니까? 그의 지표에는 9개의 목표가 있습니다. 예를 들어 "XNUMX번 목표"에 어떻게 연락할 수 있습니까? 이 사람은 누구이고, 그에게 연락하는 방법은 무엇이며, 어떤 주파수(비상 주파수라고 가정)로 경찰관이 목표물과 통신할 수 있는 라디오 방송국을 갖고 있습니까? 나는 방공 전문가가 아니며 그러한 정보가 없습니다.
                        하지만 '시작' 버튼을 누르는 사람에게 너무 많은 책임을 할당했습니다. 그 사람 없이는 많은 공무원과 서비스가 무작위로 지나가는 사람들의 하늘을 치워야했습니다.
                      2. Fy;
                        -4
                        16 1 월 2025 10 : 49
                        이는 모두 조사 중에 물어봐야 할 질문입니다. 그러나 그 대신 우리는 러시아 당국이 책임을 회피하고 주변 사람들을 바보처럼 보이게 만들려는 시도를 봅니다. 그러나 공정한 사람에게는 항공기 꼬리에 있는 수많은 구멍이 새나 돌과 아무 관련이 없다는 것이 분명합니다. 그러나 대공 미사일의 손상 요소의 정확한 흔적입니다(UAV가 아니라 대공 미사일이라도 UAV에 항공기에 대한 손상 요소를 채울 필요가 없으며 목표는 지상 구조물입니다). 러시아 대공포 사수가 민간 항공기를 향해 특별히 발사했습니다.
                      3. 0
                        16 1 월 2025 10 : 58
                        너와 의견이 다르다.
                        러시아 당국, 특히 대통령은 즉각 사과했다.
                        이것은 즉시 E에 점을 찍는 것입니다.
                        그리고 조사-누가 무엇을 비난해야합니까?
                        글쎄, 블로거, 평론가, 대리인 및 무언가를 쓰고 싶은 모든 사람은 "새"에 대해 글을 씁니다.
                        그러나 나는 위에서 가장 중요한 것을 이미 언급했습니다. 그들이 사방에서 총을 쏘고 있다면 왜 어딘가로 날아 갔습니까? 아래에 비행장이 있습니다. 즉시 앉으십시오. 그리고 지침에는 그렇게 나와 있습니다.
                      4. Fy;
                        -4
                        16 1 월 2025 12 : 14
                        그들은 러시아 방공 장교의 특정 행동이 아니라 러시아 영공에서 사건이 발생했다는 사실에 대해 사과했습니다. 다시 한 번 간소화 된 공식을 통해 책임을 회피하려는 시도였습니다.
                        "그들이 사방에서 총격을 가하고 있는데 왜 어딘가로 날아 갔습니까? 아래에 비행장이 있습니다. 착륙하고 즉시"-착륙 과정에서 격추되면 어떻게 될까요? 조종 장치가 손상되고 비행기가 너무 무거워서 연료가 부족해지면 어떻게 됩니까? 앉을지 말지 결정하는 것은 PIC에 의해서만 이루어지며 그는 무엇과 방법을 가장 잘 알고 있습니다.
                      5. +1
                        16 1 월 2025 23 : 05
                        제품 견적: Fy;
                        동시에, 대공포 사수들은 민간 선박도 민간 공항으로 날아갈 수 있다는 사실을 알아야 했습니다.

                        당신은 알 필요가 없습니다.
                        제품 견적: Fy;
                        일정을 알고 있었을 거에요

                        당신은 알 필요가 없습니다.
                        제품 견적: Fy;
                        그들은 이때 목표물 중에 민간 항공기가 있을 수 있다고 가정해야 했습니다.

                        가정할 필요는 없습니다.
                      6. Fy;
                        -1
                        17 1 월 2025 09 : 05
                        그리고 그들은 또한 민간 항공기의 파괴에 대한 책임을 질 "의무가 없습니다"? 웃음
                      7. 0
                        18 1 월 2025 00 : 27
                        제품 견적: Fy;
                        그리고 그들은 또한 민간 항공기의 파괴에 대한 책임을 질 "의무가 없습니다"?

                        의무는 없습니다. 감사합니다.
                      8. Fy;
                        0
                        18 1 월 2025 09 : 04
                        나는 이해합니다 – 당신은 과실로 인해 수십 명을 죽인 사람들이 이에 대해 책임을 져서는 안된다고 생각합니다.
                      9. 0
                        19 1 월 2025 21 : 34
                        제품 견적: Fy;
                        나는 이해합니다 – 당신은 과실로 인해 수십 명을 죽인 사람들이 이에 대해 책임을 져서는 안된다고 생각합니다.

                        Вы когда родились? Ни в одном случае огневого поражения гражданского или дружественного борта никто в мире ответственности не нес. ex gratia.
                    2. +1
                      16 1 월 2025 10 : 19
                      "START"를 누르기 전에 표적을 분류하고, 비행 매개변수를 지정하고, 보호 대상이나 공간에 대한 위험 정도를 결정해야 합니다. SAM 레이더를 사용하면 민간 항공기와 스텔스 드론을 분류할 수 있습니다.
                      1. 0
                        16 1 월 2025 10 : 43
                        그래서, 당신의 생각은 무엇입니까?
                        설명한 모든 내용이 작동하지 않는 이유는 무엇입니까?
                      2. -1
                        16 1 월 2025 17 : 30
                        위원회가 그 이유에 대해 답할 것입니다. 어쩌면 인적 요인일 수도 있고, 다른 이유가 있을 수도 있습니다.
                  2. 0
                    16 1 월 2025 22 : 40
                    제품 견적: Fy;
                    대공 미사일은 발사한 승무원의 명령 없이는 발사되지 않습니다.

                    대공 방어 시스템은 사람의 개입 없이 자동으로 작동할 수 있습니다.
                    1. Fy;
                      -2
                      17 1 월 2025 09 : 10
                      공항 근처의 민간 항공기 비행 구역에 이러한 체제를 설정하는 것은 잘 다져진 길의 숲에 대인 지뢰를 설치하는 것과 동일하며 "사람의 개입 없이도" 작동합니다. 하지만 결국 살인자는 그것을 설치한 사람이 될 것입니다.
                      1. 0
                        18 1 월 2025 00 : 31
                        제품 견적: Fy;
                        공항 근처 민간 항공기의 비행 구역에 그러한 체제를 설치하는 것은 잘 다져진 길의 숲에 대인 지뢰를 설치하는 것과 같습니다.

                        비유가 잘못되었습니다.
                      2. Fy;
                        0
                        18 1 월 2025 09 : 08
                        이것은 귀하의 잘못된 의견이며 귀하에게는 모든 권리가 있습니다. 당신은 그에 대해 의견을 가지고 있지 않습니까?
                      3. 0
                        19 1 월 2025 21 : 41
                        제품 견적: Fy;
                        Это ваше ошибочное мнение, на которое вы имеете полное право.

                        Нет, Ваша аналогия ошибочна. К аналогиям прибегаю обычно тогда, когда не разбираются в предмете обсуждения. Цель аналогии - переключить обсуждение на аналогию.
                        제품 견적: Fy;
                        Вы же имеете на него мнение, правда?

                        А это - не мнение, это - факт. Аналогия ошибочная.
                      4. Fy;
                        0
                        20 1 월 2025 20 : 07
                        Суть в том, что включить автоматический режим в зоне, где летают гражданские авиалайнеры - убийство, точно такое же, как установка противопехотной мины, которая сработает вне зависимости враг на неё наступит или гражданский. Аналогия прямая, жаль, что вы оказались неспособны это понять.
          2. -8
            16 1 월 2025 06 : 56
            제품 견적 : BABAY22
            그리고 왜 승무원은 컴퓨터 없이 수동으로 서비스 가능한 항공기를 두 번 착륙시킬 수 없었습니까? 어떻게 하는지 잊으셨나요?

            물론 그들은 Grozny의 비행장에 작업 비행기를 수동으로 착륙시키는 방법을 잊었지만 Aktau에서는 결함이 있는 비행기를 현장에 착륙시키는 방법을 기억했습니다.
            그런 쓰레기는 가져오지 마세요...
            1. +5
              16 1 월 2025 08 : 27
              Letun, Aktau와 Baku에서는 왜 GPS가 작동하지 않았습니까? 그리고 손으로 심고 밭에 심을 계획도 있었나요? 그건 그렇고, 그들은 실제로 현장에 앉을 수도 없었습니다.
              "똥"이라고 쓰기 전에 머리로 생각해보세요.
              1. 0
                17 1 월 2025 12 : 05
                제품 견적 : kit88
                Letun, Aktau와 Baku에서는 왜 GPS가 작동하지 않았습니까? 그리고 손으로 심고 밭에 심을 계획도 있었나요? 그건 그렇고, 그들은 실제로 현장에 앉을 수도 없었습니다.
                "똥"이라고 쓰기 전에 머리로 생각해보세요.

                물론 Aktau와 Baku에서는 GPS가 작동했지만 현장에 착륙한 것은 Aktau와 Baku가 아니라 시스템이 고장난 비행기였습니다. 관리를 포함합니다. 동시에 "서비스 가능한 비행기를 수동으로 착륙시키는 방법을 잊어버린" 조종사들은 현장에 착륙하여 수십 명의 생명을 구했습니다. 이것을 이해하지 못한다면 "머리로 생각하기"에 대해 쓰지 마세요. 분명히 다른 곳에서 생각하고 있기 때문입니다...
                1. +1
                  17 1 월 2025 13 : 39
                  플라이어, 서로 무례하게 굴지 말자. 여기서는 부적절합니다.

                  그리고 추락한 비행기 조종사들에 관해 나는 위에서 다음과 같이 썼습니다. 그리고 나는 그들의 용기에 의문을 제기하지 않았습니다.
                  kit88
                  (알렉산더)
                  15 1 월 2025 22 : 55
                  ...
                  여객기가 아니라 전투기였다면 조종사는 "유압 시스템 고장, 압력이 없으면 탈출하라"는 RITA의 목소리를 들었을 것입니다. 그러나 여기서 승객들의 생명은 구해졌습니다.
          3. 0
            16 1 월 2025 08 : 30
            그러나 모든 항공기에는 관성 시스템이 있으며 일반적으로 세 개의 독립적인 시스템이 있습니다.
            비행 시간이 짧기 때문에 좌표가 "떠날"시간이 없습니다.
            1. +1
              16 1 월 2025 09 : 26
              관성 시스템을 사용하여 착륙하는 사람은 없습니다. 물론 그들은 당신을 비행장으로 안내할 것입니다. 그러나 더 정확한 착륙 시스템이 작동하게 됩니다.
              1. 0
                16 1 월 2025 19 : 24
                나는 이것을 알고 있다. 왜냐하면 비행기가 나의 직업이기 때문이다.
      2. +1
        15 1 월 2025 23 : 05
        제품 견적 : Volodin
        전문 용어에 익숙하지 않은 사람은 처음부터 다른 사람이 듣기 위해 협상을 진행하지 않는다는 단순한 이유 때문에 연설 자체를 이해하기 어려울 것으로 예상됩니다.

        우리는 항공 아마추어입니다. 하지만 여기에 세 번째 "힘"이 존재한다는 것은 분명합니다.
        분명히 우리 것이 아닙니다.
        왜 그녀는 우리 모두 알고 있습니까?
      3. -12
        16 1 월 2025 02 : 04
        Volodin, 당신은 말도 안되는 글을 게시하고 있습니다. 침묵하는 것이 더 나을 것입니다.
    2. +22
      15 1 월 2025 21 : 15
      거기에는 영국인이 충분하지 않습니다. 그들을 허용하지 마십시오. 그들은 즉시 "범인"을 찾을 것입니다.
      1. +14
        15 1 월 2025 22 : 07
        작은 면도를 한 사람들은 어떤 사건에서도 범인을 알고 있습니다! 사람
    3. +1
      15 1 월 2025 21 : 20
      불분명하다
      비행기의 승객 산소 시스템은 어떻게 작동하나요? 여기에는 매우 자세하고 이해하기 쉽습니다 https://kak-eto-sdelano.livejournal.com/112849.html?ysclid=m5y7y5gpir115900062
    4. -16
      15 1 월 2025 21 : 33
      비행기 꼬리 부분에 나타난 구멍으로 판단하면 새들은 기관총으로 무장한 것으로 보입니다.
      1. -24
        15 1 월 2025 21 : 48
        제품 견적 : 육로
        비행기 꼬리 부분에 나타난 구멍으로 판단하면 새들은 기관총으로 무장한 것으로 보입니다.

        아니요. 산소탱크를 갖고 있는 새들이었다. wassat
        1. -11
          16 1 월 2025 00 : 09
          제품 견적 : Zoer
          제품 견적 : 육로
          비행기 꼬리 부분에 나타난 구멍으로 판단하면 새들은 기관총으로 무장한 것으로 보입니다.

          아니요. 산소탱크를 갖고 있는 새들이었다. wassat

          당신 둘 다 틀렸어. 새들은 기관총으로 무장했지만 카트리지가 다 떨어지자 산소통을 던지기 시작했습니다.
      2. -13
        15 1 월 2025 21 : 49
        근처에 입구와 출구 구멍이 존재하며, 타격 요소가 부딪힌 후 산소 실린더가 폭발하여 파편이 흩어지는 버전에만 해당됩니다.
        이 버전이 토론에 적합합니까?
      3. +6
        15 1 월 2025 22 : 04
        이 구멍에 대해 당신을 괴롭히는 것이 있습니까?
        1. -5
          15 1 월 2025 22 : 20
          어쩌면 이 사진은 전혀 그곳에서 찍은 사진이 아닐지도 모르겠습니다..이런 시점이군요...)
          1. +3
            15 1 월 2025 22 : 23
            글쎄요, 사진은 거기에서 찍은 것이지만 제 생각에는 땅과의 만남의 결과처럼 보이거나 비행기 총격이 마비되어 위에서 수행되어야했던 것 같습니다
            손상은 꼬리 부분에만 해당되며 기체 본체는 전혀 영향을 받지 않습니다.
            1. +3
              15 1 월 2025 22 : 27
              비행기 전체 사진이 있나요?)
              1. +1
                15 1 월 2025 22 : 33
                인용문 : vfwfr
                비행기 전체 사진이 있나요?)
                1. +1
                  15 1 월 2025 22 : 35
                  꼬리가 있는 사진 외에는 실제로 눈에 띄는 것은 없습니다. )
                  1. -1
                    15 1 월 2025 22 : 46
                    꼬리 부분의 큰 사진이 있는데 찾아보시면 됩니다, 꼬리 부분에만 손상이 있고 본체는 온전한데 제가 볼 때 손상은 추락 후였습니다.
            2. 0
              15 1 월 2025 22 : 49
              인용구 : Vasilenko Vladimir
              글쎄요, 사진은 거기에서 찍은 것이지만 제 생각에는 땅과의 만남의 결과처럼 보이거나 비행기 총격이 마비되어 위에서 수행되어야했던 것 같습니다
              손상은 꼬리 부분에만 있으며 선체는 전혀 영향을 받지 않습니다.

              흠... 그러면 비행기는 엄청난 속도로 옆으로 날아가면서 땅에 닿아야 했습니다. 그리고 땅에는 화강암보다 단단한 작지만 단단한 자갈이 하나의 작은 더미로 흩어져 있었을 것입니다.
              마찬가지로 대공 미사일의 탄두가 비행기 측면에서 폭발하여 파편 밭에 부딪칩니다. 로켓이 크지 않으면 조각 필드가 작습니다.
              너도밤나무가 MH117에서 그랬던 것처럼 대형 미사일이 공중에서 비행기를 산산조각 냈을 것입니다.
              1. +4
                15 1 월 2025 22 : 52
                그래서 거기에는 바위가 많은 땅이 있었고 사진에서 보면 용골로 자갈을 잡고 날아가는 것처럼 보였고 이미 비스듬히 선체를 우회하여 안정 장치로 들어갔습니다.
                1. -10
                  15 1 월 2025 23 : 13
                  인용구 : Vasilenko Vladimir
                  그래서 거기에는 바위가 많은 땅이 있었고 사진에서 보면 용골로 자갈을 잡고 날아가는 것처럼 보였고 이미 비스듬히 선체를 우회하여 안정 장치로 들어갔습니다.

                  비행기는 마치 착륙할 것처럼 거의 수평으로 비행하고 있었는데, 마지막 순간에 급강하했습니다. 날아가거나 옆으로 떨어지는 이야기는 없습니다. 이야기를 지어내지 마세요.
                  1. 0
                    16 1 월 2025 00 : 14
                    구조대원들이 그를 옆으로 눕혔습니다. 제가 올바르게 이해한 것입니까?
                    1. -5
                      16 1 월 2025 06 : 43
                      인용구 : Vasilenko Vladimir
                      구조대원들이 그를 옆으로 눕혔습니다. 제가 올바르게 이해한 것입니까?

                      그가 코스 옆으로 누워 있다는 생각을 어디서 얻었습니까?
                      그리고 5,45 AK탄이 항상 자동차 앞 유리를 관통하는 것은 아니지만, 여기서는 동일한 작은 자갈이 200~250km/h의 속도로 비행기의 피부를 관통했다고 설명하는 경우가 있습니다. 글쎄요, 그것은 과학적이지 않고 일종의 환상일 뿐입니다.
                  2. 0
                    16 1 월 2025 00 : 18
                    제품 견적 : Zoer
                    똑바로 착륙하는 것처럼

        2. 0
          16 1 월 2025 10 : 23
          질문을 설명해 주세요. 구멍에 대해 무엇이 의심스럽다고 생각하시나요? 적절하지 않습니까? 적절하지 않은 것은 무엇입니까?
          1. -3
            16 1 월 2025 11 : 55
            파편을 기초로 삼는다면 동체에도 손상이 있어야하지만 아무것도 없습니다.
            1. +1
              16 1 월 2025 17 : 28
              동체에 구멍이 나고 승객들의 부상도 있었지만 규모가 크지는 않았습니다. 대공 미사일이나 기타 무기가 여객기에서 1미터 떨어진 곳에서 폭발했다고 주장하는 사람은 아무도 없습니다.
              1. -3
                16 1 월 2025 18 : 01
                사진으로 보여주실 수 있나요?
                1. 0
                  17 1 월 2025 15 : 45
                  첫날 승객들은 측면에 구멍이 난 사진, 마스크가 떨어진 실내 사진, 좌석 파손 사진, 승객 부상에 대한 승객들의 증언 등을 게시했다. 검색해야합니다. 인터넷은 모든 것을 기억합니다.
      4. +5
        15 1 월 2025 22 : 53
        재난 발생 후 첫날에 이에 대해 이미 기록되었습니다. 착륙이 지상에 있었고 비행기가 부분적으로 파손되어 꼬리 부분이 잘린 점을 고려하면 이는 돌의 흔적일 수 있습니다.
        1. -15
          15 1 월 2025 22 : 56
          빅빅의 인용문
          착륙이 지상에 있었고 비행기가 부분적으로 파손되어 꼬리 부분이 잘린 점을 고려하면 이는 돌의 흔적일 수 있습니다.

          이상한 자국이... 꼬리에 자국이 있는데 동체에는 더 이상 자국이 없습니다!!! 그리고 날개 입구는 용골과 뒷날개 모두 평면에 거의 수직입니다. 구멍도 똑같고 똑같고...
          1. +2
            15 1 월 2025 22 : 58
            당신은 목격자처럼 글을 쓰고 있습니다. 그리고 여기 저기 찾아보며 크기를 비교했어요. 어찌 됐든 우리는 기관차보다 훨씬 앞서 있다는 것을 알았습니다.
            1. -8
              15 1 월 2025 23 : 08
              빅빅의 인용문
              당신은 목격자처럼 글을 쓰고 있습니다. 그리고 여기 저기 찾아보며 크기를 비교했어요. 어찌 됐든 우리는 기관차보다 훨씬 앞서 있다는 것을 알았습니다.

              이것이 목격자와 무슨 관련이 있습니까? 충분한 오픈 소스와 편견 없는 견해. 일반적으로 여기에는 분명한 것이 없습니다.
              추신: 그런데, 흥미로운 관찰이군요.
              Yandex에서 "Aktau 비행기 꼬리에 있는 구멍 사진"을 검색하면 클로즈업 사진이 없습니다. 구멍이 보이지 않습니다. 하지만 구글에는 모든 것이 있습니다.
              우연의 일치? 나는 그렇게 생각하지 않는다!
          2. -1
            16 1 월 2025 16 : 21
            제품 견적 : Zoer
            후방 날개

            네 발로 걷는다면 "뒷다리"가 생길 수 있습니다. 그러나 Embraer에는 "뒷날개"가 없습니다.
            1. 0
              16 1 월 2025 16 : 52
              제품 견적 : 26rus
              네 발로 걷는다면 "뒷다리"가 생길 수 있습니다. 그러나 Embraer에는 "뒷날개"가 없습니다.

              고마워요 KEP! 항공기 기체의 용어에 대해 논의하고 싶습니까?
              "안정제"라고 쓸 수도 있습니다. 그러나 나는 이것이 더 넓은 범위에서 더 명확하다고 생각합니다.
    5. +14
      15 1 월 2025 22 : 10
      인용구: 보이캣
      아무것도 확실하지 않고, 조종석에 새가 부딪히는 소리가 들리고, 좌석이 터지고, 산소통이 터지고... 이게 정말 승무원 대화 녹음인가요?

      이제 Aliyev에게 무제한 시장을 요청할 때가 아닌가?! 그는 조종사에게 영웅을주었습니다. 그의 사업이지만 러시아 대통령과 그렇게 행동하는 것은 마치 토마토에 질식하는 것과 같았습니다 ...
      1. +11
        15 1 월 2025 22 : 25
        그는 자신이 이런 대우를 받도록 허용했습니다 ... 예
        1. +3
          15 1 월 2025 22 : 27
          제품 견적 : Popuas
          그는 자신이 이런 대우를 받도록 허용했습니다 ... 예

          동의하기 어렵네요...
      2. +4
        15 1 월 2025 22 : 28
        우리도 토마토를 같은 방식으로 구입할 것입니다. 모두가 알고 있습니다.
        PS 터키에는 어떻게 가셨나요?...
        1. +12
          15 1 월 2025 22 : 34
          인용문 : vfwfr
          우리도 토마토를 같은 방식으로 구입할 것입니다. 모두가 알고 있습니다.
          PS 터키에는 어떻게 가셨나요?...

          나는 토마토를 거의 사지 않고 플라스틱을 갉아 먹는 것도 의미가 없으며 Turechchina에 가본 적도없고 기분이 좋지 않습니다. 서부에 가봤는데 안되네요...
          1. -6
            15 1 월 2025 22 : 37
            왜냐하면 그들은 아니었기 때문입니다.)) 나도 아니었습니다.)
            1. +1
              15 1 월 2025 22 : 41
              인용문 : vfwfr
              왜냐하면 그들은 아니었기 때문입니다.)) 나도 아니었습니다.)

              그 전에는 마르크와 달러로 일정 금액을 썼고, 아직 기저귀도 없을 때 끓인 물 속에서 돌아다녔어요.
              1. 0
                15 1 월 2025 22 : 42
                우리는 함께 놀 수 있습니다)))
                1. +3
                  15 1 월 2025 22 : 47
                  인용문 : vfwfr
                  우리는 함께 놀 수 있습니다)))

                  설득해서 기타를 가져오세요! 음료수 hi
          2. +6
            15 1 월 2025 22 : 55
            정치가 아닌 객관성을 위해 여름 아제르바이잔 토마토는 꽤 좋을 수 있습니다
            1. +2
              15 1 월 2025 22 : 58
              빅빅의 인용문
              정치가 아닌 객관성을 위해 여름 아제르바이잔 토마토는 꽤 좋을 수 있습니다

              객관성을 위해 여름에는 모든 온실의 토마토가 나쁘지 않은데 아제르바이잔 토마토는 이빨이 있어서 물어뜯는다...
              1. 0
                15 1 월 2025 23 : 00
                글쎄요, 당신이 크라스노다르 지역 어딘가에 산다면 그렇습니다. 우리나라에서는 온실에서 나온 경우 8 월 말에 아제르바이잔보다 열등합니다.
                1. +2
                  15 1 월 2025 23 : 03
                  빅빅의 인용문
                  글쎄요, 당신이 크라스노다르 지역 어딘가에 산다면 그렇습니다. 우리나라에서는 온실에서 나온 경우 8 월 말에 아제르바이잔보다 열등합니다.

                  저지대의 새로운 도시. 위험한 농업 지역. 6월부터 토마토. 7월에는 맛이 더 좋아지지만 모든 냄새가 놀랍습니다. 온실에서 사실입니다.
              2. 0
                16 1 월 2025 18 : 44
                인용구 : isv000
                이를위한 객관성

                일년 중 언제든지 온실에서 나온 토마토 "플라스틱" 예 .
      3. -4
        15 1 월 2025 22 : 53
        인용구 : isv000
        이제 Aliyev에게 무제한 시장을 요청할 때가 아닌가?!

        알리예프는 훌륭한 사람이에요. 그리고 SVO는 임무를 신속하고 성공적으로 수행했습니다. 그리고 그는 이웃에게 혼란에 대해 물어볼 수도 있습니다. 우리와는 다릅니다...
        1. -3
          15 1 월 2025 22 : 56
          제품 견적 : Zoer
          알리예프는 훌륭한 사람이에요. 그리고 SVO는 임무를 신속하고 성공적으로 수행했습니다. 그리고 그는 이웃에게 혼란에 대해 물어볼 수도 있습니다. 우리와는 다릅니다...

          아니 터키 MTR이 스테파나케르트를 점령하지 않고 파시크가 군대와 자원병들을 저지하지 않았다면 결말은 완전히 달라졌을 수도 있습니다...
          1. 0
            15 1 월 2025 22 : 57
            역사와 가정법적 분위기는 어떻습니까?
            1. +7
              15 1 월 2025 22 : 59
              제품 견적 : Zoer
              역사와 가정법적 분위기는 어떻습니까?

              동의하다. 카라바흐 이후 나는 아르메니아인들을 가난한 사람들로 본다.
              여기에 자랑스럽고 완고한 사람이 한 명 있었는데 나는 그에게 간단히 물었습니다. 이것은 우리 크리미아인데 Karabakh는 누구입니까?! 한방에 사망...
    6. 0
      19 1 월 2025 22 : 14
      https://dzen.ru/a/Z4jGjo4zNwusxgZn читайте изучайте.
  3. +6
    15 1 월 2025 21 : 10
    왜 카스피해를 건너 500km 가까이 날아갔나
    1. +7
      15 1 월 2025 21 : 16
      제품 견적 : figvam
      왜 카스피해를 건너 500km 가까이 날아갔나

      지형(결국 코카서스)에 대해서도 이야기하고, 비행 고도가 충분하지 않아 안전하게 통과할 수 없다는 점도 이야기합니다.
    2. 0
      15 1 월 2025 22 : 23
      브레이크가 없고, 바퀴가 다른 방향으로 휘어지고, 스티어링 제어가 나중에 거의 들리지 않는다는 사실에도 불구하고, 200km/h의 속도로 맹목적으로 차를 잡으려고 노력하십시오. 적어도 직선으로...
    3. 0
      15 1 월 2025 22 : 50
      제품 견적 : figvam
      왜 카스피해를 건너 500km 가까이 날아갔나

      내 생각에 조종사들은 최대 고도에 도달하여 연료를 소모하면서 Aktau로 끌려간 것 같습니다. 게다가 Aktau는 대초원이고 뒤에는 견고한 코카서스가 있습니다.
    4. 0
      15 1 월 2025 22 : 53
      심각한 통제 문제가 발생하면 조종사는 일반적으로 성공적인 비상 착륙 가능성을 최대화하는 공항을 선택합니다. 활주로 길이, 맑은 날씨, 내비게이션 옵션 등이 고려됩니다.
    5. 0
      16 1 월 2025 01 : 22
      제품 견적 : figvam
      왜 카스피해를 건너 500km 가까이 날아갔나

      비행장 서쪽의 Makhachkala에는 산이 있습니다. 유압장치와 제어 시스템이 손상되면 착륙하는 것은 위험합니다. 카스피해 동쪽 해안의 지형은 평평합니다. 조종사들은 비행기가 살아남아 더 성공적으로 착륙할 수 있기를 바랐습니다.
      1. -1
        16 1 월 2025 09 : 49
        Makhachkala에서 Elista 또는 Astrakhan 방향으로 날아갈 수 있으며 거리는 거의 같지만 땅, 평야, 도로가 있습니다. 착륙할 수 있습니다. 조종사들은 왜 위험한 바다 위 비행을 선택했을까?
  4. -5
    15 1 월 2025 21 : 15
    온라인에 녹취록이 올라왔습니다..
    공식적으로 아무것도 나타나지 않았으며 이 "암호 해독"은 신뢰할 수 없습니다.
  5. +12
    15 1 월 2025 21 : 17
    영국인도 조사에 참여하기를 원합니다.

    더러운 빗자루로 그들을 쫓아내세요. am
  6. +14
    15 1 월 2025 21 : 19
    반데라의 드론 때문에 GPS가 막힌 것 같은데 GPS가 없으면 더 이상 착륙 방법을 가르쳐주지 않는다고요?
    1. +5
      15 1 월 2025 21 : 44
      이것이 바로 승무원이 벡터링 접근 방식을 요청한 이유입니다. 디스플레이는 코스와 고도를 알리고 지점에 도달하면 새로운 코스와 새로운 고도를 알리고 벡터를 설정합니다.
      1. +3
        15 1 월 2025 22 : 08
        그렇다면 충돌이 발생하기 전에 왜 다른 비행장으로 떠나야 했습니까? 뭐
        1. -1
          15 1 월 2025 22 : 09
          다른 버전의 음성이 들립니다. 일부는 날씨로 인해 거부되었으며 어딘가에 카펫 모드가 있다고 썼습니다. 진짜 뭔지 모르겠어요.... 카펫이라면 안정 장치와 핀에 구멍이 난 것도 이상하지 않습니다.
    2. +8
      15 1 월 2025 22 : 05
      이제 조종사는 자동 조종 장치의 부속물입니다
    3. -1
      15 1 월 2025 22 : 24
      조종사 Litvinov는 이에 대해 두 개의 비디오로 응답했습니다.
    4. +1
      15 1 월 2025 22 : 51
      그리고 그는 새가 아닌 드론과 충돌했습니다.
  7. +5
    15 1 월 2025 21 : 19
    영국인도 조사에 참여하기를 원합니다.

    그리고 여기 이것들은 어느쪽에 있습니까? 내 자신의 "버전"을 제출해야 합니까?
  8. +14
    15 1 월 2025 21 : 22
    그로즈니, 통제 실패. 기내에서 버드 스트라이크... 버드 스트라이크, 그리고 기내 좌석 두 개가 폭발했습니다.

    글쎄, 콧수염을 기른 ​​지도자가 우리와 최고 사령관에게 사과를 요구하고 방공 수단에 의한 공격의 인정을 요구한 러시아의 잘못은 무엇입니까?
    푸틴의 눈에는 알리예프가 많은 것을 잃은 것 같습니다. 부정
    1. +1
      15 1 월 2025 21 : 26
      Aliyev가 스스로 가능하다고 생각하고 푸틴에게 조사가 끝나기 전에도 그에게 사과를 요구하는 것이 누구의 눈을 잃었는지에 따라 다릅니다.
      1. -14
        15 1 월 2025 21 : 36
        견적: Traveler_2
        Aliyev가 스스로 가능하다고 생각하고 푸틴에게 조사가 끝나기 전에도 그에게 사과를 요구하는 것이 누구의 눈을 잃었는지에 따라 다릅니다.

        알리예프는 푸틴 대통령이 아닌 희생자 가족들에게 연설했다.
        1. +13
          15 1 월 2025 21 : 38
          이게 무슨 말도 안되는 소리입니까? 피해자 가족들에게 사과를 요청했나요? 알리예프는 푸틴 대통령에게 비행기 피해에 대한 사과와 보상, 피해자 가족의 도덕적 피해에 대한 보상, 가해자를 처벌할 것을 요구했다.
          1. -2
            15 1 월 2025 23 : 25
            견적: Traveler_2
            이게 무슨 말도 안되는 소리입니까? 피해자 가족들에게 사과를 요청했나요? 알리예프는 푸틴 대통령에게 비행기 피해에 대한 사과와 보상, 피해자 가족의 도덕적 피해에 대한 보상, 가해자를 처벌할 것을 요구했다.

            이 항소는 내부용으로 피해자 가족들과의 간담회에서 이렇게 말했다. 에이 정말로 알리예프가 푸틴 대통령과 어떤 대화를 나눴는지는 알려지지 않았다.
    2. -27
      15 1 월 2025 21 : 31
      제품 견적 : K-50
      글쎄, 콧수염을 기른 ​​지도자가 우리와 최고 사령관에게 사과를 요구하고 방공 수단에 의한 공격의 인정을 요구한 러시아의 잘못은 무엇입니까?

      흠... 버드 스트라이크. 의자가 터졌다...
      게다가 부상당한 승객들이 아직 비행기에 탑승하고 있는 비행기 객실의 영상도 있습니다. 또한 승무원이 그로즈니에 접근했을 때 파편 부상을 입었다고 진술한 생존 승무원의 증언도 있습니다.
      나는 이 보증인과 Co.가 Aliyev와 Tokayev의 눈에 많은 것을 잃었다고 생각합니다.
      1. +8
        15 1 월 2025 21 : 48
        제품 견적 : Zoer
        흠... 버드 스트라이크. 의자가 터졌다...

        의자가 폭발했습니다. 분명히 그 아래에 실린더가 있거나 근처에 다른 것이 있었던 것 같습니다.
        게다가 부상당한 승객들이 아직 비행기에 탑승하고 있는 비행기 객실의 영상도 있습니다.

        비행 중 좌석이 폭발했다면 어떻게 승객이 다치지 않을 수 있겠는가? 빌레이
        살아남은 승무원의 증언도 있는데, 그로즈니에 접근할 때 승무원이 파편 부상을 입었다고 말했습니다.

        왜 조종사가 그곳에서 부상을 입으면 안 됩니까? 장갑 객실이 없습니다. 바보
        당신의 추론에서 러시아의 잘못은 어디에 있습니까? 기내에서 방공 시스템이 작동하고 있다는 증거가 있습니까?
        아니요? 그렇다면 러시아가 결백하고 진정된다는 것을 당연하게 여기십시오. hi
        1. -22
          15 1 월 2025 21 : 53
          제품 견적 : K-50
          의자가 폭발했습니다. 분명히 그 아래에 실린더가 있거나 근처에 다른 것이 있었던 것 같습니다.

          저것들. 거기에서 적어도 두 개의 실린더가 폭발했습니까? 조종석과 객실에서요? 그리고 세 번째는 비행기 꼬리 바깥쪽인가요? 꼬리 부분의 구멍 사진으로 판단합니다.
          당신의 생각은 괜찮습니까?
          제품 견적 : K-50
          기내에서 방공 시스템이 작동하고 있다는 증거가 있습니까?

          먹다. 카자흐족과 아제르족은 확실히 그것을 가지고 있습니다. 그러나 아마도 그것들은 우리에게 보여질 것이지만 나중에는 그럴 것입니다.
        2. -18
          15 1 월 2025 22 : 09
          제품 견적 : K-50
          당신의 추론에서 러시아의 잘못은 어디에 있습니까?

          예, 이것은 내 추론이 아닙니다. 보증인이 직접 계시네요...

          비행기 추락 사흘 뒤 블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 “비극적인 사건이 러시아 영공에서 일어났다”는 이유로 일함 알리예프 아제르바이잔 대통령에게 사과했다.

          그러나 비행기는 카자흐스탄에서 추락했습니다. 아니면 체스 선수가 우리 새들에 대해 사과했습니까? 아니면 러시아 연방을 덮친 브라질 실린더에 대한 것인가?
          이 모든 것은 매우 심한 악취를 풍깁니다. 우선, 우리 통치자들의 비겁함 때문입니다.
      2. +6
        15 1 월 2025 22 : 06
        제품 견적 : Zoer
        생존한 승무원의 증언도 있는데, 그로즈니에 접근했을 때 승무원이 파편 부상을 입었다고 말했습니다.

        이 판독값에 대한 링크를 제공할 수 있습니까?
        1. -15
          15 1 월 2025 22 : 15
          인용구 : Vasilenko Vladimir
          이 판독값에 대한 링크를 제공할 수 있습니까?

          https://tengrinews.kz/kazakhstan_news/bortprovodnik-rasskazal-proishodilo-samolete-krusheniem-558293/?ysclid=m5ya55cenl706904049
          1. +7
            15 1 월 2025 22 : 19
            솔직히 말해서, tengrinews는 루소포비아적인 영혼을 지닌 보기 드문 쓰레기입니다.
            하지만 이 모든 것에도 불구하고 파편 상처에 대해서는 한 마디도 보지 못했습니다.
            그 순간, 비행기 외부에서 발생한 충격으로 인해 손에 상처를 입었습니다.
            1. -16
              15 1 월 2025 22 : 26
              인용구 : Vasilenko Vladimir
              솔직히 말해서, tengrinews는 루소포비아적인 영혼을 지닌 보기 드문 쓰레기입니다.

              솔직히 말해서 나는 소스의 향조차 이해하지 못했다. Google에서 차단되었나요? 자신을 찾으십시오: 비행 지휘자 Zulfugar Asadov와의 인터뷰.
              인용구 : Vasilenko Vladimir
              하지만 이 모든 것에도 불구하고 파편 상처에 대해서는 한 마디도 보지 못했습니다.

              또 무엇이 있을 수 있겠는가? 칼? 총알? 게다가 탄두의 파괴적 요소로 인해 부상을 입는다는 이야기도 하지 않았습니다. 이는 보조 조각일 수도 있습니다. 물론 산소탱크나 새로부터도요. 그리고 VVP가 Aliyev에게 사과한 것은 그들을 위한 것이었습니다. 응.
              1. +6
                15 1 월 2025 22 : 30
                제품 견적 : Zoer
                또 무엇이 있을 수 있겠는가? 칼?

                무엇이든 밀렸을 때 무언가에 걸렸을 때 무언가에 부딪혔을 때
                제품 견적 : Zoer
                . 그리고 VVP가 Aliyev에게 사과한 것은 그들을 위한 것이었습니다. 응.

                텍스트를 이해하는 데 문제가 있는 것으로 알고 있습니다.
                블라디미르 푸틴 대통령은 이번 비극적인 사건이 러시아 영공에서 발생한 데 대해 사과하고, 다시 한번 희생자 가족들에게 깊은 애도를 표하며 부상자들의 빠른 쾌유를 기원했습니다.
                비행기 공격에 대한 소식은 어디에 있습니까?
                1. -19
                  15 1 월 2025 22 : 33
                  인용구 : Vasilenko Vladimir
                  무엇이든 밀렸을 때 무언가에 걸렸을 때 무언가에 부딪혔을 때

                  예, 그렇습니다. 비행기에서 칼에 밀렸을 때 그는 넘어졌습니다. 그리고 그 전에는 외부 소음과 승객들의 패닉이 들렸습니다.
                  인용구 : Vasilenko Vladimir
                  텍스트를 이해하는 데 문제가 있는 것으로 알고 있습니다.
                  블라디미르 푸틴 대통령은 러시아 영공에서 발생한 비극적인 사건에 대해 사과했다.

                  그런데 비행기가 카자흐스탄에서 추락했어요! 문제죠?
                  그럼 사과할게 뭐야? 새를 위한 것인가, 아니면 실린더를 위한 것인가?
                  1. +4
                    15 1 월 2025 22 : 34
                    제품 견적 : Zoer
                    그런데 비행기가 카자흐스탄에서 추락했어요! 문제죠?
                    바보 하지마
                    1. -16
                      15 1 월 2025 22 : 35
                      인용구 : Vasilenko Vladimir
                      바보 하지마

                      제가 보기엔 이것이 바로 당신이 하고 있는 일인 것 같습니다.
                      비행기는 카자흐스탄에서 추락했습니다. 그때 그는 러시아 하늘에서 어떤 사건에 대해 사과했습니까?
        2. +2
          16 1 월 2025 06 : 47
          인용구 : Vasilenko Vladimir
          이 판독값에 대한 링크를 제공할 수 있습니까?

          무슨 말인가요? 이것은 OBS 스타일의 공리이기 때문에 증거가 필요하지 않습니다. 롤
    3. +2
      15 1 월 2025 21 : 36
      사람의 신경이 상실되면 무슨 일이든 일어날 수 있습니다. 교양 있는 사람인 알리예프가 사과할 기회를 찾으면.
  9. -4
    15 1 월 2025 21 : 28
    글쎄, "카펫"모드 도입에 관해 승무원에게 보내는 메시지는 어디에 있습니까?
    1. +2
      15 1 월 2025 21 : 43
      뭐, 라디오 대화에 메시지가 없나요?
      브라질 사람들이 이미 정식 버전을 가져왔나요? 그리고 여기 있는 사람들은 모두 점술을 하고 있는데...
  10. +10
    15 1 월 2025 21 : 34
    가장 중요한 것은 히스테리와 스캔들이 없다는 것입니다. 조사 결과를 기다려 보겠습니다. 커미션은 신뢰를 불러일으킵니다. 빨간 머리(영국인)만 입장할 수 없습니다.
  11. +5
    15 1 월 2025 21 : 39
    지금까지 답변보다 질문이 더 많고 대화에서 명확한 내용이 없습니다. 900m 고도에서 나는 새는 무엇입니까? 어떤 종류의 새가 여객기 기내 피부를 뚫고 좌석 두 개를 날려버릴 수 있습니까? 이전에 라이너의 피부를 뚫었던 새의 부리에서 벽이 두꺼운 산소 실린더가 폭발한 이유는 무엇입니까?
    비행기는 두랄루민으로 만들어졌지만 이러한 금속은 매우 강하고 새가 관통하지 않으며 게다가 측면이 단층이 아닙니다. 조류(새 떼)와 관련된 대부분의 사고는 특히 공기량이 집중적으로 흡입되는 엔진에서 발생합니다. 그리고 재난이 발생하는 것은 엔진, 칼날, 가금류 시체의 고장 때문입니다.
    동체는 유선형입니다. 새라면 레이더가 손상되지만 유압 장치는 손상되지 않습니다.
    안락의자 전문가님, 제 생각은 이렇습니다. 재난위원회의 최종 요약을 기다려야합니다.
    1. -5
      15 1 월 2025 21 : 45
      "새"라는 단어는 아마도 드론을 가리키는 용어일 것입니다.
      1. -5
        15 1 월 2025 22 : 06
        예, 원칙적으로는 가능합니다. 연설에 따옴표를 넣을 수 없습니다. 조종사는 새를 보지 못했을 수도 있지만 타격을 느끼고 듣고 새라고 판단했습니다.
        의자 두 개가 터졌다? 기내 또는 조종석 중 어느 것입니까? 기내 좌석 밑에 폭발물이 있나요?
    2. +6
      15 1 월 2025 21 : 48
      ...인터넷에서 새가 비행기에 부딪힐 때의 결과를 찾아보세요. 매우 놀랄 것입니다. 아니요, 물론 안정판과 지느러미에 구멍이 여러 개는 없지만 새가 매우 심하게 때릴 수 있습니다... 정면 충돌에서는 충돌하는 몸체의 충격이 합쳐진다는 점을 상기시켜드립니다. 물리학은 취소할 수 없습니다.
      1. -10
        15 1 월 2025 21 : 52
        비행기 내부, 특히 조종석이 아닌 꼬리 부분에 위치한 산소통의 두꺼운 벽을 새 한 마리도 파괴할 수 없습니다. 이것은 내 의견이고 나는 그것을 지지합니다. 적어도 지금은.
        1. +5
          15 1 월 2025 21 : 53
          나는 새가 비행기 내부의 산소 탱크를 파괴할 수 있다고 주장하지 않았습니다. 앞 유리를 부수고, 탐지기의 노즈콘을 부수거나 뚫고, 슬레이트를 손상시키고, 엔진을 심각하게 손상시킵니다. 새도 이런 일을 할 수 있습니다. 물론 비행기 내부에는 실린더가 없습니다. 또 다른 이유가 있습니다.
          1. +6
            15 1 월 2025 22 : 03
            나는 새들이 치는 것을 보았고 그것을 기대하지 않았습니다. 많이 깨질 수 있습니다.
            1. +5
              15 1 월 2025 22 : 05
              ...항공기 엔진이 고속으로 작동할 때 어떤 일이 일어날지 상상해 보세요.... 터빈은 산산조각 날 수 있습니다. 수류탄처럼 많은 파편이 있습니다...
              1. +2
                15 1 월 2025 22 : 59
                인용: 넥스컴
                ...항공기 엔진이 고속으로 작동할 때 어떤 일이 일어날지 상상해 보세요.... 터빈은 산산조각 날 수 있습니다. 수류탄처럼 많은 파편이 있습니다...

                물론 그렇습니다. 그런데 이 항공기가 '마지막 착륙'을 하고 있다는 것이 확연히 보이는 영상이 있다. 두 작동 엔진 모두에서. 따라서 귀하의 버전이 작동하지 않습니다 의뢰
    3. +6
      15 1 월 2025 21 : 48
      새와 충돌한 비행기의 Google 사진... 비행기가 무엇을 할 수 있는지 매우 놀라게 될 것입니다.
      1. -13
        15 1 월 2025 21 : 53
        저는 원칙적으로 Google을 사용하지 않습니다.
        1. +11
          15 1 월 2025 21 : 54
          그럼 zayandoxi, 원칙을 지키세요 ...
        2. +4
          15 1 월 2025 22 : 02
          ..하지만 새가 엔진에 부딪힌 후 고속에서 이 엔진(터빈)이 아프면 우연히 사방으로 많은 파편이 흩어지게 될 것입니다.... 그런 경우도 있었습니다.
      2. Fy;
        -2
        16 1 월 2025 07 : 54
        새에 부딪혀 비행기가 다친 사진을 봤습니다. 모든 손상은 항공기의 정면 돌출부에서 발생합니다. 모든 손상에는 20-30cm가 넘는 크고 가장자리가 찢어진 움푹 들어간 부분과 같은 공통된 특징이 있습니다.
        그리고이 평면에서 모든 구멍은 측면 및 수평 투영에 있고 정면에는 단 하나도 없습니다. 즉 충격은 측면에서 발생했으며 새에 대해서는 말할 수 없습니다. 구멍의 크기는 몇 센티미터를 초과하지 않습니다. 즉, 측면에서 타격이 가해졌습니다.
        그리고 여기에는 두 가지 옵션 만 있습니다. 또는 비행기가 Koliri 무리에 의해 측면에서 공격을 받았습니다. 웃음 , 최대 400km까지 가속 wassat (그렇지 않으면 두랄루민이 관통하지 않았을 것입니다.) 또는 측면에서 대공 미사일이 폭발하여 파편으로 항공기의 꼬리면을 자릅니다.
        그건 그렇고, 크리미아에서 그들은 Thor로 Mi-8을 격추시킨 장교에게 몇 년을 선고했습니다 ...
    4. +5
      15 1 월 2025 22 : 12
      제품 견적 : ideo098
      비행기는 두랄루민으로 만들어졌지만 그 금속은 매우 강해서 새가 뚫고 나오지 않습니다.
      1. +1
        15 1 월 2025 22 : 18
        그게 바로 제가 말한 것이었습니다. 새가 당신을 강타할 수 있습니다.
        1. -1
          15 1 월 2025 22 : 20
          순수 물리학, 엄청난 속도로 인해 새는 발사체와 크게 다르지 않습니다.
      2. Fy;
        -2
        16 1 월 2025 07 : 59
        새가 남긴 거대한 울퉁불퉁한 움푹 들어간 부분은 비행기 꼬리 옆면에 있는 파편으로 인한 작고 깔끔한 구멍과는 다릅니다.
        그리고 떨어진 판자에 난 구멍은 파편으로 생긴 구멍과 꼭 똑같습니다...
        다음은 비교 예입니다. 대공 미사일 시스템에 의해 발사된 후 카자흐 항공기와 러시아 Il-22의 사진입니다.
        1. -2
          16 1 월 2025 08 : 29
          제품 견적: Fy;
          새가 남긴 거대한 울퉁불퉁한 움푹 들어간 부분은 비행기 꼬리 옆면에 있는 파편으로 인한 작고 깔끔한 구멍과는 다릅니다.
          위에 이미 썼어
          1. Fy;
            -3
            16 1 월 2025 09 : 11
            나는 읽었다 -
            결과적으로 엄청난 속도로 새는 발사체와 크게 다르지 않습니다.

            새들만이 거대한 찢어진 움푹 들어간 곳을 남기지만 파편의 흔적은 다릅니다. 그룹, 정확하게는 그룹, 작은 구멍입니다.
            글쎄, 새에 관한 당신의 미친 가설은 어떻게 이 "새들"이 비행기의 측면 표면에 구멍을 만들 수 있었는지 설명하지 못합니까???
            그리고 제 생각에는 구멍을 만든 것으로 추정되는 "새"의 사진이 있습니다.
            1. -2
              16 1 월 2025 11 : 52
              다시 한 번 말하지만, 나는 논쟁하거나 증명하고 싶지 않습니다. 위에서 꼬리에 있는 구멍에 대해 썼습니다.
              그리고 당신이 말했듯이 내 생각의 망상은 내 생각이 아닙니다. THE CREW REPORTED 새에 대해.
              1. Fy;
                0
                16 1 월 2025 12 : 16
                당시 승무원들은 비행기 꼬리 부분의 구멍을 볼 수 없었고 충격만 들었을 뿐이라는 점을 고려하셨나요? 새와의 충돌 외에 그는 또 무엇을 상상할 수 있었습니까? 대공 방어 시스템에서 민간 항공기를 쏘는 것은 자주 발생하는 조류 공격과 달리 아직 흔하지 않습니다.
                1. -1
                  16 1 월 2025 12 : 16
                  제품 견적: Fy;
                  타격 만 들었나요?

                  실제로 승무원은 꼬리 부분이 아닌 조종석에 충격이 가해졌다고 보고했습니다.
                  1. Fy;
                    -1
                    16 1 월 2025 12 : 18
                    하지만 꼬리는 볼 수 없었습니다. 그리고-조종석 부분에서도 타격이 있었던 것은 인정하지만 조종석 (조종사 포함)이 누더기로 변했기 때문에 확인도 부정도 불가능합니다.
                    1. -1
                      16 1 월 2025 12 : 19
                      자, 발명된 데이터가 아닌 공식 데이터부터 시작해 보겠습니다.
                      이것이 방공 공격이라는 증거는 아직 없습니다
                      1. Fy;
                        +1
                        16 1 월 2025 12 : 29
                        어떤 것에는 공개 데이터가 충분합니다.
                        나와 모든 합리적인 사람들에게는 비행기 근처에서 대공 미사일이 폭발했다는 것을 이해하는 데 단 두 장의 사진, 충돌 현장 사진, 포격 후 러시아 Il-22 사진이면 충분합니다. Anapa 이상 :
                      2. -1
                        16 1 월 2025 12 : 38
                        정확도와 기타 모든 매개변수 모두에서 완전히 다른 손상처럼 보입니다.
                        이 사진은 꼬리의 무게를 보여주지 않기 때문에 문맹이지만 선체에 손상이 없다는 흥미로운 점이 있습니다.
                        나는 충분하지 않을 수도 있지만 질문이 생깁니다.
                      3. Fy;
                        +2
                        16 1 월 2025 20 : 30
                        미사일이 다르면 미사일이 폭발하는 지점까지의 거리가 다르므로 피해의 성격도 달라집니다.
                        몸에 흔적이 없다는 점에 관해서는 첫째, 몸 전체의 사진이 없고, 둘째, 몸의 절반이 형태 없는 파편이며, 셋째, 폭발 중 로켓의 탄두가 파편을 무작위로 흩뿌리지 않습니다. 그러나 소위 "메스"를 형성합니다. 하나의 평면에서 확장되는 파편 고리는 충분히 강력한 메스 미사일에 성공적으로 타격을 가하면 전투기를 반으로자를 수 있습니다. 문자 그대로 베트남에서는 잘라낼 수 있습니다. 사례.
                        음, 미사일이 Pantsir 또는 Strela 미사일처럼 특별히 강력하지 않다면 단순히 다양한 시스템을 비활성화할 뿐입니다. 여기서 컨트롤이 고장났습니다 ...
                      4. 0
                        16 1 월 2025 20 : 36
                        제품 견적: Fy;
                        건물 전체 사진이 없어요
                        뒤쪽은 꽤 있어
                      5. Fy;
                        +1
                        16 1 월 2025 20 : 44
                        음, 뒷부분이 부딪혔는데, 무엇이 불만족스럽나요? 그리고 파편이 몸 전체로 날아다니는 것이 아니기 때문에 파편의 RING이 형성되어 대상에게 피해를 줄 확률이 더 높다는 이유를 설명했습니다.
                      6. -1
                        16 1 월 2025 21 : 09
                        나는 이미 내 관점을 명확하게 썼는데, 백 번이나 증명할 의미가 없습니다.
                      7. 0
                        16 1 월 2025 22 : 51
                        제품 견적: Fy;
                        명중하지만 소위 "메스"를 형성합니다. 즉, 한 평면에서 확장되는 파편 고리입니다.

                        여기에 9M38과 그 유사품을 가져오지 마십시오. 확실히 그것과 아무 관련이 없습니다. 그리고 당신이 언급한 "메스"는 아무 것도 자르지 않는 속어입니다.
                        제품 견적: Fy;
                        음, 미사일이 Pantsir 또는 Strela 미사일처럼 특별히 강력하지 않다면 단순히 다양한 시스템을 비활성화할 뿐입니다.

                        특별히 강력한 로켓이 아니라는 것은 무엇을 의미합니까? 판치르(Pantsir) 미사일 방어 시스템은 이 엠브라에르보다 훨씬 강력한 IL-18에 의해 그 자리에서 파괴되었습니다.
                      8. Fy;
                        0
                        17 1 월 2025 09 : 09
                        그리고 이 미사일이 어디에 닿는지에 따라 다릅니다. 우리는 대공 미사일이 폭발한 후 Il-22와 Embraer가 모두 Anapa 위로 떨어지지 않았다는 단순한 사실을 알고 있습니다.
                      9. 0
                        18 1 월 2025 00 : 30
                        제품 견적: Fy;
                        그리고 이 미사일이 어디에 명중하느냐에 따라 달라집니다.

                        무슨 로켓?
                        제품 견적: Fy;
                        우리는 대공 미사일이 폭발한 후 Il-22와 Embraer가 모두 Anapa 위로 떨어지지 않았다는 단순한 사실을 알고 있습니다.

                        어떤 종류의 미사일이 있었나요?
                      10. Fy;
                        0
                        18 1 월 2025 09 : 07
                        대공포. 고체 연료일 가능성이 높습니다. 글쎄, 나는 또한 그것들이 대부분 금속이고 단단하다고 덧붙일 수 있습니다.
                        아 맞다 – 그들은 또한 빠르게 날고 있었다!
                      11. 0
                        19 1 월 2025 21 : 39
                        제품 견적: Fy;
                        대공포. 고체 연료일 가능성이 높습니다. 글쎄, 나는 또한 그것들이 대부분 금속이고 단단하다고 덧붙일 수 있습니다.
                        아 맞다 – 그들은 또한 빠르게 날고 있었다!

                        Это ни о чем. У ракеты есть ее уникальное обозначение, о чем и был вопрос.
                      12. -1
                        16 1 월 2025 16 : 10
                        글쎄, 당신이 그렇게 적절하다면, 이 구멍을 만든 미사일의 손상 요소가 어디로 갔는지 말해 줄 수 있습니까? 결국 로켓 유형을 결정하는 것은 쉽습니다. 하지만 아직 이에 대한 정보는 본 적이 없습니다. 결국 관통 구멍으로 판단하면 동체 내부에 있어야하거나 예를 들어 착륙 중 폭발로 인해 도착할 수있는 돌과 같은 다른 것이어야합니다.
                      13. Fy;
                        +2
                        16 1 월 2025 20 : 24
                        "돌"에 대해 - 이것은 말도 안되는 일입니다. 어떤 돌이 있을 수 있나요? 그리고 그들이 항공기 두랄루민을 관통하려면 어느 정도의 속도로 가속되어야 하는지 상상할 수 있습니까??? 게다가 측면에 천공이 있었던 것도 확연히 눈에 띕니다.
                        글쎄, 손상 요소는 바로 통과했습니다. 특히 당신이 구멍이 뚫렸다고 썼기 때문에 더욱 그렇습니다.
                      14. -3
                        16 1 월 2025 23 : 45
                        나는 출발을위한 관통에 대해 쓰지 않았습니다. 그것은 당신의 발명품입니다. 케이스에 관통에 대해 썼습니다. 즉, 내부에 있어야 함을 의미하지만 어떤 이유로 그들은 그것에 대해 아무것도 쓰지 않습니다. 그리고 돌과 말도 안되는 소리는 거울을 봐야하는데 그가 활주로에 착륙 했나요? 그리고 매우 괜찮은 폭발이 있었고 그 결과 꼬리에 엄청난 속도로 던져 질 수 있었던 것이 무엇인지 결코 알 수 없습니다. 돌과 구조적 요소.
                      15. Fy;
                        0
                        17 1 월 2025 08 : 56
                        그래서 우리는 바로 통과했습니다.
                        그리고 어떻게 땅의 돌이 옆면의 꼬리를 뚫을 수 있었습니까???
                      16. 0
                        17 1 월 2025 09 : 18
                        그들이 겪었다는 증거는 어디에 있습니까? 그리고 돌에 관해서는 폭발 중에 꼬리 부분이 떨어져서 폭발 방향으로 약간 회전한 것이 기본입니다. 그렇다고 해서 그런 것은 아니지만, 조사가 끝난 후에야 확실하게 말할 수 있는 부분이 있습니다.
                      17. Fy;
                        0
                        17 1 월 2025 09 : 23
                        어느 폭발 방향에서 무슨 말을 하는 걸까요? 지금까지 돌을 던지는 그런 힘의 폭발은 없었고 매우 정확했습니다. 음, 먼저 땅과 충돌하고 연료가 터지고 꼬리가 떨어졌습니다. 그런 말도 안되는 소리 뱉기 전에 최소한 영상부터 보세요...
                        또한 파편이 거의 수직으로 평면을 뚫은 것이 분명합니다. 이것이 돌이고 관통 할 수있는 속도로 무언가에 의해 가속 되더라도 훨씬 더 발전된 각도로 날아가고 비행기에 해당 표시-고랑을 남길 것입니다. 구조물 안에 갇혀있습니다.
                      18. +1
                        17 1 월 2025 09 : 34
                        파편이 동체, 즉 동체의 양면을 뚫었다는 증거는 어디에 있습니까? 이것이 꼬리 부분의 유압 장치를 손상시킨 미사일 전투 요소라면 유압 오일이 누출된 흔적은 어디에 있습니까? 기름이 새면 꼬리 전체가 흙으로 덮여 있지만 깨끗합니다. 즉 유압 장치가 여기가 아니라 어디에서 파손되었음을 의미합니까? 당신 자신은 아무것도 모르지만 현명하게 자신이 모르는 것을 증명하려고 노력하고 있습니다.
                      19. Fy;
                        -1
                        17 1 월 2025 09 : 42
                        당신은 아무것도 모릅니다. 손상 사진이 있습니다. 예를 들어 제어 케이블이 아닌 오일 호스가 파손되었거나 일부 메커니즘이 손상되지 않았다고 결정한 이유는 무엇입니까? 파괴적인 요소 자체는 어디에 있습니까? 아니면 여기에서 다양한 광대들이 나에게 말하는 돌은 어디에 있습니까? 우리는 사실을 알고 있습니다. 비행기의 조종 장치가 작동하지 않았고 너무 많이 작동하지 않았기 때문에 조종사는 엔진 추력을 변경하여 코스와 고도까지 변경해야 했습니다. 이러한 사실을 부인하시겠습니까? 기름방울이 없었기 때문이 아닌가?” )))
                        글쎄요, 계속해서 좋은 일을 하세요. 아침에 사람들이 웃어도 해가 되지 않을 거예요! 웃음
                      20. 0
                        17 1 월 2025 10 : 10
                        다시 한 번 멍청한 사람들에게 설명합니다. 손상 사진은 한쪽에만 있고 손상 요소가 통과하면 찾을 수 없지만 그럴 가능성은 낮으며 꼬리 만 뚫었다면 거기에 있기 때문에 무엇이 꼬리와 유압 장치를 손상시켰는지 살펴보겠습니다. 그리고 나는 유치원에서처럼 정말 얼굴을 찡그리고 말을 왜곡하는 광대들과 달리, 무슨 일이 일어났는지 이해하려고 노력하고 있으며, 여기서는 입증되지 않은 나의 욕망을 조장하지 않습니다. 웃는 것은 좋은 일이지만, 아무 이유 없이 웃는 것은 어리석음의 상징이라는 말이 있습니다. 웃음
                      21. Fy;
                        -2
                        17 1 월 2025 10 : 34
                        합리적인 사람이라면 올바른 결론을 내리기 위해 인근 대공 미사일 폭발 후 Il-22의 꼬리 부분과 아제르바이잔 측의 피해를 비교하는 것으로 충분합니다. 우크라이나 드론에서 러시아 대공방어 사격 이후 모든 피해가 발생했다는 사실을 고려합니다.
                        분명히 비행기는 UAV와 혼동되어 우연히 격추되었습니다.
                      22. Fy;
                        0
                        20 1 월 2025 20 : 05
                        Ну если там "камни" - то где они, если отверстия не навылет? Покажите мне эти "камни"!
            2. -1
              16 1 월 2025 22 : 44
              제품 견적: Fy;
              그리고 제 생각에는 구멍을 만든 것으로 추정되는 "새"의 사진이 있습니다.

              당신의 의견은 무엇에 기초하고 있습니까?
              1. Fy;
                -1
                17 1 월 2025 08 : 57
                다음은 Anapa 상공에서 격추된 Il-22의 사진입니다.
                1. +1
                  18 1 월 2025 00 : 25
                  제품 견적: Fy;
                  다음은 Anapa 상공에서 격추된 Il-22의 사진입니다.

                  그리고 Il-22의 이 사진은 귀하가 제공한 사진의 로켓과 어떤 관련이 있습니까?
                  1. Fy;
                    -1
                    18 1 월 2025 09 : 03
                    Il-22가 어떤 미사일에 맞았는지는 모르겠지만, Embaer도 로켓으로 격추된 것은 분명합니다.
        2. +1
          16 1 월 2025 12 : 53
          제품 견적: Fy;
          방공 시스템 포격 후 카자흐 측과 러시아 Il-22의 사진

          그리고 여기 또 다른 사진이 있습니다. 그들이 어디에서 총을 쐈는지 추측해 보세요.
          1. Fy;
            -1
            16 1 월 2025 20 : 25
            그리고 무엇? 우리에게 말해주세요.
            1. -1
              16 1 월 2025 21 : 01
              제품 견적: Fy;
              그리고 뭐

              당신은 전문가입니다.
              1. Fy;
                -3
                17 1 월 2025 08 : 59
                나는 전문가인가?? 대공미사일 폭발이 있었다고 하면서 IL-22 꼬리 구멍과 아제르바이잔 쪽 구멍의 유사점만 지적했을 뿐입니다.
                1. +1
                  17 1 월 2025 12 : 08
                  제품 견적: Fy;
                  구멍 유사점 지적…대공미사일 폭발 있었다고 언급

                  흠, 제가 이해하기로는 이것이 바로 전문가들이 하는 일입니다. 판치르에서 나온 로켓도 보여주면서 '그 새'였다고 하더군요.
                  그러면 내가 제시한 사진에 있는 구멍의 유사성이나 차이점을 평가하고 그것이 어떻게 생겼는지 설명하는 것을 방해하는 것이 무엇인지 명확하지 않습니까?
                  1. Fy;
                    -2
                    18 1 월 2025 09 : 02
                    트롤링이 중요합니다. 그리고 불씨 꼬리에 있는 구멍은 "돌에서 나온 것"이라고 말해 주세요.) 잘하고 있어요)
                    1. 0
                      18 1 월 2025 11 : 51
                      제품 견적: Fy;
                      그리고 불씨 꼬리에 있는 구멍은 "돌에서 나온 것"이라고 말해 주세요.

                      그럴 수도 있겠지만, 내 사진에 대한 전문가의 의견이 나온 후에만 가능합니다.
                      그러면 거기에 왜 구멍이 있는 걸까요? 이것은 어떤 종류의 미사일처럼 보입니까? 아니면 총알이 맞을 수도 있나요? 아니면 (아, 그런 일은 일어나지 않습니다) 자갈길에?
                      부끄러워하지 마십시오. 위에서 이미 설명한 것처럼 말하십시오.
                      1. Fy;
                        -1
                        18 1 월 2025 20 : 50
                        물체 전체의 사진, 트롤.
                      2. 0
                        18 1 월 2025 21 : 52
                        제품 견적: Fy;
                        물체의 전체 사진

                        아니면 아파트 열쇠일까요? 무엇 전체 사진 전문가의 의견을 제시하기 위해 Il-22와 같은 아제르바이잔 비행기가 필요하지 않았습니다.
                      3. Fy;
                        -2
                        18 1 월 2025 22 : 23
                        이것이 비행기라는 것이 이미 분명했기 때문입니다. 트롤님 사진에는 명확한 것이 하나도 없습니다. 그건 그렇고, 트롤-저는 벨고로드 지역에서 쓰러진 Il-76도 시청하는 것이 좋습니다.
                        트롤님, 엠베어와 거의 동일한 관통력에 주의하세요.
                        증거 - https://topwar.ru/234936-pojavilis-kadry-sledov-ot-zenitnoj-rakety-na-oblomkah-sbitogo-vsu-v-belgorodskoj-oblasti-samoleta-il-76.html

                        그리고, 그렇습니다. "돌"에 대해 알려주는 것도 잊지 마세요! )))
                      4. 0
                        18 1 월 2025 22 : 51
                        제품 견적: Fy;
                        트롤아, 네 사진 속에는 아무것도 선명하지 않아

                        열 번 반복되는 트롤이라는 단어가 나를 모욕하거나 당신의 발라볼리즘에 신뢰성을 더한다고 생각한다면 당신은 잘못된 생각입니다.
                        일반적으로 모든 것이 명확하므로 계속할 필요가 없습니다. 아니면 계속하세요. 나는 상관하지 않는다.
                      5. Fy;
                        -1
                        19 1 월 2025 12 : 04
                        Я называю вещи своими именами. А ты пытаешься доказать, что отверствия на плоскостях самолёта появились не из-за разрыва зенитной ракеты неподалёку, верно? Верно.
                        Охранота из кожи вон лезет, чтобы отмазать просчёт ПВОшников...
                        Ещё раз покажу фото хвоста Ил-22, в который попали поражающие элементы зенитной ракеты. "Ну камни же, честное слово!" )))
                      6. 0
                        19 1 월 2025 12 : 17
                        제품 견적: Fy;
                        ты пытаешься доказать, что отверствия на плоскостях самолёта появились не из-за разрыва зенитной ракеты неподалёку, верно? Верно

                        Не верно. Я показываю только то, что ты нихрена не смыслишь в самолётах, ракетах ПВО и повреждениях от них. А доказываешь это ты уже сам.
                      7. Fy;
                        -1
                        19 1 월 2025 12 : 20
                        У меня есть своя голова на плечах - и я показываю полную идентичность отверстий в Ил-22 и вазербайджанском борту, ну а ты, как и полагается троллю - пытаешься отвлечь от этого внимание, пытаясь выставить меня полностью некомпетентным - при этом и сам не продемонстрировав навыки эксперта. Впрочем, троллям это и не надо )
                      8. -1
                        19 1 월 2025 12 : 22
                        제품 견적: Fy;
                        пытаясь выставить меня полностью некомпетентным

                        Зачем мне пытаться, если ты сам прекрасно справляешься? Я только помог немного.
                      9. Fy;
                        -1
                        19 1 월 2025 12 : 24
                        Типичный приём троллей - не будучи способным ответить на неудобные вопросы, переключаются на того, кто их задал.
                        Однако, факт практически полной идентичности ответстий в "эмбаере", Ил-76 и Ил-22, твой троллинг не отменяет.

                        Ну а то, что у обеих бортов отверстия были получены во время зенитного обстрела - не оставляет иных вариантов для толкования!
                      10. -1
                        19 1 월 2025 13 : 47
                        제품 견적: Fy;
                        факт практически полной идентичности ответстий в "эмбаере", Ил-76 и Ил-22

                        Диванные эксперты категорически не желают понимать простого факта: если бы по фоточкам в интернетах можно было установить идентичность чего бы то ни было, то были бы нафиг не нужны специальные комиссии из высококвалифицированных профессионалов, которые имея доступ ко всем материалам, работают месяцами, что бы установить причины. Достаточно было бы пообещать месяц бесплатного интернета и тысячи экспердов мигом бы доказали всё что угодно между чипсами на завтрак и первым уроком.
                        А вот с предложенной мной фоточкой у «эксперта» вышел облом: непонятно, говорит, самолёт это или нет.

                        제품 견적: Fy;
                        не будучи способным ответить на неудобные вопросы, переключаются на того, кто их задал

                        Тебе показалось, что ты задавал мне какой-то вопрос? Перечитай свои же комментарии – освежи в памяти, что ты писал, а чего нет.
                      11. Fy;
                        +1
                        20 1 월 2025 19 : 58
                        Есть ряд случаев, когда и без экспертов всё одинаково - когда на корпусе одного самолёта пробоины, полученные им во время отражения ПВОшниками в том районе атаки БПЛА, и когда эти пробоины очень похожи на пробоины на корпусе другого самолёта, поторый так же получил повреждения в результате атаки зенитной ракеты - тут и экспертом быть не надо, тут главное - не быть идиотом, блеющим про "это удар камней при падении" )))
                      12. -1
                        21 1 월 2025 11 : 43
                        제품 견적: Fy;
                        Есть ряд случаев, когда и без экспертов всё одинаково ... тут и экспертом быть не надо

                        Не надоело топтаться на подмоченном месте? Все уже поняли и оценили твой экспертный уровень. Беги уже в МАК устраиваться на роботу – а то они там не понимают ничего в фоточках из интернета.
                      13. Fy;
                        +1
                        21 1 월 2025 11 : 46
                        А тут не в уровне дело - понять, что следы на хвосте эмбаера и хвосте ИЛ-а ОДИНАКОВЫ, может любой. А ты - даёшь фото какой-то поверхности, где не то дробь не то ещё что-то, и хочешь чтобы тебе дали полный расклад - то есть ведёшь себя как классический тролль - не пытаешься опровергнуть аргументы, а ОБСУЖДАЕШЬ ЛИЧНОСТЬ АРГУМЕНТИРУЮЩЕГО.
                        В общем, так что там насчёт "камней в хвосте", тролль?
                        И хватит уже людей счиитать идиотами, тролль.
                      14. -1
                        21 1 월 2025 11 : 57
                        제품 견적: Fy;
                        понять, что следы на хвосте эмбаера и хвосте ИЛ-а ОДИНАКОВЫ, может любой

                        Ага, как говорил один киноперсонаж: Да, это может смостырить любой пыонэр своими сопливыми руками. А профессионалы бестолковые какие-то комиссии собирают, экспертизы проводят.

                        제품 견적: Fy;
                        не пытаешься опровергнуть аргументы, а ОБСУЖДАЕШЬ ЛИЧНОСТЬ АРГУМЕНТИРУЮЩЕГО

                        Во-первых, незачем так орать.
                        Во-вторых, я не собираюсь ничего опровергать или доказывать, поскольку не имею ни информации, ни квалификации для её анализа.
                        И в последних, я не обсуждаю личность, а даю возможность этой самой личности продемонстрировать свой экспертный уровень. С чем личность прекрасно справилась, подтвердив своё звание диванного эксперта подплинтусного уровня в полном соответствии с критериям Даннига-Крюгера.

                        제품 견적: Fy;
                        хватит уже людей счиитать идиотами

                        Зачем что-то считать, если некоторые люди и без меня прекрасно справляются.
                      15. Fy;
                        +1
                        21 1 월 2025 12 : 18
                        Зачем такую истерику начинать? Я всего лишь указал на практически полную идентичность отверстий в хвосте российского Ил-22 и азербайджанского "эмбаера", и, да, если из дробовика выстрелить по куску металла - то картина будет тоже похожа на ту, что мы видим на плоскостях самолётов.
                        Однако, говорить со 100%й уверенностью что это был именно внешний и именно взрыв, позволяет один-единственных факт - на обеих плоскостях отверстия находятся И НА ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ И НА ВЕРТИКАЛЬНЫХ ПЛОСКОСТЯХ, так понятно, тролль?
                      16. -1
                        21 1 월 2025 13 : 06
                        제품 견적: Fy;
                        Зачем такую истерику начинать ... И НА ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ И НА ВЕРТИКАЛЬНЫХ ПЛОСКОСТЯХ

                        Сказал диванный эксперт и начал орать.

                        제품 견적: Fy;
                        트롤

                        고마워, 알아.
                      17. Fy;
                        +1
                        21 1 월 2025 13 : 09
                        Тролль это ты. Конечно же ты в курсе.
                        По существу - удар шрапнелью от разрыва ЗРК будет похож на выстрел из дробовика по машине, только вот у самолётов следы И НА ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ И НА ВЕРТИКАЛЬНЫХ плоскостях - не даром ты спрыгнул с попыток прокомментировать этот факт )
                      18. 0
                        21 1 월 2025 13 : 30
                        제품 견적: Fy;
                        не даром ты спрыгнул с попыток прокомментировать этот факт

                        Малыш, мимо твоего сознания прошёл тот факт, что я даже не пытался это комментировать, по причинам, которые уже были обозначены: я не имею ни информации, ни квалификации для её анализа. Но диванным экспертам этого не понять.

                        제품 견적: Fy;
                        Тролль это ты. Конечно же ты в курсе

                        내가 그렇게 말했지, 그렇지?
                        Вообще, странно, что тебя это так возбуждает.
                      19. Fy;
                        0
                        21 1 월 2025 19 : 11
                        Не знаю кого ты там из своих оппонентов возбуждаешь, тролль, но точно не меня. Я всего лишь пытаюсь понять причины твоей истерики, начавшейся после моего упоминания однозначного сходства отверствий образовавшихся после разрывов ракет ЗРК возле хвостов Ил-22 и "эмбаера".
                        Ну а если ты чего-то не имеешь - то это только твои проблемы - всем нормальным людям на них плевать )
                      20. 0
                        21 1 월 2025 19 : 34
                        제품 견적: Fy;
                        Я всего лишь пытаюсь понять

                        Не мучай себя, малыш. Не твоё это.
                      21. Fy;
                        0
                        21 1 월 2025 19 : 47
                        Мой малыш тебе в рот не влезет, и я мучаю вовсе не себя )
                        Ну так что там с твоей истерикой, тролль (ты этого не отрицаешь), начавшейся после моего упоминания однозначного сходства отверствий образовавшихся после разрывов ракет ЗРК возле хвостов Ил-22 и "эмбаера"?
                        я не имею ни информации, ни квалификации
                        - и мозгов?
  12. +19
    15 1 월 2025 21 : 52
    알리예프는 러시아의 아제르바이잔 갱단과 수백 명의 러시아인을 살해한 것에 대해 사과했습니다. 고의로.
    그리고 우리는 또한 아제르바이잔 비자 제도가 필요하며 모든 아제르바이잔 시민을 집으로 보내야 합니다.
  13. -9
    15 1 월 2025 21 : 53
    아마도 이 보드는 우크라이나 드론으로 오해되어 Pantsir가 (실수로) 사용되었을 것입니다.

    문제는 아제르바이잔 고위 정치인들이 러시아가 비행기 격추를 인정하고 보상금을 지불하고 사과해야 한다고 믿고 있다는 것입니다.
    1. 0
      16 1 월 2025 02 : 28
      무슨 말도 안돼? 포탄이 부딪쳤다면 비행기는 산산조각이 났을 것입니다. Il이 Wagnerites에 의해 격추되는 영상을 찾아보세요. 거기에는 쉘도 있었습니다.
      1. Fy;
        -3
        16 1 월 2025 08 : 00
        비행기가 대공 미사일 시스템에 맞았다고 반드시 추락하는 것은 아닙니다. "일"을 언급했나요? 다음은 방공 시스템의 공격을 받은 후 "Ila"의 사진입니다.
        1. 0
          16 1 월 2025 23 : 02
          제품 견적: Fy;
          비행기가 대공 미사일 시스템에 맞았다고 반드시 추락하는 것은 아닙니다. "일"을 언급했나요? 다음은 방공 시스템의 공격을 받은 후 "Ila"의 사진입니다.

          당신은 Wagnerites (Shell)에 의해 격추 된 Il에 대해 들었고 그 사건과 아무 관련이없는 Il을 가져 왔습니다.
          1. Fy;
            -2
            17 1 월 2025 09 : 07
            구멍의 유사성에 대한 예로 IL-22를 언급했습니다. 그리고 그와 아제르바이잔 비행기가 즉시 추락하지 않은 이유는 무엇입니까? Wagnerites에 의해 격추 된 비행기가 그것과 무슨 관련이 있습니까? 당신은 얼마나 많은 미사일을 썼는지, 그 파편이 어디에 있는지 등을 알지 못합니다.
            1. 0
              18 1 월 2025 00 : 28
              제품 견적: Fy;
              구멍의 유사성에 대한 예로 IL-22를 언급했습니다.

              무엇과 비슷합니까?
              제품 견적: Fy;
              그리고 그와 아제르바이잔 비행기가 즉시 추락하지 않은 이유는 무엇입니까? Wagnerites에 의해 격추 된 비행기가 그것과 무슨 관련이 있습니까?

              Wagnerites는 Shell에 의해 격추되었습니다.
              제품 견적: Fy;
              당신은 그들이 거기에 얼마나 많은 미사일을 썼는지조차 모릅니다.

              하나
              제품 견적: Fy;
              파편들은 어디로 떨어졌나요?

              파편? 흠...
              1. Fy;
                -2
                18 1 월 2025 09 : 06
                "GM 파편" - 미사일이 파편이 아닌 직접 타격으로 목표물을 타격한다고 정말로 생각하십니까?
                "유사성" - 구멍의 크기 및 그룹화."
                "미사일 하나"는 올바른 위치에 맞았다는 의미입니다.
                1. 0
                  19 1 월 2025 21 : 37
                  제품 견적: Fy;
                  "GM 파편" - 미사일이 파편이 아닌 직접 타격으로 목표물을 타격한다고 정말로 생각하십니까?

                  А ракета, чье фото Вы привели, поражает цель осколками?
                  제품 견적: Fy;
                  "유사성" - 구멍의 크기 및 그룹화."

                  Какая мера схожести? На глаз все строго индивидуально: кому-то - схоже, кому-то - совсем не схоже.
                  제품 견적: Fy;
                  "미사일 하나"는 올바른 위치에 맞았다는 의미입니다.

                  Вы про какую ракету?
                  1. Fy;
                    0
                    20 1 월 2025 19 : 59
                    Я про ракету ПВО. И - я в курсе, что у ракет "Панциря" стержневая боевая часть. Но есть много ракет, поражающих цели именно осколками.
  14. -1
    15 1 월 2025 21 : 56
    죄송합니다만 IAC가 이 사건을 조사하도록 허용되었습니까? 그리고 MAK는 국제적으로 인정받는 조직입니다. 말레이시아 보잉을 비롯한 나머지 비행기들과 마찬가지로 아무것도 하라고 설득하지 않으시나요? 저는 모든 것이 매우 간단합니다. IAC의 보고서가 없으면 여기에 언급 할 것이 없습니다.
  15. -6
    15 1 월 2025 22 : 00
    새가 충돌했고 조종석 좌석 두 개가 폭발했습니다.
    아프리카의 한 타조가 전투 지역에서 수류탄을 삼킨 뒤 남극으로 날아가기로 결정했습니다. 당신은 Karl Friedrich Hieronymus von Munchausen의 새로운 이야기에 대한 간략한 이야기를 읽었습니다. hi
    1. -3
      15 1 월 2025 22 : 18
      브라운슈바이크 흉갑기병 연대 대장에게 손을 내밀고 그는 터키 전선에서 러시아를 위해 피를 흘렸습니다. 병사
  16. +12
    15 1 월 2025 22 : 01
    영국인은 거기에서 할 일이 없습니다. 4개 당사자만 있습니다 - 브라질(항공기 생산자), 러시아(항공기가 손상을 입은 장소 및 비행의 최종 지점), 아제르바이잔(항공기 소유자) 및 카자흐스탄(재난 장소). 모두!
    1. +3
      15 1 월 2025 22 : 14
      영국의 과학자들은 늘 그렇듯이 독립적인 연구자의 지위를 주장할 것입니다.... 예
  17. -3
    15 1 월 2025 22 : 33
    기내에서 산소가 고갈되기 시작했을 때 그들은 얼마나 높이 올라갈 수 있었습니까?
    1. +2
      15 1 월 2025 23 : 57
      4000~5000m는 감압된 객실에서 산소 부족을 느끼기에 충분합니다.
      1. 0
        16 1 월 2025 11 : 07
        4km에서는 이미 견딜 수 있습니다. 저는 이 고도에서 산에 있었습니다. 하지만 5km는 이미 어렵습니다. 친구가 Elbrus에 갔는데 5,6km가 어렵습니다.
      2. -2
        16 1 월 2025 11 : 54
        4000~5000m는 감압된 객실에서 산소 부족을 느끼기에 충분합니다.


        말도 안돼.
      3. 0
        16 1 월 2025 12 : 55
        이것이 4-5km에서 시작되었을 수 있다는 것은 이해할 수 있습니다. 그런데 그 정도 높이에 있었나요?
  18. 0
    15 1 월 2025 22 : 40
    수천 건의 치명적인 사고, 아무도 신경 쓰지 않습니다.
    비행기 추락... 이 주제에 관심 있는 많은 전문가와 사람들이...
    전 세계적으로 추락하는 여객기의 수는 충분하지만....
  19. -2
    15 1 월 2025 23 : 04
    새들이 부딪치고 의자가 터졌나요? 이것을 어떻게 이해하나요?
  20. -1
    15 1 월 2025 23 : 55
    글쎄, 그들은 비행기에 미치는 영향을 새 충돌로 착각했습니다.
    의자가 터졌다
    , 시스템 오류는 이에 대한 추가 확인입니다. 그 순간 Khkhls가 비행장을 공격하고 있었기 때문에 GPS가 작동하지 않았습니다. 한 가지 명확하지 않은 점은 왜 파견자가 비행기가 공항 지역에서 지옥으로 날아가도록 명령을 즉시 내리지 않았거나 공격에 대한 정보가 없었습니까?
    1. 0
      16 1 월 2025 01 : 01
      통합 시스템 센터는 즉시 항공기 제거 조치를 취합니다. (그들의 착륙) "카펫" 신호의 적용 범위에서.
      미술. 176 러시아 연방 영공 사용에 관한 연방 규칙
    2. 0
      16 1 월 2025 13 : 14
      시간적으로 모든 사건을 비교하고 검증해야 합니다. UAV 공격, 예정된 비행기의 착륙 및 피해가 우연히 동시에 발생했을 가능성이 의심됩니다. 다시 한번, 피해를 야기한 피해 요소에 대한 분석이 필요합니다.
  21. -7
    15 1 월 2025 23 : 59
    의자를 터뜨리는 새는 어떤 새일까요? 그리고 의자는 어떻게 폭발할 수 있나요? 사진을 보여주는 것이 더 좋을 것입니다. 그렇지 않으면 신체에 파괴적인 요소의 흔적이 있다고 들었습니다... 아마도 새에게서 나온 것 같습니다.
  22. +1
    16 1 월 2025 01 : 43
    그런데 우리가 여기서 무엇을 사과해야 했나요? Aliyev는 해안을 오도하지 않았습니다. 조사 결과가 발표되기 전에 아버지를 건너 지옥으로 올라가나요? 이 사람들은 친구인가요 아니면 스키너인가요?
  23. 0
    16 1 월 2025 04 : 08
    협상 결과에 따르면 승무원은 미쳤고 무엇을 어떻게 해야할지 이해하지 못합니다!? 이래서 착륙비행장 선택이 망설여지는데......
  24. 0
    16 1 월 2025 04 : 13
    공식적인 조사는 아직 완료되지 않았습니다. 다른 모든 것은 잡담입니다.
  25. +1
    16 1 월 2025 06 : 01
    영국인도 조사에 참여하기를 원합니다.

    이 스파이들이 원하는 것은 무엇입니까?
  26. -3
    16 1 월 2025 08 : 03
    일함 알리예프 전 아제르바이잔 대통령이 러시아에 비행기 추락 사고에 책임이 있는 사람들을 사과하고 처벌할 것을 촉구했던 것을 기억해보자.

    우리는 왜 그렇게 겸허하게 침묵을 지키고 있습니까? 결국 그는 이미 Azer의 비행기에 대해 Aliyev에게 사과했습니다. 그리고 당신은 이것에 대해 침묵하고 있습니다. 그들은 당신이 사과를 요구했다고 말했습니다.
  27. +1
    16 1 월 2025 08 : 34
    뭔가 도발과 매우 흡사합니다.
    명백한 기술적 문제(이유는 명시하지 않음)가 있는 비행기는 착륙할 가장 가까운 장소를 찾지 않고 추가 장비 고장이 발생할 경우 구조할 수 있는 옵션이 0인 곳으로 바다를 건너 이동했습니다.
    모든 것은 비행기 파괴를 위해 계산된 것이 아닙니다. 문제는 비행기가 날 수 있었다는 점..........
  28. +3
    16 1 월 2025 08 : 37
    영국인도 조사에 참여하고 싶어
    오오오오, 이것들은 즉시 범인을 찾을 것입니다 눈짓
  29. 0
    16 1 월 2025 10 : 18
    1. 승무원과 PIU 간의 협상 내용은 항공기 탑승뿐만 ​​아니라 관제탑에도 기록됩니다.
    2. 재해 발생 시 승무원과 유압 레지스트리 간의 협상은 즉시 게시되거나 나중에 신뢰가 없는 부패하기 쉬운 "상품"입니다.
    3. Baza 웹사이트에 게시된 내용은 자유 주제에 대한 일종의 에세이이지만 승무원과 수압파쇄 회사 간의 협상은 아닙니다. (Baza의 경우 수압 파쇄 스테이션에서 가장 먼저 보고하는 것은 구름 덮개의 바닥과 CTA 또는 활주로 임계값 위의 가시성입니다.
    4. NDB 접근 및 벡터링은 OSP(별도의 고정 구동 라디오 방송국, 일반적으로 원거리 및 근거리 두 개가 있음)와 RSP(무선 기술 착륙 시스템, 항공기 위치를 제어하는 ​​레이더)를 사용하는 접근 방식입니다. 범위, 고도 및 측면 편차 측면에서 착륙 코스 부문에서) 그러나 전체 질문은 승무원의 최소 기상 조건이 240/3200의 조건과 일치했습니까?
    벡터링은 비행장의 공역에서 항공기의 움직임을 추적하고 필요한 경우 승무원에게 경로를 수정하라는 명령을 내리는 것입니다.
    5. Grozny(북쪽)의 활주로는 2500, Aktau 3100이지만 가장 중요한 것은 그곳에 백업 활주로가 있다는 것입니다.
    6. 특히 유압 시스템이 오작동하는 경우 멀리 날아가지 않습니다.
    7. 유압 시스템이 오작동하는 경우 랜딩 기어를 내릴 수 없으며 배와 활주로 또는 폼으로 채워진 활주로에 착륙합니다.
    8. 모든 최종 결정은 PIC가 내립니다.
  30. -1
    16 1 월 2025 10 : 50
    아직도 이해가 안 돼요. 이제 알리예프는 자신의 천박하고 편향된 행동과 증거 없이 범인을 조기에 지명한 것에 대해 사과해야 할까요?
  31. -1
    16 1 월 2025 11 : 41
    1분 30초 후, 승무원은 새 한 마리가 비행기에 부딪혔다는 사실을 파견 담당자에게 알립니다.

    조류 충돌을 대공 미사일의 탄두 폭발과 혼동하는 것보다 드론과의 충돌과 혼동하는 것이 더 그럴듯합니다.
    그래서 아마도 여객기 뒤에 고의로 숨어 있던 우크라이나 드론과 충돌이 있었을 것입니다.
    1. +1
      16 1 월 2025 12 : 53
      그래서 아마도 여객기 뒤에 고의로 숨어 있던 우크라이나 드론과 충돌이 있었을 것입니다.

      당연히 세계 최고이자 가장 강력한 것으로 여겨지는 러시아 방공 시스템은 UAV가 방공 시스템으로 가득 찬 최전선, 병력 배치 장소, 1000km 떨어진 인구 밀도가 높은 지역을 통과하여 표시된 공항에 도달할 수 있도록 합니다. Google 지도에서 다음과 같이 "저부하"…
      그리고 이제 당신의 가정에 따르면 "고의적으로 여객기 뒤에 숨었습니다."
      장거리뿐만 아니라 일반적으로 공역 통제를 위한 거의 모든 수단을 잃은 우크라이나는 민간 항공기 뒤의 엄폐물로 어지러운 작전을 전개한 미미한 공항을 향해 UAV를 발사합니다!!!! wassat 웃음 이것이 KAMEKAZE UAV라는 사실을 기억하지 못한다면 모든 것이 괜찮을 것입니다!!!
      그는 한쪽 끝에서 L-E-T-I-T입니다!! 그소모품 ! hi 글쎄, 대체 왜 그것을 덮어서 공중에서 보내는 시간을 늘리고 파괴 가능성을 높이는 걸까요????? 의뢰 의뢰
      그리고 더 어리석은 것은 발사 지점에서 1000km 이상 떨어진 UAV를 사용하여 민간 항공기를 사냥하는 버전입니다. 빌레이
      1. -3
        16 1 월 2025 13 : 25
        아마도 드론의 유도 시스템이 이 조수석 쪽에서 작동되었을 수도 있습니다.
  32. -3
    16 1 월 2025 11 : 43
    제품 견적 : 네덜란드 사람 미셸
    영국인도 조사에 참여하고 싶어
    오오오오, 이것들은 즉시 범인을 찾을 것입니다 눈짓

    그들은 UAV 공격을 덮기 위해 여객기를 사용한 우크라이나의 경험을 채택하기 위한 조사만 필요합니다.
  33. -1
    16 1 월 2025 12 : 33
    물론 가장 놀라운 것은 제작진의 행동이다.
    하지만 밀밭에 앉은 사람과 같은 인물을 생각해보십시오. 그들은 등유를 셀 수 없었습니다.
    현재 온보드 컴퓨터 운영자가 무엇을 하고 있는지 분석할 때 우리 세대 이상의 조종사는 단 하나의 질문만 제기합니다. 실제로 무엇을 하고 있습니까?
    1. -2
      16 1 월 2025 22 : 58
      인용문: vovochkarzhevsky
      물론 가장 놀라운 것은 제작진의 행동이다.

      아마도 그들은 그 잘못을 고칠 수 있는 곳으로 가져가려고 했을 것입니다. 러시아에 착륙했다면 제재 때문에 비행기를 철수하지 않았을 것입니다.
      인용문: vovochkarzhevsky
      하지만 밀밭에 앉은 사람과 같은 인물을 생각해보십시오. 그들은 등유를 셀 수 없었습니다.

      그런데 이것들은 결함을 고칠 수 있는 곳으로 가져갔습니다. 그들은 정상적인 비행 구성에 대해 연료를 올바르게 계산했습니다. 그러나 유압 고장으로 인해 랜딩 기어 도어가 닫히지 않았습니다. 그들은 연료 소비량이 계산된 것보다 높다는 것을 알았지만 그 이유를 이해하지 못했습니다.
      1. 0
        16 1 월 2025 23 : 14
        그들은 정상적인 비행 구성에 대해 연료를 올바르게 계산했습니다.


        유권자를 위로하기 위한 버전입니다. 그렇지 않으면 그는 비행기 비행을 중단하고 엄청난 가격에 티켓을 구매할 것입니다.
        승무원은 어떤 구성에서나 바람에 따라 필요한 연료 공급량을 신속하게 계산할 수 있어야 합니다. 또한 착륙 후 탱크에는 20분 정도의 연료가 남아 있어야 합니다. 비행.
        또한 승무원은 항로를 따라 비행할 때 연료 소비를 제어해야 합니다. 그리고 필요한 경우 다시 돌아올 것입니다.
        1. -1
          16 1 월 2025 23 : 17
          인용문: vovochkarzhevsky
          유권자를 위로하기 위한 버전입니다. 그렇지 않으면 그는 비행기 비행을 중단하고 엄청난 가격에 티켓을 구매할 것입니다.

          거기, 정상적인 비행 구성에서는 연료가 정말 충분했습니다... 그들은 비행 중에 구성이 비정상이라는 것을 고려하지 않았고 이해하지 못했습니다...
          1. 0
            16 1 월 2025 23 : 45
            거기, 정상적인 비행 구성에서는 연료가 정말 충분했습니다... 그들은 비행 중에 구성이 비정상이라는 것을 고려하지 않았고 이해하지 못했습니다...


            내가 말했듯이, 승무원은 연료를 계산하는 것뿐만 아니라 킬로미터 소비량을 제어할 의무도 있습니다. 그러나 그 다운은 아무 것도하지 못했습니다.
            1. -1
              17 1 월 2025 00 : 18
              인용문: vovochkarzhevsky
              내가 말했듯이, 승무원은 연료를 계산하는 것뿐만 아니라 킬로미터 소비량을 제어할 의무도 있습니다. 그러나 그 다운은 아무 것도하지 못했습니다.

              그러나 그들은 아무것도 이해하지 못했습니다. 그러나 이것은 GA에서 오랫동안 알려진 정신 물리학적 문제입니다. 선택한 주요 작업에 대한 고정입니다. 그 모든 것
              문제 해결에 모순되는 경우 - 무시되거나 폐기됩니다.
              1. +2
                17 1 월 2025 01 : 31
                그러나 그들은 아무것도 이해하지 못했습니다. 그러나 이것은 GA에서 오랫동안 알려진 정신 물리학적 문제입니다. 선택한 주요 작업에 대한 고정입니다. 그 모든 것
                문제 해결에 모순되는 경우 - 무시되거나 폐기됩니다.


                이것은 모든 현대 비행사들의 문제인 것 같습니다.
                1. 0
                  18 1 월 2025 00 : 23
                  인용문: vovochkarzhevsky
                  이것은 모든 현대 비행사들의 문제인 것 같습니다.

                  항상 거기에 있었지만 홍보가 없었습니다.
    2. -1
      16 1 월 2025 23 : 00
      인용문: vovochkarzhevsky
      현재 온보드 컴퓨터 운영자가 무엇을하고 있는지 분석하면 ...

      KOALA - 항공기 자동화의 컨트롤러-운영자.
  34. -2
    16 1 월 2025 13 : 20
    그런데 새가 부딪힐 때 좌석에서 무엇이 폭발할 수 있는지, 왜 기내 압력이 증가하고 기내 산소가 고갈되는지 궁금합니다. 그리고 또한-가시성이 상당히 좋았을 때 왜 갑자기 돌진하여 대체 비행장을 위해 두 번째 원을 떠났습니까? 수많은 장비 고장은 다른 곳으로 날아가기보다는 착륙하는 이유일 뿐입니다. 일반적으로 이러한 대화를 통해 승무원이 매우 취한 담배를 피우고 있다는 인상을 받았습니다.
  35. -4
    16 1 월 2025 16 : 10
    그러니까 근거로 보면 그들이 올린 글은 헛소리가 아닙니다. 기내에서 전자 장치 고장이 발생했습니다. 전자전을 방해하거나 처음에 신호를 억제하더라도 보드가 이동 중에 착지하지 않으면 자연스럽게 두 번째 접근 방식이 되어 아무도 방해하지 않기 때문에 이것은 고장입니다. 또한 GPS가 여전히 작동하지 않는 경우 고도계는 그것과 무슨 관련이 있습니까? 그러나 그것은 그것과 아무 관련이 없으며 알 수 없는 이유로 전자 장치의 명백한 고장입니다. 다음으로 우리가 앞뒤로 회전하는 동안 우리는 또한 까마귀에게 오두막에 기름을 부었습니다. 분명히 그들은 제대로 앉지 못할 것이라는 것을 깨달았습니다. 또 다른 비행장이 필요한 이유-첫 번째로 조종사에게 비상 착륙에 대해 더 잘 알려졌고 두 번째로 연료도 완전히 태워야했습니다. 그리고 거의 모든 것이 잘 풀렸고 우리는 도착하여 하강하기 시작했습니다. 그러나 추력이 사라진 것을 비디오에서 볼 수 있었고 (연료를 가진 사람들은 어리석게 그것을 과도하게 사용했습니다) – 택시를 타는 동안 비행기가 어리석게 추락했습니다. 그러나 예상대로 폭발하지 않았기 때문에 조종사가 부분적으로 상황을 승리했습니다. 이런 것.
  36. -3
    16 1 월 2025 18 : 44
    아제르바이잔 비행기가 북 미사일에 맞았다면 비행기는 예를 들어 추락한 소아시아 보잉처럼 즉시 추락했을 것입니다. (우리는 그것이 우크라이나 북 미사일이라는 것을 증명합니다)... 한편 아제르바이잔 여객기는 거의 날아갔습니다. 500km는 피해가 적었음을 의미하며, 이는 북 미사일보다 수백 배는 아니더라도 충격이 수십 배 적다는 것을 의미합니다. 이 경우 인터넷에 사진이 게시 된 항공기 꼬리의 손상을 의미합니다. 이 사건 직전에 우크라이나인들은 인터넷에서 적의 드론을 격추할 수 있는 새로운 전투기 드론을 시연했습니다. 그 사람이 아닐까? MANPADS라면 미사일이 엔진에 충돌했지만 작동 중이었습니다. 누군가가 MANPADS 미사일을 업그레이드하여 지상의 명령에 따라 엔진에 도달하기 전에 폭발했을 수도 있습니다.?! 어쨌든 우리는 매우 약한 영향을 미칠 수 있는 것을 찾아야 하며 예를 들어 북이나 S-300 미사일이 될 수는 없습니다.
    1. 0
      17 1 월 2025 23 : 38
      MANPADS에는 서로 다른 원점 시스템이 있지만 모두 "Stinger" 또는 "Verba"와 같은 IR + UV 원점 조정 채널이 있는 것은 아닙니다. 영국의 "Blowpipe"에는 레이저 채널이 있으므로 Vang만 가능합니다.
      1. 0
        22 1 월 2025 19 : 53
        Возможно, это был "Блоупайп". Поразили самолет на небольшой высоте, так что это вполне соответствует возможностям "Блоупайпа"(1,5-2 км по высоте)...Есть еще и шведский RBS 70, он поражает цели на высоте до - 5 км... Так что поживем - увидим.
      2. 0
        22 1 월 2025 20 : 22
        Прямой ракетный удар России по Великобритании неизбежен, приводит The Daily Express слова генерала-лейтенанта запаса Андрея Гурулева. Это только вопрос времени и принятия решения, но иначе быть не может: Москва ответит на применение британских Storm Shadow Украиной.
        https://inosmi.ru/20250121/udar-271559905.html
  37. +2
    16 1 월 2025 18 : 49
    인용구 : Beria 동지
    그러나 승무원에게는 화물의 무게가 통보되지 않았다.
    나는 모스크바에서 소치까지 비행하는 동안 모든 승무원이 자신이 비행하는 비행기의 실제 무게가 얼마나되는지 이해할 것이라고 생각합니다.
  38. -2
    16 1 월 2025 19 : 06
    산탄총을 장착한 우크라이나 드론 영상!!! https://www.thesun.co.uk/news/32528411/ukraine-shotgun-wielding-drones-hunt-russia/
  39. -3
    16 1 월 2025 21 : 13
    나는 아제르바이잔 비행기의 재난이 CIA의 "통제"하에 체첸에 대한 Khokhlyak 드론의 대규모 습격 "수행원"에서 영국 MI-6의 잘 조직된 "다중 이동"이라고 가정합니다. ... 양국 간의 전략적 파트너십이 "형성"되는 순간 자랑스러운 엘함과 우리 최고와 싸우기 위해 ... 아제르바이잔 비행기와 관련된 모든 "문제"는 영국에 의해 발생했다고 생각합니다 내 생각에 드론은 아제르바이잔에서 발사되어 원하는 지점까지 보드와 동행했습니다... 그리고 체첸에서 러시아 방공 작업을 배경으로 모든 것이 "개발"되었습니다... 하지만...
  40. 0
    17 1 월 2025 00 : 15
    아직 불분명한 부분이 많습니다. 조종사는 조류 충돌과 유압 고장을 보고했습니다. 후방 동체의 구멍이 대공 미사일의 전투 요소에서 나온 흔적이라고 가정하면 이론적으로 구멍이 유압 시스템의 파이프라인을 뚫어야 하므로 비행기는 이에 대한 통제력을 잃었습니다. 그러나 파이프라인이 중단되면 시스템의 압력이 떨어지고 조종석에 경보가 울려야 하지만 후자는 이에 대해 아무 것도 보고하지 않았습니다. 그런 다음 파이프라인이 파손되면 오일이 시스템 밖으로 흘러나오기 시작하여 동체 전체에 퍼지고 꼬리는 실제로 오일과 먼지가 혼합된 흙으로 덮여야 하지만 우리는 이러한 것을 전혀 볼 수 없습니다. 그리고 마지막으로 미사일이라면 동체를 뚫은 파괴적인 요소가 내부에 있어야하며 그 탐지는 그것이 미사일인지, 그렇다면 어떤 유형과 생산인지에 대한 질문에 확실히 답할 것입니다. 그러나 이 문제에서는 모든 것이 아직도 조용해요. 정말 이상해요.
    1. 0
      17 1 월 2025 16 : 10
      유압 고장이 반드시 유압 오일 누출로 인해 파이프라인이 파손되었음을 의미하는 것은 아닙니다. 하지만 그들이 조종할 수 없다는 사실은 영상에서 분명하게 드러납니다.
  41. +1
    17 1 월 2025 09 : 46
    다 좋은데 협상에서 가장 중요한 것이 명확하지 않은데 Operation Carpet에 대한 경고는 어디에 있습니까?
  42. 0
    17 1 월 2025 11 : 52
    글쎄요, 그렇지 않으면 우리가 격추했습니다. 죄송합니다. 승무원은 처음에 착륙하지 못했고 그 이후에는 이러한 모든 상황이 발생했습니다. 따라서 알리예프 자신도 러시아에 사과해야 합니다. "기관차보다 앞서 달리지 말라"는 그녀의 말이 맞습니다.
    1. 0
      17 1 월 2025 20 : 21
      시장 유전학은 그를 실패시켰습니다. 나는 진흙탕 속에서 쉽게 돈을 벌기로 결심했습니다. 젠장, 아스트라한 모자!
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    17 1 월 2025 15 : 03
    그로즈니, 통제 실패. 기내에서 버드 스트라이크... 버드 스트라이크, 그리고 기내 좌석 두 개가 폭발했습니다.

    gobbledygook으로 판단하면 전보 기자는 영어를 매우 형편없이 번역했습니다.