쓰시마 해전의 전함 Oslyabya

반대자들의 모임
14년 1905월 2일 이른 아침, Z.P. Rozhdestvensky 중장이 지휘하는 제6 태평양 함대가 쓰시마 해협에 진입했습니다. 주력은 두 개의 기둥으로 구성되었습니다. 안개가 있었고 가시성은 7...11,1km(13...4마일)를 초과하지 않았으며 5...3의 서남서풍이 불고 XNUMX지점의 파도를 생성했습니다.
오전 6시 30분경 우현 빔에서 적 순양함 Izumi가 발견되었습니다. 이후 일본 제3, 5, 6분견대가 도착하여 러시아 함대 양쪽에 배치되었습니다.
일본군 사령관 함대 적의 위치와 경로에 대한 메시지를받은 H. Togo 제독은 주력과 함께 모잠포를 떠났습니다. 그의 지휘 하에 있는 제1 전투 부대에는 전함 Mikasa, Shikishima-Ma, Fuji, Asahi, 순양함 Kasuga와 Nissin이 있었습니다. H. Kamimura 중장의 제2 전투 부대에는 순양함 Izumo, Azuma, Tokiwa, Yakumo, Asama 및 Iwate가 포함되었습니다.
약 11:15에 Z.P. Rozhdestvensky는 편대에 하나의 기둥을 구성하도록 명령했습니다. 동시에 포수는 실수로 왼쪽에 약 6 개의 케이블 (40km)에 위치한 제 7,4 전투 분리대 순양함에 3 인치 Orel 총을 발사했는데, 이는 많은 러시아 선박이 시작으로 착각했습니다. 전투와 사격이 시작되었습니다. 적군은 여러 발의 반격을 가해 속도를 높이고 반대 방향으로 급격히 회전했습니다. 약 5분여 만에 총격전은 결과 없이 끝났다.
하나의 항적 기둥으로 편성을 완료한 러시아 함대의 주력 부대는 12:00에 NO23 코스로 방향을 틀었습니다.
12시 30분에 제1기갑분견대: "수보로프 왕자", "알렉산더 2세 황제", "보로디노", "독수리"가 오른쪽으로 개편되어 별도의 열로 분리되었습니다. 왼쪽 열에는 "Oslyabya", "Sisoy the Great", "Navarin", "Nakhimov"라는 두 번째 기갑 부대와 "Nicholas I 황제", "Senyavin 제독", "Ushakov 제독"이라는 세 번째 기갑 부대가 남아 있습니다. , "아프락신 제독."
13:21에 Kh. Togo는 러시아 함대와 시각적 접촉을 맺었고 XNUMX분 후 오른쪽으로 방향을 틀어 포대로부터 발사할 수 있는 가장 좋은 바람이 불어오는 쪽 위치를 차지했습니다.
거의 동시에 Z.P. Rozhdestvensky는 자신의 항로 오른쪽에서 일본 전함을 발견했습니다. 그러나 적은 곧 안개 속으로 사라졌다. 러시아 함대는 어떠한 기동도 하지 않고 NO23 코스를 9노트의 속도로 계속 이동했습니다. 이때 제1기갑분견대가 전진하여 이글이 오슬랴비의 바로 옆에 있게 되었고 기둥 사이의 거리는 약 12...15 케이블(2,2...2,8km)이 되었습니다.
일본 함대는 적의 항로를 가로채고 13시 32분에 속도를 15노트로 증가시켰습니다. 미카사에는 "제국의 위대함과 몰락이 이 한 번의 전투에 달려 있습니다. 모두가 더욱 힘차게 노력하도록 하십시오!"라는 신호가 울렸습니다.
"Oslyabya"가 전투를 준비 중입니다.
Oslyabi 팀은 전투 초소에 자리를 잡았습니다. 코닝 타워에는 함장 V.I. Behr, 고위 장교 D.B. 포병 S. E. Genke 장교, I. V. Dyachenkov 선임 항해사, F. M. Kosinsky 기장, A. I. Osipov 기장, 조타수 I. Sprogis. 주니어 항해사 V.P. Paletsky는 거리 측정기의 나침반 플랫폼에 서 있었습니다.
상부 활 포대에는 우현에-1 번째 총기 그룹의 사령관, 하급 포병 장교 P.A. Kolokoltsev, 왼쪽에-2 번째 총기 그룹 S.V. 활탑은 B.P.의 엄격한 V.V. Maikov가 이끌었습니다.
고위 광산 장교 M.P. Sablin은 전기의 생성과 전송을 모니터링했습니다.
빌지 정비공 P.F. Uspensky는 선박의 생존 가능성을 담당했습니다. 소방 부서는 화성 F. S. Lebedev 선임이 지휘했습니다.
전투를 수행하는 데 필요한 선원들만이 개방된 위치에 남아 있거나 보호되지 않은 상태로 남아 있었고 나머지는 살아있는 갑판으로 보내졌습니다.
두 개의 드레싱 스테이션과 수술 스테이션이 부상자를 수용할 준비가 되어 있었습니다. 수석 의사 G.S. Vasiliev가 병원에있었습니다. 임시 목욕탕에서 하급 의사 G.R.
전투 시작 (13:41-13-49)

쓰시마 전투에서의 기동 계획 13:41-13:49
약 13시 41분경, 이미 코스 왼쪽에 일본 함대의 주력이 안개 속에서 다시 나타났습니다. 적군이 자신의 왼쪽 종대를 공격할 것이라고 판단한 Z.P. Rozhdestvensky는 약 13:42에 제1 기갑 분견대에 속도를 11노트로 높이고 "갑자기" 4포인트(45도) 왼쪽으로 회전하도록 명령했습니다.
Kh. Togo는 전투가 시작되기 전에 유리한 위치를 차지하고 적의 머리와 교전하고 6m 거리(케이블 000개)에서 사격을 가할 계획이었습니다. 이를 위해서는 최대 32m(8개 케이블)의 충돌 경로에서 러시아 함대에 접근한 다음 급회전하여 수렴 경로에 누워야 했습니다.
13:44에 "Mikasa"가 적을 향해 방향을 틀었습니다. 13시 47분, 거리측정기에 서 있던 포병장교 A. 기요카즈(A. Kiyokazu)는 "수보로프 왕자"까지의 거리가 8000m(43케이블)에 도달했다고 보고했다. X. Togo는 즉시 그의 유명한 "루프"인 왼쪽으로 급회전을 시작하도록 명령했습니다.

일본 아르마딜로가 연주하는 토고 루프. 영화 '구름 위의 언덕' 스틸컷
현재 러시아 함대의 구조 조정은 아직 완료되지 않았습니다. 방위 편대를 갖춘 보로디노급 전함이 왼쪽 종대에 접근했습니다. 일본 기함의 기동을 알아차린 Z.P. Rozhdestvensky는 즉시 "수보로프 왕자"를 오른쪽으로 돌린 다음 제2 기갑 부대에 제1 기갑 부대의 여파로 진입하라는 명령을 내렸습니다.
13:49에 Mikasa는 이미 루프를 완료했으며 NO67 코스에 있었습니다. 동시에 그의 방향으로 첫 번째 사격이 발사되었습니다. 먼저 "Oslyabya", 그 다음에는 "Prince Suvorov"였습니다. Z.P. Rozhdestvensky는 즉시 전체 편대에 첫 번째 적함에 사격을 집중하라는 명령을 내 렸습니다.

러시아 전함이 적에게 사격을 가합니다. 영화 '구름 위의 언덕' 스틸컷
전투가 시작됩니다. 전투 라인의 형성. (13:49-14:04)

쓰시마 전투에서의 기동 계획 13:49-14:04
매분마다 떨어지는 러시아 포탄은 더 촘촘하고 가까워졌고, 전투선이 형성되기 전에 적군이 사격을 가하도록 강요했습니다. 13:52에 "Mikasa"는 6400m 거리(35케이블)에서 "Prince Suvorov"를 향해 사격을 시작했습니다. 제1 파견대의 다른 모든 군함 중에서 가장 가깝고 편리한 표적은 왼쪽 종대를 이끄는 Felkerzam의 깃발을 휘날리는 고측면 13관 전함이었습니다. "루프"가 완료된 후 Oslyab에서 52:13 – "Sikishima", 53:13 – "Fuji", 54:13 – "Asahi" 및 "Kasuga", 57에 순서대로 화재가 발생했습니다. :XNUMX – “닛신.”

전함 미카사가 발사됩니다. 영화 '구름 위의 언덕' 스틸컷
"Sikishima"는 이미 전투의 첫 순간에 "Oslyabya"에 대한 포탄의 지속적인 타격과 그 위에서 발생하는 수많은 화재를 관찰했습니다.
13:56의 "Fuji"는 하나 이상의 12인치 포탄에 의한 표적 명중, 쓰러진 앞마스트 및 큰 화재를 기록했습니다.
H. Kamimura 파견대의 많은 순양함도 전투 시작 시 Oslyabya를 목표로 선택했습니다. "이와테"는 13:54부터 14:01에 회선할 때까지 사격했습니다. 차례를 완료 한 후 우리는 왼쪽 열의 주함에 13:57-Izumo, 13:59-Tokiwa, 14:00-Azuma, 14:04-Yakumo에 순차적으로 사격을가했습니다.
전투의 첫 몇 분 동안 "Oslyabya"는 진로를 바꾸지 않고 왼쪽 기둥을 앞으로 이끌었습니다. 5~6호실 오른쪽에 있습니다. (0,9...1,1km) 제1기갑분견대는 천천히 전진했다.
적과의 거리는 급격히 줄어들어 13시 59분 아사히까지 5100m(28케이블), 14시에는 후지까지 00m(4800케이블), 가스가까지 26m(4700케이블)에 도달했다. 매 순간 일본의 불은 더욱 강렬해지고 정확해졌습니다. 거의 25초마다 주로 선수 부분에서 새로운 일제 사격이 Oslyabya를 강타했습니다. 폭발로 인한 물보라와 연기가 너무 자주 발생하여 일본 포수들은 목표물을 찾는 데 큰 어려움을 겪었습니다.
Z.P. Rozhdestvensky의 명령을 수행하고 순위를 차지하기 위해 14:00에 "Oslyabya"가 급격하게 오른쪽으로 회전하고 속도가 급격히 감소하여 "Eagle"이 앞으로 지나갈 수 있습니다. 그를 따라가는 제 2 기갑 부대의 함선은 충돌을 피하면서 고장났습니다. 14:04에 "Oslyabya"는 "Orla"의 여파로 바뀌고 속도가 증가했습니다.
개편 결과 "Oslyabya"는 토고 분리대의 일본 군함에서 멀어져 14:01에 "Asahi", 14:03에 "Fuji"가 다른 목표물로 사격을 옮겼습니다.
동시에 "수보 로프 왕자"는 "미카사"에 접근하기 시작했지만 포탄의 우박에 맞아 돌아 서서 "아사히"를 대략적으로 가로 지르는 적과 평행 한 코스에 누웠습니다.
러시아 함대는 전투 시작 15분 동안 19발의 명중을 받은 미카사(Mikasa)에 집중 사격을 가했다. 분명히 이 성과에 가장 큰 공헌을 한 사람은 적절한 거리를 찾을 수 있었던 "수보로프 왕자"였습니다. 다른 군함의 포수들은 물보라가 튀는 벽 사이에서 포탄이 떨어지는 것을 구별할 수 없었고 거리 측정기에 의존하여 부정확하게 발사했습니다.

전함 미카사가 발사됩니다. 영화 '구름 위의 언덕' 스틸컷
"Oslyabi"의 첫 번째 피해
"Oslyabya"는 적에게 가장 가까운 것으로 밝혀져 가장 먼저 사격을 시작했기 때문에 6인치 포탄으로 "Mikasa"에 여러 발의 명중을 기록할 수 있었을 것입니다. 그러나 전투 시작 XNUMX분 만에 일본 함대의 반격이 시작되었는데…
Oslyab에서 발사된 첫 번째 발사체는 약 30m의 미달로 착륙했습니다. 두 번째 발사체는 약간의 오버슛으로 떨어졌습니다. 12인치로 보이는 세 번째 발사체는 왼쪽 도삭선을 완전히 찢고 체인 스토퍼를 손상시켰습니다. 닻은 땡그랑 소리를 내며 배 밖으로 날아갔고, 사슬을 새긴 다음 선원들이 사슬에 리벳을 박을 때까지 씹는 압정 브래킷에 매달렸습니다. 호스를 친 직후 뱃머리에서 6인치 포탄 여러 발이 동시에 폭발했다.
Eagle의 선미 포탑에서 Oslyab에서 일본 선박을 쏘는 것은 중함 O. A. Shcherbachev에 의해 설명되었습니다.
처음에는 케이블이 1/2…1개 정도 부족합니다. (93...185m), 그리고 같은 비행에서 다시 케이블의 1/2(93m)이 누락된 다음 - 충돌합니다. 맞은 포탄은 검은 연기 구름 속에서 측면을 향해 폭발했습니다. 명중된 포탄에 이어 적의 일제 사격이 이어졌고 여러 포탄이 함선에 부딪히거나 흘수선에서 폭발했습니다. ... 또 조준 사격 3~4발, 명중 XNUMX발, 일제 사격.
강화되는 적의 사격과 그 결과는 갈바니스트 K. S. Boltyshev에 의해 Oslyabi의 하부 활 다리에서 관찰되었습니다.
우박 속에 조개껍질이 쏟아지기 시작했고, 뱃머리의 흘수선에서 계속 폭발했습니다. 각각의 새로운 배는 방향을 바꾸면서 한 순간도 놓치지 않고 우리에게 첫 인사를 보냈습니다. 그리고 우리는 순종적으로 우리 편을 들고 아무것도 하지 않고 오직 진형을 유지하려고 노력했습니다. "Eagle"이 우리 코 아래를 지나갔을 때 "Oslyabya"는 이미 활에 몇 개의 구멍이 있었는데 갑옷으로 보호되지 않았으며 빠르게 코에 착지하기 시작했습니다.
전투 참가자들의 기억에는 가장 기억에 남는 히트작 만 남았습니다.
첫 번째 포탄 중 하나가 앞 다리의 오른쪽 날개에 부딪혀 F. M. Kosinsky가 부상을 입었고 A. I. Osipov가 뇌진탕을 받았습니다.
또 다른 포탄이 개프를 쓰러 뜨린 후 메인 야드 왼쪽 다리에 선미 깃발이 세워졌습니다.
행잉덱에서 대형 포탄이 폭발해 로스트라가 무너지며 첫 번째 큰 화재가 발생했다. 두 번째 큰 화재는 빵집 근처 배터리 데크에서 발생했습니다. 그러자 똥 갑판에서 거대한 불꽃이 터졌습니다. 화재 빌지 부서는 사심없이 화재 진압에 참여하여 이러한 화재를 진압했습니다.
캡스턴 드라이브 근처의 배터리 데크에서 12인치 포탄이 폭발했습니다. 선수실 전체가 짙고 숨막히는 연기로 가득 차 있었고, 공급관 주변에서는 큰 화재가 발생했습니다. 선체의 전기 배선이 단락되어 선박의 뱃머리에 대한 전원이 일시적으로 차단되었습니다. 이때 선수 포탑은 단 XNUMX발만 발사했습니다.
또 다른 12인치 포탄이 이전 포탄 바로 아래에 명중하여 첫 번째 격벽 근처의 리빙 데크 측면을 찢었습니다. 물이 구멍으로 흘러 들어가 이웃 구획으로 퍼지기 시작했습니다.
D.B. Pokhvistnev와 P.F. Uspensky는 공격 현장에 도착하여 방화 부서에 전화하여 구멍을 막았습니다.
수중 광산 차량의 방에 있던 광산 차량 지휘자 V.N. Zavarin은 장갑 해치를 닫고 생활 갑판에서 물이 침투하는 환기 파이프를 차단하도록 명령했습니다.
12인치 포탄 두 발이 리빙 데크의 두 번째 탄광에 단숨에 명중했습니다. 해군 엔지니어 K. A. Zmachinsky가 이끄는 비상반이 방패로 막으려고 시도했지만 실패한 문 크기의 구멍이 형성되었습니다.
두 개의 다른 포탄이 흘수선 근처의 갑옷을 관통했습니다. 하나는 10번째 탄광의 홍수를 일으켰고, 다른 하나는 16번째 탄광의 홍수를 일으켰습니다.
배수 시스템의 터빈이 켜지고 홍수 방지가 시작된 전투를 위해 왼쪽에 눈에 띄는 목록이 있습니다.
수동으로 조종되는 활 포탑은 한 발의 사격을 할 시간이 없었습니다. 곧 두 개의 12인치 포탄이 그녀를 동시에 공격했습니다. 하나는 왼쪽 배럴을 찢어 냈고, 두 번째는 포용 위의 지붕을 뚫고 내부에서 폭발했습니다. V.V. Maikov와 대부분의 승무원이 사망했고 타워는 작동하지 않았습니다.
일본 포탄 하나가 주 탑마스트를 부러뜨려 배 밖으로 떨어졌습니다. 또 한 대는 선미 3m 틈을 찢어 큰 불을 지폈다.
갑옷으로 보호되지 않는 구획은 마치 지옥이 지배하는 것 같았습니다. 잇달아 일본 포탄이 측면과 갑판을 찢고 방을 숨막히는 연기로 가득 채웠습니다. 여기저기서 화재가 발생했습니다. 이 지옥에 들어가면 무사히 지내는 것이 거의 불가능했습니다. 드레싱 스테이션은 부상자들로 빠르게 가득 찼습니다.
왼쪽 75mm 포의 포수와 하인은 큰 손실을 입었지만 계속해서 발사했습니다. 사망자와 부상자는 우현 총의 승무원으로 대체되었습니다.
"Eagle"의 여파로 들어가는 순간 "Oslyabi"의 모습은 O. A. Shcherbachev의 기억 속에 새겨졌습니다.
전투 시작 후 약 10~15분 후에 Oslyabi에는 메인 탑마스트가 없었고 파이프에는 파편이 너무 많아서 노란색이 아닌 검은색으로 보였습니다. 내비게이션 브릿지의 날개는 내려진 신호의 날개처럼 늘어졌습니다. 보호용 침대가 불타고 있어서 매달아 놓았습니다. 코에는 최소한 10~15개의 거대한 구멍이 있었습니다. 갑판은 여러 곳에서 깨졌습니다.
평행 코스에서의 싸움 (14:04-14:22)

쓰시마 전투에서의 기동 계획 14:04-14:22
14:04에 Oslyabya는 상당한 거리에서 Orlu의 여파로 진입했고 러시아 함대는 전투선을 형성했습니다. "Oslyabya"는 속도를 높이고 곧 선두 군함 그룹에 합류했지만 다른 2 군함, 특히 3 군함은 훨씬 뒤처졌습니다.
이때까지 "수보 로프 왕자"는 이미 막대한 피해를 입었고 수많은 화재에 휩싸였습니다. 거리 측정기, 포병 통제 장치 및 통신 장비가 파괴되었습니다. 총격이 약해졌습니다. 계속해서 터지는 포탄에서 나오는 연기와 파편 때문에 통제실에서 전투를 관찰하고 지휘하는 것은 불가능했습니다. Z.P. Rozhdestvensky는 더 이상 편대에 명령을 전달할 수 없습니다. 그는 수보로프 왕자의 뒤를 이어 그녀를 이끌 수 있었습니다.

전함 "Prince Suvorov"를 공격합니다. 영화 '구름 위의 언덕' 스틸컷
일본 전선은 러시아군과 거의 동시에 형성되었으며, 14시 02분에 Iwate가 선회를 완료하고 우현에 사격을 가했습니다. X. 토고의 분리대는 적보다 빠른 속도(15노트 대 11노트) 덕분에 전진하기 시작했습니다. 14:07에 "Kasuga"는 "Oslyabi"에서 사격을 옮겼는데, 그 순간 이미 그녀의 광선보다 훨씬 뒤처졌습니다.
H. Kamimura의 기함은 Nissin을 따라갔지만 뒤따르지는 않았지만 약간 왼쪽으로 약간 떨어져 있었습니다. "Iduzmo", "Azuma", "Tokiwa", "Yakumo"는 당시 거의 평행한 코스에 있던 "Oslyaba"를 향해 계속 사격했습니다. 사거리가 천천히 바뀌었기 때문에 Azuma와 Tokiwa는 포병의 높은 정확도와 목표물에 대한 수많은 명중을 기록했습니다.
14:09에 러시아 포탄이 Asama의 조향을 방해하여 함선이 고장 났지만 6 분 후 손상을 복구하고 편대를 따라 전속력으로 출발했습니다.
한때 적 앞에서 "미카사"는 오른쪽으로 작은 회전으로 머리를 가리기 시작했고 14:18에 이미 동쪽으로 향하고있었습니다. 일부 일본 선박은 Oslyabi에서 러시아 함대의 선두 선박으로 사격을 옮겼습니다. 14:17-Izumo, 14:20-Yakumo, 14:22-Nissin 및 Tokiwa. '시키시마'와 '아즈마'는 목표를 바꾸지 않았다.
재난으로가는 길에 "Oslyabya"
14:04에 Oslyabya가 Orlu의 여파로 진입했을 때 선수 포탑을 제외한 거의 모든 포병이 여전히 전투 효율성을 유지했습니다. 거리 측정기는 순양함 Kasuga, Nissin, Izumo가 연속해서 지나간 목표물까지의 거리를 보고했습니다. 총은 자주 발사되었지만 효과는 거의 없었습니다. 일본 데이터에 따르면 위에 나열된 14척의 선박 중 Izumo만이 09:6에 XNUMX인치 포탄에 맞았습니다.
Kh. Togo 분리의 선박 대부분이 Oslyabi의 화재로 인해 특히 뱃머리의 타격 강도가 감소했습니다. 이제 주요 피해는 H. Kamimura의 분리 선박에 의해 발생했으며, 그 포탄은 주로 선박의 중앙 부분에 부딪혔습니다.
14시 20분에는 왼쪽 상부 및 하부 포대의 75mm 포가 모두 작동하지 않았고, 반포가 파손되었으며, 비장갑 측면에 수많은 구멍이 뚫렸습니다. 살아남은 소수의 포병은 거실 갑판의 갑옷 뒤로 피신했습니다. 배터리 데크에서 D.B. Pokhvistnev는 파편으로 인해 다리에 심각한 부상을 입었습니다.
두 드레싱 스테이션 모두 부상자들로 붐볐습니다. 의사들은 상처를 진찰할 시간조차 없었습니다. 희생자들은 광산 장치 근처 생활 갑판의 방수포 위에 놓였습니다.
왼쪽에 있는 6개의 XNUMXDM 포 중 XNUMX개가 손상되어 작동하지 않습니다. 두 개의 포탄이 은폐물 위의 상부 활 케이스메이트 장갑에 순차적으로 타격을 가했습니다. 첫 번째는 약해졌고 두 번째는 갑옷 고정 장치가 찢어졌습니다. 무거운 판이 아래로 미끄러져 총신을 끼웠습니다. 하부 활 케이스메이트도 파괴되었습니다. 중간 포대원의 총과 승무원은 은밀한 부분을 뚫고 날아가 내부에서 폭발한 포탄에 의해 무력화되었습니다.
8~12인치 포탄은 상부 다리를 완전히 파괴하고 그곳에 있던 거리 측정기와 V.P.의 시체를 흩어지게 했습니다. 거리 측정기가 파괴되었고 포수는 목표물까지의 거리를 독립적으로 느껴야했습니다. Oslyabi의 화재는 드물고 부정확해졌습니다.
약 14:25~14:30에 12인치 포탄이 선수 포탑 반대쪽 수선 바로 옆에 충돌했습니다. 리빙 데크의 1차, 2차 구획에 물이 범람하는 큰 구멍이 형성되었습니다. 활은 호스 수준까지 가라 앉았습니다. 롤이 12도에 도달했기 때문에 마지막 작동 총이 조용해졌습니다.
14:30까지 "Oslyabya"는 불쌍한 광경이었습니다. 두 돛대가 모두 무너졌습니다. 굴뚝에는 조개껍질과 파편이 가득합니다. 선수루는 형체 없이 불타는 금속 더미처럼 보였습니다. 선수 포탑은 마운팅에서 찢어져 측면으로 기울어졌습니다. 하나는 온전하고 다른 하나는 부러진 나무 줄기가 다양한 각도에서 하늘을 바라보고 있었습니다. 상부 갑판은 뚫을 수 없는 폐허로 변했습니다. 큰 불이 배 전체를 휩쓸었습니다. 앞쪽 교량의 잔해 주변에서 침대가 불타고 있었고, 연단에서 보트와 목재 보급품이 불에 탔고, 선미 갑판실과 장교의 선실에 장식과 가구가있었습니다. 해치와 구멍을 통해 내부에서 불꽃이 위로 솟아 오르고 짙은 연기가 쏟아져 나왔습니다. 더 이상 아무도 불을 끄지 않았습니다. 물 공급이 중단되고 모든 호스가 찢어졌으며 소화 구역에는 사람이 거의 남지 않았습니다. 전화도, 음성 파이프도 작동하지 않았습니다.
코닝 타워의 팀은 차량에 접근하는 데 큰 어려움을 겪었습니다. 따라서 "Oslyabya"는 "Eagle"보다 뒤처지거나 최대 50m까지 접근했습니다.
전함은 이미 전투 가치를 잃었지만 점점 더 많은 타격을 입으며 확고하게 자리를 잡았습니다.
전투의 결정적 순간 (14:22-14:37)

쓰시마 전투에서의 기동 계획 14:22-14:37
전투 시작 3분 만에 일본 함대는 압도적인 위치 우위를 확보했습니다. 러시아 함대의 선두 함선은 두 방향에서 교차 공격을 받았습니다. Kh. Togo의 분리대는 코스를 차단하고 정면에서 세로 사격을가했습니다. H. Kamimura의 분리대는 XNUMXdm 총의 수평 방향에서 발사 범위까지 접근했습니다.

전함 미카사가 발사됩니다. 영화 '구름 위의 언덕' 스틸컷
러시아 함대의 일부 선박은 여전히 Z.P. Rozhestvensky의 명령을 수행하려고 시도했으며 활포로 Mikasa를 향해 비효율적으로 발사했습니다. 그러나 대다수는 이미 훨씬 앞서 나간 일본 기함에 사격을 집중하는 것이 무익하다는 것을 깨닫고 더 편리한 표적을 선택했습니다. 러시아 함대의 편성은 너무 길어서 최종 함선이 적으로부터 멀리 떨어져 있음을 발견하고 사실상 전투에서 탈락했습니다.
일본 함대 대부분의 사격은 수보로프 왕자에게 집중되었습니다. 전함은 떨어지는 포탄의 분수로 둘러싸여 있었고 화재와 끝없는 타격으로 인한 짙은 연기로 둘러싸여있었습니다. 종종 일본 포수들은 군함의 윤곽을 구별할 수 없었기 때문에 잠시 멈추거나 다른 표적에 사격을 가했습니다.
계속되는 포탄의 우박 속에서 "수보 로프 왕자"는 불쌍한 광경으로 변했습니다. 뱃머리와 선미 다리가 파괴되었고 선수루는 화재로 완전히 소실되었습니다. 후방 타워 두 개만이 희귀한 불을 발사할 수 있었습니다.
"Alexander III"는 큰 피해를 입었습니다. 수많은 화재에 휩싸였고 선수 포탑은 조용해졌으며 다른 포병은 가끔씩 적에게 대응했습니다.
14:23 또는 14:24에 아직 큰 피해를 입지 않은 Borodino가 고장 났고 몇 분 후 불과 수십 미터 떨어진 Eagle의 오른쪽 껍질에 발견되었습니다.

전함 Borodino가 작동하지 않습니다. 영화 '구름 위의 언덕' 스틸컷
약 14:25에 Z.P. Rozhdestvensky는 집중 사격에서 벗어나기 위해 오른쪽으로 4포인트(45도) 회전하기로 결정했습니다. 그러나 그 순간 큰 일본 포탄이 스티어링 휠과 스티어링 장치 사이의 연결을 손상시켰습니다. "수보로프 왕자"는 넓은 원호를 그리며 오른쪽으로 굴러갔습니다.
"황제 알렉산더 14세"는 먼저 기함을 따라갔지만 통제력을 잃었음을 깨닫고 약 29:2에 동쪽으로 향했습니다. 그 뒤를 이어 처음에는 보로디노(Borodino)가 뒤따랐고 그다음에는 이글(Eagle)이 뒤따랐고, 제3 및 제XNUMX 기갑 부대의 함선 오른쪽에 새로운 웨이크 기둥을 형성했습니다.
Kh. Togo는 적 군함 사이에 혼란이 있음을 알아차렸고 14:25와 14:29에 그들을 위해 "T 위에 막대기"를 놓기 위해 우회전했습니다.
연기 또는 선두 선박까지의 거리 증가로 인해 14:28에 "Izumo"와 "Yakumo"가 "Oslyabya"에 사격을 가했습니다. 당시 Oslyabya는 오른쪽으로 방향을 틀고 "Eagle"에 위험할 정도로 가까웠습니다. 14:32에 대형 포탄이 코닝 타워를 강타하고 조타수 I. Sprogis를 죽이고 V.I.Baer, A.I. Genke 및 F.M. 통제력을 잃은 배는 오른쪽으로 굴러갔습니다.

전함 Oslyabya가 작동하지 않습니다. 영화 '구름 위의 언덕' 스틸컷
"Oslyabya"는 원을 설명하고 이전 코스로 돌아가 복무를 시도했습니다. 몇 분 후 그는 다시 우현을 통해 함대의 끝 부분으로 향하고 속도를 늦추고 멈췄습니다.

전함 "Oslyabya"가 편성되지 않았습니다. 영화 '구름 위의 언덕' 스틸컷
14시 33분쯤, "수보로프 왕자"가 제2 기갑분견대 편대를 뚫고 뒤섞었다. 충돌을 피하면서 "Sisoi the Great"는 전속력을 발휘하고 기함을 선미 뒤에 남겨두고 "Navarin"이 통과하도록 허용하여 순서가 왼쪽으로 나갔습니다. "Prince Suvorov"는 순환을 완료하고 기계 제어에 어려움을 겪으며 북쪽으로 이동했습니다.
편대를 이끌었던 "황제 알렉산더 14 세"는 즉시 적의 집중 사격을 받아 약 35:XNUMX에 무너졌습니다. 전함이 큰 화재에 휩싸였습니다. 여러 곳에서 검은색 페인트가 이미 완전히 퇴색되었고 빨간색 납 프라이머의 빨간색 얼룩이 보였습니다. 측면, 돛대 및 파이프는 모두 껍질로 가득 차있었습니다. 선수 포탑 아래에 커다란 구멍이 뚫려 있습니다.
Alexander III 황제가 실패한 후 선두 선박은 Borodino로 밝혀졌으며 거의 즉시 급격하게 북쪽으로 방향을 바꾸어 적의 선미 뒤에서 블라디보스토크 방향으로 돌파했습니다.
이때까지 러시아의 새로운 전함 1척 중 2척("Prince Suvorov", "Emperor Alexander III", "Oslyabya")이 심각한 피해를 입어 작동을 멈췄습니다. 전투선은 제3, 제XNUMX, 제XNUMX 기갑 부대의 별도 군함 그룹으로 나누어졌습니다.
편대 사령관 Z.P. Rozhdestvensky는 심각한 부상을 입었고 주기적으로 의식을 잃었습니다. 기함은 전신, 신호등, 신호등 등 모든 통신 수단을 잃었습니다. 광범위한 파괴와 화재로 인해 신호를 위한 개방형 데크에 대한 접근이 폐쇄되었습니다. N.I. Nebogatov에게 명령을 전달하라는 명령은 제때에 전달되지 않았고 러시아 함대는 지도력 없이 남겨졌습니다.
실제로 쓰시마 전투의 승패는 이미 결정된 상태였습니다.
"Oslyaby"의 죽음
14:32에 Oslyabya가 오른쪽으로 순환하기 시작했고 곧 롤이 너무 증가하여 총 포트를 통해 물이 배터리로 흘러 들어가기 시작했습니다. 세미 현관의 문을 닫는 것은 불가능했습니다. 파손되었습니다. 그런 다음 팀은 여행 가방, 침대 및 보드로 흐름을 막으려고 시도했지만 소용이 없었습니다. 파도가 계속해서 그들을 쓰러 뜨 렸습니다.
롤 투 포트와 선수 트림이 매 분마다 증가했습니다.

전함 Oslyabya가 침몰하고 있습니다. 영화 '구름 위의 언덕' 스틸컷
V.I. Behr는 "저장"하라는 명령을 내렸고 자신의 운명을 전함과 공유하기로 결정하고 장교들에게 작별 인사를했습니다.
이때 아래층 사람들이 위층으로 달려왔다. 그들은 구명조끼, 턱받이, 침대, 그리고 떠다니는 모든 물건을 움켜쥐고 도망쳤습니다. 그들은 통로에서, 계단에서 밀리고, 넘어지고, 서로 넘어지고, 넘어지고, 일어나서 달렸습니다. 드레싱 스테이션에서 끔찍한 울부 짖음이 일어났습니다. 부상자들은 위층으로 옮겨달라고 간청하고 지나가는 사람들의 다리에 달라 붙었습니다. 엔진 승무원은 들어올릴 수 없는 무거운 장갑 해치 아래에 갇혀 있음을 발견했습니다. 상부 갑판으로 올라간 일부는 물에 뛰어 들어 운명의 배에서 최대한 멀리 수영하려고했습니다. 다른 사람들은 마지막 순간까지 배에 남아 있었습니다.
머리에 피묻은 붕대를 감고 입에 담배를 물고 있는 선장은 함교 잔해 위에 서서 명령을 내렸다. 이제 그는 사람을 구하는 것만 생각했습니다.
탈출 팀! 침대를 분해하세요! 빨리 자신을 구하세요!
G. N. Taube는 수백 미터 떨어진 곳을 지나가는 Apraksin 제독의 전함 사망에 대한 끔찍한 그림을 관찰했습니다.
수백 명의 사람들이 우현에 모여서 어디서 도움을 받아야 할지 몰랐고, 일부는 완전히 벌거벗었고, 다른 일부는 옷을 반만 벗었습니다. 죽어가는 이 무리에 일본 포탄이 계속 부딪혀 폭발하는데... 그리고 갑자기 명령이라도 받은 듯 우현에 모여 있던 사람들이 모두 달려들었다. 어떤 사람들은 서서 발로 미끄러졌고, 다른 사람들은 넘어져 발 아래로 굴러갔고, 다른 사람들은 배를 타고 머리를 숙이고 굴러갔습니다. 그들 대부분은 측면 용골에 추락하여 이미 불구가 된 물에 빠졌고, 물 속에서는 상상할 수없는 익사 시체 더미가 형성되어 도움을 청하고 서로 익사하여 적의 포탄이 폭발을 멈추지 않았습니다.
약 14:49에 "Oslyabya"가 왼쪽에 누워 있습니다. 뱃머리는 재빠르게 물 속으로 떨어졌고, 선미는 살짝 올라가 천천히 회전하는 프로펠러를 드러낸 뒤 재빨리 심연 속으로 사라졌습니다. 죽음의 장소는 온갖 종류의 잔해로 가득 차 있었고 그 중에는 사람들이 수영을 하고 구명 조끼, 침대 또는 기타 큰 물건에 매달려 있었습니다.

전함 Oslyabya가 침몰하고 있습니다. 영화 '구름 위의 언덕' 스틸컷
Oslyabi 승무원 구조
인근 구축함 Buiny, Bravy, Bedovy, Bystry 및 순양함 Izumrud가 여전히 가라앉고 있는 전함을 향해 돌진했습니다.
"Buiny"는 아직 표면에 있을 때 "Oslyaba"에 거의 가까워졌고 익사하는 사람들에게 침대와 구명 조끼를 던졌습니다. 옆쪽에 떠 있던 선원들은 밧줄로 끌어당겨 배에 올라탔다. 멀리 있는 사람들을 모으기 위해 고래배가 내려졌습니다. "Buyny"는 A. I. Osipov, S. V. Gorchakov, B. P. Kazmichev, A. A. Bertenev, K. P. Lieven, 196 명의 지휘자 및 XNUMX 명의 선원을 픽업했습니다. 구축함이 일본 순양함의 공격을 받을 때까지 구조는 계속되었습니다.
"Bravey"는 "Buiny"와 거의 동시에 "Oslyabi" 근처에 도착했습니다. 그의 사령관 P.P. Durnovo 중위는 무슨 일이 일어났는지 설명을 남겼습니다.
나는 전함이 물속으로 사라지 자마자 잔해 속으로 들어가 익사하는 사람들을 바로 배 위로 끌어 당기기 시작하여 그들을 끝장 냈습니다. ... 그림은 끔찍했습니다. 잔해 더미, 침대 및 부서진 보트의 잔해 속에서 많은 사람들이 떼를 지어 격렬하게 비명을 지르며 서로의 끝을 방해하고 옆에서 먹이를 먹고있었습니다. 적의 포탄이 이곳에 두껍게 착지하여 떠 다니는 사람들을 마무리했습니다.
"Brave"는 M. P. Sablin, P. A. Kolokoltsev, P. S. Bachmanov, B. P. Ivanov, 163 명의 지휘자 및 XNUMX 명의 선원을 구했습니다. 구축함은 마지막 기회까지 사람들을 태우고 일본 포탄에 맞은 후에야 떠났습니다.
"Bedovy"는 익사하는 사람들에게 접근하여 몇 분 동안 차를 멈췄지만 구조를 시작하지 않고 반전하고 돌아 서서 장애인 "Alexander III"쪽으로 이동했습니다.
'비스티'는 남들보다 늦게 도착해 옆에 멈춰 10명만 태우고 빠르게 후퇴했다.
"Brilliant"는 구멍을 뚫고 수리하기 위해 익사하는 사람들로부터 멀지 않은 곳에 멈춰야했습니다. 이 기간 동안 8명이 그곳으로 헤엄쳐 올라와 승선했습니다.
"Izumrud"는 "Oslyabi"가 파괴된 장소를 멈추지 않고 지나갔고 빈 고래 보트, 침상 및 부표만 떨어뜨렸습니다.
"배를 버리라"는 V.I. Baer의 적시 명령과 인근 구축함의 지휘관과 승무원의 용감하고 단호한 행동 덕분에 Oslyabi 승무원 약 405명 중 900명이 구조되었습니다.
쓰시마 전투에서 Oslyabi의 참여에 대한 설명의 논리적 연속은 전함의 침몰 가능성에 관한 기사가 선행되는 상황과 사망 원인에 대한 분석이 될 것입니다.
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