군사 검토

우랄을 통해 하늘에서 싸우십시오.

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Lockheed U-2 정찰기가 파괴되는 동안 8 개의 대공 미사일이 발사되었습니다.

우랄을 통해 하늘에서 싸우십시오.
오늘날 전쟁 이후에 히로시마와 나가사키의 운명이 모스크바를 포함한 소련의 어느 도시를 이해할 수 있음을 아는 사람은 거의 없습니다. 미국에서는 소련의 대규모 산업 중심지에 핵 공격을 가하는 Dropshot이라는 이름으로 계획이 수립되었습니다.

한편 우리나라의 영공은 미국 정찰기에 의해 면책되었다. 아아, 그들은 높은 고도에서 날아 갔고, 그 곳에서 소련의 요격기가 도달 할 수 없었습니다. 이벤트가 조치가 설립을 포함 중 ... 적절한 응답 소련의 핵 협박을 찾을 수없는, 개발 얼마나 알려져 있지 않은 짧은 시간 시간 대공 미사일에 최신의 оружия 방공망 - C-75 ADMS, 올해 1의 1960이 (가) F. 정찰 비행을 감행했습니다. 스 베르들 로브 스크 (Sverdlovsk) 지역과 우랄 (Ural) 지역의 하늘에서 오랜 세월 동안 일어난 실제 사건은 거의 알려지지 않았습니다. 그리고 연기 된 드라마의 일부 세부 사항은 최근에 알려지게되었습니다.

보그에서의 슈팅

그날 미국 록히드 U-2 항공기는 아침 일찍 페샤와르 지역의 파키스탄 비행장에서 일찍 날아갔습니다. 자동차는 Francis Harry Powers 상원 의원이 조종했다. 5 시간 36 분에 고도 고도 정찰은 Kirovabad 지역 (지금은 타지키스탄의 Pyanj시)에서 소련 경계를 넘었습니다. 비행 경로는 파미르 (Pamirs)에서 콜라 반도 (Kola Peninsula)에 이르는 소련의 비밀 개체 위에 놓여 있습니다. Lockheed U-2은 방공 그룹을 밝히고 첼 랴빈 스크 지역에 위치한 원자력 산업 기업의 사진을 찍기로되어있었습니다.

처음 정찰기는 국내 방공 전투기 스와-9의 최신 시간을 사용하여 차단하려고합니다. 캡틴 I. Mentyukovu는 스 베르들 롭 스크 (지금의 예 카테 린 부르크) 근처 공항 Koltsovo에서 도중 하차를하고, 바라나 비치의 마을에서 비행장에서 노보시비르스크에 비행장 공장에서 비행기를 추월 지시했다. 이 작업은 전투 아니었다, 그리고 (인터셉터에 설치되어 있지 않은 동안 총) 스와-9 로켓 "공대공"이었다. 비행은 중간 고도에서 계획되었으므로 조종사는 압력 헬멧과 높은 고도 보정 소송을하지 않았습니다.

그럼에도 불구하고 조종사 Mentyukov는 스파이 비행기를 밟기위한 명령을 받았다. Su-9는 17-19 천 미터를 오를 수 있습니다. 공역 위반자를 파괴하기 위해서는 전투기를 가속시키고 20 킬로미터 고도까지 "점프"해야합니다. 그러나, 호버링의 과실 때문에, Su - 9는 Powers '차보다 앞서 나타났다. 숫양을 시도 할 때 U 턴을 할 필요가있었습니다. U 턴은 20 킬로미터 고도의 얇은 공기로 인해 요격기가 만들 수 없었습니다. 또한, Su-9의 고속은 간섭을 일으켰습니다 : U-2의 속도를 상당히 초과했습니다. 예. 비행기의 연료는 착륙시에만 남았고 두 번째 라운드에는 가지 않았습니다.

현재 상황에서 방공 부대의 명령은 스 베르들 롭 스크 근처에 배치 된 대공 미사일 시스템 S-2를 사용하여 록히드 U-75을 파괴하기로 결정했다. 그러나 목표는 이미 영향을받은 지역을 떠나고 있었기 때문에 상황은 시간 부족으로 인해 복잡했습니다.

화재 진압 명령에 M. Voronov 소령이 지휘하는 부서가 접수되었습니다. 슈팅은 추적으로 수행되었습니다. 스타트 명령이 통과 한 세 개의 미사일 중 단 하나의 미사일 시스템 만 발사대에서 떨어졌습니다. 설치 공식 버전에 따르면, 그들은 금지 각도 (Lockheed U-2는 안테나 조종석 및 발사대와 같은 선상에 있었다)에 서서 로켓 발사 후 SNR 안테나를 손상시킬 수 있습니다. 비공식 버전에 따르면 흥분 때문에 안내 책임자가 시작 버튼의 잠금을 해제하는 것을 잊었습니다.

슈팅 규정에 따라 3 개가 아닌 1 개의 로켓을 발사하면 미국 조종사의 생명이 구해졌습니다. 미사일은 그가 20 킬로미터 후 고도를, 그가 하락하기 시작했다 텀블링 날개, 미부 엔진 정찰 항공기를 파괴했다. 힘은 오두막의 쪽 위에 구르면서, 차를 떠날 수 있었다.



NECK IN AIR

상륙 후, 미국인들은 현지인들에 의해 억류 당했다. (처음에는 그를 소련의 우주 비행사로 데려 갔다.) 그는 CIA 지침에서 요구하는 바와 같이 앰풀에 독약을 사용하지 않았지만 항복하기를 선호했습니다. Francis 해리 파워스는 간첩 혐의로 유죄 판결을 받았고, 미국에서 체포되어 32 수감 기간을 선고받은 소련 정보원 루돌프 아벨 (William Fisher)을 교환했다.

하지만 역사 조종사없이 내려 갔다가 떠났을 때, 록히드 U-2는 거기서 끝나지 않았습니다. 관리되지 않는 차량이 10 킬로미터 높이에 도달했을 때, N. Sheludko 선장이 명령 한 다른 미사일 부서의 영향을받은 지역으로 들어갔다. C-75 SAM 시스템은 최근에 채택되어 사용되었으며 목표물이 맞았는지 아닌지를 지표로 결정할 수있는 충분한 경험이 없었습니다.

로켓 운영자는 스크린에 표적이있어 수동적 간섭을 일으키기로 결정했습니다. 따라서 Sheludko 선장의 분파가 불을 질렀습니다. 떨어지는 스파이 비행기와 첫 번째 로켓의 잔해가 3 발의 미사일을 추월했다. 따라서 총 4 개의 미사일이 발사되었다. (M. Voronov 소총의 분단 후 하나, 나머지 3 개는 잔해에서 N. Sheludko 선장의 분파에 의해).

또한 전투기와의 상호 작용이 없기 때문에 항공 두 개의 MiG-19 비행기가 발사되었으며, 이는 "카펫"명령 (모든 군사 및 민간 항공기를 즉시 착륙시키는 명령)과 달리 미국 정보 요원이 요격하도록했다.

의무 당직자 인 MiG-19는 비행장 Bolshoe Savino에서 출발했습니다 (Perm 지역). 비행장에서 Koltsovo 비행기는 연료 보급을 위해 승선했습니다. 그러나 미 공군 사관학교 공군 사령관 대공 전투기 사령관의 개인 명령에 따라 MiG는 다시 이륙했다. 지휘관은 반란군이 대공 미사일 부대가 아닌 그의 부하들에게 총격을 가하기를 정말로 원했습니다. MiG-19 요격기가 지상에서 20 킬로미터를 오를 수 없다는 사실에도 불구하고 조종사는 미국 정찰기를 파괴하기 위해 전투 임무를 부여 받았다. 이를 위해 Su-15 이전과 마찬가지로 고속으로 000 km의 고도까지 "점프"해야했고, Lockheed U-9에서 미사일을 조준하고 발사 할 시간을 가져야했습니다.

그 당시에는 규칙이있었습니다 : 피고가 "친구 또는 적"이라고 불렸을 때, 노예는 노예의 차에서 꺼져 있어야합니다. 이것은 불필요한 정보로 지상 레이더의 표시기 화면에 과부하가 걸리지 않도록하기 위해 수행되었습니다. 희박한 공기의 최대 높이에서 MiG 증기는 단단한 형태로 머무를 수 없었습니다. - 노예 전투기가 뒤쳐졌습니다.

MiG 목표를 추구하면서, 그들은 A. A. Shugaev가 지휘 한 부서의 파괴 구역에 진입했다. 피고인은 리드 선장 아이바 지안 (Aivazian)을 위해 일했으며, 그는 "자신의 것으로"확인되었다. 피고인이 퇴장 한 후 사프로 노니 (S Safronov) 중위가 운전 한 비행기는 적으로 착각하여 3 발의 로켓을 발사하고 격추 당했다. 사프로 노프 중위가 사망했습니다.

따라서 총 7 개의 미사일이 Lockheed U-2과 2 개의 MiG에 발사되었다. 또 다른 (8 번째) 로켓은 F. Savinov 대령이 지휘 한 이웃 연대의 대공 미사일 부분을 발사했다. Su-9의 캡틴 Mentyukov가 과실을 통해 발사 지역으로 날아간 후에 일어난 일입니다. 다행히 조종사는 상황을 신속하게 평가할 수 있었고 분단의 먼 지역의 경계를 넘어갔습니다.

공식 버전에 따르면, Su-9 포격의 원인은 "친구 또는 적"의 식별 ​​코드의시기 적절한 변경이 아니 었습니다. 고도가 높은 요격기가 Koltsovo 비행장에 일시적으로 있었고 해당 명령이 실행되지 않았습니다. 이 점에 관해서는, 소련 전투기가 공중에 다시 등장한 후, 그 응답자는 PTB 요청에 응답하지 않았다. C-75 SAM에 관해서는, 그 복합체의 최초 변형은 지상 기반의 무선 질문 기 (NRZ)를 구축하지 못했습니다.

우랄에 대한 하늘에서 일어난 혼란에 대한 또 다른 이유는 소위 수동 모드의 공중전 통제로 설명됩니다. 당시 4 군의 지휘소 (CP)에는 최근에 채택 된 자동 제어 시스템 인 Air-1가 장착되지 않았습니다. "수동 모드"에서 작업 할 때 레이더 회사에서 군대 지휘소로의 항공 상황에 대한 정보가 전달되는 시간 지연은 3-5 분이었습니다.

국가의 방공 세력의 세 가지 간의 긴밀한 협력의 질문에 밖으로 일 첫 번째 탐색 교육, - SMP, PTB와 EA가 8 월에야 1959 년과 그 결과 ACS에서 실시했다 "에어 1»은 국경 지역에 와서하기 시작했다.

상당한 중요성을 가지고 항공기 록히드 U-2의 성능 특성 (설립 년도 - 1956 번째). 성층권에서 탐사하기 위해 특별히 설계되었습니다. 자동차 엔진에 장착은 20 - 24의 km / h의 속도로 600-750의 km의 고도에서 비행 시간이 오래합니다. 항공기는 그 시간 동안 매우 낮은 반사 표면을 가지기 때문에 레이더 지표에서 관찰하기가 어려웠습니다. 이 모든 미국인 1956 이후 년 스파이 항공편 특히 소련과 객체의 다른 중요한 개 도시, 모스크바, 레닌 그라드, 키예프, 다각형 우주 기지의 지역을 포함하여, 무사 할 수있었습니다 것을 의미한다.

록히드 U-2은 X 대역에서 동작하는 자동 설정 장치 걸림 "레인저"장착 된 생존 성을 향상시킬 수있다. 그러나, 장치 오류 US 지능 "레인저"는 S-75 주파수 범위 (6 10 센티미터 및 N 레인지) 달랐다, 따라서 CHP 미사일의 작동에 영향을주지 않는다.

시상 및 결론

미국 간첩 비행기의 파괴 도중 식별 된 장교는 빨간 기치의 순서를 수여되었다. 그 중에는 대공 미사일 대대의 지휘관 M. Voronov와 N. Sheludko, 조종사, S. Safronov 중위 (사후)가있다. Safronov 상급 중위를 수여하는 소련의 최고 소비에트 연방 상원 의장령은 발표되지 않았고, 소련 항공기에 대한 모든 정보는 수년 동안 "비밀"로 분류되었다.

물론, 소련 사회주의 연방 공화국의 군사 정치적 리더십은 일어난 모든 일로부터 적절한 결론을 이끌어 냈습니다. 소련의 방위 산업 전문가들은 우리의 방위 산업은 장족의 발전, 새로운 항공기 엔진을 만든 후 최신 미국 항공기의 파편이 개발되었다 진행파 관의 생산을 시작했다 공부 첨단 소재가 있었다.

오르 스크와 세리 - Shagan에 스탈린 그라드에서 S-2 길이 6 km의 19 대대의 대공 미사일 장벽을 만들어 1960 55 9월 75의 년 항공 자위대의 최고의 순서에 따라 록히드 U-1340을 파괴하는 방공 단위의 행동의 결과에 따라. 항공 자위대의 군사위원회의 결정에 따라 초기 1962 번째로 Aiaguz 길이 2875 km에 Krasnovodsk에서 두 번째 줄 대공 미사일을 형성했다. 부서와 S-20 75 및 25-125의 대대의 구성에서 카우 나스뿐만 아니라 포티의 흑해 해안을 따라 회전에서 전개 48 부문 - - 칼리닌그라드 - 케르 치 - 예프 파 토리 야 - 오데사 또한, 줄 리가있다.

냉전 시대의 요구와 법도 마찬가지였다. 1962에서 미국은 5 천 개의 핵무기와 소련 - 300을 보유하고 있다는 점을 상기하십시오. 미국에는 229 대륙간 탄도 미사일이 있었고 소연방에서는 44 만 (20 ICBM 만 근무 중)이었다. 미 공군은 핵무기를 운반 할 수있는 1,5 수천명의 폭격기와 소련 공군 (Soviet Air Force)으로 무장했습니다.이 유형의 150 항공기는 아닙니다.

그 시간의 긴장된 상황은 CPSU 중앙위원회의 첫 비서 인 N. S. Khrushchev의 표현에 의해 가장 잘 묘사됩니다. "당신이"닷지를하면 "우리가 너에게 너무 많이 줄거야!" 그가 유엔 총회에서 뉴욕에서 말한 구절뿐만 아니라 "멍청이"도 있었다). 니키타 세르게 비치 (Nikita Sergeevich)는 그곳에서 "우리는 빌어 먹을 어머니를 보여줄 것입니다!"라고 위협했습니다. 2-megaton 수소 폭탄에 관한 것이 었습니다. 개발자들이 비공식적으로 "kuzkina mother"라고 불렀습니다. 사실, 번역가들은 소련 지도자의이 신비한 표현의 의미를 정확하게 전달할 수 없었습니다.
저자 :
원본 출처 :
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  1. 세르게 보
    세르게 보 10 11 월 2011 14 : 40
    +1
    이야기는 완전히 복잡하지 않습니다. 레가 소프는 멘티 우 코프의 경로와 마찬가지로 5 파워 경로를 잡은 후 U-2를 쏘는 최초의 다섯 번째 소총 분리 (P. Poldnevaya)를지도에 표시하지 않았습니다. Legasov의 계획은 잔해가 완전히 다른 장소에 있다는 사실에 의해 적어도 반박됩니다-Kosulino와 Povarni, Samsonov가 얼마 전에 Savinov를 끌기 시작했습니다. Savinov는 8.46 공군과 S-19에 발사 된 정찰 분대를 지휘했습니다. 군단과는 아무 상관이 없었습니다 그리고 그들은 SU-9에서 발사 할 수 없었습니다-그것은 착륙했고 고도는 9 미터였습니다. Voronov 자신은 개인적으로 (전화 통화) 자신을 쏘지 않았다고 말했지만 지속적으로 이것에 대한 신용을 얻었습니다. 그러나 도표에 표시되지 않은 3rd Zrdn은 하나의 미사일 이후에 정확하게 발사되었습니다 .....
    http://giacco.ru/index.php?newsid=1028 Тут все подробности попытки разобраться в этом деле.....
  2. SAVA555.IVANOV
    SAVA555.IVANOV 18 2 월 2012 19 : 39
    0
    하나의 비행기가 너무 많은 소음을 냈습니다 !!!! 대량의 비핵 공격으로 어떤 일이 일어날까요?
    1. 완 킬러
      완 킬러 19 1 월 2013 17 : 34
      +1
      제품 견적 : SAVA555.IVANOV
      하나의 비행기가 너무 많은 소음을
      이것은 당신이 최선의 선택을 찾고있을 때 실천이라고합니다 .... 그리고 당신은 모든 수단을 사용했습니다 ... 그리고 어떤 것이 가장 잘 보이기 위해, 당신은 그것에 베팅해야합니다 ...
  3. YaMZ-238
    YaMZ-238 29 6 월 2015 16 : 03
    +1
    흥미로운 기사!