폴란드의 전투기 항공

폴란드 공군은 현재 재편 및 현대화를 진행 중이다. 가까운 미래에 소련제 전투기는 퇴역하고 현대화된 F-16C/D 야스트르조브 전투기, 한국산 경초음속 항공기 FA-50 골든 이글, 5세대 F-35A 라이트닝 II 전투기로 대체될 예정입니다.
MiG-29 전투기
냉전 종식 후 폴란드 전투기 항공 상당한 감소가 이루어졌습니다. 마지막 MiG-23MF는 1999년에 퇴역했고, MiG-21bis는 2003년까지 사용되었습니다. 이후 근거리 기동 공중전이 가능한 항공기 중에서는 MiG-29만이 계속 운용되었습니다.

폴란드 공군의 최초 MiG-29A 전투기 중 하나
이 유형의 최초의 전투기는 1989년 중반에 폴란드에 도착했습니다. 이는 29A 버전의 단좌형 MiG-9.12A 29대와 9.51 버전의 전투 훈련용 MiG-1990UB 29대였습니다. 1년 21월에 단좌형 전투기 XNUMX대가 더 인도되었습니다. 모든 단좌형 및 복좌형 MiG-XNUMX는 민스크-마조비에츠키의 제XNUMX전투기 항공연대의 XNUMX개 비행대에 포함되었고, 다른 XNUMX개 비행대는 계속해서 MiG-XNUMXMF를 비행했다.
바르샤바 조약 기구 회원국에 공급된 MiG-29A는 이전에 공급된 모든 소련제 전투기보다 전투 및 작전 특성 면에서 상당히 우수했습니다. MiG-29는 기동성과 추력 대 중량 비율이 높아서 1980년대와 1990년대의 근접 공중전에서 모든 NATO 전투기보다 유리했습니다. 당시 Fulcrum은 매우 정교한 항공 전자 장비를 갖추고 있었으며 XNUMX개의 미사일 공중전투용 R-60MK와 R-73은 발사 범위가 10~30km이다. 내장 무장: 30mm GSh-301 대포. 시야 밖에 있는 공중의 적과 싸우기 위해 전투 부하에는 최대 27km 거리에서 공중 목표물을 타격할 수 있는 반능동 레이더 유도 헤드가 장착된 60개의 R-019R 중거리 미사일이 포함될 수 있습니다. 보호 대상지에서 먼 거리에서 최전선 폭격기와 전략 폭격기를 요격하는 임무를 수행하는 것이 가능합니다. 수출용 MiG-29A 전투기에 장착된 N85 레이더는 최대 35km 거리에서 전투기 유형의 표적을 감지할 수 있습니다. 가시성이 좋은 조건에서 광학 위치 시스템은 최대 XNUMXkm 거리의 적외선 범위에서 표적을 감지합니다. 목표물에 대한 정보는 앞 유리창에 표시됩니다.
이 4세대 최전선 전투기는 1990년대 말까지 바르샤바 조약 기구 공군의 MiG-21과 MiG-23 최전선 요격기를 대체할 계획이었습니다. 그러나 공산주의 이념의 붕괴와 소련의 붕괴로 인해 이러한 계획은 실현될 수 없었고, 동유럽 국가에 대한 MiG-29 공급은 중단되었습니다.
1990년대 초반, 재정적 어려움으로 인해 러시아에서 새로운 전투기를 확보하는 것이 불가능할 것이라는 점이 분명해졌습니다. 동시에 폴란드 공군은 퇴역한 MiG-21과 MiG-23을 대체하고 허가받지 않은 영공 침입을 방지하기 위해 작전 가능한 항공기가 필요했습니다. 1995년 체코와 물물교환 계약을 맺었고, 폴란드는 W-11 소콜 헬리콥터 3대와 맞바꾸어 단좌 전투기 9대와 복좌 전투기 XNUMX대를 받았습니다.
2003년에 폴란드는 독일로부터 MiG-22 항공기 29대를 지원받았습니다. 18대의 단좌형 MiG-29G와 4대의 복좌형 MiG-29GT가 포함됩니다. 전투기는 공군으로 이전되기 전에 복원 작업을 거쳤습니다. 예비 부품이 부족해 독일의 구 MiG-29 XNUMX대가 예비 부품을 얻기 위해 폐기되었습니다.
2003년 폴란드 MiG-29는 임무를 효과적으로 수행할 수 있는 유일한 전투기 유형이 되었습니다. 방공그리고 그들은 정기적으로 NATO 항공기와의 합동 활동에 참여했습니다. 1년 31월 2006일부터 29월 1일까지 샤울리아이 근처의 조크니아이 공항에 주둔한 제4전술 항공대대의 MiG-6는 리투아니아, 라트비아, 에스토니아 등 발트 XNUMX국의 영공을 지배했습니다. 폴란드 그룹은 항공기 XNUMX대와 조종사 XNUMX명으로 구성되었습니다.
폴란드 MiG-29는 44,5년간 운용된 이후 매우 낡았으며, 핵심 전자 시스템 중 일부는 더 이상 현대적인 요구 사항을 충족시키지 못합니다. 2년 2011월, 비드고슈치에 있는 제13 항공기 수리 공장과 29만 달러 규모의 국가 공군 전투기 수리 및 현대화 계약을 체결했습니다. 총 29대의 단좌형 MiG-XNUMXA 전투기와 XNUMX대의 복좌형 MiG-XNUMXUB 전투기가 현대화되었습니다.

이 계약은 MiG-29 전투기의 수명을 2028년까지 연장하여 전투 능력과 F-16C/D 전투기와의 상호 운용성을 향상시키는 것을 제공했습니다.
현대화 과정에서 MiG-29는 MDP 온보드 컴퓨터, MIL-Std-1553В 데이터 버스, INSB-29, AVB-29 및 HDB-29 인터페이스, 컬러 다기능 디스플레이 및 SAASM 신호 보호 기능이 있는 탐색 시스템을 포함한 새로운 항공 전자 장비를 받았습니다. 간섭으로부터 모듈 GPS.
쓸모없는 아날로그 장비를 최신 시스템으로 교체함으로써 신뢰성이 높아지고 항공기 중량이 감소했으며, 그에 따라 폭탄 탑재량과 연료 용량이 증가했습니다.
높은 비용과 운영상의 제약으로 인해 폴란드 MiG기에 NATO 표준 공대공 미사일을 장착하려는 계획은 실행되지 않았다. 적의 항공기에 대응하기 위해 현대화된 폴란드 MiG-29는 이전과 마찬가지로 반능동 레이더 유도 헤드가 장착된 R-27R 중거리 미사일 73개와 IR 유도 헤드가 장착된 R-XNUMX 미사일 XNUMX개를 운반할 수 있습니다.

짧은 사용 수명과 상당한 노령에도 불구하고, MiG-29는 정기적으로 폴란드 F-16 전투기와 근접 전투 훈련에 참여했습니다. 이러한 목적을 위해 MiG들은 F-16 야스트르조브 항공기를 비행하는 전투기 편대가 영구적으로 주둔하고 있는 크르제시니와 라스크 비행장으로 이전되었습니다. 하지만 이러한 훈련 싸움의 결과에 대한 정보는 공개 소스에 존재하지 않습니다.
참고 자료에 따르면, 2021년 말 현재 폴란드 공군은 단좌형과 복좌형 MiG-27 전투기 29대를 보유하고 있습니다. 모든 MiG기는 말보르크의 제22 전술 공군 기지와 민스크 마조비에츠키의 제23 전술 공군 기지에 집중되어 있었습니다. 당시에는 기술적 상태가 좋지 않아 항공기의 70%만이 이륙할 수 있었습니다.
2024년에 키이우가 바르샤바에 기존 MiG-29를 이전해 달라고 요청했고, 양측이 이 가능성을 논의했다는 사실이 알려졌습니다. 하지만 이 문제에 대한 명확한 정보는 없으며, 일부 옛 폴란드 전투원들이 이미 나라를 떠났을 가능성이 있습니다. 예비 부품과 항공 무기가 우크라이나로 이전되었다는 것은 확실히 알려진 사실입니다. 24년 2022월 29일 이후 우크라이나 MiG-XNUMX가 폴란드에서 수리 중이라는 정보도 있습니다.
F-16C/D 전투기
폴란드가 NATO에 가입한 후, 점차적으로 서방 무기 기준으로 전환되기 시작했습니다. 2001년에 폴란드 군부는 MiG-29를 대체할 유망한 전투기 경쟁을 발표했습니다. 입찰에는 록히드 마틴의 미국 F-16 파이팅 팰콘, 보잉의 F/A-18 호넷, 프랑스의 다소 미라주 2000-5, 스웨덴의 SAAB의 JAS 39 그리펜이 참여했습니다.
폴란드 공군의 요구에 따라, 새로운 다목적 전투기는 공중 우세를 차지하기 위한 전투에 참여하고, 지상군과 해군에 대한 공중 지원과 공중 정찰 임무를 수행하게 되었습니다. 통합 방공 시스템의 일부로서 첨단 초음속 전투기가 지상 기반 레이더 포스트와 상호 작용하여 국가 영토와 해군 그룹을 보호할 것으로 예상되었습니다. 이들은 임무를 수행할 때 수송 및 공격 항공기와 함께 할 수 있습니다. 적군 전투기의 공격 위험이 있는 지역. 전투 지역을 고립시키는 데 참여하는 것과 지상군에 직접적인 공중 지원을 제공하는 가능성이 논의되었습니다.
이러한 요구 사항을 바탕으로 서방에서 제작한 신형 전투기 60대를 구매하는 것이 제안되었습니다. 하지만 독일이 MiG-22 29대를 무상으로 지원하자 구매 대수는 48대로 줄었습니다.
마지막 단계에서는 록히드 마틴 F-16 블록 52+, 다쏘 미라주 2000-5, SAAB JAS 39C/D 그리펜 전투기가 고려되었습니다. 세 항공기 모두 기본적으로 폴란드 공군 본부의 전술 및 기술적 요구 사항을 충족했지만 입찰 위원회는 폴란드 전문가에 따르면 당시 공중 및 지상 목표물 탐지에 가장 우수한 성능을 갖추고 있었기 때문에 미국산 전투기를 선택했습니다. 공대공 무기의 종류가 다양하고 비용 대비 효과 측면에서도 가장 최적이었습니다. 하지만 경쟁의 결과는 정치적 배경에 큰 영향을 받았다는 점도 인정해야 합니다.
입찰 결과는 27년 2002월 18일에 공식 발표되었습니다. 2003년 36월 16일, 폴란드 정부와 미국 정부는 12~16년에 단좌형 F-2006C 전투기 2008대와 복좌형 F-3,6D 훈련기 6대를 공급하는 계약을 체결했습니다. 비용은 XNUMX억 달러였습니다. 조종사 훈련과 필요한 인프라 개발에 대한 투자를 포함한 거래 총액은 약 XNUMX억 달러였습니다. 미국 전투기 인수 조건 중 하나는 미국이 폴란드에 투자하겠다는 약속이었습니다. 경제성은 항공기 비용과 같은 금액입니다.
다른 여러 나라가 중고 미국 전투기를 구매한 것과는 달리, 이 항공기는 새로운 것이었습니다. 이 제품은 텍사스주 포트워스에 있는 록히드 마틴 공장에서 제작되었습니다. 최초의 폴란드 F-16C는 14년 2006월 16일에 비행했습니다. 폴란드 공군에서는 미국의 F-52C/D Block 16+에 F-16 Jastrząb(폴란드어: jastrząb – 참매)이라는 명칭을 부여했습니다. 최초의 F-11 2006대는 12년 2008월 XNUMX일에 폴란드에 인도되었고, 마지막 XNUMX대는 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일에 인도되었습니다.

폴란드 공군 F-16C 및 F-16D 전투기
폴란드 F-16 야스트르조브의 주요 임무는 폴란드 영토의 방공입니다. 이를 달성하기 위해 전투기는 사용 가능한 모든 무기를 휴대하고 첨단 전자 장비를 장착합니다. 레이시온(Raytheon Corporation)은 두 가지 새로운 유형의 공대공 미사일을 인도했습니다. 178발의 중거리 AIM-120C-5 AMRAAM 미사일과 178발의 단거리 AIM-9X 사이드와인더 미사일입니다.
타겟팅 및 검색 시스템의 기반은 최신 Northrop Grumman(Westinghouse) AN/APG-68(V)9 레이더로, 대형 공중 타겟에 대해 최대 감지 범위가 290km가 넘습니다. 전투기형 표적의 탐지 거리는 120~160km이다. 이 기지는 동시에 10개의 공중 표적을 추적하고 16개로 미사일을 유도할 수 있습니다. F-16 Jastrząb 전투기의 탑재 레이더는 Link XNUMX 표준으로 작동하고 지상 및 공중과의 공동 상황 시각화 및 데이터 교환을 가능하게 하는 IDM(Iproved Data Modem) 전술 정보 교환 시스템과 통합되어 있습니다. 전술 정보 사용자.
적의 레이더에 대응하기 위해 AN/ALQ-211(V)4 AIDEWS 전자전 시스템이 사용됩니다. 여기에는 위협 데이터베이스, 제어 프로세서, 능동 광대역 방해 발생기와 결합된 레이더 수신기가 포함됩니다. 또한 항공기에는 AN/ALE-47 방사선 차단 및 열 트랩 배출 장치가 장착되어 있습니다.
폴란드는 육지 및 해상 목표물 파괴용으로 설계된 AGM-360G Maverick 미사일 65개, 340kg Mk 227 자유낙하 폭탄 82개, 230kg Mk 909 폭탄 84개, 이를 유도 폭탄으로 전환하기 위한 JDAM 키트 270개, AGM 40개 이상을 구매했습니다. -154 JSOW 활공 유도 공중 발사 무기.
위의 내용 외에 무기에 폴란드 공군은 22대의 록히드마틴 스나이퍼-XR 광전자 감시 및 표적 지정 키트와 실시간 지상 데이터 수집 및 분석 키트를 갖춘 7대의 Goodrich DB-110 정찰 유닛, J-HMCS 조준경, NVG 야간 투시경 및 대형 예비 부품 수 .
2016년 중반부터 비드고슈치에 있는 항공기 수리 공장에서는 F-16 야스트르조브 전투기의 수리, 유지보수 및 현대화를 수행해 왔습니다. 작업 중에 일부 전투기는 폴란드 전문가가 만든 특별한 위장복을 입었습니다.

계획된 현대화 작업은 한 달에 16대의 전투기로 진행됩니다. 추가 무기를 구입하고 기존 F-250 함대를 업그레이드하는 데 드는 비용은 XNUMX억 XNUMX천만 달러로 추산됩니다.
2022년 현재 모든 F-16 야스트르조브 전투기는 포즈난에 본부를 둔 제2전술 항공단에 소속되어 있습니다. 제3 및 제6 전투기 비행단은 포즈난의 제31 공군 기지인 크르제시니에 주둔하고 있으며, 제10 전투기 비행단은 우치 근처의 제32 공군 기지인 라스크에 주둔하고 있습니다. 31전술항공기지에는 F-23C 16대와 F-9D 16대가 배치되고, 32전술항공기지에는 F-13C 16대와 F-3D 16대가 배치됩니다.
우크라이나 상황이 격화되자 폴란드 정부는 미국 공군으로부터 중고 F-60C/D Block 16+ 전투기 52대를 인수할 가능성을 고려했습니다. 또 다른 대안은 F-16V 바이퍼인데, 비용 대비 효과 측면에서 볼 때 5세대 전투기인 F-35A 라이트닝 II보다 요격기로 더 선호되는 것으로 보입니다.
경량 다목적 전투기 KAI FA-50 골든 이글
F-16C/D 전투기의 도입으로 폴란드 공군의 전투력이 크게 향상되었지만, 노후화되고 낡은 항공기의 퇴역으로 인해 형성된 항공 함대를 보충할 필요성은 완전히 없어지지 않았습니다. 소련제 MiG-29와 Su-22M4 항공기. 이와 관련하여 폴란드 공군 사령부는 약 10년 전부터 육지 및 해상 목표물을 공격하고, 아음속 목표물을 요격하고, 방어적 근접 공중전을 수행할 수 있는 비교적 저렴한 전투기를 확보하기 위한 방안을 고려하기 시작했습니다. 이를 위해 폴란드는 2022년 12월 대한민국과 FA-50GF Block 10 36대와 FA-50PL Block 20 3대를 공급하는 계약을 체결했습니다. 총 계약 가치는 XNUMX억 달러를 넘었습니다.

경초음속 전투기 FA-50 골든 이글
경량형 50인승 초음속 전투기 FA-50 골든이글은 원래 초음속 훈련기로 설계된 T-15 골든이글 훈련기를 기반으로 한국 기업 KAI와 미국 록히드마틴이 공동으로 개발했다. 한국형 F-16K와 KF-50C/D 조종사 훈련용으로 개발되었으며, 경공격기로도 고려되었다. 시제기 T-20 골든 이글은 2002년 25월 50일에 첫 비행을 실시했습니다. 2003년 말에 T-50 50대 주문이 들어왔습니다. 1,02월, 대한민국 공군은 T-60 50대를 전투용 FA-XNUMX으로 개조하도록 명령했습니다. 그 결과, 한국 항공기 제조업체 KAI는 FA-XNUMX XNUMX대를 공급하는 XNUMX억 XNUMX천만 달러 규모의 계약을 체결했습니다.
국제 항공우주 박람회에서 발표된 정보에 따르면, 50인승 FA-12 전투기의 최대 이륙 중량은 300kg입니다. 이 항공기는 한국에서 라이선스를 받아 생산한 제너럴 일렉트릭 F404 애프터버너 터보팬 엔진을 사용합니다. 최대 엔진 추력은 8045 kgf에 이른다. 고고도에서의 최대 비행속도는 1650km이다. 순항 속도: 980km/h. 실제 비행 거리는 1850km이다. 최대 7kg의 무기를 3000개의 서스펜션 포인트에 장착할 수 있습니다. 근접전에서 공중 표적을 공격하기 위해 탄약 20발을 탑재한 200연장 9mm 기관포와 AIM-120 사이드와인더, AIM-2032 암람 미사일을 탑재했습니다. EL/M-5 펄스 도플러 레이더 관측 및 항법 시스템은 공중 및 지상 목표물 탐지, 지형 매핑 및 공중 무기 사용 기능을 제공합니다. 이스라엘 회사인 ELTA Systems가 개발한 탑재 레이더는 RCS가 100 제곱인치인 공중 표적을 감지할 수 있습니다. 최대 50km 거리에서 m F/A-16의 항공 전자 장비에는 Link-XNUMX 데이터 교환 시스템, 레이더 경고 장비, 야간 투시 장치가 포함되어 있습니다. 조종석에는 다기능 컬러 표시기와 앞 유리에 정보를 표시하는 장비가 장착되어 있습니다.
현재 KAI사는 단좌형 전투기 F-50의 개발을 완료하고 있는데, 추가 연료탱크를 장착해 비행거리를 약 30% 늘릴 계획이다. 단좌형 F-50은 F-5E 타이거 II보다 훨씬 더 성능이 뛰어나고 F-80C 블록 16의 전투 잠재력의 약 52%를 가질 것으로 알려져 있습니다.
최초의 FA-12GF 항공기 50대는 23년 하반기에 민스크 마조비에츠키에 있는 2023번째 전술 공군 기지에 모습을 드러냈습니다.

2025년 하반기에는 항공기의 개량된 FA-50PL 개조가 사용되기 시작해야 합니다. FA-50GF와 다른 점은 개량된 AESA Phantom Strike 레이더와 더 광범위한 사용 가능한 무기를 갖추고 있다는 것입니다. FA-50PL 항공기는 현재 AIM-120 AMRAAM 장거리 미사일과 통합되고 있습니다. FA-50PL 개조형에는 공중 급유를 위한 붐도 장착되어 있습니다. 앞으로는 모든 초기형 FA-50GF가 FA-50PL 기준으로 업그레이드될 예정이다.
폴란드 FA-50PL에 AIM-120 AMRAAM 미사일이 장착되면 무인 항공기, 순항 미사일, 헬리콥터에 효과적으로 대처할 수 있을 뿐만 아니라 시야 밖에서 현대 전투기와 미사일 결투를 수행할 수도 있습니다.
F-35A 전투기
가볍고 50인승이며 다목적인 FA-XNUMX 골든 이글 항공기는 소련제 전투기와 공격기의 퇴역을 어느 정도 대체할 수 있지만, 여전히 새로운 러시아 전투기와 대등하게 경쟁할 수는 없습니다.
전투기의 잠재력을 적정 수준으로 유지하기 위해 폴란드 정부는 2020년 35월 F-4,6A 라이트닝 II 항공기 구매 계약을 체결했습니다. 32억 달러를 투자하여 5세대 전투기 35대, 항공기 무기, 소모품, 예비 부품, 열차 비행 및 기술 인력을 구매할 계획입니다. 앞으로 F-XNUMXA가 전투 비행단에 의해 완전히 익숙해지면 추가 배치를 구매할 수 있는 옵션이 제공됩니다.

폴란드 공군 사령부는 다재다능한 F-35A가 주로 공중 전투에 맞춰 개조된 구형 전투기는 물론, 소련제 공격기도 완전히 대체할 수 있다고 생각합니다. 라이트닝 2가 가동되면 공중 목표물을 요격하고, 우위를 점하고, 육지와 해상 목표물을 타격하는 임무를 맡게 됩니다.
F-35A는 포트워스에 있는 록히드 마틴 항공 회사 공장에서 폴란드에서 제작되고 있습니다. 2024년 32월, 35대의 F-2024A 전투기 중 첫 번째가 공식 출고되었습니다. 2025년에 고객은 항공기 5대를 받았습니다. 2026년에는 14개가 더 완공될 예정입니다. 폴란드의 2세대 전투기 2027대는 처음에는 미국에서 조종사 훈련에 사용될 예정이다. 2030년에는 라이트닝XNUMX 항공기 XNUMX대가 추가로 제작될 예정이다. 첫 번째 비행단의 초기 작전 능력은 XNUMX년에 달성될 것으로 예상되며, 두 개의 비행단의 완전한 작전 능력은 XNUMX년에 달성될 것으로 예상됩니다.
폴란드 중부에 위치한 제16 항공작전군 라스크 공군기지에 전투기 35개 편대(F-32A 항공기 16대)를 배치해 F-22C/D 야스트르조브와 함께 작전을 수행할 계획인 것으로 알려졌습니다. 두 번째 비행단은 발트해 연안 근처 스비드윈의 4 전술 공군 기지에서 퇴역한 Su-21MXNUMX 공격기를 대체하게 됩니다. 라스크와 스위드윈에 새로운 항공기를 배치하기 위해 현재 비행장 인프라 재건축이 진행 중입니다.
2030년 이후 폴란드 전투기의 계획된 규모와 구조, 그리고 NATO 동맹국의 지원
폴란드 공군 사령부는 2030년까지 전투 준비가 된 1개의 비행단을 보유할 것으로 예상하고 있습니다. 제50항공단은 FA-35PL 항공기로 무장한 2개 비행대와 F-16A 35대로 구성되고, 제35항공단은 F-4C/D로 무장한 5개 비행대와 F-29A 22대로 구성됩니다. 각 윙의 항공기는 4개의 공군 기지에 기반을 두고 있으며, 전투기 편대는 서로 독립적으로 운영되며, 센서 시스템과 고급 데이터 교환 장비 덕분에 F-312A는 행동을 조정할 수 있습니다. 696세대 전투기. XNUMX세대 전투기는 MiG-XNUMX와 Su-XNUMXMXNUMX의 손실을 보상할 뿐만 아니라, 비행선과 장거리 레이더 감시 항공기와 협력하여 폴란드 전투기 전체의 역량을 강화해야 합니다. 따라서 XNUMXkm²의 국가인 폴란드는 광범위한 임무를 수행할 수 있는 매우 훌륭하고 균형 잡힌 전투기 함대를 보유하게 될 것입니다.
그러나 이러한 상황이 실현되기 전까지 NATO 동맹국들은 폴란드 공군의 상대적 약점을 보완하기 위해 정기적으로 전투기를 폴란드 공군 기지로 이전시켰습니다. 2022년 15월부터 세이무어 존슨 공군 기지의 F-22E 전폭기, 알래스카 엘멘도프-리처드슨 공군 기지의 F-15A 전투기, 영국의 라켄히스 공군 기지의 F-16E, 슈팡달렘의 F-35C/D 독일 공군 기지와 영국과 이탈리아의 유로파이터 타이푼, 그리고 미국과 이탈리아의 F-XNUMXA도 있습니다.
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