군사 검토

40 년 전설적인 전투 헬리콥터 Mi-24 (5의 일부) 수정 월

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미 -24PN


열 화상 카메라 '녹턴'을 기준으로 작성 낮 감시의 개조 및 타겟팅 시스템 (OPS) "무지개-W"열 목격 서브 시스템 "발광", 기반 JSC "크라 스노 고르 스크 공장. 즈 베레 프"는 미 24의 제안 현대화. 그것은 미 1N을위한 온 - 보드 장비 (항공 전자), 비행 NVG NVG-28 "Skosok"의 개발을위한 초기 R & D의 결과를 사용하고, 국내 열 화상을 생성 - 다른 팔의 이익에. 화재 제어 시스템 (LMS)을 만드는 작업은 Cals-technologies의 원칙과 자동화에 대한 체계적인 접근법을 기반으로하기 때문에 이러한 개장은 비용이 많이 들지 않고 가장 효과적 일 것입니다. 이러한 업그레이드의 전제 조건은 25 년 이상 동안 높은 TTX를 보여주고있는 매우 효과적인 OPS "Raduga-Sh"가 남아 있다는 사실입니다. 이것은 동일한 해상도보다 몇 배 탐지 및 대상의 인식의 가능성의 TV 비전 전에 시야를 광학 뷰 파인더의 모든 장점을 유지하는 것, 그리고 OPS "레인보우-W"와 실무의 좋은 경험을 가지고있는 승무원을 재교육 할 필요가 없습니다 ; 지상 장비 및 유지 보수의 개발 시스템; 자이로 안정화 시스템, 열 1 세대, 레이저 거리 측정기, 미 28N 스와 항공 용, 항공 시스템, 액정의 다기능 표시기 (MFI)의 제작과 국내 기업의 기술 진보.

이 모든 것을 감안할 때, 우리는 작업 등 보존 낮 감시 및 (광학 뷰 파인더) 대상 시스템의 수정없이 OPS 국내 초등학교베이스의 최대 사용과 항공 전자 및 자이로 스코프 시스템의 종간 통합, 열 화상, 항공 전자 공학-28의 사용을 설정했다.

열 영상 장치 CCI-9S475N의 구조 24S9 매일 관찰 - 조준 475S9 시스템과 인터페이싱 안정화 안내 헤드 미러 열 채널, 레이저 거리계, 광전자 모듈 파인더 및 유닛을 포함 일일 OPS 이외에 니켈 475PN 헬리콥터에 장착 .

열 영상 장치는 주간 및 야간 조건 오퍼레이터에게 시인성있게 허용 야간 조건 헬리콥터 조종 이미 저의 광 시야각으로 지형 파일럿보기 대상 범위의 측정은, 작업자의 사용은 관리 및 단독 оружия 밤낮으로.

오리온 NGO가 개발 한 NVG-1 "bevelings"야간 투시경. 그들은 자연광이 적은 야간 헬리콥터 비행을 위해 설계되었습니다. 안경은 2 개의 2 + EIF 또는 양면 3 세대를 사용하여 쌍안 패턴으로 만들어지며, 다양한 분광 조건에서 고감도의 광전지와 내장 된 자동 밝기 제어 시스템을 사용합니다. 안경은 조종사가 주변 공간을 관측하고 조종사의 머리 위의 위치를 ​​변경하지 않고 장비의 판독 값을 읽도록 허용합니다. NVG-1는 모든 종류의 비행 헬멧에 장착 할 수 있습니다.


40 년 전설적인 전투 헬리콥터 Mi-24 (5의 일부) 수정 월






안경을 사용하면 Mi-24의 내부 및 외부 조명 장비를 사용할 수 있습니다. 현대화 된 조명 장비 세트는 빛 필터와 반도체 광원을 결합한 버전입니다. 라이트 필터는 다층 간섭 코팅을 한 고품질 컬러 유리로 만듭니다.

반도체 광원 - LED에 사용되는 협 대역 발광 구조. 발광 결정체는 패스너와 함께 광 형성 요소에 필요에 따라 배열되고 원하는 광, 방사 패턴 및 세기를 제공한다. 복잡한 БРЭО-24은 Ramenskoye PKB에서 제작되었습니다. 현재 Mi-24PN의 상태 테스트가 완료되고 있습니다. JSC "Rosvertol"은 헬리콥터를 새로운 형태로 개조하기 시작했습니다.

Mi-24П 헬리콥터의 잔여 비용과 잔여 수명을 고려하여 국내 요소 기반에 정교한 기술 솔루션을 사용하고, 비행 시험 양을 줄이며, 구현 기간을 단축함으로써 크라스 노가 스크 근대화 프로그램의 작업 비용을 최소화합니다. Mi-24PN의 수정은 제한된 예산을 가진 주나 공정하게 소비 된 자원을 갖춘 헬리콥터로 특히 매력적입니다.

조준 시스템의 전술적 기술적 특성 TPP-9S475Н :
스펙트럼 범위 따뜻한 채널, 미크론
열 채널의 시야,
- 와이드
좁은
광 검출기
- 통치자
- 재료
- 냉각 시스템
레이저 범위 파인더의 파장, 미크론
디핑 시력의 선,
- 세로로
- 지평선에
8-12

7,0х11,2
2,1х3,4

128 이메일
MCT
MKS 유형 "스플릿 - 스털링"
1,06

-20에서 + 15까지
-15에서 + 15 (+ 30 (으)로 수정 됨)


다양한 조합의 조성물 아암 유도 미사일 "폭풍"또는 NAR C-16 구경 8 mm와 4 개의 블록 B4V8-A까지 시동 장치 AAP-20 / 8-Y에 "공격"(80 미사일 각) 또는 20한다 NX C-13 구경 13 mm (각 122 미사일)이 장착 된 B5L. 고정 설치에 NPU-30 9은 dvuhstvolny 총-A-623K 구경 30 250 mm 탄약 원을 기록했다.

dvuhstvolny GSH 구경 23L 250를 mm (23 카트리지)와 CPC-23-250 현탁 개의 컨테이너를 포함하여 다른 무기는, 통합 상품 리프팅 새로운 기둥 홀더 DB-W를 갖는 단축 날개 철 밑에 위치한다.

이 형식에서 Mi-24PN은 검색 및 파괴가 가능합니다 탱크, 장갑차 및 적의 인력, 보호 대상 및 지역 목표물 타격, 지뢰밭 건설, 보트를 포함한 선박과의 전투, 저속 및 저 비행 표적과의 전투. 풀 기어로 구성된 1500 개의 낙하산 병 외에도, 2400 명의 구급대가있는 XNUMX 명, 최대 XNUMXkg의 다양한화물 및 최대 XNUMXkg의 외부 슬링을 포함하여 최대 XNUMX 명의 부상자를 차량 내부로 운송 할 수 있습니다.

2004-7 기간 동안 변형 된 8 또는 2005 기계가 다른 데이터에 따라 1 월 2006에서 러시아 공군으로 이전 된 5 개의 수정 된 (24 개) 첫 번째 배치가 XNUMX-XNUMX 기간 동안 양도되었습니다.

제조업체는 Mi-24PN 프로젝트에 따라 업데이트 된 헬리콥터가 수년간 10에 머무르고 다른 1000 시간을 비행 할 수있게 될 것이라고 약속합니다. MMVZ은 MI-24P에 비해 수정 된 기계의 전투 효과의 증가가 24-24의 %이라고 주장 대표 동안 미 된 50의 가격 현대화, 미 70PN 약 1 백만 달러입니다 변형에.

최초의 Mi-24PN은 Torzhok의 비행 요원의 전투 훈련 및 재교육 센터에 전달되어 강사를 교육하고 야간에 장비를 사용하기위한 조종사와 전투를 수행했습니다. 2005에서는 4 대의 업그레이드 된 차량이 전투가 계속되는 체첸 공화국과 그리 멀지 않은 러시아 남부 부 뇨뇨 프 스크에 위치한 487 분리형 헬리콥터 연대의 일부가되었습니다. 2005의 중반, 러시아 언론 보도에 따르면, 487 16 ORP의 일환으로 이미 통과 한 많은의 미 24PN 조종사 및 운영자, (화재의 세례)에서 작동하도록 훈련하고있다.

2 월에 2004은 외국 고객이 Mi-24PN에 출연했다고보고했습니다. 나중에이 고객은 우간다 였고, 그 군대는 최대 6 대의 자동차를 구매하기를 원했습니다. 그러나 지금까지 단 하나만 알려져 있습니다 (이 아프리카 국가에 도달하는 데 24 번째.이 배달은 Rostvertol의 출처로 확인되었습니다).


















계속하려면 ...
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40 년 전설적인 Mi-24 전투 헬리콥터 (7 부분) Mi-35
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40 년 전설적인 Mi-24 전투 헬리콥터 (11의 일부) 구조 단위 마스터 링
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16 댓글
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  1. 평균
    평균 27 March 2013 09 : 11
    +5
    저자는 레벨을 유지합니다. 어쩌면 텍스트가 충분하지 않지만 사진 시리즈 +
  2. 대리인
    대리인 27 March 2013 09 : 15
    +4
    내가 바라던 마지막 사진은 재앙으로 끝나지 않았습니다. 재료가 멋지다, 나는 다섯 기사를 모두 읽었다. 매우 흥미로운. 저자에 대한 존중 !!!!
  3. 카르 보포
    카르 보포 27 March 2013 10 : 02
    +3
    노인은 여전히 ​​사업에 종사하고 있습니다.
    1. 카르 보포
      카르 보포 28 March 2013 13 : 50
      0
      그건 그렇고, 미국인들은 ah-1 "코브라"의 서비스 수명을 연장했습니다.
  4. Prapor Afonya
    Prapor Afonya 27 March 2013 11 : 03
    +3
    제품 견적 : carbofo
    노인은 여전히 ​​사업에 종사하고 있습니다.

    이 "노인"많은 젊은이들이 앞선 100 점 앞선다 성난
  5. 데니스 에스
    데니스 에스 27 March 2013 11 : 25
    +3
    난파 탱크의 영혼.
    1. Chicot 1
      Chicot 1 28 March 2013 11 : 34
      +1
      제품 견적 : Denis_SF
      난파 탱크의 영혼.

      ... 그리고 아마도 수호 천사들 ...
  6. igor67
    igor67 27 March 2013 12 : 50
    +3
    제 생각에 "레인보우"는 25 년 넘게 차에 사용되어 왔습니다. 저자는이 시스템이 지금도 여전히 관련이 있다고 썼습니다.
    1. StolzSS
      StolzSS 27 March 2013 14 : 51
      +4
      그리고 왜 지금은 관련이 없습니까 ??? 같은 볼륨 24의 파트너와 함께 그룹에 임무가있는 경우, 정찰을 위해 산에 작은 분리를 던지거나 1 ~ 2 명의 부상자를 주거나 산의 소년에게 물품을 가져 오십시오 ???
      1. igor67
        igor67 27 March 2013 16 : 43
        +2
        Quote : StolzSS
        그리고 왜 지금은 관련이 없습니까 ??? 같은 볼륨 24의 파트너와 함께 그룹에 임무가있는 경우, 정찰을 위해 산에 작은 분리를 던지거나 1 ~ 2 명의 부상자를 주거나 산의 소년에게 물품을 가져 오십시오 ???

        기계 자체가 아니라 URS를위한 Rainbow 블록 (PN)입니다.
  7. 모호 맥스
    모호 맥스 27 March 2013 13 : 44
    +3
    Nato는 오랫동안 헬리콥터에 설정된 속도 기록을 깰 수 없었습니다.
  8. 리브
    리브 27 March 2013 15 : 43
    +3
    그러나 왜 그와 35는 날개를 짧게 했습니까? 장점은 무엇입니까?
  9. 스 미르 노프
    스 미르 노프 27 March 2013 23 : 30
    0
    그가 총을 가진 통제 된 모듈을 가지고 있었으면 좋겠다. 물론 나는 더 잘 생각할 것입니다.
  10. 아르곤
    아르곤 28 March 2013 03 : 26
    0
    불행히도 우리는 2x23mm 미만의 포탑 문제에 대한 자세한 설명을 볼 수 없습니다. 나는 PN67 수정과 관련이없는 igor95에 완전히 동의합니다. 실제로 야간 텔레비전 채널로 도덕적으로 쓸모없는 단지를 보완 할 것을 제안합니다. 현대 단지에는 특별한 훈련이 필요하지 않습니다. 안경 그 자체가 기울어 진 것인데, 은퇴하기 전에 약간 비행을 거부하고 시력이 나 빠지고 젊음을 긴장시키는 많은 조종사들.
  11. 아르곤
    아르곤 28 March 2013 04 : 36
    +1
    요컨대 우리는 플랫폼 자체의 수리를 고려하지 않고 전천후 및 하루 종일 1000000 달러의 매우 평범한 데이터로 가능한 한 단순화되고 가벼운 안티 포르 티잔 헬기를 배기합니다. 누군가가 바이저 아래에서 그것을 가져갈 것이고, 누군가 돈을 잡아 갚을 것입니다. 그게 다입니다. 우리 소년들은 산에있을 것입니다. 이러한 보드 10 개 대신 Ka52 하나를 가질 수 있습니까? 이제 날개에 대해서는 연료 탱크라는 사실 외에도 무기 용 암은 블레이드의 자원을 보존하기 위해 고속 비행에서 로터를 언로드 할 수있는 추가 베어링 표면입니다. 새 버전에서는이 문제가 부분적으로 속도 제한에 의해, 부분적으로 소위 설치되어 해결됩니다. Mi-28의 블레이드가 장착 된 하이브리드 프로펠러. 새로운 버전은 기동성을 위해 만들어졌으며, 저속으로 기동 할 때 이러한 추가 표면은 이미 와류 발생기 역할을 방해하므로 여기에서 단축됩니다. 그건 그렇고, 이러한 수정의 운반 능력이 제한되어 있으므로 Mi-8은 부상자를 집어 들고 전류를 집어 올릴 것입니다
  12. Chicot 1
    Chicot 1 28 March 2013 11 : 40
    +2
    내 겸손한 의견으로는 PN 수정은 아마도 최근에 수행 된 Mi-24 헬리콥터 현대화의 가장 성공적인 버전 일 것입니다.

    폭파 훈련장으로 이륙하기 전 Mi-24PN ...