40 년 전설적인 전투 헬리콥터 Mi-24 (5의 일부) 수정 월
미 -24PN
열 화상 카메라 '녹턴'을 기준으로 작성 낮 감시의 개조 및 타겟팅 시스템 (OPS) "무지개-W"열 목격 서브 시스템 "발광", 기반 JSC "크라 스노 고르 스크 공장. 즈 베레 프"는 미 24의 제안 현대화. 그것은 미 1N을위한 온 - 보드 장비 (항공 전자), 비행 NVG NVG-28 "Skosok"의 개발을위한 초기 R & D의 결과를 사용하고, 국내 열 화상을 생성 - 다른 팔의 이익에. 화재 제어 시스템 (LMS)을 만드는 작업은 Cals-technologies의 원칙과 자동화에 대한 체계적인 접근법을 기반으로하기 때문에 이러한 개장은 비용이 많이 들지 않고 가장 효과적 일 것입니다. 이러한 업그레이드의 전제 조건은 25 년 이상 동안 높은 TTX를 보여주고있는 매우 효과적인 OPS "Raduga-Sh"가 남아 있다는 사실입니다. 이것은 동일한 해상도보다 몇 배 탐지 및 대상의 인식의 가능성의 TV 비전 전에 시야를 광학 뷰 파인더의 모든 장점을 유지하는 것, 그리고 OPS "레인보우-W"와 실무의 좋은 경험을 가지고있는 승무원을 재교육 할 필요가 없습니다 ; 지상 장비 및 유지 보수의 개발 시스템; 자이로 안정화 시스템, 열 1 세대, 레이저 거리 측정기, 미 28N 스와 항공 용, 항공 시스템, 액정의 다기능 표시기 (MFI)의 제작과 국내 기업의 기술 진보.
이 모든 것을 감안할 때, 우리는 작업 등 보존 낮 감시 및 (광학 뷰 파인더) 대상 시스템의 수정없이 OPS 국내 초등학교베이스의 최대 사용과 항공 전자 및 자이로 스코프 시스템의 종간 통합, 열 화상, 항공 전자 공학-28의 사용을 설정했다.
열 영상 장치 CCI-9S475N의 구조 24S9 매일 관찰 - 조준 475S9 시스템과 인터페이싱 안정화 안내 헤드 미러 열 채널, 레이저 거리계, 광전자 모듈 파인더 및 유닛을 포함 일일 OPS 이외에 니켈 475PN 헬리콥터에 장착 .
열 영상 장치는 주간 및 야간 조건 오퍼레이터에게 시인성있게 허용 야간 조건 헬리콥터 조종 이미 저의 광 시야각으로 지형 파일럿보기 대상 범위의 측정은, 작업자의 사용은 관리 및 단독 оружия 밤낮으로.
오리온 NGO가 개발 한 NVG-1 "bevelings"야간 투시경. 그들은 자연광이 적은 야간 헬리콥터 비행을 위해 설계되었습니다. 안경은 2 개의 2 + EIF 또는 양면 3 세대를 사용하여 쌍안 패턴으로 만들어지며, 다양한 분광 조건에서 고감도의 광전지와 내장 된 자동 밝기 제어 시스템을 사용합니다. 안경은 조종사가 주변 공간을 관측하고 조종사의 머리 위의 위치를 변경하지 않고 장비의 판독 값을 읽도록 허용합니다. NVG-1는 모든 종류의 비행 헬멧에 장착 할 수 있습니다.
안경을 사용하면 Mi-24의 내부 및 외부 조명 장비를 사용할 수 있습니다. 현대화 된 조명 장비 세트는 빛 필터와 반도체 광원을 결합한 버전입니다. 라이트 필터는 다층 간섭 코팅을 한 고품질 컬러 유리로 만듭니다.
반도체 광원 - LED에 사용되는 협 대역 발광 구조. 발광 결정체는 패스너와 함께 광 형성 요소에 필요에 따라 배열되고 원하는 광, 방사 패턴 및 세기를 제공한다. 복잡한 БРЭО-24은 Ramenskoye PKB에서 제작되었습니다. 현재 Mi-24PN의 상태 테스트가 완료되고 있습니다. JSC "Rosvertol"은 헬리콥터를 새로운 형태로 개조하기 시작했습니다.
Mi-24П 헬리콥터의 잔여 비용과 잔여 수명을 고려하여 국내 요소 기반에 정교한 기술 솔루션을 사용하고, 비행 시험 양을 줄이며, 구현 기간을 단축함으로써 크라스 노가 스크 근대화 프로그램의 작업 비용을 최소화합니다. Mi-24PN의 수정은 제한된 예산을 가진 주나 공정하게 소비 된 자원을 갖춘 헬리콥터로 특히 매력적입니다.
다양한 조합의 조성물 아암 유도 미사일 "폭풍"또는 NAR C-16 구경 8 mm와 4 개의 블록 B4V8-A까지 시동 장치 AAP-20 / 8-Y에 "공격"(80 미사일 각) 또는 20한다 NX C-13 구경 13 mm (각 122 미사일)이 장착 된 B5L. 고정 설치에 NPU-30 9은 dvuhstvolny 총-A-623K 구경 30 250 mm 탄약 원을 기록했다.
dvuhstvolny GSH 구경 23L 250를 mm (23 카트리지)와 CPC-23-250 현탁 개의 컨테이너를 포함하여 다른 무기는, 통합 상품 리프팅 새로운 기둥 홀더 DB-W를 갖는 단축 날개 철 밑에 위치한다.
이 형식에서 Mi-24PN은 검색 및 파괴가 가능합니다 탱크, 장갑차 및 적의 인력, 보호 대상 및 지역 목표물 타격, 지뢰밭 건설, 보트를 포함한 선박과의 전투, 저속 및 저 비행 표적과의 전투. 풀 기어로 구성된 1500 개의 낙하산 병 외에도, 2400 명의 구급대가있는 XNUMX 명, 최대 XNUMXkg의 다양한화물 및 최대 XNUMXkg의 외부 슬링을 포함하여 최대 XNUMX 명의 부상자를 차량 내부로 운송 할 수 있습니다.
2004-7 기간 동안 변형 된 8 또는 2005 기계가 다른 데이터에 따라 1 월 2006에서 러시아 공군으로 이전 된 5 개의 수정 된 (24 개) 첫 번째 배치가 XNUMX-XNUMX 기간 동안 양도되었습니다.
제조업체는 Mi-24PN 프로젝트에 따라 업데이트 된 헬리콥터가 수년간 10에 머무르고 다른 1000 시간을 비행 할 수있게 될 것이라고 약속합니다. MMVZ은 MI-24P에 비해 수정 된 기계의 전투 효과의 증가가 24-24의 %이라고 주장 대표 동안 미 된 50의 가격 현대화, 미 70PN 약 1 백만 달러입니다 변형에.
최초의 Mi-24PN은 Torzhok의 비행 요원의 전투 훈련 및 재교육 센터에 전달되어 강사를 교육하고 야간에 장비를 사용하기위한 조종사와 전투를 수행했습니다. 2005에서는 4 대의 업그레이드 된 차량이 전투가 계속되는 체첸 공화국과 그리 멀지 않은 러시아 남부 부 뇨뇨 프 스크에 위치한 487 분리형 헬리콥터 연대의 일부가되었습니다. 2005의 중반, 러시아 언론 보도에 따르면, 487 16 ORP의 일환으로 이미 통과 한 많은의 미 24PN 조종사 및 운영자, (화재의 세례)에서 작동하도록 훈련하고있다.
2 월에 2004은 외국 고객이 Mi-24PN에 출연했다고보고했습니다. 나중에이 고객은 우간다 였고, 그 군대는 최대 6 대의 자동차를 구매하기를 원했습니다. 그러나 지금까지 단 하나만 알려져 있습니다 (이 아프리카 국가에 도달하는 데 24 번째.이 배달은 Rostvertol의 출처로 확인되었습니다).
열 화상 카메라 '녹턴'을 기준으로 작성 낮 감시의 개조 및 타겟팅 시스템 (OPS) "무지개-W"열 목격 서브 시스템 "발광", 기반 JSC "크라 스노 고르 스크 공장. 즈 베레 프"는 미 24의 제안 현대화. 그것은 미 1N을위한 온 - 보드 장비 (항공 전자), 비행 NVG NVG-28 "Skosok"의 개발을위한 초기 R & D의 결과를 사용하고, 국내 열 화상을 생성 - 다른 팔의 이익에. 화재 제어 시스템 (LMS)을 만드는 작업은 Cals-technologies의 원칙과 자동화에 대한 체계적인 접근법을 기반으로하기 때문에 이러한 개장은 비용이 많이 들지 않고 가장 효과적 일 것입니다. 이러한 업그레이드의 전제 조건은 25 년 이상 동안 높은 TTX를 보여주고있는 매우 효과적인 OPS "Raduga-Sh"가 남아 있다는 사실입니다. 이것은 동일한 해상도보다 몇 배 탐지 및 대상의 인식의 가능성의 TV 비전 전에 시야를 광학 뷰 파인더의 모든 장점을 유지하는 것, 그리고 OPS "레인보우-W"와 실무의 좋은 경험을 가지고있는 승무원을 재교육 할 필요가 없습니다 ; 지상 장비 및 유지 보수의 개발 시스템; 자이로 안정화 시스템, 열 1 세대, 레이저 거리 측정기, 미 28N 스와 항공 용, 항공 시스템, 액정의 다기능 표시기 (MFI)의 제작과 국내 기업의 기술 진보.
이 모든 것을 감안할 때, 우리는 작업 등 보존 낮 감시 및 (광학 뷰 파인더) 대상 시스템의 수정없이 OPS 국내 초등학교베이스의 최대 사용과 항공 전자 및 자이로 스코프 시스템의 종간 통합, 열 화상, 항공 전자 공학-28의 사용을 설정했다.
열 영상 장치 CCI-9S475N의 구조 24S9 매일 관찰 - 조준 475S9 시스템과 인터페이싱 안정화 안내 헤드 미러 열 채널, 레이저 거리계, 광전자 모듈 파인더 및 유닛을 포함 일일 OPS 이외에 니켈 475PN 헬리콥터에 장착 .
열 영상 장치는 주간 및 야간 조건 오퍼레이터에게 시인성있게 허용 야간 조건 헬리콥터 조종 이미 저의 광 시야각으로 지형 파일럿보기 대상 범위의 측정은, 작업자의 사용은 관리 및 단독 оружия 밤낮으로.
오리온 NGO가 개발 한 NVG-1 "bevelings"야간 투시경. 그들은 자연광이 적은 야간 헬리콥터 비행을 위해 설계되었습니다. 안경은 2 개의 2 + EIF 또는 양면 3 세대를 사용하여 쌍안 패턴으로 만들어지며, 다양한 분광 조건에서 고감도의 광전지와 내장 된 자동 밝기 제어 시스템을 사용합니다. 안경은 조종사가 주변 공간을 관측하고 조종사의 머리 위의 위치를 변경하지 않고 장비의 판독 값을 읽도록 허용합니다. NVG-1는 모든 종류의 비행 헬멧에 장착 할 수 있습니다.
안경을 사용하면 Mi-24의 내부 및 외부 조명 장비를 사용할 수 있습니다. 현대화 된 조명 장비 세트는 빛 필터와 반도체 광원을 결합한 버전입니다. 라이트 필터는 다층 간섭 코팅을 한 고품질 컬러 유리로 만듭니다.
반도체 광원 - LED에 사용되는 협 대역 발광 구조. 발광 결정체는 패스너와 함께 광 형성 요소에 필요에 따라 배열되고 원하는 광, 방사 패턴 및 세기를 제공한다. 복잡한 БРЭО-24은 Ramenskoye PKB에서 제작되었습니다. 현재 Mi-24PN의 상태 테스트가 완료되고 있습니다. JSC "Rosvertol"은 헬리콥터를 새로운 형태로 개조하기 시작했습니다.
Mi-24П 헬리콥터의 잔여 비용과 잔여 수명을 고려하여 국내 요소 기반에 정교한 기술 솔루션을 사용하고, 비행 시험 양을 줄이며, 구현 기간을 단축함으로써 크라스 노가 스크 근대화 프로그램의 작업 비용을 최소화합니다. Mi-24PN의 수정은 제한된 예산을 가진 주나 공정하게 소비 된 자원을 갖춘 헬리콥터로 특히 매력적입니다.
| 조준 시스템의 전술적 기술적 특성 TPP-9S475Н : | |
| 스펙트럼 범위 따뜻한 채널, 미크론 열 채널의 시야, - 와이드 좁은 광 검출기 - 통치자 - 재료 - 냉각 시스템 레이저 범위 파인더의 파장, 미크론 디핑 시력의 선, - 세로로 - 지평선에 | 8-12 7,0х11,2 2,1х3,4 128 이메일 MCT MKS 유형 "스플릿 - 스털링" 1,06 -20에서 + 15까지 -15에서 + 15 (+ 30 (으)로 수정 됨) |
다양한 조합의 조성물 아암 유도 미사일 "폭풍"또는 NAR C-16 구경 8 mm와 4 개의 블록 B4V8-A까지 시동 장치 AAP-20 / 8-Y에 "공격"(80 미사일 각) 또는 20한다 NX C-13 구경 13 mm (각 122 미사일)이 장착 된 B5L. 고정 설치에 NPU-30 9은 dvuhstvolny 총-A-623K 구경 30 250 mm 탄약 원을 기록했다.
dvuhstvolny GSH 구경 23L 250를 mm (23 카트리지)와 CPC-23-250 현탁 개의 컨테이너를 포함하여 다른 무기는, 통합 상품 리프팅 새로운 기둥 홀더 DB-W를 갖는 단축 날개 철 밑에 위치한다.
이 형식에서 Mi-24PN은 검색 및 파괴가 가능합니다 탱크, 장갑차 및 적의 인력, 보호 대상 및 지역 목표물 타격, 지뢰밭 건설, 보트를 포함한 선박과의 전투, 저속 및 저 비행 표적과의 전투. 풀 기어로 구성된 1500 개의 낙하산 병 외에도, 2400 명의 구급대가있는 XNUMX 명, 최대 XNUMXkg의 다양한화물 및 최대 XNUMXkg의 외부 슬링을 포함하여 최대 XNUMX 명의 부상자를 차량 내부로 운송 할 수 있습니다.
2004-7 기간 동안 변형 된 8 또는 2005 기계가 다른 데이터에 따라 1 월 2006에서 러시아 공군으로 이전 된 5 개의 수정 된 (24 개) 첫 번째 배치가 XNUMX-XNUMX 기간 동안 양도되었습니다.
제조업체는 Mi-24PN 프로젝트에 따라 업데이트 된 헬리콥터가 수년간 10에 머무르고 다른 1000 시간을 비행 할 수있게 될 것이라고 약속합니다. MMVZ은 MI-24P에 비해 수정 된 기계의 전투 효과의 증가가 24-24의 %이라고 주장 대표 동안 미 된 50의 가격 현대화, 미 70PN 약 1 백만 달러입니다 변형에.
최초의 Mi-24PN은 Torzhok의 비행 요원의 전투 훈련 및 재교육 센터에 전달되어 강사를 교육하고 야간에 장비를 사용하기위한 조종사와 전투를 수행했습니다. 2005에서는 4 대의 업그레이드 된 차량이 전투가 계속되는 체첸 공화국과 그리 멀지 않은 러시아 남부 부 뇨뇨 프 스크에 위치한 487 분리형 헬리콥터 연대의 일부가되었습니다. 2005의 중반, 러시아 언론 보도에 따르면, 487 16 ORP의 일환으로 이미 통과 한 많은의 미 24PN 조종사 및 운영자, (화재의 세례)에서 작동하도록 훈련하고있다.
2 월에 2004은 외국 고객이 Mi-24PN에 출연했다고보고했습니다. 나중에이 고객은 우간다 였고, 그 군대는 최대 6 대의 자동차를 구매하기를 원했습니다. 그러나 지금까지 단 하나만 알려져 있습니다 (이 아프리카 국가에 도달하는 데 24 번째.이 배달은 Rostvertol의 출처로 확인되었습니다).
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